Diskuse: Auto a zima: Co vás zajímá?

silikon na karoserii je blbost. Az s autem nekde prasknes o strom, nebo az Te nekdo odre a blatnik pujde do laku tak poznas co je silikon za svinstvo. Stravis nad tim mladi nez to odmastis a i tak vyslednej efekt nebude stat za nic

Tak s autom nejazdi, beztak s tým budú len starosti, keď nabúraš... :-!
Udržuješ auto na jazdenie, alebo na opravy po búračkách...?

:yes:

Nelze napsat nic než palec nahoru... :yes:

:yes:

Existují lokality, kde ani ti nejprémiovější nemohou stát v garáži. :-) Já třeba rodinný dům odmítám, tak mi moc jiného než stát na ulici nezbývá. Do Laguny jsem nechal namontovat bufíka, funguje to líp, než garáž (jen ten lak trpí víc...).

A v zimě se jezdí plynule a obezřetně, o to větší zábava pak je na prázdné okresce brzo ráno, modro, mráz, horkej čaj, pluh nejel, idylka. Vždyť to je to nejhezčí v úplném tichu plout a poslouchat křupání sněhu pod koly. :-) A občasné zablbnutí si s Q4 na zaváté silnici je zážitek na celej rok. Doporučuju silnici na Měděnec anebo Mikulov - Dlouhá Louka...ale tam to Ty už stejně nejspíš znáš. ;-)

Na Dlouhý louce to znám, zapad jsem tam s Pajerem až po nápravu, prorážel jsem jazyky a na jednom obřím jsem se propad na břicho, nepomohla ani lopatka, šel jsem na Moldavu aby mě vytáh traktor, takže jsem pak v zimě jezdil spodem přes Litvínov a Klíny, tam je to ale taky pěkný.

Jinak tu v diskuzi zaznělo to ohřívání auta na parkovišti, asi to nejhorší co můžete zmrzlýmu dieselu udělat.

To s tím bufíkem a lakem je zajímavé. Jak to myslíš? Pozoruješ nějaké změny kvality laku?

Kolega spíše myslí to parkování pod širákem... oproti garáži.

Aha... i když z druhé strany jsem slyšel názor, že když vjedeš se zmrzlým autem od soli do garáže a začne na něm sníh roztávat, tak je to horší než jej nechat zmrzlý...

Jo, to ale osudově platilo v době, kdy ti "žigul" doslova a samovolně tak jako tak reznul před vočima a kdy jsi současně parkoval v podzemních garážích kde bylo třeba 15 stupňů. Tím se to reznutí fakt zásadně urychlilo. Byly známé případy, kdy ti solidní, vyhřívaná garáž sežrala za sezónu auto :-) Tohle byl problém komunistických "elit", které si stavěly paneláky se stáním v suterénech, neboť se tam topilo, bylo to jako v sauně...

Tak něco na tom může být... Asi nejrozumnější je mít garáž někde kolem té nuly.

Ideální situace je ale mít přímo v garáži wapku, přijet, umýt a hotovo... ale to chce kvalitní přípravu při stavbě...

Plati to porad. Jak je nize usmevne napsano: Kapalina má větší aktivitu a reaktivitu než pevné skupenství >:D No, ale vazne. Rychlost koroze samozrejme zavisi na teplote, presne jak pises s tou sanou - jev je prilis komplexni na jednoduchou rovnici, ale pri rozdilu 20°C pocitej tak 100x vyssi rychlost reznuti.
Druhej problem, kterej tenhle prvni umocnuje je to, ze v zime je diky nizsi teplote lak mnohem nachylnejsi k poskrabani od odletujicich kaminku atp., je totiz mnohem min pruznej a tak se snadneji stane ze se vrstvy laku odloupnou nekdy az na kov. A tady ta sul zpusobi katastrofu.
Dnesni auta jsou casto alespon nekde pozink, ale i tahle vstva se muze necim prorazit ci odlomit ci pomalu proreznout. Oproti zigulum jsme udelali materialove dost velkej pokrok, ale fyzika funguje porad stejne.

Kapalina má větší aktivitu a reaktivitu než pevné skupenství,něco na tom rozhodně může být. Zvláště pokud se na silnicích pořád používá CaCl2(což si nejsem jist) a to v kombinaci s přebytkem vody může být nepříjemná směs

Pingi má zákaz užívání internetu v podnapilém stavu. CaCl2 by měl být nerozpustný ve vodě,což v kombinaci s hygroskopickými vlastnostmi představuje důvod jeho užití na silnicích.

>:D >:D :yes:
V podnapilosti evidentně na internet oproti volantu můžeš, pořád píšeš rozumněji než spousta zde střízlivých ;-)

Díky,možná to je tím,že nejsem zaslepený do žádné značky výrobce aut a navíc vím co tu GTI předvádí,takže mám ušetřeno spoustu "žilek" či šedin :-) Jinak ty soli na silnice si musím dostudovat,to by mně samotného zajímalo.

PS: Gratulace k M-ku, dost mých známých tvoji školu nedávno dodělalo a respekt

CaCl2 se kvuli vyssi cene pouziva max tak ve smesi s normalni soli, nebo vubec. Samozrejme ve vode rozpustny je a znacne.

:-) Jasně, znám.

jo no...takhle mě taky jednou nechal firemní vágen na holičkách...ráno nastupuji...naštěstí jen led na okně a nikde žádná škrabka v kapse jen papírovky...a tak jsem musel těch 150metrů(k nejbližší benzínce) s periskopem... :no: :no:

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

S tím nemám dobrou zkušenost. I když si namrzlé sklo oškrábu a potom na něj pustím nemrzku z ostřikovačů abych se zbavil odškrábané námrazy a třeba i neodškrábaných kousků, tak mi sklo jaksi zbělá, jakoby ta nemrzka na skle zase namrzla a nevidím vůbec nic.

To asi pro stěrače moc dobrý nebude...

to co pises funguje len ked neni moc zima a uz pustas na sklo aspon trochu vlazny vzduch, inac ti to po chvili namrzne

ten rozstřikovač(u transita) ti stejně udělá obvykle jen takové kolečko...které záhy začne pěkně mrznout opět... ;-) stěrač u takové krusty toho moc nesvede...a spíš mu dáš pěklně na frak...

pouzi ccs kartu >:D

nadherny text :yes: , najma predposledny odstavec

:yes:

Souhlas...
V zimě poznáš více jak kdykoliv jindy, kdo má při jízdě trochu zodpovědnosti a rozumy. Kapoty plné sněhu a střechy s čepisí mě mohou jen vytočit...

Ano, jak má "čepici", je to tutově amatér.

P.S. Co je, udělal jsi snad státnice, nebo ses vdal? :-)

A nebo lemrá líná.

PS: Jo, vdal >:-[] (1. z 5. za mnou ;-) ) Samozřejmě trvale tam to písmeno v nicku nenechám, budou přibývat, ale vždy jen na den nebo dva, tak pro radost :-!

To teda upřímně gratuluju. Velké životní téma.Tak držím palce :yes:

Díky ;-)

Bude z tebe Major? :-)

nebo Inženýr? >:-[] >:D

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ale ten titul má len 4 písmená, čo spravíš s tou poslednou štátnicou? ;-)

Já bych u krajnice popravoval borce se 40ti tunama v rukách, kterým přes noc zmrzne voda na plachtě návěsu a ráno vyrazí bombardovat solnice.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Řidič je před jízdou povinen očistit vozidlo, či tak nějak.

Když není téma VW tak je to opravdu výborný..Má poklona.. :yes:

podle mě je ten Nokian WR G2 tzv. univerzální pneumatika. Protože jinak nechápu, proč stojí tak zaprd. Nehledě na to, že po ojetí na 4mm zmizí veškeré jemné lamely. :no:

Nokian WR G2 je na sněhu opravdu mizerná. Nová Nokian WR D3 je naopak na sněhu vynikající, na mokru trochu horší.

Přesně tak, rač uhnout, než se nechat magorem se Subaru, který si myslí, že jeho auto je všemocné, sestřelit ze silnice :no:

Radsej magor na Subaru ako magor na koncernovom aute - takych je u nas vacsina.

To nevím. Magor jako magor >:D

Člověk, vlastnící Subaru, a myslící si, že je všemocné, není Subarista! 8-s :no: ... nemluvě o tom, že takových lidí už moc nejezdí, protože ti, co si to mysleli, už dojezdili :no:

Když se koukneš na zarputilou Subaristickou obec, majitelů STiček je mizivě. Většina Subaristů jezdí Forestry, Legáska, Outbacky a Imprezy v dvoulitru. Jak mě to přijde, tak většina majitelů STíček jsou mladí bezmozci s bohatými rodiči. Myslejí si, že je to ultra hustá cool kára, a že budou jezdit jak Petter Solberg. A všichni tito končí obmotáni ve stromoví kolem cest. Nemusím zdůrazňovat, že je ohledně Subaru nic nezajímá a je jim jako značka úplně ukradená. Hlavně že mají hustokrutou modrou káru s křídlem. To NEjsou Subaristi!

Opravdoví Subaristi jsou úplně normální řidiči, a platí pro ně stejné fyzikální zákony, jako pro řidiče jiných značek. Kupodivu totiž jejich zimní pneumatiky brzdí a vedou v zatáčce úplně stejně, jako ty na sousedovic Laguně.

A proč že jezdí v zimě po sněhu tak rychle? Protože oni jedou normálně a ostatní se loudají >:-[] . Nemají bobky v trenkách, jako mnozí jiní řidiči. A hlavně mají většinou svoje auto "v paži" a moc dobře vědí, co si mohou dovolit. A proč ho mají v paži? Protože ho mají rádi! Kdyby neměli rádi auta, jezdí Koncernem nebo Francouzema (nadsázka ;-) ). Celé zimy tráví na zasněžených parkovištích a trénují. Dokonalá příležitost, jak spojit příjemné s užitečným. Výborně se pobaví a při tom do posledního detailu zjistí, jak se auto chová a jak si s ním poradit :-) :yes:

Až někde budete v zimě zapadlí ve sněhu, Audi v Quattru projede kolem a řidič se vám vysměje. Stejně tak Báwo v xDrivu, Passat v Haldexu a rozvažeč Pizzy ve Fiatu Panda.... Ten, kdo vás vytáhne, bude jezdit za "šest hvězd" ;-) ... ano, pomůže přesně ON - ten nezodpovědný zlý Subarista, ohrožující všechny slušné lidi celého světa >:-[]

Usměvavý žlutý obličej na konci znamená sranda . Navíc z věty je zřejmé ,že jde o nadsázku ,ale čekal jsem ,že se někdo ozve :-)

Já jsem tvůj původní příspěvek moc dobře pochopil ;-) ... to nebyla hana Subaristů, že jezdí jako prasata. To bylo přátelské poškádlení "naší" oblíbené zimní úchylky, tedy tahání zapadlých chudáků ze závějí >:D

Ta moje dlouhá reakce byla mířená na Nereze...

to s těma frantíkami jsi přehnal >:-[]

ale jinak moc hezké :yes:

zvláště za ten poslední odstavec :yes: :yes: :yes:

Nemám rozhodně nic proti Subaru. Jen jsem musel reagovat na lehce arogantní příspěvek jednoho vašeho kolegy ;-)

Subaru nemám, ale tohle je hezky napsáno :yes:

Nekopte uz do majitelov Subaru! Ja mam s nimi skor take skusenosti, ze zavadzaju na ceste. Davnejsie si nakupili benzinove Forestre, Outbacky, Legacy a teraz skucia kvoli drahemu benzinu. Avsak za volantom sa tvaria ako "Pan sa nikdy neponahla".Velakrat ich stretnem, ako sa rychlostou 90 km/h suchtaju po dialnici, vo vlaciku spolu s benzinovymi Lagunami, Sierrami, Cromami & co.

hmm, a kde jazdíš konkrétne? lebo stretnúť Sierru, nedajbože Cromu (asi myslíš prvú generáciu) je už dnes celkom raritka
:-)

A veruze ani nie. Sedlac tiahne do city. A tie tuningove Favority, Sierry a ine kalfasy, s evidencnym cislom BA, tak to by nevymyslel ani bratislavcan.
Vies , co urobi vidlak, ked pride s autom do mesta. Tak ho hned prepise na BA alebo BL. Ze preco?
Ta, nech doma vidza susedze kdo je pan.

... a ze kozusinovy volant, nalepky "turbo" ...
Tat, to ne ja, to ten majitel.

nieže by som sa chcel zastávať sedlákov, ale zmenu značky nariaďuje zákon - podla tvojho trvalého bydliska ;-)

Favority stretávam často, ale Sierry, Cromy velmi, velmi zriedka

:-| people still doesn´t know how use google. Hľadaj poriadne! Pred zimou sú vždy toho plné auto-časopisy, veby a podobné stránky. Apropo, aký ... by túžil práve po porovnaní letná/zimná keď už z názvu je to jasné. Skôr porovnanie roznych zimných pneu ala ADAC aj keď ich veľmi neuznávam.

Pokud smím, tak doporučuju web www.tyrereviews.co.uk. Jsou tam uživatelské recenze všelijakých pneumatik :-)

Odporúčam trochu popracovať na tej angličtine, keď už teda chceš písať po anglicky. ;-) (don´t... how to...) ;-)

sněhová čapka - ty v tom problém možná nevidíš, ale ti ostatní kolem tebe ano. kdykoliv se to může uvolnit a zasypat někoho ve vedlejším pruhu, v protisměru a pod. stačí prudší zákruta a už to lítá...

já taky nastartuji a mezitím očistím vůz - není to sice ideální, ale trošku se prohřeje a hlavně mi odmlží čelní sklo - kdybych vyrazil hned a měl ho totálně zarosené, stejně bych musel zastavit

vytahování - já zatím nikono nevytahoval, ale několik aut roztláčím manuálně na ulici každý rok. a někdy je to docela fuška >:-[] 2 nejpřípady z loňska - pani na Oktávce se nemohla dostat z ledovatělého parkovacího místa, už už se mi to párkrát povedlo, ale vůz pořád sklouzl zpět, nakonec zabrali gumové rohože pod kolama
další bych pán se 7-er předchozí generace na čerstvém sněhu. Byly jsme na něj dva, ale 2 tuny jsou 2 tuny >:-[] bohužel měl jen látkové rohože, ale nakonec jsme to zvládli :yes:

za snehovu capicu mas na slovensku podla novej vyhlasky pokuntu...
pise sa tam ze auto musis pred jazdou ocistit - uplne
teraz bude prva zima co to plati, som zvedavy ako sa k tomu postavia majitelia SUV kde ledva dociahnes na predne okno a nie to este na strechu

je to velká zátěž pro motor - ideální je rozjet se pomalu ať se všechny hejbátka hýbou a olej se rozdistribuuje po celém motoru co nejdřív. Na volnoběh (detto studený) má i významně vyšší spotřebu.
A když si k tomu pustíš ješte i topení, tak to teplo se odebírá právě z motoru, čímž znova prodlužuješ dobu než se samotný motor zahřeje na provozní hladinu.

Ale dělám to taky - kvůli zamlžení čelního skla. Ostatní věci (odledování, světla, audio) ale pouštím až když se rozjedu, ideálně (krom světel samozřejmě) až kolem 50km/h a víc.

Já mám zase od svého mechanika doporučeno, nechat chviličku cca 2-3 minuty auto běžet než s ním vyrazím, a i pak samozřejmě než se ohřeje jedu zvolna. Ale prý je to pro ten můj šestiválec dobré nechat ho takhle trochu běžet.
Já to třeba nechávám opravdu chvilku běžet, jen kvůli tomuhle doporučení. Jinak bych to nedělal, auto během krátké chvilky hned topí - díky bohu za velké benzínové šestiválce :-)
Jinak se moc těším na sníh a volná parkoviště - s Pajerem a zapnutým pouze zadkem je velká sranda :-)
A co se mě týče přípravy na zimu, tak myslím že gumy Grandtrek SJ6 jsou vhodnou volbou. A přiřadím předek ať je 4x4 sranda :-)

Asi je dobre to nechat 10-15s premazat, a potom vyrazit, ale napriklad vo Fiat prirucke sa pise - vyrazit hned, ziadne ohrievanie.