Diskuse: Český trh v listopadu 2011: Audi A6 před BMW, celý rok ale vede Mnichov

Ale docela LÍBÍ :-)
PS: Vás (tedy NEjen VÁS osobně ;-) ) by ANI NEnapadlo srovnávat skoro 7 let starý model Citroën s naprostou novinkou od Audi (a dalšími "prémiovými" vozy/značkami.. >:-[]
... z tohoto pohledu dostáváte "na pudel" spíš VY ("znalci/diskutéři" z auto.cz ;-)
PĚKNÝ den (a "hezké" sny - o špičkových vozech jako je MB CLS, audi A7 nebo Citroën C6 :-)

A co to XF, to je taky "starý" neprémiový model...? >:-[]
Takže proto je XF levnější, než ještě starší a neprémiovější C6? >:D

Vám se ta REALITA NE"tráví" nejlépe/nejsnáz - že? :-)
RÁDA vám vaše autoNEznalosti "napravím" - a ODPOVÍM ;-)
a) starší JE (ale i tak o pár let NOVĚJŠí než Citroën C6 :-)
a) PRÉMIOVÝ byl JAGuar dáááááávno PŘED ... au aU Au AU au au ;-)
b) je LEVNĚJŠí protože je LEVNĚJŠí konstrukce (ale špatné auto to věru NENí - znám(e) testy kde nad "prémiovými" soupeři NAOPAK VYHRÁVÁ... :-)
... záleží hlavně CO hodnotíme (rsp. KOLIK čemu při hodnocení přiřadíme "bodů" - ať "imaginárních", nebo jako zde "konkrétních" ...
... jak to zde OPAKOVANĚ píši - TO ("nastavení" hodnot/bodů) přece ZCELA ZÁSADNĚ ovlivňuje jak test dopadne ... mezi vozy jsou dnes možná MENŠí rozdíly - než jaké dokáží "zařídit" řekněme JINÉ způsoby hodnocení :-)
PS: JÁ třeba absolutně "kašlu" na ... a na ... a na ... (prostě MNĚ pro MÉ ježdění je to v reálu vpodstatě JEDNO) a někdo zas VELMi preferuje ... a také ... a důležité pro něj je ....
No a TESTY se to vždy snaží nějak "zprůměrovat" = tedy "oceňují" něco jako "solidní" výsledky ale NEumí už docenit řekněme "mimořádné" výsledky ;-)
PPS: Myslím že STÁLE ještě je NEJ"lepší" si projít NAMĚŘENÁ DATA (zřejmě z nějakého německého magazínu), pročíst nějaký (v reálu asi nejlépe britský) text o jízdních vlastnostech a dojmech a pocitech z vozu a ... a trocha vlastní praxe - "promíchat/protřepat" a ... jít nakoupit :-)

Takže když ten Jag nestačí ani v jízdním komfortu ani v jízdní dynamice, tak je třeba to nějak okecat, samozřejmě nejlépe bez měření, tak to jde totiž nejlíp...
;-) >:-[]

Kloníte se k HAMově názoru že NIC jako pocity a dojmy z vozu NEexistují (a že VŠE lze "změřit")? :-)
Rozhodně je POTŘEBA obé - jak měřit, tak hodnotit - jedno bez druhého je "nic" (málo) k ničemu ... to tvrdím JÁ ;-)
PS: Tak "ruku v ruce" s HAMem říkáte: "JEN měřit, jinak NEhodnotit?" A já (bubka) myslela, že tohle je server pro FANDY do aut (pro které jsou v reálu důležitější spíše "pocity" z vozu :-)
PPS: Ale ti by spíše věděli, že starší vozy se většinou NEvyrovnají novinkám.. :-)
PPPS: Myslím že NEJ"drsnější" realita pro některé "takéznalce" je, že Citroën C6 je plněsrovnatelný ... s JAGuarem, MERCEDESem či s novinkou audi A7
(troufla bych si říci, že "to jim mozek NEbere" ;-)
(jo a "přepočet komfortu na body" - to OBZVLÁŠTĚ "miluji".. :yes: :-)
.. a neb jsem BLONDýna - NEmohl by mi někdo vysvětlit v JAKÝCH se to měří jednotkách?
;-)

Tak ta C6 se do té společnosti moc nehodí, je to taková ta kategorie testů kdy proti prémii nasadí outsidera asi tak jako když srovnávali Supa s A6 a Ečkem, i když tam ten Sup dostal nějakých 140 bodů takže z toho vyšel alespoň se vztyčenou hlavou kdežto toto je debakl.

No, když byl NOVÝ tak to dopadlo obráceně - což ale u aut "tak bývá" ;-)
PS: A srovnání C6 s těmito vozy je "naprosto ok" (technicky jsou to STEJNÁ auta) ... srovnávat škodu SUPerb (technicky golf) s MB E-Klasse nebo audi A6 je naprostá (technická) "bubost" :-)
PPS: V čem jste vymyslel "debakl"?? PŘIZNEJTE (si) - že většinu místních diskutujících (a dost možná ani vás) by brát Citroën jako PLNOHODNOTNÝ vůz kategorie MB CLS a audi A7 a .. ani vůbec NEnapadlo
(a jediná OPRAVDOVÁ slabina C6 je "nenaftová" japonská převodovka, která "způsobuje" limity/bohužel určitá OMEZENí motoru - v testu se tomu čemu se říká "Fahrdynamik" - ale i přes ta "omezení" je při normálním předjíždění SROVNATELNÝ třeba s GOLFem GTi ... to jen pro představu "o jaké se bavíme FAHRDYNAMICe ;-)