Ekonomika
KANKUNEN
0
Stačí se zeptat 100 lidí u Tesca co by chtěli za motor a 90% jim odpoví, že naftu. Cpát tady hybridy je jako prodávat v Indii hovězí.
antiGTI
0
Nafta je ok,ale hybrid je hybrid.. nízké provozní náklady a do servisu jenom na kontrolu či výměna filtrů a oleje.. kdyby byla dotaze v ČR na hybridní/LPG či alternativní technologie při spalování paliva,která omezí emise a CO2,tak by půlka z těch lidí u Tesca chtěla hybrid nebo jiný druh spalování motoru.. proč asi tak Němci přecházejí houfně na CNG/LPG? Protože si to dokážou jednoduše spočítat,že se jim to vyplatí než klasická nafta a benzín...
jossalito
0
Vše, co potřebuje dotace, není životaschopné. :-!
Celkový výkon soustavy 136 koní. Pohotovostní hmotnost přes 1,4 tuny.
Ale dostanete tlumiče Kaybába, 17ti palcová kola (hur, hur), agresivněji tvarované nárazníky, prahové nástavce a voštinovou masku chladiče! A jako vrchol - volant obšitý perforovanou kůží s reliéfním logem F SPORT!!!
Probůh, takhle "zbytečné" auto jsem na našem trhu dlouho neviděl.
Ale dostanete tlumiče Kaybába, 17ti palcová kola (hur, hur), agresivněji tvarované nárazníky, prahové nástavce a voštinovou masku chladiče! A jako vrchol - volant obšitý perforovanou kůží s reliéfním logem F SPORT!!!
Probůh, takhle "zbytečné" auto jsem na našem trhu dlouho neviděl.
rad bych se setkal s majitelem tohoto vozu-musi to byt velmi zajimavy clovek, nevsedni povaha? dobrodruh? bylo by fajn vedet, co ho vedlo k "akvizici". je to mineno vazne, nikoliv jako ironie...