Ako tak citam, nie som priaznivcom audi, ale na toto by som sa dal nahovorit... silny pruzny 5 valec s chutou sa tocit a bez strechy ? nie je o com... ked sa k tomu prida kvalitne spracovanie a velmi dolezita tuhost skeletu dalsi dovod....

OK pri slobodnom vybere by som asi skoncil inde, ale toto tiez neznie zle... najviac asi vadi ta sterilnost audi priznacna, ze to ide pekelne rychlo a clovek si to ani neuzije lebo auto nevyda ziadne emocie ani nemrkne okom... nepotesi tvrdy setup, ale ta 4 kolka sa do audi hodi, minimalne ked zvlhne cesta..

to v dnesnej dobe obmedzeni a pokut je zle, to taka miata rozdava zazitky plnymi duskami aj v nizsich rychlostiach... tu to nastastie vsetko zachranuje jazda bez strechy, ktora nemoze byt nudna... takze dal by som si povedat...

stastie, ze oproti povodnej TT to nie je uz podvozkova vrazda z 4 golfa - teda primitivna technika...teraz to je uz tak ako ma byt

Rozbalit vlákno

MariAchi

28. 3. 2012 13:46

Re: klasicke audi

Specialne pro tebe je urcena jedna veta z testu, kterou si dovolim ocitovat:

"To je dilema, které může většina populace leda závidět…"

lamal

28. 3. 2012 14:23

Re: klasicke audi

mariana pre teba plati to iste tak tu nestruhaj frajera zas :-) dilly

lamal

28. 3. 2012 14:26

Re: klasicke audi

trapko co chodi vypisovat do diskusnych for ludom, ze na to nemaju tak co diskutuju

auto snu: 911 - uz si si ho mal davno kupit ked to pre teba neplati a mas 2mega CZ korun na audi tt RS

proste trubka

MariAchi

28. 3. 2012 15:53

Re: klasicke audi

Dik, ze ses mi aspon na uvod a v podpisu predstavil.

white label

28. 3. 2012 14:14

Re: klasicke audi

Takže TT RS Roadster "...nevyda ziadne emocie..."?
Diskuse pod články miluju, pokud se člověk nedozví nic nového přímo v článku, diskusní teoretici mu to pod článkem pohotově a jednoduše vynahradí... >:-[] >:D :yes:

lamal

28. 3. 2012 14:24

Re: klasicke audi

na teba sa ani neoplati reagovat, mas postihnute myslenie >:-[] >:D :yes:

white label

28. 3. 2012 14:54

Re: klasicke audi

Neoplatí sa reagovat? A proto na můj příspěvek reaguješ minimálně dvakrát... >:D

lamal

28. 3. 2012 15:04

Re: klasicke audi

prekonavam sa ;-)

lamal

28. 3. 2012 14:28

Re: klasicke audi

kazdy okrem teba vie ake su rozdiely medzi napr touto audi a mazda miata alebo z4 ... uz sa nebavime o golfe GTi, mozes sa ukludnit >:D

white label

28. 3. 2012 14:46

Re: klasicke audi

Copak, to teď budeš na každý příspěvek reagovat minimálně dvakrát! >:-[]
Jaká Miata, jsme v Evropě tak to zkus respektovat, "každý okrem teba vie", že tady je to MX5ka
,.ale chápu, že když máš na "angličáku" zespodu napsáno Miata, tak to nemůžeš vědět... >:D

MariAchi

28. 3. 2012 14:48

Re: klasicke audi

Koukam, ze sis vytvoril velkej fanklub, nechces pujcit slunecni brejle?

Zkus dale treba na kazdeho zareagovat 10x - jednak ti to zvysi pocet komentu a napresrok budes v tabulce hned pod (z)toppérem a druhak se nam jeste vic odkopes a mozna si to po sobe i prectes a mozna si tim i sam uvedomis, ze jsi tu jen pro legraci.

lamal

28. 3. 2012 15:02

Re: klasicke audi

ja si sem nechodim robit fanklub ani priatelov, pisem sem svoje nazory a je mi uplne fuk, ze som tu nejakym zufalym adorantom golfu GTi `pro legraci` asi ti to este nedoslo... najviac bavia reci, ze ked na to auto nemam tak nech nepisem do diskusie >:D

Parda71 (BMWfans)

28. 3. 2012 16:35

Re: klasicke audi

Chodíš tady psát svoje názory, které nemají jakoukoliv odezvu, resp. mají, ale asi se nejedná o reakci, na kterou by člověk mohl být hrdý. Proč to potom děláš? Nebo ze sebe rád děláš bl.ce? A pak je to další možnost a ta bude asi nejpravděpodobnější, že ti to ani tak nějak nedochází.

MariAchi

28. 3. 2012 16:37

Re: klasicke audi

To, co tu pises, nejsou zadne nazory, to je jen anti-VW poza abysis pripadal zajimavy.

lamal

28. 3. 2012 16:54

Re: klasicke audi

vobec nemam nic proti VW to sa mylis iba si robim * z jeho vynasania do neba, to je len vec pre zufalcov... napises niekomu, ze gti vyzera nudne a ide sa z toho po.* a presne o tomto to je o nicom inom, zakomplexovani GTI adoranti.... potom je uz uplne jedno co si myslim o to ani nejde ide o to, ze som ociernil mokry sen chlapcov tu... niektorych...staci tie debaty citat vidno presne na com sa to strhne, tu ani nejde o to niekomu pokecat ale o obdivovanie nejakeho golfa a pustanie sa do niekoho kto ma iny nazor, to je tak obmedzene.... a mne to absolutne neprekaza mam svoj nazor a moze mi to tu banda adorantov vytlkat to je ich vec ja si pokecam o to mi tu ide a som spoko ;-)

figurka

28. 3. 2012 14:49

Re: klasicke audi

S touto logikou můžeš označit jakékoliv sportovní auto nad tu MX-5 za nudné, protože, jak píšeš, v době omezení a pokut je v těch autech zdaleka nejméně zábavy a je to spíše k vzteku.

lamal

28. 3. 2012 14:59

Re: klasicke audi

ono je to tu furt o tom istom, ja iba reagujem na autorove poznatky, ale kto ma skusenosti so starsimi audi napr a4 a4 avant a6 avant a podobne tak vie cim sa lisia od bmw pripadne od inych konkurentov.... ja som pisal ze TT RS by som bez vahania bral keby tu bola ta moznost samozrejme, keby si mam vybrat sam mozno by som skoncil len u zadneho nahonu, ale o tom potom...

mna len bavi ta vyklepanost miestneho fanklubu, trasu sa za kazdu vetu a hned idu niekoho zhadzovat lebo maju mindraky :-)

figurka

28. 3. 2012 15:05

Re: klasicke audi

Očividně nechápeš. Píšeš, že sice dovede jet pekelně rychle, ale je nudné a že v dnešní době omezení a pokut MX-5 poskytuje více zážitků v nižších rychlostech. OK. Ale s touto logikou.... (viz. původní příspěvek).

lamal

28. 3. 2012 16:08

Re: klasicke audi

akou logikou zas? dokaze ist rychlo, ale v klude, neda sa ti to pochopit ? nesedel si este v aute, ktore islo rychlo ale bolo tak dimenzovane, ze si z neho necitil nervozitu ?

figurka

28. 3. 2012 16:20

Re: klasicke audi

V kontextu limitů a omezení, které sám zmiňuješ se dnes jedná o každé auto. Já s tím nezačal.

lamal

28. 3. 2012 16:23

Re: klasicke audi

lepsie si uzijes jazdu s autom, ktore ta zabavi aj v nizsich rychlostiach ako s opakom ... tj nemusis ist 170 po okreske aby si si to uzil

tj nemusis vysoko prekracovat rychlost, co je v dnesnej dobe na vodicak, pokial teda nejazdis na okruh ovsem kde si to mozes dovolit...

figurka

28. 3. 2012 16:59

Re: klasicke audi

Jistě, ale právě proto píši, že z tohoto pohledu lze dnes označit jakékoliv sportovní auto řekněme nad úroveň té MX-5 za nudné.

lamal

28. 3. 2012 17:14

Re: klasicke audi

nemyslim si to, mas tu aj nejake bmw, samozrejme dnesne trendy ohladom komfortu odhlucnenia bezpecnosti i emisii to uz nicia z principu a bude tych aut stale menej a menej...

Ham.

28. 3. 2012 14:41

Sbalit vlákno

2.5 TFSI

klobouk dolů, tenhle motor vyklepne i ty nejlepší přeplňované třílitrové šestihrnky, do malého roadsteru ideál.

Rozbalit vlákno

fOE

28. 3. 2012 14:44

Re: 2.5 TFSI

to me zajima, cim tento motor "vyklepe" treba R6 z BMW 1M coupe :-)

Ham.

28. 3. 2012 14:46

Re: 2.5 TFSI

Třeba na NordS. TT-RS 8:09, 1M 8:15 ;-)
Je lehčí a má lepší průběh výkonu (delší špičku), ve verzi plus pak bez konkurence.

Ondris

28. 3. 2012 15:34

Re: 2.5 TFSI

A obema pak ujede predokolkovej Frantik. >:-[]

Cas u 1M se mi zda umele zpomaleny...asi kvuli odliseni od M3.

Ham.

28. 3. 2012 16:08

Re: 2.5 TFSI

Čas M3 8:05 je dostatečně dobrý aby nemuseli 1M zpomalovat nehledě na to, že na N.S. nejezdí jen tovární jezdci a ti netovární by již dávno čas zlepšili, kdyby to ovšem bylo v silách auta.
Pokud vezmu pouze motory tak 2.5 TFSI s R6 udělá prostě toto:
[odkaz]

vanos

28. 3. 2012 19:30

Re: 2.5 TFSI

Srovnáváš nesrovnatelné. Zatímco Megane toho času dosáhl během oficiálních testů s profesionálním závodníkem za jeho volantem a s bůhvíjakým obutím, tak časy TT RS a 1M byly zajety jedním postarším pisálkem jen jako součást jeho tradičního silničního testu.

MariAchi

28. 3. 2012 19:33

Re: 2.5 TFSI

Konecne to tu nekdo napsal...

Ondris

28. 3. 2012 21:23

Re: 2.5 TFSI

To samozřejmě vím, taky jsem za to dal smajlík.
Ale je to jediné dostupné srovnání, které máme.
Jinak Mégane to podle všeho zajel s Potenzama RE, který stojej za starou belu.

_MT_

28. 3. 2012 23:27

Re: 2.5 TFSI

Když jsem si to přečetl já, tak jsem automaticky myslel, že je to narážka na Kylie a C5. >:-[]

Ondris

28. 3. 2012 23:45

Re: 2.5 TFSI

Ty se opovazujes uvazovat o C5 a podradnosti jako TTRS v jedne myslence?

Joo, tak C5 v BITurBu, kuzi CrioLLo a na hatrojce, to je pane uz uplne jinej level. Naposledy co jsem slysel, tak ji Francouzi planujou nasadit misto 908 na 24 hodin Le Mans.
V Ingolstadtu uz trenuji hazeni flinty do zita.
>:-[]

zlysoused

28. 3. 2012 16:51

Re: 2.5 TFSI

Jak psal Odan, megan RS ujel oběma. Z tohoto bych opravdu nějaké uvapené závěry nedělal. ;-)

Já bych zůstal u konstatování, že 2,5 od Audi i 3l od BMW představují absolutní špičku.

_MT_

28. 3. 2012 17:01

Re: 2.5 TFSI

Nové Quattro Coupé by mělo mít tenhle pětiválec naladěný na 300 kW. ;-) K tomu zkrácený podvozek RS5 a ASF. To je zajímavý recept.

Ham.

28. 3. 2012 17:31

Re: 2.5 TFSI

Ten motor má velký potenciál, již dnes jej ladí někam k 350kW takže těch 300kW asi bude bez problémů
[odkaz]

lamal

28. 3. 2012 17:38

Re: 2.5 TFSI

z kazdeho motoru sa da spravit potencial, mozes ho tak prekopat, ze vymenis aj blok a vsetky creva tak vlastne to uz ani nie je on... keby bolo 350kw so seriovymi crevami to je ine... mozno to tak je, neviem ake modifikacie podstupil iba vravim, ze vsetko sa da ked su peniaze ...

Ham.

28. 3. 2012 17:57

Re: 2.5 TFSI

Ale tady s nebavíme o garažovém tuningu nebo motorech z roku 2000 ale o motorech, které musí a jistě i splní normy EU.
Už v letech 1985-87 měl pětiválec audi 2.1 litru 600 koní a krátkodobě až 900 koní. Takže vyrobit něco takového dnes bez ohledu na normy by uměl každý trotl.

lamal

28. 3. 2012 18:34

Re: 2.5 TFSI

tu ide hlavne o zivotnost to je potencial, tj je na com stavat aby sa nerozpadol a vobec nejde o garazovy tuning, s vymenou criev pracuje aj vyrobca nie len daky tuner

zbytocne si nahovaras, ze z 2,5 r5 nikto iny nez audi nedokaze dostat 300kw a emisne normy v tejto vykonevej kategorii sa obmedzuju na ustalene rychlosti a nejake meracie metodiky simulujuce co najuspornejsiu prevadzku a nie meranie emisii pri max vykone ... to nikdy nikto nemeral ... dnes sa to napr. riesi rezimami eco, normal a sport... v sporte kadi ten motor ako do normy predoslej a v normale je skrteny aby splnil dake kriteria...

celkovo vyspely a extremne adaptivny motormanagment a nizke otacky dokazu nejak bojovat s emis normami v beznej prevadzke a nahrava tomu aj turbo, kt pri minimalnom vyuzivani len dopomaha k ucinnosti pripadne v moznosti vyuzivat nizke rpm co pri nizsich kubaturach je tazsie ...priklad 35i od bmw

tymto nejak nezrazam tento r5 motor ja som tiez za, ze je to dobra strojaren

Ham.

28. 3. 2012 18:42

Re: 2.5 TFSI

Nic si nenamlouvám, nejlepší současný sériový motor 2,5 litru plnící normy EU je v současnosti 2.5 TFSI.

lamal

28. 3. 2012 18:44

Re: 2.5 TFSI

to asi preto, ze je jediny ;-) R5 2,5 okrem volva tusim

Ham.

28. 3. 2012 18:47

Re: 2.5 TFSI

2,5 litrových motorů je hromada. A on je nadto lepší i než třílitrové šestihrnky.

lamal

28. 3. 2012 18:51

Re: 2.5 TFSI

to si nemyslim, ale je to tvoj nazor v pohode ...

kolko je tych R5 2,5 T ked je ich hromada ? napis aspon 5

Ham.

28. 3. 2012 18:55

Re: 2.5 TFSI

Mluvím o obsahu, jestli někdo používá konstrukci do V, nebo obsah 2,5 litru rozkládá na šest hrnků nebo naopak 4 hrnky s 2,5 litru objemu je celkem jedno, prostě kategorie do 2.5 litru.

lamal

28. 3. 2012 19:11

Re: 2.5 TFSI

ok no potom tam je trocha viac toho.. subaru EJ255, ford duratec25 tie boli vyhlasene v top10 engines, audi tam nemalo ziaden 2.5 iba vyssie -3,0

uvidime co povie rocnik 2012

Ham.

28. 3. 2012 19:14

Re: 2.5 TFSI

Ale mělo. 2.5 TFSI je ve své kategorii na prvním místě v EOTY za 2011. Ta soutěž je stejně šaškárna takže je to jedno, i kdyby se neumístil tak je prostě nejlepší.

lamal

28. 3. 2012 19:20

Re: 2.5 TFSI

nj tych sutazi je uz trocha moc hlavne preferencie v USA a EU su dost rozdielne... to by som sa musel bavit s nejakym odbornikom, kt tie motory jazdil ... takze neviem najst odpoved ej255 ma ambicie tiez nehladiac na awardy... o fordackom neviem nic prakticky

_MT_

28. 3. 2012 19:46

Re: 2.5 TFSI

Vyhrál i v roce 2010. Dá se říct, že vyhrál ve své objemové třídě pokaždé od jeho uvedení na trh. ;-)

lamal

28. 3. 2012 19:57

Re: 2.5 TFSI

ej255 podobne... dost tazko by som sa rozhodoval medzi boxerom a R5, oboje ma charakterovo na vrch oproti vsednej R4

Ondris

28. 3. 2012 21:08

Re: 2.5 TFSI

Úplně nevím, co se v těchto soutěžích hodnotí, ale zajímalo by mě, jak by se umístily některé starší motory.

Třeba Fiatí 16vt, 20vt, TVR Speed Six a Speed Eight a třeba i staré turbo z RS2. Je mi jasný, že by vypadly v někajých ekokategoriích a že to nejsou zrovna výkřiky techniky, ale konkrétně třeba Lamprediho motory ani v součanosti nemají co do zátahu a dynamiky příliš konkurenci.
Je pravda, že nemám zkušenost s Imprezou ani GTI, ale s Integralou ano...a jede pekelně i v sérii, rozhodně líp, než MRS a 9000 hodněTurbo.

I když, Mitsubishi DOHC z Eva je vlastně zdokonalenou kopií Fiatího motoru a nijak moc se neumisťuje...takže jsem si odpověděl. ;-\

Ham.

28. 3. 2012 21:22

Re: 2.5 TFSI

Je to anketa motoristických novinářů takže dost poplatné heslu koho chleba jíš toho píseň zpívej. Osobně si myslím, že je to prostředek jak zvýšit náklady periodik alá miss world/universe/ČR a pytel dalších, protože je o čem psát. Objektivnost bych v tom nehledal. Konec konců je evidentní, že občas vyhraje totální chcípák, viz poslední ročník a TwinAir, neuběhlo ani pár měsíců od jeho zavedení do produkce a již jej ti stejní novináři strhávají v jednom testu za druhým a motory o kterých nikdo pomalu ani neslyšel ho bez problémů poráží.
Tady jsou vítězové od roku 1999
[odkaz]
Asi také nemá cenu srovnávat starší motory a dnešní protože se dramaticky mění podmínky pro konstrukci motorů hlavně kvůli emisím, to co šlo postavit z hlediska výkonu v roce 1995 levou zadní je dnes problém dostat do limitů, takže srovnávat cokoliv 5 nebo 10 let staré s dnešními motory postrádá smysl.

Ondris

28. 3. 2012 21:27

Re: 2.5 TFSI

Díky.
Hm, jak na to koukám, tak budeš mít pravdu.
Ocenění pro slabý 1.3JTD-CDTi, V6 TDI nebo zoufale nespolehlivý V8 z M5, který má 400 koní jen na papíře? Uf...

Ham.

28. 3. 2012 21:32

Re: 2.5 TFSI

Zmetků je tam hromada, třeba pekelný stroj 1.2 TDI >:-[]

lamal

28. 3. 2012 21:32

Re: 2.5 TFSI

2.5 od subaru a od bmw tam je dost casto ... spolahlivost z dlhodobeho hladiska sa tam moc neberie to by 1,4TSI nebola stale vytazom, ale je pravda, ze u tychto malych turb velmi zalezi od pouzivania ked sa k tomu niekto sprava ako prasa tak necudo

Ondris

28. 3. 2012 21:38

Re: 2.5 TFSI

Tak jasně, od stolu nemají možnost moc posoudit, jak na tom motor bude za pět let...
Proti 1.4 TSI nemám zatím nic, jedno nám jezdí doma v jedné z nejrizikovějších verzí a po 70 tkm zatím (musím zaklepat) bez jediného problému.

lamal

28. 3. 2012 21:42

Re: 2.5 TFSI

pokial to vie clovek pouzivat tych 200k by nemal byt problem, to je aspon moj nazor

Ondris

28. 3. 2012 21:54

Re: 2.5 TFSI

Jezdí s tím paní ročník 1942 a totálně defenzivním stylem jízdy. Servis se řeší způsobem: Příjezd na Jarov, "Tady to máte, vyměňte co je třeba a za tři dny si přijedu".
Takže se o to auto moc nebojím a dvěstě by dát mělo. Dokonce nezlobila ani magnetická spojka kompresoru a to je co říct. :-)

lamal

28. 3. 2012 21:57

Re: 2.5 TFSI

ked to niekto bude predavat a povie, ze to je po dedovi, ktory to setril tak to nikto nezozerie a radej daju ruky prec ;-)

Ondris

28. 3. 2012 22:00

Re: 2.5 TFSI

Tohle auto už se nikdy prodávat nebude, ale rozumím ti. :-)

No ale bacha, je to Golf s turbem a kompresorem woe, to nám pak tuzeři utrhají ruce >:-[]

lamal

28. 3. 2012 22:12

Re: 2.5 TFSI

to bude kliniec do rakvy ked to po 200k chyti nejaky tuner >:D ja bych si to po 200k v zivote nekupil ... ani po dedovi

white label

28. 3. 2012 22:20

Re: 2.5 TFSI

Máš pravdu, ty by sis to nemohl koupit ani po 200k, nemluvě o funglovce... >:-[]

lamal

28. 3. 2012 22:33

Re: 2.5 TFSI

jasne, ze nie ja po golfe netuzim jak ty dilly

_MT_

28. 3. 2012 22:34

Re: 2.5 TFSI

Je to anketa na dvě věci. Třeba dvě vítězství V10 TDI jsou také vtipná.

Ham.

28. 3. 2012 22:46

Re: 2.5 TFSI

Kdyby místo novinářů nechali tahat cvičeného opičáka lístky z klobouku dopadlo by to co do kvality výběru plus mínus stejně.

white label

28. 3. 2012 22:50

Re: 2.5 TFSI

Dyť to přece opičáci tahají i tak, rozdíl je jen v tom, že nejsou cvičení... ;-)

lamal

28. 3. 2012 23:24

Re: 2.5 TFSI

nj preto tak casto vyhravala 1,4 TSI >:D

lamal

28. 3. 2012 21:26

Re: 2.5 TFSI

tam sa hodnoti vela veci od kultury chodu cez emisie spotrebu charakter vykon univerzalnost spolahlivost vahu a konstrukcne riesenia ci vyspelost technologii a podobne... je vela starych motorov, ktore by sa vedeli umiestnit za japonska ich mas kopec... ci je to uz nissan rady CA, SR, RB - pohana velku cast vsetkych sportovych ikon nissanu alebo VQ 6valce a to iste u hondy , toyoty a tak... samozrejme Talianske motory tiez aj BMW kt vlastne dost bodoval svojim `horcikovym` R6 ...

_MT_

28. 3. 2012 19:42

Re: 2.5 TFSI

Tak víš co, je to motor, který od základu dělalo quattro GmbH. Není to upravená běžná sériovka.

lamal

28. 3. 2012 14:47

Re: 2.5 TFSI

asi chcel povedat, ze to vyzera na podareny motor :-)

ak je pravda, ze sa tak rad toci az za 6tisic tak preco nie... isto lepsie ako v nejakom golfe R kde sa mu uz za 5tisic moc nechce :-)

MariAchi

28. 3. 2012 14:50

Re: 2.5 TFSI

Jel jsi, ty chytroline, nekdy v tom Golfu R?

Nebo mas jen vlhke sny pri lepeni plakatu japonskeho zazraku, ktery se prestal vyrabet v dobe, kdy ses jeste pohyboval jen pomoci biciku?

lamal

28. 3. 2012 14:56

Re: 2.5 TFSI

[odkaz]

MariAchi

28. 3. 2012 15:01

Re: 2.5 TFSI

Takze nejel, jen sis trochu po svem (po lamalovsku) interpretoval text testu.

Abys tedy vedel alespon castecne, jak nudny a pomaly na peti tisici ten motor je, tak se mrkni treba sem: [odkaz]

Zejmena se mrkni, jak to vubec netahne treba na petku k 230km/h, holt nuda v podani VW...

lamal

28. 3. 2012 15:06

Re: 2.5 TFSI

sorry za 5tisic to ide uplne tragicky, dobre to tam vidiet nic viac

blowik

28. 3. 2012 15:33

Re: 2.5 TFSI

???

MariAchi

28. 3. 2012 15:59

Re: 2.5 TFSI

A muzes mi nejak osvetlit, jak by to melo (po lamalovsku) vypadat, aby to nebylo "tragicke" ?

Nebo jinak: na ctyrku ze 125 (lehce pres 5000 otacek) na 165 (prerazeni) za 5 sekund - kdo to dava rychleji a o kolik, aby nebyl "tragicky"?

lamal

28. 3. 2012 16:21

Re: 2.5 TFSI

[odkaz] cim blizsie k 7tis tym lepsie ;-)

MariAchi

28. 3. 2012 16:32

Re: 2.5 TFSI

Na tom konkretnim videu i to Mitsubishi jede na ctyrku a ze 125 na 165 se dostava za +- 6 sekund - tedy za steny cas jako Golf R.
Motory tedy tahnou od 5000 prakticky stejne, akorat v Golfu dojde k prerazeni o 500 otacek drive.
A co se tyka maximalni rychlosti, zustalo daleko za Golfem R.
Tragicke je tudiz pouze tvoje vystupovani zde, ale to uz je ohrana pisnicka.

lamal

28. 3. 2012 16:58

Re: 2.5 TFSI

ja som ale nic ine nepovedal...povedal som, ze golf R je slaby ? kde ? ja som pisal len o charakteristike a tej tocivosti o nicom inom....

opat aj tvoje prispevky su len o premrstenych emociach vobec necitas ani sa nedrzis toho co pisem...absolutne.... pre teba je dolezite, ze som nieco namietol a preto mas nutkanie sa do mna pustit

MariAchi

28. 3. 2012 17:06

Re: 2.5 TFSI

Nesnaz se z toho ted vybruslit a nejak tu debatu otacet.

Napsals, ze motor v Golfu R za 5 tisici "moc nejde, moc se mu nechce a nakonec ze je uplne tragicky", coz sis sam rozstrilel tim videem, ktere jsi tu nalinkoval.

Opet a zase jsi se ztrapnil, ale kdyz ti to dela dobre, klidne v tom pokracuj...

lamal

28. 3. 2012 17:13

Re: 2.5 TFSI

ty si sa strapnil ja som ti ukazal ze su motory ktore tahaju lepsie za 5tisic ako motor v R je tak ?

je trapne ked si ty myslis ze ziaden motor nejde lepsie za 5tisic ako v R , vsak to je chore... sa divim, ze si to neuvedomujes

debatu som neotacal je to presne tak ako pisem, ste zufalci chlapci, adoranti VW

MariAchi

28. 3. 2012 17:21

Re: 2.5 TFSI

Neukazals ani jeden - respektive ani jeden, ktery se v soucasnosti vyrabi. A ktery je v aute alespon podobne kategorie jako Golf R.

Nikde (NIKDE!!!) v textu ani na jine debate jsem nenapsal, ze jiny motor netaha tak jako R. Ani za peti tisici ani jinde. Takze nemel hlouposti ve snaze obhajit vlastni hloupost a neschopnost.

Ja nemam potrebu se do tebe navazet.
To, ze se ti snazim pokazovat na tve zjevne omyly, je sluzba, ze kterou mi (a ostatnim zde) jednou budes vdecny.
Az ti to zacne myslet jako dospelemu cloveku, a ne jako diskusnimu "tragedovi".

lamal

28. 3. 2012 17:35

Re: 2.5 TFSI

ked najdes motor ktory taha lepsie za 5tisic ako R tak to znamena, ze ten v R asi netaha najlepsie za 5tisic... na to prides aj sedliackym rozumom

ja to beriem ako tvoj nazor nevidim k tomu co dodat, vdacny budes mozna ty, ze sa trocha uvedomis za co bojujes a akym stylom ci to nie je chore a o dospelosti sa ani nebavme, na tvojich prispevkoch mi dospele zatial neprislo nic

ber to ako moj nazor thats all

MariAchi

28. 3. 2012 17:37

Re: 2.5 TFSI

Znovu ti zopakuju, ze to, co tu presentujes, nejsou nazory, ale jen poza.

Nicmene to uz jsme uplne jinde, nez bychom meli, takze s tebou koncim.

lamal

28. 3. 2012 17:40

Re: 2.5 TFSI

presne tvoj postoj `poza` hovori o tom ako u seba bojujes iba v dvoch rovinach - je PRE alebo je PROTI ....VW....

pritom ti vse ostatne unika pomimo, ja nepozujem ja mam iba iny nazor

HOWGH

figurka

28. 3. 2012 17:07

Re: 2.5 TFSI

A kde mariachi píše, že je R nějak přehnaně silné. Plácáš se tady ve schopnosti motoru se vytáčet a hodíš sem příklad s velmi podobnou charakteristikou, jen posazený o 500 ot. výš. >:D
Přemrštěné emoce..... >:D

Ham.

28. 3. 2012 14:50

Re: 2.5 TFSI

V Golfu R je čtyřválec, nikoliv pětiválec 2.5 TFSI.

lamal

28. 3. 2012 14:54

Re: 2.5 TFSI

no vsak aj to asi robi rozdiel v tej charakteristike... i ked sa chce vsetko sa da

Ham.

28. 3. 2012 14:57

Re: 2.5 TFSI

No on ten motor v Golfu R také nemá ve třídě dvoulitrů moc konkurentů.

lamal

28. 3. 2012 15:00

Re: 2.5 TFSI

no mozno pre teba nie, ale nieco u mitsubishi alebo subaru aj inde by si nasiel , ale to je jedno :-)

Ham.

28. 3. 2012 15:09

Re: 2.5 TFSI

Subaru ve dvoulitrech má pendrek. Jediný srovnatelný dvoulitr je Mitsu Evo.

figurka

28. 3. 2012 15:12

Re: 2.5 TFSI

Jsem zvědav, jestli se chytne. A nebo jestli to myslíš vážně.

MariAchi

28. 3. 2012 15:55

Re: 2.5 TFSI

Nechytne, on zrovna nedavno zjistitl, ze Focus RS ma motor s turbem, natoz neco vedet o Subaru >:D

lamal

28. 3. 2012 16:44

Re: 2.5 TFSI

EJ207 nie je na zahodenie [odkaz]

SR20DET je potom kapitola sama o sebe

[odkaz]

[odkaz]

MariAchi

28. 3. 2012 16:57

Re: 2.5 TFSI

Rekl ti nekdo, ze se ani jedno z tech aut uz nevyrabi?
A taky ze Subaru ma ve dvoulitrove tride pro HB jen diesel? (respektive nenabizi 2,0 turbo benzin)

lamal

28. 3. 2012 17:01

Re: 2.5 TFSI

chcel si priklad ? mas ho tu...je mi uplne jedno, ze sa nevyraba, do dnes tie motory funguju na brutalnom fanklube a performance parts po celom svete, kupis na ne cokolvek a diely na ne sa vyrabaju vo velkom...

je docela prima, ze nieco starsie sa dokaze kvalitou vyrovnat aj po vykonovej stranke nicomu novemu , adorovanemu...

figurka

28. 3. 2012 17:04

Re: 2.5 TFSI

Pán je znalec. >:D Hlavně že jsi si ty odborníku na japonskou produkci nevšiml té nepřesnosti, kterou tu všichni uvádějí. >:D
Za poslední dobu mezi komikama zde jednoznačně vedeš. >:D

lamal

28. 3. 2012 17:08

Re: 2.5 TFSI

vobec ma neinteresuju nejake trapne chytaky, nepovazujem sa za odbornika , mam dojem, ze trapna je len jedno a tj ta vasa zufala snaha mi nieco dokazovat... to ma tesi chlapci snazte sa

figurka

28. 3. 2012 19:42

Re: 2.5 TFSI

Ten chyták je pro znalce japonské produkce do očí bijící.

lamal

28. 3. 2012 20:00

Re: 2.5 TFSI

pisal som, ze sa nepovazujem za odbornika

_MT_

28. 3. 2012 17:16

Re: 2.5 TFSI

Vzhledem k přísnějším a přísnějším normám ani ne.

lamal

28. 3. 2012 17:18

Re: 2.5 TFSI

kto chce si v tom najde pointu ...

Ham.

28. 3. 2012 16:58

Re: 2.5 TFSI

To nejsou zrovna v současnosti prodejné kousky podle norem EU.

lamal

28. 3. 2012 17:07

Re: 2.5 TFSI

to nie, ale chcel si priklad a dokazu konkurovat hocikedy...

btw ak by ta zaujimalo rada motorov nissan SR20DE citaj dalej...

Petrolejářské firmy znají velmi dobře odolnost motorů Nissan, zážehový dvoulitr například jedna z nejznámnějších společností využívala pro destruktivní zkoušky svých nových maziv. Byl to totiž jediný moderní šestnáctiventil, schopný garantovat bezproblémové překonání životnosti použitého oleje. Naše náročné testy odolnosti a trvanlivosti prověřují vlastnosti motorů až za hranice možností, mimo jiné zahrnují i zkoušku motoru na dynamometru - za nepřetržitého chodu při otáčkách přesahujících o 15 % kritickou hodnotu, a to po dobu 40 hodin. Je proto příznačné, že právě s novou Primerou přichází na evropský trh i úplně nový motorový olej - 5w30 Molybdenum, který radikálně snižuje vnitřní tření a následně i spotřebu paliva v průměru o dvě procenta.

[odkaz]

figurka

28. 3. 2012 17:08

Re: 2.5 TFSI

1999 >:D >:D >:D >:D

lamal

28. 3. 2012 17:09

Re: 2.5 TFSI

aby ti neuslo nahodou :-)

Ham.

28. 3. 2012 17:18

Re: 2.5 TFSI

V roce 2000 dovedl vyrobit 200kW z dvoulitru kdekdo, dnes je to díky normám o dost složitější a umí to jen pár automobilek.

lamal

28. 3. 2012 17:29

Re: 2.5 TFSI

nie je to problem ani dnes, ale je to tazsie to mas pravdu emisie to nicia maximalne... nejde ani tak o max vykon ako o odozvu na plyn a charakteristiku, co z toho ze bude mat 200kw ale cesta ku nim bude nepouzitelna

Ham.

28. 3. 2012 17:42

Re: 2.5 TFSI

Při nutnosti plnit EU to není těžší, ale těžké a 2.0 TFSI je jeden z mála motorů který to umí.

lamal

28. 3. 2012 17:53

Re: 2.5 TFSI

ten zatah vo vysokych rpm je famozny... [odkaz]

vsimaj nad 200km/h

ked sa uspokojis ze je jeden z mala tak to mas pravdu ja mu to neberiem, ani som nikde nenapisal, ze slaby, spatny, zly...

figurka

28. 3. 2012 19:44

Re: 2.5 TFSI

Ještě zkus zjistit, jestli to plní E6

Klaudius

28. 3. 2012 21:07

Re: 2.5 TFSI

507 sa vrátil?

figurka

28. 3. 2012 17:02

Re: 2.5 TFSI

>:D >:D >:D

figurka

28. 3. 2012 15:10

Re: 2.5 TFSI

No, u Subaru 2,5. U Mitsubishi samozřejmě ano. 1 auto. Kde jinde by jsi ještě našel. Nudné a neschopné VW a ve finále potřebuješ sáhnout po jedné z legend. Vyloženě tragédie. >:D

blowik

28. 3. 2012 15:34

Re: 2.5 TFSI

:yes:

Ondris

28. 3. 2012 15:37

Re: 2.5 TFSI

:yes:
Neco podobnyho najdes jeste v bazaru - Fiat 16vt. No a Renaultovej dvoulitr taky hodnoti pozitivne.

figurka

28. 3. 2012 16:06

Re: 2.5 TFSI

On ani ten můj příspěvek není uplně přesný. Záměrně. Jsem zvědav.

white label

28. 3. 2012 14:48

Re: 2.5 TFSI

To, čím, není až tak podstané, podstatnější je, že "vyklepe"... ;-)

lamal

28. 3. 2012 14:55

Re: 2.5 TFSI

to je presne tvoje motto, u teba je jedno cim vyklepes podstatne je ze vyklepes

tj je jedno ze sprostostou a nie rozumom, ale vyklepes >:D

white label

28. 3. 2012 15:00

Re: 2.5 TFSI

Za to ty jsi sprostý až běda a ještě je ti to k ničemu... :*) >:-[]

Parda71 (BMWfans)

28. 3. 2012 16:38

Re: 2.5 TFSI

Zase to tady ale neskutečným způsobem nezvládáš!!! 8-s :no:

vosovčelák

28. 3. 2012 17:10

Sbalit vlákno

Nemůžu si pomoct

Pro mě je to pořád nevěrohodná hračka pro teplé kadeřníky a podnikatelské prciny. :-) :no:

Rozbalit vlákno

Johny.Rico

28. 3. 2012 17:15

Re: Nemůžu si pomoct

>:D >:D >:D :yes: :yes: :yes:

Ham.

28. 3. 2012 17:45

Re: Nemůžu si pomoct

Tak ho prodej a kup si něco pořádného.

CHerokee

28. 3. 2012 17:51

Re: Nemůžu si pomoct

Přesně tak. Navíc tohle auto vedle MB SLK, což je kupé cabrio s pevnou střechou, nemá cenu. Pro pozéry.

A když už ne SLK, tak je tu pořřád krásné Z4. TT je druhá kolej.

white label

28. 3. 2012 17:58

Re: Nemůžu si pomoct

Další odborník na "autosociologii"? Tobě tu tradičně nechybí ani tak pevná střecha (nebo něco jiného), jako ta tvoje trojcípá hvězda... ;-)

vosovčelák

28. 3. 2012 18:06

Re: Nemůžu si pomoct

přesně tak, autosociologie, nejsi nic než tvoje auto, učím se od mistra!!! >:D

Ham.

28. 3. 2012 18:00

Re: Nemůžu si pomoct

Jj, máš recht, TT je na druhé koleji, protože na první kolej právě přifrčel novým Boxster, a na čtvrtou kolej sotva dofuněla lokálka ze Stuttgartu s nápisem SLK.
[odkaz]

jossalito

28. 3. 2012 21:56

Re: Nemůžu si pomoct

Dneska se u tebe neskutečně bavím! >:D :yes:

Diskuse: Audi TT RS Roadster – Rychle bez střechy

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor