Diskuse: Návrat Alfy Romeo do USA se zpozdí. Opět

Že už by šlo jen o jednání o cenu s VW???

to sa tam skor do ameriky pesi cez more dostanem ako kym tam pride alfa romeo, uz 10 rokov pocuvame o tom legendarnom navrate legendarnej alfy na americku podu..... a stale to nejde.... 8-s

ked nechce alfa zaniknut mala by s tym nieco robit... len predaje v taliansku jej na prezitie stacit nemozu, dokonca sa divim ze este neskrachovala... lebo pred par rokmi som jej daval len par rockov zivota... ale ono to pride... lebo taliani su neschopni

Člověku by snad i naskočil škodolibí úsměv směrem k panu účetnímu, ale velmi rychle to přejde, protože tohle si Alfa opravdu nezaslouží. Tak snad už jen to VW.

Alfa by se měla především zamyslet co che vyrábět a prodávat. Nikdy jsem Alfu něměl tak píšu co mám od lidí co novou Alfu mají. Je den má Juliii v ve čtyřlítku. Super kára jen je relativně často v servisu. Další má Mito v naftě, a s tím nafťákem pořád něco je. Ale dneska Alfa už nic jiného nevyrábí. osobně si myslím že italové mají položit Lanciu a vše vložit do Alfy. V segmentu co vydělává peníze nic nemají. Nemají SUV ani fleetové auto typu sedanu či kombi. A nějaké rozumné kupé taky nemají. Pořád se hovoří o nových modelech, a ty jsou v nedohlednu. Osobně si myslím že Alfa bude vždycky prodávat kolem 150tis aut.

Slibotechna Alfy Romeo je důkazem, že ten čas opravdu kvapí >:D Giulia měl být představena...letos ;-\ a nic, další odklad o dva roky. Jak to chtějí přežit o dvou modelech z nichž jeden v prodejích vytrvale klesá a druhý model tato fáze čeká, nevím. Zlepšení v nedohlednu...

Pro Alfu by bylo nejlepší kdyby ji koupil koncern VW. Ano, je tady argument se Seatem, ale tam je hlavní problém v tom, že Seat nemá žádnou prestiž jako Alfa a navíc u Seatu to celé ***a modelová politika. Seat má nádherné studie, Bolero, Tango atd, ale pak uvede na trh Toledo, mám na mysli předchozí generaci a lá Altea. U Seatu prostě byl tohle hlavní problém, že nedokázal ty studie dotáhnout do sériové výroby. Podobně jako teď nový Leon, kterému předcházela nádherná studie Ibe.

Alfa se takhle už několikrát obrozovala, trvá to od roku 1997, kdy představili model 157. A pokaždé to dopadne stejně. Pze u Alfy je hlavní problém spolehlivost a kvalita. A to, že koncern dělá auto, která jsou kvalitnější, to je fakt. O Audi ani nemluvě. Ano, zase se tady spustí debata o tom, kolikrát byl koho Passat v servisu. Ale jen si sedněte do Golfu a třeba do Peugeotu 308 a víc nemusíme vysvětlovat. A teď se PSA diví, proč jdou do...

A dalším faktem je, že kromě Seatu všechny značky pod křídly VW jedou. Koncern by dokázal potenciál Alfy využít naplno a argumenty o unifikaci...Jakože nová Gulia má vycházet z Dodge Dart. To není unifikace? Je a dost na ... nějaké komponenty sdílí i takové značky jako Bentley a Lamborghini. A jak jedou. Nevěřím tomu, že kdyby tyhle značky fungovaly samy nebo pod křídly jiného koncernu, že by uváděly na trh tolik novinek a tak pravidelně. Dopadlo by to jako s Alfou. Roky by se kecalo o uvedení nových modelů a pořád by se to posouvalo.

Faktem je, že koncern prohlásil, že další značky kupovat nechce, ale právě značka jako je Alfa koncernu chybí. Ať se zbaví Seatu a koupí Alfu.

Já bych to tak černě neviděl. Ono by se dalo bouchnout do stolu a říct, že Alfa na US trh vstoupí... ale pokud na takový krok není vhodná doba, je lepší počkat.

Stejně tak s Alfou samotnou - řeči kolem nových modelů působí už poněkud obehraně a nevěrohodně, jsou to ale jen řeči. Skutečnost je, že Alfa má sice jen dva modely, ale ty dva modely jsou svébytná a slušná auta.

SAAB skrachoval. Citroen so storočnou tradíciou je v prombléchoch. O kedysi slávnom DeTomase nehovorím. Všetci, čo kedysi niečo znamenali končia alebo sú v problémoch. Dúfajme, že Alfa nebude následovať v šlapajách SAAB-u, bola by jej škoda...

Doba je zlá, doma nic neprodají a venku mají pověst, která jim prodat nic neumožňuje. Cesta do US bude možná hezký výlet, jestli jej pan učitel nakonec vůbec nezruší.