Diskuse: TEST Suzuki Swift Sport – Japonský oldschool

mensi testik pre teba je tu - [odkaz]

Rastove testy su vzdy nebe a dudy :yes: :yes: :yes:

??? Co jsou nebe a co jsou pak dudy? To ti v příspěvku chybí. Hlavně, že v jiných příspěvcích zmíníš jednu a tu samou věc 3krát 8-s

Paráda! :yes:

Díky za odkaz na skvělý test. V jednom nejmenovaném „rychlém“ časopise testovali Swift sport a Clio RS. Závěrem tohoto testu bylo, že Swift sport je nejuniverzálnější hot-hatch, který se hodí i na každodenní dojíždění do města za prací a brzy se stane prý nejlepším hoch-hatchem s atmosférickým motorem na trhu, protože nové Clio sport bude mít přeplňovaný motor 1,6 litru. Pokud vím, tak potom bude jediná konkurence pro Swift sport Twingo RS, které je sice menší, ale jinak je dost podobné Swiftu.
Každopádně obě auta jsou velice povedená a záleží jen na kupci, jaké auto si vybere. Jestli chce více universálnější Suzuki nebo trochu menší a jankovitějšího Renaulta. Mě se více líbí Twingo a po faceliftu mu to opravdu sluší.

:yes:

Souhlasím. Tento "sportovní svišť" je mi velice sympatické vozítko. Interiér vypadá skvěle, exteriér také, jen bych si asi zvolil jinou barvu. A ten točivej motor je lahůdka, omezovač 6900 ot. :yes: :yes: :yes:

Tahle "hračka" od Suzuki se mi moc líbí, bohužel se ale nedělá i v automatu (musím ho mít, kdybych nemusel, Swifta hned kupuji). Jinak, já ten omezovač nemám o tolik níž 6500 ot./min.

auto tohoto zaměření v automatu...? a proč proboha...dyť by to ztratilo 60% schopností a kouzla... ;-\

Tak zrejme ma nejake duvody - treba zdravotni. Ale souhlas, ze s automatem by to ztratilo na zabavnosti....

Jestli si dobře pamatuji, ze zdravotních důvodů. Auto s manuálem by ovládat nemohl.

A já pro koho dělají Fabku RS s automatem. Tak už je mi to jasný. Naštěstí nemají Japonci koule na to zmrvit takovýhle povedený autíčko automatickou převodovkou.

Když chceš univerzální hh bez spojkového pedálu, pak ideálně Golf GTI s dsg. Mimo koncern hh s dvojspojkou ještě pořád (už 9 let) nedostaněš.

Motor je to dobrý, ale 6900 není žádný zázrak. ;-)

Souhlas s tou barvou, na hh se ten odstín nehodí, vypadá v něm hrozně usedle.
Opravdu točivá atmosféra pro hh by mohla točit spíš víc, než max. 6900 ot./min.
Třeba nedávno představený 2.0 TFSI 300PS točí 6800ot./min. a přítom je to turbo s krouťákem 380 Nm v rozsahu 1800-5500 ot./min.

:yes: Souhlas, skvela a zabavna hracka. Suzuki :yes:

Bezva auto, na kterém je skvěle vidět, že to vůbec není o absolutních výkonech. :-) Už jen to, že to má točivou atmosféru s dobře dávkovatelným výkonem. :yes:

Nevím, jak je to u nového modelu (resp. u Sportu), ale mám běžnou 1,3 z roku 2008 a s uvedenou spotřebou na displeji namám sebemenší problém - podle propočtu natankovaného paliva a dojezdu je údaj naprosto přesný. K tomu ještě poměrně přesná a plynulá indikace ručičky paliva (ne jako u firemní Fabie, kde se ručička 200km ani nepohne z plné nádrže a jak se dostane pod polovinu, letí jak splašená :-) ).