To jsou kecy , že Škodovka nemohla dělat tohle či ono kvůli tomu že to Rusáci nedovolili . Rusáci , vlastně RVHP pouze určilo která země bude dělat osobní auta té které kategorie , to znamenalo kdo bude dělat auta například do 1300 ccm a kdo bude dělat auta s vyšší kubaturou . Co si která země v uvedených mantinelech zaplatí , vyvine a zavede do výroby bylo rusákům úplně fuk . 720ka by se klidně mohla vyrábět pokud by na ni AZNP dostala peníze . Ty prototypy , jako třeby Škoda 720 a další , se do výroby nedostaly jednoduše proto , že na ně komunisti neměli peníze . Neměli peníze na nové výrobní linky , subdododavatelé neměli peníze na nákup nové technologie na výrobu součástek atd , atd , například Škodovka nemohla už v 70tých letech dělat auta s předním pohonem jednoduše proto , že v ČSSR neexistoval výrobce homokinematických kloubů a ze zemí RVHP je nebylo možno získat pro nedostatek kapacit v NDR . A proč vlastně nebyly peníze ? Kromě toho že spoustu peněz se muselo vynaložit na armádu a nákup nových zbraní bylo jedním z rozhodujících důvodů že přednost před zavedením výroby aut nové generace dostala výstavba bratislavské automobilky BAZ . Tahle akce spolykala všechny prostředky které mohly zaplatit náběh výroby 720ky . A ve výsledku jak to dopadlo ? Třeba Garde/Rapid z BAZ byl střep střepů , polotovar který si kupec musel doma dodělat ! BAZ byla černá díra na peníze jak hrom .

:yes:

Uvidíe, základ je restrukturalizovat y nákladáky, zavést do výroby nový model, což už se podařilo a pokračovat v modernizaci a zavádění dalších nových modelů.