Přesně tak, opět rychlou jehlou šitý článek, který je třeba číst s otevřenou hlavou ;-\
Co se týče káčka, tak mě tyto výsledky ani moc nepřekvapují. Neříkám, že se jedná o vysloveně špatné auto, ale ve srovnání se slavným předchůdcem ztratilo originalitu a charakter. Prostě je příliš baculaté, a co sluší Fiatu 500, nesluší Káčku... Káčko totiž k nabídce slušného vnitřního prostoru potřebovalo delší rozvor, ale fiatovská platforma ho měla příliš krátký, tak to doháněli přehnanou výškou a výsledkem je auto s podivnými proporcemi (ve srovnání s kultovním předchůdcem)... Otázka nyní je, jestli Ka dostane nějakého nástupce, nebo jestli to Ford v evropské minitřídě úplně zabalí. Vzhledem k jeho současné globalizační mánií a kašlání na Evropu odhaduju spíš to druhé 😒 :no: :no:

Hodně čtu články i na zahraničních webech a v čem se odlišujíod těch místních nejvíc, je ve čtenářích. Zatímco český/slovenský čtenář má pocit, že snědl Šalamounův exkrement, čtenář v Německu/USA/UK netrpí z nějakého nepochopitelného důvodu pocitem, že je chytřejší než autor a že je třeba jej soustavně "školit".

Nebo je to jinak? Možná čtenář dává najevo svou malost, případně není dostatečně bystrý na to, aby dokázal číst mezi řádky. Já třeba tuto pasáž vnímám tak, že šlo o společný vývoj a oproti například předešlému Ka nebo jakémukoli jinému samostatně vyvíjenému autu byly náklady skutečně minimální. Člověk nemusí zrovna patřit do Mensy aby mu došlo, že už vlastní karoserie a motory a ladění auta spolykalo spoustu peněz. Ale každý jsme holt jiný...

mám pocit že se ford u Ka měl vydat buďto cestou Opelu Adam nebo F500, nebo naopak NSF a Pandy...on se pokusil skloubit jedno s druhým a trochu to nevyšlo :no:

Kupovat si malé auto, tak bych určitě Káčko upřednostnil před Fiatem 500. Ten mi totiž teprve přijde jako designová obluda. Nedávno jsem viděl F500 u nás na ulici a než jsem k němu dojel blíže, myslel jsem při pohledu zepředu, že je to ta nafouklá verze 500L nebo X nebo co. Je to moc vysoké a ten placatý kus plechu v místech přední masky taky není nic moc.
Takže podle mě je v tomto případě lepší něco s moderním designem, než ne moc povedené retro. Navíc Ford prý má lépe naladěný podvozek.

ja som ho mal, bolo s 1.2i 69k perfektne. cena? tiez vyborna. 😉

Logické není, že se chováš jak škodafanatik! Já proti škodovkám vůbec nic nemám, ba naopak, ale svými trapnými výkřiky děláš této značce v diskusích medvědí službu a navíc se hrozně ztrapnňuješ. Co takhle začít používat hlavu? >😁

Jakmlie mi něco doporučí AN, študent pomocný co jedině jezdí na plejstejšnu tak zbystřím a raději od toho ustoupím.

Adama něco pro tebe [odkaz] , ale žádné prudké pohyby s modelem nebo zvuky jako u osmiválce.Tenhle motor na to není stavění ani kdyby tam bylo sportovních pruhů deset.

aaa, libovej >😒]