na slovensku stale vela rodin ( 4 clennych ) jazdi fabiami, thaliami kdejakymi aveami ci fiestami .... ver mi ze rapid by bol pre nich doslova rolls 😉 , maly nie je.... akurat ze ani lacny az tak moc nie je.... ale rozhodne dostupnejsi ako octavia 😉

Jeden můj známý rodinné auto Seat Ibiza. Druhý Citroen Saxo, Třetí Toyota Yaris a tobě přijde Rapid se svojí prostorností malý. To máš 4 metrový dítě nebo co?

jednu ti mozem dat >😁 ale feldy dnes uz ani nema vyznam predavat ako jazdenky lebo auto mi spravi daleko vacsiu sluzbu ako tych par eur co uz za neho dostanem... ale ako druhe auto v rodine je felda stale este v pohode... panuje spokojnost.... a lacny servis je vyhodou ... dnes je nieco podobne ako kedysi felda zrejme dacia sandero... na dnesne ceny aut je sandero skutocne takou vstupnou branou do sveta beznych dostupnych aut ktore splnia aj rodinnu sluzbu .....

Všiml jsem si minimálně jedné změny - zadní okna lze ovládat z místa řidiče! To u liftbacku nejde ani za příplatek a s ohledem na to, že se o tom dost psalo, se asi škodovka zamyslela...... 😄

No, Fabia II stojí na podvozku Fabia I a navíc je to nevzhledná úzká a vysoká krabice. Rapid hatchback + liftback velikostně pokryjí celý segment který zabírá Fabia a myslím že lidi by se rychle přeorientovali.

Drobit produktovou řadu na tisíc modelů je nesmysl - např. Apple víceméně jen s jedním modelem telefonu pohřbil výrobce, co chrlili ročně desítky nových modelů. U aut by jeden model nestačil, ale cesta kterou se vydala Škodovka v kombinaci s deignovými úlety, "katováním kostů" a neodpovídající ceně je cesta do pekel (což je vidět např. na prodejních "úspěších" Octavie III).

Souhlas. A navíc je třeba si uvědomit, že to, že se Fabie prodává v Česku hůř než třeba Rapid je iluzorní, domácí trh není zdaleka prioritní, aby se modely vyráběly především pro něj. To si mohou dovolit Němci, ale fakt je, že daleko důležitější jsou dneska trhy v Německu, Číně, Velké Británii, Rusku a dalších velkých zemích, protože leckde Škoda prodá těch Fábií víc, než je její celý odbyt v České republice ve všech segmentech.

V Německu je Fabie vidět víc než třeba Oktávie a vsadím se, že třeba v Indii to bude ještě výraznější. Český trh skutečně není nejpodstatnější a určující, ale to je třeba vzít v úvahu při soudech co a za kolik v Česku škodovka prodává.

No a škodovka není rozhodně levná značka, na to zapomeňme. Nakonec, představa, že ve škodovce dělají z Čechů hlupáky nebo že jim "to" dělají naschvál je docela úsměvná, takovým směrem se uvažování ve firmách rozhodně neubírá. Spíš si řeknou, prodáme v Německu 30 tisíc Fábií, ale musí být z hlediska kvality, designu a vybavení takové, že se nedají udělat pod prodejní cenu 8 tisíc EUR. Když se to auto povede, prodáme jich v Německu 35 tisíc a že v Česku to bude o dva tisíce míň a převálcuje je Rapid, to jim bude v konečných počtech jedno, protože platí onen nárůst 3 tisíce aut......a kde to je, je dost jedno.

černá frčí. 😄 Si jen podívej na nejdražší segment.Miliony barev na výběr,stejně berou většinou černou.

No já bych například jinej než černej nekoupil. Vozím dítě a psa, např. béžovej interiér by byl do pár tejdnů jeden velkej flek + chlupy. Na černý to za až tak vidět není.