Testy
Sousedka ma v bile barve a super cerny okna v tehle kombinaci vypada lip nez kdejaky lexus atd. :yes: :yes:
Další z dlouhé řady aut s dá se říct ikonickým označením GTI. Přesně takoví, jakého lze očekávat. Relativně usedlý, resp. bez "zbytečných" extravagancí a "výstřelků", postavený na "solidním" designu s nabídkou zajímavé techniky a výborně vyváženým mixem mezi praktičností a sportem.
Další hot hatch jak má být. Další GTI.
Další hot hatch jak má být. Další GTI.
pristup toho HOT HATCHE je otazka. Pre niekoho je to rychly HATCH na uplne kazdy den (comozno VIka vdaka ACC uz bude - Vka minimalne na 18'' proste nebola pre vacsinu ludi , ako ziaden iny).Pre niekoho to ale znamena aj trochu HARDCORE a na to bola aj CUPRA strasna nuda.
Mk6 ale zas tu nudu trochu potlacil a to je fajn :yes:
Mk6 ale zas tu nudu trochu potlacil a to je fajn :yes:
Samozřejmě. Vzhledem k obsáhlosti rodiny hot hatchů a i díky Mazdě 3 MPS a FF RS a vlastně dnes už i STI se můžou GTI a třeba i ST "zdát málo hot" a naopak ty tři zmínění už se můžou zdát trochu vzdáleni původní myšlence univerzálnosti.
Pak by sme se mohli zeptat, co má vlastně definovat slovo "hot". Výkon, zrychlení v přímce a absolutní rychlost ? Neřekl bych. Spíše bych za slovem "hot" viděl ovladatelnost, určitou "hravost" a také míru zábavy, jakou umějí poskytnout řidiči oproti "základním" hatchbackům ze kterých vycházejí.
Pak by sme se mohli zeptat, co má vlastně definovat slovo "hot". Výkon, zrychlení v přímce a absolutní rychlost ? Neřekl bych. Spíše bych za slovem "hot" viděl ovladatelnost, určitou "hravost" a také míru zábavy, jakou umějí poskytnout řidiči oproti "základním" hatchbackům ze kterých vycházejí.
ano,je to otazka pristupu. Povodny HOT podla GTI bol skorvyznam univerzalnosti. Potom sialenci v GBR sa do toho obuli a nadobudlo to skor charakter ako mal CTR 7G, Clio 182 CUP a podobne. Ano, kdepatrili evo a sti? tazko povedat 😄
Teraz FOCUS RS je v podstate HH a uz dobieha EVO s STI 😄
kazdopadne sa da povedat,ze ST, GTI patria do GT verzie HH (v ponimani) a CTR, Megane RS, Focus RS a spol skor do R verzie.
Teraz FOCUS RS je v podstate HH a uz dobieha EVO s STI 😄
kazdopadne sa da povedat,ze ST, GTI patria do GT verzie HH (v ponimani) a CTR, Megane RS, Focus RS a spol skor do R verzie.
Ano :yes: . Podle mě EVO a STI si šli v podstatě vlastní cestou sportovních sedanů ( i když dosti specifických ), ale od roku 2008 by se dalo STI řadit též mezi HH.
Jak se tak dívám na ten náš "starý" rozhovor (převážně s vámi a whi-labelem ohledně HH tak tam ode mne máte dokonce "závěr" (CITUJi "se")😒br />
"Napište něco jako že Golf GTi je VÝRAZNÝ představitel ("HH" - doplňuji), nebo něco takového (a bude to "ok")" - to jste NEčetl??? Nebo JAK jste to "pochopil" (že pak na mou hlavu TAKové NEsmysly píšete!
To co jste tak "UNFAIR" vytrhl z kontextu se týkalo té ČÁSTI názvu "hot" (tedy SAMOTNÉHO "hot") - Golf směřuje spíše mezi ty jež "klid/univerzálnost" upřednostňují, nový FoFo RS spíše mezi ty "dravější" - ANi JEDNO není "správně/špatně" - jsou to prostě JEN dvě varianty/směry/verze TÉHOŽ.
A já napsala že JÁ (já OSOBNĚ!) bych KDYŽ už TAK UŽ ... dala přednost tomu "více HOT"
PS: Vás ale MUSí "ničit" že ten nový Focus je tak dobrý (a ne špatné GTi tak trochu - logicky - zůstává v jeho stínu ..)
Mně osobně je "vuršt" 😄 jestli je zrovna lepší hot hatch od mazdy, vw či subaru - když se mi něco "líbí" (za kvalitní) to považuji - NAPíŠi to (FoFo RS se mi "LíBí"! :yes: )
ROZUMÍME si? 😉
PPS: A doporučuji (zkusit) vnímat (nejen auta) "globálně"; ze široka; v souvislostech (NE se omezit jen na jednu značku a tu "miblovat" ... a vše ostatní "nenávidět" ... to je taková: "Cestička do peklíčka" >😒]
Pěkný den 😉
To co jste tak "UNFAIR" vytrhl z kontextu se týkalo té ČÁSTI názvu "hot" (tedy SAMOTNÉHO "hot") - Golf směřuje spíše mezi ty jež "klid/univerzálnost" upřednostňují, nový FoFo RS spíše mezi ty "dravější" - ANi JEDNO není "správně/špatně" - jsou to prostě JEN dvě varianty/směry/verze TÉHOŽ.
A já napsala že JÁ (já OSOBNĚ!) bych KDYŽ už TAK UŽ ... dala přednost tomu "více HOT"
PS: Vás ale MUSí "ničit" že ten nový Focus je tak dobrý (a ne špatné GTi tak trochu - logicky - zůstává v jeho stínu ..)
Mně osobně je "vuršt" 😄 jestli je zrovna lepší hot hatch od mazdy, vw či subaru - když se mi něco "líbí" (za kvalitní) to považuji - NAPíŠi to (FoFo RS se mi "LíBí"! :yes: )
ROZUMÍME si? 😉
PPS: A doporučuji (zkusit) vnímat (nejen auta) "globálně"; ze široka; v souvislostech (NE se omezit jen na jednu značku a tu "miblovat" ... a vše ostatní "nenávidět" ... to je taková: "Cestička do peklíčka" >😒]
Pěkný den 😉
Už neotravuj. Jak píšu kašlu na to. Myslim si svoje a ty to nezměníš.
Focus RS mě neničí. Naopak, jsem velmi rád, že v EU vzniklo něco, co se dovede prakticky postavit dvojici EVO/STI, byť je z mého pohledu škoda že nemá 4x4.
A jen tak na okraj. Vždy jsem vlastnil japíky a když už bych si měl vybírat v EU, tak by mé kroky zcela jistě nevedli k VW, ale nemám důvod před tou značkou zavírat oči a přehlížet jí.
Takže napiš si svůj příspěvek, ať máš poslední slovo a dej pokoj. Hezkej víkend.
Focus RS mě neničí. Naopak, jsem velmi rád, že v EU vzniklo něco, co se dovede prakticky postavit dvojici EVO/STI, byť je z mého pohledu škoda že nemá 4x4.
A jen tak na okraj. Vždy jsem vlastnil japíky a když už bych si měl vybírat v EU, tak by mé kroky zcela jistě nevedli k VW, ale nemám důvod před tou značkou zavírat oči a přehlížet jí.
Takže napiš si svůj příspěvek, ať máš poslední slovo a dej pokoj. Hezkej víkend.
Pěkné,...možná mohli víc zapracovat na vnějším vzhledu a ještě trochu výrazněji to odlišit od běžného G-VI, ale to je věc názoru. Navíc jsem to v reálu ještě neviděl a usuzuji jen podle fotek. V každým případě...jen víc takovýchto aut, a ne jen od VW, na silnici mě taková kára v tý běžný šedi vždycky potěší... :yes:
Proboha proč tam dávali matláci inženýrský z VW ty dvě koncovky výfuku vypadají u čtyřválce pouťově a dělá to na mě dojem, že to auto si hraje na něco co není... :no:
Honda Civic Type-R, Mitsubishi Evo X, Clio RS...ti všichni mají čtyři válce a dvě koncovky.
nechapem preco by nemohli mat silne stvorvalce dve koncovky vyfuku, ved vo vela pripadoch idu lepsie ako klasicke sestvalce a navyse takto riesene koncovky po stranach sa mi daleko viac pacia, ako to ma R32 a to v strede, to je des.
Prave, ze tak to ma byt! :yes: Diky bohu, ze neopakovali stejnou chybu jako u Sira, kde koncovky z jedny strany jsou jiz naprosto OUT! :no: Zase ale Siro ma celkove hezci zadek, skoda ze u Golfu to dopadlo, dle meho nazoru prave naopak a bohuzel tento muj rozpacity dojem ze zadku Golfa nezachrani ani ty dobre rozmistene koncovky vyfuku... 8-s
Článek výbornej, určitě lepší než auto. Auto, to je staletá nuda. Uznávám jen mít pod adidaskou nejmíň pět set koní. Adisdasku mám se čtyřma. Na koně čekám. Osobně mám už roky civica z pětadevadesátýho. Jako nad pelestí. A to je dělo. Nemyslím tu pelest. Lehnu si na postel, zahryznu se do ní (myslím tu pelest) otevřu vokno, zvenku ke mně dolejhaj zvuky projíždějících aut, přivřu voči a dokonale to s civikem rozparádíme. Na silnici na mně prostě nikdo nemá. Teda to si jako zatím jenom myslím. Taky si myslím, že ty nejlepší auta dělaj japíci. Jarda od vedle z pavlače mi tohle potvrdil. Jarda má na zdi taky japíka. Jezdíme často spolu. Teda jako virtuálně, vždycky si vezmem mobily a zalehnem na postel. Jasně, každej na svou, já bych do Jardovo subáče nevlez, no a vrčíme si do sluchátek. Včera jsem nad Jardou vyhrál pěknej závod, Praha - Prčice a zpátky. No řeknu vám, vrčel sem na pětku jak rozdováděný geteerko od nissana. Nissan, ten je taky z japonska, ale je moc drahej, za plakát bych musel dát stovku, můj civic mě přišel na dvacku, ale jezdí líp´ než to horní geteičko, to je tutový. Tohle s jardou víme nabeton. Tak zas někdy. Čus.
Jste uz s Jardou registrovani? 😄
Prosím zúčastněné, aby Galinu GTi NEbrali dnes vážně (možná definitivně se NEpohodla se svým manželem BORATem, jenž odjel "Nakukávat na objednávku kazašskovo národa do americkej kultůry")
PS: Jinak Galina samozřejmě NEjezdí nějakým japonským ..., ale POCTIVÝM hranatým GOLF Cabrio (verze "made in doma po večerech"), vzhledem k jejímu OBJEMu upraveným jako JEDNOprostorový/JEDNOsedadlový model, vzhledem k její HMOTNOSTi upraveným jako tříNÁPRAVOVÝ (se ŠESTi - kolečky) vůz.
PPS: A ona sedíc na zadní lavici držíc dvěma svými prstíky asi čtvrtinu VOLANTu a v případě nutnosti decelerujíc cca metrem čtverečním svých dlaní přiložených k silnici je "k pomilování" ... což si ale evidentně NEmyslí ten x*!wz Borat - a raději kouká po jakési "hubendíře blonďaté" jménem PAMELA - no CHÁPETE ho?
Pěkný den 😉
PS: Jinak Galina samozřejmě NEjezdí nějakým japonským ..., ale POCTIVÝM hranatým GOLF Cabrio (verze "made in doma po večerech"), vzhledem k jejímu OBJEMu upraveným jako JEDNOprostorový/JEDNOsedadlový model, vzhledem k její HMOTNOSTi upraveným jako tříNÁPRAVOVÝ (se ŠESTi - kolečky) vůz.
PPS: A ona sedíc na zadní lavici držíc dvěma svými prstíky asi čtvrtinu VOLANTu a v případě nutnosti decelerujíc cca metrem čtverečním svých dlaní přiložených k silnici je "k pomilování" ... což si ale evidentně NEmyslí ten x*!wz Borat - a raději kouká po jakési "hubendíře blonďaté" jménem PAMELA - no CHÁPETE ho?
Pěkný den 😉
Nemáš náhodou dceru nebo mladší sestru? Dneska jsem se totiž pobavil už jednou.
Moniczzka> AhOy potReBuYu zJiStiTh nAkOu iP AdReSu nEwIsH jAk?
Scorpion> smarja zase tydle sifry
Scorpion> Jestli myslis svoji ip adresu tak: otevri start, klikni na Spustit a napis tam "cmd" potvrd enterem a tam napis "ipconfig /all a zmackni enter" a ta m uz to snad najdes
Moniczzka> nEcHApuU?!
Scorpion> pf, tak jinak
Scorpion> OtHeWrI StHaRtH WoE, kLiKnI Na sPuStHiTh a nApIs tHaM "cMd" PoThWrD EnThErEm a tHaM NaPiS "iPcOnFiG /aLl A ZmAcKnI EnThEr" A ThA M Uz tHo sNaD NaYdEs =( FsHeCkY WaAaS LoWiIiSkUyU!
Scorpion> tak co funguje?
Moniczzka> aHa UzH Mi tHo jDe. dÍÍkY *
Moniczzka> AhOy potReBuYu zJiStiTh nAkOu iP AdReSu nEwIsH jAk?
Scorpion> smarja zase tydle sifry
Scorpion> Jestli myslis svoji ip adresu tak: otevri start, klikni na Spustit a napis tam "cmd" potvrd enterem a tam napis "ipconfig /all a zmackni enter" a ta m uz to snad najdes
Moniczzka> nEcHApuU?!
Scorpion> pf, tak jinak
Scorpion> OtHeWrI StHaRtH WoE, kLiKnI Na sPuStHiTh a nApIs tHaM "cMd" PoThWrD EnThErEm a tHaM NaPiS "iPcOnFiG /aLl A ZmAcKnI EnThEr" A ThA M Uz tHo sNaD NaYdEs =( FsHeCkY WaAaS LoWiIiSkUyU!
Scorpion> tak co funguje?
Moniczzka> aHa UzH Mi tHo jDe. dÍÍkY *
Prosím zůčastněné, aby "naší princeznu" nebrali vážně, neb tvrdit na automobilovém server, že GTI v současné podobě není hot hatch ani vážně brát nejde.
Tipuji tak 30 řádků přiblblý odpovědi končící Bristolem v dáli... 😉
Někomu na napsání "bubosti" stačí jedna věta 😄
PS: "Namíchl" vás Bristol co vám (tedy AMG) ujel? Za to JÁ přeci NEmohu 😉
PS: "Namíchl" vás Bristol co vám (tedy AMG) ujel? Za to JÁ přeci NEmohu 😉
Taky přehazujete písek vidlema?
To (mne NEnapadlo) jsem ještě NEzkoušela - povídejte/přehánějte ... 😉
Je to založeno na obdobném principu, jako srovnávat Bristol s S65 AMG. 😉
Myslíte MOTOR(ově), LUXUS(em) v kabině, či CENOV(ě)?
Aha - ono to vlastně jde ve VŠECH kategoriích 😄
Aha - ono to vlastně jde ve VŠECH kategoriích 😄
Já odjakživa auto posuzuji jako celek, protože nejezdím jen posazený na motoru/podvozku nebo palubní desce. :-!
Trváte-li na tom😒br />
Bristol (Fighter i starší Blenheim) lze PLNĚ a ve VŠECH směrech srovnávat s "top" modely Mercedes AMG (asi nejvíce s modelem CL)
Spokojen? 😉
PS: To že to v česku NENí "obecně" známé NIC NE(z)mění na tom, že kupci vozů AMG a Bristol pocházejí se STEJNÝCH "tříd", ze STEJNÉHO "okruhu lidí"
Pěkný den 😄
Spokojen? 😉
PS: To že to v česku NENí "obecně" známé NIC NE(z)mění na tom, že kupci vozů AMG a Bristol pocházejí se STEJNÝCH "tříd", ze STEJNÉHO "okruhu lidí"
Pěkný den 😄
Asi jste opět jediná, která nepochopila, jak minulou diskuzi s Navtechem, tak i tuto s mnou. :-!
Komu není z hůry dáno... píše se zaplým kapslokem. :-!
Komu není z hůry dáno... píše se zaplým kapslokem. :-!
Víte že mne tyhle vaše "chlapečkovské hrátky" (u jednoho domorodého kmene tomu říkají: "Přeměřování penisového pouzdra") moc NEberou.
Já myslela, že budete povídat více "o autíčkách", než tohle věčné "přečůrávání" - na to já - (asi LOGICKY, že?!?) moc NEjsem). Jste zřejmě JEDINÝ, který to nechápe - s vámi si jednou nějaká holčička "užije" ... 😄
PS: Jo Bristol - to je SUPER"car(a)", že? :yes: 😉
Já myslela, že budete povídat více "o autíčkách", než tohle věčné "přečůrávání" - na to já - (asi LOGICKY, že?!?) moc NEjsem). Jste zřejmě JEDINÝ, který to nechápe - s vámi si jednou nějaká holčička "užije" ... 😄
PS: Jo Bristol - to je SUPER"car(a)", že? :yes: 😉
Hm, to tady (dnes) ještě nebylo. Taky byste si ráda něco přiměřila, ale rozum krátký a mezi nohama nic...
Především Bristol NEVYRÁBÍ nic podobného Mercedesu S65 AMG (o kterém byl článek a následné reakce Navtecha), tedy prakticky - limuzíny s místem na zadních sedadlech. Víte, co to je? To nějak Bristol - NEMÁ. :-!
Především Bristol NEVYRÁBÍ nic podobného Mercedesu S65 AMG (o kterém byl článek a následné reakce Navtecha), tedy prakticky - limuzíny s místem na zadních sedadlech. Víte, co to je? To nějak Bristol - NEMÁ. :-!
Ale s imaginárnim Bristolem se všechno dobře přečůrává, ne? >😁 ...jen je dobrý si nepochcávat to pouzdro >😁 >😁
Vona to stejně nepobere. ;-\
>😁 :yes:
>😁 :yes:
No jo - musím se "přiznat" - z "prakticko-uživatelských" důvodů jsem si raději pořídila SL 6.3 AMG. NENí sice tak "exkluzivní", NENí sice tak svižné/rychlé, ale ... není špatné 😉
Pěkné sny (vám přeji 😄 )
Pěkné sny (vám přeji 😄 )
vyborny vyber. :yes:
Děkuji 😄
PS: Ale ten Bristol Fighter T je OPRAVDU o "fous/maličko" DÁL (vskutku by snad šlo i říci: "Lepší") 😉
PS: Ale ten Bristol Fighter T je OPRAVDU o "fous/maličko" DÁL (vskutku by snad šlo i říci: "Lepší") 😉
Hele, Kylie, už těch oslavných řečí o Bristolech nech. Bristoly staví hrstka anglických excentriků a celkový rozpočet jejich továrničky je asi jako rozpočet Mercedesu na kancelářské sponky. Dělají to na koleně a je to vidět. Nemají ani vlastní motory, strkají tam upravené šestilitry od Chrysleru. Design je bizarní, interiér pak vyloženě hororový - sice pohodlné sedačky, ale absurdně levné čudlíky a noname japonské rádio. Hlavní model Blenheim je kratší než Focus - i když je úsporně obestavěn, věř mi, že prostor S-Klasse nenabídne. Bristol nemá ABS, nemá airbagy - a o tom ty říkáš, že to lze PLNĚ a ve VŠECH směrech srovnávat s top modely AMG? Myslím, že kupcům CL 63 AMG by airbagy a ABS docela chyběly. Jasně, pár lidí tu výstřednost rádo zaplatí, ale nesrovnávej to prosím s top modely AMG. A mimochodem profil kupců je zcela odlišný: u Bristolu je to nejčastěji tzv. "Great British eccentric", často z řad aristokracie a britské upper class, AMG je proti tomu celkem mainstreamové auto bohatších Evropanů, kterým jde o výkon v těžkém voze. Což nemyslím nijak zle, jen tím dokazuju, jak se mýlíš.
clovece to kde si prisiel na take profilove meno, to je uzasne. :yes:
Myslím, že jste tak "o dvě pětiletky" POZADU 😉
To bývalo kdysi u modelu Blenheim, ve ne už nijak novém modelu Fighter se používá 8litr (v top verzi jezdí přes 360 a těm "pár" litříkům k větší "svižnosti" pomáhají 2 turba). 😉
K tomu "profilu kupců" - tam s vámi až tak NEmohu souhlasit - zcela JEDNOZNAČNĚ - jde o STEJNOU skupinu potencionálních kupujících (pravda - ti, které "zaujme" Bristol asi opravdu JSOU trošičku NE"masoví" - to bych souhlasila 😉 ).
PS: Já si NEmohu pomoci, mne to "dělení" až tak NEjde, já prostě do STEJNÉ skupiny jako CL/SL AMG řadím krom Alpina i ten Bristol (i když jeho se samozřejmě opravdu prodá nejmenší počet ks - to nic NEmění na tom, že v některých ohledech je DÁL, než třeba tyto "mňamkové kousky" co nemají ani vlastní konstrukci vozu a své motory (no AMG vlastně už ani není samosatná firma - je to taková "eM" divize ..) strkají do chassis od bmw a mercedes(u) ... Což NEmyslím nijak zle, jen tím říkám jak to je. 😉
Pěkný den 😄
To bývalo kdysi u modelu Blenheim, ve ne už nijak novém modelu Fighter se používá 8litr (v top verzi jezdí přes 360 a těm "pár" litříkům k větší "svižnosti" pomáhají 2 turba). 😉
K tomu "profilu kupců" - tam s vámi až tak NEmohu souhlasit - zcela JEDNOZNAČNĚ - jde o STEJNOU skupinu potencionálních kupujících (pravda - ti, které "zaujme" Bristol asi opravdu JSOU trošičku NE"masoví" - to bych souhlasila 😉 ).
PS: Já si NEmohu pomoci, mne to "dělení" až tak NEjde, já prostě do STEJNÉ skupiny jako CL/SL AMG řadím krom Alpina i ten Bristol (i když jeho se samozřejmě opravdu prodá nejmenší počet ks - to nic NEmění na tom, že v některých ohledech je DÁL, než třeba tyto "mňamkové kousky" co nemají ani vlastní konstrukci vozu a své motory (no AMG vlastně už ani není samosatná firma - je to taková "eM" divize ..) strkají do chassis od bmw a mercedes(u) ... Což NEmyslím nijak zle, jen tím říkám jak to je. 😉
Pěkný den 😄
Jednak nemám AMG, poměřovat ho s Bristolem může leda sťatý jedinec, takže na tyhle tvoje virtuální menopauzy v závodění si musíš vystačit se svojí ukrajinou.
TAKhle si VYMÝŠLET!!! :no:
Snad bych mohla říci i: "L-H-Á-T"
Násobně krát více a častěji než VY ("figurko") jsme zde jako NEJ- motor objemu 2.0 zmínila vw(ácký) T(F)Si a to co se mi TRAPNĚ/LŽIVĚ snažíte "podsunout" (takový "PAROUBEKkovský" styl - to "žeru"! 8-s ) vůbec NENí pravda (je to dokonce "figurkovská" LEŽ jako VĚŽ)
HLUBOCE jste mne "zklamal" 8-s
PS: Nebo neumíte pracovat s psaným textem? Nechápete souvislosti? Nerozumíte tomu, když je více vět "pohromadě"?
PPS: Nějak jste poZAPOMNĚL, že to lze zpětně "dohledat" - pěkně jsme se tu (před 2 dny?) shodli, že když současný golf, tak VE VERZi GTi 😄
Trapný lhář = figurka
Pravdomluvná poctivá = Kylie
Pěkný den (všem krom LHÁŘŮ) 😉
Snad bych mohla říci i: "L-H-Á-T"
Násobně krát více a častěji než VY ("figurko") jsme zde jako NEJ- motor objemu 2.0 zmínila vw(ácký) T(F)Si a to co se mi TRAPNĚ/LŽIVĚ snažíte "podsunout" (takový "PAROUBEKkovský" styl - to "žeru"! 8-s ) vůbec NENí pravda (je to dokonce "figurkovská" LEŽ jako VĚŽ)
HLUBOCE jste mne "zklamal" 8-s
PS: Nebo neumíte pracovat s psaným textem? Nechápete souvislosti? Nerozumíte tomu, když je více vět "pohromadě"?
PPS: Nějak jste poZAPOMNĚL, že to lze zpětně "dohledat" - pěkně jsme se tu (před 2 dny?) shodli, že když současný golf, tak VE VERZi GTi 😄
Trapný lhář = figurka
Pravdomluvná poctivá = Kylie
Pěkný den (všem krom LHÁŘŮ) 😉
Až ty jsi mě přesvědčila, že na práci a chápaní psaného textu, musí být člověk génius. Tedy toho tvého textu.
Proč "génius"?
Pokud napíši, že za NEJ- verzi Golf považuji současný model GTi (ale že to NENí v mých očích ten NEJ- současný hot hatch) ... tak mi pak NE-zbývá než na FIGURKA(ovo) tvrzení napsat že je LHÁŘ LHÁŘ (což mi připomnělo starou písničku "Liar" od bee gees - HNED bych jí FIGURCE pustila 😄 )
PS: A neb já většinou až "trapně" PRAVDOmluvná, když mne někdo TAKhle "sprostě" obviní (lže) - tak to mi OPRAVDU vadí - lháře (poblitiky) NEsnáším 8-s :no:
Jinak ale (dnes máme)
Pěkný den 😄
Pokud napíši, že za NEJ- verzi Golf považuji současný model GTi (ale že to NENí v mých očích ten NEJ- současný hot hatch) ... tak mi pak NE-zbývá než na FIGURKA(ovo) tvrzení napsat že je LHÁŘ LHÁŘ (což mi připomnělo starou písničku "Liar" od bee gees - HNED bych jí FIGURCE pustila 😄 )
PS: A neb já většinou až "trapně" PRAVDOmluvná, když mne někdo TAKhle "sprostě" obviní (lže) - tak to mi OPRAVDU vadí - lháře (poblitiky) NEsnáším 8-s :no:
Jinak ale (dnes máme)
Pěkný den 😄
Já psal o tvém stylu a ne obsahu. K tomu mohu jen podotknout, že pokud jsi "většinou" pravdomluvná, tak vymýšlení si nepravd asi nepovažuješ za lhaní.
Bože! Jsem ABSOLUTNĚ pravdomuluvná (to "většinou" se týkalo Galiny Tatjany ivanovny - popravdě NENí "ukrainka", je z Kazachstán(u) 😄
Hele, já ti nevěřím. Někde tu píšeš, že "No jo - musím se "přiznat" - z "prakticko-uživatelských" důvodů jsem si raději pořídila SL 6.3 AMG." Podle mě je to kec. Z jiných serverů je dobře známo, že jezdíš starším Citroenem C5. Což je pohodlné auto, ale věř mi, že lidi s C5 si obvykle nekupujou SL 6.3 AMG. Můžeš prosím někam hodit fotku se svým AMGečkem?
Mám nafotit i ostatní vozy, nebo Brumla a eSeLko stačí? 😉
To SL stačí. Jestli ho fakt máš, super. Ale přišlo mi to jako dost divná kombinace vozů a tříd. I když u člověka s takovým psaným projevem bych se asi neměl divit žádné kombinaci.
napis ako si prisiel k tomu profilovemu menu, mna by to celkom zaujimalo.
OT:A viděl jsi dneska závěr zápasu Horní Uhry vs. Uhry? >😁
Myslím tím tu Hornouherskou hymnu, která nebyla téměř slyšet přes ten uherský ryk. >😁
Myslím tím tu Hornouherskou hymnu, která nebyla téměř slyšet přes ten uherský ryk. >😁
A to jako má být "echt" 8-s ?Ty jedeš človíčku...Dle mne neuvěřitelná drzost v ČT bez komentáře(pokud je Vichnar příznivec Vlajky budiž,ale měl to říci).
Sen o velkých Uhrách je něco stejného jako Velkoněmecký reich ...Tedy nic k smíchu...
Sen o velkých Uhrách je něco stejného jako Velkoněmecký reich ...Tedy nic k smíchu...
Asi tak. Byl jsem celkem v šoku a dost mi to připomělo některý neblahý události doby ne zas tak dávno minulý. Některý věci k smíchu nejsou a tohle byla jedna z nich. :no:
SLko v AMG je šéfa, co? >😁
No jistě (já jsem jeho sekretářka a když mu ... tak mne nechá i za VOLANT sednout, heč! V garáži samozřejmě, NE za jízdy - to dá rozum, že? 😉 )
A teď "vážně": Pro kterou auto-firmičku jsem pracovala, to vám snad raději říkat NEbudu - to byste se asi pak moc NEvyspal ..
Dobrou 😄
A teď "vážně": Pro kterou auto-firmičku jsem pracovala, to vám snad raději říkat NEbudu - to byste se asi pak moc NEvyspal ..
Dobrou 😄
Tady jsem opět trefil hřebíček na hlavičku. Vy osobně NEmátE SL v AMG. Možná tak ten váš čabajka - tedy klausovka - nebo ostravská klobása? Nebo to byl wurst?
Tohle je URČITĚ nějaká "úchylná" parodie - neb TAKhle "..." být NEmůžete ani VY (to se mi FAKT ani VĚŘIT NEchce!)
NEvím jak vy, já jsem už hóóóódně dlouho ŠŤASTNĚ "zadaná" (pro tento život "definitivně")
PS: Ale s tím ".. vy osobně .." to samozřejmě MÁTE pravdu - všechny vozy jsou firemní 😄
PPS: Vy víte, že jsem docela PRAVDOMLUVNÁ, že? Tak si (zpětně) možná uvědomíte, že celkem DELŠí dobu píši, že Brumlou už víceméně NEjezdím?
Tak vám přeji hezkou "DOBROU" noc 😄
NEvím jak vy, já jsem už hóóóódně dlouho ŠŤASTNĚ "zadaná" (pro tento život "definitivně")
PS: Ale s tím ".. vy osobně .." to samozřejmě MÁTE pravdu - všechny vozy jsou firemní 😄
PPS: Vy víte, že jsem docela PRAVDOMLUVNÁ, že? Tak si (zpětně) možná uvědomíte, že celkem DELŠí dobu píši, že Brumlou už víceméně NEjezdím?
Tak vám přeji hezkou "DOBROU" noc 😄
Bože, to jsou zase frky 😲
Šéf asi vystoupil z AMG a upad 60x na jedno místo >😁
Šéf asi vystoupil z AMG a upad 60x na jedno místo >😁
Tak vy "zvládnete" i 60x? No tak to :yes: 😄
PS: Chlapci - TENTO způsob konverzace mne tedy moc NEbere ... (nemůže stále používat to vaše: "PODLE SEBE SOUDÍM TEBE"! 😄 )
Spěte ... jak si zasloužíte 😉
PS: Chlapci - TENTO způsob konverzace mne tedy moc NEbere ... (nemůže stále používat to vaše: "PODLE SEBE SOUDÍM TEBE"! 😄 )
Spěte ... jak si zasloužíte 😉
Něco mi říká, že fotky s Kylie s jejím vlastním AMG se jen tak nedočkám...
Trochu "tupělivosti" 😉
PS: Vy nikdy NEpracoval s Photoshop(em)? 😄
PPS: Já tedy NE - tak mi dejte "chvilku" 😉
PS: Vy nikdy NEpracoval s Photoshop(em)? 😄
PPS: Já tedy NE - tak mi dejte "chvilku" 😉
No to ste nemali napisat, to bude zase vypadat, ze budete robit fotomontaz. >😁
Ach - vždyť tu jsme (tedy já) opravdu JEN "pro zábavu" - ať si každý věří čemu chce 😉 )
PS: Ale jak jsem se tak dívala - ta poslední verze Photoshop(u) 10.0 (?) už umí opravdu "kouzla" (zkoušela jsem to i s Photo Filtre a Zoner Studio ale Adobe Ph. :yes: ) 😄
TAK a "je to" 😉
PPS: Teď (doufám) již opravdu NIKDO NEví (tedy kromě mne 😄 )
Ne vážně - nějaké nové fotky na stránku dám ..
PS: Ale jak jsem se tak dívala - ta poslední verze Photoshop(u) 10.0 (?) už umí opravdu "kouzla" (zkoušela jsem to i s Photo Filtre a Zoner Studio ale Adobe Ph. :yes: ) 😄
TAK a "je to" 😉
PPS: Teď (doufám) již opravdu NIKDO NEví (tedy kromě mne 😄 )
Ne vážně - nějaké nové fotky na stránku dám ..
photoshop 10 best choice forever. :yes:
😄 - a POČKEJTE až uvidíte VÝSLEDEK 😉
moc to neprerabajte, aby som aj ja nemal pochybnosti. >😁
Nu, chtěla jsem si ještě malinko "zesvětlit" vlasy, ale asi máte PRAVDU (počkejte ještě si zkusím maličko "zvětšit" .. rty 😉 )
Dobrou noc 😄
Dobrou noc 😄
pani, ja si myslim, ze nie je podstatny styl
pisania, ale obsah a ten obsah v prispevkoch Kylie je.Je sice pravda, ze clovek sa musi trosku viac sustredit, ked cita jej prispevky, ale zase ho to donuti citat pozornejsie a zisti, ze obsah ma hlavu a patu.
Ja si Kyliene prispevky vazim a myslim si, ze o autach vie velmi vela a poprosil by som Vas vsetkych o trosku viac respektu a kultury vyjadrovania, myslim, ze to neprospieva k dobrej veci, ved tento server je hlavne o korektnej a odbornej diskusii a nie o urazani.
A myslim, ze sme ludia a sme tym padom kazdy iny a je uplne prirodzene, ze mozeme mat odlisne nazory, ale hlavne sa musime naucit prijat aj iny nazor a vediet o nom diskutovat a nepresadzovat si za kazdu cenu, len svoj subjektivny nazor.
Tesim sa na dalsiu debatu s Vami vsetkymi.
Pekny den Vam vsetkym prajem. 😄
pisania, ale obsah a ten obsah v prispevkoch Kylie je.Je sice pravda, ze clovek sa musi trosku viac sustredit, ked cita jej prispevky, ale zase ho to donuti citat pozornejsie a zisti, ze obsah ma hlavu a patu.
Ja si Kyliene prispevky vazim a myslim si, ze o autach vie velmi vela a poprosil by som Vas vsetkych o trosku viac respektu a kultury vyjadrovania, myslim, ze to neprospieva k dobrej veci, ved tento server je hlavne o korektnej a odbornej diskusii a nie o urazani.
A myslim, ze sme ludia a sme tym padom kazdy iny a je uplne prirodzene, ze mozeme mat odlisne nazory, ale hlavne sa musime naucit prijat aj iny nazor a vediet o nom diskutovat a nepresadzovat si za kazdu cenu, len svoj subjektivny nazor.
Tesim sa na dalsiu debatu s Vami vsetkymi.
Pekny den Vam vsetkym prajem. 😄
[odkaz]
Pardon... GTI není nijak moc HH.....S takovou definicí by se dalo o jakémkoliv HH tvrdit, že je to vlastně "jen o trochu rychleší" základní model.
[odkaz]
No, co dodat....
Radila jsi mi, ať pohledám třeba na googlu
[odkaz] - doporučuji hlavně poslední část zmiňující se o éře před rokem 1980 a hlavně poslední větu.
Pardon... GTI není nijak moc HH.....S takovou definicí by se dalo o jakémkoliv HH tvrdit, že je to vlastně "jen o trochu rychleší" základní model.
[odkaz]
No, co dodat....
Radila jsi mi, ať pohledám třeba na googlu
[odkaz] - doporučuji hlavně poslední část zmiňující se o éře před rokem 1980 a hlavně poslední větu.
Nu v té "wikipedia" je k tématu opravdu NEmnoho informací (zato je tam vypsáno HODNĚ NE-hatchback modelů, že? 😄 )
"Vytrhávat" z kontextu se celkem "snažíte" - ono postačí CELÝ ten rozhovor si přečíst (včetně finálového BONUSu, kdy jsme se shodli na verzi GTi jako tom "pravém" a "nej-" golfu, že?)
Opravdu mi "férovostí" stále více připomínáte Jirku "rovinu chlap(a)" P.
[odkaz]
To je jen o "fous" vedle - takže prosím NEvytrhávejte věci z KONTEXTU a NEsnažte se to "okecat"
Jak je dlouhá desetiletí pojem HOT hatch vnímán myslím (čistě z praxe) vím více (a déle) než vy, ostatně NIJAK jste si NEporadil s otázkou které modely byste tam dle vašeho chápání definice "HH" řadil: bmw 130i/135i (který an👋který ne), je-li tedy současná impreza WRX hot-hatch ... ta minulá NEbyla (?) a je-li hot-hatch ta současná v podstatě NEj- její soupeř EVO již nee? A neb za "středobod" vašeho vnímání pojmu HH asi mohu označit Golf GTi, tak co taková Octavia RS?
NEchme toho - i z toho článku na wikipedia (jistě víte jak ty články vznikají, že? 😄 )
je jasné, že vaše "klapky na očích" vnímání definice NE-sedí.
Já vám samozřejmě NEmohu dát odkazy na magazíny vycházející v průběhu mnoha desetiletí, ale mám dojem že si UVĚDOMUJETE, co a jak a jen chcete mít "poslední slovo" ...
... a nějak NEjste schopen POCHOPIT, že já TĚŽKO mohu "ustoupit" z toho co jsem "1000x" během mnoha let z pera profesionálů četla.
Mohu vám doporučit buď vyrazit někam do knihovny a listovat starými automagazíny (asi ne v česku/českými), nebo možná "dotaz" do nějaké "AUTOodpovědny" typu AutoCar 😉
Pěkný den 😄
"Vytrhávat" z kontextu se celkem "snažíte" - ono postačí CELÝ ten rozhovor si přečíst (včetně finálového BONUSu, kdy jsme se shodli na verzi GTi jako tom "pravém" a "nej-" golfu, že?)
Opravdu mi "férovostí" stále více připomínáte Jirku "rovinu chlap(a)" P.
[odkaz]
To je jen o "fous" vedle - takže prosím NEvytrhávejte věci z KONTEXTU a NEsnažte se to "okecat"
Jak je dlouhá desetiletí pojem HOT hatch vnímán myslím (čistě z praxe) vím více (a déle) než vy, ostatně NIJAK jste si NEporadil s otázkou které modely byste tam dle vašeho chápání definice "HH" řadil: bmw 130i/135i (který an👋který ne), je-li tedy současná impreza WRX hot-hatch ... ta minulá NEbyla (?) a je-li hot-hatch ta současná v podstatě NEj- její soupeř EVO již nee? A neb za "středobod" vašeho vnímání pojmu HH asi mohu označit Golf GTi, tak co taková Octavia RS?
NEchme toho - i z toho článku na wikipedia (jistě víte jak ty články vznikají, že? 😄 )
je jasné, že vaše "klapky na očích" vnímání definice NE-sedí.
Já vám samozřejmě NEmohu dát odkazy na magazíny vycházející v průběhu mnoha desetiletí, ale mám dojem že si UVĚDOMUJETE, co a jak a jen chcete mít "poslední slovo" ...
... a nějak NEjste schopen POCHOPIT, že já TĚŽKO mohu "ustoupit" z toho co jsem "1000x" během mnoha let z pera profesionálů četla.
Mohu vám doporučit buď vyrazit někam do knihovny a listovat starými automagazíny (asi ne v česku/českými), nebo možná "dotaz" do nějaké "AUTOodpovědny" typu AutoCar 😉
Pěkný den 😄
s tou RS suhlasim, ta by podla triedy a karoserie kludne mohla byt davana do HOT-HATCH, ale to by som si moc nevedel predstavit.
Myslim, ze v tychto diskusiach by uz bolo lepsie hovorit len o kategorii HOT a prijat skutocnost, ze je to tazko definovatelna kategoria, hlavne, ked v starsej dobe mala uplne inu definiciu. 😄
Myslim, ze v tychto diskusiach by uz bolo lepsie hovorit len o kategorii HOT a prijat skutocnost, ze je to tazko definovatelna kategoria, hlavne, ked v starsej dobe mala uplne inu definiciu. 😄
Jak jsem psal... doporučuji poslední větu...
"auta jako Hillman Imp, nebo Simac rally, i když s karoserií sedan, byla natolik malá, že je lze považovat za přímé PŘEDCHůDCE hot hatchů".
Na odkazech na příspěvky je hezké i to, že lze projít celou komunikaci. Nevidím nikde žádné vytrhávání z kontextu. Každý si to může dohledat celé a udělat si vlastní závěr.
A když jseš u těch přirovnání, tak mi stále více připomínáš Kteřinu (zelenou) u Krause, když se bavili o biomase.
Ano, souhlasím. Nechme toho. Myslim si svoje a nic na tom nezměníš.
"auta jako Hillman Imp, nebo Simac rally, i když s karoserií sedan, byla natolik malá, že je lze považovat za přímé PŘEDCHůDCE hot hatchů".
Na odkazech na příspěvky je hezké i to, že lze projít celou komunikaci. Nevidím nikde žádné vytrhávání z kontextu. Každý si to může dohledat celé a udělat si vlastní závěr.
A když jseš u těch přirovnání, tak mi stále více připomínáš Kteřinu (zelenou) u Krause, když se bavili o biomase.
Ano, souhlasím. Nechme toho. Myslim si svoje a nic na tom nezměníš.
Stále nějak "kličkujete"
Dokonce i v té wikipedia je vypsáno jako "typické" vozy kategorie HOT hatch DOST modelů, které VAŠi "definici" NEsplňují 😄
TAk "co s tím"??? Jak se k tomu POSTAVÍTE?
JAK se z toho "dostanete"? DÁ se to nějak "okecat"? Nebo "přiznáte", že jste se "spletl" ... a JAK to bylo s vozy hot-hatch před lety prostě NEVÍTE ... a "pracujete" holt prostě jen se současným "vnímáním": Golf GTi (a ti druzí ..)
I v případě té wikipedia OPĚT (!) "vytrháváte" JEDNU JEDINOU větu (která se vám "hodí") a CELEK "nevidíte/neslyšíte" - NEchcete "vědět" co je na okolních/ostatních řádcích textu? 😄
Sorry, ale "kateřinu" co NEví co je to biomasa připomínáte spíše VY (kličkujete a NEjste schopen odpovědět/přiznat JAK je možné, že mnohé vozy - byť jen v tom "výcucu" na wikipedia NESPLŃUJí VAŠE VNÍMÁNÍ/definici hot hatch) - tak JAK je možné, že mezi "typickými" modely hot hatch jsou vozy co se DO VAŠí DEFINICE "hot hatch" NEvejdou???
Vás prostě (zřejmě) NEZAJÍMÁ jak to ve skutečnosti byl👋je (pokud NEvidíte "vytrhávání z kontextu" - JAKPAK to, že jste o "příspěvek" vedle PŘEHLÉDL můj text pravící že😒br />
"GOLF GTi je TYPICKÝ představitel kategorie hot hatch" :no: 8-s :no: - opravdu jen "přehlédnutí"?!?
Podívejte se co jste zde DNES napsal (opět že JÁ tvrdím)😒br />
"GTi v současné podobě NENí hot hatch"
Tak teď jsem ZVĚDAVA kterak/jak se k tomu POSTAVÍTE 😉
Budete aspirant na titul "NEJ- brambora" a "utečete/schováte se" předtím (budete "partyzán(sky)" mlčet a dělat že jste to NEnapsal) či se k tomu ČELEM postavíte/vyjádříte?
Já celkem "ZVĚDAVA" 😉
Dokonce i v té wikipedia je vypsáno jako "typické" vozy kategorie HOT hatch DOST modelů, které VAŠi "definici" NEsplňují 😄
TAk "co s tím"??? Jak se k tomu POSTAVÍTE?
JAK se z toho "dostanete"? DÁ se to nějak "okecat"? Nebo "přiznáte", že jste se "spletl" ... a JAK to bylo s vozy hot-hatch před lety prostě NEVÍTE ... a "pracujete" holt prostě jen se současným "vnímáním": Golf GTi (a ti druzí ..)
I v případě té wikipedia OPĚT (!) "vytrháváte" JEDNU JEDINOU větu (která se vám "hodí") a CELEK "nevidíte/neslyšíte" - NEchcete "vědět" co je na okolních/ostatních řádcích textu? 😄
Sorry, ale "kateřinu" co NEví co je to biomasa připomínáte spíše VY (kličkujete a NEjste schopen odpovědět/přiznat JAK je možné, že mnohé vozy - byť jen v tom "výcucu" na wikipedia NESPLŃUJí VAŠE VNÍMÁNÍ/definici hot hatch) - tak JAK je možné, že mezi "typickými" modely hot hatch jsou vozy co se DO VAŠí DEFINICE "hot hatch" NEvejdou???
Vás prostě (zřejmě) NEZAJÍMÁ jak to ve skutečnosti byl👋je (pokud NEvidíte "vytrhávání z kontextu" - JAKPAK to, že jste o "příspěvek" vedle PŘEHLÉDL můj text pravící že😒br />
"GOLF GTi je TYPICKÝ představitel kategorie hot hatch" :no: 8-s :no: - opravdu jen "přehlédnutí"?!?
Podívejte se co jste zde DNES napsal (opět že JÁ tvrdím)😒br />
"GTi v současné podobě NENí hot hatch"
Tak teď jsem ZVĚDAVA kterak/jak se k tomu POSTAVÍTE 😉
Budete aspirant na titul "NEJ- brambora" a "utečete/schováte se" předtím (budete "partyzán(sky)" mlčet a dělat že jste to NEnapsal) či se k tomu ČELEM postavíte/vyjádříte?
Já celkem "ZVĚDAVA" 😉
Kultové postavičky. Škoda, že sa nemohli dostať na knižné pulty a zostali len v úzkej komunite. Ako vždy :yes😒br />
P.S.: Kedy sa ozvú z Alfy? Na to som zvedavý rovnako, akoby Jarda a Bertoňák ozaj žili. 😄 :yes:
P.S.: Kedy sa ozvú z Alfy? Na to som zvedavý rovnako, akoby Jarda a Bertoňák ozaj žili. 😄 :yes:
no moc ses teda nepochlapil... spíš jsem čekal pohádku o dlouhým táhlým.. :no:
ja bych to spis videl na "nadupane" audiny a golfy co litaj "dvěstěpade" a "žerou dva na sto". v dieslu samozřejmě, protože to má "pořádnej zátah vodspoda". plakáty doma nad postelí samozřejmostí.
takových je dnes daleko víc než těch co jsi zmiňoval ty. nejlepší na tom je, že když se jich zeptáš na něco ohledně aut obecně tak nic neví. jediné co ví je, že golf a A3 sou nejvíc cool auta a lepší pro ně neexistujou. patříš mezi ně GTI ? 😉 já bych řekl, že mi naschvál napíšeš že patříš. Aspoň budem vědět kam si tě oficiálně zařadit... :no: neoficiálně to už víme dávno...
takových je dnes daleko víc než těch co jsi zmiňoval ty. nejlepší na tom je, že když se jich zeptáš na něco ohledně aut obecně tak nic neví. jediné co ví je, že golf a A3 sou nejvíc cool auta a lepší pro ně neexistujou. patříš mezi ně GTI ? 😉 já bych řekl, že mi naschvál napíšeš že patříš. Aspoň budem vědět kam si tě oficiálně zařadit... :no: neoficiálně to už víme dávno...
Skejpo, nepiš tu o sobě, už tě známe. 😉
Adaptivní regulace podvozku DCC, která zároveň přizpůsobuje nastavení posilovače řízení - tak na tuhle věcičku jsem u GTI opravdu zvědavej, pokud bude fungovat tak dobře jako v PassatuCC tak je to další posun GTI směrem k univerzálnosti, aniž by přitom cokoli ztrácel ze svých sportovních schopností. Už GTI 5 v disciplíně univerzálnost exceloval, ale šestka s DCC může být "vo level vejš" >😁
Já o tom vůbec nepochybuju. Univerzálnější a příjemnější hot hatch na trhu neexistuje.
Tak tos jeste asi nemel moznost videt prvni fotky Megane RS... :yes: Myslim, ze GTI bude mit docela problem... 😉
Nabídne mi Megan RS stejně pohodlný podvozek ve městě jako má GTI?
S MeganeRS mít problém GTI určitě nebude, MRS je zaměřen hodně jednostranně na okruhový asfalt (král Nordschleife mezi HH, to se cení), ale v disciplíně univerzálnost=běžné použití i k jiným aktivitám než sport, je GTI jiná třída.
na druhej strane GTI V na 18'' tiez moc univerzalny nebol (a tusim defaulnt na 17'' sa dodaval len k CR a SR). A ono uprimne, ani tam by som dieta nevozil. Ani vo Focus ST na 18''. Tuhe su dost, akurat oba slusne tlmia nerovnosti a ked clovek narazi na vyraznsjiu, takmu to nevyrazi zuby.
adaptivny podvozok (nevola sa u VW ACC?) posuva GTI ale naozaj k tej univerzalnosti. Sice to zas zvysuje vahu a priadava dalsiu elektroniiku, ktora sa moze pokazit, ale nieco za nieco
adaptivny podvozok (nevola sa u VW ACC?) posuva GTI ale naozaj k tej univerzalnosti. Sice to zas zvysuje vahu a priadava dalsiu elektroniiku, ktora sa moze pokazit, ale nieco za nieco
ACC - Adaptive Cruise Control - adaptivny tempomat
DCC - aDaptive Chasis Control - adaptivny podvozok
Na tych skratkach nie je problem pomylit sa. 😉
DCC - aDaptive Chasis Control - adaptivny podvozok
Na tych skratkach nie je problem pomylit sa. 😉
boberko
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
NEjsou oni ti hoši "pod proudem" z Commonwealth of Australia? Tam odtud znám BEE GEES (a ti si mi MOC "líbí") - to bude něco "podobného"? 😉
Angus Young s AC/DC byl nedávno v Praze. Byli výborní. :yes:
To jsou oni, ale Austrálii se říká Down Under. 😉
Třeba vás jen "škádlím" z "Frégate Island Private" a tady "od nás" to "u protinožců" spíše NEní 😉
Tak to ano. Asi nešlo uniknout Saturday Night Fever nebo You winn again, ale jinak tyhle bratříčky neposlouchám. Z Austrálie když už tak Midnight Oil nebo INXS. :yes:
Takže žádná "Kylie"? 😉
S těmi bee gees to byl (samozřejmě) "vtip" (a ono prý už kdysi v pravěku "nešlo uniknout" ani Massachusetts - a popravdě to vloni vydané 6C😱 "STUDIO ALBUMS 67-68" vůbec není "špatné" :yes: 😉 - skoro BEZ ironie!
.. ale já raději "klasiku" (třeba ... Highway to Hell 😄 - ne tohle opravdu NEposlouchám, ale "uniknout" tomu asi NEšlo 😉 - já zrovna právě teď "domácí" Tangerine Dream - White Eagle poslouchám 😉
KONČíM - jdu ven - pěkný den 😄
S těmi bee gees to byl (samozřejmě) "vtip" (a ono prý už kdysi v pravěku "nešlo uniknout" ani Massachusetts - a popravdě to vloni vydané 6C😱 "STUDIO ALBUMS 67-68" vůbec není "špatné" :yes: 😉 - skoro BEZ ironie!
.. ale já raději "klasiku" (třeba ... Highway to Hell 😄 - ne tohle opravdu NEposlouchám, ale "uniknout" tomu asi NEšlo 😉 - já zrovna právě teď "domácí" Tangerine Dream - White Eagle poslouchám 😉
KONČíM - jdu ven - pěkný den 😄
GTI V pokud vím, mělo standardně sedmnáctky i na německém trhu.
Jinak samozřejmě, že z hlediska tvrdosti podvozku nelze GTI V srovnávat s běžnou produkcí, to by pak s tím výkonem neustál první zatáčku. I když pokud zmiňuju běžnou produkci tak takový Civic 5D možná tvrdostí to GTI V ještě překonává.
Jinak samozřejmě, že z hlediska tvrdosti podvozku nelze GTI V srovnávat s běžnou produkcí, to by pak s tím výkonem neustál první zatáčku. I když pokud zmiňuju běžnou produkci tak takový Civic 5D možná tvrdostí to GTI V ještě překonává.
Focus ST na 18" je komfortni dost, GTi se pohodlnosti rozhodne vyrovna.
babo, já jsem se něco najezdil a doufám, že ještě najezdím i s GTI5 na 18" kolech, dokonce i s malým kojencem, mimochodem v zimě jezdím na 17"... a podle toho co píšeš, nemyslím si, že si to auto někdy třeba vlastnil...GTI5 (stejně jako GTI6) se dodávalo sériově na 17"(Denver) v celé Evropě, 18"(Detroid) byly za příplatek. Rozdíl mezi 17" a 18" koly (z hlediska komfortu) je u GTI5 překvapivě malý...
Pokud si myslíš, že rád týrám malé děti, nebo jsem masochista, tak teď je mé druhé auto současný allroad2 na "vzduchu", a také na léto 18", na zimu 17"...
Rozdíl je sice značný, ale s tím co tvrdíš, to nemá nic společného...
To je potom stejně nepoužitelná většina Audin
v S-linu na 18" a spousta dalších aut...
Pokud si myslíš, že rád týrám malé děti, nebo jsem masochista, tak teď je mé druhé auto současný allroad2 na "vzduchu", a také na léto 18", na zimu 17"...
Rozdíl je sice značný, ale s tím co tvrdíš, to nemá nic společného...
To je potom stejně nepoužitelná většina Audin
v S-linu na 18" a spousta dalších aut...
A co je za kola na FR? Nepamatuju si to... A3 v S-line na 17" je stejně příšerná, jako to FR, i když "to" asi zvládá líp. Golf asi bude podobný, ale na ten podvozek jsem zvědavej. Budu ho mít půjčený, resp. k dispozici s tim FR, tak uvidim ten rozdíl.
Je to otazka priorit. Mne nevadi ani tvrde auto ako Mini COOPER S. Ale deti by som do toho netahal. GOLF V GTI na 18'' som najazdil dost a je proste prilis tvrdy na bezne pouzitie.
Ale vslico sa da, znamy ma CTR 8G a vozi v zadu dceru a je spokojny.
Pozri sa na to ako Navtech, co sa vozi v R-klasse a podobne a ma z S-line, FR a podobnych aut dost a su pre neho nepredstavitelne tvrde
Ale vslico sa da, znamy ma CTR 8G a vozi v zadu dceru a je spokojny.
Pozri sa na to ako Navtech, co sa vozi v R-klasse a podobne a ma z S-line, FR a podobnych aut dost a su pre neho nepredstavitelne tvrde
Právě proto jsem ti psal o tom druhém autě, abys pochopil, že nejsem nějaký jednostranný extremista...
Kdyby byl Golf V GTI na 18" na běžné použití opravdu příliš tvrdý, jak píšeš (v předchozí reakci dokonce píšeš s něco
o vyražených zubech 😉 ), určitě bych si ho nekoupil...
To je přesně ten důvod, proč bych si nikdy nekoupil třeba ten Mini Cooper S, nebo FoRS (na 19"). I když právě FoRS svým způsobenm obdivuju a o pořádné svezení s ním, bych dost stál...
Mimochodem, hádej, komu právě FoRS i přes odlišný, extrémnější charakter "zkomplikuje" víc prodejní čísla... STčku, nebo GTIčku...?
Kdyby byl Golf V GTI na 18" na běžné použití opravdu příliš tvrdý, jak píšeš (v předchozí reakci dokonce píšeš s něco
o vyražených zubech 😉 ), určitě bych si ho nekoupil...
To je přesně ten důvod, proč bych si nikdy nekoupil třeba ten Mini Cooper S, nebo FoRS (na 19"). I když právě FoRS svým způsobenm obdivuju a o pořádné svezení s ním, bych dost stál...
Mimochodem, hádej, komu právě FoRS i přes odlišný, extrémnější charakter "zkomplikuje" víc prodejní čísla... STčku, nebo GTIčku...?
Vypadá dobře ne? [odkaz]
dobře?Skvěle!!! :yes: výroby se opět nedočkáme.pravděpodobně... :-! chtělo by to poslat do Bolky ať to zkouknou a pouvažují o ní
No to je aspon neco, i kdyz neni videt ten zadek, da se odtusit, ze ta krasne zalomena p*del tam nebude, no asi to s nim skonci stejne jako s prvnim, bohuzel
[odkaz] + Superb Combi
Jsem si jist, že by po tak povedených kombíkách (Fabia combi I. a Octavia combi II.) takový designový aušus nepřišel. Je to jen holá spekulace. Úplně jsem se ho lekl 8-s
Tak to vyzerá maximálne hnusne...
Po tomto sa budem v pondelok ráno aj tešiť do roboty... 8-s
Po tomto sa budem v pondelok ráno aj tešiť do roboty... 8-s
Hodně fousaté fotomontáže...
nepofidej 😐 sem v šoku! >😒]
Hele, já si taky myslim, že je to levý... ty si to snad viděl live? ;-\
neviděl, ale slyšel jsem, že s tím jezdí nějaký pan Yeti. V Blesku to aspoň psali..
Nebudem nosit drevo do lesa a chválit Golf. Upriamim pozornost na text: Správne emotívny, dokonale vystihujúci pocity za volantom, bez zbytočných nepodstatností a faktov týkajúcich sa Golfu vseobecne. Takto si predstavujem text o pocitoch z jazdy sportovo ladeného auta. Uz dlhsie tvrdím, ze p. Fokt tu z redaktorov plodí najlepsie texty. S laskavým dovolením autora novotvaru: BRAVWO P. FOKT!
Zdar vsem! muze nekdo vysvetlit co to je za modu ten hranaty volant? to je nejaka nemecka specialita ci co? uz sem to videl aj v audi. dik. ( cesky forum tak skusim cesky psani. pardon za chyby, ale nemam cesky skoly)
Já také česká škola NEmít (díkyBohu) - tak si snad ROzuměti - skzeva písmen(k)a česká budeme. 😉
To "hranaty" spodek volanta je "vyMYŠLENost" (nejsem si zcela JISTA, zda to vychází ze slova MYŠLENka/-í) sic německá, ale hlavně "vwKONCERNovská" (ti "intelignentnější" popř. dělají ve středové poloze na volantu "značku", barevné prošití apod. - pro zákazníky vwKONCERnu bylo místo "znaménka" zvoleno ZNAMENí 😄
Možná to "in" vypadá na obrázku - mně to však moc NEbere, já raději přehmatávám (prsty se dotýkám) po něčem KULATÉM než "v části HRANATÉm" ;-\
PS: Obávám se že HRANATÁ "móda" ještě NEskončila (jak se asi bude HRANATÁ řadička držet? - no ještě že mám automat ... 😉 )
Pěkný den 😄
To "hranaty" spodek volanta je "vyMYŠLENost" (nejsem si zcela JISTA, zda to vychází ze slova MYŠLENka/-í) sic německá, ale hlavně "vwKONCERNovská" (ti "intelignentnější" popř. dělají ve středové poloze na volantu "značku", barevné prošití apod. - pro zákazníky vwKONCERnu bylo místo "znaménka" zvoleno ZNAMENí 😄
Možná to "in" vypadá na obrázku - mně to však moc NEbere, já raději přehmatávám (prsty se dotýkám) po něčem KULATÉM než "v části HRANATÉm" ;-\
PS: Obávám se že HRANATÁ "móda" ještě NEskončila (jak se asi bude HRANATÁ řadička držet? - no ještě že mám automat ... 😉 )
Pěkný den 😄
dik, potvrdila si co sem predpokladal, vw gti taky neni ten klasik vw golf 1.4 co je dobry leda pro duchodce a zevnitr taky vypada gti lepe. proc ale je v kvazi zavodnim voze automat?! sekvencni prevodovka by tam snad patrila, ne?
Na to (na některé "vymyšlenosti/vychytralosti" a "vyFIK-FIKanosti" automobilek, vw snad málem "především") můj (s BLOND krytem) mozeček EVIDENTNĚ NEstačí.. 😉
PS: Ale FAKTem zůstává, že to co se "líbí" (za "správné" považuji já) mně - se "DAVu" až tak NElíbí a tolik se NEprodává (a naopak) 8-s
PS: Tak teď jen NEvím, zda TAKová "bubka" jsem já, nebo (skoro)všichni ostatní 😉
PPS: Ale BEZ ironie - "vyladili/doladili" tímto Golf V asi docela "obstojně" (ještě jak dopadne "spolehlivost" - to byl docela BIG BIG problém ...
PS: Ale FAKTem zůstává, že to co se "líbí" (za "správné" považuji já) mně - se "DAVu" až tak NElíbí a tolik se NEprodává (a naopak) 8-s
PS: Tak teď jen NEvím, zda TAKová "bubka" jsem já, nebo (skoro)všichni ostatní 😉
PPS: Ale BEZ ironie - "vyladili/doladili" tímto Golf V asi docela "obstojně" (ještě jak dopadne "spolehlivost" - to byl docela BIG BIG problém ...
Videl jsi uz volant z Formule 1? GTI je diky tomu zatracene rychle, ale protoze volant jeste neni dostatecne hranaty, na F1 bohuzel stale ztraci, hlavne pri prujezdech zatackou, tam se to projevi nejvic 😉 .
No přece aby i Rocco mohl řídit GTI >😁 >😁
K tobě možná jako nick,
seděl by spíš Ironick... 😉
Jinak k tomu volantu, samozřejmě máš v podstatě pravdu.
Pokud nemáš zrovna 160 cm, je to dobré hlavně při nastupování
ve formě většího prostoru pro nohy, aniž bys musel zvedat volant... Navíc spoustě lidem se to i líbí a rozhodně to nevadí při řízení viz. reakce v testech. Multifunkční volant v G6GTI je v této cenové kategorii, minimálně po stránce designu, bezkonkureční...
Nebo má někdo nějakého dalšího kandidáta...? :-!
seděl by spíš Ironick... 😉
Jinak k tomu volantu, samozřejmě máš v podstatě pravdu.
Pokud nemáš zrovna 160 cm, je to dobré hlavně při nastupování
ve formě většího prostoru pro nohy, aniž bys musel zvedat volant... Navíc spoustě lidem se to i líbí a rozhodně to nevadí při řízení viz. reakce v testech. Multifunkční volant v G6GTI je v této cenové kategorii, minimálně po stránce designu, bezkonkureční...
Nebo má někdo nějakého dalšího kandidáta...? :-!
Já mám 159 (cm) - a raději volant KULATÝ (a když už, tak "znaménko" ve středové poloze ... a to NAHOŘE na volantu - to mi popř. smysl dává - tohle je spíše "módní výstřelek").
"Hranatý volant" má smysl JEN ve voze s extrémně malým počtem otáček volantu mezi dorazy - jinak je to (trochu) "bubost" - bych alespoň řekla já 😉
PS: Design volantu mne moc NEbere (spíše JAK se na něj "sahá" - a mně se líbí "příplatkový bmw volant" .. no i ty jejich sportovní sedačky - ty jsou "boží" :yes: 😄 )
Pěkný den 😄
"Hranatý volant" má smysl JEN ve voze s extrémně malým počtem otáček volantu mezi dorazy - jinak je to (trochu) "bubost" - bych alespoň řekla já 😉
PS: Design volantu mne moc NEbere (spíše JAK se na něj "sahá" - a mně se líbí "příplatkový bmw volant" .. no i ty jejich sportovní sedačky - ty jsou "boží" :yes: 😄 )
Pěkný den 😄
No mne sa najviac lubi M volant, to je fakt, ale hodne sa mi paci aj ten v novom E AMG.
ako ste pokrocili s upravami?Bude to pekne zdigitalizovane? 😄
ako ste pokrocili s upravami?Bude to pekne zdigitalizovane? 😄
Samozřejmě bude to "jako v reálu" - to SLIBUJi 😄
PS: Mně se "celkově" asi NEJ-lépe "volantuje" s tím v SL (AMG) :yes😒br /> Pěkný den 😉
PS: Mně se "celkově" asi NEJ-lépe "volantuje" s tím v SL (AMG) :yes😒br /> Pěkný den 😉
a co poviete na tu upravenu SL od CARLSSONA?
[odkaz]
Mne sa strasne paci a k tomu ta matna farba, no bozske.
[odkaz]
Mne sa strasne paci a k tomu ta matna farba, no bozske.
KRUCIŠ! ZASE mi nejde "vložit" příspěvek (a tak "pěkně" jsem se "rozepsala" 8-s ), takže alespoň😒br />
Co řeknete na MŮJ návrh vozu - za "podobné" peníze jako ten Carlsson? Možná NENí tak pěkný (atraktivní) VZHLEDově, o to více ...
[odkaz]
Tak to je můj "milááášek" 😉
[odkaz]
Tak to je můj "milááášek" 😉
MOC pěkná barva (shodou okolností já PRÁVĚ TAKové vyhledávám - já kdybych si - čistě TEORETICKY 😄 - pořizovala třeba Ferrari, tak určitě NE v červené)
Nicméně když už TAKovou cenu (275 t. €), tak bych asi/možná/skoro URČITĚ zvažovala i JINÉ varianty ("normální" SL 6.3 AMG seženete o ... při troše štěstí o 130.000 € levněji - to už je HODNĚ VELIKÝ rozdíl (!) - to je skoro JEDEN Carlsson, nebo DVA ks "orig" SL 6.3 AMG) ..
A já taková "nudně pragmatická" - já bych (kdybych ... až TOLIK peněz měla) místo "super" vzhledu a mírného vylepšení šla rovnou O LEVEL VÝŠe
[odkaz]
:yes: 😄 :yes: 😉 :yes:
Nicméně když už TAKovou cenu (275 t. €), tak bych asi/možná/skoro URČITĚ zvažovala i JINÉ varianty ("normální" SL 6.3 AMG seženete o ... při troše štěstí o 130.000 € levněji - to už je HODNĚ VELIKÝ rozdíl (!) - to je skoro JEDEN Carlsson, nebo DVA ks "orig" SL 6.3 AMG) ..
A já taková "nudně pragmatická" - já bych (kdybych ... až TOLIK peněz měla) místo "super" vzhledu a mírného vylepšení šla rovnou O LEVEL VÝŠe
[odkaz]
:yes: 😄 :yes: 😉 :yes:
ale tam je manual a to Vy nerada. 😄
Dávám přednost AUTOMATu (a samozřejmě se dělá i verze s automatem - byť výkonově maličko "snížená") 😉
a to nemuseli znizovat vykon k automatu, preco? tej ich fylozofii moc nerozumiem 😐
Myslím že to nebylo o "filozofii", ale o VÝKONu, resp. moc velké dávce Nm (což už použitý automat NE"zvládl") - tedy "tipuji", že to tak bylo.
1012 PS - je celkem "slušná" porce a 1400 Nm (ve 4500 ot.) - TO bude (dle mne) ten PRAVÝ "problém" - kolik že má milion a půl stojící (a každý vůz ostatní členové "uskupení" vw "dotující") Veyron? 😄
1012 PS - je celkem "slušná" porce a 1400 Nm (ve 4500 ot.) - TO bude (dle mne) ten PRAVÝ "problém" - kolik že má milion a půl stojící (a každý vůz ostatní členové "uskupení" vw "dotující") Veyron? 😄
No ale ja myslim, ze ta uzka klientela, ktora si to moze kupit, bude ocakavat automat.
No veyron trosku nestiha, ale automat ano. 😄
Ale ja by som to auto nechcel, ani keby stalo podstatne menej, toto auto ma nechytilo za srdce. 😒
Vykon nie je vsetko.
No veyron trosku nestiha, ale automat ano. 😄
Ale ja by som to auto nechcel, ani keby stalo podstatne menej, toto auto ma nechytilo za srdce. 😒
Vykon nie je vsetko.
Nu vždyť se s automatem "normálně" prodává (Blenheim snad byly/jsou VŠECHNY verze s automatem - tam je motor V8 5.9; Fighter je ve třech verzích a i ta AUTOMAT verze "létá" NADtřistakilometrovými rychlostmi 😉 )
Jen pro 1012 PS/1400 Nm se zatím NEpodařilo zajistit automatickou převodovku ..)
Já jsem "skromná" (a pohodlná) - já bych se (pravděpodobně) "spokojila" s verzí s automatem 😄 )
U Bristol NEjde "jen" o výkon - on "vítězí" HLAVNĚ fantastickou aerodynamikou (která je ale samozřejmě trochu "na úkor" designu, ale o to "lépe/snáze" vysokými rychlostmi jezdí - to je poněkud "nevýhoda" Veyron, neb NEJDŘÍVE byl "stanoven" vzhled a "naplánován" výkon a vůz se stavěl jaksi "obráceně" ... takové "poručíme větru dešti" - za pomoci "nekonečných" finančních prostředků se to samozřejmě nakonec povedlo, ale mně je "bližší" spíše ten přístup Bristol - vše je podřízeno jízdě/aut👋aerodynamice = za EXTRÉMNĚ nižší náklady se dá vytvořit podobně rychlý vůz (navíc každý prodaný Veyron je prodělečný a "skládají" se na něj kupci fábií, golfů atd. - to se mi VŮBEC NElíbí! 8-s )
Bristol je takový "pravý OPAK" současného trendu (asi možná i proto je mi tak "sympatický").
Domácí úloho pro FANDY VEYRON - najděte si aerodynamický odpor Bugatti Veyron a Bristol Fighter T ... a za to "špatné spaní" pak, se omlouvám .. 😄
Jen pro 1012 PS/1400 Nm se zatím NEpodařilo zajistit automatickou převodovku ..)
Já jsem "skromná" (a pohodlná) - já bych se (pravděpodobně) "spokojila" s verzí s automatem 😄 )
U Bristol NEjde "jen" o výkon - on "vítězí" HLAVNĚ fantastickou aerodynamikou (která je ale samozřejmě trochu "na úkor" designu, ale o to "lépe/snáze" vysokými rychlostmi jezdí - to je poněkud "nevýhoda" Veyron, neb NEJDŘÍVE byl "stanoven" vzhled a "naplánován" výkon a vůz se stavěl jaksi "obráceně" ... takové "poručíme větru dešti" - za pomoci "nekonečných" finančních prostředků se to samozřejmě nakonec povedlo, ale mně je "bližší" spíše ten přístup Bristol - vše je podřízeno jízdě/aut👋aerodynamice = za EXTRÉMNĚ nižší náklady se dá vytvořit podobně rychlý vůz (navíc každý prodaný Veyron je prodělečný a "skládají" se na něj kupci fábií, golfů atd. - to se mi VŮBEC NElíbí! 8-s )
Bristol je takový "pravý OPAK" současného trendu (asi možná i proto je mi tak "sympatický").
Domácí úloho pro FANDY VEYRON - najděte si aerodynamický odpor Bugatti Veyron a Bristol Fighter T ... a za to "špatné spaní" pak, se omlouvám .. 😄
ono ja sa musim priznat, ze tu cenu pri takychto autach vobec neregistrujem, lebo je to pre mna nedostupna vec, ale proste sa mi paci ten Carlsson, ale keby som mal dat za to take peniaze asi by som isiel do vyzsieho levelu, alebo by som si kupil z atu cenu dve auta odlisneho charakteru.
Ale ja inak milujem aj Aston Martin a MORGAN. 😄
Ale ja inak milujem aj Aston Martin a MORGAN. 😄
Ten volant se rozhodně nedá označit za hranatý! To opravdu malé sploštění na spodní části volantu, nemá při řízení žádný negativní vliv...nejdřív si to aspoň vyzkoušej...
Kylie, buď je problém s tvýma očima, nebo s tvými předsudky... :-!
Kylie, buď je problém s tvýma očima, nebo s tvými předsudky... :-!
Milý white label(e)!
Oči zatím "ok" - díky za optání 😄
Já také nejDŘÍVE napsala, že vw pro své zákazníky místo "znaménka" pro volant ve středové poloze (čárky - barevně prošitém proužku na vršku volantu apod.) vytvořil "ZNAMENí" 😉
... které má smysl u vozu který má "od DORAZu k DORAZu" minimum otáček - což vůz jako Golf/Octavia/Leon spíše NEbude, nebo?
Když říkate, že to u Golf "..NEmá žádný negativní vliv" - jak "ostré" má řízení? Kolik (otočení volantem) je u GOLFu "od DORAZu k DORAZu"? 😉
TEn "hranatý" volant je vhodný tak do "formule", tenhle "zploštělý" možná tak do audi R8 (ta bude mít asi "strmější" řízení) - pro vůz typu Octavia apod., tam to (spíše) NENí "smysluplná/funkční" pomůcka, jde spíše JEN o "designovou" záležitost (ale jestě se to "líbí" a mnozí jak "můra na světlo"...) 😄
... TAKové věci (přeci) bývají pro prodej "DŮLEŽITĚJŠí" než třeba "revoluční" uchycení kol 😉 - a já MARKETING(ové odd.) vw vždy "chválila" :yes: 😄
PS: Já prostě RADĚJi "kolečko" - zkoušela jsem bmw "eM" a "vyhovuje" mi mb AMG a NEmyslím, že by ta verze: "kolo+placatýspodek-volant" v golf byla "lepší" 😉
Pěkný den 😄
Oči zatím "ok" - díky za optání 😄
Já také nejDŘÍVE napsala, že vw pro své zákazníky místo "znaménka" pro volant ve středové poloze (čárky - barevně prošitém proužku na vršku volantu apod.) vytvořil "ZNAMENí" 😉
... které má smysl u vozu který má "od DORAZu k DORAZu" minimum otáček - což vůz jako Golf/Octavia/Leon spíše NEbude, nebo?
Když říkate, že to u Golf "..NEmá žádný negativní vliv" - jak "ostré" má řízení? Kolik (otočení volantem) je u GOLFu "od DORAZu k DORAZu"? 😉
TEn "hranatý" volant je vhodný tak do "formule", tenhle "zploštělý" možná tak do audi R8 (ta bude mít asi "strmější" řízení) - pro vůz typu Octavia apod., tam to (spíše) NENí "smysluplná/funkční" pomůcka, jde spíše JEN o "designovou" záležitost (ale jestě se to "líbí" a mnozí jak "můra na světlo"...) 😄
... TAKové věci (přeci) bývají pro prodej "DŮLEŽITĚJŠí" než třeba "revoluční" uchycení kol 😉 - a já MARKETING(ové odd.) vw vždy "chválila" :yes: 😄
PS: Já prostě RADĚJi "kolečko" - zkoušela jsem bmw "eM" a "vyhovuje" mi mb AMG a NEmyslím, že by ta verze: "kolo+placatýspodek-volant" v golf byla "lepší" 😉
Pěkný den 😄
Aspoň že si přiznala, že hranatý volant má F1 a ne GTI...
Je to částečně i designový prvek a už při testech G5GTI velmi vítaný nejen redakcí Autocaru... a funkční pomůcka to je určitě taky, hlavně u nastupování při nastavené nižší poloze volantu...
Je to částečně i designový prvek a už při testech G5GTI velmi vítaný nejen redakcí Autocaru... a funkční pomůcka to je určitě taky, hlavně u nastupování při nastavené nižší poloze volantu...
Sice NErozumím tomu vašemu "...si přiznala", ale "to nic" 😉
Vy jste ale naopak NE"přiznal" KOLIK otáček má golfvolant "od DORAZu k DORAZu" - takže těžko "posoudit" vaše "NEmá na řízení ŽÁDNÝ NEgativní vliv", resp. jestli ta NE"kulatost" vadí či NE, resp. zda-li jako u "ostrých" SPORTovních vozů nějaký "smysl/důvod" má (tedy nějaký "vztah" k řízení), nebo je to JEN designové "lákadlo" (co při "přehmatu" ve "vrácence" trochu ... "ruší"? 😄
Vy jste ale naopak NE"přiznal" KOLIK otáček má golfvolant "od DORAZu k DORAZu" - takže těžko "posoudit" vaše "NEmá na řízení ŽÁDNÝ NEgativní vliv", resp. jestli ta NE"kulatost" vadí či NE, resp. zda-li jako u "ostrých" SPORTovních vozů nějaký "smysl/důvod" má (tedy nějaký "vztah" k řízení), nebo je to JEN designové "lákadlo" (co při "přehmatu" ve "vrácence" trochu ... "ruší"? 😄
Původně si psala, že GTI má hranatý volant jako F1. Teď už jsi psala (přiznala) že je to "kolo+placatý spodek"...že má i GTI od dorazu k dorazu úplně jiný počet otáček než třeba F1 je snad jasné všem...o úplně jiném praktickém důvodu malého sploštění volantu už jsem ti psal...
Ok - o tom ZPLOŠTĚNí jsem psala NEJDŘÍVE (to o "hranatém" volantu později a byla to samozřejmě NADsázka, ale "ok") 😄
TADY se (s tím ROZSAHem otáček VOLANTu Golf) někdo (trochu) "vykrucuje" 😉
Ten "jinak" tvarovaný volan MŮŽE mít smysl JEN v případě SUPERsportovních ULTRAostrých vozů, kdy NEmusíte točit volantem "jak o závod" - takže NEmám "problém" s designovou "blbůstkou" u Golf GTi, ale tam je to opravdu JEN "vzhledové lákadlo" na "méně" znalé/zkušené řidiče.
Myslím že mne NE-ukecáte, že to "zploštění" je v zatáčce LEPŠí než (malý - menší) KULATÝ volant 😄
PS: Ten "váš" důvod - no NEvím. Já mám doma Buřtíka (ten je taková "výplň dveří") a celkem "bez problémů" se nasoukal i do muňavého bmw 1 (s příplatkovými sedačkami a moc "příjemným" KULATÝM volantem). A "VEJDE" se mi i do v interiéru NEvelkého mb SL - s KULATÝM VOLANTem
Takže JAK JSEM JIŽ NAPSALA: Tento "typ" volantu např. do Audi R8? ANO - tam svým způsobem "patří" - v Leon/Jetta/Octavia/Golf/Altea je to ... hlavně "designové lákadlo" (ale jak asi OBA víme/uvědomujeme si, mnohem VÍCE lidí si vůz koupí PRÁVĚ kvůli něčemu TAKovému ... než třeba kvůli tomu sofistikovanějšímu/kvalitnějšímu zavěšení kol 😉
Homo commercius povrchnius - to jsme my 😄
TADY se (s tím ROZSAHem otáček VOLANTu Golf) někdo (trochu) "vykrucuje" 😉
Ten "jinak" tvarovaný volan MŮŽE mít smysl JEN v případě SUPERsportovních ULTRAostrých vozů, kdy NEmusíte točit volantem "jak o závod" - takže NEmám "problém" s designovou "blbůstkou" u Golf GTi, ale tam je to opravdu JEN "vzhledové lákadlo" na "méně" znalé/zkušené řidiče.
Myslím že mne NE-ukecáte, že to "zploštění" je v zatáčce LEPŠí než (malý - menší) KULATÝ volant 😄
PS: Ten "váš" důvod - no NEvím. Já mám doma Buřtíka (ten je taková "výplň dveří") a celkem "bez problémů" se nasoukal i do muňavého bmw 1 (s příplatkovými sedačkami a moc "příjemným" KULATÝM volantem). A "VEJDE" se mi i do v interiéru NEvelkého mb SL - s KULATÝM VOLANTem
Takže JAK JSEM JIŽ NAPSALA: Tento "typ" volantu např. do Audi R8? ANO - tam svým způsobem "patří" - v Leon/Jetta/Octavia/Golf/Altea je to ... hlavně "designové lákadlo" (ale jak asi OBA víme/uvědomujeme si, mnohem VÍCE lidí si vůz koupí PRÁVĚ kvůli něčemu TAKovému ... než třeba kvůli tomu sofistikovanějšímu/kvalitnějšímu zavěšení kol 😉
Homo commercius povrchnius - to jsme my 😄
Že se někdo někam nakonec stejně nasouká, přece neznamená, že by to nešlo i jednodušeji a bez zvedání volantu...které má (při nastupování) spousta luxusních aut automatické a v elektrice...proč asi...?
Ale mně se to elektrické NAD"zvedá(vá)ní" LÍBí 😉
Ale důvod to má v praxi spíše PODOBNÝ, jako to "zploštění" volantu GOLFu (a NEVÍTE, bude to mít i "ostrá" Octavia? 😄 )
PS: Jak to tak vidím, já si ten rozsah otáčení NEkulatého GOLFvolantu asi budu muset dojít vyzkoušet sama 😉
Dobrou 😄
Ale důvod to má v praxi spíše PODOBNÝ, jako to "zploštění" volantu GOLFu (a NEVÍTE, bude to mít i "ostrá" Octavia? 😄 )
PS: Jak to tak vidím, já si ten rozsah otáčení NEkulatého GOLFvolantu asi budu muset dojít vyzkoušet sama 😉
Dobrou 😄
Samozřejmě, že to má v praxi velmi "PODOBNÝ důvod"...
Co se ti asi tady snažím tak dlouho vysvětlit...?
A že by to chtělo nejdřív zkusit, jsem už taky psal...
"Ostrá" Octavia (jo,trochu protimluv) ho zatím neměla a ani nemá
a myslím, že spíš ani mít nebude...
Co se ti asi tady snažím tak dlouho vysvětlit...?
A že by to chtělo nejdřív zkusit, jsem už taky psal...
"Ostrá" Octavia (jo,trochu protimluv) ho zatím neměla a ani nemá
a myslím, že spíš ani mít nebude...
Však já také napsala:
"ostrá" Octavia 😄 - a přesně TAK jak NAPSALA - s "uvozovkami" a SMAJLÍKem (jsem to také myslela 😉 )
Asi budu MUSET opravdu sama VYZKOUŠET, neb i přes OPAKOVANÉ dotazy jsem se NEdozvělěla (jak moc se "kroutí" s GOLF"placatým"VOLANTem) ... ale myslím, že "nastavení" (počet otáček) bude "normální" = ve větší zatáčce (neřkuli zpátečce) to "nebude úplně ono" (já prostě raději trochu MENŠí, trochu TLUSTŠí a kol dokola KULATÝ) 😉
Zív, zív - měj(te) se tu - dobrou 😄
"ostrá" Octavia 😄 - a přesně TAK jak NAPSALA - s "uvozovkami" a SMAJLÍKem (jsem to také myslela 😉 )
Asi budu MUSET opravdu sama VYZKOUŠET, neb i přes OPAKOVANÉ dotazy jsem se NEdozvělěla (jak moc se "kroutí" s GOLF"placatým"VOLANTem) ... ale myslím, že "nastavení" (počet otáček) bude "normální" = ve větší zatáčce (neřkuli zpátečce) to "nebude úplně ono" (já prostě raději trochu MENŠí, trochu TLUSTŠí a kol dokola KULATÝ) 😉
Zív, zív - měj(te) se tu - dobrou 😄
GTI neňi zadna legenda. Je to pouze obycejny a predrazeny hot-hatch s nevolkswagenovsky dobrym motorem a pro VW zazrakem, automatikou DSG. Podvozek porci vykonu jiste zvladne ale v zatackach je to hruza jak pise sam redaktor a takova Impreza ve Finsku mu to nanda, jak přemda joudovi. A design GTI je uplne absurdni. Gycove predni svetla vubec nezapadaji do jinak nudňiho a opravdu tezkopadneho balWVana alias Golfa, ktery nikdy neudelal zadnou deru do sveta.
A to je ironie nebo to myslíš vážně?
GOLF GTI na FOCUS ST prostě nemá a víc nemá cenu dodávat.Kdo tahle auta řídil mi dá za pravdu.O Focusu RS nemá cenu ani psát.Ten je o třídu jinde než většina podobných aut kromě Subaru Impreza WRC sti.
Bravo! Ale nejvíc se mi stejně líbilo, jak si psal, že pracuješ kolem těch aut a že Megan stojí 299 tisíc bez dph s renault leasingem. Tenhle názor si poznamenám, jak kdo má a nemá podle věštce, co dělá do aut. Šustíš taky speedem?
Nepracuji jako prodejce ale jako TECHNIK PŘIJMU OPRAV 😉 .Možná jsem se spletl v ceně ale o autech mám přehled.Ne jako většina odborníků zde co prohání Fabii 1,2 HTP nebo Octavku 1,6 MPI >😁 .Já si nemusim kupovat Svět motorů nebo podobný brák.Co stejně píšou lidé co ani nepoznají letní pneu od zimních nebo se nás ptají co je to za ozubené sluníčko co jim bliká na přístrojovce >😁 .Kamarád má na starosti reportérká auta a přál bych vám zažít lidi od kterých hltáte články.Valná část z nich má problém se s auutem bez cukání a to samé řadit.Vracejí nám nabouraná nebo jinak poškozená auta s testů a atd :no:
Nojo, však ty budeš asi velkej TECHNIK, to se pozná >😁
v zasade mas o novinaroch motoristickych velku pravdu. Ale po prve je skoda hadzat vsetkych do jedneho kosa. Ale napriklad zrovna tento clanok je kvalita velka.
A GOLF VI si este nesoferoval, takze.... A zda sa, ze ano V nie. Proste ak VI zlepsili riadenie a zvukovu kulisu, ST bude mat velky problem. Na ST okrem riadenia a perfektneho tlmenia nerovnosti nie je nic extra zaujimave
A GOLF VI si este nesoferoval, takze.... A zda sa, ze ano V nie. Proste ak VI zlepsili riadenie a zvukovu kulisu, ST bude mat velky problem. Na ST okrem riadenia a perfektneho tlmenia nerovnosti nie je nic extra zaujimave
Je třeba "chlapsky" přiznat, že GTI na ST prostě nemá...
a to hlavně v těchto parametrech: délka, hmotnost auta i motoru (a s ní spojená větší nedotáčivost), výška sedáku, spotřeba... Všechny tyto důležité prametry pro HH mají u ST podstatně vyšší hodnoty... :yes: >😒]
P.S. jinak naprosto chápu tvou "nezaujatost"...jako "technik příjmu oprav" by ses u VW jen těžko uživil, za to u Fordu jistě nevíš kam dřív skočit...
8-s >😁
a to hlavně v těchto parametrech: délka, hmotnost auta i motoru (a s ní spojená větší nedotáčivost), výška sedáku, spotřeba... Všechny tyto důležité prametry pro HH mají u ST podstatně vyšší hodnoty... :yes: >😒]
P.S. jinak naprosto chápu tvou "nezaujatost"...jako "technik příjmu oprav" by ses u VW jen těžko uživil, za to u Fordu jistě nevíš kam dřív skočit...
8-s >😁
ale white pravdou je, ze aj Ty si zatazeny viac na jednu znacku. 😄
A spotreba nehra rolu pri tychto autach a ak hra tak zanedbatelnu.
A spotreba nehra rolu pri tychto autach a ak hra tak zanedbatelnu.
Maxo, to je přece každý, ale i k tomu musíš nějak dojít...nejlépe podobně jako já, zkušenostmi s různými auty, včetně kratší třeba s tím FoST...
Ale teď tu nepíšu něco k VW, ale jen ke GGTI kontra FoST...
A to zatím byli (sG5GTI) prokazatelně (testy) docela vyrovnaní soupeři, tak že když tu někdo napíše takovou jednostrannou "kravinu" jako STI, tak na to adekvátně reaguju, ale pokud možno stále logickými argumenty, což je rozhodně i spotřeba... Zrovna ty si jistě nemyslíš, že u takto vyrovnaných HH je v dnešní době nějaký 4 litrový rozdíl ve spotřebě zanedbatelný...
Ale teď tu nepíšu něco k VW, ale jen ke GGTI kontra FoST...
A to zatím byli (sG5GTI) prokazatelně (testy) docela vyrovnaní soupeři, tak že když tu někdo napíše takovou jednostrannou "kravinu" jako STI, tak na to adekvátně reaguju, ale pokud možno stále logickými argumenty, což je rozhodně i spotřeba... Zrovna ty si jistě nemyslíš, že u takto vyrovnaných HH je v dnešní době nějaký 4 litrový rozdíl ve spotřebě zanedbatelný...
no v podstate mas pravdu, ten nazor STI je nerealny a prehnany o tom nema ani zmysel komunikovat, ale ten rozdiel 4 lite tam urcite nie je, teda nevlastnim tieto auta, ale nejake kilometre som na nich odjazdil a motor od VW je podstatne uspornejsi pri kludnej jazde, ale akonahle zacnes naplno vyuzivat jeho potencial, tak je ta spotreba poriadne vysoka a asi tak o 2 litre menej ako u GTI.Ale je pravdou, ze pri normalnej kludnej jazde ide ten rozdiel k 4 litrom.
Ano kazdy viac inklinuje k nejakej svojej srdcovej znacke, ale dolezite je mat objektivny nazor a nie subjektivny, no proste treba najst taku rozumnu hranicu. 😄
Ano kazdy viac inklinuje k nejakej svojej srdcovej znacke, ale dolezite je mat objektivny nazor a nie subjektivny, no proste treba najst taku rozumnu hranicu. 😄
>😁 To si mě rozesmál!Focus se dělá v Německu.Kolik modelů od VW se dělá v Německu?Tuareg,Tiguan,Thuran atd se v Německů nedělá.Asi proto to jsou jedny z nejporuchovějších aut ve své třidě :-! .Já pracuji u Forda ale mám spoustu kamarádů u jiných značek.A to jak u Škody tak u VW nebo Renaultu popř Volva a Citroenu.Tak bych to s tou kvalitou trochu brzdil.Éra Golfů 1 a 2 je již dávno pryč!
Díky za uznání...ono to totiž bylo napsané i s úmyslem pobavit...a nejen tebe (viz. smajlíci)...
Na tu tvou jednostrannou reakci (navíc bez praktické zkušenosti s G6GTI) se ani jinou formou nedalo reagovat... 😉
GTI se dělá v "D" stejně jako ST a např. Turci v Německu, nemusí být "lepší" než třeba Slováci na Slovensku...
P.S. Ani jsem nečekal, že se hned trefím do značky pro kterou děláš, ale tím se také dost vysvětluje... možná si mohl mít ten nick
ještě o jedno písmeno kratší...
S nickem STI bys mohl vědět, že je Impreza WRX STi a ne WRC STi, jak (o reakci dřív) píšeš...
Źe nevíš jak se píše Touran, Touareg (dle tebe Thuran, Tuareg) nevadí, ale i tak, na přijímacího technika...já vím,..od Fordu...
Na tu tvou jednostrannou reakci (navíc bez praktické zkušenosti s G6GTI) se ani jinou formou nedalo reagovat... 😉
GTI se dělá v "D" stejně jako ST a např. Turci v Německu, nemusí být "lepší" než třeba Slováci na Slovensku...
P.S. Ani jsem nečekal, že se hned trefím do značky pro kterou děláš, ale tím se také dost vysvětluje... možná si mohl mít ten nick
ještě o jedno písmeno kratší...
S nickem STI bys mohl vědět, že je Impreza WRX STi a ne WRC STi, jak (o reakci dřív) píšeš...
Źe nevíš jak se píše Touran, Touareg (dle tebe Thuran, Tuareg) nevadí, ale i tak, na přijímacího technika...já vím,..od Fordu...
ja si nemyslim, ze problem je v tom, kde sa dane auta vyrabaju, ale problem je v tom , ze sa strasne rychlo inovuje, faceliftuje, stale su nove technicke vymozenosti, ovela viac elektroniky, cim novsie auto tym ma viac elektronickych obvodov a toto maju dobre vyriesene japonci, lebo sa snazia mat co najmenej el. obvodov v aute, ked to napriklad porovnam s MB, tak je to obrovsky rozdiel a tym, ze su stale nove modely a elektronika, nestacia automobilky poriadne preskusavat nove diely.
Malý príspevok k téme hot-hatch: co je najlepsí HH predohrab: Focus RS? Co je najlepsí zadohrab (nie az tak hatch): 135i? A co 4W😱 STI/Lancer Evo X? A co tak priame porovnanie? [odkaz]
Ten odkaz bohužel ;-\ nejde ("funguje" jen ta první část) - kdo "vyhrál"? 😉
Mimochodem před 2 lety jsem po těch "silničkách" jezdila "přiznávám" že tam jakýsi Seb(astin) jezdí trošičku asi trošičku "svižněji" než já ...
PS: Mně nějaké "umělé" nebo spíše "násilné" dělení skoro až VADí - z mého (a asi i z TOP GEARovského) pohledu jsou to přeci "přirození" soupeři (a "mňamkoví jsou VŠICHNi 3")
Pěkný den (jakže dopadlo to "přímé srovnání"? - jsem docela ZVĚDAVÁ! 😄 )
Mimochodem před 2 lety jsem po těch "silničkách" jezdila "přiznávám" že tam jakýsi Seb(astin) jezdí trošičku asi trošičku "svižněji" než já ...
PS: Mně nějaké "umělé" nebo spíše "násilné" dělení skoro až VADí - z mého (a asi i z TOP GEARovského) pohledu jsou to přeci "přirození" soupeři (a "mňamkoví jsou VŠICHNi 3")
Pěkný den (jakže dopadlo to "přímé srovnání"? - jsem docela ZVĚDAVÁ! 😄 )
praveze ten odkaz je na druhu cast.
Já vím (ale ta mi "nejde") - tak jsem se podívala alespoň na tu první .. 😉
A aky prehliadac pouzivate? E😜lorer7 ide.
Chrome - ale asi se "vrátím" k E😜lorer ;-\
PS: Není to první věc na kterou mne Chrome "NEpustil" 😐
PS: Není to první věc na kterou mne Chrome "NEpustil" 😐
Priznam sa ze chrome ani nepoznam, ja pouzivam OPERU,FIREFOX a E😜LORER a postovy server ten co VY, momentalne najspolahlivejsi server. 😄
To je "novinka" od Googl(íku) - já kdysi asi NEjraději "Opera" (ta se ale zase NE"líbila" mému internetovému bankovnictví 😐 ) a i když ta byla lepší "v něčem" a Chrome je zas asi možná opravdu NEJ-rychlejší a celkem praktický v "dohledávání" starších věcí (kde jsem byla) - tak takový sice NE "nejlepší", ale "neujuniverzálnější" je Golf GTi (chtěla jsem říci E😜lorer 😄 )
"Postový server"? - ano "všimla jsem si" 😉
Pěkný den 😄
"Postový server"? - ano "všimla jsem si" 😉
Pěkný den 😄
kdyby mi rekli vyber si... nejdriv sem rekl BMW to je jasny. Ale hned na to, ikdyz to EVO bude v čechách asi daleko víc praktičtější. No jo ale ten zvuk u RS je tak super! Bože jak těžkej mají život ti, kdo na to mají prachy !! >😁 čistá zdravá závist 😄 přeju jim to. snad se jednou taky dočkám...
ale chlapikom sa najviac pozdavalo RS.
Oni kluci "profíci" v United Kingdom vždy maličko "nadržovali" FoFo, ale jinak je CHÁPU a dle toho co jsem o úpravách které pro RS "udělali" četla je tenhle FoFo opravdu POVEDENÝ (a to by "z principu" měla být NEJ- bmw zadokolka - navíc s dvěma turby (!) - KAM ten svět spěje ... 😄 )
Pěkný den 😉
Pěkný den 😉
Těžko se dočkáš... Na takový auto musíš bejt mladej a mít ty prachy a když už je máš, tak si tak starej, že máš jiný priority. ;-\ Kdyby mě bylo dvacet a "mít", tak do takový hrčky skočim po hlavě.
ale ale, ja myslim, ze v kazdom z nas je este trochu chlapcenskeho ducha.
Nemyslim to ve zlym, vůči němu, to je tak všeobecná úvaha. Tyhle "pily" jsem si prožil i v nynější době a nakonec jsem rád, že je to z baráku.
ja som pochopil ako si to myslel,ale ja uz mam 34 a bral by som mat take nieco v garage. :yes:
Jako auto na hraní je to OK... Pak s tim jdeš na inspekci, nový Bremba a si tam za šest pětek, jen to fikne. Každejch pár tisíc nový gumy a nakonec se do toho bojíš sednout. No, musíš "mít", jen je otázka, když teda "máš", zda nejsou ty sny už někde jinde.
Ve mně NEee! 😉
PS: Ale já si "něco" takového koupila ještě "SKOROrove30ti" 😉 (a KRUCIŠ - vždyť já říkám, že tolik je mi i dnes ..)
PPS: V tomhle má Navtech pravdu - bohužel se to "věko-penězově" maličko "míjí" (ještě že Bůh vymyslel také GT(čka) 😉
PS: Ale já si "něco" takového koupila ještě "SKOROrove30ti" 😉 (a KRUCIŠ - vždyť já říkám, že tolik je mi i dnes ..)
PPS: V tomhle má Navtech pravdu - bohužel se to "věko-penězově" maličko "míjí" (ještě že Bůh vymyslel také GT(čka) 😉
Já si naopak myslím, že když nejseš zrovna dědic Onasisova impéria a tudíž nedostaneš 911ku k sedmnáctinám, tak si to pokud situace dovolí, splníš o dost později. Aspoň já si to splnit chci. Akorát na motorky už dlabu. Teda já sem fakt už starej jak kladenský uhlí... >😁
to bych si dovolil nesouhlasit. na takovy auto muze byt nalada klidne i ve veku po detech. to, ze ty takovy nejsi, neznamena, ze nekdo jiny to ma jinak. mimo to nevis jak se bude vyvijet tvuj budouci financni zivot a auto do milionu neni nic moc nerealnyho. kdyby byli prachy tak si myslim, ze bych podobny auto koupil klidne i v 45 letech... pak uz asi spis nejaky GT 😄 jde porad o penize. kdyz by byly, nevidel bych v tom problem... znam takovy lidi a je jim klidne i vic.
V pdstatě můžeš mít pravdu, jen je docela zajímavé říkat o sobě v jednadvaceti, co by sis koupil v pětačtyřiceti... >😒]
Ty máš těch jednadvacet a já bohužel spíš těch pětačtyřicet...
Ve tvém věku jsem obdivoval spíš ty Hondy (motorky i auta), ale nakonec jsem stejně zkončil u Audi, BMW a Golfu GTI...
Ty máš těch jednadvacet a já bohužel spíš těch pětačtyřicet...
Ve tvém věku jsem obdivoval spíš ty Hondy (motorky i auta), ale nakonec jsem stejně zkončil u Audi, BMW a Golfu GTI...
ja nerikam ze takovy budu. jen rikam, ze takovy byt muzu a ze kdyz takovy neni navtech, ze to hned neznamena, ze ja budu jako on... panejo, to je ŽE...
ja vzdy inklinoval k japoncum a taky BMW. kdo vi jak budu mluvit za 20 let ale prozatim je pro me audi tuctovka, kterou chce vetsina lidi, co autum moc nerozumi. nerikam ze je audi spatna znacka to vubec. maji dobra auta ale jejich image se mi nelibi. je to auto, ktere se libi vsem a ty lidi vetsinou ani nevi proc. kdyz se zeptam kamaradu proc chtej zrovna audi tak odpoved je prevazne ve stylu "protoze ma super svetla" nebo "ja nevim, audina je proste cool". kdyz nekdo vyjimecne odpovi BMW, tak k tomu taky rekne, protoze to sou super auta na jezdeni nebo neco v tom smyslu a to je presne ten hlavni rozdil...
a ted neco mimo. proc se boji vetsina lidi uvest do profilu svoje jmeno a vek ? anonymita vam dava silu nebo co ?
ja vzdy inklinoval k japoncum a taky BMW. kdo vi jak budu mluvit za 20 let ale prozatim je pro me audi tuctovka, kterou chce vetsina lidi, co autum moc nerozumi. nerikam ze je audi spatna znacka to vubec. maji dobra auta ale jejich image se mi nelibi. je to auto, ktere se libi vsem a ty lidi vetsinou ani nevi proc. kdyz se zeptam kamaradu proc chtej zrovna audi tak odpoved je prevazne ve stylu "protoze ma super svetla" nebo "ja nevim, audina je proste cool". kdyz nekdo vyjimecne odpovi BMW, tak k tomu taky rekne, protoze to sou super auta na jezdeni nebo neco v tom smyslu a to je presne ten hlavni rozdil...
a ted neco mimo. proc se boji vetsina lidi uvest do profilu svoje jmeno a vek ? anonymita vam dava silu nebo co ?
Někomu ano, někdo si zase třeba myslí, že vše může být použito proti němu (v podstatě taky pravda) a někdo jen nevídí pádný důvod to vyplňovat...
U mně, něco mezi druhým a třetím případem...
S Audi a BMW to není určitě zdaleka tak černobílé jak píšeš...
S oběma značkama mám delší osobní zkušenost ve vyšší střední,
v dieselu a nevidím důvod označit jednu
z nich, celkově, za vysloveně lepší, než druhou, i když Audi má v poslední době docela velké, dlouhodobější prodejní úspěchy, a ty nejsou nikdy zcela náhodou a ani jen z důvodů, které uvádí tví kamarádi...
Ono je někdy velmi složité srovnat jen dvě konkrétní auta, natož dvě značky obecně...
U mně, něco mezi druhým a třetím případem...
S Audi a BMW to není určitě zdaleka tak černobílé jak píšeš...
S oběma značkama mám delší osobní zkušenost ve vyšší střední,
v dieselu a nevidím důvod označit jednu
z nich, celkově, za vysloveně lepší, než druhou, i když Audi má v poslední době docela velké, dlouhodobější prodejní úspěchy, a ty nejsou nikdy zcela náhodou a ani jen z důvodů, které uvádí tví kamarádi...
Ono je někdy velmi složité srovnat jen dvě konkrétní auta, natož dvě značky obecně...
ja sem nemluvil o autech. audiny jsou dobrý auta. ja mluvim o povesti. lidi maji proste audiny jako modlu, proto ma v posledni dobe takjy takove prodejni uspechy. kdyz ty auta ale srovnas (jednotlive modely - napriklad A6 vs 5er, A4 vs 3er...) tak nemuzes proste rict, ze audiny sou lepsi a proto se prodavaj vic. a o to mi jde. lidi proste kupujou "audinu" protoze je to ted takova "modla" no... ja bych vzal ale bawo 😄
ja osobne uznavam vsetky 3 premiove znacky a uz som to tu viac krat pisal, ze su to kvalitne auta a neda sa povedat, ze ten , lebo onen je lepsi.
Jediny rozdiel je v klientele comu dava prednost.
BMW: sport a zabava
MB: komfort a elegancia
Audi: kvalita a niekde medzi komfortom a dalekym sportom
Osobne podla mna nie je Audina nejak presne vyprofilovana na urcitu danu klientelu, ale je kvalitna.
Jediny rozdiel je v klientele comu dava prednost.
BMW: sport a zabava
MB: komfort a elegancia
Audi: kvalita a niekde medzi komfortom a dalekym sportom
Osobne podla mna nie je Audina nejak presne vyprofilovana na urcitu danu klientelu, ale je kvalitna.
Kam se ztratil Lexus? 😉
A kde je Jaguar? (XF se mi skoro móóóóc líbí) :yes:
A .... 😄
A kde je Jaguar? (XF se mi skoro móóóóc líbí) :yes:
A .... 😄
Tak bys vzalo bawo, a proč ne...
A že se nějaká značka kupuje obecně jako "modla" je hodně velké zjednodušení...
Třeba A6 vs 5er... Sedan bych vzal spíš bawo, kombi - avant (nebo allroad) audiáše... :-!
A že se nějaká značka kupuje obecně jako "modla" je hodně velké zjednodušení...
Třeba A6 vs 5er... Sedan bych vzal spíš bawo, kombi - avant (nebo allroad) audiáše... :-!
uznavam, ze kombi A6 je fakt povedeny ale zrovna 5er v kombiku, je jedno z mych nejoblibenejsich BMW ! >😒] nejlepe 530xi v M paketu 😄 :yes:
no ale ta tvrdost sa v tej tvojej kombinacii uz moc nehodi, halvne, ked beriem, ze to ma byt auto pre rodinu.
kdyz ji milujes, neni co resit...
Oblíbenější než "to samé" v sedanu...? Proč? Vzhled, praktičnost, styl...?
no mne sa osobne designovo ovela viac paci 5 kombik ako sedan.Sedan mi pripada hlavne z bocneho pohladu hodne nevyvazeny, tam vidim velke rezervy oproti eleganovi E klasse. 😄
No úplně s tím nesouhlasím, ale něco na tom možná bude...
Každopádně designově, v téhle prémiově kombíkové vyšší střední lize, u mě v současnosti stále vede A6 Avant/Allroad...
Každopádně designově, v téhle prémiově kombíkové vyšší střední lize, u mě v současnosti stále vede A6 Avant/Allroad...
allroad je krasny, ale najvacsi elegan v tejto triede a v kombi je pre mna iny mazel.
Další trumf po tvém Éčku...?
pre mna je elegan E klasse kombik, ale to neznamena, ze sa mi aj najviac paci a ze je najkrajsi.
Ten allroad je asi pre mna najkrajsi.
Ten allroad je asi pre mna najkrajsi.
Já věděl, že tě nakonec taky ukecám... :yes: >😁
ale hodne sa mi paci 5 kombik s M paketom a vyrazna cervena. :yes:
:yes: :yes: to je on !
Takže červená..., tu máš i (částečně) na skútru, ne...?
jo mam. cerveno cernou kombinaci. ale to s tim celkem nesouvisi. tu kombinaci na skut sem si nevybral 😄 ja bych bral bilo cernou 😄 M5ce ale cervena slusi...
Bral bys tu bílo-černou na skůtr, nebo na auto?
na skutr samozrejme. prouzkovany a podobny auta mi prijdou tuzersky. kor u M5...
Nemyslel jsem auto jako zebru...! >😒]
Něco jako to E coupe s panoramatickou střechou, taky v podstatě černo-bílé...
Něco jako to E coupe s panoramatickou střechou, taky v podstatě černo-bílé...
mne sa celkom este pozdava A4 AVANT v bielej a cierne doplnky, stresne listy v ciernej a ozdobne listy tiez a k tomu 18 palcove kolesa, lebo mansie sa tam stracaju a S4, alebo 3,0 TDI. :yes:
Každopádně bílé dost pomáhají černé, nebo tmavě šedé kontrastní plochy, nebo doplňky, má se od čeho "odrazit"...
A Audi umí ty Avanty ve střední a vyšší střední, opravdu ještě přitažlivěji, než své srovnatelné sedany...
Dnes to vzdávám, jdu vstříct nočním, "seriálovým" růžovým snům...
Tak zatím..., měj se...
A Audi umí ty Avanty ve střední a vyšší střední, opravdu ještě přitažlivěji, než své srovnatelné sedany...
Dnes to vzdávám, jdu vstříct nočním, "seriálovým" růžovým snům...
Tak zatím..., měj se...
Viděl jsem naživo bílou M5 v kombíku a velmi příjemně mě i tato kombinace překvapila...
podla mojho nazoru ide ta biela hlavne takym mohutnejsim autam, ako hovoris kombi 5, sedanu by neslusala, ale minule som videl E klasse v bielej a AMG paket a musim povedat, ze sa mi velmi pacil, ale myslim W211, aj, ked W212 sa mi v bielej a s AMG paketom lubi este viac.
Vzhledově "dokonalý" bílý Mercedes je nové E coupé
s panoramatickou střechou...
s panoramatickou střechou...
white, my by sme si designovo velmi rozumeli. 😄
Možné, že nejen designově...
Znáš to třeba v baru U Růžové ústřice... :😉 8-s >😁 >😁 >😁
Znáš to třeba v baru U Růžové ústřice... :😉 8-s >😁 >😁 >😁
priznam sa , ze do barov ja nechodim a ani nefajcim a ani nepijem, len prilezitostne pivecko. 😄
Já "myslel" spíš gayclub, gaybar... >😁
Ale pokud ani "nefajčíš" co bys tam vlastně potom dělal, že... >😁
Ale pokud ani "nefajčíš" co bys tam vlastně potom dělal, že... >😁
ja som to tusil, ale ja poznam modru ustricu a nie ruzovu a mam strasne rad bohuzial dievcata.
Modrá už je hrozně profláklá z těch amerických salátů...
Růžová je stylovější a IN... viz 4% seriál... Ordinace
v "růžovce"... >😒]
Růžová je stylovější a IN... viz 4% seriál... Ordinace
v "růžovce"... >😒]
aj ty to pozeras?
Minule som tam bol, ked som zjedol tu modru ustricu. >😁
Minule som tam bol, ked som zjedol tu modru ustricu. >😁
Co jestli "pozerám"... ty americké filmové saláty, nebo ty naše seriálové...? >😒]
dnes sem videl bile E s panoramatickou na moto show v PCE a taky sem ziral jak je krasnej. na zivo je nove Ecko daleko hezci nez na fotkach...
:yes: No vidíš, a to ještě ani nebylo v provedení cupé...
"...cupé" je skoro jako "tupé"
Říká se "cupka" - TO je pak hned JASNÉ, že mluvíte o "COUPE" 😉
Říká se "cupka" - TO je pak hned JASNÉ, že mluvíte o "COUPE" 😉
Já zase souhlasím s tebou. Mně se naopak kombi od BMW a MB vůbec nelíbí, zato Audi Avant nebo Allroad jsou fakt hezoučký auta.
Takže bych z Mnichova rozhodně bral sedan (nebo kupé) a kombi jedině od Audi, když se tedy bavíme o těch třech značkách.
Takže bych z Mnichova rozhodně bral sedan (nebo kupé) a kombi jedině od Audi, když se tedy bavíme o těch třech značkách.
Tak to zapracuj na sobě, ať nemusíš mít v profilu ten Vespoidní trakař. >😁
aprilia SR50 si myslim ze ma do vespy hodne daleko. mame na ni doma ladenej vejfuk, variator, pruzinky, pruziny, valecky a dalsi upravy a je to fajn stroj. v preplnenem meste je to vec k nezaplaceni. neplatis parkovny a vsude projedes bez cekani. nadavej si jak chces, povime si v zacpe. jednou me zastavil policajt - dojeli za mnou autem az domu (ja vydesenej " dalsi ryhclost na krku") a misto toho se me zeptal co sme s tim udelali, ze to tak jede a kolik to stoji... nejdriv sem mu neveril ale myslel to vazne >😁 nakonec mi rekl at na rychlost kaslu, ze skutry nestopujou a odjel (i s kolegou) 😄 kdyz ten skut do 40ti zrychleuje jak auto a maximalku ma 90 (na to ze ma objem 50ccm) tak si pak rikas, na co ve meste jezdit autem. jen to pocasi te muze odradit...
btw: ja tam mam aspon jmeno, vek a obrazek misto nicotneho nic. anonym je vzdycky nejodvaznejsi...
btw: ja tam mam aspon jmeno, vek a obrazek misto nicotneho nic. anonym je vzdycky nejodvaznejsi...
V tvých letech jsem taky sedlal dvě kola, nicméně dneska si prostě nedovedeu představit, že bych jel do práce/k zákazníkovi na skůtru. A pak se v práci/nebo někde na WC převlékal do obleku. :-!
na skutru muzes jezdit po meste (v lete) klidne v obleku. budes vypadat sice dost komicky ale mozny to je. ja sem motorku vlastne ani nikdy nechtel ale naskytla se prilezitost a tak skutr mame... mit auto je ale samozrejmost. mimoto, jel sem na posudek nekam za pardubice (na skutru) a nemel sem v tom zadnej problem. fotak, desky s papirama a tusku sem dal do "kufru" a vyrazil sem. ani na miste nikdo nemel nic proti tomu, ze sem prijel na skutru. spis slysim vesme kladne ohlasy. kdyz jedes na neco dulezitejsiho nebo nekam dal, tak vezmes auto. skut je stejne jen do mesta...
mimoto, pamatujes na toho zemreleho sefa jedne nejmenovane tusim italske automobilky nebo disignoveho teamu ? jezdil na vespě a byl bohatej jak prase. tusim, ze rikal, ze je pro nej vespa na cestu do prace nejrychlejsi...
a neodpovedel si mi proc nemas o sobe nic vyplneno ? strach ?
mimoto, pamatujes na toho zemreleho sefa jedne nejmenovane tusim italske automobilky nebo disignoveho teamu ? jezdil na vespě a byl bohatej jak prase. tusim, ze rikal, ze je pro nej vespa na cestu do prace nejrychlejsi...
a neodpovedel si mi proc nemas o sobe nic vyplneno ? strach ?
U nás doba skůtrů nějak nedozrála. Spíš bych dopadl jak onen velkej šéf, že by mě tu na cestě sejmul nějakej kloboučník se svou čtyřicetiletou leštěnkou. Víc jezdím dálky a to na skůtru opravdu nejde.
K profilu, já se bojím leda tak zubaře a ne zdejších pubertálních křiklounů. 😉 Jde o závist, ne o tu moji, ale těch ostatních. Takto mám relativní klid. :-!
K profilu, já se bojím leda tak zubaře a ne zdejších pubertálních křiklounů. 😉 Jde o závist, ne o tu moji, ale těch ostatních. Takto mám relativní klid. :-!
1. zavist ? jakou a na co ? >😁 myslim, ze je tu spousta lidi, co ma v profilech uvedeno jmeno i nejakou skvelou karu a nikdo jim - alespon co ja vim - nezavidi. spis to takhle vypada, ze se ti dobre komentuje schovanej za monitorem... :😉
2. doba skůtrů u nás již tak druhým třetím rokem celkem propukla a najednou jich je všude hodně. i ty hypermarkety uz nabizej levne cinske skutry. a nejsou to jen 16ti leti, kdo si skutry kupuje. vidam i spoustu starsich, nekdy dokonce i duchodci ! (ti ovšem vyhradne na čínách)
3. pokud mas auto za 700 tisíc, tak už tě 60 tisíc za dobrej italskej skutr nezabije a ve meste to ocenis.
2. doba skůtrů u nás již tak druhým třetím rokem celkem propukla a najednou jich je všude hodně. i ty hypermarkety uz nabizej levne cinske skutry. a nejsou to jen 16ti leti, kdo si skutry kupuje. vidam i spoustu starsich, nekdy dokonce i duchodci ! (ti ovšem vyhradne na čínách)
3. pokud mas auto za 700 tisíc, tak už tě 60 tisíc za dobrej italskej skutr nezabije a ve meste to ocenis.
no taky piaggio s dvomi kolesami v predu a jednym vzadu je super. :yes:
jestli myslis tu trikolku co sem nekde videl, tak u toho by se celkem mohla ztratit vyhoda malych skutru s kterymi projedes kazdou zacpu...
mohl bych povidat. v pardubicich se v centru zuzila dvouproudovka na jeden proud a najednou je rano misto cesty na 2 minuty cesta na 15 minut. skutrem je to porad stejny 😄
mohl bych povidat. v pardubicich se v centru zuzila dvouproudovka na jeden proud a najednou je rano misto cesty na 2 minuty cesta na 15 minut. skutrem je to porad stejny 😄
no v Parizi chodi strasne moc skutrov a motoriek a verte mi, ze polovica zo vsetkych je v oblekoch a nemaju vobec problem ist na jednanie v skutroch, tam sa totizto nepozera az tak na materialne veci ako u nas a u vas.Tu maju ludia ine hodnoty na prvom mieste.
To už tady (dnes) bylo - to se ZDŮRAZŇOVÁNÍM: "Krátkého rozumu" a "Jediná NEpochopila" ... (Copak to CO - dle psychologie znamená? 😉 )
PS: Tohle byste si se mnou, "přeměřovat" spíše NEchtěl - v tom mi věřte 😄
PPS: Zřejmě jste se do(po)učil o výrobcích a historii firmy Bristol - tak to mne "těší" 😉
Pěkný den 😄
PS: Tohle byste si se mnou, "přeměřovat" spíše NEchtěl - v tom mi věřte 😄
PPS: Zřejmě jste se do(po)učil o výrobcích a historii firmy Bristol - tak to mne "těší" 😉
Pěkný den 😄
Hele, tady nejde o žádnou psychologii (mimochodem, semestr jsem ji měl), tady se bavíte s chlapama. Když chlap řekne ANO, myslí tím ano, když řekne ne, tako to taky znamená NE a nic jiného. Tady s ženskou logikou neuspějete.
Ostatně to dokazujete, jak se tu v permanentní křeči snažíte, do jakékoli diskuze propašovat komodity, ke kterým jste schopna, aspoň něco málo napsat. Brumla, cholesterol, sumo, Ukrajna, dildo a ještě pár dalších otřepaných slůvek.
Bristol je "obyčejná" kusovka srovnatelná možná tak s Wiessmannem, TVR nebo obdobnou produkcí. Mají excelentní jednu, dvě stránky a zbytek naprostý PROPADÁK. O čem tu chcete diskutovat? O Vašem omezeném... smyslu pro schopnost rozeznat hrušky od brambor...? :-!
Ostatně to dokazujete, jak se tu v permanentní křeči snažíte, do jakékoli diskuze propašovat komodity, ke kterým jste schopna, aspoň něco málo napsat. Brumla, cholesterol, sumo, Ukrajna, dildo a ještě pár dalších otřepaných slůvek.
Bristol je "obyčejná" kusovka srovnatelná možná tak s Wiessmannem, TVR nebo obdobnou produkcí. Mají excelentní jednu, dvě stránky a zbytek naprostý PROPADÁK. O čem tu chcete diskutovat? O Vašem omezeném... smyslu pro schopnost rozeznat hrušky od brambor...? :-!
weissmann a TVR mi zrovna neprijdou jako - poslouchej dobre - OBYCEJNE kusovky. ja teda nevidam moc aut jako TVR...
Tak jinak. Jsou to neobyčejně škaredé auta. Ano, parametry mají velmi pěkné, ale ...?
Tebe zajímá, že je "hnusná" holka dobrá v posteli? :-!
Tebe zajímá, že je "hnusná" holka dobrá v posteli? :-!
To je "fascinující" jak se o nás "matka příroda" stará, že?
VÁM se "líbí" vw GOLF a sociální skupině "PRINC ALBERT" zase Wiesmann, Bristol, Tramontana, Caparo, Fisker apod.
Dovedete si představit ten ..., kdyby to bylo NAOPAK? 😄
Já bych to viděla "takhle", já ZŮSTANU "na svém" (a vy taky 😉 )
Co vy na to? 😄
VÁM se "líbí" vw GOLF a sociální skupině "PRINC ALBERT" zase Wiesmann, Bristol, Tramontana, Caparo, Fisker apod.
Dovedete si představit ten ..., kdyby to bylo NAOPAK? 😄
Já bych to viděla "takhle", já ZŮSTANU "na svém" (a vy taky 😉 )
Co vy na to? 😄
ty si ale rekl ze TVR a weismann jsou obycejna auta. o spolehlivosti nebo kvalite provedeni si nerekl ani slovo tak to do toho ted neplet. napriklad TVR sagaris urcite obycejne auto neni...
".. tady NEjde o žádnou psychologii, tady se bavíte s CHLAPama.."? - no tak to je skoro na "1*" :yes: (kamarád psycholog bude "jásat" - TAKovéhle perly on SBíRÁ!)
Ale uznávám, že: ".. obyčejné kusovky Wiesmann, TVR, Bristol ... jsou naprostý PROPADÁK" - to se vám také HODNĚ POVEDLO (!), rozhodně to jsou PERLY hodné "zaznamenání" či snad i (minimálně KANDIDATury na udělení) "zlatého ventilku" 😄
Ale co "mistr" JOSSALITO myslel svým: ".. Brumla cholesterol sumo Ukrajina dildo ..." to tedy NEchápu/NEvím - na to můj "mozešek" (s blond krytem) opravdu NEstačí 😉
Nu, přeji vám nechť se v životě "orientujete" lépe a úspěšněji než "v autech", neb TAKový "odstřel" vozů Wiesmann a spol. - přiznávám - jsem v životě ještě NIKDY od NIKOHO NEslyšela/NEčetla!
Vy jste buď "multimili-onář/-ardář" co (znuděně) střídá Koenigsegg s Veyron(em) a Rolls Royce(m), NEBO ...
Jak já to "vidím" (čtouc vaše dnešní příspěvky) - "tipuji" spíše to "NEBO" 😉
Ale uznávám, že: ".. obyčejné kusovky Wiesmann, TVR, Bristol ... jsou naprostý PROPADÁK" - to se vám také HODNĚ POVEDLO (!), rozhodně to jsou PERLY hodné "zaznamenání" či snad i (minimálně KANDIDATury na udělení) "zlatého ventilku" 😄
Ale co "mistr" JOSSALITO myslel svým: ".. Brumla cholesterol sumo Ukrajina dildo ..." to tedy NEchápu/NEvím - na to můj "mozešek" (s blond krytem) opravdu NEstačí 😉
Nu, přeji vám nechť se v životě "orientujete" lépe a úspěšněji než "v autech", neb TAKový "odstřel" vozů Wiesmann a spol. - přiznávám - jsem v životě ještě NIKDY od NIKOHO NEslyšela/NEčetla!
Vy jste buď "multimili-onář/-ardář" co (znuděně) střídá Koenigsegg s Veyron(em) a Rolls Royce(m), NEBO ...
Jak já to "vidím" (čtouc vaše dnešní příspěvky) - "tipuji" spíše to "NEBO" 😉
Jak jinak. Opět tupý příspěvek s nepochopením toho, co jsem napsal... To už snad ani jinak být nemůže. :-! Zkuste chápat psaný text (tohle Vám píšu už asi po 6, ale vždy to nejste schopna pochopit, hold slepičí mozek).
Kamaráda psychologa požádejte o anonymní analýzu Vašeho příspěvku s užitýma PísMenKAma, a pak se budete divit, co Vám řekne.
Ohledně těch kusovek, kde jsem psal, že mají, cituji "excelentní jednu, dvě stránky" (což mimochodem neznamená, že auto celé je PROPADÁK, ale ostatní stránky jsou nedotažené a to je právě ten "PROPADÁK". Mluvím tady o designu, který je tak svérázný, jako by ho dělal Li Pu z Bangladéše.
Třeba provedení tlačítek - ty jsou v TVR doslova humpolácké (vůle, dorazy, chod), zbylé části auta jsou podřízeny většinou jen jedné věci, ale srovnávat je komplexně (a teď nemluvím o motoru/podvozku) se zavedenou "sériovou" produkcí, prostě - nejde. Ty auta jsou výjimečné, ale rozhodně nejsou dotažené do detailu. Vidí to každý, kdo nezaujatě zhodnotí kvalitativní provedení všech částí a nebude kladně hodnotit jen proto, že to je "nějaká kusovka s věhlasným jménem". S moderní elektronikou se tam člověk téměř nesetká.
Takže zkuste zapnout mozek a upřímně při hodnocení auta si sama pro sebe odpovědět "je třeba tento detail nejlepší, jaký jsem kdy na autě viděla?"
Já odpověď znám...
Kamaráda psychologa požádejte o anonymní analýzu Vašeho příspěvku s užitýma PísMenKAma, a pak se budete divit, co Vám řekne.
Ohledně těch kusovek, kde jsem psal, že mají, cituji "excelentní jednu, dvě stránky" (což mimochodem neznamená, že auto celé je PROPADÁK, ale ostatní stránky jsou nedotažené a to je právě ten "PROPADÁK". Mluvím tady o designu, který je tak svérázný, jako by ho dělal Li Pu z Bangladéše.
Třeba provedení tlačítek - ty jsou v TVR doslova humpolácké (vůle, dorazy, chod), zbylé části auta jsou podřízeny většinou jen jedné věci, ale srovnávat je komplexně (a teď nemluvím o motoru/podvozku) se zavedenou "sériovou" produkcí, prostě - nejde. Ty auta jsou výjimečné, ale rozhodně nejsou dotažené do detailu. Vidí to každý, kdo nezaujatě zhodnotí kvalitativní provedení všech částí a nebude kladně hodnotit jen proto, že to je "nějaká kusovka s věhlasným jménem". S moderní elektronikou se tam člověk téměř nesetká.
Takže zkuste zapnout mozek a upřímně při hodnocení auta si sama pro sebe odpovědět "je třeba tento detail nejlepší, jaký jsem kdy na autě viděla?"
Já odpověď znám...
Takže to máme😒br />
- jedeb "tupý příspěvek" (ála JOSSALITO)
- jednou "hold slepičí mozek" (JOSSALITO chtěl asi napsat "holt" - holD je trochu něco JINÉHO 😄 )
- jednou ".. nejde o psychologii, tady se bavíte s CHLAPama" (to je můj "favorit" :yes: - to je doslova JOSSALITO´s hit 😉 )
- jednou "Bristol je OBYČEJNÁ kusovka srovnatelná tak s Wiesmann(em)" - kdepak JOSSALITO, ten se v autech opravdu VYZNÁ: "Audi R8 je srovnatelné tak s Golf GTi" (abych to převedla do řeči, které JOSSALITO rozumí 😉 )
- jedno "v křeči se snažíte propašovat komodity" - tak JEDNO máme jisté - ten semestr o němž JOSSALITO mluví, ten NEbyl na ekonomické VŠ 😄
- a jednou "Krátký rozum" - ale to je "jen" variace na ten "slepičí" - to NENí moc JOSSALITOvksky "originální" 8-s
Pěkný den 😄
- jednou "hold slepičí mozek" (JOSSALITO chtěl asi napsat "holt" - holD je trochu něco JINÉHO 😄 )
- jednou ".. nejde o psychologii, tady se bavíte s CHLAPama" (to je můj "favorit" :yes: - to je doslova JOSSALITO´s hit 😉 )
- jednou "Bristol je OBYČEJNÁ kusovka srovnatelná tak s Wiesmann(em)" - kdepak JOSSALITO, ten se v autech opravdu VYZNÁ: "Audi R8 je srovnatelné tak s Golf GTi" (abych to převedla do řeči, které JOSSALITO rozumí 😉 )
- jedno "v křeči se snažíte propašovat komodity" - tak JEDNO máme jisté - ten semestr o němž JOSSALITO mluví, ten NEbyl na ekonomické VŠ 😄
- a jednou "Krátký rozum" - ale to je "jen" variace na ten "slepičí" - to NENí moc JOSSALITOvksky "originální" 8-s
Pěkný den 😄
A teď "odzadu"😒br />
- vy si musíte "ZAPÍNAT MOZEK"? To NEznám! Mně "funguje" jaksi "permanentně" (to je něco jako subaru pohon 4x4 a vw pohon 4x4 - vy "myslíte" většinu času "napůl"? ... a někdy/občas to "sepne" i tam vzadu?)
- no já tedy "Auto hodnotím jako CELEK" 😄 - takže nějaký "detail" ... (možná kdyby jste si NEmusel ten mozek "zapínat" - tak byste také byl schopen vnímat "celek", takhle se asi musíte "soustředit" jen na nějakou "maličkost/detail" ... no nic, udělám JOSSALITOvi radost: "Tak JAKÝ detail vás na kterém autíčku "potěšil/zaujal" - povězte mi to, no ...
A teď maličko "vážněji"😒br /> - myslíte-li tím "design dělal Li Pu z Bangladesh - tak právě aerodynamika je to co Bristol Fighter T posouvá PŘED ostatní. To je holt (tady se píše to "Tééé" a ne "Dééé") takový "Vorsprung durch Technik" v praxi 😉
Takže "holD" (s Déé) směrem k tvůrcům Bristol (m.j. PROTO, že při vývoji Bugatti Veyron "NADřadili" vzhled nad funkčnost/aerodynamiku - tak s tím byla tak dlouho takové potíže ... ono "poručíme větru dešti" ;-\ :no: - to moc NEfunguje (vy a vaši rodiče jste to myslím docela "testovali" - tak byste to měl vědět 😄 )
- škoda, že jste NEreagoval na můj "kusový" vtípek, neb STEJNĚ jako je "kusová" výroba Wiesmann a dalších, tak STEJNĚ je "kusová" výroba toho Koenigsegg a Veyron atd. 😉
- NEmusíte mi stále ZDŮRAZŇOVAT, že NEpatříte (ni vzdáleně) mezi "potencionální kupce" těchto vozů (to se dalo poznat celkem rychle).
- třeba monacký princ Albert má na věc JINÝ názor než JOSSALITO a pořádá ve svém knížectví výstavu TOP Marques - tedy výstavu těch NEJ-exkluzivnějších NEJ-dražších NE"masových" modelů - právě těch nad kterými VY "ohrnujete nos" 😉
Požadavky, "choutky" a nároky lidí, kteří si takové vozy kupují jsou holt (s "Téé") jiného mínění než VY jossalito (každému holtttt - s "Téé" - co k němu "patří", co "jeho jest" - já "zůstanu" u toho "svého" ... a vy jistě také 😄 )
Tak si to (ojeté?) Lidové auto "uži(vej)te" 😉
- no já tedy "Auto hodnotím jako CELEK" 😄 - takže nějaký "detail" ... (možná kdyby jste si NEmusel ten mozek "zapínat" - tak byste také byl schopen vnímat "celek", takhle se asi musíte "soustředit" jen na nějakou "maličkost/detail" ... no nic, udělám JOSSALITOvi radost: "Tak JAKÝ detail vás na kterém autíčku "potěšil/zaujal" - povězte mi to, no ...
A teď maličko "vážněji"😒br /> - myslíte-li tím "design dělal Li Pu z Bangladesh - tak právě aerodynamika je to co Bristol Fighter T posouvá PŘED ostatní. To je holt (tady se píše to "Tééé" a ne "Dééé") takový "Vorsprung durch Technik" v praxi 😉
Takže "holD" (s Déé) směrem k tvůrcům Bristol (m.j. PROTO, že při vývoji Bugatti Veyron "NADřadili" vzhled nad funkčnost/aerodynamiku - tak s tím byla tak dlouho takové potíže ... ono "poručíme větru dešti" ;-\ :no: - to moc NEfunguje (vy a vaši rodiče jste to myslím docela "testovali" - tak byste to měl vědět 😄 )
- škoda, že jste NEreagoval na můj "kusový" vtípek, neb STEJNĚ jako je "kusová" výroba Wiesmann a dalších, tak STEJNĚ je "kusová" výroba toho Koenigsegg a Veyron atd. 😉
- NEmusíte mi stále ZDŮRAZŇOVAT, že NEpatříte (ni vzdáleně) mezi "potencionální kupce" těchto vozů (to se dalo poznat celkem rychle).
- třeba monacký princ Albert má na věc JINÝ názor než JOSSALITO a pořádá ve svém knížectví výstavu TOP Marques - tedy výstavu těch NEJ-exkluzivnějších NEJ-dražších NE"masových" modelů - právě těch nad kterými VY "ohrnujete nos" 😉
Požadavky, "choutky" a nároky lidí, kteří si takové vozy kupují jsou holt (s "Téé") jiného mínění než VY jossalito (každému holtttt - s "Téé" - co k němu "patří", co "jeho jest" - já "zůstanu" u toho "svého" ... a vy jistě také 😄 )
Tak si to (ojeté?) Lidové auto "uži(vej)te" 😉
Koko dák, kokodák... :-!
Hodně "slabé" :no:
Na "víc" NEmáte? ;-\
PS: OKAMŽITĚ nahmatejte své "mozkové" tlačítko a přepněte na "ON"!
Na "víc" NEmáte? ;-\
PS: OKAMŽITĚ nahmatejte své "mozkové" tlačítko a přepněte na "ON"!
Na víc? Není třeba.
Tohle je Vaše úroveň, myslím, že zde tomu i porozumíte. :-!
PS: Dokud nebudete schopna pochopit, o co tu jde, nemám důvod uvádět diskuzi do vyšších sfér.
:-!
Tohle je Vaše úroveň, myslím, že zde tomu i porozumíte. :-!
PS: Dokud nebudete schopna pochopit, o co tu jde, nemám důvod uvádět diskuzi do vyšších sfér.
:-!
Čím dál "slabší" :no:
Fakt "nuda" ;-\
PS: Říkala jsem "ON" - ne "úsporný režim"!
Fakt "nuda" ;-\
PS: Říkala jsem "ON" - ne "úsporný režim"!
Tak jsem to (konečně) již viděla a FoFo RS se mi stále VELMi líbí a mám pocit, že inženýři od ford se opravdu HODNĚ snažili (a "vyšlo jim na co sáhli" 😄 ), ale "na rozpacích" jsem z toho bmw 135i (resp. řidiče Owen(a) - nevím jestli je to jen můj "pocit", ale TAKHLE se bmw v zatáčce (přeci) NEchová! Nevím jestli to bylo trochu "schválně", nebo zda není až tak dobrý řidič (to je DOST NEpravděpodbné) - ale i "obyčejná" zcela "masová" verze 120i (navíc hatchback, kterému "pudelka" sedí malinko HŮŘe, než cupce 135i) se na podobné trati chová "lépe"!
Ty "výjezdy ze zatáček" byly ... "slabé" (!) - takhle nějak se chovaly ZADOkolky na "nepěkném/vlhkém" povrchu (BEZ pytle cementu v zavazadelníku) a se špatným řidičem za volantem - před nějakými .. 20ti (?) lety!!! 8-s
Na jednu stranu to bylo natočené "pěkně", ALE pro srovnání bych já dala kameru na JEDNO místo na JEDNU zatáčku a JASNĚ ukázala rozdílný průjezd jednotlivými vozy (tak jak to bývá vidět při WRC - včetně grafiky - TO se pak pozná, který řidič/vůz je "lepší")
PS: Ale jinak by mne to docela zajímalo - MOC ráda bych si tu trasu se všemi třemi vozy projela 😄
Pěkný den 😉
Ty "výjezdy ze zatáček" byly ... "slabé" (!) - takhle nějak se chovaly ZADOkolky na "nepěkném/vlhkém" povrchu (BEZ pytle cementu v zavazadelníku) a se špatným řidičem za volantem - před nějakými .. 20ti (?) lety!!! 8-s
Na jednu stranu to bylo natočené "pěkně", ALE pro srovnání bych já dala kameru na JEDNO místo na JEDNU zatáčku a JASNĚ ukázala rozdílný průjezd jednotlivými vozy (tak jak to bývá vidět při WRC - včetně grafiky - TO se pak pozná, který řidič/vůz je "lepší")
PS: Ale jinak by mne to docela zajímalo - MOC ráda bych si tu trasu se všemi třemi vozy projela 😄
Pěkný den 😉
no ono je podla mna trosku problem v tom, ze ta 135i je uz vykonovo na hranici toho co zvladne auto a treba s tym uz vediet narabat, ale na tom videu to fakt vyzeralo ako keby sofer sedel v takom aute prvy krat, alebo to mozno robil schvalne, kazdopadne ako som povedal nemozno tento test nazvat priame zrovnanie.
Já jsem to nějak zváště "nestudovala", ale jsem ráda že máte alespoň částečně "podobný" pocit. Výkon motoru 35i je sice opravdu vysoký, ale s dvěma truby VÝBORNĚ dávkovaný - pro takový "škubavý" výjezd ze zatáčky ... dle mne NEbyl důvod (navíc do kopce! - já bych to NE"sváděla" na vůz, ale na řidiče ... nebo to možná bylo opravdu "schválně")
Opravdu jsem v PODOBNÝCH serpentinách zkoušela ono 120i a nějak se mi NEchce věřit, že by dávkování plynu, trakce a vůbec "chování" verze 135i (tedy "TOP" verze této řady) bylo až "výrazně" horší ...
To ale NIC NEmění na tom, že FoFo RS se mi "líbí" :yes: 😉
Opravdu jsem v PODOBNÝCH serpentinách zkoušela ono 120i a nějak se mi NEchce věřit, že by dávkování plynu, trakce a vůbec "chování" verze 135i (tedy "TOP" verze této řady) bylo až "výrazně" horší ...
To ale NIC NEmění na tom, že FoFo RS se mi "líbí" :yes: 😉
no ved prave, bud to bolo schvalne, alebo ten sofer nevedel jazdit, co, ale silno pochybujem.
Ono to skor vypadalo, ako keby mal zapnute ESP a tlacil na pedal ako blazon a nechal to korigovat elektronike, keby vypol vsetkych el. pomocnikov a popasoval by sa s tym sam, tak by tie prejazdy zakrut boli prejdene krasnym driftom.
Ono to skor vypadalo, ako keby mal zapnute ESP a tlacil na pedal ako blazon a nechal to korigovat elektronike, keby vypol vsetkych el. pomocnikov a popasoval by sa s tym sam, tak by tie prejazdy zakrut boli prejdene krasnym driftom.
Těžko říci jak to bylo "ve SKUTEČNOSTi", ale jak na to myslím, jsem stále více přesvědčena o ÚMYSLu 😐
Ono totiž jestli jede o pár km rychleji/pomaleji NENí "vidět", zato to NEsmyslně NEklidné chování vozu VIDĚL asi každý ..
Myslím že i JÁ bych ty zatáčky zvládla projet pro oči "zajímavěji/atraktivněji" - zvláště když čas není měřen a jde JEN o "to jak to vypadá" ..
TAk jako TAk - všechny 3 jsou to myslím "zajímavé/povedené" vozy (a bohužel VĚŘIT se asi nedá nikomu/ničemu - tak NEzbývá než si vozy sami vyzkoušet :yes: 😄 )
Ono totiž jestli jede o pár km rychleji/pomaleji NENí "vidět", zato to NEsmyslně NEklidné chování vozu VIDĚL asi každý ..
Myslím že i JÁ bych ty zatáčky zvládla projet pro oči "zajímavěji/atraktivněji" - zvláště když čas není měřen a jde JEN o "to jak to vypadá" ..
TAk jako TAk - všechny 3 jsou to myslím "zajímavé/povedené" vozy (a bohužel VĚŘIT se asi nedá nikomu/ničemu - tak NEzbývá než si vozy sami vyzkoušet :yes: 😄 )
Jako "řidič" si docela věříš...
Ona to taky možná něco vypovídá o tom, že 1čka je v kombinaci
s tímto motorem relativně "přemotorovaná"
Takže to tomuhle motoru "sluší" zřejmě v 3kovém cupé daleko víc, a to nejen opticky...
Ona to taky možná něco vypovídá o tom, že 1čka je v kombinaci
s tímto motorem relativně "přemotorovaná"
Takže to tomuhle motoru "sluší" zřejmě v 3kovém cupé daleko víc, a to nejen opticky...
inak to je aj moj nazor, ze je uz trosku premotorovana a preto patri, len do velmi skusenych ruk.
A taktiez suhlasim s tym 3 cupe. :yes:
A taktiez suhlasim s tym 3 cupe. :yes:
3 :yes: :yes: :yes: cupe 😉
white a v tej cervenej. :yes:
Best je white + střecha z carbonu, takže M3 coupé, ale zásadně bez střešního okna... jinak o to nejlepší a nejhezčí rychle přijdeš a ještě si za to připlatíš...a jako "bonus" - závaží na nejméně vhodném místě... :😉
stresne okno by som tam urcite nemal. :yes:
A ja by som sa uspokojil aj bez pismenka M.
A ja by som sa uspokojil aj bez pismenka M.
To já taky, ale jak to vyřešit s tou úžasnou carbon-střechou...
Potom jedině aspoň carbon-fólie...
Potom jedině aspoň carbon-fólie...
Inak tu je nazor s malym testikom na ceskom konkurencnom webe.
*/Magazin/Prvni-test-Ford-Focus-RS-ryc…
*/Magazin/Prvni-test-Ford-Focus-RS-ryc…
to nejako zblblo
*/Magazin/Prvni-test-Ford-Focus-RS-ryc… />
*/Magazin/Prvni-test-Ford-Focus-RS-ryc… />
nechapem preco to nefunguje, ale je to na autorevue.
>😁 :yes:
Áááá, náš ODBORNík "na čudlíky" promluvil ... 😉
Nepromluvi, jen se směju >😁
a co Ty je take smiesne?
Jak ses tu snažil vylepit link. Nakonec jsi to prostě napsal. A je vymalováno.
Občas to prostě nechce akceptovat link na konkurenci, no 😄
Občas to prostě nechce akceptovat link na konkurenci, no 😄
.. TO je ale HOT HOT HOT hatch(back) 😉 :yes😒br />
[odkaz]
Achchchch (smajlík se "sudíčky" by tu někde NEbyl?) 😄
[odkaz]
Achchchch (smajlík se "sudíčky" by tu někde NEbyl?) 😄
odkaz nefunguje.
Nu, teď jsem to zkoušela - ty stránky jdou, ale ODKAZ tady NEfunguje (nechápu ;-\ )
Byl to odkaz na WRC - Seb(astin) zase zvítězil ... :yes: 😉
PS: White label má "citlivý" čichový orgán 😄
Byl to odkaz na WRC - Seb(astin) zase zvítězil ... :yes: 😉
PS: White label má "citlivý" čichový orgán 😄
no ved chodi do ruzovej ustrice. >😁
...a asi preženiem, keď odhadnem, že asi polovica je o aute...
Taký nádherbý voz, a vy tu plkáte o somarinách... :-!
Taký nádherbý voz, a vy tu plkáte o somarinách... :-!
Omlouvám se předřečníkům že nemám čas pročíst jejich diskusi, ale vzhledem k tomu, že už jsem s tímhle volantem taky pár zatáček projel, musím napsat, že mně perfektně vyhovuje. Skoro by se chtělo napsat, že jsem neměl v ruce lepší, ale to by mohlo vzbuzovat nežádoucí asociace a s ohledem na skutečnost, že se diskuse účastní i žena, si to raději nechám pro sebe 😄
Já již (docela) VELKÁ holka, já bych to asi "ustála" 😉
Já tedy NEJraději: maličko "menší", ale "TLUSTŠí" a KULATÝ - TEN NEJ-lépe "vyhovuje" zase mně 😄
Já tedy NEJraději: maličko "menší", ale "TLUSTŠí" a KULATÝ - TEN NEJ-lépe "vyhovuje" zase mně 😄
Takže už si ten volant konečně vyzkoušela...?,...podle toho co stále píšeš, určitě ne...ještě tlustší volant než má GTI považuju, zejména pro normální dámskou velikost rukou, za docela nevhodný... :-!
Poměr velikosti v jiných případech, naopak samozřejmě ponechávám výhradně na tvých osobních preferencích...
:😉
Poměr velikosti v jiných případech, naopak samozřejmě ponechávám výhradně na tvých osobních preferencích...
:😉
Zajímavé - od chvíle co jste mi za jméno připojil - zřejmě místo kam se chodíte "odreagovávat" - tak mi NEjde připojit příspěvek - a TAKový "pěkný" jsem vám napsala ;-\
H(e)LE - možná jsem to "oblafla" 😉
Nejdřív maličký příspěveček - VYZKOUŠET - a pak "editovat" :yes:
Tak vy si STÁLE NEvzpomněl KOLIK má otáček VOLanTEM (to je "jako" to "zploštění" 😉 ) je třeba? Tedy JAK se "přehmatává"/po volantu rukou "jede" v zatáčce/vracečce? Nojo, CHLAPi - co si člověk SÁM NEudělá ...
PS: Děkuji - já své "osobní preference" již "definovala/našla" - jsou pro mou ručku/mne tak nějak "komplexně" úplně perfect "přesně/akorát" a JINÉ hledat NEhodlám 😉
Pěkný den (když VOLANT "perfect" DO RUKY "padne" a "zapadne", že?)
H(e)LE - možná jsem to "oblafla" 😉
Nejdřív maličký příspěveček - VYZKOUŠET - a pak "editovat" :yes:
Tak vy si STÁLE NEvzpomněl KOLIK má otáček VOLanTEM (to je "jako" to "zploštění" 😉 ) je třeba? Tedy JAK se "přehmatává"/po volantu rukou "jede" v zatáčce/vracečce? Nojo, CHLAPi - co si člověk SÁM NEudělá ...
PS: Děkuji - já své "osobní preference" již "definovala/našla" - jsou pro mou ručku/mne tak nějak "komplexně" úplně perfect "přesně/akorát" a JINÉ hledat NEhodlám 😉
Pěkný den (když VOLANT "perfect" DO RUKY "padne" a "zapadne", že?)
Zajímavé..., na co hned nemyslíš...to 55(AMG) měla být doporučená motorizace pro MB, a to nejen třídy E... :yes: 8-s :😉
P.S. Jinak máš zajímavé schopnosti
po(od)suzovat něco, co si ještě ani nedržela pořádně v ruce...
😉 >😒] >😁
P.S. Jinak máš zajímavé schopnosti
po(od)suzovat něco, co si ještě ani nedržela pořádně v ruce...
😉 >😒] >😁
Děkuji - že mám "zajímavé" schopnosti, jsem již párkrát slyšela, ale od VÁS je to OBZVLÁŠTě "milé" 😉
Já tedy MNOHEM raději 6.3 - když už AMG (my jsme to s holkama na babinci "probíraly" a JEDNOZNAČNĚ "preferujeme" OBJEM - ten totiž NIČÍM NEnahradíš) :yes: (a krom "vyrovnanějšíh👋přirozenějšíh👋lepšího" ZÁTAHU má navíc atmosferický 6.3 VÝRAZNĚ "příjemnější" zvuk, třeba například ... a mně to "fičení" turb a "chrčení" kompresorů NEvyhovuje - to víte, já jsem z Brumly s jeho vrstvenými skly zvyklá na "pohodu" a "klid") 😄
PS: Tím (vaším "PS") vás NEchci "zatěžovat" - ale když už se ptáte: Říká se tomu "inteligence" a "deduktivní metoda myšlení" - ale jak jsem řekla - tím vás NEbudu "zatěžovat" (třeba byste pak měl "špatné spaní" a "zlé sny" 😉 )
Já tedy MNOHEM raději 6.3 - když už AMG (my jsme to s holkama na babinci "probíraly" a JEDNOZNAČNĚ "preferujeme" OBJEM - ten totiž NIČÍM NEnahradíš) :yes: (a krom "vyrovnanějšíh👋přirozenějšíh👋lepšího" ZÁTAHU má navíc atmosferický 6.3 VÝRAZNĚ "příjemnější" zvuk, třeba například ... a mně to "fičení" turb a "chrčení" kompresorů NEvyhovuje - to víte, já jsem z Brumly s jeho vrstvenými skly zvyklá na "pohodu" a "klid") 😄
PS: Tím (vaším "PS") vás NEchci "zatěžovat" - ale když už se ptáte: Říká se tomu "inteligence" a "deduktivní metoda myšlení" - ale jak jsem řekla - tím vás NEbudu "zatěžovat" (třeba byste pak měl "špatné spaní" a "zlé sny" 😉 )
ale ja mam radsej 55 AMG, mate sice pravdu, ze ten kompresor je dost pocutelny, ale hlavne po starte je pocut tie jeho zavity, ale len par sekund a potom je to uz nadhera.
Je sice pravda, ze objem nenahradis nicim, ale v tomto pripade 55 verzus 63 tomu tak uplne nie je.
55AMG ma vyzsi krutak a podstatne lepsie taha od spodu, proste namakane zrychlenie v celom spektre otacok, co je neopisatelny pocit.
Tam v podstate ani neni treba moc radit, aj na sedmicke ma strasnu silu v ktoromkolvek kopci. :yes:
Je sice pravda, ze objem nenahradis nicim, ale v tomto pripade 55 verzus 63 tomu tak uplne nie je.
55AMG ma vyzsi krutak a podstatne lepsie taha od spodu, proste namakane zrychlenie v celom spektre otacok, co je neopisatelny pocit.
Tam v podstate ani neni treba moc radit, aj na sedmicke ma strasnu silu v ktoromkolvek kopci. :yes:
U motoru je stále lepší dostat "více" z menší hmotnosti...
a to se nemění...
a to se nemění...
Kde se v tobě bere ta potřeba stále odbíhat od moto témat k těm více "chlupatějším."?...vzhledem k tvému věku.... si také jistě pamatuješ docela nedávnou dobu, kdy i motory MB
s označením "55" byly "jen" atmosférické osmiválce, hodnocené pro svůj poměr hmotnosti a výkonu lépe, než jejich větší alternativy, těžké dvanáctiválce...
s označením "55" byly "jen" atmosférické osmiválce, hodnocené pro svůj poměr hmotnosti a výkonu lépe, než jejich větší alternativy, těžké dvanáctiválce...
To je "v mých" očích trochu i dnes - já RADĚJi AMG 6.3 než V12 65
Ale také RADĚJi, když mi pod kapotou "brumlá" třílitrový V6, než např. "nabušený" 4válec (právě vzhledem "k věku" - provoz je pak takový "klidnější/pohodovější" 😄 )
PS: A ten tříventil(k)ový V12 od mercedes mne NEoslovoval ani "zamlada" když byl nový a to je ... už hóoóóóódbě dávno 😉
PPS: Tak nějak to "vyšlo" 😉 , že jsem jeden den jela v SL 6.3 AMG a Bentley Continental W12 GT a já volím JEDNOZNAČNĚ!
Pěkný den (V6 v "obyč" voze, V8 v tom "prémiovém") 😄
Ale také RADĚJi, když mi pod kapotou "brumlá" třílitrový V6, než např. "nabušený" 4válec (právě vzhledem "k věku" - provoz je pak takový "klidnější/pohodovější" 😄 )
PS: A ten tříventil(k)ový V12 od mercedes mne NEoslovoval ani "zamlada" když byl nový a to je ... už hóoóóóódbě dávno 😉
PPS: Tak nějak to "vyšlo" 😉 , že jsem jeden den jela v SL 6.3 AMG a Bentley Continental W12 GT a já volím JEDNOZNAČNĚ!
Pěkný den (V6 v "obyč" voze, V8 v tom "prémiovém") 😄
Lepsie riadenie, lepsi zvuk motora (ci vyfuku), to slusne postaveny GOLF V GTI presne potreboval (bol dobry, ale straaasne nudny). Myslim, ze VI GTI priameho konkurenta Focus ST rozmeta na prach 😉
GTI je skvele auto, ale ST je mu prinajmenej zdatnym superom. No a RS je samozrejme "trosku" dalej...
Preco sem pleties Focus RS? Proti tomu ma v koncerne VW AUDI S3 skorej a zrejme bude mat RS3... Bude aj nastupca R32 R20 Hm? Priamy konkurenti su GTI a ST, bodka. Este je Ti nieco smiesne?
To, ze ma auto el. podvozok este neznamena, ze bude viac HOT, akurat bude lepsi na denno denne chodenie do prace, co si nemyslim, ze je hlavny zmysel HOT HATCH.
Tu je skor dolezite strme a priame riadenie, ktore ma ST na uplnej spici a motoricky by som povedal, ze ma este trochu navrch ST, nemyslim, len vykonom, ale hlavne spravanim a charakterom aj ked momentalne medzi svorvalcovymi preplnovanymi dvojlitrovymi motormi je jednoznacne najlepsi motor v GTI.
Preto si myslim, ze tvoje argumenty su dost prehnane a nerealne, ale je to tvoj nazor, ktory respektujem.
Ja si myslim, ze su to vyrovnany superi, jediny rozdiel vidim v klientele, ta co bude hladat nejake ostre vyblaznenie cez vikendy kupi ST a ta druha, ktora bude chciet mat sportove auto na kazdy den kupi GTI.
Ale stale si myslim, ze viac HOT svojim charakterom je ST.
Myslim, ze u takychto aut je hlavna vlastnost ostra jazda a nie kvalita interieru a chodenie do prace.
Keby som si mal ja vybrat a moje moznosti by mi dovolovali mat, len jedno auto v garazi na denno denne pouzitie siahol by som po GTI a to celkom jednoznacne, ale ako druhe auto v garazi na vikendove harasenie by som si jednoznacne vybral ST, no a o RS ani nehovorim.
Ak golf zapracoval (co zapracoval) na riadeni a zvuku motora ci vyfuku, ST ma velky problem. S T5 bude akurat tak nedotacavejsi...
Uvidime aky bude mat zvuk, ale osobne si myslim, ze nedosiahne zvuku fordackeho patvalca.
A podla testov nema ani nova VIGTI ani zdaleka strme riadenie.
Zjavne v oboch veciach sa VI zlepsila (ja smo ju tiez nejazdil este). Navyse aktivny opdvozok,DSG hm, hm .... 😄
Uz len 120asok, ano ten stale vladne 😄