pred hodinkou som si pozeral zenevske video cactusa s misom karpatom na inom webe a ajhla uz ho tu mame a aj vo francuzskych cenach. Po pravde na tom realnom videu ma na tom aute nezaujalo nic.... aby sme sa chapali nemam nic proti autu ale nezaujalo ma.... tie lacno posobiace vyplne dveri na urovni prvej dacie logan hrozne degraduju cele auto a cely dojem... zadne okna bez moznosti klasickeho spustania ale len s vyklopnym okienkom a la vw up mi pridu ako keby sme boli v miniaute najlacnejsej kategorie ale ono cactus uz miniauto nie je a clovek tak akosi ocakava ze tie okna vzadu spustit pojdu ked ma tam take pekne kresla... ved to uz na skode 105L sa dali spustit.... teda dalsi fail..... dizajn ako taky? Cisty hermafrodit.... ani SUV ani hatch.... ani mestske auto.... navyse tie cierne plasty po dverach a aj naroubovane cez cely zadok nielen ze posobia opat lacno a nevkusne a gycovo ale horsie je aj to ze neposobia vobec esteticky ... zadne viko otvarat za plast ... to tiez bude mat coskoro po zivotnosti ... interier ako taky vyzera vskustku lepsie ako exterier... ale stejne tie dva hranate displeje je dalsi nepodarok.... klasicke budiky by spravili lepsi a hodnotnejsi dojem..... velka skoda.... auto ako celok mozno bude aj vcelku prakticke a sympaticke a mozno aj daco vydrzi a posluzi poctivo ale nemam z tohto auta dojem ze toto ma byt zachranna ruka pre citroen.... no uvidime mozno sa mylim ale nemyslim si ze cactus bude mimo francie nejaky trhak..... nechajme sa prekvapit 😉 :yes:

Mne sa to auto páči a dovolím si aj odhad - bude úspešné. Cena sa zdá byť dobrá. Že sa nedajú spustiť zadné okná mi vadí na DS, ktoré sa hrá na luxus, tu mi to nevadí, toto je srandaauto. Po dlhej dobe citrón ako má byť.

Měli jsme s přítelkyní C4 coupe z roku 2008 a zde byli zadní okna pevná, nebyl ani výklop. S autem jsme najezdili 40 000 Km ve všech ročních obdobých a nikdy jsme neměli nutnost mít stahovatelná zadní okna. Spíš plus pro mě bylo díky 3 dveřové verzi, to že přední dveře měli silnou výztuhu a auto se takto oproti klasické C4 kroutilo mnohem méně
A u řady DS a nyní i u kaktusu to neberu jako mínus

... este raz si pozorne pozrite specifikacie. Ta hmotnost 965 kg je urcite francuzska specialitka - "Masse ŕ vide". Takze, ked tam podla metodiky EU: naleju kvapaliny, doplnia PHM, privazia 75 kg sofera, ... tak to bude minimalne 1.100 kg. 😉

380 tisíc v základu za takového malého divného kočkopsa, no nevím. Co na tom stojí tolik peněz? Konkurenční Duster stojí od 250 tisíc, to je rozdíl 130 tisíc. A beztak jsou tyto crossovery k ničemu - do města neohrabané, je z toho špatně vidět, v terénu impotentní. Tak na co platit tolik peněz? Třeba Sandero Stepway udělá stejnou službu a za tu cenu budou dvě.