Nepřítomnost Mazdy2 je zklamáním, čekal jsem jí jako další dílek do ofenzivy malých aut, na kterou jsem se do Paříže těšil (a stále ještě těším)... Naproti tomu nevím, kde redakce vzala premiéru Opelu Karl, která je od začátku avizována až na rok 2015... :-! A abych nezapomněl, v C_42 je C3-XR, největší sériová novinka koncernu PSA v Paříži, která je však mimo výstaviště >😒]

"Ačkoliv si to zřejmě většina čtenářů Auto.cz myslí, letošní ročník pařížského autosalonu nebyl pouze o Škodě Fabia a Volkswagenu Passat". Tak tuto perlu redaktora Micky je treba si nekolikrát precíst a vychutnat. Na rozdíl od redaktora Micky jsem presvedcen, ze většina čtenářů Auto.cz si nemyslí, že letošní ročník pařížského autosalonu nebyl pouze o Škodě Fabia a Volkswagenu Passat.

Ale pekne to ukazuje, co si redaktori Auto.cz myslí o svých ctenárích.

"Alespoň, že si Espace přes změnu koncepce zachoval prostorný a praktický interiér." Toto napíše akurát ktorý nemá a nevyužíva starý Espace alebo Eurovan. Ja, ako človek, ktorý využíva Citroen Evasion (a občas sa aj odveziem v Espace 3. generácie - v Espace, nie v Grand Espace!) žial musím nesúhlasiť. Nesedel som v novom Espace, ale už z fotiek vidieť, že zadné sedadlá sú nedelené (teda treba sklopiť sedadlo a v prípade plného naloženia musí jeden človek vystúpiť, resp. dieťa sa potlačiť).V Eurovane/v starších Espacoch stačí otvoriť kufor a deti vylezú tadiaľ. Druhou vecou ktorá mi vadí je priestor na nohy - nečakám, že vzadu (myslím v treťom rade) budú sedieť afroamerickí dvojmetroví basketbalisti, ale však aj deti si niekam musia dať nohy. Skúšali ste si tam sadnúť? Alebo tam posaďte deti, čo nato povedia. Nenašiel som fotku, ako na tom je Espace (to by ma ale zaujímalo, keďže je to jedno z najznámejších sedemmiestnych áut), ale trebárs Sharan/Alhambra či Freemont nič moc - v Sharane máte pred sebou rovnú stenu sedadla a človeku nezostáva než mať nohy "nakrivo". Vo Freemonte je potom výrez kam strčia obe nohy max. 10 ročné deti, ja sotva jednu. Pokračujem - vadí mi veľký stredový tunel - nič také starý Espace nemal! Aké má vlastne pozitíva? Mne prišla plochá podlaha medzi sedadlami ako to má tretira generácia či Eurovan lepšia... Netvrdím, že je to zlé auto, ale nemôžem súhlasiť s tým že zostala zachovaná jeho priestrannosť a praktickosť. Toto už proste nieje plnohodnotné sedemmiestne auto. Som zvedavý až si doň sadnem, ale nepredpokladám, že to môže byť v týchto ohľadoch lepšie... Je škoda, že ponechali meno Espace, mali ho radšej fakt premenovať na X-Space - lebo so starým Espacom toho už veľa spoločného nemá... ;-\

.

Ale jinak tam byly i hezký věci.
Souhlasím s "malým" Jaguarem... to je opravdu paráda.

Mně zajímal Fiat X ... a popravdě i nějaké info o modernizovaném interieru L, ale to jsem zatím nikde nenašel.
Ani na zahraničních serverech...

Uvidíme.

redakci- haloo, jak jste tam jeli a kde jste bydleli, tenhle článek by nás aji zajímal. Minule jsem jel vlakem, ale vy jste jeli určitě autem? bude test?

Dovolím si sem překopírovat krátkou pasáž z konkurenčního serveru.Reaguji tím na váš postřeh "méně místa v podélném směru berme jako holý fakt".
Tedy: "Škoda Fabia je ze všech tří novinek nejkratší, jako jediná nedosahuje délky čtyř metrů. To se projevuje na podélné prostornosti v interiéru. Ta se podle našich měření na místě spolujezdce proti předchůdci zhoršila o šest centimetrů a bude mezi konkurenty patřit ke slabšímu průměru. Nový Hyundai i20 (na snímku) i Opel Corsa jsou na tom z hlediska místa na nohy o jeden až dva centimetry lépe. Za řidičem nám rozdíl připadal subjektivně ještě větší."
Pokud jsem naletěl, rád se Vám omluvím. V opačném případě očekávám vrácení výplaty, ev. zaplacení cesty a výdajů ze svého
😉 😄

Ať se na mě nikdo nezlobí, ale měkčené plasty v horní části přístrojové desky nejsou všechno -> čti: Fabia je tvrdá jak šutr, ale najednou nám to vlastně nevadí. Myslím, že zabrouzdám do starých testů, kde jiné vozy měly mezi hlavními mínus neměkčenou palubní desku. :no:

míří někam ke kolenům...

Fabia III fakt celkem špica, hlavně ta tmavě modrá :-!