"Převodovka navíc pod plynem hází jeden stupeň za druhým s takovou kadencí, že dost možná zahanbí i osmistupňovou skříň ZF sedanu BMW M3. Až tak dobrá takhle souhra pohonu ve skutečnosti je!"

BMW M3 nema automatickou prevodovku v pravem slova smyslu ale dvouspojku, ta navic nema 8 stupnu ale 7, a neni od ZF ale od Getrangu (jestli se nepletu)... Takze, nezahanbi. Zahanbit by se mel ale autor 8-s

Rozbalit vlákno

_Karel_

22. 10. 2014 15:16

Re: Auto lepsi nez Autor

Jak tak čtu různý články tady, navrhoval bych založit po vzoru Saturnina "kancelář pro uvádění románových příběhů na pravou míru".

paulos

22. 10. 2014 15:20

Re: Auto lepsi nez Autor

Autorovi zřejmě uniká i význam ustáleného slovního spojení "labutí píseň"

_MT_

22. 10. 2014 15:31

Re: Auto lepsi nez Autor

Ano, DKG by měla být Getrag (a je to sedmistupňová dvouspojka).

fOE

22. 10. 2014 15:36

Re: Auto lepsi nez Autor

Diky za potvrzeni a taky za opravu, nevim proc furt cpu to N do nazvu te firmy >:D

woody-alien

22. 10. 2014 15:36

Re: Auto lepsi nez Autor

:yes:

Hammunasakra

22. 10. 2014 16:58

Re: Auto lepsi nez Autor

:yes: >:-[]

Honza Mička

22. 10. 2014 18:33

Re: Auto lepsi nez Autor

Dobrý den,

díky moc za upozornění, kolegové to již v článku opravili. Za chybu se omlouvám a stávat by se to nemělo, hlavně když jsem s M3 v květnu jezdil... :-O

fOE

22. 10. 2014 19:20

Re: Auto lepsi nez Autor

:yes:

figurka

23. 10. 2014 08:17

Re: Auto lepsi nez Autor

:yes:

Hittman

22. 10. 2014 15:08

Sbalit vlákno

Koukám

na tublku nafty a trošku mne rozhodilo, že verze 3,0 TDI se 160 kW s předním pohonem oproti Quattro ztrácí na zrychlení, nebývá většinou předokolka rychlejší než 4x4?

Rozbalit vlákno

webpaja

22. 10. 2014 15:13

Re: Koukám

Ne, výkon a točivý moment nepřenese efektivně přes přední náhon tak jako čtyřkolka ;-)

_MT_

22. 10. 2014 15:35

Re: Koukám

V nízkých rychlostech tě limitují pneumatiky, proto má pohon všech kol navrch. Ve vyšších rychlostech pak prohraje pro větší ztráty.

hihihi

22. 10. 2014 23:25

Re: Koukám

Ono je to take tim, ze predohrab ma jen 400Nm kdezto quattro 500Nm, coz je znatelny rozdil ! 160kW je stejnych...

_MT_

23. 10. 2014 08:46

Re: Koukám

Je to tak. A vyvstává otázka, jestli mají stejný stálý převod.

fOE

22. 10. 2014 15:13

Sbalit vlákno

Blinkry

Velmi působivé!, tak je ohodnotil autor. Me to prijde ale Velmi cirkusove! Chapu, ze to ted bude Audi postupne posouvat z A8 niz, ale me to teda nechava uplne chladnym a tato "vychytavka" na me pusobi presne opacne nez jak je zamysleno. Wau efekt v dobrem slova smyslu se nedostavuje.

Rozbalit vlákno

_Karel_

22. 10. 2014 15:21

Re: Blinkry

Mě se to naopak líbí. Co mě ale hodně baví je: ...keramické brzdy..."A nevadnou!"

webpaja

22. 10. 2014 15:29

Re: Blinkry

Pouťově na mě působí klasická žárovka ve full LED zadních u M3 ;-) . Tohle se mi líbí a věřím, že většině taky a už kvůli efektu se třeba někteří naučí používat blinkry :-)

fOE

22. 10. 2014 15:33

Re: Blinkry

Zadni svetla aktualni 3er nepusobi poutove, ale vylozene levne. Zvlast navrat k zarovkam po FL svetlech u E9x je ulet a na M3 to bije do oci oto vic kdyz clovek vi ze jde o auto za 2mil+, pravda.

woody-alien

22. 10. 2014 15:44

Re: Blinkry

S tím nepočítej, pro efekt se bude blikat známým v garáži nebo před barákem. Avšak kdo se nenaučil používat blinkry do doby než si pořídí novou A6, ten už je nebude používat nikdy. Ani kdyby při aktivaci hrály Macejko, macejko... >:D

_MT_

22. 10. 2014 15:48

Re: Blinkry

Jen čekám, kdy nějaká automobilka přijde s asistentem na blinkry. >:-[]

woody-alien

22. 10. 2014 18:32

Re: Blinkry

>:D A tím začne nová epocha testů EuroNCAP. ;-)

poterienko

22. 10. 2014 19:06

Re: Blinkry

S tím už dávno přišli autoři legendární hry Mafie.

wakantanka

22. 10. 2014 17:53

Re: Blinkry

Heh, kedysi za komančov som videl zopár áut z tej doby, čo mali takých "hadov" zo smeroviek doma porobených. A príslušníci brali techničáky jedna radosť >:D Žeby ten čo to posunul do Audi vyrástol v ČSSR? >:D Každopádne nápad výborný a prevedenie ešte lepšie. :yes:

mino32

22. 10. 2014 15:51

Sbalit vlákno

úprimne..

dostať túto S6 v tejto červenej alebo kludne aj v inej farbe, neurazím sa...netuším ako to majú ostatní ale pre mňa je tento model A6-ky jeden z najkrajších sedanov aké kedy vznikli a čo do dizajnu je práve A6 tá, ktorá by ma dokázala odradiť od BMW..nehovoriac o tom že ich spracovanie ako interiéru tak aj exteriéru dosiahlo veľmi vysokú úroveň...je to proste krásne auto a táto nová S6..podla mňa to bude jeden z tých sedanov ktoré budu ostré, rýchle ale budú dobre plniť aj funkciu auta na každý deň..naozaj krásny voz.. :-)

Rozbalit vlákno

Ji/Ri

22. 10. 2014 17:41

Re: úprimne..

Topper 2

mino32

22. 10. 2014 17:51

Re: úprimne..

a v čom som ako Topper mi povedz prosím ťa? milujem takých ako ty čo sa zas nevyjadrujú k jadru veci ale píšu totálne *..
1.ťahám tu niekde dizajn Kie alebo Hyundaia?
2.píšem o tom že prémia už nie je prémia lebo ja Kórejci sa dotiahli?
3.píšem o niečom s čím nemám ani skúsenosti? aby si vedel ja som na novej A6 jazdil a konkrétne na Allroad 3.0TDi a takisto aj sedan 3.0tfsi..takže ked poviem že A6 je kvalitne postavené auto, viem o čom hovorím..takže nechápem tento tvoj koment.. ;-\

poterienko

22. 10. 2014 20:08

Re: úprimne..

Já bych se neurazil ani za S6 v sytě růžové matné s 30" chromovanými koly a Monster nálepkou přes celou kapotu...teda tu nálepku bych asi nepřekous.

Honza Mička

22. 10. 2014 20:25

Re: úprimne..

Ta nálepka přídá tak 30 koní!

poterienko

22. 10. 2014 20:58

Re: úprimne..

U starých Golfů a Focusů přidává kromě 30HP i 30CM... >:-[]

webpaja

23. 10. 2014 09:36

Re: úprimne..

>:-[]

rohYpnol

22. 10. 2014 20:26

Sbalit vlákno

Designérské vyhoření

Je mi líto, auto může být jakkoliv technicky dokonalé, ale vzhled podle mě působí doslova jako když uvaříte oběd o 30 chodech. Jednotlivé chody můžou být sebelepší, ale celkově si stejně nepochutnáte.

Designu je jednoduše "příliš mnoho", což naprosto nesedí základním, prvotně čistým jednoduchým liniím. Ale to není problém jen této nové A6... Když se ale podívám na nové Mercedesy S, C, V, tak zkrátka musím uznat, že zatímco ve Stuttgartu se již konečně opět "našli", tak Audi jde ve šlépějích BMW. Technicky dokonalé vozy, které zcela postrádají harmonii celku :-! :-!

Rozbalit vlákno

white label

22. 10. 2014 20:56

Re: Designérské vyhoření

Kdybych měl napsat co cítím při pohledu (ale i jízdě) třeba na CLA, tak bych nemohl být zrovna slušný..., každopádně do oběda o 30 chodech by to mělo nekonečně daleko. ;-)
Raději si "jen" nepochutnat, než mít následnou nevolnost.

rohYpnol

22. 10. 2014 22:46

Re: Designérské vyhoření

a proto jsem psal C, S, V ;-)

_Karel_

22. 10. 2014 21:19

Re: Designérské vyhoření

Přijde mi, že dost často píšeš něco jenom proto, aby se tvůj názor odlišil od hlavního proudu.

rohYpnol

22. 10. 2014 22:47

Re: Designérské vyhoření

A proč bych měl své názory přizpůsobovat stádu?

white label

22. 10. 2014 23:16

Re: Designérské vyhoření

Obecně vzato, mezi přizpůsobováním se stádu a snahou odlišit se od hlavního proudu, tzv. za každou cenu, je obrovský "meziprostor". :-)

webpaja

23. 10. 2014 07:24

Re: Designérské vyhoření

Je to typický Audi, resp definice jak čtyři kroužky vypadají. Nemám s tím problém. Naopak si nemůžu zvyknout na nový malý Mercedesy a ani řada C bez AMG paketu na mě úplně nejlíp nepůsobí.
Takže spíš než vyhoření v tom vidím rozdílnej vkus :-)

23. 10. 2014 08:13

Re: Designérské vyhoření

Sorry, M-B má aspoň design, tohle je další pokračování tragédie oooo kdy jedno "designově" identické auto prostě jen vyrábí ve více velikostech. Já jsem kvůli tomu přesel jinam, protože prostě nechci, aby si někdo pletl A3 a A6 apod. RIP oooo :no:

webpaja

23. 10. 2014 09:01

Re: Designérské vyhoření

M-B má pro mě design pouze u S-Klasse, tam bez sebemenší připomínky. E mě nevzalo v poslední generaci vůbec. Za dehonestaci třícípý hvězdy pak beru CLA.

woody-alien

23. 10. 2014 09:38

Re: Designérské vyhoření

Citan není špatnej.... :-! >:-[]

webpaja

23. 10. 2014 09:42

Re: Designérské vyhoření

Myslíš citlivě upravený Kangoo? >:D

AUDIRS6

23. 10. 2014 13:13

Re: Designérské vyhoření

ako sorry, ale zrovna A6 a A3 si nespletie ani 1 oky so sedym zakalom ! >:-[]
A6 vynika od roku 1997 tou jedinecnou liniou strechy a tvaru bocneho presklenia !!! - proste 4 dverove kupe vzniklo uz v roku ´97 a malo 4 dvere a riadny pristup do kufra aslusne miesto pre 4 !!! - dalej je to uz len dokonala evolucia dokonalej myslienky !!!
V tomto A6 vynika nad celym zvyskom vyrobneho programu ! - od vtedy ju zboznujem, o tom sa s nikym hadat nebudem :-) - teda jej RS verzie >:-[] >:-[] >:-[]
podobnost z boku je u A3, 4, 8. Ale nie A6 !
Vraj sa ale aj toto ma nejako postupne zmenit - aby si ani tie nikto neplietol...tak uvidime.
Ja len dufam, ze liniu A6 nechaju taku aka je ! - dokonalost sa menit nema !
AMEN !

borg111

28. 5. 2015 12:57

Re: Designérské vyhoření

Pojem 4 dverove kupe je zhovadilost najhrubsieho zrna. Ked ma nieco 4 dvere, tak to uz z principu nie je kupe.... Bez ohladu na to, ze sa v tejto hluposti vyzivaju marketingove oddelenia snad vsetkych automobiliek.

Fakt ale je, ze ked oproti mne ide audi, tak nie je na prvy pohlad jasne, ktory model to je. Minimalne zpredu sa podobaju prilis.

Ty si ale evidentne fanusik a asi aj majitel audi, tak tvoj nazor je subjektivny a hlavne mas tie modely napozerane detailne.

Dinar

23. 10. 2014 07:52

Re: Designérské vyhoření

Stačí napsat, že se ti audi nelíbí, a hotovo, tyhle "odborné" bláboly o "příliš mnoho designu" a "obědu o 30 chodech" >:D >:D Jo, na zasmání po ránu dobrý... i když na psa s obrazovkou na hlavě vlastně taky. ;-)

woody-alien

23. 10. 2014 08:28

Re: Designérské vyhoření

Příliš mnoho designu ? Kde jsem to jen už...ááá už vím.

"Your work is ingenious. It's quality work. And there are simply TOO MANY NOTES, that's all. Cut a few and it will be perfect." >:D >:D >:D >:D

PS: Amadeus - kdyby někdo náhodou neznal.. ;-)

webpaja

23. 10. 2014 09:08

Re: Designérské vyhoření

...jak si někdo s přemotorovaným Golfem může sakra vůbec dovolit napsat něco o des...teda Mozartovi? To k sobě nejde >:-[] Odporuje to všem vžitým dogmatům tady na diskuzích! ;-)

woody-alien

23. 10. 2014 09:36

Re: Designérské vyhoření

Co se ti nezdá ? Cit pro detail a celkovou harmonii mám perfektně zmáknutej...[odkaz] >:D

webpaja

23. 10. 2014 09:37

Re: Designérské vyhoření

Mám poprskanou obrazovku... >:-[] Skvělá kompozice :yes: >:D

white label

23. 10. 2014 11:42

Re: Designérské vyhoření

Dokonalý 3D TUZING, viz zadní kolo a jeho
"3D vrstvy" v pořadí (z vnějšku):
ráfek-pneu-lem blatníku-blatník. 8-s >:D

AUDIRS6

22. 10. 2014 20:52

Sbalit vlákno

Vsetko OK, az na tabulku...

...v ktorej mi nesedia udaje o toc. momente pre 3.0 TDi...
z mnou dostupnych udajov verzia :
218 PS Quattro, ma toc. moment 500 Nm medzi 1250 - 3000 ot.min-1
a vykon v rozmedzi 3250-4500 ot.min-1
272 PS Quattro, ma toc. moment 580 Nm medzi 1500 - 3250 ot.min-1
a vykon v rozmedzi 3500-4250 ot.min-1

a benzin 1,8 TFSi ultra ma priemernu spotrebu nie 5 ale 5,7 litra / 100 km
a pre verziu nie ultra, predpokladam prevodovku nie 6A ale 6M - teda 6°manual... ;-)

O co ide: pri Audi dokonalom marketingu, sa mi nezda, aby bol rovnaky toc. moment pre 2.0 TDi a slabsi 3.0 TDi.

Co z tohoto ale vyplyva najviac - z toho 3 litra TDi 272 PS quattro je, ze chlapy v Ingolstadte si svoju robotu urobili lepsie, nez chlapy vo Wolfsburgu s 2 litrom BiTDi - ktory uz aj papierovo za tymto motorom vo vsetkom zaostava oproti o 200 kg tazsiemu autu !!!

Rozbalit vlákno

Honza Mička

22. 10. 2014 21:41