Proč poskytujeme dotace zcela soukromé společnosti na omlazení JEHO vozového parku? Jen proto, že poskytuje službu veřejnosti?
OK, tak proč není v zadávacích podmínkách stanoveno, že bus jezdící MHD musí být Euro 6 nízkopodlažní? Ať si to Arriva nebo kdokoliv jiný zařídí sám na své náklady. Je to JEHO podnikání. Náklady pak samozřejmě zaplatí kraj, tedy my všichni.
Ale jeden zásadní rozdíl tu bude - každý pak bude vědět, kolik ta sranda stojí, a nikdo se nebude schovávat za nějaké dotace EU... Dotace EU totiž slouží k jedinému - ke kumulaci kapitálu, který je pak snazší rozkrást za bílého dne, před zraky všech. Často navíc legálně, protože papírově vše sedí do posledního halíře.
Pak se divíme, že např. nejsou peníze na lékaře... ALe na náměstích máme pro bezdomovce lavečky za 50 000 Kč/ks a všem to přijde normální. Ano, ono už to normální opravdu je. Bohužel...
petrumr
Vůbec tomu, ale vůbec nerozumíš. Kdyby ty dotace nebyly, tak žádný dopravce nejezdí horní dolní, ale máš pravdu, protože někdo si vozí * v novým autobusu a kdyby bylo na mně na bud at si to platí s těch vesnic, nebo at nejezdí.
rohYpnol
0
opět zcela mimo, ale není se čemu divit. Kde nic není, ani čert nebere... Kraj stanovuje, kolik spojů, kdy a kudy bude zajištěno. Kraj si objednává službu veřejné dopravy, kraj rozhoduje, jestli do horní dolní pojede autobus 1x za den nebo 1x za hodinu. Dotace EU s tím nemá co dělat.
Samozřejmě, že v důsledku je ta doprava do horní dolní tím krajem dotována, protože spoj si na sebe nevydělá. Ale to není dotace ve výše uvedeném smyslu.
petrumr
nemáš uplně v tom pravdu.Obce se domluví nejdříve s dopravcem, který má danou licenci a až potom se natahuje ruka na kraji. Kraj nakoupí autobusy (dá dotaci), aby se podle něho to obsluhovalo a řekne, že koupil autobus(zlín) a ten nesmí jet do olomouce.tečka. Dopravce řekne, že tam bude jezdit aji kdyby ten mrakodrap měl zhořet....kraj je rozlobenéj jak prase a tak povolí starý autobus, který není nízkopodlažní a že dopravce si otevřel hubu, tak mu nasolí pokutu za nákup autobusů na falešný výběrko. Nevím jak u vás, ale u nás jsou do dotace na dopravu zapojeny i obce a třeba mhd v kroměříži jezdí bez dotací kraje i města, na svoje náklady. Celý zlínský kraj má už skoro všechny dopravce pod sebou Zemek a ten diktuje kde co a jak bude jezdit.
OK, tak proč není v zadávacích podmínkách stanoveno, že bus jezdící MHD musí být Euro 6 nízkopodlažní? Ať si to Arriva nebo kdokoliv jiný zařídí sám na své náklady. Je to JEHO podnikání. Náklady pak samozřejmě zaplatí kraj, tedy my všichni.
Ale jeden zásadní rozdíl tu bude - každý pak bude vědět, kolik ta sranda stojí, a nikdo se nebude schovávat za nějaké dotace EU... Dotace EU totiž slouží k jedinému - ke kumulaci kapitálu, který je pak snazší rozkrást za bílého dne, před zraky všech. Často navíc legálně, protože papírově vše sedí do posledního halíře.
Pak se divíme, že např. nejsou peníze na lékaře... ALe na náměstích máme pro bezdomovce lavečky za 50 000 Kč/ks a všem to přijde normální. Ano, ono už to normální opravdu je. Bohužel...
Samozřejmě, že v důsledku je ta doprava do horní dolní tím krajem dotována, protože spoj si na sebe nevydělá. Ale to není dotace ve výše uvedeném smyslu.