Tak zrovna u toho 6-ti stupňového AISINu AM6 u PSA (starší verze, nikoliv úplně nová EAT6 v Picassu nebo 50😄 v servisech všichni svorně tvrdí, že má doživotní náplň a že se v ní olej nevyměnuje.
Když jsem technikovi řekl, že je to nesmysl a že ten olej se opotřebovává tak mě odkázal na instruktážní manual od Citroen/Peugeot ČR pro servisy kde je tohle napsáno. Převodovka prý obsahuje speciální typ oleje, který má zvýšenou životnost a proto není vyžadována jeho výměna. Absurditu svého tvrzení podložil tím, když si nechal nějaký klient přes upozornění servisu olej vyměnit, tak už prý ta převodovka nefungovala dobře....

Já si samozřejmě olej nechávám olej v automatu pravidelně vyměnit, ať si o tom myslí kdo chce co chce a je pravda, že v některých servisech už tohle také tímto způsobem praktikují s tím, že tahleta formulace o doživotní nápni je poněkud nešťastná...

Když ale uvážím, že narozdíl od české republiky se v cizině auto kupuje nejdýl na pět let (spíš na 3-4 roky), tak je to skoro i pravda >😒] zatímco když si u nás nějaká rodina ušetří na auto , tak ho má podstatně delší dobu a tam už je to s tou doživotní náplní poněkud mimo...

proto jsem reagoval s tou poznámkou na životnost rozvodového řemene, protože se taky můžeme v budoucnosti dočkat toho, že nám budou jednou v servisech tvrdit, že motor má doživotní náplň oleje :yes: >😒]

No predepsano nevim, ale znamy mi rikal, ze na Golfu 6 1,2TSI nema vypousteci a napousteci otvor, nebo jeden znich. Co je na tom pravdy?

Ty skus pouzit google a mozno sa dozvies ze kazda mnou spomenuta technologia sa uz dlhe roky pouziva. Bud konkretny a napis ktory kompoment sa ti zda zlozity a nefungujuci nech sa ti mozem konkretne vyjadrit.. nebudem pisat o vsetkom.. aj totalny automobilovy lajik by mohol vediet o komponentoch ako elektricke vodne a olejove cerpadlo.. ma to kazdy novy motor..

Myslim si ze sa im to oplatilo, ale musis uznat ze motor absolutne bez rozvodov je sen kazdeho uzivatela auta.

kdyby se do výfuku nacpalo to co tam má O3 tak mi netvrd, že by ta rotačka nedala aspon EU4

kdyby se do výfuku nacpalo to co tam má O3 tak mi netvrd, že by ta rotačka nedala aspon EU4

Tatra má taky EU5 a zvládla to u vzduchem chlazeného V8 a jediná elektronika je u výfuku a světel

[odkaz]
Radsi mi rekni, kolik zakazniku jsi vzal na hul, kdyz si to mel opravit zadara i po zaruce 😉
To je tak vyresene, ze se o tom pise pred mesicem. To je tak vyresene, ze lidi co koupili auto pred 4 roky jezdili jeste pred 3 a 2 roky znovu na vymenu >😁 Klidne dej dalsi vtip >😁

A čo keď je to 4 roky staré?
Je to stále dobrý príklad konštrukčného zlyhania a do debaty o problémoch rozvodu OHC jednoznačne patrí.