Diskuse: BMW i3 můžete mít na operativní leasing za 12.099 Kč měsíčně

Za ty peníze je to fér nabídka. Koneckonců i3 naživo není tak ošklivý auto jak vypadá na obrázcích.

Dojem naživo je niekde úpne inde ako na obrázku to súhlas. :yes:

A zkoušeli jste v úzkých garážích nechat vystoupit cestující ze zadních sedadel? Asi neeee, protože dveře se otevírají proti sobě, přední jsou dlouhé, tak nejdou moc otevřít, zadní jdou otevřít až po otevření předních a nezvládne to nikdo sám zevnitř, takže nám vzniká trojúhelníková pastička, po otevření obou dveří, kam se má vejít ten kdo otevírá a s ním ten, kdo vystupuje zezadu, případně dítě ve "vajíčku" no a tím příběh končí, protože z toho nejde se dostat ven!

predni dvere jsou u i3 kratsi nez u vetsiny beznych aut, a to ze jsi to nezvladl ze zadnich sedadel otevrit ty, neznamena ze to nejde, je tam na to takova packa v zadnich dverich zhruba ve vysi ramen vepredu sediciho, a kdyby se ti to nahodou nepovedlo, porad ma i3 normalne sklapeci predni sedacky, tak jako kazdej 3 dverak a zadni cestujici tak muzou vystoupit uplne stejne jako z jakehokoliv jineho coupe ktere ma jen dvoje dvere k vystupovani :-!

ale je me jasny ze bys nato jiste prisel sam, sak 3dverove M3 mas ne?

..ty kritizujes elektromobil? :-O ..pises menej smajlosov? :-O ..snad si si nekupil nejaky muscle car z USA? >:-[]

Kadlík má rád Teslu ;-)

neeeeboj, P85 je udaná, Xkso bylo zrušený na úkor jachty, ceka se na objednanou levnou 70Dčko, nic mimořádného se během mé služby neděje, hlasvně klid a nohy v teple. Jen doufejme že Řekové dostanou rozum nebo tu jachtu už taky neuvidím ;-\

Z Grecka kupujes jachtu?Ja zas doplacam vdaka nim na stale slabnuci kurz eura voci dolaru kedze momentalne vsetko objednavam na Chevyho 8-s Preco si nevymenil radsej P85 za X-ko?

no chtel sem se na leto projizdet po mori v levnym recku, ale to sme nemyslet ze sosialisti to tam vemou razne do ruky, zbejva uz jen snad znarodnovani. Xksko bylo puvodne v planu ale po tech odkladech sem ho vymenil docasne za kocabku, no uvidise

Pockej - ty dovezes jachtu do Recka Teslou? To je prace tak na dva tydny ne (to pri tazeni jachty nabijis tak po 100km...)?
Anebo jsem neco spatne pochopil?
Ps: sorry, omyl na me strane, uz jsem si to precet a vidim, ze zadnou Teslu nemas.
Takze jina otazka - jachta je na baterky?

Auto na operativní leasing je fajn věc. Podle mne je ale výhodná pro podnikatele a obchodníky. Znám v okruhu dva lidi, co takto auto vlastní ( provozují) jeden obchodník, druhý podnikatel. Myslím si, že pro obyč. rodinu to není zase takové terno. Pro rodinu je lepší si koupit vůz nový nebo ojetý a zaplatit za něj. Potom mohou spořit znovu. Pořídí-li si vůz na operativní leasing, tak musí mít finanční rezervu a smířit se s každoměsíčním odtahem peněz z výplaty. Proto mezi klienty převažují podnikatelé nad rodinami.

suhlas.... pre mladeho uspesneho podnikatela alebo dynamickeho muza fajn vec ..... otazne je ako je to ked uz ma clovek rodinu..... tu je asi lepsie uz mat " vlastne auto" ..... je to mozne... ;-) ... nehadam sa

Já bych to neviděl tak jednoznačně. On je právě paradox, že typická rodina nemá problém z kapsy vytáhnout 400 litrů a dojít si koupit oktávku, ale má problém s tím, že by jim mělo každý měsíc z účtu odtéct 10 tisíc. Asi trochu psychologie... stejně jako spousta lidí nemá problem naprat statisíce do tepelných čerpadel, solárů, rekuperací atd., protože to bolí méně než ročně protopit o pár tisíc víc.

Takže mně se tato možnost líbí - každé 3 roky nové auto a nic neřešit. Zatím mám služební auto, ale časem pravděpodobně přejdu na car allowance a vezmu si nějaký op. leasing... Asi je to opravdu jen o té psychologické potřebě něco vlastnit..

Řeknu svůj příklad. Když jsem si pořizoval svoje první auto (mimochodem Citroen C1 :-) ) tak jsem věděl kolik bude stát a kolik mám na něj peněz, včetně svých příjmů. Takže po koupi mě nic netrápilo, poněvadž jsem mohl začít spořit dál. Jenže pře všech těch půjčkách, které dnes lidé mají, ztrácejí přehled o svých financích a tak nakonec jsou na tom finančně hůře než já, který ví, co si může nebo nemůže dovolit. Jsem sice staromódní, ale neřeším díky tomu fin. problémy.
Pro rodinu je podle mne lepší, když zaplatí těch 400 litrů a může vesele spořit tak, jak jsou zvyklí. Samozřejmě oper. leasing neodsuzuji, protože právě pro podnikatele to má smysl. Budou ho využívat denně, auto si na sebe také díky tomu vydělá. Rodina, která jezdí někam autem jen o víkendech max. když jsou prázdniny op. leasing nevyužije, poněvadž platí i za dobu, kdy auto stojí v garáži. Přiznávám, ale že auto ztrácí hodnotu a proto vůz není dobrou investicí, tam má op. leasing výhodu. To si musí nakonec spočítat asi každý sám, zda-li se mu vlastnictví auta vyplatí neboť není povinností auto vlastnit. Je to zboží jako každé jiné.

Žít pro auto? Co je to za ptákovinu. Auto je spotřební zboží, navíc při životnosti dnešních aut je operák fajn v tom, že máš auto v době, kdy by mělo trpět co nejméně problémy. To že ho nevlastním? No a co, jezdím v něm, slouží mi, případně mi zajišťuje odvoz do a ze zaměstnání, takže si na sebe svým způsobem i vydělává. (pokud si někdo pořídí auto na operák jen s tím, že si občas vyjede na výlet, tak to je celkem ptákovina)

Vlastnictví auta sebou nese všechny ty věci jako starost o servis a hlavně potom ty peripetie s prodejem...... Takhle si prostě včas vyberu další auto a jezdím další dva roky.
Pravda, v Česku se to zatím ještě rozjíždí, tak ceny nejsou v hladině, kam až můžou jít, ale za takové 2-3 roky by to mohlo vypadat o dost líp, až zde vznikne i nějaká konkurence.