Design
XTad
3
Za posledni rok, tedy od te doby, co se u nas prodava, jsem jich nekolik videl, coz me prekvapilo. Precijen to je velke SUV s benzinovym sestivalcem, ale existuji lide, kteri se toho neboji, coz je jedine dobre.
white label
0
Podle délky kapoty (viz skica) by se tam snad vešel i V10 z Viperu... 😉
parafin
2
Nejde o to, čoho sa kto bojí. Ide o matematiku. Kto vie počítať, tak si buď kúpi akékoľvek iné porovnateľné SUV v diesli (hoc aj Santa Fe) za minimálne 42k€, alebo si kúpi CX-9 za 36k€ a ostane mu na benzín na x-rokov dopredu. Ja, keby že hľadám v tejto triede, tak neváham ani ani chvíľu.
XTad
1
Vzhledem k mnozstvi dieselu na silnicich ty pocty delaji problem spouste lidem... :-!
Tinker83
0
Mám CX9 dva měsíce (oficiální distribuce ČR) a ještě ani jednou jsem nelitoval. To auto by se vyplatilo, i kdyby bralo 20l (bere 14 reálně). Kdybych chtěl stejně velké auto od konkurence s podobnou výbavou a benzínovým motorem, tak bych přihodil nejméně 500 tisíc i více. Sehnal jsem snad poslední kus v Evropě, již nejde nikde sehnat a komu jsem jí ukázal, tak by jí hned bral taky. Pro ČR bylo jen 50ks. Výborný jízdní vlastnosti, dynamika, komfort, vnitřní prostor... A ten zvuk atmo šestiválce je jen bonus. Nevěřím, že v nové generaci bude maximum 2,5l atm. Mluvilo se vždy o novém 2,5l turbo okolo 200kW. O víkendu bych jí rád přidal do "Moje Auto".