Ten Ignis si myslím má kvlitnejšie prepracovaný interier a aj celkovo pojde o solídnejšie auto. Predsa len základom taliana je Panda - j. najlacnejší Fiat. Primárne ani jedno z tých dvoch aut nie je do terénu a tak sa nesmieš diviť že sa ti vyJebaLa klietka diferáku...

Pred 3 rokmi som sa rozhodoval medzi panda 4x4 a ignis 4x4. Zvolil som ignis a myslím, že som vybral dobre. Len po tom, ako som ho potreháňal po dosť brutálnom teréne, celkom sa rosypala klietka diferenciálu 8-s

hlavně je vysazenej na noé Bravo. Proto stále volá BRAVO, BRAVO. Konečně se našel někdo, kdo umí číst mezi jeho řádky. Tak tedy BRAVO A2.... >😒] >😁

je to skutočne také mini SUV... 😉

OK, to beriem, že malé a hlavne ľahké auto je na tom podstatne lepšie. Bol som v teréne s Toytou Landc. a hmotnosť sa okamžite prejavila.
Ale celkovo panda a SUV? Nie je predsa len malá? Mini SUV?

tak tak, napr. [odkaz]

To ale není sranda, při testech v terénu, skutečně vyjela, kam ostatní neměli šanci, asi kvůli rozměrům.

Dík, už viem na čom som. >😁

Ještě jeden ti tam chybí do velikosti tvé inteligence.
Panda 4x4 strčí v terénu do kapsy každou X5.

Aha.., dík.
Tomu se ale líbí přece všechny Fiaty, akorát, že nepovažuje za nutné se s tím vytahovat.

gti

>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁

Zdar, koukám, že si dneska u všech článků jako první.. >😁
Kdo je dottor?

tak konečně se našel Fiat hodný pohvaly od našeho nejvyššího. Dottore, co ty na to??? >😁