Diskuse: Za volantem Mercedesu 190 2.5-16: Co má společného s Ayrtonem Sennou?

Přidat názor

sen!

maxi!

| 13. 9. 2016 08:13

Dakujem za pripomienku - to auto bol kedysi moj velky sen, mal som sancu na par kilometrov okolo Balatonu a doteraz si rad na ten zazitok spominam.
:-!

sen!

Londonbridge

| 13. 9. 2016 14:33

Vacsine ludom MB ostane stale len vlhkym snom.... Potesme sa s hviezdou na kapote nech ludia vidia , snivaju a zavidia >:D

sen!

maxi!

| 13. 9. 2016 14:44

pre mna bola 190 prvy pekny dizajn klasickych limuziniek od mercedesu a potom logicky aj rada 124 ( najme vzadu ten tvar kufra )
ale potom som presiel na prve 12 valcove BMW ( 750 iL) a tam som si uzival rozne kusy bavarie _ az po prichod Bangla, ten ma vyhnal naspet do E klasse ( bohuzial v tych rokoch mizerna dielenska kvalita ) :-!

lehkost ovladani

Ted

| 13. 9. 2016 13:02

opravdu je dobre, kdyz jdou pedaly a volant zlehka???
ackoli jsem ten posledni, ktery by obhajoval rizeni poslednich BMW (vyjma M2, ktera je pro mne OK), lehke rizeni, razeni a lehky chod pedalu ve sportovnim aute je spatne.
takze ano, v tomto je mozna Mercedes moderni - bohuzel

lehkost ovladani

webpaja

| 13. 9. 2016 13:13

Jde spíš o přiměřenou lehkost, nezaměňoval bych to s blátivostí. Pokud se dá nakládat s ovládáním jemně, není to rozhodně na škodu. Nesmí přijít o přesnost, odezvu a preciznost ;-)

lehkost ovladani

Ted

| 14. 9. 2016 18:37

Ja jsem tim autem jezdil, protoze jsem mel m3 e30 a zajimalo me srovnani. 190 byla obecne super, ale ten sport ji vazne moc nesel. A vse slo skutecne velmi zlehka...
To mechanicke spojeni o kterem pisete bylo naopak vlastni tehdejsi M3 a to vyraznym rozdilem.

lehkost ovladani

rrren9

| 14. 9. 2016 11:25

nezapomínejte, že jde o mechanický převod

lehkost ovladani

Horst Fuchs

| 14. 9. 2016 16:41

Ona to není lehkost nebo blátivost dnešních eletropedálů, spíš se jedná o celkový komfort a samozřejmost ovládání bez ztráty mechanikého kontaktu s autem. W201 a W124 mají navíc velmi komplikovanou víceprvkovou zadní nápravu, nesrovnatelnou se současnými lowcostovými řešeními. Člověk se s Mercedesem té doby prostě musí svézt, blbě se to popisuje. V top gearu si z 2.3-16V dělali legraci kvůli jedničce dozadu. ale co už.

Londonbridge

| 13. 9. 2016 14:28

Pozeram ze ten interier je este stale lepsi ako u novej Dacie r v 2016...co uz jeblka a hrusky by som nemal miesat ja viem...

maxi!

| 13. 9. 2016 14:47

ja tie starsie medvede som ako interier nemusel.... radsej som mal bavarie ale dnes naopak - stredovy panel bavoraku, alebo tlacidla, vetraky, memory na sedackach ma bavor otrasne lacne....
to uz aj C klasse je uplne inde! :-!

Londonbridge

| 13. 9. 2016 16:04

Ja mam tiez este zastaraly stredak v predoslom E cku , tie tlacidla tam vobec nepouzivam ani neviem na co su ci to je na telefon alebo radio... Nastastie nove E to cele zmenilo a je to spicka v triede. Inak poskladane je to dobre aj materialy su v pohode nic nevrzga nepraska zatial... Presadol som minule do kamaratovej A 5 a oproti staremu E cku to je o dost horsie. Ty mas uz v novom C novy Hi tech interier a asi sa da zvyknut aj na ten tablet. Ten interier v starsich MB nicim nenadchne ale po par dnoch jazdenia si na to zvyknes a ked sadnes do inych lacnejsich aut ostanes vyvaleny z tej plastovej spuste okolo....zena ma Fiestu a tam ked zabuchnes zadne dvere tak to je zvuk ako pri S 120 nieco otrasne a ten interier je tvrda kava nastastie exterier este drzi cas a jazdi to OK. na to ze to stalo 18 000 Euri to je vnutry velka bieda....

co Senna, ale božský Kája

Dagmarrr

| 13. 9. 2016 20:02

Karel ho měl v polovině osmdesátek s nezapomenutelnou espézetkou 69 69 :-) Jediná chyba toho auta byla ta, že mu tam rachotila palubka, nějak se mu asi seschlo dřívko, či co?

co Senna, ale božský Kája

Arese

| 14. 9. 2016 21:45

Ano, máš naprostou pravdu, asi tak v r. 1986 jsem jako vyjevený puberťák viděl, jak po koncertě v hale na pražském Výstavišti do něj nasedá. Dodnes si vzpomínám, že jeho 2.3-16 mělo erzetu ACV 69-69 a stříbrnou metalízu... Byl jsem z něj (z toho auta) tenkrát naprosto odvařenej...:-) :yes: