Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Novinky

›

Tatra Prezident (1994): Nástupce šestsettřináctky zůstal osamocen

Diskuse: Tatra Prezident (1994): Nástupce šestsettřináctky zůstal osamocen

Tatra v 90. letech minulého věku prakticky ztratila vládní zakázky a spoléhala na export do Británie, který úplně nevyšel. Prezident Václava Krále měl být určen pro českou hlavu státu...

Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

FSO Polonez...

1. 6. 2017 19:15

DEVIL

Re: FSO Polonez...

1. 6. 2017 19:49

WinDiesel

Re: FSO Polonez...

1. 6. 2017 20:09

Barrichello

Re: FSO Polonez...

1. 6. 2017 21:20

Somewhere je už preč

Re: FSO Polonez...

1. 6. 2017 22:23

Barrichello

Re: FSO Polonez...

2. 6. 2017 07:45

jam2015

Děs běs...

1. 6. 2017 20:37

beibej

Re: Děs běs...

1. 6. 2017 20:52

Atila_

Re: Děs běs...

1. 6. 2017 22:41

3_diamanty

Re: Děs běs...

2. 6. 2017 09:32

wakantanka

Re: Děs běs...

2. 6. 2017 18:33

comper

Tatra

1. 6. 2017 21:21

zbynek68

Re: Tatra

1. 6. 2017 21:38

Hammunasakra

Re: Tatra

2. 6. 2017 08:33

Barrichello

Re: Tatra

2. 6. 2017 08:38

Hammunasakra

Re: Tatra

2. 6. 2017 08:30

Ludek_II

Re: Tatra

2. 6. 2017 08:42

Hammunasakra

Re: Tatra

2. 6. 2017 17:01

rrren9

teda nic v zlom

1. 6. 2017 22:31

3_diamanty

Re: teda nic v zlom

2. 6. 2017 09:09

dochtor

Re: teda nic v zlom

2. 6. 2017 09:41

wlken

Bylo to dáno základem počatým v r.1968

5. 6. 2017 16:51

starý_kluk

DEVIL

1. 6. 2017 19:15

Sbalit vlákno

FSO Polonez...

Nevypadá zle... ale na první pohled mi to připomnělo FSO Polonez >:D

Rozbalit vlákno

WinDiesel

1. 6. 2017 19:49

Re: FSO Polonez...

já tam vidím čumák z Alfy

Barrichello

1. 6. 2017 20:09

Re: FSO Polonez...

tenhle nástupce se nepovedl a faktickým nástupcem byla až Tatra 700, kterou naopak živily hlavně státní zakázky (ministerstva, vláda, státní podniky) a pár nadšenců

Somewhere je už preč

1. 6. 2017 21:20

Re: FSO Polonez...

Aj T700 sa dá nazvať rozsiahlym faceliftom... A toto určite nebol žiadny nástupca, je to len zbastardená 613 - výsledok snahy udržať auto vo výrobe s minimálnymi, resp. vpodstate nulovými nákladmi. Mne to najviac pripomína ruské modernizácie...

Barrichello

1. 6. 2017 22:23

Re: FSO Polonez...

Jo jenže rusové - pokud se bavíme o modernizacích 90. let apon upravili motor, nebo dali jinej - krom toho že trošku změnili plechy a světla.

Tenhle styl jel Moskvič, vím na co narážíš, ale tam byly aspon motory Renault, možnost 4x4 a další věci.

Tady byl jen jinej volant, klima, zaoblené rohya jinak nic

jam2015

2. 6. 2017 07:45

Re: FSO Polonez...

Devil, máš snáď vlčiu hmlu?

beibej

1. 6. 2017 20:37

Sbalit vlákno

Děs běs...

Asi p.Král dostal zadání: nic nesmíte změnit a i s vaším honorářem to nesmí přesáhnout 50tis korun. Jestli ne tak to ukazuje naprostou tvůrčí impotenci. Nemůžu jinak než naprosto odsoudit "tohle". Tehdejší vedení bylo asi totálně v háji: papaláš mobil T613 nikdo nechce a na nový model nemáme. Tohle ale fakt nebyla cesta jak dál. President byl vzhledově nepodarek. To T700 je absolutně jiná káva. Z minima vytěžila naprosté maximum. Hotový maestrštych. Škoda, že ho politici a podnikatelé potopili.

Rozbalit vlákno

Atila_

1. 6. 2017 20:52

Re: Děs běs...

Ti podnikatele byli ale smejdi ze si za sve penize radeji kupovali sedmickove baworaky nez cesky srot T700. >:D

3_diamanty

1. 6. 2017 22:41

Re: Děs běs...

jo suhlas... tatra T700 sa dokonca u nas kedysi normalne predavala pamatam si ju .... a par kuskov v 90 rokoch aj bolo sem tam na cestach vidiet... bola to sice rarita ako povedzme roadster MGF s motorom v strede... alebo malajsky proton 416 ... ktore sa v 90 rokoch u nas tiez dali nahodne stretnut..

wakantanka

2. 6. 2017 09:32

Re: Děs běs...

či normálne netuším, viem že vozil po výstavách 2 kusy Troliga, ktorý predával aj nákladné Tatry. Ale či sa nejaký kus vôbec na SK predal by som za to ruku do ohňa nedal. Tie 700 síce boli dosť inovované 613, ale bolo na nich vidieť, že sa šetrilo pri prerábke na mnohých viditeľných miestach. Vhľadom k cenám, za ktoré sa tie autá predávali sa ani nečudujem že neuspeli. Súdobá západná konkurencia už bolo v tejto cenovej kategórii niekde úplne inde. Bohužiaľ.

comper

2. 6. 2017 18:33

Re: Děs běs...

Vidiet si ju mohol akurat vo svojich snoch, nie sem tam na ulici. Celkovo sa 700viek vyrobilo len 37, takmer vylucne pre cesku vladu, tu na Slovensku mohli akurat doviezt ozrateho Zemana na statnu navstevu.

zbynek68

1. 6. 2017 21:21

Sbalit vlákno

Tatra

Zemanovi by slušela

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

1. 6. 2017 21:38

Re: Tatra

Dyť v ní jako premiér jezdil [odkaz]

Viděl sem ho po návratu z Číny, myslim že příště pojede [odkaz]

Barrichello

2. 6. 2017 08:33

Re: Tatra

v 613 jezdilo lidí z vlády, já myslím že agent Bureš se v ní taky někdy svezl a pár lidí z ODS, ČSSD určitě taky >:D >:D >:D

Jenom převlíkači kabátů, nic víc

Hammunasakra

2. 6. 2017 08:38

Re: Tatra

Jj Bureš [odkaz] = možná náš příští premiér >:D >:-[]

Ludek_II

2. 6. 2017 08:30

Re: Tatra

Tomu ulhanýmu alkoholikovi by slušela odvykací kúra a ne nějaké auto !

Hammunasakra

2. 6. 2017 08:42

Re: Tatra

Ten jestli pude na odvykačku tak [odkaz] >:-[]

rrren9

2. 6. 2017 17:01

Re: Tatra

špatná lafeta, toho povezou na ho*vno*cu*cu :-!

3_diamanty

1. 6. 2017 22:31

Sbalit vlákno

teda nic v zlom

ale konkretne tento dizajn je priserny... pritom tatra mala kedysi tak krasne kusky ...

Rozbalit vlákno

dochtor

2. 6. 2017 09:09

Re: teda nic v zlom

jedným slovom
T U Z I N G

wlken

2. 6. 2017 09:41

Re: teda nic v zlom

Nojo, dokud Tatrovky navrhoval Kardaus, člověk který vystudoval design za první republiky ve Francii, tak byly naše výrobky světové aspoň vzhledem...Kdoví co asi říkali pánové z Vignale na to, co zbylo z jejich povedeného dílka po dvaceti letech českého tvořeníčka:-)

starý_kluk

5. 6. 2017 16:51

Bylo to dáno základem počatým v r.1968

Se skeletem karoserie nešlo nic dělat. A tak, přestože 700-ovka měla vše zaoblené, čelní svislejší okno nešlo položit, aby dotvořilo kompaktní tvar a mělo lepší obtékání vzduchu. To si myslím byla hlavní překážka stylistické změny. Přesto působila v těch 90-ých letech Sedmistovka majestátně a dýchala na pozorovatele svou technickou podstatou, tolik vtipnou a dodnes neobvyklou.
A přitom měla T613-700 za sebou úctyhodné čtvrt století !!

V období oněch zamotaných 90-ých let (i pozdějších) nemohla Tatra jinak dopadnout ! Nebyla vůle k tomu, aby něco šlo.

Rozbalit vlákno