Testy
..... snad Renault, ne? 😉
"Víčko nádrže ve standardu není zamykatelné (že by se v Rusku nekradl benzin?)"
To je zajímavé, že tento fakt zde neunikl, ale u FIAT Tipo, 500X se to opomnělo napsat. :-!
Taky má nezabezpečené viko nádrže ...
To je zajímavé, že tento fakt zde neunikl, ale u FIAT Tipo, 500X se to opomnělo napsat. :-!
Taky má nezabezpečené viko nádrže ...
Ameriky to neměly taky,, do EU verze u Stratusu, Sebringu, Alera i 300C prostě dali zamykací, jinak stejnej systém jak Lada. A to 300C stávalo až 2,2 mega (SRT😄 >😁 >😁
Jiná mentalita. Kdo by se namáhal krást benzín někomu z nádrže, když na pumpě stál galon 60 centú....jak si tak vzpomínám
Bejvavalo, sice tam vetsinou liju tu lepsi 91, ale gallon je davno za 2,3 New York nebo Florida skoro 2,5 dolaru
Ano, protože Škodovky, Seaty, Lamba nebo Bentley taky vyrábějí Němci...
výškově i podélně nastavitelný voltnt Logan nemá, Logan nemá ani takhle výkonný motor nebo některé prvky výbavy. Nechápu tedy, proč by měla být Vesta levnější...
Já zas nechápu, proč by měla být stejně drahá, jako Francouzská dvojčata P301/Celyesse...
Hm... a proč ne? Když pomineš servisní zázemí samozřejmě, ale to je jiná věc.
Protože za stávající situace, prodjení sítě a nabídky, možnosti individualizace nevidím důvod vzít Ladu za stejnou cenu, jako tyto dvojčata.
Snad jen pro lepší podvozek, motor, převodovku,..... 😄
motor je u Lady lepší? Je slabší.. a převodovka? Jak víš, že je lepší ?
Jak ty víš, že P301 je v něčem lepší?
Na otázky odpovídat jedině otázkou :yes: 😄
Ale tys to napsal první = takže vysvětluj: Proč si myslíš že Lada má lepší motor... 😉
Ale tys to napsal první = takže vysvětluj: Proč si myslíš že Lada má lepší motor... 😉
Barik to řikal.... >😁
Ani jeden z Vás ani ve Vestě ani v P301 a Citroenu ale víte hned že frantíci sou lepší. Navíc tohle není auto na 3 roky, to si leckdo kupuje i na 10 let a pak je bude setsakra zajímat cena ND a servisních prací a tam Lada nemá konkurenci >😁
Nevím, proč mi nejde editovat, ale máš naprostou pravdu, Lada fakt nemá konkurenci po servsní stránce >😁 To už je jednodušší servisovat Ferrari >😁
Náhodou nový pražský prostory Ferrari :yes: 😄
Neni to ani škodovka ani koncern ale třeba o tom jednou napíšou i tady [odkaz] 😉
Neni to ani škodovka ani koncern ale třeba o tom jednou napíšou i tady [odkaz] 😉
HAHAHA
Bariku, vážně... proč se tak strašně zastáváš Lady, pliveš na VW a tak... to máš pořád potřebu se vymezovat? Nebo tě odjakživa někdo se Škodovkou šikanuje? Pak bych to asi pochopil....
Nemám rád když se vedou debaty o něčem o čem takdy nikdo nic nevím, neb si k tomu nehledá informace nebo se to atuoamticky haní protože je to ruský.
Navíc Vesta opravdu není ošklivé ani nemodenrí auto.
Škodovky nemam rád protože historie, kdy to bývaly opravdu přdražené nevybavené vozy , ted už to je lepší aspon co se týče té výbavy, ale zas dost tragické motory.
Navíc Vesta opravdu není ošklivé ani nemodenrí auto.
Škodovky nemam rád protože historie, kdy to bývaly opravdu přdražené nevybavené vozy , ted už to je lepší aspon co se týče té výbavy, ale zas dost tragické motory.
Jestli je auto osklive nebo ne, je vec vkusu.
Moderni proste Vesta neni,at se snazis jak chces.
Z tebe doslova strika ta obhajoba vseho ruskeho a zacinam podezrivat tve rodice, ze ti pred spanim cetli ruske pohadky, to uz opravdu neni normalni.
Ja osobne ruskou mentalitu nemam rad, hlavne za to co tu za 40 napachali a k cemu dovedli tzv. vychodni blok.
Moderni proste Vesta neni,at se snazis jak chces.
Z tebe doslova strika ta obhajoba vseho ruskeho a zacinam podezrivat tve rodice, ze ti pred spanim cetli ruske pohadky, to uz opravdu neni normalni.
Ja osobne ruskou mentalitu nemam rad, hlavne za to co tu za 40 napachali a k cemu dovedli tzv. vychodni blok.
A němce za to co tu napáchali v letech 1936-1945 máš rád? A Brity a francouze jak se na nás vykašlali?
Ti němci tady v čssr + koncentráky zabili 4 x víc lidí, než češkoslovenští komunisté + sověti dohromady.
Kdybysme vzali jen vraždy způsobeném čechům občany sssr, bude to tak 25x méně proti němcům.
Tak přestan být trapnej.
Všechno z Ruska je špatný, z USA v podstatě taky. Korejci víceméně taky, pro někoho i japonci.
Takže nám zůstávaj jen pomatení helmuti z Dojčlandu. To je jediné je to echt pravé evropské a výplod techniky, že jo.
Smůla že bez těch američanů a sovětů už byl tady nic nepsal protože by ses vůbec nenarodil, byl dávno tuhej(týká se těch pár důchodců co tady sou) nebo dělalal otroka na sibiři, šašku
>😁 >😁
Ti němci tady v čssr + koncentráky zabili 4 x víc lidí, než češkoslovenští komunisté + sověti dohromady.
Kdybysme vzali jen vraždy způsobeném čechům občany sssr, bude to tak 25x méně proti němcům.
Tak přestan být trapnej.
Všechno z Ruska je špatný, z USA v podstatě taky. Korejci víceméně taky, pro někoho i japonci.
Takže nám zůstávaj jen pomatení helmuti z Dojčlandu. To je jediné je to echt pravé evropské a výplod techniky, že jo.
Smůla že bez těch američanů a sovětů už byl tady nic nepsal protože by ses vůbec nenarodil, byl dávno tuhej(týká se těch pár důchodců co tady sou) nebo dělalal otroka na sibiři, šašku
>😁 >😁
Je mi jasny, ze tvuj vzor taticek Stalin byl ten nejlepsi vudce a jiste usinas s pohledem na nej, takze jakakoli kritika se nepripousti.
Ja jsem trapnej, ty rudej zaslepenej vul.
Ja jsem trapnej, ty rudej zaslepenej vul.
Normální spíš není, že tady 30 let po listopadu ještě řešíš nějaké mindráky z dob socialismu. Proti bolševikům jsi měl bojovat tehdy. Na to však nemáš koule. Proto těch 40 let házíš na Rusko. Ani si nejseš schopnej přiznat, že to, jak jsme si tady žili, bylo naše dílo. Pokud jde o ten východní blok, tak po těch 40 letech na tom byl líp než před válkou.
Nemáš pravdu [odkaz] 😉
Hele vysvětlíš aspoň to svý: Po 40 letech na tom byl líp než před válkou? To myslíš celkově že trochu líp nebo ve srovnání s... 😄
Ve srovnání. Kéž by tak bylo i po těch dalších 40 letech.
Dalších 40 let? Jako že totální krach? Ten by přišel daleko dřív než za 40 let ekonomové odhadovali tak 10 😐
Pro tvou představu: český HDP na hlavu bylo v roce 1981 2800 dolarů, předloni 33 000 USD
Vypadá to že ti to neřekli = ale komanči to vzdali protože zbankrotovali. Proto do čela u nás šoupli toho pomatenýho dědu a ty fikanější se dávno před listopadem ´89 připravovali na pád = třeba parta kolem [odkaz] 😄
Pro tvou představu: český HDP na hlavu bylo v roce 1981 2800 dolarů, předloni 33 000 USD
Vypadá to že ti to neřekli = ale komanči to vzdali protože zbankrotovali. Proto do čela u nás šoupli toho pomatenýho dědu a ty fikanější se dávno před listopadem ´89 připravovali na pád = třeba parta kolem [odkaz] 😄
V ceně servisních prací? A myslíš u Franty nebo u Pepy?
myslím v ofiko servisu sítě CS Auto Lada >😁
Uz me neser s tim tvym OFIKO! Jestli bude delat servis Renault - a ono to tak bude, protoze je to nejlevnejsi reseni, v podstate jen doplnit vyvesni stit Renaultu o Ladu - budou OFIKO ceny totalne tristni: moje posledni (skutecne POSLEDNI) zkusenost s Renault servisem: odhadovana cena oprav Clia II 44 tisic Kc(plus oprava airbagu,kde cena nebyla specifikovana), z toho VYMENA vsech svetel po 4500Kc (na internetu totez svetlo 1054 Kc vpredu a 754 Kc vzadu), demontaz a montaz prevodovky(bez opravy) 6500Kc, predni cep 1189Kc (na netu 180Kc) atd. Vysledna cena opravy v neautorizovanym servisu 13 tisic (vymeneno jen zadni, praskly svetlo za 754Kc, uplne zrusena oprava stahovacky - nebylo nutno - atd, atd. Takze: pokud bude delat OFIKO servis Renault, tak majitele Lad s "levnymi" dily splacou nad vydelkem, protoze pokud si dily dodam sam, tak mi je nenamontujou - pry nesmi. Jeste poznamku - vymena sloupku rizeni u Renaultu JEN material 30 tisic (!!!), pres nezavislyho odbornika, co umi preprogramovat sloupek z vraku (Renault to nedela), 13tisic. Takze zapomen na OFIKO levny dily. nakonec s tim stejne budes jezdit k Lojzovi, nebo Pepovi, pokud nejses *** a nebudes chtit davat 4500 za lampu misto 754Kc.
Cena v testované výbavě: 352 600 Kč.
Sorryjako, ale KIA Ceed stojí +/- stejně a je to úplně jiná kvalita. 😉
Sorryjako, ale KIA Ceed stojí +/- stejně a je to úplně jiná kvalita. 😉
Nejen Kia Ceed. Já to sem snad zas postnu.
Astra😒br /> [odkaz]
Tipo
[odkaz]
Fokus - jednašestky jsou hojně ještě levnější
[odkaz]
Megane - vybral jsem tenhle hezky sedan
[odkaz]
A korejce si zmínil sám...
Astra😒br /> [odkaz]
Tipo
[odkaz]
Fokus - jednašestky jsou hojně ještě levnější
[odkaz]
Megane - vybral jsem tenhle hezky sedan
[odkaz]
A korejce si zmínil sám...
Taky se už 7 let vyrábí furt stejnej Citroen C4 = ten se myslim dá sehnat taky za babku 😄
No vidiš, ten jsem zapoměl, ale Citroen má nejsilnějšího konkurenta té Lady a to CElyesse, se silnější 1.6 a dokonce i v automatu, dá se sehnat kolem 300 tisíc.
To je maso >😁
[odkaz]
Já vím, že ty naftu nemusíš, ale tohle za ty prachy ve stínu Vesty.. 1.2Pure Tech se sežene samozřejmě taky 😄
To je maso >😁
[odkaz]
Já vím, že ty naftu nemusíš, ale tohle za ty prachy ve stínu Vesty.. 1.2Pure Tech se sežene samozřejmě taky 😄
Pokud to chteji prodavat za ty love, tak nemaji sanci ani v Rusku, protoze Rusaci jsou zatizeni na nemecky auta.. A za stejnou cenu? Diskuse zbytecna.. A u nas? No, je to asi jaasny, kdyz srovnam ceny ZNAMYCH a zavedenych aut, v dane vybave, tak Lada proste za ty prachy nema sanci. Pokud by byla v te vybave kolem 200 litru, tak snad..
Nema silny motor. No, celkem by me zajimalo srovnani te 1,6 a 0,9 TCe. Turbo Turbic by to podle me vyhral. 78 kW sice vypada hezky, ale v jakych otackach. TCe ma k tomu 140 Nm ve 2250. Bral bych turbo za podstatne mensi cenu.
To turbo a menší motor bude určitě spolehlivější, ty závady co řeši majitelé Dacií sou určitě vylhavný vid.
Test si nečetl? Píší že ta Vesta nejleépe funguje kolem 3000 otáček.
Test si nečetl? Píší že ta Vesta nejleépe funguje kolem 3000 otáček.
Jake zavady resi majitele Dacii? Mam Sandero 1,6 ´11 a Logan 1,2 ´15, obe na LPG a neresim nic. Slovy nula zavad. Dohromady najeto necelych 120 000, takze ani na zadne zavady ta auta nemaji narok pochopitelne.
0,9 se prodava od roku 2012 a neslysel, necetl jsem nic, co by melo naznacovat, ze je cokoliv spatne. Je to neprimovstrik, takze karbon nula, a na LPG to jede lip na benzin. Na tytrubce je video, kde si nekdo dal praci a bud s tim najel 200 000, nebo to hacknul a tech 200 000 tam nacvakal a jede to furt jak z praku. Zpocatku jsem si myslel, ze s tim motorem dela rencek srandu, ale vypada to, ze to prekvapive funguje.
A v testu je tabulka, kde se pise, ze motor Lady ma nejvyssi kroutak 148 Nm ve 4200 rpm. Pocity jsou hezka vec, ale cisla muzou taky leccos rict.
0,9 se prodava od roku 2012 a neslysel, necetl jsem nic, co by melo naznacovat, ze je cokoliv spatne. Je to neprimovstrik, takze karbon nula, a na LPG to jede lip na benzin. Na tytrubce je video, kde si nekdo dal praci a bud s tim najel 200 000, nebo to hacknul a tech 200 000 tam nacvakal a jede to furt jak z praku. Zpocatku jsem si myslel, ze s tim motorem dela rencek srandu, ale vypada to, ze to prekvapive funguje.
A v testu je tabulka, kde se pise, ze motor Lady ma nejvyssi kroutak 148 Nm ve 4200 rpm. Pocity jsou hezka vec, ale cisla muzou taky leccos rict.
Řeší je POUZE u 0,9 turbo.
Stará 1,6 i 1,2 fungují OK.
Stará 1,6 i 1,2 fungují OK.
Kde? Co? Kdo? Na 0,9 jsem cetl pouze chvalu. Vysel teda jeden test Clia, kde ten motor strhali, ale jednak je jeho projev od te doby poladeny a navic si dobre rozumi s LPG, protoze to ma vyssi oktanove cislo. Cehoz vysledkem je vyssi vykon na LPG, nez na benal (RJ nemusi tolik zasahovat) - psali o tom zde a nemyslim si, ze by zde nekdo chtel tlacit Dacii, tady jede jina znacka.
[odkaz]
[odkaz]
Aké závady riešia majitelia dacii? V skoro rodine je predaj a servis, aj nejaké dacie boli prevádzkované .Daj nejaké seriózne info na čo sa majú pripraviť
Tak schválně, jaké závady? Dodnes jsem neslyšel, že by se 0.9 Tce nějak kazil...Hlavně, že tu každému vytýkáš předsudky k ruské produkci.
Ale podivej se na cenu! Logan zacina na 169 litrech. To je zaklad. Urcite nedam za Ladu 340(bez metalizy)! To klidne ozelim hloubkove stavitelnej volant. Tempomat nepotrebuju. Na co? Na dalnici se furt stoji a nez preradim na 5 na normalni silnici, uz musim brzdit v nejake dedine. Navigaci nepotrebuju a uz vubec tu, bez ceskych map. Jinak cas to vsechno proveri. Ano, maji kolem 100PS, ale uvedomme si, ze to jede jen 175, coz je na 100PS trochu malo. Je tim vlastne dan i hluk a jizdni komfort - kdyz pojedu predpisovych 130 po one dalnici, hluk bude dost velkej. Ale Rusaci takovy detaily, jako hluk, neresi. Proste mne se 340 litru za, v podstate neznamy, auto zda moc. Radi bych mensi vybavu za min penez - beru to jen jako auto do prace a na nakupy, urcite NE jako hlavni auto - a tam skutecne staci ten Logan. Ostatne nikde jsem to jezdit nevidel, ani Kaliny, a to se pohybuju po Nemecku, Rakousku, Francii.. Uspech muzou mit jen u naprostych fandu a pripadne - za rozumnou cenu - u lidi, co by to pouzivali do hokny. Muj soused je tezkej rusofil, ale svoji Oktavku TDI by za Ladu nevymenil. A v tom asi bude ten pruser. V tom a v cene. A mozna i v tom, ze ojetina pak bude skoro neprodejna, za rozumnou cenu.
Za mne rozhodně ne !
Vypadá dobře - Ano, po té bídě a zoufalství, co se posledních 30 let v Rusku odehrávalo na poli produkce osobních automobilů, to je jistě "modernější" auto.
I ten interiér nevypadá zle, ale zpracování už bude horší... to platí jak tak čtu o celém autě.
Výbava - Ta je hodně bohatá, ale je to nutné u takhle "levného" auta? Osobně radši oželím metalízu, aut. klimatizaci a jiné "blbosti", za plnohodnotné dospělé auto C segmentu (které lze za cenu vyšší výbavy koupit, jak jsme zmiňovali v diskuzi včera).
Motor - Ok, ten vypadá slušně, ale nic, co by konkurence za tu cenu neuměla... navíc ve vyšší výbavě už jsou k dostání turbomotory a tam to bude jiná káva.
Levnější Vesta může konkurovat dvojici P301/Celyesse s 1.6VTi. Letmý pohled do tabulky ukazuje nesrovnatelně lepší dynamické parametry a dostanu za to celkově lepší auto s lepším servisem. Draží Vesta už je holý nesmysl tuplem, protože za to mám kombi nižší střední třídy...
Za mne je to auto naprosto neprodejné za tu cenu v porovnáním, co nabídne konkurence a nefunkční navigace (Bariku, hlavně že si se s tím tolik oháněl co? >😁 ), či metalíza mne neuplatí....
Příjde mi, že se Ladě tak trochu z lítosti naddržuje. Asi to nebude uplně zlé auto, ale co nějaké srovnání s konkurencí? Vybízí se francouzská dvojčata... nebo i Rapid, vždyť ten za 300 tisíc s 70kw TSI také můžeme koupit... Pane redaktore? Koupil by jste si Ladu vy ? Já tedy rozhodně ne 😄
Vypadá dobře - Ano, po té bídě a zoufalství, co se posledních 30 let v Rusku odehrávalo na poli produkce osobních automobilů, to je jistě "modernější" auto.
I ten interiér nevypadá zle, ale zpracování už bude horší... to platí jak tak čtu o celém autě.
Výbava - Ta je hodně bohatá, ale je to nutné u takhle "levného" auta? Osobně radši oželím metalízu, aut. klimatizaci a jiné "blbosti", za plnohodnotné dospělé auto C segmentu (které lze za cenu vyšší výbavy koupit, jak jsme zmiňovali v diskuzi včera).
Motor - Ok, ten vypadá slušně, ale nic, co by konkurence za tu cenu neuměla... navíc ve vyšší výbavě už jsou k dostání turbomotory a tam to bude jiná káva.
Levnější Vesta může konkurovat dvojici P301/Celyesse s 1.6VTi. Letmý pohled do tabulky ukazuje nesrovnatelně lepší dynamické parametry a dostanu za to celkově lepší auto s lepším servisem. Draží Vesta už je holý nesmysl tuplem, protože za to mám kombi nižší střední třídy...
Za mne je to auto naprosto neprodejné za tu cenu v porovnáním, co nabídne konkurence a nefunkční navigace (Bariku, hlavně že si se s tím tolik oháněl co? >😁 ), či metalíza mne neuplatí....
Příjde mi, že se Ladě tak trochu z lítosti naddržuje. Asi to nebude uplně zlé auto, ale co nějaké srovnání s konkurencí? Vybízí se francouzská dvojčata... nebo i Rapid, vždyť ten za 300 tisíc s 70kw TSI také můžeme koupit... Pane redaktore? Koupil by jste si Ladu vy ? Já tedy rozhodně ne 😄
výškově i podélně nastavitelný volant třeba vid....motor s výkonem který v Loganu není, vyhřívané čelní sklo které skoro nikdo z konkurence za tyhle ceny nemá.
BTW Kaliny a Granty taky nemaj české mapové podklady a přesto už tam majitelé mapy maj. Stačí trošku zabádat na ruským netu a jde tam dohrát leccos vč změny grafky a pozadí to multimediálního systému 😄 😄
Jinak cenu stejně vybavené verze na ruské trhu sem vám přepočetl. S clem 10% to dělá 265 000 Kč, přímý přepočet z rublíků.
Takže tady je to dražší o 25 tisíc, v kterých se musí skrýt doprava do ČR a marže neofiko dovozců.
BTW Kaliny a Granty taky nemaj české mapové podklady a přesto už tam majitelé mapy maj. Stačí trošku zabádat na ruským netu a jde tam dohrát leccos vč změny grafky a pozadí to multimediálního systému 😄 😄
Jinak cenu stejně vybavené verze na ruské trhu sem vám přepočetl. S clem 10% to dělá 265 000 Kč, přímý přepočet z rublíků.
Takže tady je to dražší o 25 tisíc, v kterých se musí skrýt doprava do ČR a marže neofiko dovozců.
Já nesrovnávám s Loganem.... ten je levnější a to solidních pár tisíc.... vyhřívané čelní sklo má ta základní Vesta? Jinak, ho má třeba Fokus za 330 😉 a v Kombiku... Včera jsem ti dával odkaz.
Proč bych se měl obtěžovat u auta za 350 tisíc si ještě dohledávat mapy? To mi Evropská konkurence neudělá ! To je navigace k ničemu... Lepší si ji stahnu do mobilu. Proč si mam kupovat dnes nové auto, které si musím dodělávat a dolazovat sám?!
Za 265 tisíc - tak to beru, to je konkurence Loganu. Za to ještě dejme tomu.. Ale 350? No way...
Proč bych se měl obtěžovat u auta za 350 tisíc si ještě dohledávat mapy? To mi Evropská konkurence neudělá ! To je navigace k ničemu... Lepší si ji stahnu do mobilu. Proč si mam kupovat dnes nové auto, které si musím dodělávat a dolazovat sám?!
Za 265 tisíc - tak to beru, to je konkurence Loganu. Za to ještě dejme tomu.. Ale 350? No way...
Můžeš si koupit ICE za 290.
Luxe je pro ty co to nechtěj v holobytu ale chtěj tam mít pěknou výbavu.
Já vím že Vy jí nepotřebujete, hrdý český lid odkojený produkty VW, kde za 400 litrů byl fofrklacek, švihlada vzadu, bubny vzadu , manuální klima, zrychlení to mělo 19s - a jak se to panečku kupovalo - tak tomu stačí málo.
Hlavně aby to jezdilo za 5 litrů >😁 >😁 >😁 >😁
Luxe je pro ty co to nechtěj v holobytu ale chtěj tam mít pěknou výbavu.
Já vím že Vy jí nepotřebujete, hrdý český lid odkojený produkty VW, kde za 400 litrů byl fofrklacek, švihlada vzadu, bubny vzadu , manuální klima, zrychlení to mělo 19s - a jak se to panečku kupovalo - tak tomu stačí málo.
Hlavně aby to jezdilo za 5 litrů >😁 >😁 >😁 >😁
A proč? Proč bych si měl kupovat Ladu za skoro 300 tisíc? Vždyť za ty peníze už mam i základního Ceeda a tunu jiných aut.
Ne, já nejsem odkojen na VW v holobytu... Já jsem odkojen na VW v Comfortline a to mělo solidní výbavu i zpracování a stovku za 11s 😉 Nebylo to vůbec špatné auto...
Tady pláčeš na špatném hrobě, já VW neprosazuji, jsem jeden z těch, co ví, že nabídka trhu je široká... jen se podívej, co ti sem dávám za auta... 😉 A ty argumentuješ jen trapnými narážkami, že si je viděl někde u silnice ( Stilo, to už se dost dlouho ani nevyrábí, a Fokuse , jakýho? To si radši ani nenapsal) a že mají takovou či makovou pověst.... Francouzská auta dnes obsazují přední příčky ve spolehlivosti, je rok 2017, ne 89.. kdy si se soudrhy mohl slintat nad Žigulama...
Nebo to budu brát stejně... taky jsme měli Ladu... a od nova, od roku 1978 (to bylo dávno předtím, než jsem se narodil).... ta byla tak skvělá, že nám v ní prorezla i díra do podlahy ! To je pro mne velmi silný zážitek z ranného dětství... jak jsme byli rádi za první Felicii se švihadlama, bubnama a fofrklackem.... Kdyby sis alespoň jednou viděl na špičku nosu...
Ne, já nejsem odkojen na VW v holobytu... Já jsem odkojen na VW v Comfortline a to mělo solidní výbavu i zpracování a stovku za 11s 😉 Nebylo to vůbec špatné auto...
Tady pláčeš na špatném hrobě, já VW neprosazuji, jsem jeden z těch, co ví, že nabídka trhu je široká... jen se podívej, co ti sem dávám za auta... 😉 A ty argumentuješ jen trapnými narážkami, že si je viděl někde u silnice ( Stilo, to už se dost dlouho ani nevyrábí, a Fokuse , jakýho? To si radši ani nenapsal) a že mají takovou či makovou pověst.... Francouzská auta dnes obsazují přední příčky ve spolehlivosti, je rok 2017, ne 89.. kdy si se soudrhy mohl slintat nad Žigulama...
Nebo to budu brát stejně... taky jsme měli Ladu... a od nova, od roku 1978 (to bylo dávno předtím, než jsem se narodil).... ta byla tak skvělá, že nám v ní prorezla i díra do podlahy ! To je pro mne velmi silný zážitek z ranného dětství... jak jsme byli rádi za první Felicii se švihadlama, bubnama a fofrklackem.... Kdyby sis alespoň jednou viděl na špičku nosu...
O autao se musíš starat, v 70-80 letech hnilo vše, viděl sem shilé opely, mercedesy, fordy i ameriky.Ještě i 90ky hnily některé.
Nástřik podvozku u nového auta - NIC.
Nástřik dutin u nového auta - NIC.
Reistitn jste nezanli vid, Tectyl taky ne.
Tatíkovi 120 z roku 1980 neshnila, zázrak co a jako jedinej měl orezlou olejovou vnau. Všichni ostatní olejnička. Otec si jí přetěsnil Hylomarem, seběhla se celá socialistická STK že to ještě NIKDY neviděli.
Kdo zná a umí - UMÍ - ostatní jen ČUMÍ
>😁 >😁 >😁 >😁 >😁
Nástřik podvozku u nového auta - NIC.
Nástřik dutin u nového auta - NIC.
Reistitn jste nezanli vid, Tectyl taky ne.
Tatíkovi 120 z roku 1980 neshnila, zázrak co a jako jedinej měl orezlou olejovou vnau. Všichni ostatní olejnička. Otec si jí přetěsnil Hylomarem, seběhla se celá socialistická STK že to ještě NIKDY neviděli.
Kdo zná a umí - UMÍ - ostatní jen ČUMÍ
>😁 >😁 >😁 >😁 >😁
Dobře, ta doba je za námi, stejně tak, jako ta doba, kdy francouzským autům stagnovalo kde co, od startování po vytahování oken.... budeš to muset přijmout. Já ti jen ukazuju, že zatímco ty soudíš jednoho dle minulosti a druhého ne, tak ostatní to mohou vidět opačně.
škoda že závady na 3 francouzských autech měli známí, všechno auta 2002-2011
To není moc daleko, že.
Třeba 90. Laguny, to byl hotovej etalon spolehlivosti, o tom je na netu asi milion stran >😁 >😁 Nebo káry typu Reanult Safrane, Peugeot 406 atd
To není moc daleko, že.
Třeba 90. Laguny, to byl hotovej etalon spolehlivosti, o tom je na netu asi milion stran >😁 >😁 Nebo káry typu Reanult Safrane, Peugeot 406 atd
Jaké závady ?
Laguna 90. let..... víš jak je dlouho od 90. let? 20 let (a to od první Laguny ještě více...)..... Jaké byly Lady té doby? Budeme je taky soudit dnes podle toho ?
406 - v benzínu nenáročné a pohodlné auto... jedno takové jsem měl v okolí 😉 Navíc pořád vypadá líp, než kdejaká Lada >😁
Laguna 90. let..... víš jak je dlouho od 90. let? 20 let (a to od první Laguny ještě více...)..... Jaké byly Lady té doby? Budeme je taky soudit dnes podle toho ?
406 - v benzínu nenáročné a pohodlné auto... jedno takové jsem měl v okolí 😉 Navíc pořád vypadá líp, než kdejaká Lada >😁
Hele mě francouzský auta nezajímaj..... nemam důvod se o to do hloubky zajímat. Ani neznam zas tolik lidí co to měli, ale kdo to měl, většinou na to jen nadával.
No a já znám zase lidi co na ně většinou nenadávaj 😉
Doteď si občas vozim zadek v C5 2.2 HDi už má skoro čtvrt milionu km = a zatim docela pohoda = teď si zrovna atovlakem zajela do Itálie a protože to prej bylo spíš zklamání, zpátky si to na jeden zátah 1400 km dala po svejch 😄
Doteď si občas vozim zadek v C5 2.2 HDi už má skoro čtvrt milionu km = a zatim docela pohoda = teď si zrovna atovlakem zajela do Itálie a protože to prej bylo spíš zklamání, zpátky si to na jeden zátah 1400 km dala po svejch 😄
Mám ve svém autě motor od PSA a jsem naprosto spokojený... míval Renault a taky dobrý.
Hele, ten autovlak jsem zkoumal, přijde mi, že je to ještě dražší, než jet po svejch >😁
Hele, ten autovlak jsem zkoumal, přijde mi, že je to ještě dražší, než jet po svejch >😁
Ten autovlak zvolili protože maj 3letýho caparta = no zpátky radši po svejch Michelinkách 😄
A jestli si tam někdy jel autem = stojí to za to = je tam fakt pěkně
A jestli si tam někdy jel autem = stojí to za to = je tam fakt pěkně
Tvé hospodské fámy jsou k popukání >😁 Já zas znám hodne lidi, co si to chválí 😉 Nesmíš porovnávat dvacet let staré zkušenosti s těmi aktuálními 😄 V 80. letech Audi taky nebyla prémiovka a podívej, kde je dnes...
Dnes je největší prémiovej prodejce předokolek 😄
A užnecitroen DS je chce následovat :yes: >😒]
Ten svět fakt směřuje do.. 😄
A užnecitroen DS je chce následovat :yes: >😒]
Ten svět fakt směřuje do.. 😄
Kdyby necitroen DS dělal svoje auta jako klasické modely Citroen, udělal by líp. DS3 a DS4 nevypadají zle, ale to je tak vše... >😒]
No de o to kam to dovedou za třeba těch 20 let
Citroen dosáh vrcholu asi v dobách dodnes vítěze (!) losího testu Xantií V6 Active = ale byť to asi bylo fakt superpovedený auto, klasickej model Citoren = prodeje byly takový normální. Daleko nekvalitnějších aut se prodalo víc = Citroen by určitě neudělal líp kdyby dál stavěl klasické modely = asi byly super ale bohužel de o prodeje. Hodně zajímavý byly i Saaby = a dopadly stejně teda eště hůř
Nejslabší článek demokracie je = blbě volící = volič a výroby aut = blbě vybírající = kupec >😒]
Současný DS mě taky neberou ale ekonomicky novej management postavil firmu na nohy a DS i přes ne převratný čísla je v plusu = vydělává
Taky bych radši ty ne moc výdělečný nebo i prodělečný projekty prostě ty lepší originální inovativní atd. auta = ale vítězí spíš 😐
Citroen dosáh vrcholu asi v dobách dodnes vítěze (!) losího testu Xantií V6 Active = ale byť to asi bylo fakt superpovedený auto, klasickej model Citoren = prodeje byly takový normální. Daleko nekvalitnějších aut se prodalo víc = Citroen by určitě neudělal líp kdyby dál stavěl klasické modely = asi byly super ale bohužel de o prodeje. Hodně zajímavý byly i Saaby = a dopadly stejně teda eště hůř
Nejslabší článek demokracie je = blbě volící = volič a výroby aut = blbě vybírající = kupec >😒]
Současný DS mě taky neberou ale ekonomicky novej management postavil firmu na nohy a DS i přes ne převratný čísla je v plusu = vydělává
Taky bych radši ty ne moc výdělečný nebo i prodělečný projekty prostě ty lepší originální inovativní atd. auta = ale vítězí spíš 😐
Máš smůlu že v hospodě sem nebyl asi rok a když sem tam byl, tak v centru a s lidma co auta nezajímaj.
Všechny moje "fámy" sou od servismenů, kamarádů co ta auta vlastnili a ze servisů kde znam mechaniky >😁
Všechny moje "fámy" sou od servismenů, kamarádů co ta auta vlastnili a ze servisů kde znam mechaniky >😁
hahahah, ty me bavis! a nemyslis, ze v tom asi bude ten problem? co, kdybys zkusil, bavit se o autech s majiteli, nikoliv se SERVISAKY? prozradim ti tajemstvi: do servisu se jezdi OPRAVOVAT. Nemuzes cekat, ze servisak, kterej opravuje, bude objektivni. Vzdyt on vidi JEN vadna auta. Je to asi jako u mne, kdyz jsem delal lekarskou prohlidku na pilotni prukaz u primare ARO. Ten mel ke mne a me postave taky plno kecu, pac byl deformovanej vsema tema infarktama a mrtvicema, co u nej lezely..
Fr autá ťa nezaujímajú a vkladáš ich do každéhobpríspevku. Adoruješ tu skúsenosťou troch kamarátov , pričom sám máš skúseností nula. Mám v priebehu dekády tretie fr auto a nejako som si tú nespoľahlivosť nevšimol. Problémy s elektrikou nula. Faktom je že jedno má len týždeň >😁 .Ďalšie boli kupované ako 1 resp. 1,5 ročné....mám kamaráta čo má americkú hustokáru a hovorí, že má mizerné brzdy ( áno, to sa im moc nepodarilo), drahý servis a spoľahlivosť nič moc. Akú to má výpovednú hodnotu? No predsa žiadnu. Ale ty vieš, že lada bude oužasne spoľahlivá.....
Bariku, na to tvoje pokrytectví se nedá nereagovat. Kdyby tu kdokoli začal argumentovat o Vestě šrotem typu Samara nebo žigul (což jsou auta z kategorie "2002-2011"), tak ho tady diskusně rozsápeš na cucky. Proč sem tedy taháš 20leté modely Renaultu, jehož kvalitativní úroveň šla za posledních 10 let výrazně nahoru? To samé tvá argumentace s 15letým Stilem nebo 406...Představ si, že většina lidí zase nemá důvod se zajímat o produkci ruskou, natož uvažovat o její koupi.
jam mam JEN francouze, ted i jednu Hondu, a nemuzu narikat. Thalia v plne palbe za 210litru od nova z roku 2007, i s tim nastavitelnym volantem, klimou, pocitacem atd, bez jedine zavady az do prodeje. Sorry, tesne pred prodeji odesla civka. Druha Thalia 1,5 Dci, naprosto bezporuchovy auto, Modus - pohodlny auticko, krome sloupku rizeni bez problemu, tak nechapu, co furt resis.. Ano, asi vsichni chapeme, ze te francouzi nezajimaji a ze plives na vse, co neni z Ruska - mam taky takovyho souseda. Jenze ten soused ma Oktavku v nafte a NIKDY by si Ladu nekoupil, stejne jako ty. On, stejne jako ty, vi, ze to auto je uplne na chvostu, ze za tu cenu dostanes lepsi auta. Ty i on to vite, ale furt budete *.ovat. Totez, pokud s budeme bavit o ruskych letadlech.. Jsou nejlepsi, ze? Ale... On je jaksi NIKDO nekupuje.. A podivej se, na cem litaji rusaci! Takze to asi nebude uplne tak, jak si to prejes. Kam zmizely rusky televizory? Ty ruskou elektroniku doma taky nemas.. Pamatuj si, ze dobry zbozi se chvali samo, dobry zbozi jde na dracku. To se o Ladach urcite rict neda, dokonce ani v Rusku. A pamatuj si jeste jednu vec: navlec potkana do fraku, porad to bude jen potkan. Dej ruskymu autu "hezkej" kabatek, furt to bude rusky auto. Opel na to prisel a proto se Lady zbavil..
"znami mali zavady"
Barri, co ty tu zo seba potis, to je neuveritelne. Mas fakt super skusenosti, bazarovy pleckar.
Barri, co ty tu zo seba potis, to je neuveritelne. Mas fakt super skusenosti, bazarovy pleckar.
v tomhle pripade spis aeroneti demagogie typu maje znama ma znamou v Nemecku :no:
Aeronet faakt nečtu >😁
v tom pripade jsi ruskej troll, jinak si to neumim vysvetlit >😁 :-!
Nemam rád lidi co když vidí cokoliv z Ruska, je to automaticky špatný. Stejně tak to maj někteří s tím co je z USA.
...a stejne tak to maji nekteri s tim co je z Nemecka, ze? ...
sorry, ale jsi to ty kdo tady slepe obhajuje Ladu (a ja nevim asi jeste GM) a slepe odsuzujes vsechno ostatni...zejmena pak FiatChrysler a VW...
sorry, ale jsi to ty kdo tady slepe obhajuje Ladu (a ja nevim asi jeste GM) a slepe odsuzujes vsechno ostatni...zejmena pak FiatChrysler a VW...
FCA tu slepě obhajují jiní, data z USA co se týče kvalit a svolávaček hovoří jasně.
A VW? To je to samý, jen se o tom nepíše na serverech, na to musíš proštudovat fora a kluby majitelů, poptat se live a navšitvit pár nestranných servisů....
A VW? To je to samý, jen se o tom nepíše na serverech, na to musíš proštudovat fora a kluby majitelů, poptat se live a navšitvit pár nestranných servisů....
V rodine bylo nekolik francouzu 😒br />
R19 1.9D - nekolikrat dovolena v zahranici, najeto minimalne kolem 250 tKm a zavady nula.
P306 1.4 - provozovano nekolik let, buhvi kolik najeto, zavady nula
C4 Picasso 1.6 HDi - kupovano nove, prodano s najetyma 100 tKm a zavady nula.
P306 1.4 - provozovano nekolik let, buhvi kolik najeto, zavady nula
C4 Picasso 1.6 HDi - kupovano nove, prodano s najetyma 100 tKm a zavady nula.
To jeho nezaujíma, to mu nepovedali kamaráti jeho kamarátov 😉 . kupujúci fr a it aút ako napríklad ja ( tretí francúz) sú úplný imb€cili, čo si opakovane kúpia to isté i cez to, že sa to auto sype už na výrobnej linke. Zároveň väčsšina nalieta na aute viac ako Barík na svojej usa hustokáre...
Barich je dite komunistickych papalasu, ale pssst to se nesmi rikat, prej ani nebyli ve strane . U nich i nad dverma jeste visi ruda hvezda. On za to chudak nemuze.
Už ti někdo řekl že si trapnej?
Táta byl komunistickej papaláš a dělaj kontrolora na leteckým a ve vývoji nákladáků v Avii za totáče vid. To by byl divnej papaláš s 2-3 tis měsíčně, kašpare.
Táta byl komunistickej papaláš a dělaj kontrolora na leteckým a ve vývoji nákladáků v Avii za totáče vid. To by byl divnej papaláš s 2-3 tis měsíčně, kašpare.
Uz podle platu to papalas byl. Diky za potvrzeni.
3000 v roce 88 byl plat papaláše, komiku, ti měli 8-10 táců
[odkaz] [odkaz] 😄
To znaj všichni ne 😄
Mám pocit že je období kdy se závěr socialismu hodí to připomenout 😄
závěr socialismu byl asi tím nejlepším obdobím ze socilasmu co se týče uvolněnosti poměrů. Samo co se týče ekonomiky to byl průser, to už sme tu probírali. A Jakeš mluvil prostě jako dělník z kolbenky než jako politik. To ví taky každej
A co se ti na tom nelíbí. Řekl, že Sovětský svaz zaostává a zemědělství nefunguje. Proto dává půdu do pronájmu. U nás vesnice fungovali, tak nebyl důvod něco měnit. Nebo s tím snad nesouhlasíš?
To je vtip? >😁
Ne jen jsem si poslechl minutu toho projevu a po obsahové stránce v tom nevidím problém. Ty snad jo?
Pletieš jedno s druhým. V súčasnom aute mám x blbostí ktoré so mnou nič nerobia, ale boli súčasťou výbavy. Normálne by som si za ne nepriplatil, čo neznamená že chcem holobyt. Ja som skromný, stačí automat, tempomat, klima a radio s bluetooth a mp3. Dokúpil som navi a rezervu a hotovo. To že si môžem meniť farbu podsvetenia budíkov , ich vzhľad, informácie a farbu vo dverách so mnou nepohne, teda to podsvietenie dverí sa páči deťom...
Já chci být IN a proto za za 260 volím rovnou Duster 😄 . Dnes potřebuju do města minimálně SUV abych se neztratil. >😒] >😒]
Akože nehnevaj sa na mňa, ale aby som si do nového auta ešte riešil sám mapy do vstavanej navigácie? V dnešnej dobe? No to fakt ani náhodou. Jednoduchšie je keď už tak zobrať nejakú menej vybavenú verziu za menej peňazí a navigačku si pustiť na mobile. Ofiko dovozca sa bude musieť viac snažiť, ak chce predať viac ako pár kusov ročne.
Bádání na ruským netu je přesně to, co chci dělat po koupi nového auta 😄
Vesta Cross vypadá k světu, kombík by si mohl najít svou cílovku (za předpokladu standardní servisní a prodejní sítě), která nezkousne 0.9TCe u Dacie... ale sedan nevím, to je pro naše končiny mimo terč.
Vesta Cross vypadá k světu, kombík by si mohl najít svou cílovku (za předpokladu standardní servisní a prodejní sítě), která nezkousne 0.9TCe u Dacie... ale sedan nevím, to je pro naše končiny mimo terč.
Lada se svým renomé a servisním zázemím může fungovat do 300tkč. Souhlas...
Tady fungují značky, které maj ještě horší servisní zázemí a prodávaj auta za 3,5 mega >😁 >😁
prober se
prober se
Které lowcosty máš na mysli Barčo? 😉 Bavíme se o nejnižší cenové hladině!
Co má cenová hladina společnýho se servisním zázemím?
Ti opakuju, že sou tu značky co maj méně ofiko servisů jak Lada a prodávaj daleko dražší auta. Zajímavé, že to lidem nevadí.
Ti opakuju, že sou tu značky co maj méně ofiko servisů jak Lada a prodávaj daleko dražší auta. Zajímavé, že to lidem nevadí.
Které značky co prodávají lowcost (kategorie Lady), mají méně oficiálních servisů? Má tu Lada vůbec oficiální zastoupení? Kolik?
Proč sem furt taháš lowcost? Já mluvím o značkách obecně.
Lada tu má ofiko zastoupení, co neprodává nová auta, jen díly a servis. >😁
prostě CS Auto Lada, tao je takový zvláštní spolek.
Ale za to značka nemůže.
Lada tu má ofiko zastoupení, co neprodává nová auta, jen díly a servis. >😁
prostě CS Auto Lada, tao je takový zvláštní spolek.
Ale za to značka nemůže.
A k čemu tu přirovnáváš Ladu? K McLarenu? To už musíš být směšný i sám sobě 😉
Jasně, on je tu jen Mclaren co má 2 servisy po republice >😁 >😁 (nebo 10-15 jako Lada)
Tak jsi to potvrdil. Lada je za stávajícího stavu servisní sítě neprodejná. Zatímco majitel auta s vysokou cenovkou nebude nijak zásadně řešit vzdálenost od servisu, člověk, který si koupí Ladu to bude chtít mít za rohem. Je to pasé...
Neni zadny duvod,aby si nekdo Ladu koupil. Max. par duchodcu tak trochu z nostalgie. Vzdyt za stejne penize muzes mit Rapida, ktery je ve vsem o kus dal. Nebo Tipo, jakoukoli zavedenejsi znacku a na dostrel je treba i ta i30. To auto evidentne nevinika vubec v nicem, naopak, jako celek je to spis to nejhorsi co muzes koupit, nedostupny servis dalsi vec a cena to zabiji definitivne.
A Niva? A spolehlivost? To je snad vysmech, vzdyt to jsou antonyma. Stejne tak co vim ani v terenu to zas takova pecka neni. Jenze ta ma vyhodu te nizsi ceny
A Niva? A spolehlivost? To je snad vysmech, vzdyt to jsou antonyma. Stejne tak co vim ani v terenu to zas takova pecka neni. Jenze ta ma vyhodu te nizsi ceny
Tipo si ten kdo měl někdy Fiat nebo známého co měl Fiat nikdy nekoupí a Rapid je těžkej lowend co si hraje na něco navíc a navíc má za tyhle prachy úžasný tříválce 😄
Ano,Rapid je tezkej lowend, presto bude ve vsem o level dal, nez tohle. Vcetne motoru. Zatimco Rapid je spicka ve tride lowendu, tohle je dno. Jen ta cena tomu neodpovida.
Prečo by si fiata nikto nekúpil? Lebo ty poznáš kamarátov s 15 ročným stilo, alebo máš aj nejaký zmysluplný dôvod?Rapid je ťažký lowend. Áno, je, ale tá lada je čo? Luxus, prémia, alebo čo?
Protože každej kdo měl Fiata či Alfu či Lancii zažil jak moc je spolehlivej nebo jak super přístup maj servisy Fiat. Je toho plnej net, kamaráde.
A na produkty FCA každejch 14 dnů svolávačka. Kvalita sama. Odchází naprosto vše - airbagy, spínací skřínky, alternátory, auta hoří, nefunguje elektrika, padá to do nouzáku, selhávaj brzdy, auta se samy rozjíždí, převodovky cukaj a milion dalších věcí.Největší prča je, že ty svolávačky se týkaj už i Maserati.
FCA a VW sou dva nejlepší koncerny na světe. Větší veteše nikdo další nedělá, možná ani Mahindra a Hindustan >😁
A na produkty FCA každejch 14 dnů svolávačka. Kvalita sama. Odchází naprosto vše - airbagy, spínací skřínky, alternátory, auta hoří, nefunguje elektrika, padá to do nouzáku, selhávaj brzdy, auta se samy rozjíždí, převodovky cukaj a milion dalších věcí.Největší prča je, že ty svolávačky se týkaj už i Maserati.
FCA a VW sou dva nejlepší koncerny na světe. Větší veteše nikdo další nedělá, možná ani Mahindra a Hindustan >😁
Zato ameriky to jsou pecky... >😁
Fiaty jsme v rodině měli , 5 aut , a nikdy žádný problém , super motory , levný servis.
Maximálně se měnila spojka u auta kolem 100 tis km.
Fiaty jsou tradičně držáky...nesmíš koupit dotažené vraky ze zahraničí!
VW mám služební už 8 let , a po problémovém 1.4 TSI , nyní s TDI opět spokojenost.
Hlavně VW má skvělá sedadla , a nebolí záda , lepší jsou snad jen v Mercedesu.
Taky jízdní vlastnosti aut s multilinkem jsou výtečné.
Lada má jiné přednosti , jednoduchá a robustní konstrukce...ideální na český venkov.
Proč ne? :yes:
Fiaty jsme v rodině měli , 5 aut , a nikdy žádný problém , super motory , levný servis.
Maximálně se měnila spojka u auta kolem 100 tis km.
Fiaty jsou tradičně držáky...nesmíš koupit dotažené vraky ze zahraničí!
VW mám služební už 8 let , a po problémovém 1.4 TSI , nyní s TDI opět spokojenost.
Hlavně VW má skvělá sedadla , a nebolí záda , lepší jsou snad jen v Mercedesu.
Taky jízdní vlastnosti aut s multilinkem jsou výtečné.
Lada má jiné přednosti , jednoduchá a robustní konstrukce...ideální na český venkov.
Proč ne? :yes:
Znova tá istá otázka, máš skúsenosť aj s niečim iným ako 15 rokov starým a ešte sprostredkovane od svojich kamarátov? Stačilo hneď napísať že nie. Ak vidíš v európe pri ceste odstavené eu autá( asi to bude tým, že je ich najviac), tak f usa uvidíš v reflexnej veste pri ceste najskôr bezradného šoféra amerického auta a znova to bude pravdepodobne tým, že ich je tam najviac. Tvoja obhajoba a zároveň kydanie sú zatiaľ k smiechu, všetci čo majú niečo iné ako ty sú sprosté ovce a všetci si opätovne kúpili rovnaký krám po opakovanej triesnivej skúsenosti s jeho spoľahlivosťou.
Docela by me zajimalo, jak - pri vsech tech zavadach - je mozny, ze to lidi dal kupuji.. A proc nestoji na Slovensku frontu na Ladu, kdyz je tak spickova? Ty mas furt stigma minulosti, ty se v tom jednoznacne vyzivas. Velmi silne pochybuju, zes ta auta kdy mel - to bys musel zit asi tak 3 zivoty. Takze jedna pani povidala, jen to uz neni o francouzech a nemcich, ale - tentokrat - o italech..
tych 1764mm sa mi nezda navzdory tomu ze sa to uvadza vsade... lancer ma rovnaky razvor ako vesta a pri sirke 1760mm je uz na pohlad daleko sirsi ... a to aj v kabine.. rovnako auris ma sirku 1760mm a je to citelne sirsie auto... vestu som nazivo videl a prve co mi udrelo do oci bola prave jej subtilna a mala sirka .. ja odhadujem sirku tak 1680mm viac urcite nie... je to male auto v tomto smere len to ma batoh .... takze nie je mozne aby pri 4,4m mala sirku 1764mm a napriek tomu posobila tak uzko ked este dlhsi lancer (4,6m ) pri mensej sirke sirke 1760mm uzko vobec neposobi a je proporcne daleko vyvazenejsi a aj v kabine ovela sirsi..
niekde som nasiel udaj ze sirka vesty je 1675mm a to mi dava vacsi zmysel a posobi hned realnejsie
niekde som nasiel udaj ze sirka vesty je 1675mm a to mi dava vacsi zmysel a posobi hned realnejsie
[odkaz]
ma divny celny profil, preto to klame ze je uzke.
ma divny celny profil, preto to klame ze je uzke.
ja som nasiel udaj aj 1675mm sice uz davnejsie a ked ho teraz hladam neviem to najst... do pekla... aj nazivo je to relativne uzke auto... dam ruku do ohna ze sirsie ako lancer nie je...
a zase nie je mozne aby to bola elipsa a predok bol uzky ako v citigu a boky siroke ako golfik.. musis to auto vidiet a uvidis sam... mne prislo nieco ako thalia... proste male a relativne uzke auto s batohom... ta sirka 1,76m je blud... to aj 1706mm siroky rapid vyzera proste sirsi a proporcne vyvazenejsi...
uz stary golf 4 je podla mna od vesty jasne sirsi a to ma tiez relativne uzko posadene predne svetla
a zase nie je mozne aby to bola elipsa a predok bol uzky ako v citigu a boky siroke ako golfik.. musis to auto vidiet a uvidis sam... mne prislo nieco ako thalia... proste male a relativne uzke auto s batohom... ta sirka 1,76m je blud... to aj 1706mm siroky rapid vyzera proste sirsi a proporcne vyvazenejsi...
uz stary golf 4 je podla mna od vesty jasne sirsi a to ma tiez relativne uzko posadene predne svetla
a nebude to optický klam spôsobený vyššou svetlou výškou ?
ja fakt neviem... ale vazne som uz vestu videl a prisla mi relativne uzka... siel som okolo autom pomalsie cez dedinu kechnec ( ked som siel na madarsko ) a videl som ju... sice v takej podivnej sivej farbe takze kusok vsetko splyvalo ale ocividne posobila ako male auto len s batohom ... nijako robustne siroko ale ani nijako vysoko... neverim ze je kasnou sirsia ako auris alebo lancer... ako by potom asi vedla nej posobil este o 20cm dlhsi sportback na spolocnej foto ... ako uzovka? pritom sam vidis ako sportback posobi siroko a vyvazene a to aj pri svojej masivnej dlzke [odkaz] ... zeby vesta bola este sirsia? blbost... to ani nahodou
Ja som tú sivú Vestu s KS značkou stretol zo dvakrát u nás v premávke, chvíľu som šiel za ňou a proporčne mi prišla ako Logan, teda široká dosť len vyššia.
zaujimave je to ze ja som este nedavno fakt nasiel udaj o sirke 1675mm ... len akosi uz zahadne nejestvuje... bud to nejako ofiko kdesi prepisali uz vsade na tych 1764mm alebo neviem... ale tej sirke neverim.. to by o 20cm dlhsi lancer musel byt uzkou uzovkou vedla tejto kratsej vesty ... ano taka siva len neviem ci mala KS znacku ale bola siva a mohla to byt ona.. ale ved 1760mm sirku ma aj auris.. a vyzera snad uzko? .. isto nie a to ani v dlshom kombiku... ja tej sirke vesty proste neverim... je nejako divne namerana ;-\
A mne je to v podstate jedno čo píšu v nejakých brožúrach. 😄 Ak ma niektoré auto osloví a spadá do okruhu môjho záujmu, tak sadnem vyskúšam. mm nie sú všetko 😄 pravdupovediac aké presné rozmery majú autá ktoré som vlastnil, vlastním, jazdím netuším. 😄
ja hej... ja to mam v hlave.. aj feldu aj lancera aj stare aj sucasne polo... aj razvory aj dlzku sirku aj kufre vsetko.. v tomto som hrozny ... ale tabulky to je moje... dokonca ja drzim razvory a dlzky sirky vysky mnohych aut v gebuli... od maleho swiftu az po S-kladu... ani neviem preco.... ale lepia sa tie rozmery na mna nepotrebujem sa to ucit... vidim raz a pamatam... sila 😉
dodnes viem ze naprklad nase prve auto skoda 105L mala 2400mm razvor.. nemusim to hladat nikde.. viem to .... a nezabudnem to hadam az do smrti ... rovnako viem ze 4 ocko C klasse z konca 90 rokov mal sirku 1728mm ... proste tieto veci clovek raz vidi a pamata ich... alebo ze 206tka ma razvor 2442mm... to nemusim hladat.. viem to proste...
dodnes viem ze naprklad nase prve auto skoda 105L mala 2400mm razvor.. nemusim to hladat nikde.. viem to .... a nezabudnem to hadam az do smrti ... rovnako viem ze 4 ocko C klasse z konca 90 rokov mal sirku 1728mm ... proste tieto veci clovek raz vidi a pamata ich... alebo ze 206tka ma razvor 2442mm... to nemusim hladat.. viem to proste...
Co všechno je na Vestě ruského? Otázka by možná měla znít, zda Rusové umí smontovat moderní auto...
Motor, podvozek, kastle a většina interiéru. Stačí?
Nějaké páčky nebo drobnosti z Dacie a Renaultů neznamej, že je to rumunský nebo francouzský produkt.
Jak si se mohl dočíst, v Rusku jde koupit i verze s motorem 1,8, jak si se nedočetl tak i verze na CNG nebo prodloužená verze s ještě lepší výbavou.
Tenhle měsíc odstartovala v Iževsku, kde se Vesta vyrábí i prdoukce kombi vč verze Cross.
Nějaké páčky nebo drobnosti z Dacie a Renaultů neznamej, že je to rumunský nebo francouzský produkt.
Jak si se mohl dočíst, v Rusku jde koupit i verze s motorem 1,8, jak si se nedočetl tak i verze na CNG nebo prodloužená verze s ještě lepší výbavou.
Tenhle měsíc odstartovala v Iževsku, kde se Vesta vyrábí i prdoukce kombi vč verze Cross.
Ruská je kvalita výroby 😄 A doufám odolnost podvozku.
P.S.: Osobně nemám předsudky, klidně bych si koupil Dacii, ale u Lady bych ještě počkal, až se to mužici naučej pod zahraničním vedením ještě o fous lépe.
P.P.S.: Abych nebyl za rusofoba (i když je teda moc nemusím) - používám pneu Nokian Made in Russia 😄
P.S.: Osobně nemám předsudky, klidně bych si koupil Dacii, ale u Lady bych ještě počkal, až se to mužici naučej pod zahraničním vedením ještě o fous lépe.
P.P.S.: Abych nebyl za rusofoba (i když je teda moc nemusím) - používám pneu Nokian Made in Russia 😄
za 1-6/2017 135 ks aut. Všechno šedý dvoz. Pokud se povede to samé číslo za druhé pololetí, sme na 270 ks.
Kolik by se asi prodalo, kdyby fungoval pořádný ofiko dovozce? 500?600? 800? To se Vám zdá málo? Mě ne
Méně než Lada prodali za letošní půlrok😒br />
Alfa Romeo
DS
Chevrolet
Isuzu
Smart
a o 4 ks víc prodal Lexus.
zejména ten Lexus a Alfa sranda co, obojí navíc maj ofiko dovozce a prodejce.
Opravdui není o ladu vůbec zájem, že ano >😁 >😁 >😁
Kolik by se asi prodalo, kdyby fungoval pořádný ofiko dovozce? 500?600? 800? To se Vám zdá málo? Mě ne
Méně než Lada prodali za letošní půlrok😒br />
Alfa Romeo
DS
Chevrolet
Isuzu
Smart
a o 4 ks víc prodal Lexus.
zejména ten Lexus a Alfa sranda co, obojí navíc maj ofiko dovozce a prodejce.
Opravdui není o ladu vůbec zájem, že ano >😁 >😁 >😁
Takže, Lada tu tradičně prodává Nivu - proti té ani popel, za ty peníze je to pracovní nástroj..... a jaké osobní auta tu ještě prodala ? Jsou to kusovky...
1 Vesta, několik Kalin a Grant.
Přesná čísla nejsou, víme jen co prodal Remoraid a info od lidí z Lada komunity.
Přesná čísla nejsou, víme jen co prodal Remoraid a info od lidí z Lada komunity.
Takže jsem to napsal správně, pár kusů osobních aut 😉 . Mít stálé zastoupení, je jich možná celkem 10 >😁 To je bomba !!!!
mít zastoupění určitě by se jich prodalo víc. Taky by to chtělo nějakou reklamu, že. Krom webu o Ladě nikde není ani zmínka...
Bariku, neprodalo... vždyť se podívej proboha na konkurenci, vše, co ta Lada nabídne, dostneš jinde a v 90% lepší, levnější, nebo obojí....
je fakt, ze reklama v Blesku by asi nasla to spravnou cilovku narozdil od internetu... :-!
Nebo v Parlamentních Listech >😒]
nenavrhneme jim reklamni strategii, treba by nam za odmenu jeden z tech zazraku dali - pak by se to dalo otestovat v demolicnim derby jak je to hrozne moc odolne... >😁
Fakt toho predaju velmi vela, ked budu fungovat takto😒br />slovlada.sk
Stav domény DOM_E😜 (E😜IRED)
popis stavov domén nájdete tu
Posledna zmena stavu 28.07.2017
Ako Renault naposledy.
Nahoda, ze ide o jednu bandu ? 😄
Stav domény DOM_E😜 (E😜IRED)
popis stavov domén nájdete tu
Posledna zmena stavu 28.07.2017
Ako Renault naposledy.
Nahoda, ze ide o jednu bandu ? 😄
u nas mas ladu spolu s mahindrou.. inak ked terenaka tak nemusis len nivu... aj z cz sa najdu ludia ktori jazdia k nam po mahindry 😉
Haha, Mahindra? >😁 To už jsem dlouho neviděl, ale vím, co je to zač 😄
model XUV 500 je pekny >😁 .. no dajme tomu ze vyzera este stravitelne no... aj ked uz kusok moderny a viac na cesty ale stale relativne terenny ( mne kusok pripomina akoby nejaky ten ssangyong svojou hranatostou aj takym pomaly az korejskym stylom ) ... .. taka terennejsia GOA je ale uz seriozny pracant hodny zastupit aj nivu.... ale ten som videl len parkrat... to je rarita u nas co je docela skoda ak zvazis ake ma moznosti vyuzita.. ale ludia o mahindre u nas stale moc nevedia to je asi ten najvacsi problem... a tak kupuju dustery ktore za 3 roky v terene vymelu a opat vymenia za dalsie dustery ... pritom mahindry by v terene vydrzali viac...
No a skús trikrát hádať prečo sa kupuje násobne viac Dusterov ako nejakej Mahindry?
Predajná a servisná sieť Mahindry sa rovná počtu dva pobočky jednej firmy. Jedna v BA, druhá v KE. Naproti tomu Dacia má salón a servis pomaly v každom okresnom meste. A aby ponuka Mahindry bola nejak cenovo ústretová ... XUV 500 od cca 19 tis? WTF ? Nevidím jeden jediný dôvod prečo radšej Mahindru ako hocičo iné.
Predajná a servisná sieť Mahindry sa rovná počtu dva pobočky jednej firmy. Jedna v BA, druhá v KE. Naproti tomu Dacia má salón a servis pomaly v každom okresnom meste. A aby ponuka Mahindry bola nejak cenovo ústretová ... XUV 500 od cca 19 tis? WTF ? Nevidím jeden jediný dôvod prečo radšej Mahindru ako hocičo iné.
jasne chapem.. ale ono je to auto velkosti X-trailu.. predsa len ziadna vitara.... a za 21 a pol mas 2,2 dizel 4kolku so 6st manualom... tu nejaky sportage za 20 v dvojkolke v zaklade je razom chudy pribuzny ... rovnako predpokaldam ze podvozok bude mat robustnejsi prave mahindra .. a to tiez nieco stoji bohuzial
chcelo by to viac predajcov... bez toho to nejde to je fakt
chcelo by to viac predajcov... bez toho to nejde to je fakt
Ak odhliadnem od exterieru, tak vo vnutri to pôsobí naživo ako auto spred 15 rokov. Jedna 500 nám tu jazdí a obzeral som to čudo na parkovisku. Naozaj nevidím žiaden dôvod ísť do takéhoto povozu.
ja hej >😁 ... ked v tom pri prudkom klesaku v lese hodim sablu tak v pohode to vycistim... ziadna skoda nic ... sikovne auto :😉
Já bych do ní šel [odkaz] 😄
rec je ale o inej 500-ke >😁 .. tejto [odkaz] 😉 >😁
Tak to nic 😄
Nešel bych ani do [odkaz]
zato ta baba v reklamě :yes: >😒]
Nešel bych ani do [odkaz]
zato ta baba v reklamě :yes: >😒]
jo ta je dobra... dat babu do reklamy to vzdy zaberie 😉 ... ako napriklad opel a Klaudia Shiffer...
toto je inak tiez dost dobre [odkaz] >😁 teraz ale nemyslim tu zensku tentokrat >😁
toto je inak tiez dost dobre [odkaz] >😁 teraz ale nemyslim tu zensku tentokrat >😁
Tu neznám = je docela dobrá :yes: >😁
Claudia zvládla Opel i Citroen [odkaz] to kdysi taky nebyla špatná baba 😄
Claudia zvládla Opel i Citroen [odkaz] to kdysi taky nebyla špatná baba 😄
inak to auto bolo yaris nie? hrozne zla kvalita videa sorry 😉
tak hej nikto z nas nemladne 😉 ... ja som skor na vysportovane a opalene hnedovlasky ako cindy crawford.. >😁 .. prilis stihle umele blondinky to nie je nic pre mna .. aj ked klaudia ma neskutocny sarm to sa musi nechat
aj toto je dobre nahodou: [odkaz]
tak hej nikto z nas nemladne 😉 ... ja som skor na vysportovane a opalene hnedovlasky ako cindy crawford.. >😁 .. prilis stihle umele blondinky to nie je nic pre mna .. aj ked klaudia ma neskutocny sarm to sa musi nechat
aj toto je dobre nahodou: [odkaz]
Ano, Mahindra navonok nevyzera zle, taky priemer.
Ale evidentne netusis, o com hovoris. Sedel som v nej asi pred rokom. Interier tak 10 rokov pozadu.
Tiez ma zaujala cenovkou, tak som bol zvedavy, kedze popred showroom chodim skoro kazdy den dvakrat. Lenze ked som si potom pozrel, co za tu opticky nizku cenu ponukala a porovnas so zavedenymi znackami - vtedy som si to zrovnaval tusim s Outlanderom, zistis, ze to nie je lacne auto.
Zrovnavat to s Nivou je dalsi nezmysel. Toto indicke auto ma od "pracanta" na (indicke) mile daleko. Je to relativne vacsie auto, ale som si 100% isty, ze technikou je znacne pozadu. Okrem toho "pracant" je skor L200, Navara a podobne a nie Niva.
Ta teoria s Dusterom je fakt usmevna.
"By vydrzali" - na zaklade coho to tvrdis ? S tym autom nie su prakticky ziadne skusenosti - jedine takto vycucane z prsta.
Ked som pred rokom trochu guglil o Mahindre, tiez som narazil na pekne spravy o chybovosti. Nejaki rybari ich tusim vtedy nakupili. Aj ked na taketo JPP spravy moc nedam.
Ale evidentne netusis, o com hovoris. Sedel som v nej asi pred rokom. Interier tak 10 rokov pozadu.
Tiez ma zaujala cenovkou, tak som bol zvedavy, kedze popred showroom chodim skoro kazdy den dvakrat. Lenze ked som si potom pozrel, co za tu opticky nizku cenu ponukala a porovnas so zavedenymi znackami - vtedy som si to zrovnaval tusim s Outlanderom, zistis, ze to nie je lacne auto.
Zrovnavat to s Nivou je dalsi nezmysel. Toto indicke auto ma od "pracanta" na (indicke) mile daleko. Je to relativne vacsie auto, ale som si 100% isty, ze technikou je znacne pozadu. Okrem toho "pracant" je skor L200, Navara a podobne a nie Niva.
Ta teoria s Dusterom je fakt usmevna.
"By vydrzali" - na zaklade coho to tvrdis ? S tym autom nie su prakticky ziadne skusenosti - jedine takto vycucane z prsta.
Ked som pred rokom trochu guglil o Mahindre, tiez som narazil na pekne spravy o chybovosti. Nejaki rybari ich tusim vtedy nakupili. Aj ked na taketo JPP spravy moc nedam.
ja napriklad tu uzasnu giuliu stale nikde nevidim... raz dvakrat som ju videl ( aj to predvadzacku bielu ) a nic.... akoby sa po nej zem zlahla ... za to stelvio som uz videl snad 4 krat a to sa pritom predava podstatne kratsie.... alfa bude musiet zapracovat hlavne an tom aby tie svoje krasky dokazala vobec u nas predat... lebo zatial co kedysi nebol problem stretnut 156tky a 147micky a rozne 159tky tak dnes uz stretnut nove alfy je docela problem.... jej predaje u nas sli proste ku dnu navzdory tomu ze ich kazdy neskutocne chvali ake su to uzasne auta.. lenze realita trhu je kusok ina
Giulie jezdí, tady v Praze jo. Na jaře jsem byl v Bruselu, to teprve najížděla výroba a napočítal jsem jich tam docela hodně. Letos v IT taky docela slušná porce. Fandím ji 😄 Kupovat sportovně založený sedan v této cenové, tak se jdu minimálně svézt.
Nespolehlivá plečka, kdy se v USA 70% testovaných aut novináři během testů přeplo do nouzáku nebo tam nefugovalo xy věcí.
Od FCA ani koloběžku
Od FCA ani koloběžku
Taky bych bral JTD, ne benzín 😉
topten ťa teraz ukameňuje.
Pokud je to na jízdu přes mý město budu mu podávat [odkaz] >😒]
Ale notak... sexappealu Alfy bys i to JTD odpustil, ne? >😒]
prosim ta aky sexappeal.. giulia je rozteceny puding... 😉 ... tie predne svetla su des... zadok ziadna alfa.. zboku 3kove bawo.... spolahlivost opat zda sa veskera zadna.... a cena samozrejme opat radobypremiova... 3-kove bmw si z nej opat spravi omeletu a to zrovna bmw moc nefandim ale z tejto dvojice nie je o com... a aj superb s 2.0TSI je podla mna lepsia volba a v tej zlatistej akoby arteonackej aj celkom dobre vyzera :yes:
Za ten Superb :no: :no: :no: 😉
tak potom arteon .. ten by som chcel viac ako giuliu... 😉
a este ked pride stinger ha... alfa tras sa 😉
a este ked pride stinger ha... alfa tras sa 😉
To už je lepší 😉
Stinger bude asi dost zajímavej = i když podvozkově alfu spíš nepřekoná.
Když se ti zdá Alfa předražená = co Arteon [odkaz] ? To už snad radši Giulii Quadrifoglio = ta mi celkově přijde výhodnější >😒]
Stinger bude asi dost zajímavej = i když podvozkově alfu spíš nepřekoná.
Když se ti zdá Alfa předražená = co Arteon [odkaz] ? To už snad radši Giulii Quadrifoglio = ta mi celkově přijde výhodnější >😒]
Arteon - zatím jedno setkání a velké zklamání.... Superb sportline je větší fešák... a to o dost.
Ten si snad časem zajdu projet = technicky je to furt jen Okta-Pašík ale myslel sem že za tu cenu na něm mákli 😐
Tak tohle auto mne vůbec nezaujalo... nevím, je to taková nuda, za cenu Audi...
Mě taky ne = ale za tu fakt vzhledem k technice ulítlou cenu bych čekal aspoň snahu nejen tu techniku dotáhnout na maximum
Schválně jestli se příští rok prodá víc Arteonů nebo zřejmě lepšího i cenově normálnějšího [odkaz] = co tipuješ? >😒]
Schválně jestli se příští rok prodá víc Arteonů nebo zřejmě lepšího i cenově normálnějšího [odkaz] = co tipuješ? >😒]
Stinger bude mít jednu výhodu...civilní V6. jestli bude jezdit aspoň z poloviny jako Giulia, tak to bude výhra.
Jo to docela souhlas
Pro skupinu potencionálních kupců líp trefenej motor bude mít větší vliv než lepší vs horší podvozek rsp. celá platforma = ta alfy si dá i platformy D3
Že pro Giulii nevyvinuli novej slabší V6 se nedivim = vůbec by to nedávalo smysl = ale je fakt že tam pro někoho chybí
Pro skupinu potencionálních kupců líp trefenej motor bude mít větší vliv než lepší vs horší podvozek rsp. celá platforma = ta alfy si dá i platformy D3
Že pro Giulii nevyvinuli novej slabší V6 se nedivim = vůbec by to nedávalo smysl = ale je fakt že tam pro někoho chybí
Nemají nic proti 340i, C400, S4, XE-S. To je škoda...civilní šestihrnek s +350HP by fungoval po celém světě skvěle.
Myslim že by nefungoval = teda že prodejní čísly by ani zlomkem nezaplatily konstrukci
Ale jinak by byl hezkej a chápu že tam jako chybí 😄
Ale jinak by byl hezkej a chápu že tam jako chybí 😄
Konstrukci mají, snížit výkon je rozhodně menší trabl než ho zvýšit.
To ne = uměle snižovat o stovky koní motor Ferrari = to je blbost
A jinej odpovídající nemaj = prostě to co udělali je v jejich realitě správně. Myslim že motorový pokrytí je v reálu naprosto v pohodě. De mnohem víc o pocit že ti tam něco chybí než o motorizaci která by měla aspoň zlomkem zajímavý prodejní čísla
V dnešní době i když si to třeba i tady spousta lidí nechce připustit je mnohem snazší naopak trochu přidat dvoulitrovýmu čtyřválci = posunout ho směrem k 45AMG
Ne že by se mi to líbilo nebo bylo sympatický ale taková je realita roku 20-17 = a lepší už to nebude >😒]
A jinej odpovídající nemaj = prostě to co udělali je v jejich realitě správně. Myslim že motorový pokrytí je v reálu naprosto v pohodě. De mnohem víc o pocit že ti tam něco chybí než o motorizaci která by měla aspoň zlomkem zajímavý prodejní čísla
V dnešní době i když si to třeba i tady spousta lidí nechce připustit je mnohem snazší naopak trochu přidat dvoulitrovýmu čtyřválci = posunout ho směrem k 45AMG
Ne že by se mi to líbilo nebo bylo sympatický ale taková je realita roku 20-17 = a lepší už to nebude >😒]
uz sa ho neviem dockat 😉 kedy bude na trhu ...
ale za mna uz aj ten slabsi 2.0 turbo gdi uz bude pecka a to hlavne v nasich koncinach
ale za mna uz aj ten slabsi 2.0 turbo gdi uz bude pecka a to hlavne v nasich koncinach
Asi je na co [odkaz] :yes: 😄
som zvedavy na suboj arteon vs stinger... bude to suboj dvoch svetov.... suboj elegana v smokingu .. vzdy uhladeneho gentlemana arteona ktory sa za kazdych okolnosti tvari uhladene a veri len faktom vs zivocisnejsi a zvodnejsi sympatak stinger co by taky ten nesputany a vzdy snivajuci souman... trosku zamrzi ze interier je uz taky akoby z medveda tu mohla kia sa viac posnazit ale co uz...
viděl si Giulii naživo? Právě v záplavě obyčejných 3er mi vůbec nepřišla horší, naopak z některých úhlů a proporcí mi nejvíce přípomíná právě 3er. Superb TSI je hezký, ale uplně jiný typ auta...
za mna radsej arteon... pride mi jasne citatelny [odkaz] .. ja ten globalny dizajn giulie proste nejako nemusim .. z kazdej strany na mna posobi vselijako len nie tak ako by som si od alfy zelal... chyma mi tam akesi to DNA skutocnej alfy neviem ...
Na ježdění na dálkový trasy napříč Evropou nebo jinym kontinenetem? Rozhodně :yes😒br />
Na denní dojíždění od Kladna na Jiřák? Nikdy :no: 😄
Co tahle naftička [odkaz] >😒]
Na denní dojíždění od Kladna na Jiřák? Nikdy :no: 😄
Co tahle naftička [odkaz] >😒]
A na kombinaci? >😁 Já ale nedojíždím denně (třeba po opici rád volím MHD), neboj, a dnes jsem přijel na benzín a s menší spotřebou, než tvůj hybrid 😉
To vysvětli! Tu nižší spotřebu 😄
Já měl včera 4,6 = a moc dobře vim že to je daň za fakt neekonomický ježdění
Muj rekord kterej fakt nevim jak se stal = teda byla samá zelená a jel sem předpisově ale i tak = je 1,9 litru
Co ta naftička v odkazu = jen za 231t. € :yes: 😄
Já měl včera 4,6 = a moc dobře vim že to je daň za fakt neekonomický ježdění
Muj rekord kterej fakt nevim jak se stal = teda byla samá zelená a jel sem předpisově ale i tak = je 1,9 litru
Co ta naftička v odkazu = jen za 231t. € :yes: 😄
2,1 frajere :-! 😉 z Japonska.... >😁
To monstrum? Já nejsem uplně SUV fanda, ale o víkendu ho chci zkusit na aktivní dovolenou ( K tomu je přeci primárně určeno ne? >😁 ) , pořád si myslím, že bude fungovat uplně stejně, jako kombik >😁
Upřímě, Audi klidně, A6 TDI kombi... na dálky super věc. Ale postačilo by mi nové Mondeo a k němu něco na zábavu 😄 Třeba Oktávku TDI
>😒] >😁
To monstrum? Já nejsem uplně SUV fanda, ale o víkendu ho chci zkusit na aktivní dovolenou ( K tomu je přeci primárně určeno ne? >😁 ) , pořád si myslím, že bude fungovat uplně stejně, jako kombik >😁
Upřímě, Audi klidně, A6 TDI kombi... na dálky super věc. Ale postačilo by mi nové Mondeo a k němu něco na zábavu 😄 Třeba Oktávku TDI
>😒] >😁
Mám teď rekord 0,9l/100 na trase 24km 😉
Oktávkou? >😒] Na laně? >😁
Bylo to trošku z kopce.
Tak schválně jestli je to ten kopec kterej na tuhle srandičku znám já = mluv 😄
Zcela jistě ne - bulharské hory 😉
Dlouho sem tam nebyl ale znám skoro 20 km dlouhý z kopce 😄
Tak čim kde a jak? 😉
Tak čim kde a jak? 😉
No, já to mám na trase do práce na Jiřák, tzn po Praze a kousek okrska >😒] Ale Emel první, protože tohle je ještě neuvěřitelnější >😁
Hele já nevím, zase nic tak extra to není... prostě hory z kopce. Konkrétně teda tady😒br />
[odkaz]
Těch 0,9/100 je prostě režie na rozjezd auta a drobné přejezdy rovnějších úseků 😄
Těch 0,9/100 je prostě režie na rozjezd auta a drobné přejezdy rovnějších úseků 😄
Ty sa motáš teraz po BG? Ja vyrážam zajtra a tam kde je tá vyznačená trasa sa budem cca o týždeň motkať. >😁
Jak se mi normální Q7 nelíbí, tak SQ má něco do sebe... a podle všech ohlasů je impozantně rychlá.
To je [odkaz] 😄
dalsi klinec do rakvy nepraktickym sportiakom .. SUVecka su proste neskutocne .. a dokazu byt velmi flexibilne ... ich uspechu sa uz nedivim
Q7 sa mi paci.. s tym sa uz dlhsie netajim :yes:
Q7 sa mi paci.. s tym sa uz dlhsie netajim :yes:
prave nespolahlivost alfy je podla mna to co ju uz roky trapi... byvaly spluziak mal este 147micku a ked sa mu nieco pokaslalo mesiac ju daval dokopy.... kym taky jazdeny golf 4 ktory kupil potom mal vzdy v servise maximalne dva tri dni.... proste spolahlivost.. servis.. akesi zazemie.. to alfe robi problem... a ludia chcu jazdit.. nie servisovat... jasne.. ziadne auto nie je bez chyb len alfa to proste uz prehana ... a aj dnes vidiet 156tku v dobrom stave je zazrak... taky kus nenajdes... vsetko su to sroty uz ... sorry ... pritom nejaku o triedu mensiu octavku z tych rokov predas stale za daleko vyssiu cenu a su to stale nesmrtelne a pojazdne nezmary
A toho Golfa asi neservisoval v autorizovanom servise a nedával do neho origo náhradné diely však? Tipnem, že poväčšinou druhovýroba bohvieodkiaľ. Najčastejšie však do toho ľudia dávajú diely z rozobratých ukradnutých áut, lebo sú za smiešne peniaze. Tým samozrejme nechcem tvrdiť, že Alfy boli vzorom spoľahlivosti. 😄 Alfa mala hlavne ten problém, že aj napriek istej technickej spriaznenosti s ostatnými Fiaťáckymi modelmi bola v mnohých oblastiach jedinečná, teda origo diely drahé, druhovýroba skoro žiadna atď.
no to by si chcel uz vediet veci ktore neviem... kazdopadne bol to akoze velky alfista ktory ale nakoniec rad utekal do koncernu .. a dnes ma stale toyotu yaris este prvej generacie 😉 ... takze asi ta mu konecne uz funguje 😉
ja sa len bojim ze stelvio bude pozierat vlastnu giuliu... lebo su to auta podobnych rozmerov aj podobnej ceny ... mozno by to chcelo kombik aj nejaku scout verziu... dnes proste s jednou karosarskou verziou sedan sa neda trhat rekord... to by nedokazala ani audi A4 ani C klasse... ani passat... ;-\
Alfě zoufale chybí pořádná nabídka i níže, pod Giulií, přitom dříve byla nabídka širší.... a kombik určitě ano, klidně i nižší střední.
ja dodnes netusim preco MiTo nemohlo byt aj ako 5dverak... iste by malo aspon trojnasobne predaje.. ale to je skoda debat .. nepoucia sa... pride mi akoby robili stale vsetko preto ako nenapadne z automobiloveho sveta pomaly ale isto "zmiznut" .. s lanciou sa im to uz vcelku aj podarilo... uz len ta alfa nie a nie skoncit 😉
156 a 147 si videl a vidíš hlavne kvôli rýchlemu poklesu ceny a teda veľa jazdeniek. Nehovoriac o tom, že keď to boli aktuálne modely, bola aj predajná a servisná sieť. Dnes je stav dosť iný nemyslíš?
videl som ich vtedy ked boli na trhu aktualne.. nove... citaj pozornejsie 😉 ... lenze nove giulie uz moc nevidim a to ani po roku predaja... na rozdiel od cias kedy som nove alfy 156tky videl ako pribudaju na cestach... vtedy proste alfy bolo u nas vidiet.. dnes nie... aj to stelvio zatal som videl len parkrat... chapem je to uplna novinka a nie zrovna lacna... len sa modlim ze nech aspon to sa uz konecne presadi lebo ozaj neviem z coho chce alfa potom vyzit...
nových 156 či 147 sa v SR tiež predalo len pár kusov to je proste fakt. Že sa ťahali vo veľkom predvádzačky či málo jazdené kusy zo západu je fakt druhý. 😄
Hlavně z jihu.... Dnes si tyhle auta kupují většinou začátečníci, protože stojí pakatel a nabídnou silný motor..... druhá stránka Alfy příjde po pár dnech a kilometrech.... >😒] >😁
Tak na rovinu tá 156 mala v čase uvedenia neskutočný sexepíl a veľa ľudí vtedy nejakú spoľahlivosť neriešili. Proste to auto bolo krásne a bol po ňom dopyt. Preto sa sem vozilo aj veľa cca rok až dva starých kusov a tých bolo dokonca viac ako sa predalo nových. Pretože tie dvojročné kusy stáli cca 60% ceny nového. A teraz tie Alfy stoja poväčšinou bagateľ, takže na nich dosiahne hocikto. To Giulia je iná pesnička, ale u nás v meste už dve vidím jazdiť. 😄
to je fakt... a zase vtedy este neboli SUVecka tak v mode ... mali sme len nejake ML od medveda.. nejaka RAvka... nejaky sportage... terrano... aj to este neboli ziadne stylovky ale stale docela seriozne terenaky ... on o v tych casoch sa aj viac sportovych aut predavalo.. aj sedanov aj kabrioletov... nebol problem vidiet kupatka... az kdesi okolo r 2008-2009 prisli SUV robene uz vyslovene len na cestu a zrazu vsetky ostane segmenty aut su v p.deli .. sila 😉
Zas tak strašný to s tou spolehlivostí není 😄
Když si někdo přes Facebook koupí jebku za 30k a pak je překvapenej, že repas zadní nápravy stojí v origo dílech dvojnásobek kupní ceny a radši běží na Aukro, to se těm zkazkům o spolehlivosti není moc co divit.
Ta auta jsou na tom posledních 15 let celkem dobře.
Když si někdo přes Facebook koupí jebku za 30k a pak je překvapenej, že repas zadní nápravy stojí v origo dílech dvojnásobek kupní ceny a radši běží na Aukro, to se těm zkazkům o spolehlivosti není moc co divit.
Ta auta jsou na tom posledních 15 let celkem dobře.
Tak pokiaľ ja viem, tak ani za nova na tom neboli veľmi zle, len bolo nutné dodržiavať intervaly predpísané výrobcom a proste sa o to auto o trochu viac starať. Sem tam skontrolovať stav oleja a vody, občas vymeniť nejaký ten silentblock či čap. A to s tou jebkou za 30 tis. sa dá aplikovať na skoro všetky jazdenky v tejto cenovej hladine. 😄
"Kolik by se asi prodalo, kdyby fungoval pořádný ofiko dovozce? 500?600? 800? To se Vám zdá málo? Mě ne" >😒]
Vygeneroval si si cislo a hned si ho aj sam pochvalil. Vyborne.
Vygeneroval si si cislo a hned si ho aj sam pochvalil. Vyborne.
to je můj fundovaný odhad na základě zkušeností, o kolik třeba stoupli prodeje Camara v odbě kdy se ofiko prodávalo atd.
Uvedomujes si, hnupe, ze srovnavas prodej Camara s Ladou? Neumis ani ceskou mluvnici a budes oslnovat vypocty? Zijeme v EU, proto kazdej, kdo ji chce, muze si ji koupit bud v Blave, nebo Nemecku. To je podstata EU - volnej pohyb zbozi a osob. Jenze, jaksi, on ten zajem neni, proto to sem nikdo z te Blavy v tech objemech, jak si prejes, netaha. Servis tu je, sice malo, ale je, tak kde je problem? Tos zatim nevysvetlil, jen tu tlachas a pocitas ptakoviny, srovnavas narusty prodeju luxusnich aut s "vysnenymi" prodeji, v podstate velmi nezajimaveho a predrazeneho lowendu s malym kufrem. Ty to opravdu nemas, v te sve ruske hlave, v poradku. Podle tebe, kdyz se zvedne spotreba rohliku, zvedne se stejnym zpusobem "logicky" i spotreba dortu. Vzdyt mouka je tam i tam, ze?
Mustang V8.... :-!
Když to shrnu😒br />
V tom nejdůležitějším, tedy jak se s autem jezdí a kde bývá v této kategorii tradičně někde problém, tak je Vesta až překvapivě dobrá, Dobrý podvozek, řazení, slušně táhnoucí motor, ..tohle je velké plus. Když k tomu přidáte prostorný a (v rámci kategorie) slušně zpracovaný interiér, tak ty drobnosti a některé anachronismy lze autu odpustit. Největší nevýhodou pak může být menší, méně využitelný kufr.
K ceně, ano zmiňovaný Ceed (1.4 73KW) je od 300tis. kvalitativně výš, jenže jen o 10 000 níže ceněná Lada nabízí již dobrou výbavu, které odpovídá cca Ceed v Comfort plus s Winter packetem a to je již rozdíl cca 55tis., což je v dané cenové hladině opravdu dost.
Takže kdo chce slušně jezdící, slušně vybavené, levné auto, bez přehnaných nároků na kufr, tak je to dle mě velmi konkurenceschopná nabídka.
K ceně, ano zmiňovaný Ceed (1.4 73KW) je od 300tis. kvalitativně výš, jenže jen o 10 000 níže ceněná Lada nabízí již dobrou výbavu, které odpovídá cca Ceed v Comfort plus s Winter packetem a to je již rozdíl cca 55tis., což je v dané cenové hladině opravdu dost.
Takže kdo chce slušně jezdící, slušně vybavené, levné auto, bez přehnaných nároků na kufr, tak je to dle mě velmi konkurenceschopná nabídka.
[odkaz]
boze ... tento obrazkovy humor milujem >😁 ... ale je to vzdy vacsia sranda ako len tu napisat slovom brrrr 😉
Tak to lepí synci dohromady: [odkaz] :-!
a takto to lepí synci a dcerky v USA [odkaz]
[odkaz]
Vidíš tam někde zásadní rozdíly? podvozek s motorem jim přijede na stejné šasi po kolejích, okna lepí za pomoci stejných udělátek, palubní desky nasazuje tady komplet robot, tam dva lidi s přípravkem, dveře se naszují stejně... zbytek nějak stejný. Lakovnu a svařování sme u Lady neviděli, takže tak
[odkaz]
Vidíš tam někde zásadní rozdíly? podvozek s motorem jim přijede na stejné šasi po kolejích, okna lepí za pomoci stejných udělátek, palubní desky nasazuje tady komplet robot, tam dva lidi s přípravkem, dveře se naszují stejně... zbytek nějak stejný. Lakovnu a svařování sme u Lady neviděli, takže tak
Koukal jsem jen chvili, ale muzu jmenovat treba to lepeni velkoplosnych tlumicich pen (cas 1:51), ktery je velice, ale velice usmevny. Ta palubni deska neprijela na robotovi, ale jaksi uz predmontovana na podavaci, kterej byl po prevzeti palubky rucne odstrcen. Mne by zajimala jeji montaz, ukotveni kabelu v ni. Jinak na roboty zapomen, z toho, co jsem videl, je tam ca. 90% lidske, rozumej ruske, rucni prace. A ruskou praci delaji rusove. Nevidim duvod verit tomu, ze v jednom zavode rusove pracuji vyborne a v jinym spatne. Ruska prace je holt ruska prace. Dalsi pripominka - pro nataceni spotu bude urcite vse fungovat, jak ma, srouby budou dotazeny, rychlost pasu se snizi o 10%, aby se stihalo atd.. Jinak asi nema smysl ti rikat, ze vyroba dnes probiha u vsech automobilek stejne, aby bylo mozny udrzet ceny. Problem je v tom, ze jsou auta dobry, horsi a nejhorsi. Ma to hodne spolecneho s konstrukci (i dobre smontovany auto muze vrzat, byt spatne utlumeno - hluk atd). To nema s montazi nic spolecnyho. Dal hraji velkou ulohu materialy (mne se plasty v Tavrii rozsypaly v ruce na prach) a jejich zivotnost, coz opet nema s montazi nic spolecnyho. Holt to zacne driv vrzat, praskat, rozpadat se atd. Dal, motory, prevodovky atd, coz se vyrabi jinde. Je mi jasny, ze mi z Lady neupadne treba prah. O tom tu nikdo nemluvi. Jde o celkovej produkt, kde je asi 10 tisic operaci, ktery delaji rusky ruce - viz ta kvalita lepeni peny v kufru. No a ta konstrukce - 8 ventilu v motoru je jen priklad. No, uvidime, ale za ty prachy v uspech neverim. Pri urcitem objemu vyroby lze mluvit o uspechu az od urcitych objemu prodeje za casovou jednotku (130 prodanych aut za rok neni pri tech objemech vyroby zadnej uspech, i kdyz ty asi budes delat oslavu kazde prodane Lade, ze?
veste by viac pomohol kratsi hatch... auto by napriek mensiemu kufru bolo zase kusok lacnejsie.. kasnou tvarovo vyvazenejsie.... dovolim si povedat ze aj praktickejsie s tymi vyklapacimi piatymi dverami a kompaktnejsou celkovou dlzkou vhodne aj pre damy do mesta alebo zacinajucich mladych vodicov ako prve auto.. skoda hm... lebo sedany uz na zapad od ukrajiny fakt nefracia ... a asi aj preto je octavka a rapid robena uz od zakladu ako liftback a nie sedan .. navyse u nas mame este aj rio sedan..a docela ich vidno sem tam.. takze kto uz si u nas kupi vestu? akoze moze byt dobra... a fandim lade... ale konkurenca je tak velka v podobnych cenach ze ozaj priplatis par eur a mas uz ceed alebo ja neviem rio sedan alebo i20 a tak... mne sa vesta aj pacila ale urcite by som za nu take peniaze ako za terajsie polo nedal.. sorry.. ako to fakt nie... za 7000-8000 by to uz mozno slo ale viac nie .. lebo za 11-12 tisic uz mame ine vozy na trhu... aj s lepsim zazemim a dostupnostou
PS: ten otackomer vesty odstupnovany nahusto dielikmi na urovni rychlomera mi pride horsie citatelny... asi je to blbost ale vadilo by mi to ako sa poznam.. ;-\ to je dnes uz taky problem spravit normalne budiky aspon na urovni feldy? ... ved nie sme v minitriede predsa
PS: ten otackomer vesty odstupnovany nahusto dielikmi na urovni rychlomera mi pride horsie citatelny... asi je to blbost ale vadilo by mi to ako sa poznam.. ;-\ to je dnes uz taky problem spravit normalne budiky aspon na urovni feldy? ... ved nie sme v minitriede predsa
Ceed je za mě naprosto jasná volba (z těchto dvou). Více než 2x delší záruka, oficiální prodejce i servis pár km od domu, poměrně prověřená technika. Do 350 tisíc je slušné GDI. Těch pár serepetiček mi za e😜erimentování s Ladou nestojí, byť vyhřívané sklo by se mi v autě líbilo. Navíc hatch je hatch.
dokážu už rusi postaviť moderné auto? Dokážu. Problém je, že to dokáže aj ďalších 30 automobiliek na lepšej úrovni, s lepším servisom, niektorí aj s lepšou cenou a všetci s nekonečne lepším imidžom.
asi tak... problem je ten ze ta cena vesty je uz velmi blizko autam ktore su uz uplne inde.. ale s tymto ma problem podla mna aj tipo... a rapid.. ja priznavam ze tymto nizkonakladovejsie posadenym vozom dnes uz teda vobec nerozumiem co sa ceny tyka o co im ide ... lebo cakal by som ozaj ine ceny.... snad len dacia ako tak este sa drzi aj cenovo tam kam patri....a asi aj preto ma dacia take uspechy lebo sa na nic nehra a aj cenovo je velmi ferova a posadena presne tak ako ma byt... ved zakaznik nie je blby .. a ma tisic inych moznosti dnes uz takze tak...
Je to obycajne lacne auto pre velmi nenarocneho sofera...je cca 10 rokov zastarale tak ako ostatne lacne v clanku spomenute auta. Cena tychto aut nie je nizka, je adekvatna tomu, ze na ich vyvoj neboli minute ziadne zasadne prostriedky a na ich vyrobu neboli pouzite ziadne drahe technologie...su to 10 rocne auta, vyrabane 20 rocnou technologiu a tomu zodpoveda cena. O par 100 Eur drahsie auta typu CEED, FOCUS su technologicky niekde inde, ale trh na SVK ukazuje ze lacne auta vyvolavajuce pocit technologickej jednoduchosti a robustnosti maju svoje miesto na trhu a takisto aj tato Lada sa predavat bude...
Na to, co nabízí, je to předražené. Ale spoléhají na to, že v obou zemích je docela dost silná menšina frustrovaných rukokožců, kteří si to z nostalgie po diktatuře proletariátu koupí.
viem si predstaviť, že by to mohlo osloviť obyčajných ľudí, ktorí uveria tomu, že je to ruský poctivý tank, ktorý veľa vydrží, keď všade počúvajú, že dnes sa už robia len autá s nazúrenými roztrasenými kosačkami na pár rokov.
V zásadě je to i pravda... a každé jednoduché auto pro normální používání vítám.
Jen jsem nepochopil cenu, když větší a vysoce pravděpodobně spolehlivější a úspornější Fiat Tipo stojí těsně pod 270 tis...
Jen jsem nepochopil cenu, když větší a vysoce pravděpodobně spolehlivější a úspornější Fiat Tipo stojí těsně pod 270 tis...
S tou spolehlivostí tedy nevím, každopádně Tipo zaostává slabším motorem. Ale i tak bych před ním Vestu neupřednostnil, minimálně dokud nebudou mít pořádné zastoupení.
Hlavne to nema motor. Nabizet v dnesni dobe archaickou atmosferu je jen dalsi fail. Reci o nespolehlivosti malych turb si nechte od cesty, neni zadny duvod, aby takivy motor nenatocil 300 tis km bez problemu, coz je mmch. mnohem ale mnohem vice nez tahle auta najedou za 10,15 let.
Ty zkazky o tom jak se dnesni motory sypou uz nejsou ani vtipne, je to nesmysl. Ano pidimoturek neni uplne vhodny do vetsiho zatizeni a vetsi najezdy, ta atmosfera by byla po chvili pri takovem pouziti ale vylagrovana stejne. Vetsi motory jako dvoulitry nemaji problem temer bez udrzby, jen s vymenou oleje a dejme tomu EGR a DPF najet pul mega km a vic, mam to potvrzene od vice zdroju. Pravda, ne diskuznich kecalu a onanistu. Zadnou vyjimkou nejsou auta s namotanym milionem km. Spis by musela byt smula na kus, aby to to auto nevydrzelo.
Ty zkazky o tom jak se dnesni motory sypou uz nejsou ani vtipne, je to nesmysl. Ano pidimoturek neni uplne vhodny do vetsiho zatizeni a vetsi najezdy, ta atmosfera by byla po chvili pri takovem pouziti ale vylagrovana stejne. Vetsi motory jako dvoulitry nemaji problem temer bez udrzby, jen s vymenou oleje a dejme tomu EGR a DPF najet pul mega km a vic, mam to potvrzene od vice zdroju. Pravda, ne diskuznich kecalu a onanistu. Zadnou vyjimkou nejsou auta s namotanym milionem km. Spis by musela byt smula na kus, aby to to auto nevydrzelo.
Vtipný to být ani nemělo a pokud tady někdo plácá nesmysly tak ten, kdo označuje motor s vysokotlakým sekvenčním vstřikování a s výkonem 70kW na 1.4 za archaickej jenom proto, že je to atmosféra.
Pořád platí, že jsou dobré motory a špatné motory... a pak atmosférické motory a přeplňované. To označení není alternativní, takže přeplňovaný motor nemusí být špatný a atmosférický nemusí být dobrý.
Stejně je faktem, že přeplňovaný motor je z principu samotného náročnější na údržbu a servis, o opravách ani nemluvě.
Tak zvaně moderní auta jsou prostě stavěná tak, aby se používala 8 let a pak zahodila... 4 roky první vlastník, 4 roky druhej... a dost.
Vem si takovou škodovku - tu už se vlastně dneska nehodí koupit jinak, než na operativní leasing - a proč ten institut vlastně vzniknul? No protože lidi i firmy se bojí auto vlastnit a tuší nejisté, ale vysoké, náklady na opravy. Právě tyhle dvě věci operativní leasing řeší.
Platí to plošně... takže proti tomu pár tvých kamarádů, ale pravděpodobně jen případů, o kterých si slyšel. že auto s "moderním" vydivočeným tříválcem přežilo stovky tisíc kilometrů, je statisticky nevýznamný vzorek.
Ale i kdybys měl štěstí na kus, tak sečti všechny servisní náklady po dobu životnosti... a budeš zítra.
Zjistíš, že spotřeba paliva má vlastně minoritní vliv na celkový rozpočet vlastnění a provozu auta.
Howgh.
Pořád platí, že jsou dobré motory a špatné motory... a pak atmosférické motory a přeplňované. To označení není alternativní, takže přeplňovaný motor nemusí být špatný a atmosférický nemusí být dobrý.
Stejně je faktem, že přeplňovaný motor je z principu samotného náročnější na údržbu a servis, o opravách ani nemluvě.
Tak zvaně moderní auta jsou prostě stavěná tak, aby se používala 8 let a pak zahodila... 4 roky první vlastník, 4 roky druhej... a dost.
Vem si takovou škodovku - tu už se vlastně dneska nehodí koupit jinak, než na operativní leasing - a proč ten institut vlastně vzniknul? No protože lidi i firmy se bojí auto vlastnit a tuší nejisté, ale vysoké, náklady na opravy. Právě tyhle dvě věci operativní leasing řeší.
Platí to plošně... takže proti tomu pár tvých kamarádů, ale pravděpodobně jen případů, o kterých si slyšel. že auto s "moderním" vydivočeným tříválcem přežilo stovky tisíc kilometrů, je statisticky nevýznamný vzorek.
Ale i kdybys měl štěstí na kus, tak sečti všechny servisní náklady po dobu životnosti... a budeš zítra.
Zjistíš, že spotřeba paliva má vlastně minoritní vliv na celkový rozpočet vlastnění a provozu auta.
Howgh.
Stacilo mi docist k bodu, kde naznacujes, ze zivotnost dnesnich preplnovanych motoru neni ani parset tisic km.. a s klidem a neochvejnou jistotou muzu konstatovat,ze jsi imbec.il a diskuzni tluchuba co vubec nevi, o cem mluvi. S takovymi cas ztracet nebudu.
Zeptej se cestaku, taxikaru, policajtu a vsech, kteri v autech sedi dnes a denne jak casto ze jsou ta auta v servisu. Byl bys prekvapen. Jenze to bys musel byt vic, nez diskuzni onanista.
Resit servisni naklady u nakupu noveho auta s predpkladanym.najezdem 10-15 tis rocne uz neni na nic jineho, nez facku, aby ses probral a prestal trousit tenhle prujem.
Ale co.. zij si ve svym vybajenym svete, kde se auta sypou sotva opusti prodejnu 😊)
Zeptej se cestaku, taxikaru, policajtu a vsech, kteri v autech sedi dnes a denne jak casto ze jsou ta auta v servisu. Byl bys prekvapen. Jenze to bys musel byt vic, nez diskuzni onanista.
Resit servisni naklady u nakupu noveho auta s predpkladanym.najezdem 10-15 tis rocne uz neni na nic jineho, nez facku, aby ses probral a prestal trousit tenhle prujem.
Ale co.. zij si ve svym vybajenym svete, kde se auta sypou sotva opusti prodejnu 😊)
policajtů pár znam, drandí ve Fabii 1,9 TDI, Oktávce 1,6 MPI nebo v CRD Hyundai.
Taxikáře neznam, ale co je tak vídám maj nové dieslové Audiny, dieslové Mercedesy, Superby a Oktávky. V benzínu z taxikářů nikdo nejzdí, šášulo.
Cestáci a dealeři s teplou vodou fasují dieslové Oktávky, Hyundaye a Fordy a sem tam má nějakej zoufalec benzínovou Dacii nebo I a II Fabii HTP.
Taxikáře neznam, ale co je tak vídám maj nové dieslové Audiny, dieslové Mercedesy, Superby a Oktávky. V benzínu z taxikářů nikdo nejzdí, šášulo.
Cestáci a dealeři s teplou vodou fasují dieslové Oktávky, Hyundaye a Fordy a sem tam má nějakej zoufalec benzínovou Dacii nebo I a II Fabii HTP.
Vo firme máme niekoľko kusov 1.generácie nepodarených tsi a dosť pržilo 200k km a niektoré atakujú zo spodu 300 k km. Pokiaľ by si ho mal ako súkromná osoba s nájazdom 10 -20 k km ročne, tak ti zrejme 10 rokov vydrží. Áno, niektoré padli rýchlo, niektoré sa zadreli,ale díky množstvu a zároveň skúsenostiam sa už vie, kde buchnúť preventívne kladivom aby fungovali. Zároveň skrz rozšírenie nie je problém hľadať aj na vrakovisku
představ si, žoe znam 2 majitele 1,2 HTP? jeden natočil 85 000 km, záruční oprava v ceně 28 000 kč, druhý natočil 128 000 km, bohužel už po záruce, opravda u ofiko servisu 38 000 kč, u fandy z garáže 22 tis.
Krom toho znam ještě jednoho majitele 1,2 TSI, záruční opravy 2 - jedna za cca 5 000 kč a druhá za cca 14 000 kč a jedna pozáruční za 16 000 kč. Všechno závady motoru.
odchází řetězy napínáky, lišty, turbo, prasklé hlavy atd.
A DPF je levná věc, tuhle dostl kámoš nabídku na výměnu DPF u itlaského speciálu 2,8 CRD VM Motori. Ofiko cena díl + práce u Fiatu - 115 000 Kč
HAHAHA
Krom toho znam ještě jednoho majitele 1,2 TSI, záruční opravy 2 - jedna za cca 5 000 kč a druhá za cca 14 000 kč a jedna pozáruční za 16 000 kč. Všechno závady motoru.
odchází řetězy napínáky, lišty, turbo, prasklé hlavy atd.
A DPF je levná věc, tuhle dostl kámoš nabídku na výměnu DPF u itlaského speciálu 2,8 CRD VM Motori. Ofiko cena díl + práce u Fiatu - 115 000 Kč
HAHAHA
U VW stoji nove DPF 16 tisic..ale zkusenost s nim nemam. Odeslo mi u Superba pri 300 tis km ktere najezdil jako taxik po meste, bylo mi receno,ze byl tak akorat cas, ze uz od 200 tis zacinaji trable,pokud je hlavne mestsky provoz, takze vydrzelo docela dost.
P.s.: za jak dlouho najezdis 200-300 tis km po meste? 4 nebo 5 zivotu ?
Vytahnete si hlavy z p..dele, prestante kupovat stoceny ojetiny, i kdyz chapu, ze to je tezky, protoze auto stoceny z 400 na 100 nepoznas a uvidite, ze realita je jinde.
Ta atmosfera svazana euro6 bude urcite parada. Ja bych dal prednost trivalci s turbem.
P.s.: za jak dlouho najezdis 200-300 tis km po meste? 4 nebo 5 zivotu ?
Vytahnete si hlavy z p..dele, prestante kupovat stoceny ojetiny, i kdyz chapu, ze to je tezky, protoze auto stoceny z 400 na 100 nepoznas a uvidite, ze realita je jinde.
Ta atmosfera svazana euro6 bude urcite parada. Ja bych dal prednost trivalci s turbem.
auto typu Vesta se nekupují na jízdu po městě, si nějak pleteš pojmy.
do města se kupuje krátká Fabie, Citygo, Up, Panda, Smart, I10 a I20, Fiat 500 atd.
Auta typu Thalie, Logany , Fabie kombi , Priora, Vesta atd sou auta co kupují důchodci, mladé rodiny co chtěj nový auto, a lidi ve věku tak 40-60 na cesty na nákupy, chalupu, dětma, doktorem, přibuznými. Takže to jezdí hlavně okresky a sem tam město a dálnice.
do města se kupuje krátká Fabie, Citygo, Up, Panda, Smart, I10 a I20, Fiat 500 atd.
Auta typu Thalie, Logany , Fabie kombi , Priora, Vesta atd sou auta co kupují důchodci, mladé rodiny co chtěj nový auto, a lidi ve věku tak 40-60 na cesty na nákupy, chalupu, dětma, doktorem, přibuznými. Takže to jezdí hlavně okresky a sem tam město a dálnice.
Autá v tejto cenovej kategórií budú najskôr univerzál na rozvoz detí, cestovanie do práce a víkendové jazdenie na chalupu, ako si si vycucal že budú najmä na okreskách neviem
a atmosfér sem měl 6 a jeden kompresor a nikdy sem problémy s motorem neřešil.
Ta 1,6 v Ladě je stejně motor jako byl v Prioře (110 facelift), akorát má novou RJ, katalyzátor, sání a svody + výfuk. To ten charakter motoru určitě těžce zničilo, hehe.
Na Prioře(110) tu maj v čr někteří 150-200 tis km a pořád jim to jezdí.
Ta 1,6 v Ladě je stejně motor jako byl v Prioře (110 facelift), akorát má novou RJ, katalyzátor, sání a svody + výfuk. To ten charakter motoru určitě těžce zničilo, hehe.
Na Prioře(110) tu maj v čr někteří 150-200 tis km a pořád jim to jezdí.
Kdyz uz, jako zastance Lady, napises, ze jim to pri 150 - 200 tisicich porad jezdi, vyvolavas opet usmev. Ja mam Hondu a - predstav si - Mam na ni 199 tisic a taky mi porad jeste jezdi. A vyborne! A dokonce i ostatni nase auta po 200 tisicich JESTE jezdi! Malej zazrak, ze? To tem Ladam moc neveris, kdyz se podivujes, ze ve 150 tisicich jeste jezdi, hihihihihihi!
Jedna devítiletá Fabie HTP mi momentálně stojí v garáži, náklady na servis motoru kromě náplní, filtrů a svíček: 0,00 Kč. Co z toho jako vyplývá? TSI je už ohraná story, předpokládám nešlo o EA211.
a já znam pána co najel Olcitem 38 000 km bez závady a jiným se sral* po 5 000. A co z toho vyplývá?
Jedna vlaštovka jaro nedělá.
Jedna vlaštovka jaro nedělá.
Čo z toho vyplýva, že štatistika tvojich kamarátov, keď jednému sa pokakal fiat a druhému renólt ma nulovú hodnotu. Jedna lastovička leto nerobí 😄 >😁
Poslouchej, ty asi znas vsechny a vsude, ze? asi bude min lidi, ktery neznas.. Ty budes takovej OFIKO vseznalek, nee? Zajimavy, ze neznas nikoho, kdo by byl se svym autem spokojenej, nebo jsi nas temi poznatky jaksi zapomnel oblazit. Taky jsem mel jednu Fabii 1,9 SDI, novou. Vse bylo OK az na to, ze se sypala predni lozoska co 30 tisic km. Jinak nic. Nejspis to bylo "vyvojem" ve Skodovce, kterej spocival v tom, ze do benzinove kastle namontovali tezkej diesel. No a loziska, pri nasich kvalitnich cestach, to holt nedala. Jinak bez jakyhokoliv problemu sla pri 200tisic km do sveta. Tak, a ted znas dalsiho "nespokojence" s Fabiema a muzes to poslat, hodne prehnany, dal..
Slabší motor... o 8kW je vyvážen pětikvaltem žigulíka proti 6 kvaltu Fiata... já to vidím jako úplně srovnatelné pohonné jednotky.
V Ladě jsem nejel, takže nevím, jak moc je pohodlná.. ale jak říkáš - nedá se tady normál ně koupit, tím méně servisovat, takže je to vlastně zbytečná diskuze.
😄
V Ladě jsem nejel, takže nevím, jak moc je pohodlná.. ale jak říkáš - nedá se tady normál ně koupit, tím méně servisovat, takže je to vlastně zbytečná diskuze.
😄
normálně se dá koupit u Remoradiu, ale je na objendávku, skladem je 1 ks předváděčky. Ale spousta modelů renomovaných v reálu taky koupit skladem nejde.
Jsou na to čekačky nebo se to zadává do výroby.
A když zachrastíš 300 tácy, dovezou ti to rádi zas naopak z Německa třeba AMK Most, co odtamtud tahaj Nivy nebo i další.Kdo to má blíž na Slovač, může se pro to sjet osobně tam. Záruka platí po celé EU at to koupíš kde to koupíš.
Jsou na to čekačky nebo se to zadává do výroby.
A když zachrastíš 300 tácy, dovezou ti to rádi zas naopak z Německa třeba AMK Most, co odtamtud tahaj Nivy nebo i další.Kdo to má blíž na Slovač, může se pro to sjet osobně tam. Záruka platí po celé EU at to koupíš kde to koupíš.
Jistě, že to nějak jde. Ale co až si Remoraid usmyslí, že už se mu tahat 3 Vesty ročně z Německa nevyplatí a CS Autolada zkrachuje, protože jde celkově o divný spolek? Co když smluvní servisy přestanou fungovat? A skutečně mi všechny pomohou s řešením reklamace? Tohle jsou věci, jaké u renomované automobilky s kvalitním zastoupením neřešíš a řešit nechceš.
Remoraid to tahá se Slovenska od SlovLady, které šéfuje pan Belousov. Dokud to bude tahat SlovLada jako ofiko dealer, nemá Remoraid důvod to přestat prodávat, zvláště když už přivezl asi 4 Granty a 5-7 Kalin a dvě Vesty.
CS Lada skončí, až zrušej centrální sklad pro EU v Mělníku. Zkus u toho psaní trochu přemýšlet, jak by mohl přežít delaer, který už asi 2 roky neprodal jdiný auto? Ze servisu? Ale kdeže, žijou z ND.
Otázka je, kde by ho AvtoVAZ udělal jinde(ten centr. sklad), jestli v Německu nebo Slovensku.
A jelikož v centrálním skladu v Mělníku maj díly naprosto na všechny Lady někdy od roku 1975-doted, tak díly nejsou problém a servisy ti tak vymění leccos. Ono na novém autě ten olej a destičky a kotouče umí vyměnit i Venca na dvorku v JZD.
To je obrovská prča, že jedinej kdo z diskutujících má přehled sem tady já a musím tu školit ostatní. Hlavně že všichni zasvěceně debatují.
CS Lada skončí, až zrušej centrální sklad pro EU v Mělníku. Zkus u toho psaní trochu přemýšlet, jak by mohl přežít delaer, který už asi 2 roky neprodal jdiný auto? Ze servisu? Ale kdeže, žijou z ND.
Otázka je, kde by ho AvtoVAZ udělal jinde(ten centr. sklad), jestli v Německu nebo Slovensku.
A jelikož v centrálním skladu v Mělníku maj díly naprosto na všechny Lady někdy od roku 1975-doted, tak díly nejsou problém a servisy ti tak vymění leccos. Ono na novém autě ten olej a destičky a kotouče umí vyměnit i Venca na dvorku v JZD.
To je obrovská prča, že jedinej kdo z diskutujících má přehled sem tady já a musím tu školit ostatní. Hlavně že všichni zasvěceně debatují.
Ja si snad do tej Vesty uz pojdem sadnut, ked okolo nej chodim kazdy den... Resp. sa aj odviezt, ked uz niekto od dealera na tom minule isiel za mnou ako blazon, asi ju moc nesetria.
"Remoraid to tahá se Slovenska od SlovLady, které šéfuje pan Belousov" - to mi znie dost divne. 99% by napisalo: "Remoraid to tahá se Slovenska od SlovLady, které šéfuje Belousov". Teda tych, co k tomu nemaju nejaky dovod.
"Remoraid to tahá se Slovenska od SlovLady, které šéfuje pan Belousov" - to mi znie dost divne. 99% by napisalo: "Remoraid to tahá se Slovenska od SlovLady, které šéfuje Belousov". Teda tych, co k tomu nemaju nejaky dovod.
Ale tady nejde o to, kdo je jak zasvěcený! Většina zákazníků zasvěcená není a nebude hodiny a hodiny projíždět fóra jako ty, aby zjistili, zda jim někdo auto opraví, zda je na jakýsi Remoraid spoleh nebo jestli se jim to auto za 3 roky nerozpadne. Na to se v dnešní době může drtivá většina lidí vykašlat a prostě si zajde pro Rapid, Ceed nebo Tipo.
A že ti Pepa v JZD vymění olej je super (což o to, měním si ho sám), ale Pepa ti už nedá autorizované razítko do servisky. Bavíme se o novém autě.
A že ti Pepa v JZD vymění olej je super (což o to, měním si ho sám), ale Pepa ti už nedá autorizované razítko do servisky. Bavíme se o novém autě.
Razítka do servisky si dneska sází kdo chce, byl sem se s kámošem dívat na Jaguar XF co chtěl kupovat a tam byly v servisce razidla od SPEI servisu co dělá výfuky nebo od neofiko servisů značky.
JInak test pro Remoraid ohromná reklama, zatímco o Vestě vedělo tak 5 000 lidí na netu, po vydání aktuálního Světa motorů o něm ví asi tak 60 000 lidí >😁
JInak Remoraid neprodává jen Lady, ale i Dacie, Škody, Seaty atd.Nové samo
JInak test pro Remoraid ohromná reklama, zatímco o Vestě vedělo tak 5 000 lidí na netu, po vydání aktuálního Světa motorů o něm ví asi tak 60 000 lidí >😁
JInak Remoraid neprodává jen Lady, ale i Dacie, Škody, Seaty atd.Nové samo
Ty budes asi pekny kvitko! Vychvalujes tady Ladu do aleluja a pak z tebe vypadne, ze kdyz prodaji par Lad, ze je to neuzivi a ze ziji z ND. Tim jasne rikas, ze tech par auticek, co se u nas pohybuje, se tak sere, ze prodej ND uzivi dealera, hihihi.. Jinak uz je nam asi vsem jasny, ze mas na propagaci Lady urcitej svuj zajem.. Asi nejak spolupracujes s PANEM Belousovem. A jeste poznamka - ja, na rozdil od tebe, nebouram, takze si nemusim nechavat opravovat auto v autorizovanym servisu. Ale pokud mam nejakej problem, jsou ND bud k mani VZDY, nebo do druheho dne v jakymkoliv servisu.
Diskuze o servise - převzato z Ladaklubu.
Všechny potřebné díly po havárce mojí Kaliny Cross byly na servisu asi týden po kolizi (Lada Šlapanice), jednalo se o zadní víko kufru a komplet zadní nárazník.
HAHAHA
Evidentně servis strašnej problém, že jo.
Všechny potřebné díly po havárce mojí Kaliny Cross byly na servisu asi týden po kolizi (Lada Šlapanice), jednalo se o zadní víko kufru a komplet zadní nárazník.
HAHAHA
Evidentně servis strašnej problém, že jo.
Recenzia presne ako som cakal - rusky cit pre detaily 😄
A uz teraz vidim kopec chyb pri porovnavani aut.
A uz teraz vidim kopec chyb pri porovnavani aut.
Už to prošlo nějakým věrohodným crash testem?
Robil to ruský motoristický magazín Autoreview. Kúpia auto u dealera a rozbijú ho,takže žiadna vzorka z továrne. Test vychada z metodiky NCAP. Získala 4 hviezdy, čo je u nich maximum. [odkaz]
No, jsem zvědav na porovnání. A jestli tento crash test měl maximum, tak to snad jedině, že je to test jen pro Lady. Karoserie docela drží, ale ty dummies tam na airbag nalítly nepěkně, ještě nějak podivně podjely, ale to může být vina jiných figurín.
Tu máš crashtest Rapida [odkaz]
Díky! Ten pohyb dummies je nesrovnatelný, Rapid znatelně lepší. U Lady mi přijde, že ty pásy tělo vůbec nedrží...
... len veľká Rus si myslí, že je to epochálny výrobok. 😉
Myslím, že okolo Kotkodáqa bolo viac kriku
Z historie je již dokázáno, že Rusové a Francouzi dohromady jsou jedna velká katastrofa. Přibráni Avtovazu do aliance Renault/Nissan ani jedné právnické osobě nic nepřineslo. Zato mnoha fyzickým osobám ano...Když přišel Bo Andersson v lednu 2014 do Avtovazu, nebyl tým francouzsko-ruských managerů schopen dotáhnout ani facelift se záměnou 100 dílů. Během 2 let tento člověk vykopal z Avtovazu a všech lidí maximum, nedíval se napravo ani nalevo, nevnímal komu zavírá "kohoutky" a že ty trubky vedly hodně vysoko. Nebál se a dřel, za Ladu, její úspěch. To, co zvládl za 2 roky, nebyli předchozí djaďkové schopni udělat za 20 let. Podporován zahraničními specialisty a několika málo ruskými... Nakonec byl přinucen odejít a jeho nástupce p. Maure slízl smetanu, a zase zavládl chaos. Neočekávejte tedy další zásadní novinky v dalších letech. A Vesta je výborná, za poslední rok mírně klesla kvalita, nicméně poměr cena výkon je jedinečná
Dve pripominky😒br />
1. Neni pravda, ze to zadne pravnicke osobe nepomohlo, pac to zachranilo AvtoVaz pred krachem.
2. Pomer cena/vykon/kvalita je otresny, protoze zacinat na 340 litrech je u naprosto neznameho auta bez poradnyho servisu, drzost. A pokud je pomer cena/vykon JEDINECNY, pak nevim, jaky je pomer cena/vykon u ostatnich aut tehoz segmentu - Dacia, Renault Fluence, P301 atd...
1. Neni pravda, ze to zadne pravnicke osobe nepomohlo, pac to zachranilo AvtoVaz pred krachem.
2. Pomer cena/vykon/kvalita je otresny, protoze zacinat na 340 litrech je u naprosto neznameho auta bez poradnyho servisu, drzost. A pokud je pomer cena/vykon JEDINECNY, pak nevim, jaky je pomer cena/vykon u ostatnich aut tehoz segmentu - Dacia, Renault Fluence, P301 atd...
Minulý rok som sa tešil na Vestu na autosalóne, ale nebola tam. Keď som sa pýtal, že kde je keď je uvedená ako premiéra, tak mi v Lade povedali, že to by aj oni radi vedeli. >😁
Tento rok som už mal šancu sa s ňou zoznámiť. Celkom dobrý dojem vo mne zanechala. Ak by prišla pred pätnástimi rokmi, bola by slušný konkurent pre Octaviu. Teraz to je tak na úrovni Peugeotu 301. Ten je mimochodom s BlueHDi skvelé auto za tie peniaze.
Inak v BA sa už dajú Vesty stretnúť. Sieť Lady je ale dosť biedna, takže asi skôr stretnem Teslu než Vestu. >😁
Tento rok som už mal šancu sa s ňou zoznámiť. Celkom dobrý dojem vo mne zanechala. Ak by prišla pred pätnástimi rokmi, bola by slušný konkurent pre Octaviu. Teraz to je tak na úrovni Peugeotu 301. Ten je mimochodom s BlueHDi skvelé auto za tie peniaze.
Inak v BA sa už dajú Vesty stretnúť. Sieť Lady je ale dosť biedna, takže asi skôr stretnem Teslu než Vestu. >😁
A kdy Lada stavěla moderní vozy?!
Že chce opět...
Jinak ta kritika nulování počítače a tak je úplně mimo mísu - tohle auto má být bez počítače, a většinou bude.
Je třeba, aby bylo možné ho řídit v rukavicích a beranici... a ne ovládat počítač.
Že chce opět...
Jinak ta kritika nulování počítače a tak je úplně mimo mísu - tohle auto má být bez počítače, a většinou bude.
Je třeba, aby bylo možné ho řídit v rukavicích a beranici... a ne ovládat počítač.
Jj podstatný sou úplně jiný kritéria [odkaz] 😄
Osobně bych na ruský silnice vyrazil minimálně s [odkaz] 😉
Osobně bych na ruský silnice vyrazil minimálně s [odkaz] 😉
Líbí, ale s cenou k 350 000,- Kč, je to téměř neprodejné. Cena by musela být o sto tisíc nižší.
Hlavně je to neprodejné kvůli naprosto nedostatečně zajištěnému servisu. Např. v mém případě by to bylo cca 80 km a je ještě otázkou, nakolik by ten servis fungoval v případě modelu který se ofiko nedováží. Prostě riskantní koupě.
Za 250 by to bylo totálně bez výbavy
Sakra to jsou ho*na jako pod článkem o odhalení světla u nový Škodofky >😁
Překvapivě slušný a střízlivý hodnocení ACZ. Zajímavý jak se tu většina rozhořčuje...ale Lada to auto čechům nenutí >😁 Viz šedej dovoz do ČR apod. I Lady řady 11x,nebo Priory jezdí v ČR v řádech stovek.
Pro mě je to zajímavý,protože mám rád opovrhovaný auta >😁 A Vesta vypadá fakt slušně na to,že je z Ruska. Z exteriéru se mi zamlouvá nejvíc příď..zbytek je diskutabilní,ale interiér je na ruský poměry opravdu zajímavej. Bohužel v ČR je to opravdu pro fandy značky,protože když člověk to auto chce,musí pro to něco udělat.
V Německu kde nemají takové předsudky jako Švejkové u nás funguje celkem dost solidních autohausů,které nabízejí kompletní portfolio značky. A to nejen na východě (Drážďany) ale i na západě (Weiden). Ale tak aspoň je v diskusi pod článkem prostor si plácat játra,zanadávat si a vtáhnout do toho komáry a politiku >😁
Překvapivě slušný a střízlivý hodnocení ACZ. Zajímavý jak se tu většina rozhořčuje...ale Lada to auto čechům nenutí >😁 Viz šedej dovoz do ČR apod. I Lady řady 11x,nebo Priory jezdí v ČR v řádech stovek.
Pro mě je to zajímavý,protože mám rád opovrhovaný auta >😁 A Vesta vypadá fakt slušně na to,že je z Ruska. Z exteriéru se mi zamlouvá nejvíc příď..zbytek je diskutabilní,ale interiér je na ruský poměry opravdu zajímavej. Bohužel v ČR je to opravdu pro fandy značky,protože když člověk to auto chce,musí pro to něco udělat.
V Německu kde nemají takové předsudky jako Švejkové u nás funguje celkem dost solidních autohausů,které nabízejí kompletní portfolio značky. A to nejen na východě (Drážďany) ale i na západě (Weiden). Ale tak aspoň je v diskusi pod článkem prostor si plácat játra,zanadávat si a vtáhnout do toho komáry a politiku >😁
Nemyslím, že zrovna tohle je o Švejkování... je to o špatné zkušenosti. A teď nemyslím auto.
No tak špatnou zkušenost můžeš mít vlastně se Švejkama...protože ideologie za ty sra*ky nemůže...můžou si za to lidi sami. Ale to se vzdaluju od tématu. Tohle je motoristickej server....ale jsou lidi,kteří si prostě neodpustí offtopic >😁 Sakra 30 let od revoluce se furt lidi hnípají ve sra*kách.
Takže pro mě je Vesta jako zjevení po tom,jaký archaický auta se v Rusku vyráběly.
Takže pro mě je Vesta jako zjevení po tom,jaký archaický auta se v Rusku vyráběly.
Protože i 30 let po revoluci maj na chod státu vliv komanči a estébáci a nejvíc cizích agentů tu dodnes má Rusko a tak dále = což bohužel neni švejkovina ale tvrdá realita ;-\
V příhraničnim Weidenu sem byl fakt hodněkrát = kolik Lad si tam potkal v ulicích? 😄
Lada stoupá i doma v Rusku a má 20% trhu = ale přestože Vesta je fakt asi jejich nejlíp vypadající model = neni moc důvodů proč si ho kupovat [odkaz]
V příhraničnim Weidenu sem byl fakt hodněkrát = kolik Lad si tam potkal v ulicích? 😄
Lada stoupá i doma v Rusku a má 20% trhu = ale přestože Vesta je fakt asi jejich nejlíp vypadající model = neni moc důvodů proč si ho kupovat [odkaz]
Ale notak...chodíš k volbám? Pokud se ti nelíbí to jak to u nás vypadá...agituj..přesvědčuj lidi o svojí pravdě...nefňukej a konej 😄
Celkem dost jich tam jezdí hlavně s přestavbou na LPG. Nivy má celkem dost lesníků a zemědělců, potkal jsem pár Kalin a Prior. Německo je obrovskej trh a i když tam Lada paběrkuje...uživí se. Tady ohrnujem nos a radši si do říše jezdíme pro ojetiny 😄
Celkem dost jich tam jezdí hlavně s přestavbou na LPG. Nivy má celkem dost lesníků a zemědělců, potkal jsem pár Kalin a Prior. Německo je obrovskej trh a i když tam Lada paběrkuje...uživí se. Tady ohrnujem nos a radši si do říše jezdíme pro ojetiny 😄
Na tu agitku sis v úvodnim příspěvku stěžoval 😄
Ojetina = průměrně 8-10 letá je fakt problém. Ale i tak neni důvod dávat Ladě přednost před ostatníma lowcostama. Nenabízí nic lepšího bohužel ani cenu
V bohatym Německu jako levná značku zvládne přežít = když tu a tam zahlídnu prodejní tabulky je to víc než okrajovej prodejce
Ojetina = průměrně 8-10 letá je fakt problém. Ale i tak neni důvod dávat Ladě přednost před ostatníma lowcostama. Nenabízí nic lepšího bohužel ani cenu
V bohatym Německu jako levná značku zvládne přežít = když tu a tam zahlídnu prodejní tabulky je to víc než okrajovej prodejce
Lada se chce jako první soustředit na stabilizaci a růst na domácícm trhu, až to vyřeší, chce terpve pak e😜andovat na západní trhy a trhy střední Evropy.
Potřebuje k tomu taky sít kvalitních dealerů a ne zkostnantělé prdoli typu CS Auto Lada.
Potřebuje k tomu taky sít kvalitních dealerů a ne zkostnantělé prdoli typu CS Auto Lada.
Agituj v reálu a ne na netu...to agituje kdejakej čmoud nebo rejžožrout (Feri a Okamura)
Tak v Německu se prodávala i Čína...a když jsem viděl jak to auto vypadalo po pár letech...škoda slov >😁
Tak můj automobilovej vkus je lehce perverzní to jo >😁 Vesta je zajímavej exot a když jsem viděl co zvládne...tak by se před ní mohl stydět kdejakej Scout.
Oproti designu řady 11x-Priory nebo starší Kaliny která se prodávala tady je to skok dopředu. Pokud by mi někdo přelepil logo na volantu,tak bych opravdu tápal,jestli ten interiér patří Fordu nebo Kie.
Lada fakt necílí na českej trh...to by to s prodejcema vypadalo jinak. Oproti Ladě je Dacia zavedená značka a těží z dealerství Renaultu...nebylo by pro ně rentabilní k Dacii přidat ještě Ladu...i když by mohli těžit ze servisního zázemí. Navíc Dacia si tady vydobyla celkem slušný jméno. Z evropských zemí kde má Lada tradici lze zmínit Finsko..Německo a tak trochu Francii. Podporovat Ladu u nás je pro ně hazard a zbytečnost. A těch pár Niv nebo Uazů v pohodě pokryje AMC. Cena je na český poměry prostě hodně sebevědomá. Dacia v tomhle zákazníka uspokojí víc.
Tak v Německu se prodávala i Čína...a když jsem viděl jak to auto vypadalo po pár letech...škoda slov >😁
Tak můj automobilovej vkus je lehce perverzní to jo >😁 Vesta je zajímavej exot a když jsem viděl co zvládne...tak by se před ní mohl stydět kdejakej Scout.
Oproti designu řady 11x-Priory nebo starší Kaliny která se prodávala tady je to skok dopředu. Pokud by mi někdo přelepil logo na volantu,tak bych opravdu tápal,jestli ten interiér patří Fordu nebo Kie.
Lada fakt necílí na českej trh...to by to s prodejcema vypadalo jinak. Oproti Ladě je Dacia zavedená značka a těží z dealerství Renaultu...nebylo by pro ně rentabilní k Dacii přidat ještě Ladu...i když by mohli těžit ze servisního zázemí. Navíc Dacia si tady vydobyla celkem slušný jméno. Z evropských zemí kde má Lada tradici lze zmínit Finsko..Německo a tak trochu Francii. Podporovat Ladu u nás je pro ně hazard a zbytečnost. A těch pár Niv nebo Uazů v pohodě pokryje AMC. Cena je na český poměry prostě hodně sebevědomá. Dacia v tomhle zákazníka uspokojí víc.
Když už v reálu i na netu ne? 😉
Jak určitě víš moc to nefunguje = lidi se nejradši držej svý myšlenky = i když je sebeblbší = fakta nefakta = sociologové řikaj že prej snad příští generace.. 😄
Feri a Okamura v jedný větě? 😉
Jak určitě víš moc to nefunguje = lidi se nejradši držej svý myšlenky = i když je sebeblbší = fakta nefakta = sociologové řikaj že prej snad příští generace.. 😄
Feri a Okamura v jedný větě? 😉
Jop...oba jsou odborníci na masáž na sociálních sítích 😄
Jo to jo = Pitomio je až neskutečně úspěšnej demagog :yes: 😄
[odkaz] :yes: >😒]
[odkaz] :yes: >😒]
jojo, za pitomiem vůbec nikdo nejde, zejména po té, co jž dvě češky zařvaly rukou islamistů z IS >😁 >😁
Aby ses nedivil, až bude mít ve volbách 8-14% >😁 >😁 >😁
Aby ses nedivil, až bude mít ve volbách 8-14% >😁 >😁 >😁
OK - tak jen k autu😒br />
je to auto se sympatickou koncepcí, ale špatně vyrobené, a bez zajištěného servisu. Prodejní místa by asi stačila tak 3, v ČR, ale servis musí fungovat do cca 30 km, jinak je to nepoužitelné.
A to je ten problém, protože to, že je to mizerně vyrobené znamená zvýšený nárok na četnost servisních zákroků. Naštěstí opravy nebudou asi příliš nákladné, ale jejich nedostupnost z toho dělá nepoužitelný kousek.
Já mám doma taky Alfu 164 = auto bez zajištěného servisu. A občas s ní zajedu i do Alp... ale je to jen "druhé" auto ... nespoléhám se na to, že mě odveze vždycky a kamkoliv budu potřebovat. Což je ale výhoda původní koncepce... a jsme zpátky na začátku😒br /> je to auto se sympatickou koncepcí, ale špatně vyrobené, a bez zajištěného servisu...
je to auto se sympatickou koncepcí, ale špatně vyrobené, a bez zajištěného servisu. Prodejní místa by asi stačila tak 3, v ČR, ale servis musí fungovat do cca 30 km, jinak je to nepoužitelné.
A to je ten problém, protože to, že je to mizerně vyrobené znamená zvýšený nárok na četnost servisních zákroků. Naštěstí opravy nebudou asi příliš nákladné, ale jejich nedostupnost z toho dělá nepoužitelný kousek.
Já mám doma taky Alfu 164 = auto bez zajištěného servisu. A občas s ní zajedu i do Alp... ale je to jen "druhé" auto ... nespoléhám se na to, že mě odveze vždycky a kamkoliv budu potřebovat. Což je ale výhoda původní koncepce... a jsme zpátky na začátku😒br /> je to auto se sympatickou koncepcí, ale špatně vyrobené, a bez zajištěného servisu...
to je jak u blbech na dvorku - CS Auto Lada má 31 servisů + Remoraid, takže máte na Lady 32 servisů po republice, které díl dostanou do 2-3 dnů z centrálního skladu Mělník.
Jediný problém může nastat, pokud bude na něco potřeba spešl diagnostika na Vestu. Ale mechanické práce nejsou problém.
Kdo bydlí u hranic se Slovenskem nebo Německem, může navíc využít slovenské a nmecké servisy, SlovLada má 23 servisů a německá Lada má ve východní Německu 25 servisů.
Jediný problém může nastat, pokud bude na něco potřeba spešl diagnostika na Vestu. Ale mechanické práce nejsou problém.
Kdo bydlí u hranic se Slovenskem nebo Německem, může navíc využít slovenské a nmecké servisy, SlovLada má 23 servisů a německá Lada má ve východní Německu 25 servisů.
Co kecas? Ja mam nejbliz Slapanicee a to je ca 60 km! Tys dostal dily po havarce az za tyden, tak tu nemlz o 2-3 dnech.. Nebo si pamatuj, cim nas tu krmis. Ty tvoje antagonismy me fakt bavi.
to je tady evergreen, jakmile je to článek o čemkoliv ruském, okamžitě do toho tahat politiku, historii a komunisty, ačkoliv v Rusku už 16 let není komunismus, ale tvrdej kapitalismus.
Mimochodem, Prioru jsem u nás na maloměstě týden-dva zpátky potkal po nehezké nehodě, zepředu i zezadu rozmašírovanou o další auta.
Lada Čechům auto nenutí, mám rád opovrhovaná auta... hm, připadá mi, že tohle je tu v diskusích vlastně skoro většinový přístup, hlavně se nějak vymezit, čím větší outsider, tím lépe 😄 . A pak se jde nakupovat a Polo v garáži to jistí... ono podporovat outsidery je hezká věc, ale odsud pocud.
Nemám problém pro auto něco udělat, ale u Vesty se nabízí otázka proč? Cena není nijak zázračná a nevidím nic, proč bych měl chtít právě Vestu.
Nemám problém pro auto něco udělat, ale u Vesty se nabízí otázka proč? Cena není nijak zázračná a nevidím nic, proč bych měl chtít právě Vestu.
Jo prostě mám na aute úchylnej vkus a takový outsideři mi jsou sympatický >😁 Stejně jako když začala Dacia s Loganem. Česko je malej trh a nedivím se,že se Lada nesoustředí na e😜ort k nám...lezla by do zelí Dacii...stejně jako GM ukončilo dovoz Chevroletů aby nevyzobával zákazníky Opelu
Ja tiez Lade fandim, je to spestrenie trhu a miesto by si to naslo. Ale robit z toho neodolatelnu ponuku, svaty gral spolahlivosti a vytvarat takto umely hype je totalny nezmysel. A to mi uz vadi.
Aha, takze nejde ani tak o kvalitu, servis atd, ale, v podstate, o protest, rebelantstvi.. Hmm a mas dojem, ze tvoje prispevky do diskuse o kvalitach ruskych aut, maji s tvym pristupem vubec smysl? Jinak VAZ je v takove roto, ze kdyby ho nezachranoval nejdriv GM a ted Renault, nejspis by uz zkrachoval. Cim dal vic rusu kupuje nemecky ojetiny, pac to tam patri k bontonu. VAZ musi prodavat stuj co stuj, tedy i u nas. Na to ale musi byt samostatny, aby mohl konkurovat. Spojenectvi s kymkoliv je velic, ale opravdu valice osemetna a dvojsecna zbran - ano, zachrani to podnik, ale uzavre to trhy. Prece si nebude Renault vytvaret konkurenci sam sobe! A proto ta cena. Aby si kazdej rekl ".. za ty prachy? Nikdy!" a koupil si Dacii, nebo Rencka. A tak to bude vsude, kde ma Renault pusobiste. Renault nepripusti, aby rusaci (delnici)vydelavali prachy a francouzi nemeli do ceho pichnout. Renault doufa, ze zmeni mysleni Rusu a donuti je kvalitou a cenou vratit se k Lade. Pak by byl ruskej trh nenasytnej, Lada by sla hlavne tam a nekonkurovala by v EU. I proto je cenovej rozdil oprpti Rusku tak velkej a dela u nas z Ladu neprodejnyho outsidera - za ty prachy nenabizi vubec nic navic oproti jinym vyrobcum.
V recenzii mi trošku chýba odborné pomenovanie motora, čiže ide o atmosferický motor s nepriamym vstrekovaním, čiže MultiPoint Injektor resp. MPI s elektronikou Bosch. Čiže ide o veľmi podobné MPI motory, ktoré boli veľmi obľúbené aj v Oktávkach a Fábiach. A to nielen vodičmi, ale aj servismenmi, pre ich výbornú spoľahlivosť.
Čo sa o nových nízkoobjemových turbomotoroch už povedať nedá!!! Názor odborníka😒br /> [odkaz]
Všimli ste si, že ako ideálny motor odporúča atmosféru 1,6l MPI, čiže presne motor, čo má Lada Vesta >😁
Čo sa týka výbavy je Lada Vesta bezkonkurenčne najlepšia!!! Dizajn je skutočne nádherný. A bezpečnosť? Tu je test😒br /> [odkaz]
Ja som si už auto Lada Vesta 1,6 MPI Luxe objednal. A vy na čo čakáte??? 😉
Čo sa o nových nízkoobjemových turbomotoroch už povedať nedá!!! Názor odborníka😒br /> [odkaz]
Všimli ste si, že ako ideálny motor odporúča atmosféru 1,6l MPI, čiže presne motor, čo má Lada Vesta >😁
Čo sa týka výbavy je Lada Vesta bezkonkurenčne najlepšia!!! Dizajn je skutočne nádherný. A bezpečnosť? Tu je test😒br /> [odkaz]
Ja som si už auto Lada Vesta 1,6 MPI Luxe objednal. A vy na čo čakáte??? 😉
Tak tak, Vesta je klasické MPI, ty hlody o tom jak je Euro 6 atmosféra méně spolehlivá jak starý sou jen kecy, ten motor je schopen nalítat 500 000 km a navíc je to jednoduchý na opravy a díly stojí 5,50.
Ž8dnej moderní turbomotor se tomu nemůže rovnat náklady na servis, ani spolehlivostí neb zde nejsou žádná kur*ítka typu startstop, longlife oleje na 30 000 km apod nesmysly.
Ž8dnej moderní turbomotor se tomu nemůže rovnat náklady na servis, ani spolehlivostí neb zde nejsou žádná kur*ítka typu startstop, longlife oleje na 30 000 km apod nesmysly.
Otazka je, kolkokrat za tych 500K bude robena generalka kvoli napr. zraniu oleja.
LL olej nema nic s motorom, slusna manipulacia. Ten nikoho nikto nenuti pouzivat a hlavne menit po 30K.
LL olej nema nic s motorom, slusna manipulacia. Ten nikoho nikto nenuti pouzivat a hlavne menit po 30K.
Akorát že všechny ofiko servisy značek typu škoda, renault atd používaj longlife oleje. LL olej je řídká srajda, působí zakarbonování motoru, navíc při tak dlouhých intervalech dochází u některých motorů ke spotřebě i 1,5-2 litry oleje během intervalu a kdo na to kašle a nekontroluje hladinu a spoléhá na kontrolku, tak může i lehce přidřít motor.
1. Ked budes chciet , naleju ti pri dalsich prehliadkach hocico.
2. Aj LL mozes menit po 5-15K.
3. Nekontrolovanie hladiny oleja je len tvoja fikcia zahrnujuca predpoklad, ze prave vodici Lady su vysoko uvedomeli a vzorni vodici a im sa nic podobne nemoze stat.
4. Ku karbonu prispieva aj priamovstrek.
5. Ja mam 0w20 (Motul), este mam cas prechadzat na hustejsi 😄
Pre skusenosti s nielen Ladami odporucam obcas preklikat [odkaz] .
Napr. [odkaz]
[odkaz] - vobec to nie je take vesele, ako tu prezentujes.
2. Aj LL mozes menit po 5-15K.
3. Nekontrolovanie hladiny oleja je len tvoja fikcia zahrnujuca predpoklad, ze prave vodici Lady su vysoko uvedomeli a vzorni vodici a im sa nic podobne nemoze stat.
4. Ku karbonu prispieva aj priamovstrek.
5. Ja mam 0w20 (Motul), este mam cas prechadzat na hustejsi 😄
Pre skusenosti s nielen Ladami odporucam obcas preklikat [odkaz] .
Napr. [odkaz]
[odkaz] - vobec to nie je take vesele, ako tu prezentujes.
110 přišla pozdě, měla přjít už někdy v polovině 90. let, karoserie je vyloženě ošklivá, asi nejvíc šeredná Lada v historii.
Ale technika jak je i v tém článku poměrně spolehlivá, závad málo a opravy snadné a levné. Samozřejmě zastaralý interiér.
Ale technika jak je i v tém článku poměrně spolehlivá, závad málo a opravy snadné a levné. Samozřejmě zastaralý interiér.
Ľudia zobuďte sa prosím, tak ako nás EU klame napr. pri práčkach, ktoré kedysi vydržali 20 rokov a dnes vydržia 3 roky, presne rovnako nás klame aj pri turbomotoroch!!!
Čo si myslíte, koľko to turbo vydrží v tak extrémnych podmienkach, vibrácie motora, výfukové splodiny, vysoká teplota???
Chápem, že turbomotory sú potrebné u športových aut alebo off-roadoch, ale čo sa týka malých aut, hatshbeckov a sedanov sú tieto motory ZBYTOČNÉ!!!
Automobilky ich tam trepú len pre ich vysokú nadobúdaciu cenu a veľmi drahú údržbu!
Automobilky sa tým snažia len obohatiť!!!
Preto Lada Vesta je pre mňa favorit!!!!
Čo si myslíte, koľko to turbo vydrží v tak extrémnych podmienkach, vibrácie motora, výfukové splodiny, vysoká teplota???
Chápem, že turbomotory sú potrebné u športových aut alebo off-roadoch, ale čo sa týka malých aut, hatshbeckov a sedanov sú tieto motory ZBYTOČNÉ!!!
Automobilky ich tam trepú len pre ich vysokú nadobúdaciu cenu a veľmi drahú údržbu!
Automobilky sa tým snažia len obohatiť!!!
Preto Lada Vesta je pre mňa favorit!!!!
Mam modernu pracku uz asi 10 rokov (Electrolux) a posledne roky perie denne a casto aj viackrat. Kde sa stal problem ?
Kolkokrat rozmyslam, ci je dovod podobnych "trollingov" nejako zistny alebo ide o beznu naivnu zaslepenost.
Kolkokrat rozmyslam, ci je dovod podobnych "trollingov" nejako zistny alebo ide o beznu naivnu zaslepenost.
Lojzko možno si si nevšimol, že sa tu bavíme o Lade a nie o Mercedese >😁
Je samozrejme, že drahá práčka švédskej spoločnosti Electrolux ti vydrží a samozrejme vydrží aj ten drahý turbomotor od nemeckej prémiovej značky Mercedes.
Ja tu píšem o NÍZKOOBJEMOVÝCH turbomotoroch, jednoducho lacné turbo je rovnaká blbosť ako celoročné pneumatiky...
Rovnako ako je potrebná mäkká zmes na zimu a tvrdá na leto u pneumatik a kombinácia je hlúposť, rovnako aj technológia turbomotorov je drahou technológiou a vytvárať lacné turbomotory je zlé.
Opýtajte sa v najbližšom servise a uvidíte, čo vám povedia. Dnes už je normálne, že vám povedia po 10 rokoch, že váš turbomotor treba vymeniť. A najčastejší povzdych servisákov je viete aký??? Zlaté atmosféry >😁 >😁 >😁
Je samozrejme, že drahá práčka švédskej spoločnosti Electrolux ti vydrží a samozrejme vydrží aj ten drahý turbomotor od nemeckej prémiovej značky Mercedes.
Ja tu píšem o NÍZKOOBJEMOVÝCH turbomotoroch, jednoducho lacné turbo je rovnaká blbosť ako celoročné pneumatiky...
Rovnako ako je potrebná mäkká zmes na zimu a tvrdá na leto u pneumatik a kombinácia je hlúposť, rovnako aj technológia turbomotorov je drahou technológiou a vytvárať lacné turbomotory je zlé.
Opýtajte sa v najbližšom servise a uvidíte, čo vám povedia. Dnes už je normálne, že vám povedia po 10 rokoch, že váš turbomotor treba vymeniť. A najčastejší povzdych servisákov je viete aký??? Zlaté atmosféry >😁 >😁 >😁
Znova to isté, ak si bežný človek kúpi auto , tak pri nájazd 10-20 k km ročne sa dostane na 200 k km o 10 rokov. Pred firmou nám stoja prvé nepodarené 1,2 tsi,pričom časť presiahla hranicu 200k km a časť olizuje 300k km zospodu. Áno časť vypadla spopod kapoty oveľa skôr, na strane druhej pritom množtve vieme, kde preventívne j€bnúť kladivom a môžeš veselo jazdiť ďalej. Mimochodom nič to nemení na fakte, že je to krám
PS: mobilná aplikácia acz neposiela kompletné príspevky, preto ich upravujem neskôr
PS: mobilná aplikácia acz neposiela kompletné príspevky, preto ich upravujem neskôr
No ty si normalne chodiaca encyklopedia alebo skor dalsi "EU konspirator". Pracka nebola draha, iba rozumne vyberana. ziadny lowend a ziadne preplatene Miele a spol.
A tak je to so vsetkym.
Tie tvoje teorie o trvanlivosti turba su usmevne. nie je na tom nic extra drahe, su za tym desiatky rokov vyvoja a kedze si to nejaky pako odpali nedochladzovanim (v pripade starych turb), jeho problem.
Keby si ten nazor odbornika, cize [odkaz] aj sam precital a hlavne pochopil, tak by si tam videl trosku iny nazor a neopakoval desatrocia stare naucene nezmysly.
Neviem teda, co je to nizky objem. 0.9 ? 1.0 ? 1.4 ? Myslim, ze tam uz dnes je preukazane, ze pri zodpovedajucom pristupe s tym nie su zasadne problemy. O com pise aj tvoj "odbornik".
Uzivaj si Ladu a tu "bezkonkurencnu vybavu". Aj ked ti moc neverim, ze si ju kupil.
A tak je to so vsetkym.
Tie tvoje teorie o trvanlivosti turba su usmevne. nie je na tom nic extra drahe, su za tym desiatky rokov vyvoja a kedze si to nejaky pako odpali nedochladzovanim (v pripade starych turb), jeho problem.
Keby si ten nazor odbornika, cize [odkaz] aj sam precital a hlavne pochopil, tak by si tam videl trosku iny nazor a neopakoval desatrocia stare naucene nezmysly.
Neviem teda, co je to nizky objem. 0.9 ? 1.0 ? 1.4 ? Myslim, ze tam uz dnes je preukazane, ze pri zodpovedajucom pristupe s tym nie su zasadne problemy. O com pise aj tvoj "odbornik".
Uzivaj si Ladu a tu "bezkonkurencnu vybavu". Aj ked ti moc neverim, ze si ju kupil.
Všechno pod 2-3 litry je nízký objem >😁 >😁 >😁
Ale je rozdíl jestli je nízký objem poctivá 4válcová atmosféra nebo vyhoněnej foukanej tříválec >😁
Ale je rozdíl jestli je nízký objem poctivá 4válcová atmosféra nebo vyhoněnej foukanej tříválec >😁
Tvoja argumentácia poctivými atmo motormi kríva na obe nohy. Ak si zoberiem historicky firemné autá tak napríklad 1,6 16v, prípadne 1,8 16v u opla (prvý menovaný motor isuzu, takže poctivý japonec však že) otrćil brká skôr ako 1,7 cdti äpôvodne isuzu), nedajbože 1,9 cdti (motor tebou ogrcávaného fiátu, žeee) , ktorého sa prvých 300k km nemusíš chytiť. U 1,6 mpi od vw začne si skôr začneš všímať opotrebenie (spotreba oleja, horšie štarty) ako u nenávidenej 1,6tdi. 1,6 16v renault od EU 3 - - rozpad predsuvníka ventilov, 1,8 od toyoty skorších rokov výroby- spotreba oleja až prípadné zadretie. Si ch.u.m.a.j čo si nevidí za špičku svojho nosa, neakceptuješ fakt, že rozpadnú´t sa môže čokoľvek a je jedno, či je to skrz konštrukčnú chybu, alebo plánovanú životnosť, alebo technickú zložitosť. Mimochodom, kúsok odo mňa je jedno crv s poctivou atmosférou (2,4), zdochnutý kompresor klímy, katalyzátor avytečené zadné tlmiče sú nacenené na cca 5000€. Všetko originálne diely honda bez možnosti náhrady. Ty poctivá atmosféra :-! :-! :-!
všechno je to o údržbě popř konstrukční vadě. A stlyu jízdy, samo i atmosféra umí kleknout když se kašle na údržbu.
A na spotřebu oleje je VW kadet, těm žralo olej kdeco.
Soudit všechny atmosféry dle VW je poněkud krátkozraké, nemyslíš. VW benzíny jak známo neumí, aspon ty do běžných aut do půl mega
😄
A na spotřebu oleje je VW kadet, těm žralo olej kdeco.
Soudit všechny atmosféry dle VW je poněkud krátkozraké, nemyslíš. VW benzíny jak známo neumí, aspon ty do běžných aut do půl mega
😄
Čítal si to celé? Alebo si skončil pri 1,6 mpi od VW? Tých motorov - áno, tých jednoduchých atmosferických s kopou závad aj keď vyriešenými za pochodu bolo dosť. :-! .Nevadí, nabudúce dočítaš celý príspevok a potom odpovieš. Mimochodom, 1,6 16v u opla/isuzu žrala olej na tony a loglifom to nebolo. žrala ho od prvého dňa čo vyliezla zo showroomu 😉
Tak sis asi kupoval blbý auta, mě olej nežraly ni káry co měly 120-200 tis km. Ani ten "nespolehlivý" Jaguar nežral olej.
Japonce sem měl jen jednoho - 2,5 V6 Mitsubihi ve Stratusu a ani ten nežral olej. Ono je taky otázka po kolika si ten olej měnil - ideální je po 10 tis km.
Japonce sem měl jen jednoho - 2,5 V6 Mitsubihi ve Stratusu a ani ten nežral olej. Ono je taky otázka po kolika si ten olej měnil - ideální je po 10 tis km.
Ja som ich nekupoval 😉 . A mimochodom, ty vieš pred kúpou niečoho čo nie je na trhu dekádu posúdiť či to bude žrať olej? Lebo je nie. Tu máš dosť príkladov rozšírených motorov, ktoré majú tiež nejaký problém ,aj keď nejaká spotreba oleja z princípu činnosti spaľovacieho motora vyslovene problémom nie je , a zároveň v porovnaní s obdobným dízlom došlo skôr na nejakú tú opravu alebo generálku. Toť toľko k tvojej jednoduchej atmosfére opraviteľnej za korún
Dají se eliminovat problémy tím, že se nekoupíš auto od profláklých značek typu Koncern VW, Fiat, starší francouzi a korejci.
Naopak klasické držáky starší mb a bmw, ameriky, japonci (mimo asi to isuzu a suzuki, to je takový japonský lowend) a pár dalších jako třeba Lada.
Naopak klasické držáky starší mb a bmw, ameriky, japonci (mimo asi to isuzu a suzuki, to je takový japonský lowend) a pár dalších jako třeba Lada.
Eliminuješ to tým, že si nekúpiš žiadne auto. Tvoje klasické držiaky sú často 10 a viac rokov staré, takže budú mať nalietané stovky tisíc km. Stále tu melieš o poctivej atmosfére, pričom vyššie máš pár príkladov masoviek u ktorých sa vyskytli menšie, alebo väčšie problémy. Prípadne tá honda, kde motor je ok, ale zosr@lo sa x vecí okolo, ktoré stoja balík čo atakuje súčasnú hodnotu tej jazdenky. Potom tu adoruješ na prevádzku a životnosť, pričom úplne prehliadaš fakt,že kým bežný človek najazdí 150 -200 k km, tak to trvá 10-15 rokov. K kontexte s tým mi tá plánovaná životnosť až tak triesnivo nevychádza.
Moje držáky maj nalítáno 102,5 a 104,5 tis km.
Prej stovky tisíc, hahaha.
Dnešní auta sou spotřebák, až na pár vyjimek. Projektovaný na 150 tis km a 5 let, dál se děj vůle boží. Čím menší motor a levnější auto, ale nacpané elektronikou, kurvítky atd - tím hůře.
I dneska se dá samozřejmě koupit poctivé auto i s vlekou atmoosférou, ale samo ne z EU produkce a není to úplně levné.
Prej stovky tisíc, hahaha.
Dnešní auta sou spotřebák, až na pár vyjimek. Projektovaný na 150 tis km a 5 let, dál se děj vůle boží. Čím menší motor a levnější auto, ale nacpané elektronikou, kurvítky atd - tím hůře.
I dneska se dá samozřejmě koupit poctivé auto i s vlekou atmoosférou, ale samo ne z EU produkce a není to úplně levné.
Hahaha kolko 10 rocnych aut v bazare ma len tych 100 tisic km? Dik za odpoved
1) nemam ani jedno auto z bazaru
CTS je od ofiko dealera Cadillac a Corvette a kupoval sem ho před 2 a 3/4 roky
Camaro skoro před rokem od soukromého majitele
2) Camaro je starý dokonce 17 let , ale z toho 7 let nejezdilo, čísla byly v depozitu, můžu ti ofotit TP. A CTS když sem kupoval tak nemělo ani těch 100 tis, kolik by s tím za 5,5 roku asi najela zubařka co sedí od rána do večera v ordinaci, molodče.
Já olítaný herky s 300 tis km nekupuju.
CTS je od ofiko dealera Cadillac a Corvette a kupoval sem ho před 2 a 3/4 roky
Camaro skoro před rokem od soukromého majitele
2) Camaro je starý dokonce 17 let , ale z toho 7 let nejezdilo, čísla byly v depozitu, můžu ti ofotit TP. A CTS když sem kupoval tak nemělo ani těch 100 tis, kolik by s tím za 5,5 roku asi najela zubařka co sedí od rána do večera v ordinaci, molodče.
Já olítaný herky s 300 tis km nekupuju.
Ty ses d..e..b.i..l, sorry jako, ale musim to napsat. Kua, my tu resime Ladu a srovnatelny auta, tak co se tu prsis Camarem? A ty vis, kolik ty ojetiny maji nalitano, kdyz dnes stahuje KAZDEJ? Auta z Nemecka s 300 - 400 tisici km sticeny na 150 a ty to poznas, joooo? To ses genius. A ja auta pres dealera Cadillacu nekupuju. Kua vyjadruj se k problemu a nedelej machra.. Kupujes Corvettu a machrujes tady s Ladou? Uz se vzpamatuj.
Pro tebe asi jo, ale budes jeden z mala. Tezko se stane necim favoritem auto, ktere je ve vsem horsi nez konkurence, jen stoji stejne.
To auto se bude prodavat v Rusku a pomuze, i kdyz asi zanedbatelne, omladit tamni vozovy park. Urcite se najdou taci, kteri to vymeni za Ziguli. V Evrope je to ale bez sance. To auto by se muselo hodne podbizet cenou, ta lux verze treba za 220 tisic, pak by to asi smysl davalo, takhle tezko.
Moderni preplnovane motory zadne problemy s zivotnosti nemaji, to je jen diskuzni urban legend.. a pokud nekdy mely, treba prvni generace 1.2TSI, stejne se to turba vubec netykalo, jen blbe navrzenych rozvodu. S downsizingem to nemelo nic spolecneho. Zrovna turbo, at u benzinu i nafty, je naprosto bezproblemova vec s zivotnosti x stovek tisic km a vymena pak neni ani tak zadna darda.
To auto se bude prodavat v Rusku a pomuze, i kdyz asi zanedbatelne, omladit tamni vozovy park. Urcite se najdou taci, kteri to vymeni za Ziguli. V Evrope je to ale bez sance. To auto by se muselo hodne podbizet cenou, ta lux verze treba za 220 tisic, pak by to asi smysl davalo, takhle tezko.
Moderni preplnovane motory zadne problemy s zivotnosti nemaji, to je jen diskuzni urban legend.. a pokud nekdy mely, treba prvni generace 1.2TSI, stejne se to turba vubec netykalo, jen blbe navrzenych rozvodu. S downsizingem to nemelo nic spolecneho. Zrovna turbo, at u benzinu i nafty, je naprosto bezproblemova vec s zivotnosti x stovek tisic km a vymena pak neni ani tak zadna darda.
nejde jen o turbo, ty motory sou materiálově poddemenzované, navíc pod tlakem EU plné eko kurvítek a ždíme se z co nejmenšího objemu co největší výkon, k tomu longlife řídké srajdy - fakt si myslíš že to vydrží hodně? Haha
Nesouhlasím. Materiály jsou dnes naprosto standardní, navíc motory jsou běžně poddimenzované na nižší výkon ačkoli by mohl být v pohodě navýšen.
To jsou nehorazne kecy. Drive atmosfericke motory nemeli problemy ? Aha a proc se tedy mnohe motory museli prevlozkovat, ztraceli kompresi, zanaseli se sazema (ano i benzin ma saze), nektere bloky praskali, kroutili se.
Maloobjemove turbomotory nejsou nic noveho - Fiat Uno Turbo 1.3 Turbo, Ford Escort 1.6 Turbo, Renault 5 1.4 Turbo atd.
Kalita materialu (zvlaste slitin hliniku), presnost obrabeni v seriove vyrobe automobilu nebylo drive mozne a ujak dokazuje treba Ford tak lze udelat vyborny maloobjemovy turbomotor, ktery nema problemy - paradoxne 1.0 EB se povedl lepe nez 1.6 EB.
Blabolis a kecas tu ty svoje pravdy, ale vis o tom uplny *.
Maloobjemove turbomotory nejsou nic noveho - Fiat Uno Turbo 1.3 Turbo, Ford Escort 1.6 Turbo, Renault 5 1.4 Turbo atd.
Kalita materialu (zvlaste slitin hliniku), presnost obrabeni v seriove vyrobe automobilu nebylo drive mozne a ujak dokazuje treba Ford tak lze udelat vyborny maloobjemovy turbomotor, ktery nema problemy - paradoxne 1.0 EB se povedl lepe nez 1.6 EB.
Blabolis a kecas tu ty svoje pravdy, ale vis o tom uplny *.
Dobre takže mi tvrdíte, že nízkoobjemový trojválček do ktorého pod vysokým tlakom neustále tlačia palivovú zmes vydrží viac ako rokmi odskúšaný a desaťročia používaný poctivý atmosferický štvorválec >😁 >😁 >😁
Chlapi to rozprávajte krave, čo žuje seno v papuli a nie mne 8-s 8-s 8-s
Otec si kúpil novú Oktávku s MPI motorom pred desiatimi rokmi a doteraz mu bezchybne slúži a strýko kúpil Seat s turbomotorom a po tom, čo investoval hromadu peňazí do opráv, sa ho radšej zbavil a už je iba bohvie kde.
Sú to skúsenosti ľudí a tiež servisákov, ktoré hovoria jasne za atmosféry. Stačí sa opýtať v najbližšom servise!
Ja som si objednal auto u dílera Lady MBS Trenčín, čakám už 3 mesiace, ale rátam že už budúci týždeň príde. Teším sa.
Chlapi to rozprávajte krave, čo žuje seno v papuli a nie mne 8-s 8-s 8-s
Otec si kúpil novú Oktávku s MPI motorom pred desiatimi rokmi a doteraz mu bezchybne slúži a strýko kúpil Seat s turbomotorom a po tom, čo investoval hromadu peňazí do opráv, sa ho radšej zbavil a už je iba bohvie kde.
Sú to skúsenosti ľudí a tiež servisákov, ktoré hovoria jasne za atmosféry. Stačí sa opýtať v najbližšom servise!
Ja som si objednal auto u dílera Lady MBS Trenčín, čakám už 3 mesiace, ale rátam že už budúci týždeň príde. Teším sa.
Ja som mal tiez v Oktavii od nova 1.6MPI a posledne roky zrala 1L/1000km oleja. Podla mna to zacalo nejak po 100-120t km. Co teraz ?
Tiez by som mohol menovat, ake muchy mal ten motor, ako tam mechanicky odchadzali hadice.
No daj, co sa mu na tom Seate na motore pokazilo a kedy a co to bol za motor.
Tiez by som mohol menovat, ake muchy mal ten motor, ako tam mechanicky odchadzali hadice.
No daj, co sa mu na tom Seate na motore pokazilo a kedy a co to bol za motor.
Koľko na tej octavii mpi nalietal? Skúsenosti servisákov hovoria za atmosféry >😁 . Za rohom mám dvoch a keď padne diskusia na nejaký motor, tak v mnohých prípadoch to skončí 2,0 alebo 2,5 dízel (volvo) >😒] >😒]
On ten tlak neni nejak veliky a ten motor je na takovou zatez konstruovany a v pripade 1.0 EB velice dobre. Predstav si, ze i normalni atmosfericky lze oturbit - je teda potreba silnejsi tesneni pod hlavou, programovatelnou ridici jednotku a ono to funguje. Pro vetsi vykony to uz chce kovane pisty, ale to uz se dostavame trochu jinam.
V motorech jsem se vrtal defacto od mala (tata automechanik) a psat o obecne tom, ze atmosfera je lepsi nez turbomotor je nesmysl.
V motorech jsem se vrtal defacto od mala (tata automechanik) a psat o obecne tom, ze atmosfera je lepsi nez turbomotor je nesmysl.
Prvá gen. tsi mala aj výraznejšie vady ako rozvody, zadierali sa pre odchod olejového čerpadla, pričom kontrolka tlaku oleja sa neohlásila. Bol to tichý zabijak. Reťaz sa dá postrážiť, je hlučná keď sa porúča na druhý svet, čerpadlo nie. Turbo väčšinou kape až pri nájazdoch cez 200k km a to aj hovadám, čo to auto ani len trochu neśetria, pričom máme aj autá s týmto nájazdom a pôvodným turbom
Ja preferujem atmosféry .... ale moderné ... nie vykopávky s vysokou spotrebou ...
V minulosti som mal 1,6 CVVT v Ceede a dnes 1,6 GDI v Carence ...
Tie 1,6 MPI neboli síce nejaké nespoľahlivé ... ale po 200 tis. km žrali olej a palivo žrali stále .... skrátka pravek.
V minulosti som mal 1,6 CVVT v Ceede a dnes 1,6 GDI v Carence ...
Tie 1,6 MPI neboli síce nejaké nespoľahlivé ... ale po 200 tis. km žrali olej a palivo žrali stále .... skrátka pravek.
Mnoho ľudí tu píše, že je riziko kupovať Ladu a pritom Lada využíva rokmi overenú a spolahlivú technológiu. Naopak dnešné e😜erimenty iných značiek s trojválcami a lacnými turbomotormi sa mi zdajú rizikom. Nikto nevie ako sa budú chovať za 10 rokov.
Ale najväčším dôkazom poctivosti Rusov je ERA-GLONASS!!!
Ruská Federácia totiž od roku 2017 ako PRVÁ KRAJINA NA SVETE zaviedla do nových aut povinný záchranný systém ERA-GLONASS, ktorý pri aktivácii deštrukčných senzorov alebo manuálnom stlačení tlačidla SOS vyšle pomocou ruského satelitného systému GLONASS dôležité informácie o polohe vozidla a o majiteľovi Integrovanému záchrannému systému.
V EU existuje podobný ekvivalent tomuto ruskému systému zvaný eCall, ktorý je však napojený na satelitnú sieť GPS. Európsky parlament však už po tretíkrát odložil jeho zavedenie a to aj napriek tomu, že podľa vlastných štatistík by tento systém vedel zachrániť 2500 ĽUDSKÝCH ŽIVOTOV ROČNE!!!
Podľa mňa je neuveriteľná hanba EU, že ich Rusko predbehlo v zavedení tohto systému a to aj napriek tomu, že ruský GLONASS má globálnu pôsobnosť
(komplet 24 satelitov na obežnej dráhe) až od roku 2012 a GPS to dosiahol už pred 15 rokmi!
Tu sa ukazuje akú majú moc nadnárodné korporácie v EU, pre ktoré morbídne povedané je smrť pri autonehodách dobrý biznis, a akou handrou je pre nich obyčajný človek!
ZDROJ: [odkaz] ... nal_j6203/
Ale najväčším dôkazom poctivosti Rusov je ERA-GLONASS!!!
Ruská Federácia totiž od roku 2017 ako PRVÁ KRAJINA NA SVETE zaviedla do nových aut povinný záchranný systém ERA-GLONASS, ktorý pri aktivácii deštrukčných senzorov alebo manuálnom stlačení tlačidla SOS vyšle pomocou ruského satelitného systému GLONASS dôležité informácie o polohe vozidla a o majiteľovi Integrovanému záchrannému systému.
V EU existuje podobný ekvivalent tomuto ruskému systému zvaný eCall, ktorý je však napojený na satelitnú sieť GPS. Európsky parlament však už po tretíkrát odložil jeho zavedenie a to aj napriek tomu, že podľa vlastných štatistík by tento systém vedel zachrániť 2500 ĽUDSKÝCH ŽIVOTOV ROČNE!!!
Podľa mňa je neuveriteľná hanba EU, že ich Rusko predbehlo v zavedení tohto systému a to aj napriek tomu, že ruský GLONASS má globálnu pôsobnosť
(komplet 24 satelitov na obežnej dráhe) až od roku 2012 a GPS to dosiahol už pred 15 rokmi!
Tu sa ukazuje akú majú moc nadnárodné korporácie v EU, pre ktoré morbídne povedané je smrť pri autonehodách dobrý biznis, a akou handrou je pre nich obyčajný človek!
ZDROJ: [odkaz] ... nal_j6203/
Mas pocit, ze u nas, s nasi hustotou provozu je to nutny? Tady se nekdo vymlati a hned jede nkdo kolem a vola mobilem. Neco jinyho je to v Rusku, kde jedes na sidliste 40km (mesto Perm/sidliste Gajva). A mimochodem, vis, ze se ten system da zneuzit ke sledovani? A vis, ze poctivi rusaci zacnou ZE ZAKONA kontrolovat kompletni emailovou postu a ze poskytovatele internetu MUSI zalohovat veskerou komunikaci (skype) a kdykoliv ji na pozadani vydat? Ze musi dodat veskera data uzivatelu (IP adres, email, jmeno, prijmeni, adresy atd atd atd)??? Vcera jsem to poslouchal v radiu. Samozrejme, ze to omlouvaji bojem proti terorismu... A pokud mluvis o "handrach", rad bych te ubezpecil, ze tou pravou handrou bys byl v Rusku, kde - treba - zdravotni peci si hradis sam.
Pak chapu, proc se tu rozplyvas. My tu tvrdime, ze je to v te vybave za 340 a vic proste drahy - srovnaval jsem to s moji bezproblemovou Thalii za 210 plne vybavenou. A cekame az bude stat 220...
Pán Pjotri máte príšerné rusofóbne názory a tiež legendárne príšerné auto-Thaliu >😁
Choďte sa radšej hanbiť kdesi za roh aj s autom, nech vás nikto nevidí >😁 >😁 >😁
Vy kritizujete auto Lada Vesta, ktoré je skutočne dizajnovo výborné, bezpečné, keďže ho projektoval bývalý šéfdizajnér prémiových značiek Mercedes a Volvo a tiež má ergonomicky do detajlov prepracovanú a krásnu prístrojovku???!!!!
A sám sa vozíte v tej opache Thálii 8-s 8-s 8-s
Počúvaj Pepo zaplatím ti jedno pivečko v hospúdke u vás a tak si pokecej s tebe podobnými, ale prosím ťa normálnym ľuďom daj pokoj!!!
Naozaj každý zavolá mobilom, keď je nehoda :no: :no: :no:
Tak to asi nežiješ v tom istom arogantnom svete ako ja 😢 každý by ťa nechal skapať v aute, žiadne volanie mobilom a prvá pomoc už vôbec nie 😒 😒 😒
Ja už som autonehodu zažil, preto si ctím Rusov, že tak rýchlo zaviedli ERA-GLONASS a predbehli aj túto vraj "perfektnú" EU.
EU je perfektná, ale len pre tých vyvolených...
Choďte sa radšej hanbiť kdesi za roh aj s autom, nech vás nikto nevidí >😁 >😁 >😁
Vy kritizujete auto Lada Vesta, ktoré je skutočne dizajnovo výborné, bezpečné, keďže ho projektoval bývalý šéfdizajnér prémiových značiek Mercedes a Volvo a tiež má ergonomicky do detajlov prepracovanú a krásnu prístrojovku???!!!!
A sám sa vozíte v tej opache Thálii 8-s 8-s 8-s
Počúvaj Pepo zaplatím ti jedno pivečko v hospúdke u vás a tak si pokecej s tebe podobnými, ale prosím ťa normálnym ľuďom daj pokoj!!!
Naozaj každý zavolá mobilom, keď je nehoda :no: :no: :no:
Tak to asi nežiješ v tom istom arogantnom svete ako ja 😢 každý by ťa nechal skapať v aute, žiadne volanie mobilom a prvá pomoc už vôbec nie 😒 😒 😒
Ja už som autonehodu zažil, preto si ctím Rusov, že tak rýchlo zaviedli ERA-GLONASS a predbehli aj túto vraj "perfektnú" EU.
EU je perfektná, ale len pre tých vyvolených...
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Nebolo spomenuté, že Lada garantuje štartovanie motora aj pri -37 stupňov Celzia.
Lada Vesta sa montuje na modernej linke v Iževsku, Lada sa stala súčasťou aliancie Renault-Nissan, pre zaujmavosť táto aliancia sa stala tento mesiac najväčším výrobcom aut na svete, predbehla aj VW a Toyotu!!!
Čo sa týka montáže sa môžu iní výrobcovia od Lady učiť napr. ako vytvorili priestor pre výmenu žiaroviek >😁
Lada Vesta sa montuje na modernej linke v Iževsku, Lada sa stala súčasťou aliancie Renault-Nissan, pre zaujmavosť táto aliancia sa stala tento mesiac najväčším výrobcom aut na svete, predbehla aj VW a Toyotu!!!
Čo sa týka montáže sa môžu iní výrobcovia od Lady učiť napr. ako vytvorili priestor pre výmenu žiaroviek >😁
Ja ti poviem, ako sa vytvara priestor na vymenu ziaroviek.
Vynechaju kopec modernych casti, daju maly motor a miesta mas dost 😄
Vynechaju kopec modernych casti, daju maly motor a miesta mas dost 😄
A seš si tim vítězstvim jistej [odkaz] Bureš to vidí jinak >😒]
Čítal som to dnes ráno na internete od slovenskej štátnej agentúry TASR, Bureša nepoznám 😄
Lada Vesta sa vyrába v Rusku už druhý rok a v Rusku, Bielorusku a Kazachstane je o ňu obrovský záujem. AvtoVAZ vyrobil už 100 tisíc aut Lada Vesta!!!
Kto si kúpi auto Lada Vesta, ten určite pohol rozumom. Atmosféra mu ušetrí peniaze za servisy a výbava je bezkonkurenčná!!!
Podľa mňa sa AvtoVAZ snaží robiť promoakciu na tieto autá, aby sa predalo veľa aut a ľudia ich chválili. Lebo inak nechápem, že auto s takou nadupanou výbavou je tak lacné.
V Škode alebo Peugeote by ste za tú výbavu zaplatili aj 18000€, trochu som to študoval.
V VW alebo Toyote by ste k tým 18-tim litrom ešte museli priložiť aj svoju vyoperovanú obličku >😁 >😁 >😁 (obrazne povedané)
Lada Vesta sa vyrába v Rusku už druhý rok a v Rusku, Bielorusku a Kazachstane je o ňu obrovský záujem. AvtoVAZ vyrobil už 100 tisíc aut Lada Vesta!!!
Kto si kúpi auto Lada Vesta, ten určite pohol rozumom. Atmosféra mu ušetrí peniaze za servisy a výbava je bezkonkurenčná!!!
Podľa mňa sa AvtoVAZ snaží robiť promoakciu na tieto autá, aby sa predalo veľa aut a ľudia ich chválili. Lebo inak nechápem, že auto s takou nadupanou výbavou je tak lacné.
V Škode alebo Peugeote by ste za tú výbavu zaplatili aj 18000€, trochu som to študoval.
V VW alebo Toyote by ste k tým 18-tim litrom ešte museli priložiť aj svoju vyoperovanú obličku >😁 >😁 >😁 (obrazne povedané)
"Lada Vesta sa vyrába v Rusku už druhý rok" - no tak to uz je preverena sko svina, fakt.
"Podľa mňa sa AvtoVAZ snaží robiť promoakciu na tieto autá, aby sa predalo veľa aut a ľudia ich chválili." - aj podla mna a ty si tej kampane sucastou.
Ty evidentne ani netusis, o com je rec, ked tu strielas sumy ako 18000. Ak by mi nebolo luto casu, tak by som ti presne ukazal, ako si mimo.
"Podľa mňa sa AvtoVAZ snaží robiť promoakciu na tieto autá, aby sa predalo veľa aut a ľudia ich chválili." - aj podla mna a ty si tej kampane sucastou.
Ty evidentne ani netusis, o com je rec, ked tu strielas sumy ako 18000. Ak by mi nebolo luto casu, tak by som ti presne ukazal, ako si mimo.
Jasné majster, za zlé počasie, za výmole na cestách a aj za náš zanedbaný sex môžu Rusi >😁 a kto nechváli EU a USA je hneť ruský agent.
Nebol si ty náhodou na školení v jú es ej 8-s , čiže USA???
Ja som obyčajný človek, 12 litrov € je pre mňa dosť peňazí, tak sa neboj, cenníky mám naštudované.
Možno na rozdiel od iných ľudí mám aj dosť skúseností z autami. Keď som sa rozhodol pre Ladu Vestu, tak si za tým stojím. Na Slovensku sa už predalo asi 50 aut Lada Vesta,
nieje to moc, ale na rozbeh to nieje zlé.
Prajem ti pekný večer, aj keď sa názorovo nezhodneme, uži si svoje Subaru (myslím, že jeho znak máš v profile) a na Lady nenadávaj.
Každý má slobodné právo vybrať si auto.
Nebol si ty náhodou na školení v jú es ej 8-s , čiže USA???
Ja som obyčajný človek, 12 litrov € je pre mňa dosť peňazí, tak sa neboj, cenníky mám naštudované.
Možno na rozdiel od iných ľudí mám aj dosť skúseností z autami. Keď som sa rozhodol pre Ladu Vestu, tak si za tým stojím. Na Slovensku sa už predalo asi 50 aut Lada Vesta,
nieje to moc, ale na rozbeh to nieje zlé.
Prajem ti pekný večer, aj keď sa názorovo nezhodneme, uži si svoje Subaru (myslím, že jeho znak máš v profile) a na Lady nenadávaj.
Každý má slobodné právo vybrať si auto.
No ty vole, normalne mam problem pochopit tvoje myslienkove pochody. Ty nie si obycajny clovek, ale taky klasicky krcmovy typ, co ma naviac problem spocitat par cisiel.
Ja na Ladu nenadavam, len sa bavim na zaslepenosti.
Venoval som tomu nakoniec par minut.
Naklikal som co najviac indenticku vybavu, ako ma Vesta Luxe automat, do Peugeot 301 Style "konfiguratora" - typ/velkost kolies, zimnu vybavu, multim.system, alarm, elektrika okien, kamera, atd.
Cena Lady - 13500
Cena Pezota - 14040 + dalsich 300 naviac mozem dat za funkcnu navigaciu.
Rozdiely, co sa nakonfigurovat nedali su: Lada ma nejaku automaticku klimu, Pezot manualnu s dig.zobrazenim; Lada ma svet. a dazdovy senzor; Pezot ma LED denne svetla, Lada neviem-asi nie
To su v podstate kozmeticke veci.
Takze az na detaily je tam rozdiel 500E a to si musi kazdy zvazit, ci pojde do nejakeho rizika. Ziadnych 18000E za Pezot ako sa ti prisnilo.
V com ma ale Pezot vyrazne navrch a je hodne viac ako tych 500E je motor a najma ovela lepsi automat (5st robot vs 6st menic). Co sa aj ukazuje na 0-100km/h Lada za 14s(vazne ?!?), Pezot za 11s.
Plus Pezot je o maly kusok vacsi.
Ak porovnam verzie s manualnou prevodovkou, cenovy rozdiel sa scvrkne na 200E, co je zanedbatelne. A rozdiel 0-100 ostava na 2s.
No a co sa tyka Lady, darmo tu bude B'Celo davat odkazy na montazne linky, ked "Zvenku pak příliš nezkoumejte kvalitu zpracování karoserie. Některé spáry mezi jednotlivými panely nejsou zrovna úzké, stejně tak těsnění kolem zadních dveří dokazuje, že na auto bylo nasazeno tak nějak od oka. Z každé strany testovaného vozu těsnění doléhá jinak.".
A chybajuca aretacia dveri je pre mna uz uplne KO kriterium. Posledny klincek.
Ja na Ladu nenadavam, len sa bavim na zaslepenosti.
Venoval som tomu nakoniec par minut.
Naklikal som co najviac indenticku vybavu, ako ma Vesta Luxe automat, do Peugeot 301 Style "konfiguratora" - typ/velkost kolies, zimnu vybavu, multim.system, alarm, elektrika okien, kamera, atd.
Cena Lady - 13500
Cena Pezota - 14040 + dalsich 300 naviac mozem dat za funkcnu navigaciu.
Rozdiely, co sa nakonfigurovat nedali su: Lada ma nejaku automaticku klimu, Pezot manualnu s dig.zobrazenim; Lada ma svet. a dazdovy senzor; Pezot ma LED denne svetla, Lada neviem-asi nie
To su v podstate kozmeticke veci.
Takze az na detaily je tam rozdiel 500E a to si musi kazdy zvazit, ci pojde do nejakeho rizika. Ziadnych 18000E za Pezot ako sa ti prisnilo.
V com ma ale Pezot vyrazne navrch a je hodne viac ako tych 500E je motor a najma ovela lepsi automat (5st robot vs 6st menic). Co sa aj ukazuje na 0-100km/h Lada za 14s(vazne ?!?), Pezot za 11s.
Plus Pezot je o maly kusok vacsi.
Ak porovnam verzie s manualnou prevodovkou, cenovy rozdiel sa scvrkne na 200E, co je zanedbatelne. A rozdiel 0-100 ostava na 2s.
No a co sa tyka Lady, darmo tu bude B'Celo davat odkazy na montazne linky, ked "Zvenku pak příliš nezkoumejte kvalitu zpracování karoserie. Některé spáry mezi jednotlivými panely nejsou zrovna úzké, stejně tak těsnění kolem zadních dveří dokazuje, že na auto bylo nasazeno tak nějak od oka. Z každé strany testovaného vozu těsnění doléhá jinak.".
A chybajuca aretacia dveri je pre mna uz uplne KO kriterium. Posledny klincek.
Prepáč, ale buď ja neviem fakt robiť v tom konfigurátore Peugeot 301 Style alebo naopak ty nevieš, čo všetko v aute Lada Vesta je. Lebo ja keď nahadzujem veci do toho konfigurátora, tak ide cena podstatne vyššie ako tých tvojích 14040€.
Ale už to je jedno, ja už som zálohu vyplatil a čakám kedy mi zavolajú.
Prajem pekný deň.
Ale už to je jedno, ja už som zálohu vyplatil a čakám kedy mi zavolajú.
Prajem pekný deň.
No a este som zabudol o rok dlhsiu zaruku Pezota (4r vs 3 roky), co ma tiez hodnotu nejakej tej stovecky.
50? A tak to je slušný číslo na to, že v celé Evropě (bez Ruska a Turecka, dle carsalesbase) to je 222ks (do května, červnová čísla ještě nemám).
Pokud máte u Vás zajištěný oficiální servis, tak nic proti, jako levné a jednoduché auto proč ne... ale přes 300t už bych se snažil koupit něco "normálního".
Pokud máte u Vás zajištěný oficiální servis, tak nic proti, jako levné a jednoduché auto proč ne... ale přes 300t už bych se snažil koupit něco "normálního".
Tyhle čísla sou často nesmysly, tohle loni tvrdilo že se prodalo v EU asi 5500 Cadilalců a ono se jich jenom 450 prodalo v Německu a asi 40 u nás na na Slovenku.....
Pak vyšel čláenk že se jiích prodalo přes 700. Někde soudruzi prošutrovali 200 aut.
Chybí v tom spousta dat z některých zemí vč nás třeba
V Madarsku se prodalo za 7 měsíců asi 1800 Lad. Vyjed si kolik v Německu, Rakousku + Slovensko a my.
Pak vyšel čláenk že se jiích prodalo přes 700. Někde soudruzi prošutrovali 200 aut.
Chybí v tom spousta dat z některých zemí vč nás třeba
V Madarsku se prodalo za 7 měsíců asi 1800 Lad. Vyjed si kolik v Německu, Rakousku + Slovensko a my.
Car sales statistics are from the following countries: Austria, Belgium, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Great Britain, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland. Sources: Manufacturers, ANDC, JATO Dynamics.
Takže ano, není to úplně celá Evropa, ale spíš většina EU + pár dalších zemí. Není tam Srbsko ani Bulharsko např. Trošku lepší čísla má Focus2Move, tam je EU + EFTA + právě Rusko, Turecko, Bosna, Ukrajina a další postsovětské... a tam jsou samozřejmě čísla úplně jiná, primárně díky tomu Rusku.
Takže ano, není to úplně celá Evropa, ale spíš většina EU + pár dalších zemí. Není tam Srbsko ani Bulharsko např. Trošku lepší čísla má Focus2Move, tam je EU + EFTA + právě Rusko, Turecko, Bosna, Ukrajina a další postsovětské... a tam jsou samozřejmě čísla úplně jiná, primárně díky tomu Rusku.
A trošku off-topic, když už jsem to otevřel😒br />
- Tiguan na #9 a +68% je velký úspěch, část toho ale určitě chybí Golfu, který je "prý" pořád první 😉
- Podobný efekt zřejmě u lvíčat, 308 -17% a 3008 +115% (ta se loni pořádně neprodávala)
- Octavia po delší době vypadla z top 10, ale #11 je po výpadku při fl asi celkem úspěch, na top 10 jí navíc chybí jen pár set kousků
- Nárůst Megane a Astry asi bez velkého překvapení, od Megana jsem možná čekal víc, i když meziročních +50% je impozantních
- celá main střední padá (Passat -12, Mondeo -10, Insi -7,8, Superb -7 - další nejsou v top 100)
[odkaz]
- Podobný efekt zřejmě u lvíčat, 308 -17% a 3008 +115% (ta se loni pořádně neprodávala)
- Octavia po delší době vypadla z top 10, ale #11 je po výpadku při fl asi celkem úspěch, na top 10 jí navíc chybí jen pár set kousků
- Nárůst Megane a Astry asi bez velkého překvapení, od Megana jsem možná čekal víc, i když meziročních +50% je impozantních
- celá main střední padá (Passat -12, Mondeo -10, Insi -7,8, Superb -7 - další nejsou v top 100)
[odkaz]
Prý jeden měsíc 1. nebyl a prý [odkaz] a prý [odkaz] 😉
Jo, jeden měsíc se může stát lecos, pololetí už má nějakou stabilitu a vypovídací hodnotu.
Tiguan +70% a Golf -11%, to je pokračující móda SUV, která dostane grády s představením menšího SUV.
Hyundai i30 je za 1-6 taky v mínusu, ale dobře, mají plán 😄
Tiguan +70% a Golf -11%, to je pokračující móda SUV, která dostane grády s představením menšího SUV.
Hyundai i30 je za 1-6 taky v mínusu, ale dobře, mají plán 😄
To není jen pololetí = viz odkaz na loňský celosvětový prodeje = je to dlouhodobej trend = prý 😉
Ne, není to jen pololetí, je to pololetí, minulý rok, předminulý rok, předpředminulý... teď z hlavy nevím, kdy Golf naposledy nebyl v Evropě první.
Celosvětový prodeje nevím, to je na mě moc obecný pohled než aby se to dalo nějak hodnotit... největší konkurent Focus má -11%... ale co to znamená nevím. Na Evropu si troufnu, tu sleduju celkem podrobně.
Celosvětový prodeje nevím, to je na mě moc obecný pohled než aby se to dalo nějak hodnotit... největší konkurent Focus má -11%... ale co to znamená nevím. Na Evropu si troufnu, tu sleduju celkem podrobně.
Celosvětový prodeje [odkaz]
Nevim co znamená tvá první věta = to víme všichni = jde o to že se trend v těhle letech mění a pozici přebírá B segment a SUV
A viz odkazy realita řiká že to netrvá pololetí a hlavně že zřejmě nejsme na konci tý proměny
Nevim co znamená tvá první věta = to víme všichni = jde o to že se trend v těhle letech mění a pozici přebírá B segment a SUV
A viz odkazy realita řiká že to netrvá pololetí a hlavně že zřejmě nejsme na konci tý proměny
Já ty světový prodeje viděl, ale... jaký je důvod propadu Golfu ve světě? Prodává se vůbec jako Golf třeba v Indii? Nenastoupil tam nějaký nový model z vlastní stáje? Bez elementárních znalostí toho, o jaké trhy vůbec jde a co se tam prodává se nehodlám pouštět do hlubších úvah.
Nejsem si jistý přebíráním pozic segmentem B, béčko je silné už dlouho a nemám pocit, že by zásadně posilovalo na úkor céčka. SUV ano, jak béčková, tak céčková.
Je potřeba zohlednit stav modelového cyklu v obou segmentech. B - největší konkurenti (Polo, Fiesta) jsou těsně před nebo po modelové obměně. C - je tu nová Astra a Megane, Golf patří k nejstarším. Po zohlednění toho podle mě vypadne jako signifikantní trend pouze nárůst SUV na úkor ostatních... a můžou se dít věci ve chvíli, kdy VW představí menší SUV naceněné jako Golf.
Nejsem si jistý přebíráním pozic segmentem B, béčko je silné už dlouho a nemám pocit, že by zásadně posilovalo na úkor céčka. SUV ano, jak béčková, tak céčková.
Je potřeba zohlednit stav modelového cyklu v obou segmentech. B - největší konkurenti (Polo, Fiesta) jsou těsně před nebo po modelové obměně. C - je tu nová Astra a Megane, Golf patří k nejstarším. Po zohlednění toho podle mě vypadne jako signifikantní trend pouze nárůst SUV na úkor ostatních... a můžou se dít věci ve chvíli, kdy VW představí menší SUV naceněné jako Golf.
[odkaz]
No čísla už delší dobu naznačujou že si jistej bejt můžeš = možná i Polo užírá čísla Golfu. SUV sou bez debat
Stav modelového cyklu jak řikáš = v případě Golfu naprosto selhal. Prodeje padaly před faceliftem a padaj i po něm = příčina bude jinde
Věci se fakt dějou = a až tak moc se netýkaj Golfu = krom toho propadu kterej už chvilku trvá a asi eště chvíli setrvá 😉
No čísla už delší dobu naznačujou že si jistej bejt můžeš = možná i Polo užírá čísla Golfu. SUV sou bez debat
Stav modelového cyklu jak řikáš = v případě Golfu naprosto selhal. Prodeje padaly před faceliftem a padaj i po něm = příčina bude jinde
Věci se fakt dějou = a až tak moc se netýkaj Golfu = krom toho propadu kterej už chvilku trvá a asi eště chvíli setrvá 😉
Čísla Golfu a Pola v Evropě:
2010 497t / 361t
2011 494t / 356t
2012 434t (nová generace) / 286t
2013 462t / 265t
2014 524t / 279t
2015 535t / 301t
2016 492t / 307t
Tj. Golf před koncem modelového cyklu padá na čísla, která měl na konci minulého modelového cyklu. Polo je níž, než bylo před 6-7 lety. Žádný přesun zákazníků z C do B mi z toho do očí nebije. Možná větší Polo nové generace přetáhne některé zákazníky Golfu, možná ne... to uvidíme.
2010 497t / 361t
2011 494t / 356t
2012 434t (nová generace) / 286t
2013 462t / 265t
2014 524t / 279t
2015 535t / 301t
2016 492t / 307t
Tj. Golf před koncem modelového cyklu padá na čísla, která měl na konci minulého modelového cyklu. Polo je níž, než bylo před 6-7 lety. Žádný přesun zákazníků z C do B mi z toho do očí nebije. Možná větší Polo nové generace přetáhne některé zákazníky Golfu, možná ne... to uvidíme.
Napsal sem možná i Polo = tak mu holt víc berou Clia, Fiesty atd. Polo zabere možná až teď to nový 😄
Který je na rozvoru Golfu V + širší než Golf IV = prostě blíž Golfu V než IV. A tak je to u všech automobilek někde je to eště markantnější
On je prodejně níž i ten Golf. Teď už je chvíli po krizi a nějakou dobu prodejní čísla celkově docela dost rostou a už překonaly předkrizovou úroveň = takže prodávat stejně nebo dokonce míň než před lety je někde chybka. Prostě B segment masivně roste = a zčásti přebírá a přebere pozici co eště nedávno držel Golf rsp. nižší střední. Ostatně jak už sem psal a víš to = dnešní Clia a spol sou už větší než bejval Golf a popravdě maj i lepší výbavu atd.
Evropa je díky blbejm politikum spíš chudá [odkaz] a ceny zrovna Golfu uletěly do absurdních výšek = za to se eště nedávno prodávala střední snad i s šestiválcem = a levnější B segment tuhle absurdnost docela úspěšně řeší
Což mi připomnělo srovnávačku Civic, i30, Astra, Golf 1.5 kterou překvapivě nevyhrál = ceny fakt zaujmou😒br />
569 900 vs 541 890 vs 534 900 vs 715 600 kč
Který je na rozvoru Golfu V + širší než Golf IV = prostě blíž Golfu V než IV. A tak je to u všech automobilek někde je to eště markantnější
On je prodejně níž i ten Golf. Teď už je chvíli po krizi a nějakou dobu prodejní čísla celkově docela dost rostou a už překonaly předkrizovou úroveň = takže prodávat stejně nebo dokonce míň než před lety je někde chybka. Prostě B segment masivně roste = a zčásti přebírá a přebere pozici co eště nedávno držel Golf rsp. nižší střední. Ostatně jak už sem psal a víš to = dnešní Clia a spol sou už větší než bejval Golf a popravdě maj i lepší výbavu atd.
Evropa je díky blbejm politikum spíš chudá [odkaz] a ceny zrovna Golfu uletěly do absurdních výšek = za to se eště nedávno prodávala střední snad i s šestiválcem = a levnější B segment tuhle absurdnost docela úspěšně řeší
Což mi připomnělo srovnávačku Civic, i30, Astra, Golf 1.5 kterou překvapivě nevyhrál = ceny fakt zaujmou😒br />
569 900 vs 541 890 vs 534 900 vs 715 600 kč
Hele, a nemohl by ses na ta čísla sám nejdřív podívat než sem něco napíšeš?
Clio bylo za 2010 na 348t, dneska je na 310t.
Fiesta byla 2010 404t a dneska je 299t
Celý B segment se motá kolem 0 - 2014 0%, 2013 -6%, 2015 +6%... tomu říkáš masivně roste?
Jo, nové Polo a T-Roc možná Golfu ty zákazníky přetáhnou... ale to je jiný příběh.
Clio bylo za 2010 na 348t, dneska je na 310t.
Fiesta byla 2010 404t a dneska je 299t
Celý B segment se motá kolem 0 - 2014 0%, 2013 -6%, 2015 +6%... tomu říkáš masivně roste?
Jo, nové Polo a T-Roc možná Golfu ty zákazníky přetáhnou... ale to je jiný příběh.
SUV všech značek určitě přetáhnou = to sme se už shodli to nemusíme rozebírat. Možná i to Polo
Používáš jen Evropu a jen rok 2-10 a loňskej = to je na závěry trochu málo. No Golf po faceliftu pro někoho překvapivě dál klesá, pro někoho byl šok když na měsíc ztratil 1. místo = bez prý 😉
Možná budeš koukat už třeba za rok za 2-3 = ono se to blbě odhaduje = teď úmyslně bez prý 😄
První zajímavý bude jestli se za letošek celosvětově prodá víc Golfů nebo bude pokračovat sestup a prohodí si místo s Wuling Hongguangem
Používáš jen Evropu a jen rok 2-10 a loňskej = to je na závěry trochu málo. No Golf po faceliftu pro někoho překvapivě dál klesá, pro někoho byl šok když na měsíc ztratil 1. místo = bez prý 😉
Možná budeš koukat už třeba za rok za 2-3 = ono se to blbě odhaduje = teď úmyslně bez prý 😄
První zajímavý bude jestli se za letošek celosvětově prodá víc Golfů nebo bude pokračovat sestup a prohodí si místo s Wuling Hongguangem
Pokud by ale existoval nějaký dlouhodobý trend, tak by srovnání 2010 vs. 2016 muselo ten trend potvrdit. Nepotvrzuje. Čísla ukazují různé turbulence... ale shodou okolností z trojice Golf - Polo - Clio ztratil za těch 6 let Golf nejméně.
Facelift není řešení, jen zpomalení sestupu... a pokračování sestupu je normální. Vezmu si za příklad třeba Megane, opět stejné období:
270-251-199-149-135-123-148
Tomu říkám sešup, víc než 50%... a řešením je až nová generace. U Golfu se nic podobně dramatického neděje.
Jo, používám Evropu... už jsem napsal, že jiným trhům nerozumím dost na to, abych k nim něco napsal... stejně jako neznám pozadí prodejů Wulingu - a ani mě to moc nezajímá.
Facelift není řešení, jen zpomalení sestupu... a pokračování sestupu je normální. Vezmu si za příklad třeba Megane, opět stejné období:
270-251-199-149-135-123-148
Tomu říkám sešup, víc než 50%... a řešením je až nová generace. U Golfu se nic podobně dramatického neděje.
Jo, používám Evropu... už jsem napsal, že jiným trhům nerozumím dost na to, abych k nim něco napsal... stejně jako neznám pozadí prodejů Wulingu - a ani mě to moc nezajímá.
Zapomněl si že byla velká krize která docela dost ovlivnila prodeje aut. Navíc pracuješ jen s číslama relativně dost konzervativní Evropy
No právě že zpomalení po faceliftu nenastalo = to neni běžný
Megane se bude taky týkat ten trend = před lety šlo o ústup až ukončení mainstreamový vyšší střední. Pak střední třídy a teď..
Jestli se to zrovna nějaký konkrétní automobilky týká trochu výraznějš a někde to až tak nekřičí je jiná věc
Zatim jen v procentech i v evropě obrovsky rostou alternativní paliva = i to bude v brzký době mít vliv
No právě že zpomalení po faceliftu nenastalo = to neni běžný
Megane se bude taky týkat ten trend = před lety šlo o ústup až ukončení mainstreamový vyšší střední. Pak střední třídy a teď..
Jestli se to zrovna nějaký konkrétní automobilky týká trochu výraznějš a někde to až tak nekřičí je jiná věc
Zatim jen v procentech i v evropě obrovsky rostou alternativní paliva = i to bude v brzký době mít vliv
Nezapomněl, kvůli krizi píšu čísla 2010+, což jsou už čísla po krizi.
Ale nastalo, za květen už má Golf jen -2,65%... ale v pololetních číslech je pořád ten zářez z náběhu faceliftovaného modelu. Až budou čísla za další měsíce, tak si myslím, že tam sice bude meziroční pokles, ale řádově spíš do 5% než nad 10%.
Ale nastalo, za květen už má Golf jen -2,65%... ale v pololetních číslech je pořád ten zářez z náběhu faceliftovaného modelu. Až budou čísla za další měsíce, tak si myslím, že tam sice bude meziroční pokles, ale řádově spíš do 5% než nad 10%.
No právě = po krizi to roky stálo za .. a trh se motal na místě. 2010 bylo mínusový období. Musel bych hledat kdy až se celkový prodeje vrátily na předkrizovou úroveň a na to už je moc pozdě. Měj se
Pokud byl rok 2010 mínusový, tak je Fiesta i Clio v mínusu proti mínusovému roku.
Rok 2010 byl samozřejmě silně mínusovej [odkaz] [odkaz] celoevropskej růst začal zas až někdy 2013 [odkaz] na původní úroveň se dostáváme teprve až teď. A nejde vytrhnout 2 modely byť od větších automobilek = tady bude mít vliv zřejmě masivní nárůst korejců a třeba i škodovky
Prostě buď vysolíš 50 dolarů za přesný data z [odkaz] nebo tak něco a začneš porovnávat všechny čísla = od předkrizovejch dodneška nebo si tu a tam přečteš souhrn v HN nebo něčem takovy. Narazil sem na starší článek na tohle téma i tady = od Aleše Jungmanna = kdysi se docela slušně psalo i na ACZ = tabulky přehledy.. = no dneska je to spíš součást mediálního domu Blesk
To kecám v Blesku tohle [odkaz] nedělaj [odkaz] :yes: >😒]
Bureš pod Bleskem = fakt drsný :yes: >😁
A šokujícně píšou k tématu snad víc než tady [odkaz] :yes: 😄
Prostě buď vysolíš 50 dolarů za přesný data z [odkaz] nebo tak něco a začneš porovnávat všechny čísla = od předkrizovejch dodneška nebo si tu a tam přečteš souhrn v HN nebo něčem takovy. Narazil sem na starší článek na tohle téma i tady = od Aleše Jungmanna = kdysi se docela slušně psalo i na ACZ = tabulky přehledy.. = no dneska je to spíš součást mediálního domu Blesk
To kecám v Blesku tohle [odkaz] nedělaj [odkaz] :yes: >😒]
Bureš pod Bleskem = fakt drsný :yes: >😁
A šokujícně píšou k tématu snad víc než tady [odkaz] :yes: 😄
Dal jsem čísla za 3 nejsilnější hráče B segmentu, všichni mají od roku 2010 dost výrazný propad. Na carsalesbase se můžeš podívat na Béčko od roku 2013, starší data tam bohužel už nejsou... a celý segment se motá kolem 0, myslím, že to bylo něco jako +6% +3% 0% -6% nebo tak něco.
Nástup korejců je jak v B, tak v C... a vlastně z toho vyplývá, že Golf těm trendům čelí s obdivuhodnou stabilitou prodejů. Je ale fakt, že zatím neexistuje konkurenční SUV v dané cenové relaci z vlastní stáje.
Nástup korejců je jak v B, tak v C... a vlastně z toho vyplývá, že Golf těm trendům čelí s obdivuhodnou stabilitou prodejů. Je ale fakt, že zatím neexistuje konkurenční SUV v dané cenové relaci z vlastní stáje.
Aktuálních -11% po faceliftu když se celkovej trh zvedá bych určitě nenazval stabilitou. Uvidíme za rok dva tři = tyhle věci nejdou z měsíce na měsíc
Nechci strašit ale sou náznaky další krize = i když určitě ne tak hluboký a to se vždycky projeví i na prodejích = třeba útlumem prodejů segmentu C ve prospěch B = tohle byl vtip 😄
Ta možná krize ne [odkaz]
Nechci strašit ale sou náznaky další krize = i když určitě ne tak hluboký a to se vždycky projeví i na prodejích = třeba útlumem prodejů segmentu C ve prospěch B = tohle byl vtip 😄
Ta možná krize ne [odkaz]
Což ovšem nejsou roční čísla, ale pololetní... a jak jsem říkal, za květen už jsou to zase jen 2,5%. Uvidíme v lednu, podle mě tam bude něco okolo -5% - logický sestup díky modelovému cyklu a nástupu SUV, ale nic víc. Jestli s tím něco výrazně pohne, tak to bude T-Roc.
To je přece jedno jestli za pololetí rok nebo 2. Proč myslíš že 2. pololetí přinese zásadní obrat respektive vzestup? Něco jinýho je T-Roc = ten si určitě svý kupce najde = a nebude sám i další automobilky budou mít nebo maj nabíhající novinky: bude novej Juke atd.
Myslim že to je spíš mínus pro Golf než plus. Uvidíme za toho půl roku = já bych pro Golf tipoval spíš něco jako setrvalej stav
Myslim že to je spíš mínus pro Golf než plus. Uvidíme za toho půl roku = já bych pro Golf tipoval spíš něco jako setrvalej stav
Viz odkaz David Bureš o tom psal tady = ale jako jedinej na světě to pomotal a vyšlo mu že světovou 1čkou je dál je VW :yes: :yes: >😁 >😒]
[odkaz]
Musím uznat, že mě Lada s modelem Vesta překvapila. A jde vidět jaký pokrok automobilka udělala. Vesta je desingově hodně zajímává a interiér vypadá moc dobře a libí se mi více než třeba ve Škodě Rapid nebo Dacii Logan. Jde vidět, že některé věci jsou trošičku nedotažené a uvidíme jak na tom bude co se týče kvality. překvapilo mě, že například záruka na prorezivění karoserie je na 6 let, ale jen za předpokladu, že každý rok necháme ošetřit dutiny. Ale motor je osvědčená jednotka a je věčná. Určitě vydrží déle než 1.0 TSI. Moc Ladě fandím a doufám, že se i automobilka více zaměří na prodej v rámci Evropy a tím pádem budou prodeje i u nás lepší.
Ľudia by sa mali zbaviť predsudkov a uvedomiť si, že Rusom zverili výrobu aj také automobilky ako VW, BMW, Chevrolet, Škoda, Hyundai a ďalšie.
Lada Vesta je najkrajšie auto svojej triedy a aj veľmi bezpečné, keďže ho navrhol Steve Mattin bývalý konštruktér prémiových značiek Mercedes a Volvo.
Motoricky vychádza z veľmi obľúbených atmosférických motorov s viacbodovým nepriamým vstrekovaním paliva zvané MPI s riadiacou jednotkou Bosch. Tieto motory boli veľmi používané v Oktávkach a Fábiach a vodiči a aj servisáci ich milovali pre ich spoľahlivosť. V servisoch nechápu, že od ich používania Škoda ustupuje.
Vnútorne vybavenie je ergonomicky výborne navrhnuté, používajú sa veľké tlačidlá, čo je pozitívum nielen pre "Rusov v rukaviciach" >😁
Ďalším pozitívom je vysoký podvozok, suverénne najvyšší vo svojej triede, čo chráni podvozok pred poškodením, ale aj umožňuje lepšie nasadanie do auta.
Lada garantuje, že motor naštartujete aj pri -37 stupňov Celzia a to bez nutnosti pridania aditív do paliva.
K závadam spomenutým v recenzii poviem len toľko, uzamykatelné viečko nádrže stojí na internete 11€, čiže to je na smiech 😄 , je to chyba dílerov, že ho tam nedávajú, lebo v Rusku sa naozaj nepoužívajú. Kufor sa otvára z vnútra u viacerých značiek a načo má isť tesniaca guma aj pod vodotesne prilepené malé okienko nechápem...
Ja som si už auto Lada Vesta 1,6 MPI Luxe objednal a určite nespravíte zle ak si ho objednáte aj vy 😉 Prajem pekný deň
Lada Vesta je najkrajšie auto svojej triedy a aj veľmi bezpečné, keďže ho navrhol Steve Mattin bývalý konštruktér prémiových značiek Mercedes a Volvo.
Motoricky vychádza z veľmi obľúbených atmosférických motorov s viacbodovým nepriamým vstrekovaním paliva zvané MPI s riadiacou jednotkou Bosch. Tieto motory boli veľmi používané v Oktávkach a Fábiach a vodiči a aj servisáci ich milovali pre ich spoľahlivosť. V servisoch nechápu, že od ich používania Škoda ustupuje.
Vnútorne vybavenie je ergonomicky výborne navrhnuté, používajú sa veľké tlačidlá, čo je pozitívum nielen pre "Rusov v rukaviciach" >😁
Ďalším pozitívom je vysoký podvozok, suverénne najvyšší vo svojej triede, čo chráni podvozok pred poškodením, ale aj umožňuje lepšie nasadanie do auta.
Lada garantuje, že motor naštartujete aj pri -37 stupňov Celzia a to bez nutnosti pridania aditív do paliva.
K závadam spomenutým v recenzii poviem len toľko, uzamykatelné viečko nádrže stojí na internete 11€, čiže to je na smiech 😄 , je to chyba dílerov, že ho tam nedávajú, lebo v Rusku sa naozaj nepoužívajú. Kufor sa otvára z vnútra u viacerých značiek a načo má isť tesniaca guma aj pod vodotesne prilepené malé okienko nechápem...
Ja som si už auto Lada Vesta 1,6 MPI Luxe objednal a určite nespravíte zle ak si ho objednáte aj vy 😉 Prajem pekný deň
Omg, to su strasne bludy. Viac sa k tomu dodat neda.
"Ja som si už auto Lada Vesta 1,6 MPI Luxe objednal a určite nespravíte zle ak si ho objednáte aj vy" - minimalne rovnako dobre, ak nie lepsie ale spravia, ak si ho neobjednaju.
"Ja som si už auto Lada Vesta 1,6 MPI Luxe objednal a určite nespravíte zle ak si ho objednáte aj vy" - minimalne rovnako dobre, ak nie lepsie ale spravia, ak si ho neobjednaju.
Každej at si objendá co chce.
Nevím proč by měl někdo udělat líp když si to auto neobjedná.
Nevím proč by měl někdo udělat líp když si to auto neobjedná.
Nechajte toho pána, asi je obeťou dnešnej protiruskej propagandy >😁
Vedeli ste, že vo výrobnom závode v Iževsku má na starosti dizajnérov Angličan Steve Mattin, výrobu mal na starosti Švéd Bo Andersen a kvalitu nejaký Japonec z Nissanu 😉
To je ďalšie potvrdenie, že Lada vyvíja obrovskú snahu o modernizáciu výroby.
Čítali ste recenziu na Ladu Vestu v najnovšom Světe Motorú???
Nečakane pozitívna a obsahovo obsiahlá recenzia. Klobúk dolu pred autormi :yes:
Vedeli ste, že vo výrobnom závode v Iževsku má na starosti dizajnérov Angličan Steve Mattin, výrobu mal na starosti Švéd Bo Andersen a kvalitu nejaký Japonec z Nissanu 😉
To je ďalšie potvrdenie, že Lada vyvíja obrovskú snahu o modernizáciu výroby.
Čítali ste recenziu na Ladu Vestu v najnovšom Světe Motorú???
Nečakane pozitívna a obsahovo obsiahlá recenzia. Klobúk dolu pred autormi :yes:
Ze "protiruska" propaganda 😄
To, co tu predvadzas ty, je zaslepena propaganda ako vysita. Ani plateny troll, ci "online marketer", ako je dnes popularne, by nebol aktivnejsi a priehladnejsi. To je horsie ako Skoda ACZ, ci H/K a jeho korejske atmosfery.
To auto ma v danej kategorii kopec overenych konkurentov od zavedenych znaciek za rovnaku, ci dokonca nizsiu cenu a ty sa tvaris, ze ide o nejaky zazrak techniky a priam zivotnu kupu. Na taketo reci musi byt nejaky dovod. Napriklad poriadna zlava pri kupe, ak si si to auto vobec objednal 😄 Auto to moze byt dobre, ale taketo divadlo som tu uz davno nevidel.
To, co tu predvadzas ty, je zaslepena propaganda ako vysita. Ani plateny troll, ci "online marketer", ako je dnes popularne, by nebol aktivnejsi a priehladnejsi. To je horsie ako Skoda ACZ, ci H/K a jeho korejske atmosfery.
To auto ma v danej kategorii kopec overenych konkurentov od zavedenych znaciek za rovnaku, ci dokonca nizsiu cenu a ty sa tvaris, ze ide o nejaky zazrak techniky a priam zivotnu kupu. Na taketo reci musi byt nejaky dovod. Napriklad poriadna zlava pri kupe, ak si si to auto vobec objednal 😄 Auto to moze byt dobre, ale taketo divadlo som tu uz davno nevidel.
102 ks nárůst za 1-7/2017 oproti 1-7/2016. Na šedý dovoz s nulovou reklamou luxusní. 163 prodaných aut za 7 měsíců je pěkný výsledek.
No a ? To s tym vobec nesuvisi. kazde auto ma svojho kupca, aj tie najdrahsie a aj tie najvacsie sunky z opacneho konca (netvrdim, ze to je Lada). Prisli nove modely a aj bolo nateraz nacasovanych naraz par clankov a recenzii, cize by som netvrdil, ze uplne bez kampane.
No a k tomu este niektori iniciativni jedinci (ci uz plateni alebo nie) po forach 😄
No a k tomu este niektori iniciativni jedinci (ci uz plateni alebo nie) po forach 😄
Pokud o něco toupá takto zájem i bez ofiko dovozu, pak je logické že by stoupnul dleko víc s ofiko dovozem a tomu zdejší boys nevěří. Že prej Ladu nikdo nechce a ono se jich prodalo o 100 ks víc.
Sranda no.
Jasně, platí mě Lada, General Motors, ONO, komunisti, ilumináti, a ještě templáři >😁 >😁 >😁
Sranda no.
Jasně, platí mě Lada, General Motors, ONO, komunisti, ilumináti, a ještě templáři >😁 >😁 >😁
Pretoze to nikto zatial nevie, okrem nekritickych obdivovatelov.
Pán Beefcake ja vás nenútim, aby ste si kúpil toto auto a ani aby ste neustále odpovedal na moje príspevky. Ja argumentujem vecne, vyjadriť svoj názor hádam môžem, kto ma tu stále obviňuje z trollstva a pod. ste vy.
Keď napíšem, že ten litrový trojválček pod neustálym vysokým tlakom vydrží ďaleko menej ako rokmi overená benzínova atmosféra, tak neviem aký blud v tom vidíte.
Vysoký podvozok, možnosť štartovania pri -37 stupňoch Celzia, osvetlený prah pri nastupovaní do vozidla, bezkonkurenčne najbohatšia výbava a pod., to všetko sú pán Beefcake fakty, neviem aké bludy v tom vidíte.
Pozrite si konkurentov, či už Peugeot 301 Style a Fiat Tipo, oboje autá mi pripomínanajú príšerným dizajnom legendárnu opachu Renault Thália.
Konkurenti ako Škoda Rapid a Citroen C-Elysse sú dizajnovo krajšie, ale celkovo sa myslím osobne na Ladu Vestu nechytajú, pričom prístrojovka a výbava je u Lady Vesty bezkonkurenčne najlepšia.
Inak šikovní Slováci a Česi už na československom Ladaklube poriešili aj otváranie kufra >😁 : [odkaz]
Keď napíšem, že ten litrový trojválček pod neustálym vysokým tlakom vydrží ďaleko menej ako rokmi overená benzínova atmosféra, tak neviem aký blud v tom vidíte.
Vysoký podvozok, možnosť štartovania pri -37 stupňoch Celzia, osvetlený prah pri nastupovaní do vozidla, bezkonkurenčne najbohatšia výbava a pod., to všetko sú pán Beefcake fakty, neviem aké bludy v tom vidíte.
Pozrite si konkurentov, či už Peugeot 301 Style a Fiat Tipo, oboje autá mi pripomínanajú príšerným dizajnom legendárnu opachu Renault Thália.
Konkurenti ako Škoda Rapid a Citroen C-Elysse sú dizajnovo krajšie, ale celkovo sa myslím osobne na Ladu Vestu nechytajú, pričom prístrojovka a výbava je u Lady Vesty bezkonkurenčne najlepšia.
Inak šikovní Slováci a Česi už na československom Ladaklube poriešili aj otváranie kufra >😁 : [odkaz]
Nie, neargumentujes vecne, naposledy som ti tu faktami vyvratil tie bludy o P301 za 18000 za rovnaku vybavu ako Vesta a o neprekonatelnej technickej vybave. Tak tu prosim ta nezavadzaj "verejnost" a neopakuj tie klamstva znovu.
Osvetleny prah ma teraz uplne dojal 😄
Vyborne, tak to posli ten link aj sudruhom (mozes aj tym zahranicnym, co sa na to snazia dozerat) a nie mne, nech to je nabuduce v poriadku rovno z fabriky.
Robis tu z toho auta nieco uplne ine, ako je, cim tomu vobec nepomahas.
A preco na teba reagujem ? Pomoz si nejakym citatom od Wericha.
Osvetleny prah ma teraz uplne dojal 😄
Vyborne, tak to posli ten link aj sudruhom (mozes aj tym zahranicnym, co sa na to snazia dozerat) a nie mne, nech to je nabuduce v poriadku rovno z fabriky.
Robis tu z toho auta nieco uplne ine, ako je, cim tomu vobec nepomahas.
A preco na teba reagujem ? Pomoz si nejakym citatom od Wericha.
Ak človek hľadá rodinné auto v cene okolo 12000€ a nepáčia sa mu kombíky a neznáša "novodobé traktory", čiže cross-verzie a off-roady, uprednostní skôr elegantný sedan, tak pre neho určite je Lada Vesta dobrá voľba 😉
Žiadny zo spomínaných konkurentov neponúka tak krásny a kompaktný dizajn ako Vesta. Nikto vám v tejto cenovej triede neponúkne multimediálny systém s navigáciou, kameru pre spätný chod, digitálnu klímu alebo vyhrievanie čelného skla. Dosť šokujúci je aj prístup Škody, ktorá pri Rapide úplne vyradila atmosférické motory z ponuky a dodáva len litrové preplňované trojválčeky. Kto ich nechce má smolu 😢 a ešte sa v aute šetrilo na šírke vozidla a podobne. Peugeot 301 Style je vyložene škaredé auto, ktoré pripomína legendárnu opachu Thália. Dácia je na tom podobne, konečne by mali riešiť dizajnéra >😁
Ja si vážim každého človeka, čo si tiež Ladu Vestu kúpi, lebo je to určite človek, ktorý si vie vytvoriť vlastný názor, či už na toto auto a aj na tento svet!!!
A takých ľudí si ja vážim!
Žiadny zo spomínaných konkurentov neponúka tak krásny a kompaktný dizajn ako Vesta. Nikto vám v tejto cenovej triede neponúkne multimediálny systém s navigáciou, kameru pre spätný chod, digitálnu klímu alebo vyhrievanie čelného skla. Dosť šokujúci je aj prístup Škody, ktorá pri Rapide úplne vyradila atmosférické motory z ponuky a dodáva len litrové preplňované trojválčeky. Kto ich nechce má smolu 😢 a ešte sa v aute šetrilo na šírke vozidla a podobne. Peugeot 301 Style je vyložene škaredé auto, ktoré pripomína legendárnu opachu Thália. Dácia je na tom podobne, konečne by mali riešiť dizajnéra >😁
Ja si vážim každého človeka, čo si tiež Ladu Vestu kúpi, lebo je to určite človek, ktorý si vie vytvoriť vlastný názor, či už na toto auto a aj na tento svet!!!
A takých ľudí si ja vážim!
No tak podme na to opat.
Zase klames.
Navigacia aj podla recenzie nefunguje.
Z nejakeho dovodu v tabulke vybavy SK predajcu dokonca navigacia nie je vobec uvedena a ani oficialny importer (ktory si uz konecne sfunkcnil po vypadku stranky) ju nespomina: [odkaz] . Ano, nikto iny neponuka nefunkcnu navgaciu.
Ze jedina Lada ma vyhrievanie celneho skla je dalsia loz. 301 ho ma v zimnom packu za maly doplatok.
Co tam mas este za dalsie vymysly ?
"Ja si vážim každého človeka, čo si tiež Ladu Vestu kúpi, lebo je to určite človek, ktorý si vie vytvoriť vlastný názor, či už na toto auto a aj na tento svet!!!
A takých ľudí si ja vážim!" - cim dalej, tym lepsie, sef musi mat z teba radost ... 😄
Zase klames.
Navigacia aj podla recenzie nefunguje.
Z nejakeho dovodu v tabulke vybavy SK predajcu dokonca navigacia nie je vobec uvedena a ani oficialny importer (ktory si uz konecne sfunkcnil po vypadku stranky) ju nespomina: [odkaz] . Ano, nikto iny neponuka nefunkcnu navgaciu.
Ze jedina Lada ma vyhrievanie celneho skla je dalsia loz. 301 ho ma v zimnom packu za maly doplatok.
Co tam mas este za dalsie vymysly ?
"Ja si vážim každého človeka, čo si tiež Ladu Vestu kúpi, lebo je to určite človek, ktorý si vie vytvoriť vlastný názor, či už na toto auto a aj na tento svet!!!
A takých ľudí si ja vážim!" - cim dalej, tym lepsie, sef musi mat z teba radost ... 😄
Znovu klameš ty!!! Navigácia je plne funkčná, len sa v nej nenachádzajú mapy Slovenska a ČR. Nenachádzajú sa tam kvôli ľuďom ako ty, ktorí sa snažia sankciami udusiť ruskú ekonomiku. Ale samozrejme nieje žiadny problém ich tam doinštalovať, ak samozrejme nieje niekto tak ľavý ako ty. Tu je návod : [odkaz]
Znovu klameš, lebo ako som uviedol v cene okolo 12000€ naozaj nikto (!!!) neponúka 7 palcový displej z navigáciou, vyhrievané čelné sklo a už vôbec nie kameru spätného chodu alebo automatickú klímu! To ponúka jedine Lada Vesta 1,6 MPI Luxe!!!
Za príplatok samozrejme ti dajú hocičo, ale ja som hovoril o cene okolo 12000€!
Čiže znovu som ťa usvedčil z klamstva >😁
Ja som obyčajný človek, nikto ma neplatí (škoda >😁 ), len neznášam, keď ľudia klamú a urážajú nevinných...
Znovu klameš, lebo ako som uviedol v cene okolo 12000€ naozaj nikto (!!!) neponúka 7 palcový displej z navigáciou, vyhrievané čelné sklo a už vôbec nie kameru spätného chodu alebo automatickú klímu! To ponúka jedine Lada Vesta 1,6 MPI Luxe!!!
Za príplatok samozrejme ti dajú hocičo, ale ja som hovoril o cene okolo 12000€!
Čiže znovu som ťa usvedčil z klamstva >😁
Ja som obyčajný človek, nikto ma neplatí (škoda >😁 ), len neznášam, keď ľudia klamú a urážajú nevinných...
"Nenachádzajú sa tam kvôli ľuďom ako ty, ktorí sa snažia sankciami udusiť ruskú ekonomiku. " Klobuk dole, toto bolo fakt dobre a invencne 😄 Vzdy rano, ked vstanem, prve co spravim, tak 5 minut dusim rusku ekonomiku. Napr. ruske vajce som nejedol uz dost davno.
A preco tu navigaciou neuvadza dovozca, to mi tiez vyvestis ?
Neklam, pezot to ma, rozdiel bol pri manual verzii 200E, ako som ti vtedy vycislil.
Auto klimu nema, to je jedina pravda, co pises.
A nie, ty si vravel, ze pri vyrovnanej vybave bude Pezot stat 18000E. Inciativny blbec, hotove nestastie. Fakt tej Lade nepomahas.
A preco tu navigaciou neuvadza dovozca, to mi tiez vyvestis ?
Neklam, pezot to ma, rozdiel bol pri manual verzii 200E, ako som ti vtedy vycislil.
Auto klimu nema, to je jedina pravda, co pises.
A nie, ty si vravel, ze pri vyrovnanej vybave bude Pezot stat 18000E. Inciativny blbec, hotove nestastie. Fakt tej Lade nepomahas.
Kvôli fašistickým ksichtom tebe podobných ľudí je na Slovensku všetko drahšie ako mimo EU. Hlúpe nariadenia typu o "zakrivení banánov" navyšujú cenu všetkých produktov. V prípade aut ide hlavne o nezmyselné emisie a bezpečnostnú elektronické systémy...
Keby im išlo skutočne o ekológiu, tak podporia napr. palivo CNG, hybridy alebo elektromobily, ale ich zámer je len znemožniť dovoz cudzích značiek do EU!!!
Čo sa týka navigácie, tak klameš, je úplne funkčná.
Ja na tvoje Peugeoty nenadávam, tak prečo sa furt obúvaš do Lady.
Mne sa jednoducho Peugeot 301 Style nepáči.
Prajem pekný deň.
Keby im išlo skutočne o ekológiu, tak podporia napr. palivo CNG, hybridy alebo elektromobily, ale ich zámer je len znemožniť dovoz cudzích značiek do EU!!!
Čo sa týka navigácie, tak klameš, je úplne funkčná.
Ja na tvoje Peugeoty nenadávam, tak prečo sa furt obúvaš do Lady.
Mne sa jednoducho Peugeot 301 Style nepáči.
Prajem pekný deň.
Rozkosne 😄
Teraz si sa uplne odkopal. Tieto "fasisticke" reci (wtf?!?) su presne slovnik zaslepenych rusofilov a proruskych fanatikov. Uz mi to teraz zapada do seba. Ty ma chlapec nepresvedcis, ze tieto veci si tu pisal nezistne.
Ja len uvadzam na pravu mieru tvoje fantazmagorie, ktore nie si si schopny faktami obhajit.
Teraz si sa uplne odkopal. Tieto "fasisticke" reci (wtf?!?) su presne slovnik zaslepenych rusofilov a proruskych fanatikov. Uz mi to teraz zapada do seba. Ty ma chlapec nepresvedcis, ze tieto veci si tu pisal nezistne.
Ja len uvadzam na pravu mieru tvoje fantazmagorie, ktore nie si si schopny faktami obhajit.
Pán Beefcake ja sa tým ani netajím 😉 som proruský fanatik a veľký fanúšik Putina!!!
Dám vám ešte jednu otázku. Prečo napríklad táto naša "perfektná" EU nezavedie príspevok na druhé dieťa vo výške viac ako 5000€ ako to urobil vraj "zlý" pán Putin???
Prečo dostávajú slovenské matky rodičovský príspevok vo výške 240€, čo im nestačí ani na základné potreby dieťaťa a dokonca aj sami by zomreli od hladu, keby ich manžel neživil???
Prečo nepodporia tiež pôrodnosť, tak ako to spravil ten vraj "zlý" Putin a Rusko malo v roku 2016 druhú najvyššiu pôrodnosť v Európe po Írsku (1,7 dieťaťa na ženu!!!)???
Radšej sem privedú lacných a nebezpečných darmožráčov z Afriky!
TOTO JE ROZDIEL MEDZI RUSKOM A EU!!!
Aj preto kupujem Ladu...
Prepáčte, že som písal viac o politike ako o aute.
Dám vám ešte jednu otázku. Prečo napríklad táto naša "perfektná" EU nezavedie príspevok na druhé dieťa vo výške viac ako 5000€ ako to urobil vraj "zlý" pán Putin???
Prečo dostávajú slovenské matky rodičovský príspevok vo výške 240€, čo im nestačí ani na základné potreby dieťaťa a dokonca aj sami by zomreli od hladu, keby ich manžel neživil???
Prečo nepodporia tiež pôrodnosť, tak ako to spravil ten vraj "zlý" Putin a Rusko malo v roku 2016 druhú najvyššiu pôrodnosť v Európe po Írsku (1,7 dieťaťa na ženu!!!)???
Radšej sem privedú lacných a nebezpečných darmožráčov z Afriky!
TOTO JE ROZDIEL MEDZI RUSKOM A EU!!!
Aj preto kupujem Ladu...
Prepáčte, že som písal viac o politike ako o aute.
Slusna volba namiesto Rapida, ktory ma len turbomotory a hlavne pre tych, co chcu atmo. Navyse ma sirsi interier a minimalne krajsie dvere a niektore casti interieru.
Preco nie je Rapid v tabulke? zase sa idu sasovia tvarit, ze je daco viac, pricom ledva vlastnostami vylieza z priemeru?
Preco nie je Rapid v tabulke? zase sa idu sasovia tvarit, ze je daco viac, pricom ledva vlastnostami vylieza z priemeru?
Ahojte všetci, tak už som sa aj ja dočkal. Trvalo to trochu dlhšie, ale predsa. O to je radosť väčšia.
Poviem vám, že s toho môjho ojazdeného Golfa Plus som sa netešil tak ako z tejto krásnej Vesty. Aj som pred časom vyčítal žene, že ma nahovorila na tú šedú metalízu, ale keď to auto teraz vidím, tak vôbec neľutujem.
Ešte viac menej nemôžem auto moc hodnotiť, malo 6 km v stredu, keď som ho bral z MBS Trenčín, a teraz má 100 km najazdených, čo som bol 2x s ním v robote. Len subjektívne môžem povedať, že auto má vynikajúce odpruženie, neuveriteľne ľahké ovládanie a ergonomický krásny interiér.
Asi má aj asistenta priťahovania pohľadov 😄 všetci si ma obzerajú ako keby som mal Porsche, Oktávku si nikto ani nevšimne.
Zatiaľ úplná spokojnosť, radosť z voňavého nového auta je omnoho väčšia ako z nejakej oprdzenej starej haraburdy.
To pochopí len ten, čo si nové auto kúpi! Milujem moju ženu, moju dcérku a tiež moju Vestičku
Poviem vám, že s toho môjho ojazdeného Golfa Plus som sa netešil tak ako z tejto krásnej Vesty. Aj som pred časom vyčítal žene, že ma nahovorila na tú šedú metalízu, ale keď to auto teraz vidím, tak vôbec neľutujem.
Ešte viac menej nemôžem auto moc hodnotiť, malo 6 km v stredu, keď som ho bral z MBS Trenčín, a teraz má 100 km najazdených, čo som bol 2x s ním v robote. Len subjektívne môžem povedať, že auto má vynikajúce odpruženie, neuveriteľne ľahké ovládanie a ergonomický krásny interiér.
Asi má aj asistenta priťahovania pohľadov 😄 všetci si ma obzerajú ako keby som mal Porsche, Oktávku si nikto ani nevšimne.
Zatiaľ úplná spokojnosť, radosť z voňavého nového auta je omnoho väčšia ako z nejakej oprdzenej starej haraburdy.
To pochopí len ten, čo si nové auto kúpi! Milujem moju ženu, moju dcérku a tiež moju Vestičku
viem o com pises.... tiez mam svojho bieleho stvorkolesoveho drobca moc rad a akoby to bolo len vcera co som si siel pre neho ... nove je proste nove ... vonave ciste vsetko funkcne a nezaprdene ... neriesis nic len jazdis..... tie pocity z noveho auta su prve dni tyzdne ale aj mesiace uzasne suhlas :yes: ja sa este aj skoro po roku tesim vzdy uplne rovnako ako to bolo v prve dni na to ako do svojho auta vzdy zasadnem a jazdim... proste sa mi paci a to je zaklad... auto sa musi majitelovi pacit nielen prvy den v case kupy ale aj o rok o dva o sest a tak dalej.... auto musi cloveka dostat aj srdcom a vtedy je to parada
vesta je pekne auto... u nas ich uz sem tam vidim.. bordove kdejake sive ale hlavne ze su konecne uz tu... za vestou sa vzdy rad otocim rovnako ako za mojim malym vyrysovanym svihakom ... momentalne sa uz neviem dockat SUV modelu eclipse cross od mitsu na nasom trhu... hned ked tu bude letim ho aspon omrknut.. to auto je fakt sen :yes:
vesta je pekne auto... u nas ich uz sem tam vidim.. bordove kdejake sive ale hlavne ze su konecne uz tu... za vestou sa vzdy rad otocim rovnako ako za mojim malym vyrysovanym svihakom ... momentalne sa uz neviem dockat SUV modelu eclipse cross od mitsu na nasom trhu... hned ked tu bude letim ho aspon omrknut.. to auto je fakt sen :yes:
Ne a nikdy neuměli a umět nebudou!!!
Poněvač vždy všechno okopírovali nebo
ukradli, :no: :no: :no:
Poněvač vždy všechno okopírovali nebo
ukradli, :no: :no: :no:
Mal som dva Favority potom Renault Megane, teraz mám Mitsubishi space star 2003+, ja by som tu Vestu v kombíku kúpil keby bola lepšia cena zatiaľ nieje vola do ČR auto pustit .Proste to brzdia ceedi , hůndyi, rapídi.
Nechápem prečo sa tu stresujete tak sa toho niekdo chytnite a predávajte ludia vám utrhnú ruky všetci ste chytrý no možno je to len marketing ja by som sa do toho pustil.
A každá dalšia diskusia je zbytočná.
Nechápem prečo sa tu stresujete tak sa toho niekdo chytnite a predávajte ludia vám utrhnú ruky všetci ste chytrý no možno je to len marketing ja by som sa do toho pustil.
A každá dalšia diskusia je zbytočná.
Líbí se mi, jak Lada pod křídly Renaultu roste. Nová vesta je velice příjemné oživení nabídky a mě osobně se vzhledově moc líbí. Hlavně přední maska a písmeno x přes celý bok auta. Interiér vypadá dobře a v dané cenové kategorii i materiály budou obstojné. Motor 1.6 není kdo ví jak moderní, ale je osvědčený a spolehlivý. Až na pár detailů, jako třetí brzdové světlo atd, bych neřekl že se jedná o Ruské auto. Škoda, že se u nás musí prodávat a dovážet individuálně. Na Slovensku už začínají jezdit. U nás dealer spí. A Lada zatím nemá potřebu nějak se více prosazovat v Evropě. Hlavní trh Rusko, je stálý.
/ale vážně, při troše dobré vůle jim servis může zajistit síť Renaultu/
[odkaz]
Víš že sem často na tvý straně = sorry tady nemůžu 😄
Auto vypadá dobře , rozhodně lépe než Dacia Logan či nějaký Renault Thalia 😄
Fiat Tipo je sice jiná vyšší liga , ale je dražší..navíc má i krásný kombík.
Lada by se ale na českém a moravském venkově chytit mohla.
Interier se taky dost povedl..a servis by se měl asi časem rozjet i v ČR.
Každý přeci ví, ze ruský mužik nic neumí a Američané dělají super vše na co sáhnou. >😒]
>😁 Jenže, přední maska a boční prolisy nejsou ve tvaru písmena yks (X), to ví přeci každý xuj. [odkaz] >😁