Ak raz niekoho zrazis tak pochopíš kto vsetko by rad investoval do ochrany toho druheho...

dobre vedelo preco to vzdalo... v medvedoch na to este musia prist sami

a co tak dat airbagy aj na kolesa a spatne zrkadla ... navrhujem nejazdit vobec ... bezpecnost chodcov je predsa prvorada ... tak je :yes😒br />
problem je v tom ako mnohi ludia jazdia a nie v autach samotnych .. ale tak zase sa riesia blblosti ako vzdy

Jmenuje se to aktivni kapota (v originale active bonnet)..

marketingovo je to silnejšie ako sa zdá. Ak niekoho dáte dole, je to prjuser na celý život pre vodiča a obeť škoda hovoriť. Dnes je naozaj vysoké riziko zrazenia chodca, veľa rýchlojazdiacich áut, veľa chodcov, veľa konfliktov. Ak by som napr. kupoval drahšiu káru, možnosť priplatiť si za prevenciu usmrtenia chodca, nie je zlá ponuka. Jeden náš bývalý ministerko by jedno určite objednal. Neviem samozrejme vyhodnotiť, či je funkčnejší systém zastavenia alebo erbeg, ale erbeg je asi pre prípad, keď sa už zastaviť nedá

Čo vlastne Volvo vzdalo? Podľa názvu článku, podanie patentu.
Že by sa o to naozaj pokúšali?
Je fakt, že trojbodový pás si nechali patentovať a následne patent sprístupnili pre všetkých automobilových výrobcov.

No hlavně by mě zajímalo, kdo by si dobrovolně připlatil za ochranu někoho jiného. To bych ty peníze raději vrazil do systému, který ochrání posádku.