Ekonomika
Přihlásit pro přidání komentáře
Jenik3
"Mam dyzl, protoze tahne odspoda a jezdi za 5." Nevim, jestli tato veta nebo-li lidova rikanka stale plati, nicmene vetsina ridicu pocitat umi, tak se jednoduse rozhone jeslti nafta nebo benzin. Bohuzel, nektera cisla jsou videt primo a nektera se objevi az v prubehu pouzivani auta.
Z nejakeho duvodu je toyota corola nejprodavanejsi auto na svete, ale v CR se jich proda "par".Nechci delat japoncum primou reklamu, ale problemy s rozvody nemeli a jejich benziny se drzi. Na druhou stranu, o jejich pokusech s naftou bych radeji pomlcel.
Z nejakeho duvodu je toyota corola nejprodavanejsi auto na svete, ale v CR se jich proda "par".Nechci delat japoncum primou reklamu, ale problemy s rozvody nemeli a jejich benziny se drzi. Na druhou stranu, o jejich pokusech s naftou bych radeji pomlcel.
A jinde v Evropě se jich prodá víc jak pár?
S podrobnou statistikou podle zemi nemohu slouzit.
The Number of Sales by Region
2011 2012 2013 2014 2015 2016
North America 270,000 328,000 345,000 389,000 411,000 316,000
Latin America 99,000 109,000 106,000 113,000 117,000 77,000
Europe 58,000 55,000 56,000 67,000 56,000 40,000
Africa 30,000 30,000 29,000 38,000 36,000 18,000
Asia (excluding China) 148,000 154,000 123,000 150,000 154,000 105,000
China 291,000 269,000 301,000 242,000 306,000 243,000
Oceania 41,000 45,000 51,000 51,000 50,000 36,000
Middle East 83,000 94,000 119,000 107,000 103,000 56,000
2011 2012 2013 2014 2015 2016
North America 270,000 328,000 345,000 389,000 411,000 316,000
Latin America 99,000 109,000 106,000 113,000 117,000 77,000
Europe 58,000 55,000 56,000 67,000 56,000 40,000
Africa 30,000 30,000 29,000 38,000 36,000 18,000
Asia (excluding China) 148,000 154,000 123,000 150,000 154,000 105,000
China 291,000 269,000 301,000 242,000 306,000 243,000
Oceania 41,000 45,000 51,000 51,000 50,000 36,000
Middle East 83,000 94,000 119,000 107,000 103,000 56,000
Je to vidět na prodejích Toyoty za poslední měsíce v ČR, kdy mají jednotné šéfstvo pro CEE. Ceny Toyoty v ČR byly prostě hodně nadsazené oproti třeba Polsku a i proto byly projede "jen pár", teď se to zlepšuje. Podobně u Mitsubishi Lancer Sportback v roce uvedení na trh (2009) byl od 420 tis.. Zdá se, že si v tom nadsazování cen poměrně Japonci libují, protože ceny nového Civica jsou úplně mimo ...
Jake jsou uvodni ceny je vcelku jedno. Dulezitejsi je, jak se vyvijeji obchodni jednani a jaka cena se nakonec objevi fakture.
Japonci maji cenikove ceny obvykle vyssi, aby ta finalni sleva lepe vypadala 😄
Japonci maji cenikove ceny obvykle vyssi, aby ta finalni sleva lepe vypadala 😄
Joky
že po přehrání softwaru bude životnost filtru nula nula nic....tak alespoň slevou zavřou
na chvíli " spokojeným " zákazníkům hubu ...
na chvíli " spokojeným " zákazníkům hubu ...
GM.rja
Pro vyduněné dehtové mozečky je to stále neskutečně moc 😒(
Si sa nám tu intelektuálne obnažil, pozri do vlastných radov koľko stojí kat na benzín a koľko ich je vykuchaných >😁
topten
za kamionem, nebo benzinakem 8000 castic na m3
dyzl s ucpanym filtrem na volnobeh 177tis, po pridani plynu 900tis castic
sice tam pisou blaboly jako ze DPF mají všechny dyzly od 2004, ale mereni není moc optimisticke minimalne pro stary rakovinomety bez filtru
[odkaz]
dyzl s ucpanym filtrem na volnobeh 177tis, po pridani plynu 900tis castic
sice tam pisou blaboly jako ze DPF mají všechny dyzly od 2004, ale mereni není moc optimisticke minimalne pro stary rakovinomety bez filtru
[odkaz]
Přímovstřiky benzíny to hravě překonávají, včera o tom psali na Au.to.fo.ru. A čím mají víc najeto, tím horší a raketově.
z pohledu filtru by naftak nemel byt problem, samozrejme je potřeba co nejrychleji vymýtit ty bez filtru.
v civilizovanych zemich na zapad od nas ale DPF a PM nejsou tim, co uz 2 roky hybe naftovym svetem