názor: design exteriéru a interiéru (krom mazdy) mi u japonců nejede. Co se týče kvalit interiéru, těžko soudit z fotek, ale pokud to má člověk srovnávat třeba s VW, možná Peugeotem, tak to asi nestíhá...

Rozbalit vlákno

twistedTSD

18. 4. 2018 17:29

Re: Můj

Pro mě je nepochopitelné, proč Mitsubishi v interiérech tak ujíždí na "Piano black," že už jej nacpali i na věnec volantu. Renault zjistil, že je to hovadina, Mitsu na to přijde za pár let taky.

_Karel_

18. 4. 2018 13:10

Sbalit vlákno

Zrychlení

Podivné to má hodnoty Mitsu na svých stránkách - dvoukolka manuál stovka za 10,3. S automatem o sekundu líp!! (9,3) a čtyřkolka automat pro změnu 9,8. Čekal bych, že čtyřkolka zrovna v téhle disciplíně vís přidá na trakci, než ubere váhou a odpory.

A teď mě ukamenujte - nedávno by Eclispe na Autosalonu na Primě, "expert" Pepa. Byl z něj nadšený, nadšený, nadšený. A já mu tedy věřil víc, než dnes autorovi.

Rozbalit vlákno

Martin Machala (Auto.cz)

18. 4. 2018 13:29

Re: Zrychlení

Tak to se přiznám, k tomu se mi těžko něco říká...:)

_Karel_

18. 4. 2018 14:10

Re: Zrychlení

Chápu. To není snaha Vás urazit, Martine. Já nevidím téměř žádný rozdíl mezi testérem Machalou a testérem Pepou. On si asi (na rozdíl od Vás) nemůže dovolit v mantinelech jejich silně komerčního pořadu auto úplně odstřelit, ale jinak - že by neuměl řídit, že by neměl projeto dost aut, že by byl v rámci jeho kolegů v ČR úplná lama - podle mě ne.
Takže nesrovnávám Auto.cz a Autosalon, ale klidně srovnám Vás s ním, a v tomto konkrétním případě ...jak jsem psal. :-)

toulecak

18. 4. 2018 20:06

Re: Zrychlení

>:D Dost naivní myšlenka, když se podíváš kolik je tu reklam sotva stránku otevřeš. V každé recenzi na komerčních webech/TV je potřeba brát, že je v tom cca 60% pravdy, zbytek je něco mezi polívčičkou a subjektivním hodnocením. Nejlepší je osobní zkušenost. Zajít si do salónu, zkusit si a vidět to naživo..

_Karel_

18. 4. 2018 20:11

Re: Zrychlení

Co konkrétně je naivní myšlenka?

lamal

18. 4. 2018 16:38

Re: Zrychlení

kolko mal MIVEC natocenych ? u tych japoncikov ale aj fordov ta spotreba klesne a chut zrychlovat/tocit sa este najazdenymi KM stupne...

v takej ideal forme bude tak po 10 tis km ... snad ako kazdy motor okrem spodovo ladenych TSI mensieho objemu, tym sa nechce do otaciek at all

Loptos

23. 4. 2018 19:18

Re: Zrychlení

Dobry den, ECO mod na japonskych autach sa pouziva pri kludnej jazde napr na dialnici. Upravuje chod klimatizacie atd. Neda sa to pouzivat v normalnom ajzdeni. Ani 134kW motor so zapnutym ECO nechce moct ist, Pedal je ako z masla. :-)

comper

18. 4. 2018 14:05

Re: Zrychlení

Nie ze by som casto sledoval autosalon, ale este som experta pepu nevidel nieco kritizovat, ten by bol snad nadseny aj zo slapacej stvorkolky...

_Karel_

18. 4. 2018 14:13

Re: Zrychlení

Tak já se na jeho reportáže dívám rád (je to bavič, i když to občas přehání) a nemůžu s tebou souhlasit. Zkritizovat jednotlivosti umí, i když pak dají autu vždycky kolem 90%. U tohoto auta bylo poznat, že je vážně docela nadšený.
Tipuju, že mají ten model postavený tak, že jim automobilky platí za otestování.

Floyd

18. 4. 2018 15:57

Re: Zrychlení

Za otestování jako takové určitě ne, ale že za tím je komerce, marketing a PR je nad Slunce jasné. Holt síla peněz je veliká a z něčeho se ten pořad a redaktoři platit musí.

Btw, zdálo se mi to, nebo už sehnali náhradu za zesnulého Martina Smolíka?

_Karel_

18. 4. 2018 16:48

Re: Zrychlení

Nezdálo, sehnali.

99matthew99

18. 4. 2018 19:07

Re: Zrychlení

Zesnuleho?

_Karel_

18. 4. 2018 19:29

Re: Zrychlení

Jj, umřel celkem mladej.

wakantanka

19. 4. 2018 13:14

Re: Zrychlení

TWL, tak to mi nejak uniklo, pritom mi prišiel ako najviac v pohode z tých ostatných šašov.

cape

18. 4. 2018 14:06

Re: Zrychlení

to ze je automat rychlejsi dnes uz divne nie je ( zaroven ma iny pocet prevodov ).
zaroven si myslim ze s relativne slabym motorom( na to aby to jedna naprava nezvladla preniest na cestu ) a na suchu je pochopitelne ze sa neprejavili vyhody lepsej trakcie ale len nevyhody vyssej hmotnosti a mechanickeho odporu.

_Karel_

18. 4. 2018 14:14

Re: Zrychlení

Ten automat je CVT. A že je CVT rychlejší, než manuál, to je podle mě zvláštní.

Ozzman

18. 4. 2018 14:30

Re: Zrychlení

Tak třeba je manuál poskládaný "na pohodu" na extra dlouhé převody >:D Ale takový rozdíl ve prospěch automatu je hodně zvláštní.

pinpo

19. 4. 2018 09:19

Re: Zrychlení

mal som CVT, radi to rychlejsie ako ty das manualne inu rychlost
manual mas max 6 stupnov, CVT minimalne 7stupnov
takze isto urcite su inak dlhe prevody a uz len zavisi od eko/normal/sport rezimu ako dlho necha motor vytacat do otacok
pripadne podla rychlosti zosliapnutia na pedal moze este inak vytacat/radit

Brosef

18. 4. 2018 15:47

Re: Zrychlení

Já bych věřil víc p. Machalovy,Pepa mě příjde jako by hodnotil podle toho jak se zrovna vyspal.

Floyd

18. 4. 2018 15:58

Re: Zrychlení

Pepa vždycky hodnotí podle toho, kdo jak zaplatí.

speedfred

18. 4. 2018 18:06

Re: Zrychlení

ono pri takom výkone bude asi 4x4 (=16) skôr na obtiaž ako pomoc pri zrýchlení

Nonsens

18. 4. 2018 14:04

mne sa nezdá

za prvé vidno, že dizajn je zo starších základov, aj keď to sekli do kupé, ten dizajn mám už roky tak nakukaný, že to neberiem ako novinku. A ten stredový panel to je pošušňáníčko, jak telka spred 20 rokov. S 2wd si to niekto môže kúpiť len v rámci suv ošiaľu. Motor silný, ale dynamika priemerná, spotreba vysoká, nakláňa sa, buchoce, vzadu málo miesta. A cena jak za 2 B. No nekúp to.

Rozbalit vlákno

Petrko

18. 4. 2018 14:32

Sbalit vlákno

Nevidím v to problém

Rapid od Škodovky nebyl v osmdesátkách taky zrovna liftback.

Rozbalit vlákno

Stejsn

18. 4. 2018 14:40

Re: Nevidím v to problém

...natož Felicia.

wondog

18. 4. 2018 14:41

Dizajn

Ten dizajn je wtf., absolutne neatraktivny podobne ako ASX.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "SR20"

18. 4. 2018 14:46

Sbalit vlákno

Dobrý facelift ASX.

Mitsubishi veľmi nemá peniaze, takže si povedzme na rovinu, toto nie je nové auto.
Je to vydarený facelift ASX s novým (?) motorom. A ono to ASX tiež nebolo veľmi nové, je to len skrátená platforma z Outlander.
Takže z núdze cnosť. Ale výsledok nie je zlý, takže palec hore.
:yes:

Rozbalit vlákno

lamal

18. 4. 2018 16:43

Re: Dobrý facelift ASX.

Ten outlander bol ale velke a tazke auto relativne, ASX malo tak robustny zaklad kt aspon ako tak fungoval... posadit na tak o 200 kg menej na platformu outlandru nebol zas taky preslap

KANKUNEN

18. 4. 2018 15:28

Sbalit vlákno

Moderní ale hloupé

SUV kupé je jako bys v obyváku z poloviny spustil strop do metru výšky.

Rozbalit vlákno

Dinar

19. 4. 2018 12:52

Re: Moderní ale hloupé

Pokud vzadu potřebuju vozit psa, pak je klasická SUV kastle bez diskuse lepší, dodnes se pamatuju na ukřivděný výraz toho našeho, když jsem za ním zaklapl víko X6ky, díval se tak, že bylo jasné, tudy cesta nevede, v X5 se už usmíval.

Ale, mimo psa nesnesu, aby mi cokoliv bránilo ve výhledu vnitřním zrcátkem vzad, což znamená, že pokud nakládám jen do úrovně výšky zadních sedadel, což striktně dělám, jsou mi litry vzduchu klasické suv karoserie oproti suv kupé, k ničemu. Jinými slovy, ani při své nadprůměrné výšce nemám v interieru srovnatelných modelů suv kupé problém a kufr je v podstatě stejný, pro mně je volba karoserie v tomto segmentu čistě volbou designových preferencí.

Vana666

18. 4. 2018 16:43

Sbalit vlákno

Pozoruhodné technické informace

"... Lepší vlastnosti tohoto materiálu rovněž přinášejí nižší teplotu nasávaného vzduchu (až o polovinu), čímž se do motoru prý dostane víc kyslíku..."
Každý kdo se aspoň trochu orientuje ve fyzice dobře ví, že termodynamika pracuje výhradně s absolutní teplotou v Kelvinech a použití jakékoliv jiné teplotní stupnice by byl nesmysl.
Pokud by tedy měla být pravdivá informace z článku že teplota díky zázračnému plastu v sání klesá o polovinu, do motoru by proudil vzduch zchlazený velmi hluboko pod bod mrazu. Kouzelníci co by tohle dokázali ale nejsou ani v Mitsubishi.

"...Samotné ventily jsou pak duté a plněné dusíkem..."
Toto je pro mě taky zajímavé info, já zatím slyšel vždy výhradně o ventilech plněných sodíkem.

Jinak pokud bych dostal k testu auto u kterého výrobce udává maximum momentu od 1800 ot. ale v praxi by motor zatahoval až nad dvěma tisíci, určitě bych se výrobce zeptal kde je chyba a jestli k testu nedodali vadný kus.

Rozbalit vlákno

lamal

18. 4. 2018 16:45