Diskuse: TEST První jízdní dojmy: Opel Corsa GSi je OPC v přestrojení

Vzpamatuje se, zadní sedadla jsou u auta velikosti nákupní tašky absolutní nouzovka u gsi tím tuplem tak jaképak zadní dveře proboha?

Teda já v tom "OPC v přestrojení" moc nevidím. Marná sláva, koně chybí.

Mám tenhle motor v Astře a není to taková pohádka. První ročníky trpěly na LSPI (tzn. klepání - předčasné samovznícení ještě v kompresní fázi) s fatálními následky. Je na toto téma vtipná 460stránková diskuse na Astra K fóru:

[odkaz]

Od MY 17 dali nové svíčky a zavedli jinou specifikaci oleje a je to lepší. I tak nikdo neví jestli je to definitivně pryč a stále platí pravidlo "Pokud nechceš za 2 roky kupovat nový písty a vačky tak do 2000 otáček zákaz plynu".

Motor je mezi 2000 a 3000 RPM celkem mrtvej a zátah má mezery. Od 3000 super plynulá gradace až do 5000.

Na tenhle motor už existuje prověřenej chip od EDS-motorsport (Phase 1). V astře z toho umí dostat 185, tady jsem koukal že 175.

[odkaz]

Podle zkušeností lidí z Astra fóra řeší EDS Phase 1 jak náchylnost k LSPI, tak mezeru mezi 2000 a 3000 RPM, plus reálně spotřeba dolů a ty koníky tam fakt jsou. Takže za nějakých 450 EUR se z toho dá udělat to co z toho měl udělat Opel hned od začátku.

Tak lepší než nic, ale jak už tady zaznělo, ty koně tam pro sportovní svezení prostě chybí. Kdy tedy dorazí pravá Corsa OPC? :-O

Litrová Fabia je o pol sekundy pomalšia. To mi je teda ale GSi, nejako to devalvovali ...

Pan redaktor by se měl na OPC někdy alespoň podívat, tvrdit v článku, že GSi převzalo podvozek včetně brzd z OPC je směšné, když OPC mělo vpředu čtyřpístkové třmeny a GSi na fotkách má očividně jednopísty