Novinky
Zpět na článek
Přihlásit pro přidání komentářeSpolupráce tradičních rivalů? BMW a Mercedes prý chystají společný vývoj aut!
15 komentářů
CICERO
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
CHerokee
Elektromobilita zabije půlku značek a pohřbí malé výrobce právě pro obrovské náklady a tlak v EU. Přežijí jen největší, co spojí síly a pak si rozdělí celý trh. A všude bude vládnout unifikace. Ono už se to děje, jen zatím pomalu...
nakoniec este aj 100 rocne premiovky klaknu uvidis.. ale tak kto ide s dobou ten sa nema coho bat... premiovky uz davno zaspali kdesi v dobe dizlovej... nahanaju pocet turb v dizloch aj pocet konikov ale svet im pritom uteka pomedzi prsty... ludi totiz uz coraz menej zaujimajju ich tazkotonazne fosilne mamuty hrajuce sa na luxus na kolesach .. a aj bezna toyota je dnes uz o parnik inde a v inej casovej dimenzii ako nejake medvede ci vrtule ... neboj .... inak ja to vravim stale ze svet aut sa zrovnava a casom ostane na svete len par velkych koncernov... vsetko uz bude totiz uplne zhodne ... jedoducho 30 automobiliek prezit nemoze to je jasne ... v case ked sa hralo na umelecku notu a ked auta mali este charakter tak to bolo ine... ale dnes v case biznisu je fakt nemozne mat uz xy roznych znaciek ... a bude este horsie .. ked sa este zisti ze elektrina nie je zadarrmo a aj najlacnejsie dostupne elektro auto bude stat dvakrat tolko co dnes najaka fabia ... este nakoniec auta zacnu byt opat nedostupne.. ako za cias ich vzniku ked ich ozaj nemal kazdy.... no kazdopadne vyzera to zaujimavo do buducna...
Osobně se elektromobility bojím. To už mě nebude bavit. Pak už jen krok a bude se to řídit samo. A jeden velký koníček, svobodné cestování, romantika, soužití se strojem bude zase v čudu.
Dinar
nemusí být tak nelogické, jak to na první pohled vypadá. Totiž jak MB tak BMW na svých malých modelech vidí, že je v podstatě jedno, jakou techniku používají, aby na ni přilákali zákazníky, resp. mohli za svá auta ve třídě kompaktů a malých crossoverů chtít víc peněz než mainstreamová konkurence, stačí znak na kapotě. Viz. motory renault v MB, viz. kauza hnací nápravy u BMW1, kupcům prostě stačí, že dosáhli na Mercedes nebo BMW, co je pod kapotou, je jim šumák. Takže, proč ne, když trh zkousne BMW Supra v kategorii aut, která si kupují řidiči a značkoví fandové, pak v segmentu obyč. kompaktů nemusí být mercedesobmw problém vůbec.
Pojď a pomoz mi s osvětou!
Již jsem znaven.
Je zde ještě armáda slepých a hluchých. Nebojím se říci zabedněných, kteří nevěří, že..
MERCEDES ÜBER ALLES!!!!
1.v nělterých ohledech je vidět to otřesný šetření.
2.CLE coupe a CLC coupe jsou kopie BMW
3. na 2 coupe nemá mercedes žádnou odpověď.
4. BMW 4 GC je dokonalý auto.
To prozatím stačí. 😉
2) Všechna auta jsou kopií Mercedesu. Je to nejstarší automobilka a stvořila současný automobil. Anebo... Podlé tvé stupidní logiky popoháněné nedostatkem znalostí jsou ta jmenovaná BMW kopií Pontiacu Aztec - což je první SUV coupé.
3)Na 2 Coupé nemá mercedes odpověď, protože nikoho nezajímá
4)Žvást
prosím již nereaguj. už i tak ti fostek věnoval přespříliš svého drahocenného času a znalostí.
Teď to stačí :-!
FOSTEK RULEZ FOREVER