Diskuse: Další dílo Cupry se jmenuje Formentor. Je to SUV-kupé s plug-in hybridním pohonem

vyzerá to dobre a sériovo

Tenhle mor převzal od PSA už i VAG 8-s Pro mě nemyslitelné. :no:

Krabice na chůdách tahající s sebou baterky, v automatu, a k tomu šeredný interiér s klimou nacpanou do tabletu. :no:

[odkaz] Úplně z něj čiší ty emoce a driving pleasure, vyloženě plakátový typ...

sa pri dizajne trochu odviazali a odložili tú koncernovú sterilitu bokom. Môže byť :-)

Hned ma napadlo Fermentor ked som to cital >:-[] Ako koncept v pohode vyzera to skor ako hotove auto, hybridy idu zatial mimo mna ale nieco sa suskalo o 2.5 T od Audi ale to sa mi zda dost nepravdepodobne. Z boku mi trosku pripomina infiniti qx30. Aspon to vyzera trosku svojsky nie ako Cupra ATECA, ktora je v podstate stale len Ateca aj ked s lepsou technikou.

Som uprimne zvedavy, kedy uz skonci ten SUV mor... Cupra ako "sportova znacka" pozostava zatial z dvoch krabic na kolesach :no:

Ako celok to zvonka nevyzerá najhoršie, až na dve veci. Prvou je ten ohyzdný prelis pod zadnou kľučkou. Ten si naozaj mohli odpustiť. Kúsok pred ním končí pozdĺžny prelis, ktorý sa ťahá spredu a za ním je už nábeh na plasticky tvarovaný zadok a zadné svetlá. Tú neveľkú hladkú plochu nad zadným kolesom už vôbec nebolo treba rozbíjať. Druhá vec - skoro každé nové auto má vysoký a kolmý čumák, s nadmerným množstvom mriežok, z ktorých funkčná obvykle max. polovica. Načo je to dobré? Hlboko zapustené predné svetlá a hromada hrán trčiacich dopredu. To je fakt jediný dôležitý expresívny výraz auta a aerodynamiku už tak riešiť netreba? A čo bezpečnosť chodca pri zrážke?
Tvarovo mi dosť pripomína Mazdu, tá je ale o kus krajšia.

Interiér mi pripadá úplne tuctovo. Je síce trochu ozvláštnený použitím viacerých materiálov a červeným dekorom, ale celkovo je to len tmavá diera, kde keď ti spadnú kľúče, musíš si svietiť mobilom, aby sa vôbec dali nájsť. Ani široký stredový tunel a priestor pre nohy vodiča definovaný neveľkou dierou pod volantom k nasadnutiu neláka, čiže tak bežná ponuka dneška.

Ak niečo bude lákať kupcov, tak silné motory, dobré podvozky a dobrá cena. Dizajnom ide Seat hore, ale sú to malé kroky, hlavne interiér by potreboval razantnejších tvorcov.

P.S. Taktiež, ako už spomenul webpaja, nevidím na tej krabici ani náznak kupé. Divná móda toto...

Zkusil jste před tím, než jste zde opakoval tvrzení marketingu Seatu o tom, že tento Fermentor navazuje na studii 20V20, zkontrolovat skutečnou designovou nebo technickou vazbu mezi těmito dvěma modely?
Jen úplný ignorant může toto reklamní tvrzení opsat. Ve skutečno nemá Formentor vůbec, ale vůbec nic společného s 20V20. Ani designově, ani technicky, a zdá se, že ani rozměry.
Je mi šoufl z toho, jak hrubě podceňujete nás, čtenáře Vašich článků.

Já hlavně vůbec nerozumím tomu, jaký má smysl spojovat "sportovnost" s robustností ( tedy s vysokou hmotností + zvýšeným těžištěm) SUV? Toto mi opravdu nic neříká, když Cupru, tak Leon, nebo Ibizu (která bohužel v této verzi v portfoliu Seatu trestuhodně chybí...) Sportovní auto má prostě být hlavně co nejlehčí a mít co nejnižší těžiště! :-O

Tak to je druhe auto, to by sme mali, sice len koncept, ale to sa tiez rata. Hlavne, ze ho nezabudli oznacit ako SUV.
Tak este prosim nejaky ekvivalent Tarraca, aby bola ponuka kompletna - 3 SUV modelova, ako sa od kazdej koncernovej automobilky patri.
[odkaz] - pekny fail s tou DSG.

Na tomto je jedna pozitivna vec - a to, ze mi to pripomenulo dovolenku na Mallorce.

Si to ty? :'-(