3260 komentářů
pánové, náš civic už též dorazil, zatím je pro větší závěry najeto příliš málo kilometrů, ale už bych měl jeden pro mě zásadní dotaz:
Jak se Vám kouká skrz ČELNÍ SKLO?
Abych pravdu řekl, mě překvapila a) intenzita odrazu čelní desky přímo před řidiče (za dne) a b) se mi zdá, jako by mělo čelní sklo nějakou optickou vadu, trochu mě z něj bolí oči, realitu nezobrazuje zcela věrně, zkrátka, jako když máte nové dioptrické brýle a ještě jste si nezvykli. Nevím, jestli je to tím velkým sklonem, nebo něčím jiným. Napište prosím Vaše zkušenosti. Zajímalo by mě, jestli je chyba v Civicu, v konkrétním skle, nebo ve mně. :?:
Jak se Vám kouká skrz ČELNÍ SKLO?
Abych pravdu řekl, mě překvapila a) intenzita odrazu čelní desky přímo před řidiče (za dne) a b) se mi zdá, jako by mělo čelní sklo nějakou optickou vadu, trochu mě z něj bolí oči, realitu nezobrazuje zcela věrně, zkrátka, jako když máte nové dioptrické brýle a ještě jste si nezvykli. Nevím, jestli je to tím velkým sklonem, nebo něčím jiným. Napište prosím Vaše zkušenosti. Zajímalo by mě, jestli je chyba v Civicu, v konkrétním skle, nebo ve mně. :?:
nepocital...myslel sem, ze vyrobci automobilu, kteri se holedbaji, kolik milionu kousku prodavaji a jakou maji vysokou spolehlivost, umeji v roce 2005 navrhnout a vyrobit interier auta tak, aby vydrzel nevrzat aspon rok provozu.
nerek sem ani popel, pokud se jednalo o zadni tlumice, ale tohle me fakt na honde zklamalo, kdyz to srovnam s letitou kamosovou caliboru
nerek sem ani popel, pokud se jednalo o zadni tlumice, ale tohle me fakt na honde zklamalo, kdyz to srovnam s letitou kamosovou caliboru
zipiik: ale s tim si snad pocital kdyz sis kupoval jeden z tech cerstvejsich kousku ne?
2 IT: kdyby po 50tis...od zacatku se z pod palubky ozyvaji pazvuky. uz to bylo v servisu, neco s tim vyvedli, vydrzelo to asi 2tis a uz se zase neco ozyva.
sem z toho tezce zklamany, hondu jsem si poridil mj. pro spolehlivost.
sem z toho tezce zklamany, hondu jsem si poridil mj. pro spolehlivost.
Chcel by som sa opytat stastnych majitelov, aky maju pocit a elektronickeho plynu. Je tam oneskorenie, nie je ? Alebo to nie je nic s cim sa neda existovat ?
Ja som sa jazdit s oneskorenou reakciou na plyn naucil jazdit pri Fiate Tipo TD kde som slapol na plyn 1 - 2 sekundy pred momentom kde som potreboval zabrat .. a za ten cas sa tuzbo zobudilo a fuklo 😄
Tipujem ze elektronicky plyn je podobny ... slapnem a cakam az servo otoci kohutom na vstrekovani.
Ja uz sa neviem dockat ... asi si to auto preberem sedivy alebo bez vlasov ...
K uplnej dokonalosti chybaju tie LEDky co mal na plyne K.I.T.T. 😜
Ja som sa jazdit s oneskorenou reakciou na plyn naucil jazdit pri Fiate Tipo TD kde som slapol na plyn 1 - 2 sekundy pred momentom kde som potreboval zabrat .. a za ten cas sa tuzbo zobudilo a fuklo 😄
Tipujem ze elektronicky plyn je podobny ... slapnem a cakam az servo otoci kohutom na vstrekovani.
Ja uz sa neviem dockat ... asi si to auto preberem sedivy alebo bez vlasov ...
K uplnej dokonalosti chybaju tie LEDky co mal na plyne K.I.T.T. 😜
Neb se mi tohle auto dost líbí a příp. by se mohlo koupit, malý dotaz.Jak je to na 17" kolách a pneu s prof. číslem 45 utlumeno-myslím rázy od kol při přejezdu příčné nerovnosti? Není to moc tvrdé? Nebo, jak se to chová na 16", pokud někdo má. Mám do Hondy daleko a čas jet k prodejci není 😢
Aby to třeba po 50 tis na 17" kolách nezačalo uvnitř celé hrkotat,při kvalitě našich silnic.Díky. 😉
Aby to třeba po 50 tis na 17" kolách nezačalo uvnitř celé hrkotat,při kvalitě našich silnic.Díky. 😉
Panove, dnes se objevil na www.tipcars.com dalsi test Civicka 😉 Asi zklamu Ginglese a Otika, ale ZAS je to 1.8 Sport... >😁
Hoši, zklidnil jsem hormon a jsem v poho! Ale 3D bych nechtěl, špatně se mi sahá pro bezpečnostní pas, poněvadž druhý sloupek je moc vzadu. A také se nedá ten prostor za předními sedadly využít jako nákladový. V sedanu jsem na zadním sedadle převážel TV, ledničku, myčku i pračku (mazda 323 sedan). To u 3D nedokážeš. A když to dáš do kufru, riskuješ, že se auto zhoupne a něco se rozbije. Já vím, že na převážení nákladů jsou dodávky. Ale brát si k převozu nákladu na chalupu pokaždé dopravce je také dost drahé! Jo, a také už mám orig. koberce (co ostatní, kterým jsem dával kontakt na výrobce koberečků - AZauto?), ale toho Civica ještě neééémám!!!
to Iček: Nikdo o Tobe nerekl, ze jsi stary a nemocny (a v zadnem pripade se to ani nemyslim :!: ) - promin, ale vyznelo to tak, ze ses urazil, protoze jsme jen vyslovili svuj nazor. Nevim, jak to na auto.cz chodi s rubrikou "spy-photos", ale myslim, ze pani redaktori tyto prispevky prebiraji z jinych serveru - za coz jsem vdecny - cili jejich verohodnost nezpochybnuji! Kdybychom meli verit vsemu, co je nam predkladano... 😄 Tim "returnem" jsem nechtel provokovat, jen jsem opravdu chtel znat Tve duvody, ktere Te vedli k rozdilnemu nazoru, nez je ten muj. Jestli Te jsem Te nejak urazil, tak se omlouvam, ale ROZHODNE JSEM NECHTEL.
to Zdena and JOE: Panové, return nebude, stahují se z diskuse na téma Je to Civic 3D ?, neboť jsem starý a nemocný a vy jste mladí a zkušení. Nedokáži Vám oponovat, když i redaktoři fóra AUTO.CZ jsou, jak to tak vypadá, dle Vás nevěrohodní a jejich články ráčite zpochybňovat! Měli byste brát i za to ....
😉 >😁 >😁 😄 😉 >😁 >😁 😄 😉 >😁 >😁 😄 😉 >😁 >😁 😄 :arrow:
😉 >😁 >😁 😄 😉 >😁 >😁 😄 😉 >😁 >😁 😄 😉 >😁 >😁 😄 :arrow:
...a jeste neco - zadni logo "H" mezi svetly je zde plasticke (je to blbost, ale...) 😄 Proc by delali takove rozdily mezi 3D a 5D (i kdyz 7G byli dost odlisne)? Tesim se na Tvuj return 😉
to Iček: Taky Ti neberu Tvuj nazor - jen by me zajimalo, kde beres takove zarucene informace, ze NEMAM PRAVDU? 8-s Ja prave nevidim ZADNY duvod, proc by jako kamuflaz pozivali spoilery+prahove nastavce a kridlo, ve kterem je mimochodem integrovane treti brzdove svetlo - na zadnem "obyc" prototypu jsem takove maskovani nevidel. A taky ta predni maska... Zadni mrizka narazniku se taky nezda, ze je tam jen "na oko" jako na 5D a kdyz porovnas zadni naraznik spolecne s tvarem vyfuku (koneckoncu i to kridlo) s naraznikem konceptu Type-R ze Zenevy, tak jsou naprosto shodne! Podbarveni svetel (i kdyz o tom by se dalo spekulovat, kvuli dopadu venkovniho svetla) se mi zda taky trosku odlisne nez standard. A pravda je, ze ty kola opravdu nevypadaj na standardni 17ky 😄 tento je o poznani bliz k silnici. Nechci, aby to vyznelo povysene, ale tentokrat to opravdu nejsem ja, kdo se myli! Toto je TYPE-R!!!!!!!!
PS: dej si vedle sebe fotecky konceptu eRka a tyhle spy-photos a chvili se koukej 😄 :shock: ...uvidis!!!!
Nicmene, pravdu se stejne nedozvime >😁
PS: dej si vedle sebe fotecky konceptu eRka a tyhle spy-photos a chvili se koukej 😄 :shock: ...uvidis!!!!
Nicmene, pravdu se stejne nedozvime >😁
A ty myslíš že Type-R bude 5D???? Podle mě je to na 100% Type-R! Na 3D takhle velký křídlo nedaj! Navíc ty kola jsou podle mě 19". Viděl jsi křídlo na 7g Civic Type-R? Je úplně stejný jako tohle! 😉
to Zdena: Na takový názor, že je to TYPE-R, máš právo, je demokracie. Pravdu nemáš, je to 3D!Křídlo a spoilery patří ke kamufláži, je zřejmé, že se jednalo o prototyp!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ja myslim, ze to klidne muze byt Type-R... 😉 😜 Proc by jinak na standardni 3D davali tak velky kridlo a spoilery na narazniky :?: :?
Všeho nechávám a hned s tím přispěchávám😒br />
[odkaz]
Tož, kochajte sa chlapi a chlapčiska!
P. S. Já tam vidím jakousi kamufláž zadních dveří, přední maska mi nepřipadá zdařílejší a ten zadní spoiler na zadním okně, tak ten tam sedí jako vrabec na pytli ovsa, není tak integrovaný jako na těch našich miláčcích.........
:roll: >😁 :roll: :arrow:
[odkaz]
Tož, kochajte sa chlapi a chlapčiska!
P. S. Já tam vidím jakousi kamufláž zadních dveří, přední maska mi nepřipadá zdařílejší a ten zadní spoiler na zadním okně, tak ten tam sedí jako vrabec na pytli ovsa, není tak integrovaný jako na těch našich miláčcích.........
:roll: >😁 :roll: :arrow:
2JC- pěkný - jsem si početl.Až budu mít doma CIVIKA black..cca měsíc - pošlu foto 😁
jc
Na svuj web jsem pridal😒br />
fotky blueish (2-4)😒br />
[odkaz]
SK recenze: kvalitnejsi skeny recenze v Profi auto, dale dva clanky z Auto Aktualu a jeden z Auto Motor a Sport😒br />
[odkaz]
Dik blik&Machine.
fotky blueish (2-4)😒br />
[odkaz]
SK recenze: kvalitnejsi skeny recenze v Profi auto, dale dva clanky z Auto Aktualu a jeden z Auto Motor a Sport😒br />
[odkaz]
Dik blik&Machine.
to MadMax😒br />
Že si túto tému načal práve ty, to som si všimol ešte pred tvojim upozornením. Aj v iných diskusiach (rôzne značky aut) môžeš nájsť túto tému. Pripájam odkaz aj na iné stránky. Ak by bolo málo, skús klasické vyhľadávanie (napr.google ap., ale ved to určite vieš).
www.vwgolfik.crolink.cz/…autoinf👋a3.html… />
www.auto.sk/…ia/viewtopic.php?…
Že si túto tému načal práve ty, to som si všimol ešte pred tvojim upozornením. Aj v iných diskusiach (rôzne značky aut) môžeš nájsť túto tému. Pripájam odkaz aj na iné stránky. Ak by bolo málo, skús klasické vyhľadávanie (napr.google ap., ale ved to určite vieš).
www.vwgolfik.crolink.cz/…autoinf👋a3.html… />
www.auto.sk/…ia/viewtopic.php?…
to Ds : no jestli si vsimnes tak diskuzi jsem na hondaclubu zakladal ja a porad mi to neni prilis jasne...
to ICEK: no prohledal jsem forum, jen rychle a prispevky, ktere jsi psal ty. Narazil jsem na to, ze jsi psal, ze motor ma velmi presne a male vule a ze to chce poradne motor zahrat a zajizdi se 1500km...
Je to tak nebo jsem to prehlednul?
Dik
to ICEK: no prohledal jsem forum, jen rychle a prispevky, ktere jsi psal ty. Narazil jsem na to, ze jsi psal, ze motor ma velmi presne a male vule a ze to chce poradne motor zahrat a zajizdi se 1500km...
Je to tak nebo jsem to prehlednul?
Dik
Na stránkach hondaclub.cz je k tomu diskusia: www.hondaclub.cz:8080/…rum/viewtopic.ph…
Mno, omlouvam se jestli se to tu uz probiralo, zkusim to najit...
Nicmene, je to me prve nove auto, ty predtim meli alespon 40 tis najeto. A proto bych si sveho Civica nerad zkazil behem prvnich tydnu.
Praxi mam malou, jen vim, ze chlapi v praci se sluzebnima fabiema meli takoveto zkusenosti: Kdo je rval hned od zacatku, tak ma citelne vyssi spotrebu paliva. Na vykon to az tak vliv nemelo, ale spotreba u mizerne zajeteho auta je o dva litry vetsi nezli u dobre zajeteho auta (myslim ted fabie 1.2 htp)
Nicmene, je to me prve nove auto, ty predtim meli alespon 40 tis najeto. A proto bych si sveho Civica nerad zkazil behem prvnich tydnu.
Praxi mam malou, jen vim, ze chlapi v praci se sluzebnima fabiema meli takoveto zkusenosti: Kdo je rval hned od zacatku, tak ma citelne vyssi spotrebu paliva. Na vykon to az tak vliv nemelo, ale spotreba u mizerne zajeteho auta je o dva litry vetsi nezli u dobre zajeteho auta (myslim ted fabie 1.2 htp)
Iček má pravdu. Otázka zabehávania auta sa preberala dosť podrobne. Ale presne stránku alebo odvolávku si už nepamätám. Názor servisného technika, známeho, je ten, že tieto nové motory už nevyžadujú takú opatrnosť a po cca 1500-2000 km je už motor prakticky zabehnutý. Zjednodušene sa dá povedať, že každý motor potrebuje zohriať na prevádzkovú teplotu, nový, či zabehnutý, potom pri novom ani neísť "pod otáčky" ani ho nevytáčať - držať v strednom pásme. Nezabúdať po väčšej záťaži nechať "dobehnuť".
Je ťažké motor spočiatku len tak štekliť a neskúsiť, čo dokáže, ale nestoji to zato. Každý má iné teoretické vedomosti a praktické skúsenosti. Tiež si ale treba uvedomiť, že sa nedá spolahnuť na praktické poznatky vodičov, ktorý to majú vyskúšané na Š 100. To je o niečom úplne inom.
P.S.Nemám technické vzdelanie, tak sa ospravedlňujem tým ktorý do toho vidia lepšie (však, Koly)
Je ťažké motor spočiatku len tak štekliť a neskúsiť, čo dokáže, ale nestoji to zato. Každý má iné teoretické vedomosti a praktické skúsenosti. Tiež si ale treba uvedomiť, že sa nedá spolahnuť na praktické poznatky vodičov, ktorý to majú vyskúšané na Š 100. To je o niečom úplne inom.
P.S.Nemám technické vzdelanie, tak sa ospravedlňujem tým ktorý do toho vidia lepšie (však, Koly)
Icek: promin tuto diskusi moc casto nectu nejspis mi usel ten tvuj prispeve...pouze jsem reagoval na poslednich par aktualnich prispevku ale jestli jsi psal v podstate to same co jsem napsal tak se jeste jednou omlouvam a ber to tak ze se stavim za tvuj prispevek 😉
Ta diskuse je úsměvná. O tom, že se má Civic zajíždět 1000 km, jsem psál už před několika týdny, a vyvolal jsem dost rozporuplné reakce typu "DNES UŽ SE AUTA NEZAJÍŽDĚJÍ!". Teď to tady čtu jako pevný fakt. Tenkrát mi málem bylo připisováno, že si to cucám z prstu. Až budu mít čas, tak to v archivu najdu. Budu vděčný, když si někdo vzpomene a zde to potvrdí! Bral bych to jako "satisfacky" od staršinů tohoto diskusního fóra.
:roll: :roll: >😒]
:roll: :roll: >😒]
Stále sa nenájde nejaký užívateľ 1.4 i-DSI v 8G ktorý by sa podelil o skúsenosť ????
dik.
dik.
vliv na zivotnost motoru ma zachazeni pri celem prvnim tisici az patnacti stech km. samozrejme to neznamena ze to celou dobu musite drzet presne mezi 2000-3000 ot/min(to jenom prvnich zhruba 200km) ale proste nejezdit alespon po tuto dobu stylem brzda plyn...tot z casti teorie a z casti zkusenost :arrow:
K motoru mi prodejce rekl prvnich 100 km zvolna, a potom uz se nebat pekne vytacet. Samozrejme ne hned az k omezovaci, ale proste nebat se svizne jizdy 😄 Ten motor je na to staveny, takze jakepak setreni 😉
Jinak prvnich cca 700 km je za mnou, prumerna spotreba 7.3l, auto krasne sedi na silnici, a pocit z rizeni i jizdy je vyborny. Kazdou jizdu si hodne vychutnavam a uzivam 😄
Jinak prvnich cca 700 km je za mnou, prumerna spotreba 7.3l, auto krasne sedi na silnici, a pocit z rizeni i jizdy je vyborny. Kazdou jizdu si hodne vychutnavam a uzivam 😄
Chápu to stejně jako ty, mně ještě prodejce řekl, ať po 2 tis. kilometrech zkontroluju olej a kdyby ho tam bylo málo, tak ať tam ten půllitr doleju. I v manuálu je napsáno, že po tisíci kilometrů je zajeto.
Takze jestli to dobre chapu, tak by to mohlo fungovat asi takto😒br />
Samozrejme vzdy dukladne zahrat motor!
Prnich 200Km se odmastujou pneumatiky... takze pozor na prilnaost
Prvnich 400- 500 Km se otiraji desticky a kotouce ...takze brzdit s citem
Prvnich 1000Km to nepodtacet a nevytacet nad 5000? 6000?
Po 1000Km je auto zajete a muze se zacit trochu tocit?
Samozrejme vzdy dukladne zahrat motor!
Prnich 200Km se odmastujou pneumatiky... takze pozor na prilnaost
Prvnich 400- 500 Km se otiraji desticky a kotouce ...takze brzdit s citem
Prvnich 1000Km to nepodtacet a nevytacet nad 5000? 6000?
Po 1000Km je auto zajete a muze se zacit trochu tocit?
Prvních 500km prudce nebrzdit, dále prvních 1000km nevytáčet do červeného,půl roku nesmí do myčky. Mám ropáka, takže kontrolovat z počátku častěji olej, ale ropák žere víc oleje, takže u benzínu to asi není tak žhavé.
Mel bych jeden dotazek na stastne majitele: co vam rekli prodejci k zajizdeni vozu?
Jak dlouho a jak zajizdet? Diky
Jak dlouho a jak zajizdet? Diky
Po Brně už jich jezdí celkem hodně... Jeden stává na Kraví hoře, jeden někde v Bástru...
Včera jsem potkal v Brně dva Civiky, jeden Cosmic a jeden šampáňo. Stál jsem vedle šampáňa na semaforech u Lužánek a mávám,troubím, ale žádná odpověď, takže pro příště : Civikáři zdravíme se :-! :-! >😁 😁
to Iček😒br />
Samozrejme- nie 27.8., to ja som špatne pozrel na kalendár. Za pozvanie však ďakujem. Ja to do Brna nemám až tak ďaleko - cca 80 km, tak by mi ani jedná, ani druhá vec nemala činiť vážnejší problém. Horšie je to vždy s časom. Toho sa akosi nedostáva. Ale to je všeobecný problém, na ktorý sa aj často vyhovárame. Neprávom.
P.S.už si vyriešil aj otázku navigácie? (TotTom v.s.Sony, vs...) - niekde som videl tento tvoj príspevok.
Samozrejme- nie 27.8., to ja som špatne pozrel na kalendár. Za pozvanie však ďakujem. Ja to do Brna nemám až tak ďaleko - cca 80 km, tak by mi ani jedná, ani druhá vec nemala činiť vážnejší problém. Horšie je to vždy s časom. Toho sa akosi nedostáva. Ale to je všeobecný problém, na ktorý sa aj často vyhovárame. Neprávom.
P.S.už si vyriešil aj otázku navigácie? (TotTom v.s.Sony, vs...) - niekde som videl tento tvoj príspevok.
Mno ja mam objednanou cernou 1.8 sport konkretne Auto Jarov, jinak jsem s nimi moc spokojen....
to shadowmancz: Stejný problém jsem nevyřešil já. Pod tlakem obrovského zájmu a dlouhých dodavatelských termínů + obrovské slevy na vůz, který jsem si mohl vybrat, pakliže jsem zvolil 1.8 Comfort champagne silver metalic, jsem prostě souhlasil. Dnes mě to hněte! Elektrony řekněme dokoupím, vyhřívací vložku na sedadla koupím u nás ve firmě, ale mrkací zrcádka, dešťový senzor, tempomat, kožený volant a jiné už nemohu mít. A neměl jsem peněžní dilema! Jednal jsem pod tlakem okolností. A to má být moje poslední auto. Jediné, co mne utěšuje je, že si koupím i posledního zajíce. Ale ten bude spíš na smetaně ..... >😁 >😁 >😁 >😁 >😁
MadMax: Jakou jsi mel vybranou vybavu a motor ? Jsem cvicne zkousel volat dealerovi a zatim nic, nic a nic 8-s . Meli tam peknou verzi Executive, ta panoramaticka strecha je good, mit vic penez, tak do toho snad i jdu 😄.
Libas1
Prekérní siuace, dnes jsem šel do jednoho autosalonu Honda, že se chci svést s osmičkou a bylo mi sděleno, že předváděčku nemají, prý je o ně abnormální zájem, jedna přijde až během června. Mimoto, když jsem přijížděl, tak jeden štastný majitel si právě odvážel červenou mňam mňam 😄
ja som sa narodil pod stastnou hviezdou(asi). Lebo ja si moj sen plnim uz 19ke sice si to nekupim za vlastne,ale aspon sa budem vozit(resp uzivat si jazdu) v novom civicu.Sice len 1,4 ale to mi nevadi hlavne ze budem soferovat to nadherne auto. Uz som si nasiel fajne 17" cierne disky len ete na ne nasetrit....Nech je tu uz august nech sa vozim vtej krasavici....Vzdy ked vidim CIVICa tak v duchu zavidim tim stastlicov ktory uz ho maju. U nas v meste(Nitra) som ich videl dost a celkom casto,raz mi stalo ze som nasiel zaparkovane dva za sebou. >😁
tak tomuto sa vraví nešťastie v šťastí.... >😁 >😁 >😁
ale asi lepšie ako keby meškalo zo 2 mesiace.....je sa na čo aspoň chodiť pozerať.... 😉 😉
ale asi lepšie ako keby meškalo zo 2 mesiace.....je sa na čo aspoň chodiť pozerať.... 😉 😉
ja som mal rovnaky problem , nemal som este predane stare auto. Kedze som to vsak nevydrzal, pozical som si a chvilu som mal dve auta 😄
Zdravim vsechny,
tak ja ted mam prave opacny problem 😄
Dodavatel byl rychly. Objednano v lednu s tim ze prijde v cervnu. Ok.
Vcera auto dorazilo na autosalon, skvele, ale sakra ja jeste nemam penize pohromade. Vsechno jsem to naplanoval az na ten cerven.
Tak jsem se na nej jel podivat...
Pokud budete v takoveto situaci, nedelejte to, pak uz se spat neda vubec...
tak ja ted mam prave opacny problem 😄
Dodavatel byl rychly. Objednano v lednu s tim ze prijde v cervnu. Ok.
Vcera auto dorazilo na autosalon, skvele, ale sakra ja jeste nemam penize pohromade. Vsechno jsem to naplanoval az na ten cerven.
Tak jsem se na nej jel podivat...
Pokud budete v takoveto situaci, nedelejte to, pak uz se spat neda vubec...
to Iček😒br />
SUPER!!! Pesníčku poznám, ale v tomto prevedení nie. Rád si ju 27.8. vypočujem v tvojom podaní. Žeby neoficiálna hymna zrazu?? >😁 >😁
SUPER!!! Pesníčku poznám, ale v tomto prevedení nie. Rád si ju 27.8. vypočujem v tvojom podaní. Žeby neoficiálna hymna zrazu?? >😁 >😁
to Gingles: Příště se chci narodit jako Civic 1.4 Comfort u Tebe v garáží :!: Budu mít komfort :!:
to Saarinen: Congratulation :!: Felicitation :!: 😊
to Saarinen: Congratulation :!: Felicitation :!: 😊
to d. St.😒br />
Ten kdo má peníze jezdí Sportem a ten kdo je nemá nepohrdne Comfortem, ten kdo má peníze jezdí Executivem a ten kdo je nemá, dohání to pivem. Ten kdo má peníze zvolí diesel a ten kdo je nemá s benzínem má svízel. Ten kdo má peníze a neplatí daně zaplatí hotově, protože je v důchodě a ten co platí daně, neplatí hotově, nýbrž leasing vezme sobě ........
😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 :P :P :P :P :P :P :P
Zpívá se na známou melodií TEN KDO MÁ PENÍZE .......... >😁 >😁 😲
to d. St.: 27. 08. Ti tu píseň nezazpívám (zpívá se jako operní árie), leda že bys přijel ke mně na chalupu, což je pozvání a není problém (40 km od Brna).
to all Civic owners: Sraz je 26. 08. 2006 v hotelu OREA SANTON na brněnské (také Kniničské) přehradě od 11:00 hodin!!
Ten kdo má peníze jezdí Sportem a ten kdo je nemá nepohrdne Comfortem, ten kdo má peníze jezdí Executivem a ten kdo je nemá, dohání to pivem. Ten kdo má peníze zvolí diesel a ten kdo je nemá s benzínem má svízel. Ten kdo má peníze a neplatí daně zaplatí hotově, protože je v důchodě a ten co platí daně, neplatí hotově, nýbrž leasing vezme sobě ........
😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 :P :P :P :P :P :P :P
Zpívá se na známou melodií TEN KDO MÁ PENÍZE .......... >😁 >😁 😲
to d. St.: 27. 08. Ti tu píseň nezazpívám (zpívá se jako operní árie), leda že bys přijel ke mně na chalupu, což je pozvání a není problém (40 km od Brna).
to all Civic owners: Sraz je 26. 08. 2006 v hotelu OREA SANTON na brněnské (také Kniničské) přehradě od 11:00 hodin!!
Teraz mám 1.4 7G a je to pohoda. Aj na spotrebu, aj spoľahlivosť, a koniec koncov aj výkon. Samozrejme ked vieš čo môžeš. Na plynulú, svižnejšiu jazdu určite. A pritom ekonomickú. Ten tvoj motor je podobný, takže v tom by som nevidel problém. Na to využitie, ktoré chceš, je to úplne postačujúce. A vždy je lepšie stúpať v kvalite a výkone auta nahor, ako uberať!
tak tomu pevne verím že to auto bude za to stáť....je to moje prvé auto ktoré si budem financovať komplet sám....(teraz mám Civic 95 - spokojnosť, otec 7G - spokojnosť) ja v podstate dostanem auto ktoré mal predajca už objednané...takže som farbu nevyberal...ale Champagne mi v zasade vôbec nevadí....hlavne nech je už v garage :!: :!: :!: >😁
tak trošku je mi ľúto že to nebude 1.8, no jazdím 95% mesto a prímestské cesty, takže by aj bola zbytočná...a navyše som plánoval trošku lacnejšie auto...takže sa dá povedať že ma 8G natoľko očarila že som tak trošku prestal byť zodpovednéý :roll: :roll: ale viem že som urobil dobre...každopádne si plním dosť veľký sen v 27 rokoch...
tak trošku je mi ľúto že to nebude 1.8, no jazdím 95% mesto a prímestské cesty, takže by aj bola zbytočná...a navyše som plánoval trošku lacnejšie auto...takže sa dá povedať že ma 8G natoľko očarila že som tak trošku prestal byť zodpovednéý :roll: :roll: ale viem že som urobil dobre...každopádne si plním dosť veľký sen v 27 rokoch...
to Gingles😒br />
V tom určite nie sme samí! Civic 8G sa mi hned zapáčil, doterajšie skúsenosti s Hondou výborné (mám Civic 7G), tak som plánoval, že ked auto objednám v jan-febr., v marci-apríli bude auto. Chcel som ho pochopitelne až na jar. To bola prvá chyba. Druhá chyba bola tá, že som odmietol asi 3 auta - v rôznej výbave, ale nie v tej, čo som chcel. A tak čakám. Ešteže mám plno roboty (práca, dom, ...) tak to ani tak nestíham pozorovať. Stačí vašk chvíla volna, ale ked sadám do autá a hned viem, na čom som. To mi pripomína časy, ked som bol na vojne a "strihal meter". Ale asi je na čo čakať a toto čakanie bude patrične odmenené. Skvelým autom!! >😁 >😁
V tom určite nie sme samí! Civic 8G sa mi hned zapáčil, doterajšie skúsenosti s Hondou výborné (mám Civic 7G), tak som plánoval, že ked auto objednám v jan-febr., v marci-apríli bude auto. Chcel som ho pochopitelne až na jar. To bola prvá chyba. Druhá chyba bola tá, že som odmietol asi 3 auta - v rôznej výbave, ale nie v tej, čo som chcel. A tak čakám. Ešteže mám plno roboty (práca, dom, ...) tak to ani tak nestíham pozorovať. Stačí vašk chvíla volna, ale ked sadám do autá a hned viem, na čom som. To mi pripomína časy, ked som bol na vojne a "strihal meter". Ale asi je na čo čakať a toto čakanie bude patrične odmenené. Skvelým autom!! >😁 >😁
no to čakanie mňa osobne už teda vôbec nebaví.....skôr ma to ubíja... 😢 😢 Tajne dúfam že sa mi predajca ozve, že auto príde aspoň o 2-3 týždne skôr... :-! :-!
bratia z ČR tu píšu takmer všetci že im autá prišli skôr, a vačšinou sa jedná o 1.8....je mi jasné že tam asi ide o importéra...
bratia z ČR tu píšu takmer všetci že im autá prišli skôr, a vačšinou sa jedná o 1.8....je mi jasné že tam asi ide o importéra...
Je to informácia z Hondy Slovensko. Pri 1.4 je možnosť skorších dodávok, pri 1.8 je to skôr vec zrušenia objednávky. Tak verí,že teba sa bude týkať tá prvá možnosť a že bude naozaj skôr, ako čakáš. Ako si na tom si môžeš overiť priamo u predajcu. Objednané auto, ak už je vo výrobe, je zaradené do systému a predajca si to môže overiť. Tak držím palce. Ja si ešte počkám. (ale už ma to moc nebaví).
to ma celkom zaujíma že 1.4 môžu byť na SK dodané skôr...Môžem viac info kde to povedali a tak isto aj či padli nejaké tie predbežné časové úseky o ktoré môže prísť auto skôr :?: :?: :?:
Ďakujeeeem :-! :-!
____________________
1.4 i-DSI 14/7
Ďakujeeeem :-! :-!
____________________
1.4 i-DSI 14/7
Zdar všichni, musím se podělit. Objednával jsem v prosinci, Sport (535 K), vivid blue pearl, poctivě! jsem čekal (a téměř každý den četl zdejší diskuse >😁 ) a před chvilkou volal Bůh obchodu, že auto bude pozítří odpoledne k vyvednutí. Úplně mně tluče srdce, snad se toho dožiju >😒] ! Pak se podělím o první zážitky. Starého kamaráda C7, 75 kkm přenechávám kamarádovi. Bye, bye!
Jarda
Jarda
Iček: Za Patricia sa vôbec nepokladám. Mám síce objednaného 1.8 Exec., ale nie z dôvodu nadbytku peňazí, alebo exhibicionizmu. Ak chcem mať auto s panoramat. strechou, nemám inú možnosť. Hmlovky sa dajú dokúpiť, svetla vymeniť, kola zameniť a pod., ale strechu nechávam na originál-výrobca. Určite by mi bolo neskôr ľúto "krájať" Civíčka a niečo tam dolepiť. Už by to nebolo ono. Aj po stránke ochrany karosérie. Takže výber tým pre mňa skončil. Farbu som takisto musel kalkulovať aj s ohľadom na farbu strechy. Tým sa tiež výber zúžil. Ale vôbec si nemyslím, že to bol špatný výber. PRÁVE NAOPAK.
Čo sa týka nových diskov, ak teda platí, že na 17" nemôžu ísť snehové raťaze, nemám čo riešiť - na zimu 16" disky, pneumatiky 205/55. Ono to bude určite lepšia volba aj vzhladom na kvalitu naších ciest v zime a tesne po zime. (v tom prípade by asi ideálnejšie boli 15" disky a viac gumy >😁 :!: ) Tento problem ale teraz môžem odložiť a "venovať sa čakaniu". Ešte jeden mesiac. Ako som dnes zistil, 1.4 môžu byť dodané aj skôr, o 1.8 to neplatí. Škoda.
Čo sa týka nových diskov, ak teda platí, že na 17" nemôžu ísť snehové raťaze, nemám čo riešiť - na zimu 16" disky, pneumatiky 205/55. Ono to bude určite lepšia volba aj vzhladom na kvalitu naších ciest v zime a tesne po zime. (v tom prípade by asi ideálnejšie boli 15" disky a viac gumy >😁 :!: ) Tento problem ale teraz môžem odložiť a "venovať sa čakaniu". Ešte jeden mesiac. Ako som dnes zistil, 1.4 môžu byť dodané aj skôr, o 1.8 to neplatí. Škoda.
jak uz psal icek, retezy na 17" jsou podle manualu zakazane a prijde mi, ze 17" s retezy bude dost tesnota, jestli se vubec vejdou.
to Icek: jeden stribrny comfort 1.4 potkavam v praze na vinci u vodafone centra. kdyz jsem si byl pro sveho civica, tak u prodejce stalo vic comfortu s 1.4 i 1.8, takze urcite nebudes sam 😊
ET= Tzv. "zális" neboli „ET“ (z něm. Einpresstiefe) je vzdálenost mezi rovinou procházející středem disku a rovinou dosedací plochy disku. Udává se v milimetrech. Může nabývat kladných i záporných hodnot. Čím větší je kladná hodnota ET, tím více je kolo schováno v blatníku. Čím větší je záporná hodnota ET, tím více kolo vystupuje z blatníku
Příkla😜 a) ET45 = kolo je hodně schováno v blatníku, b) ET0 = kolo vystupuje až k okraji blatníku, c) ET-20 = kolo již přesahuje ven, mimo blatník, viz. www.elektrony.cz 😄 😄 :idea:
Příkla😜 a) ET45 = kolo je hodně schováno v blatníku, b) ET0 = kolo vystupuje až k okraji blatníku, c) ET-20 = kolo již přesahuje ven, mimo blatník, viz. www.elektrony.cz 😄 😄 :idea:
nooo, mne sa tie moje 16 alu zdali v ruke dost tazke...no to som este nedrzal plechace.... :-! :-! takze neviem porovnat....
ET = Einpresstiefe = zális kola
:idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:
:idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:
Icek: Iste, disky sa robia z lahkych zliatin preto, aby boli lahke. V motoristickom sporte je to dolezite, lebo to jednak o trochu znizuje celkovu vahu auta (a kazde kilo sa pocita), ale hlavne sa znizuje neodpruzena hmota. To ma zasadny vplyv na jazdne vlastnosti, tlmice potrebuju absorbovat menej energie. Jednoducho povedane, lahsie kolesa zamavaju na nerovnosti s celym autom menej ako tazke. Mimo motorsportu sa vsak elektrony kupuju hlavne kvoli dizajnu, takze najma u lacnych kolies je mozne o nizkej hmotnosti a zlepseni jazdnych vlastnosti dost pochybovat. Az budes prezuvat na nove kolesa, tak mozes skusit porovnat ich vahu oproti original ocelovym diskom, ktore maju rovnaky rozmer. Dost by ma zaujimalo, ako by to dopadlo.
ET="Einpresstiefe", to by si nam mohol asi prelozit skor Ty, moja nemcina od strednej skoly dost zapada prachom 😉
ET="Einpresstiefe", to by si nam mohol asi prelozit skor Ty, moja nemcina od strednej skoly dost zapada prachom 😉
pohla sa ti lebo sa da srobovat, skus ju viac zatiahnut. o jednu otacku. Urcite by som ju tam nelepil 😄 Ja som ju napriklad vysroboval uplne a dal som si tam svoju osobnu poctivo hlinikovo-kozennu hlavicu. Co som ziskal? Okrem dobreho pocitu z osobnej hlavice, kratsiu paku = rychlejsie radenie, mensie pruzenie (ta povodna je ulozena v plastovom puzdre, takze pruzi) = presnejsie radenie = "citim kvalty a drahy medzi nimi" a v neposlednom rade osobity design....
to pepetr: Já jsem řadicí koulí na páce v prodejně celou vyšrouboval, jde to lehce. Musí se však dávat pozor, aby se zpět nezašroubovávala přes závit. Je to myslím v umělé hmotě (ta hlavice). Proč jsem to dělal? Jsem posedlý něco jednoduchého vynaleznout pro zabezpečení Civika a napadlo mne, že kdyby se dala řadící páka dole vyšroubovat, tak s tím nikdo nemůže odjet, nešlo by řadit. Jenže bylo to opačně, standardně na hlavici. Aby ti neprokluzovala, vyštoubuj ji a natří "dvouvteřinovým" lepidlem a pak ji rychle a přesně zašroubuj! Už se ti nikdy neprotočí! NIKDY!
😉 :roll: >😁 8-s :!:
to shadowmancz: Já jsem zase jinou možnost neměl. Abych urychlil dodání, mohl jsem si cokoliv přát, pakliže jsem zvoli Civica 1.8 Comfort v campagne silver metalic. Jo, takový je život! Sporta bych chtěl, garáž nemám, ale nic!
>😒] >😒] >😒] >😒] :x :shock: :arrow:
😉 :roll: >😁 8-s :!:
to shadowmancz: Já jsem zase jinou možnost neměl. Abych urychlil dodání, mohl jsem si cokoliv přát, pakliže jsem zvoli Civica 1.8 Comfort v campagne silver metalic. Jo, takový je život! Sporta bych chtěl, garáž nemám, ale nic!
>😒] >😒] >😒] >😒] :x :shock: :arrow:
Mňo, ja se dobrovolně přiznám, že budu mít taky1.8 Comfort a to je mi 27 😄, takže rozšířím řady "social line" 😄. Tím, že bude autíko přes zimu v garáži, tak nepotřebuju vyhřívaná sedadla, mlhovky, jediné co mi trochu chybí jsou elektrony, ale ty se dají sehnat i mimo Hondu. Hlavne uz aby to bylo, termín pořád 7/06 😢 .
nazdar, majitelé civíčka, chtěl jsem se zeptat, jestli se vám taky dá otáčet dokola hlavice řadící páky. Jednou když jsem prudčeji zařadil, tak se trochu ta hlavice otočila a pohnula doprava. mám to jenom já závadu nebo to tak má být? dík
určite si tu neni sam....este sme tu my juniori , "este chudobnejsi" s 1.4 i-DSI ktory sa robi len v Comforte....aj ked hmlovky uz su objednane a elektrony su v garazi.... :-! :-! 😄
Jak to tak sleduji, tak jsem asi jediný, kdož bude mít či má výbavu Comfort. Jinak je to zde samý Sport a Executive. Nuž, co musí stačit 64-letému dědovi, který si chodí na noc lehat do sklepa do truhly, aby měl trenink a nebyl zaskočen? No přece Comfort!
>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >:D >:D >:D >:D :arrow:
>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >:D >:D >:D >:D :arrow:
to pepec: Měl jsem půjčený návod k obsluze Civica 8G a stojí tam psáno, že na 17" kola se řetězy nesmí montovat!
to koly: Díky za odpověď! Zase jsem si rozšířil obzor. Vůbec jsem netušil, že ty drahé aludisky jsou drahé proto, že je na nich méně kovu, ale jsou stejně pevné (pekelná technologie). Někde jsi psal, že se dá jít až do ET 43. Co znamená vlastně ta zkratka ET = elektron tyres asi ne?
to madein: Děkuji Ti za informace, asi to také tak udělám!
Mazdu v sobotu prodám a pak už jen čekat, čekat, čekat!
Co bude mít Iček? NOVÝ CIVIČEK!!!
to koly: Díky za odpověď! Zase jsem si rozšířil obzor. Vůbec jsem netušil, že ty drahé aludisky jsou drahé proto, že je na nich méně kovu, ale jsou stejně pevné (pekelná technologie). Někde jsi psal, že se dá jít až do ET 43. Co znamená vlastně ta zkratka ET = elektron tyres asi ne?
to madein: Děkuji Ti za informace, asi to také tak udělám!
Mazdu v sobotu prodám a pak už jen čekat, čekat, čekat!
Co bude mít Iček? NOVÝ CIVIČEK!!!
mna trochu dojali v CMC ked mi povedali ze auto (SPORT) pride na standardnych 17" diskoch a mozem si prikupit ine .... Tym padom mam zimne obutie vybavene lebo na leto chcem mat OZracing Ultraleggera MG. A aby som si odlozil jedny Honda Original 17" do garaze a kupil 16" na zimu ... no hold nespim so slecnou Rotschildovou 😒
Takze asi budem hladat retaze na 17"
Takze asi budem hladat retaze na 17"
Icek: ja naozaj nie som e😜ert na kolesa, s tymi znackami nemam ziadne skusenosti, tak tazko Ti mozem poradit. Ide ale samozrejme o najnizsiu cenovu hladinu, ved su len o trochu drahsie ako plechace. Takze tazko ocakavat extra nizku vahu, fantasticke jazdne vlastnosti alebo super odolnu povrchovu upravu. Ale o to Ti asi nejde, lepsie ako plechove disky snad budu urcite a ak sa Ti pacia tak nevidim problem. Co sa tyka ET, ak mas na vyber ET50 alebo ET55 pri sirke disku 6.5'', urcite ber ET50, kolesa budu stat prakticky rovnako ako pri seriovom Sporte.
Gingles: Pravdepodobnost, ze by to mohol byt technicky problem vidim ako velmi malu. Je to len 7mm naviac oproti udajom z TP, Alutec to predava a Volod skusal ET38 (+ dalsie 4mm) a nevidel iny problem ako opticky. Pre porovnanie, skrtanie kolesa o blatnik riesil moj brat na svojom aute, tam ale okrem sirsich diskov pridal aj +2cm podlozky. Pokial viem, tak si tie podlozky nedal dole ani tak a chodi s tym tak ako to je, takze nejak tragicke to asi nebude. Kolesa pri tom trcia von uz dost vyrazne.
Na OTP (ORV) ani tak moc nezalezi, kdyz budes auto odhlasovat, reknes, ze jsi ho predal novemu majiteli, ja jsem to tak vzdy delal, a kdyz jsem auto kupoval, trval jsem na tom, ze chci OTP do ruky, je to v podstate jediny doklad, o tom, ze mam takove auto, a pokud chci hned jezdit, tak potrebuju pojisteni, coz mi nikdo bez dokladu neda, potom ti staci okopirovat technicky prukaz a odhlasit na pojistovne, a nasledne poslat novemu majiteli, jo a co jsem jeste vzdy udelal - nechal jsem novemu majiteli doklad o pojisteni, ale jen zelenou kartu..., at dobre prodas >😁
Tak mám pocit, že se v Hondě někdo dost přepočítal >😁 Štrachám, všemožný info o Civicu (čím jiným bych si to čekání taky krátil >😁 ) a nešel jsem zajímavej článej na jednom britském serveru z října roku 2005. Píše se tu, že Honda očekává v Evropě pro rok 2006 prodej 35 000 Civiců. A vzhledem k dosavadním kladným ohlasům (stále říjen 2005) se dá očekávat až 120 000 prodaných kusů v roce 2007, což je o 50% více, než plánovali! >😁
No vzhledem k tomu, že Libas tu zmínil výrobu až 1500 světel za den, asi se ve Swindonu nestačej divit jak jim přibejvaj objednávky! >😁
V dalším článku tentokrát z 31. ledna 2006 jsem se dočetl, že maximální výrobní kapacita továrny je 250 000 aut za rok (všech modelových řad, idkyž nejspíš je to jenom CRV a Civic), pokud by byl zaveden čtyř směnný provoz, ale že to zatím není v plánu. (nejspíš k tomu už ale došlo, to by vysvětlovalo ty předčasné dodávky). Továrna jede 237 dní v roce, vždy od pondělí do pátku s tím, že přes léto a vánoce jsou celozávodní dovolené. Zaměstnanci pracují 37 hodin/týdně a průměrný plat je do 20 tis liber/rok. Takže pokud v lednu jeli pouze na dvě směny 237 dní v roce, tak rozhodně je tam ještě spousta volných kapacit, pro vyšší výrobu.
No snad to pro Vás byla aspoň z poloviny tak zajímavá informace jako pro mě 😄
No vzhledem k tomu, že Libas tu zmínil výrobu až 1500 světel za den, asi se ve Swindonu nestačej divit jak jim přibejvaj objednávky! >😁
V dalším článku tentokrát z 31. ledna 2006 jsem se dočetl, že maximální výrobní kapacita továrny je 250 000 aut za rok (všech modelových řad, idkyž nejspíš je to jenom CRV a Civic), pokud by byl zaveden čtyř směnný provoz, ale že to zatím není v plánu. (nejspíš k tomu už ale došlo, to by vysvětlovalo ty předčasné dodávky). Továrna jede 237 dní v roce, vždy od pondělí do pátku s tím, že přes léto a vánoce jsou celozávodní dovolené. Zaměstnanci pracují 37 hodin/týdně a průměrný plat je do 20 tis liber/rok. Takže pokud v lednu jeli pouze na dvě směny 237 dní v roce, tak rozhodně je tam ještě spousta volných kapacit, pro vyšší výrobu.
No snad to pro Vás byla aspoň z poloviny tak zajímavá informace jako pro mě 😄
to Tomik010: Jo? Ano, a na co odjede a pojede s tím autem ten kupec, jen na kupní smlouvu? Bude to v sobotu a kupující je z jiného okresu. Díky!
to Koly, to the greatest e😜ert in wheels: II. Objednávám si alu kola 16x6,5 JJ ET 55-50 od CMS typ C1 za 2.340,-- Kč/kus a doufám, že je to dobrá cena (původní o 1.000,-- vyšší), co mi může kdo k tomu sdělit, vůbec se v tom nevyznám? Beru to jen dle ceny a design těchto kol se jako jediný na www.elektrony.cz nedá zvětšit. Jako alternativu bych mohl mít i Rial Campo za Kč 2.434,-- nebo Proline PV za Kč 2.345,--. Ovšem netuším, zdali jsou to slušně dobrá kola či obchodní značky? Koly to ví, odpoví!
:😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 😘) 😘) 😘) 😘) 😘) 😘) 😘) 😘)
:😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 😘) 😘) 😘) 😘) 😘) 😘) 😘) 😘)
to Tomik10😁íky, jen mi není jasné, kde najdu osvědčení o registraci vozidla? Snad ve velkém TP? Na EZ (SPZ) mám zdřívějška jakýsi hologram (za 200,-- Kč) o registrací (evidenci), což později zrušili. Už si nevzpomínám, jaký dokument či potvrzení jsem k tomu dostal? Pokud to ORV není v TP, jsem nahraný!! Jo, a takže malý TP mohu dát novému majiteli, jsem to tak pochopil?
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
impaler
Ford, tedy Sony MP3 hlásí teplé, velmi teplé. Můžu ti to ukázat v práci. 😁
to Icek: Co se tyka odhlaseni, tak k tomu potrebujes technicky prukaz i osvedceni o registraci vozidla, jmeno a prijmeni noveho majitele, adresu, rodné číslo a to je vsechno. Odhlaseni muzes provest sam, a nic to nestoji. Novy majitel si potom zaplati evidencni kontrolu a prihlaseni. Ovsem nejlepsi je pokud novy majitel pujde na urad s Tebou, muzes mu tak predat TP i ORV ihned po odhlaseni. Jeste se rozlisuje zda novy majitel bude auto prihlasovat ve stejnem okresu. Mnou popsany postup se tyka odhlaseni do jineho okresu.
Jinak samozrejme pri prebirani noveho auta musis mit uzavrene povinne ruceni :!:
Jinak samozrejme pri prebirani noveho auta musis mit uzavrene povinne ruceni :!:
jc
Teplotu jsem netestoval (kdyz si vzpomenu tak se podivam), ale mam tam jedno cd s mp3 uz nekolik mesicu (kdyz je signal, hraje Beat) a zatim bez problemu.
bol som v garáži a sú ET42....akú vidíš šancu že by s tým mohol byť problém ??? ( myslím že chceš ešte viac vypuklé ako si písal)...či mám mať nejaké obavy... :roll: :roll: :roll:
90% chodím sám alebo dvaja a nenaložený.ale predsa ak sa už vyberiem na dovolenku...aby ma to nepríjemne neprekvapilo....alebo mi dajú presnú odpoveď v pneu servise ? Tí už by to mohli mať v oku...hmmm
90% chodím sám alebo dvaja a nenaložený.ale predsa ak sa už vyberiem na dovolenku...aby ma to nepríjemne neprekvapilo....alebo mi dajú presnú odpoveď v pneu servise ? Tí už by to mohli mať v oku...hmmm
Ahoj všichni šťastní majitelé. Nedávno jsem se taky připojil (1.8 sport, alabaster), najeto asi 600 km, zatím spokojenost a tak tady nebudu zbytečně postovat jako někteří 😉 A dotaz: když si pustím CDčko, tak po delším hraní je po vyndání až příliš teplé. U počítače mi to přijde vcelku normální, ale tady je to CD teplé tak, že se dá držet v ruce, ale nic příjemného to není. Takže majitelé - máte podobnou zkušenost nebo je to nějaká menší závada? Díky za odpovědi od těch, kterých se to týká 😉
Objednávám si alu kola 16x6,5 JJ ET 55-50 od CMS typ C1 za 2.340,-- Kč/kus a doufám, že je to dobrá cena (původní o 1.000,-- vyšší), co mi může kdo k tomu sdělit, vůbec se v tom nevyznám? Beru to jen dle ceny a design těchto kol se jako jediný na www.elektrony.cz nedá zvětšit. Jako alternativu bych mohl mít i Rial Campo za Kč 2.434,--. Ovšem netuším, zdali jsou to slušně dobrá kola či obchodní značky?
Prodávám stávající auto, ale už 16 let jsem žádné auto neprodal, ač jsem jich před tím vystřídal 16 a tak se ptám: Můžu dát kupci osvědčení o TP, aby mohl odjet a já si zajdu na registr motorových vozidel na magistrátu s velkým TP a vozidlo tam na nového majitele odhlásím a to i bez osvědčení o TP a bez nového majitele, nebo je to jinak? A co kolky? Prosím o radu!
Vypadá to tak, že koncem května bude nový Civiček 1.8 Comfort a i když budu mezi vámi Patricií (Executive) Plebejí (Sport) jen otrokem (Comfort), moc se těším a těch pár dnů bez auta přežiju. I když mám podobné stavy jako je vtipně popsal d. St.Zajímá mne však, jak se přebírá nový vůz, asi se zaplaceným povinným ručením, že?
Prodávám stávající auto, ale už 16 let jsem žádné auto neprodal, ač jsem jich před tím vystřídal 16 a tak se ptám: Můžu dát kupci osvědčení o TP, aby mohl odjet a já si zajdu na registr motorových vozidel na magistrátu s velkým TP a vozidlo tam na nového majitele odhlásím a to i bez osvědčení o TP a bez nového majitele, nebo je to jinak? A co kolky? Prosím o radu!
Vypadá to tak, že koncem května bude nový Civiček 1.8 Comfort a i když budu mezi vámi Patricií (Executive) Plebejí (Sport) jen otrokem (Comfort), moc se těším a těch pár dnů bez auta přežiju. I když mám podobné stavy jako je vtipně popsal d. St.Zajímá mne však, jak se přebírá nový vůz, asi se zaplaceným povinným ručením, že?
Zvnutra nemoze byt problem s nicim, ved sirku disku mas rovnaku ako je seriova akurat stoji viac von. Suchanie o blatnik moze vzniknut typicky pri silne nalozenom aute a extremnom naklone v zakrute, pripadne skoku na nejakej nerovnosti, ked sa vrchny lem blatniku dostane na uroven gumy. Vytrcajuce koleso tak moze skrtnut o blatnik.
..nejako mi to nedopína, prečo by mali šúchať o blatník prípadne, keď veľkosť kolesa a aj pneu ostávajú rovnaké...aj podľa tých obrázkov by to nemal byť vôbec problém... 😢
skôr, ak môžte, by som rád vedel že či nebude problém trenie o kotúčové brzdy...
__________________________-
16/7´´ ET42
skôr, ak môžte, by som rád vedel že či nebude problém trenie o kotúčové brzdy...
__________________________-
16/7´´ ET42
Co sa tyka tvrdosti podvozku, pohlad na vec je tu asi vyrazne individualny, zalezi na tom na co je clovek zvyknuty. Oproti mojmu Puntu II Sporting je Civic vylozene komfortne ladene auto...
no ono netrcali nejako extremne, ale trcali. Je fakt ze boli trochu vypukle. Jazdit by sa na tom asi dalo, ale mne sa to nepacilo.
d.St.
ja vnimam podvozok ako tvrdy, ale nie v negativnom zmysle. Na orig. 17 palcoch je to asi najtvrdsie auto na akom som jazdil, hned po audi TT so snizenym podvozkom 😄
- co sa tyka nasadania dozadu, mohol by to byt problem, ak by si potreboval odviezt starych rodicov, ti by sa mohli trochu potrapit kym by nasadli. Bezny dospely clovek s tym ale problem nema.
d.St.
ja vnimam podvozok ako tvrdy, ale nie v negativnom zmysle. Na orig. 17 palcoch je to asi najtvrdsie auto na akom som jazdil, hned po audi TT so snizenym podvozkom 😄
- co sa tyka nasadania dozadu, mohol by to byt problem, ak by si potreboval odviezt starych rodicov, ti by sa mohli trochu potrapit kym by nasadli. Bezny dospely clovek s tym ale problem nema.
7'' disky s ET42 by podla obrazkov trcat nemali, ale dalsou vecou co ma napadla je, ze Alutec Storm aj Tornado maju podla obrazkov vypukle luce, t.j. trcia z roviny disku von. To ich bude opticky urcite rozsirovat.
hmm, no ja mam letne Alutec Storm ET42, tak som zvedavy ci to bude nejako moc vytrcat....aj ked sme sa tu debatovali s koly-m a podla neho by to malo byt OK....
Libas1
to jc😒br />
já jsem na té lince od začátku dubna, ale výroba jede od srpna minulého roku, byly tam ze začátku problémy s kvalitou a kvantitou, ale snad už je to v poho 😊
já jsem na té lince od začátku dubna, ale výroba jede od srpna minulého roku, byly tam ze začátku problémy s kvalitou a kvantitou, ale snad už je to v poho 😊
To Volod😒br />
Vďaka za info. Jedna vec je to prekalkulovať, iná vec, ako to v skutočnosti vyzerá. Otázka zimných gum teraz je ešte trochu predčasná, ale treba to riešiť , ak nechcem mať plnú garáž diskov a len podľa počasia a nálady prehadzovať. Tadiaľ asi cesta nevedie. Tiež mám na zimu gumy užšie, ale to každý musí posúdiť sám, v akých podmienkach jazdí. Či na suchej,či na mokrej ceste, v "brečke" alebo na snehu. Podľa toho potom aj zvoliť šírku pneumatiky. Teraz je však pred nami leto,tak gumy môžu byť aj širšie a nižšie. Ty máš aký dojem z toho diskutovaného "tvrdého podvozku"? A ešte by som sa spýtal na nastupovanie dozadu - neni v tom až taký zásadný problém pre spolujazdcov, že?
Vďaka za info. Jedna vec je to prekalkulovať, iná vec, ako to v skutočnosti vyzerá. Otázka zimných gum teraz je ešte trochu predčasná, ale treba to riešiť , ak nechcem mať plnú garáž diskov a len podľa počasia a nálady prehadzovať. Tadiaľ asi cesta nevedie. Tiež mám na zimu gumy užšie, ale to každý musí posúdiť sám, v akých podmienkach jazdí. Či na suchej,či na mokrej ceste, v "brečke" alebo na snehu. Podľa toho potom aj zvoliť šírku pneumatiky. Teraz je však pred nami leto,tak gumy môžu byť aj širšie a nižšie. Ty máš aký dojem z toho diskutovaného "tvrdého podvozku"? A ešte by som sa spýtal na nastupovanie dozadu - neni v tom až taký zásadný problém pre spolujazdcov, že?
tuto vec som uz riesil, ale zatial neuspesne.
Aj koli retaziam ale aj koli lepsim vlastnostiam uzsich gum na snehu som sa rozhodol na zimu pre 16 palcaky. Gumy som objednal cez internet Pirelli wintersport 205/55 16 , disky som chcel Alutec Tornado 7x16 v zimnej uprave. V januari vsak v alutecu boli este dodst vymleti a poslali mi disky na 7G Sport cize ET mali 38. Skusal som ich na auto a pri pohlade zpredu a zozadu trcali z auta, takze som ich vratil(netvrdim ze by skreli o blatniky, ale mne sa to trcanie von nepozdavalo, takze v tomto rozmere by som asi uz pod ET45 nesiel). Dost ma sklamali, i ked verim ze uz maju jasno v tom, ze sa vyraba novy Civic. V kazdom pripade tuto otazku budem opatovne riesit az na jesen, ked uz budu homologizacie a bude aj vacsi vyber....
Aj koli retaziam ale aj koli lepsim vlastnostiam uzsich gum na snehu som sa rozhodol na zimu pre 16 palcaky. Gumy som objednal cez internet Pirelli wintersport 205/55 16 , disky som chcel Alutec Tornado 7x16 v zimnej uprave. V januari vsak v alutecu boli este dodst vymleti a poslali mi disky na 7G Sport cize ET mali 38. Skusal som ich na auto a pri pohlade zpredu a zozadu trcali z auta, takze som ich vratil(netvrdim ze by skreli o blatniky, ale mne sa to trcanie von nepozdavalo, takze v tomto rozmere by som asi uz pod ET45 nesiel). Dost ma sklamali, i ked verim ze uz maju jasno v tom, ze sa vyraba novy Civic. V kazdom pripade tuto otazku budem opatovne riesit az na jesen, ked uz budu homologizacie a bude aj vacsi vyber....
Ja mám objednaného Civička v 06, už je v registri, tak viem, že sa na ňom "maká". Tie posledné týždne sú určite najhoršie - to koniec koncov môže asi potvrdiť každý. Tiež som riešil otázku nových diskov. Na terajšom Civiku mám na zimu plecháče, ale tie budú na novom nepoužiteľné, tak ich predám aj s autom. Otázku druhej sady diskov a pneumatik teda riešiť musím. Doteraz som sa tým zaoberal len teoreticky a to z toho dôvodu,že radšej počkám na auto a po určitej dobe jazdenia uvidím ako mi sedia tie fabrické 17" kola a gumy. Predsa len skúšobná jazda a trvalé jazdenie je úplny rozdiel. Otázka ET, veľkosti kola, použiteľných pneumatík a pod. je podľa mňa dosť dobre vysvetlená aj v tejto diskusií a aj na väčšine stránok predajcov (napr. www.elektrony.cz , www.e-pneu.cz , www.e-pneuobchod.sk ap). Čo je pre mňa podstatnejšie je otázka, ktorá tu zaznela len v náznaku - akú velkost riešiť pri zimných pneumatikách. Ak je naozaj pravda tá, že snehové reťaze sa doporučujú len na 16" kola (velkosť celého kola však u 16 i 17" diskov má byť rovnaká - alebo sa mýlim?) tak nemám čo riešiť. Ak bude uzákonené, že v povinnej výbave budú aj tie reťaze, tak vozit zbytočnú záťaž bez možnosti jej využitia - to je chorobné. Tí ktorí jazdia aj na hory, resp. boli nútení použiť reťaze, vedia o čom hovorím.
Na riešenie tejto otázky teda ešte mám čas, ak však niekto už tento problém vyriešil - sem s odpoveďou. Do prevzatia Civička mi teda ostáva ešte mesiac (pevne dúfam že menej). Určite nie som sám kto si to čakanie kráti listovaním doplnkov, vyberaním diskov - v mojom prípade teda zatiaľ len teoretickým a len na základe dizajnu. Rozhodnutie o tom, či originál disky budú letné alebo zimné a akú veľkosť tých druhých zvoliť ja osobne teda nechávam až podľa technických možností a podľa toho ako sa mi bude zdať celé auto (teda nielen disky a pneu, ale aj celý podvozok) pri dennom jazdení.
Existuje jedna dobrá TV reklama (myslím že na Renault), kde je hlavným motom veta "Doktore, už ho to zase chytá". Aj mne sa takto doma "smejú". Ale len v dobrom. Ale o to to je. Len si neviem predstaviť, že ked je to čakanie naplnené takto emotívne, o čo viac to bude, až sadnem a stlačím to magické červené tlačítko ENGINE START.
Na riešenie tejto otázky teda ešte mám čas, ak však niekto už tento problém vyriešil - sem s odpoveďou. Do prevzatia Civička mi teda ostáva ešte mesiac (pevne dúfam že menej). Určite nie som sám kto si to čakanie kráti listovaním doplnkov, vyberaním diskov - v mojom prípade teda zatiaľ len teoretickým a len na základe dizajnu. Rozhodnutie o tom, či originál disky budú letné alebo zimné a akú veľkosť tých druhých zvoliť ja osobne teda nechávam až podľa technických možností a podľa toho ako sa mi bude zdať celé auto (teda nielen disky a pneu, ale aj celý podvozok) pri dennom jazdení.
Existuje jedna dobrá TV reklama (myslím že na Renault), kde je hlavným motom veta "Doktore, už ho to zase chytá". Aj mne sa takto doma "smejú". Ale len v dobrom. Ale o to to je. Len si neviem predstaviť, že ked je to čakanie naplnené takto emotívne, o čo viac to bude, až sadnem a stlačím to magické červené tlačítko ENGINE START.
jc
Libas dik moc za info, jsou to velmi zajimavy informace ze zakulisi 😄 Jak dlouho uz jedete vyrobu?
Dík za vysvetlenie...ja už som si myslel že to bude trčať cez.... :-! :-!
aj ten čierny ma tie 18 vo vnútri....takže nie je absolútne problém z tým že by to malo byť nejako vonku....som si vydýchol....
ešte uvidím ako sa tá pneu (dávam tam originál 205/55/R16) pekne prispôsobí širšiemu disku ako je originál 6.5 plecháč....ale myslím si že to ešte opticky pomôže...
nemyslim ze by to malo nejakym spôsobom skriet o blatnik...dufam...len aby to nijako neskrelo o kotuce brzdove, to nemoze byt problem ??? Neviem ani presne ake ET moze na 8G ist...
aj ten čierny ma tie 18 vo vnútri....takže nie je absolútne problém z tým že by to malo byť nejako vonku....som si vydýchol....
ešte uvidím ako sa tá pneu (dávam tam originál 205/55/R16) pekne prispôsobí širšiemu disku ako je originál 6.5 plecháč....ale myslím si že to ešte opticky pomôže...
nemyslim ze by to malo nejakym spôsobom skriet o blatnik...dufam...len aby to nijako neskrelo o kotuce brzdove, to nemoze byt problem ??? Neviem ani presne ake ET moze na 8G ist...
Icek: Ide o to, ze vyrobcovia nevyrabaju kolesa s akymkolvek ET, ale len niekolko malo moznosti. Chce si to zistit u predajcu, pripadne priamo u vyrobcu ake su moznosti pre danu roztec.
Ako ovplyvni rozmer diskov 'rozchod' kolies je jednoduche: ak budes mat disky s sirkou 6.5'' (1palec=2.54cm), tak oproti 7'' u originalnych diskov na Sporte budu o 0,5''=1.27cm uzsie, co sa rozlozi na 6.35mm dovnutra a 6.35mm von. ET udava o kolko su kolesa "vyosene", to jest dosadacia plocha posunuta oproti stredovej osi kolesa. Pri ET55 je to 55mm. To znamena, ze ak chces aby Ti kolesa stali rovnako ako na Sporte, potrebujes vyrovnat tych 6mm kvoli uzsiemu disku pomocou vyosenia, t.j. ET49 by Ti dalo rovnaky vysledok. Priplatkove 18'' stoja von este o dalsich 6mm naviac, takze si mozes byt isty, ze 6.5x16'' ET43 urcite nebude nicomu vadit.
Ako ovplyvni rozmer diskov 'rozchod' kolies je jednoduche: ak budes mat disky s sirkou 6.5'' (1palec=2.54cm), tak oproti 7'' u originalnych diskov na Sporte budu o 0,5''=1.27cm uzsie, co sa rozlozi na 6.35mm dovnutra a 6.35mm von. ET udava o kolko su kolesa "vyosene", to jest dosadacia plocha posunuta oproti stredovej osi kolesa. Pri ET55 je to 55mm. To znamena, ze ak chces aby Ti kolesa stali rovnako ako na Sporte, potrebujes vyrovnat tych 6mm kvoli uzsiemu disku pomocou vyosenia, t.j. ET49 by Ti dalo rovnaky vysledok. Priplatkove 18'' stoja von este o dalsich 6mm naviac, takze si mozes byt isty, ze 6.5x16'' ET43 urcite nebude nicomu vadit.
to Lubas: 8-s Daly by se sehnat nějakým způsobem mlhovky na Civica 8G (i v případě potřeby např. světla, kryty masky atp.) přímo od výrobce za slušnou cenu? Prostě řádově levněji než od prodejců Civiců. Myslím, že nejsem sám, kdo by měl v příp. potřeby zájem. Díky!
😉 😉 😉 😉 😉 😉
😉 😉 😉 😉 😉 😉
Gingles: Problem s prilis vytrcajucimi kolesami je ten, ze na velkych nerovnostiach alebo vyraznych naklonoch v zakrute moze guma skrtat o blatnik, co je neprijemne. Ale nemyslim, ze 7mm naviac by tento problem mohlo sposobovat, krk na to samozrejme nedam pokial to neskusime. Ak Alutec nepovazoval za nutne prisposobit rozmery, tak by to snad malo byt ok. Osobne uvazujem o 7.5x17'' a ET38-45, co je este o 3-10mm viac. Tej hornej hranice sa trochu bojim a pojdem si poriadne omrknut Civic s pravitkom kym to objednam.
Urcita indikacia je tu😒br />
[odkaz]
Vsimni si prve 2 fotky, strieborny ma klasicke 17'', cierny priplatkove 18'', ktore trcia o 6mm naviac von. Ty si domysli este 7mm oproti ciernemu, opticky to trcat von to urcite nebude, typujem ze to bude pekne zarovno.
Urcita indikacia je tu😒br />
[odkaz]
Vsimni si prve 2 fotky, strieborny ma klasicke 17'', cierny priplatkove 18'', ktore trcia o 6mm naviac von. Ty si domysli este 7mm oproti ciernemu, opticky to trcat von to urcite nebude, typujem ze to bude pekne zarovno.
Češi. Moravané, Slezané a Slováci!
Úplně jste mne zmátli, neboť tomu moc nehovím. Chci si objednat alu kola 16x6,5 JJ ET 55, protože jezdím rozvážně a takový rozměr stojíi v TP, také se na ně dají dát sněhové řetězy, což není podstatné. Já ale na ta alu kola hodím pneu 205/55 R16 91V, což jsou gumy, které dostanu s novým vozem na plecháčích (Comfort) a ty přezuju na litá kola a na plechy si dám na zimu nové S+M pneu. Kdybych náhodou chtěl, abych si de facto nepatrně zvětšil rozchod kol, tož jaké nejbližší ET tam můžu dát? Děkuji za odpověď!
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Úplně jste mne zmátli, neboť tomu moc nehovím. Chci si objednat alu kola 16x6,5 JJ ET 55, protože jezdím rozvážně a takový rozměr stojíi v TP, také se na ně dají dát sněhové řetězy, což není podstatné. Já ale na ta alu kola hodím pneu 205/55 R16 91V, což jsou gumy, které dostanu s novým vozem na plecháčích (Comfort) a ty přezuju na litá kola a na plechy si dám na zimu nové S+M pneu. Kdybych náhodou chtěl, abych si de facto nepatrně zvětšil rozchod kol, tož jaké nejbližší ET tam můžu dát? Děkuji za odpověď!
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
no hej, lenže sú v garáži 500m odo mňa...ale hodím na to okom...už som aj písal dodávateľovi nech mi to napíše koľko to má ET
...čiže budú veľmi vyčnievať von ??? určite mi nevadí nejaký rozmer v techničáku..7 mm je nič...ale skôr či to nemôže byť nejakým spôsobom technický problém...what do you think ??
...čiže budú veľmi vyčnievať von ??? určite mi nevadí nejaký rozmer v techničáku..7 mm je nič...ale skôr či to nemôže byť nejakým spôsobom technický problém...what do you think ??
V konfiguratore maju ET42 pre 7x16'' Storm aj na ostatnych modeloch Hondy s rovnakou roztecou (CR-V, HR-V, FR-V, Integra), tak si myslim, ze to asi bude rovnake. Ale pozeram, ze kolesa Ti uz dosli, tak sa na nich mrkni, niekde to musi byt predsa napisane!
S 7'' a ET42 budu kolesa stat viac von oproti najsirsiemu rozmeru z TP (7.5x18'' ET55) asi o 7mm, co si myslim, ze bude uplne v pohode, navyse ak Ti to potvrdili aj z de. Keby nie, tak ked Ti pride auto? Pripadne budes nas testovaci kralik na disky stojace viac von 😉
S 7'' a ET42 budu kolesa stat viac von oproti najsirsiemu rozmeru z TP (7.5x18'' ET55) asi o 7mm, co si myslim, ze bude uplne v pohode, navyse ak Ti to potvrdili aj z de. Keby nie, tak ked Ti pride auto? Pripadne budes nas testovaci kralik na disky stojace viac von 😉
hmmm, to ma nenapadlo....ale asi nie, pretoze som sice volal aj vyrobcovi priamo do D lebo som nevedel ci mozem tie disky vobec dat na 8G a baba mi povedala ze hej, ale este neboli certifikovane(homologizovane)....cize si myslim ze to bude detto ako 7G, co myslis ty ?
technický problém by to ale nemal byť ? Dané ET je možné použiť na 8G ???
dik.
technický problém by to ale nemal byť ? Dané ET je možné použiť na 8G ???
dik.
Jasne, len otazka je ci na novy Civic neprisposobili aj ET, v konfiguratore je 7G.
no pozeral som to na ich webe...pri wheel configuratore....takze tam maju urcite dobry udaj....no vidis, ako moze aj nevedomost pomoct... >😁 >😁 >😁
ale nebude to dufam nejako moc vonku ???
ale vyzerat to bude urcite omnoho lepsie ako keby boli schovane vo vnutri...
ale nebude to dufam nejako moc vonku ???
ale vyzerat to bude urcite omnoho lepsie ako keby boli schovane vo vnutri...
Mozno sa skus uistit tam, kde si to objednaval, s akym ET Ti to dodaju, pripadne im to upresni.
To znamena toto: pri rovnakej sirke disku ako original 17'' (7 palcov) je vyosenie mensie o 13mm (ET55 vs. ET42), takze budu stat o 1.3cm viac von ako original elektrony. Jednoducho - akoby si kupil 1.3cm podlozky. Myslim, ze to bude vyzerat dobre.
Pokial budu s ET55 tak to bude vyzerat rovnako ako original 17'' - rovnaka sirka kolesa, rovnake vyosenie.
ja som objednal 16 v sirke 7....je mi jasne ze to bude stale trosku vo vnutri...no tie 16 v pukliciach su extrem...tak hadam bude stacit...
____________________
1.4 i-DSI
____________________
1.4 i-DSI
To Icek: Ja by som Ti poradil nieco ohladom rozmeru - 6,5x16 ET55 su uz hrozne vpadnute ako je jasne z obrazkov Comfortu (aj original 7x17 ET55 su dost vo vnutri). Je mi jasne, ze nebudes chciet ist mimo povoleneho rozmeru, ale povolene su aj 7,5x18 ET55, teda o palec sirsie disky (12,7mm oboma smermi). Takze ja by som na Tvojom mieste skusil objednat 16'' kolesa s mensim ET, podla toho co sa bude dat zohnat tak ET40 (2,3mm sirsie ako original 18'') alebo ET45 (2,7mm uzsie ako original 18'').
OPRAVA: Pozeram, ze som sa mozno nevyjadril uplne stastne, kolesa samotne samozrejme nebudu sirsie alebo uzsie, ide o to, nakolko vnutri budu schovane v blatnikoch.
OPRAVA: Pozeram, ze som sa mozno nevyjadril uplne stastne, kolesa samotne samozrejme nebudu sirsie alebo uzsie, ide o to, nakolko vnutri budu schovane v blatnikoch.
Libas1
Těch 550 ks v uvozovkách, protože do toho musíš započítat emblémy, ty to krouhají. Světla pro Anglii mají jinak ohnisko než světla pro ostatní země Evropy, v Anglii se jezdí vlevo, jinak vpravo. Jinak podle výroby se jede víc Anglický systém, tzn. v Anglii se zatím prodává víc než v ostatních zemích Evropy.
No jestli vyrábíte 500 ks/8 hodin, tak to je 1500 světel za den, tzn 550 tis za rok? Jestli ano tak je to velice slušné a znamená to, že se jenom Civiců prodává víc než třeba všech škodovek 😄 A co jsou Civicy určené pouze pro Evropu. No myslím, že se celý vývojový tým v Hondě může poplácávat po zádech! >😁
Libas1
Takže výrobcem je firma Automotive Lighting (ALCZ) v Jihlavě na Pávově, vyrábí se hlavní světla, emblém a mlhovky. Hlavní světla jsou pod označením KG (pro Evropu - levostranné řízení) a KE (pro Anglii - pravostranné řízení), normal halogenové - dálkové H1 a tlumené H7, s xenonovou výbojkou (HID) pro tlumené světlo, dálka je opět H1 pro výbavu Executive 1.8 a 2.2.
Těleso světlometu je z černého thermoplastu, parabola i krycí sklo je též z plastu, na skle je zevnitř použit speciální protimlžící lak. Jinak celé světlo je docela náročné na výrobu, když se jede jen jeden typ a nepřehazuje se na emblémy, tak se dá udělat přes 500 ks za směnu (8 hodin), ovšem nesmí dojít k poruše na zařízení či vady na dílcích. Mlhovky se dělají taky na té lince, ale trochu odděleně (je tam proto speciální robot na nanášení dvousložkového lepidla a lis skel, dále montáž seřizovacího elementu a samotné nasvícení).
Těleso světlometu je z černého thermoplastu, parabola i krycí sklo je též z plastu, na skle je zevnitř použit speciální protimlžící lak. Jinak celé světlo je docela náročné na výrobu, když se jede jen jeden typ a nepřehazuje se na emblémy, tak se dá udělat přes 500 ks za směnu (8 hodin), ovšem nesmí dojít k poruše na zařízení či vady na dílcích. Mlhovky se dělají taky na té lince, ale trochu odděleně (je tam proto speciální robot na nanášení dvousložkového lepidla a lis skel, dále montáž seřizovacího elementu a samotné nasvícení).
Zdravím,
ako som už písal, včera mi prišli (už do rúk) alu disky (aspoň niečo) >😁 , Alutec Storm 16´´...po naozaj dlhom premýšľaní som sa rozhodol práve pre ne...a myslím si že správne...lebo také auto ako je 8G si zaslúži iné alu disky ako tie nudné čo ponúka Honda...
Myslím si že sa oplatí si objednať (ako ja) cez web a malo by to byť lacnejšie ako u predajcov (ja som objednával cez www.a-ts.sk a vyjednal si zlavu)...Hlavne čo som počul sa neodporúčajú talianske alu disky, hlavne v nižších cenách pre nízku kvalitu...
[odkaz]%20[5/114]&ve… />
Tak isto na www.alutec.de je konfigurátor (aj na elektrony.cz) kde síce nie je 8G, no aj tak sa dajú vybrať disky k rôznemu autu...čo bezpochyby pomôže.... :-! :-!
ako som už písal, včera mi prišli (už do rúk) alu disky (aspoň niečo) >😁 , Alutec Storm 16´´...po naozaj dlhom premýšľaní som sa rozhodol práve pre ne...a myslím si že správne...lebo také auto ako je 8G si zaslúži iné alu disky ako tie nudné čo ponúka Honda...
Myslím si že sa oplatí si objednať (ako ja) cez web a malo by to byť lacnejšie ako u predajcov (ja som objednával cez www.a-ts.sk a vyjednal si zlavu)...Hlavne čo som počul sa neodporúčajú talianske alu disky, hlavne v nižších cenách pre nízku kvalitu...
[odkaz]%20[5/114]&ve… />
Tak isto na www.alutec.de je konfigurátor (aj na elektrony.cz) kde síce nie je 8G, no aj tak sa dajú vybrať disky k rôznemu autu...čo bezpochyby pomôže.... :-! :-!
Já bohužel znalec nejsem, mohu pouze zhodnotit design. Z těchto kol se mi asi nejvíc líbí ty Proline. Ještě bych možná zahrnul do výběru Anzio Drift (ty jsou podle mě nejhezčí v dané cennové kategorii) na e-pneu.cz stojí 2384 Kč.
Mě kola taky pořád vrtrají hlavou 😒 Nevím jestli koupit 16" (Alutec Blade) na zimu. Nebo si ty originál 17" nechat na zimu a na léto si koupit 18" (taky Alutec Blade). Mám známýho v pneuservise, takže není problém ty originál 17" gumy vyměnit za zimní, takže tak jako tak budu kupovat jednu novou sadu kol. 16" se zimákama jsou za cca 25 tis 18" s leťákama jsou za cca 35 tis. Rozdíl je teda 10 tis Kč, což není tak moc.
Myslím, že na 18" to bude hodně exkluzivní, ale mám strach, že na těch našich silnicích bude úmrtonost 18" kol dost veliká 😒
Mě kola taky pořád vrtrají hlavou 😒 Nevím jestli koupit 16" (Alutec Blade) na zimu. Nebo si ty originál 17" nechat na zimu a na léto si koupit 18" (taky Alutec Blade). Mám známýho v pneuservise, takže není problém ty originál 17" gumy vyměnit za zimní, takže tak jako tak budu kupovat jednu novou sadu kol. 16" se zimákama jsou za cca 25 tis 18" s leťákama jsou za cca 35 tis. Rozdíl je teda 10 tis Kč, což není tak moc.
Myslím, že na 18" to bude hodně exkluzivní, ale mám strach, že na těch našich silnicích bude úmrtonost 18" kol dost veliká 😒
Znalce litých kol prosím o dobrozdání těchto alu kol, nižší cenové kategorie (důchodce - finance - roční průběh 12000 km), jež jsem si vybral😒br />
Proline PV za 2345,-- Kč s DPH, CMS C1 za 2340,-- Kč, Rial Campo za 2434,-- Kč (ceny v pneuservisu na Jižní Moravě v menším městě).
Protože nepochybuji o tom, že řada z vás, mých Civic Friends, jsou znalci na slovo vzatí, věřím, že se mi dostane odpovědí s hodnocením kvality, vhodnosti použití (16x6,5 JJ ET 55) a designu.
Děkuji 😜 :!:
Proline PV za 2345,-- Kč s DPH, CMS C1 za 2340,-- Kč, Rial Campo za 2434,-- Kč (ceny v pneuservisu na Jižní Moravě v menším městě).
Protože nepochybuji o tom, že řada z vás, mých Civic Friends, jsou znalci na slovo vzatí, věřím, že se mi dostane odpovědí s hodnocením kvality, vhodnosti použití (16x6,5 JJ ET 55) a designu.
Děkuji 😜 :!:
no toto som zvedavy aj ja....hmlovky som si objednal original, sice cca.o 30% lacnejsie no aj tak....napis viac info....diiiiik 😜 😜
JOE : to som velmi rad ze Champagne ma nieco do seba... 😉 😉
JOE : to som velmi rad ze Champagne ma nieco do seba... 😉 😉
Dnes jsem se pánové na dvě hodiny ocitl v ráji! 😄 Jel jsem kolem Hondy Lbc a dnes jim tam dorazilo 7 nových Civiců!!!!! Jeden černý, jeden červený, jeden Cosmic, dva Galaxy a dva Champagne.
Jeden z těch Champagne byl potvrzen na srpen, ale dorazil už dnes!!!!!! Ty zbylé rorazili o cca měsíc dříve, než byli původně potrzené! Takže možná se většina znás dočká příjemného překvapení v podobě předčasné dodávky našich miláčků! >😁
Jinak jak jsem včera psal o těch barvách, tak musím říct, že ta Champagne má něco do sebe! Je pěkná 😉 Cosmic, je ale samozřejmě pro mě nejhezčí 😉 Ten červený byl doplněn a grand prix sadu (ten božský přední spojler) a byl na pěkých OZ kolech a vypadal opravdu nádherně!
Vydrželi jsme tam na to koukat asi dvě hodiny a to se tam asi ještě jednou dnes večer podíváme! >😁
Jeden z těch Champagne byl potvrzen na srpen, ale dorazil už dnes!!!!!! Ty zbylé rorazili o cca měsíc dříve, než byli původně potrzené! Takže možná se většina znás dočká příjemného překvapení v podobě předčasné dodávky našich miláčků! >😁
Jinak jak jsem včera psal o těch barvách, tak musím říct, že ta Champagne má něco do sebe! Je pěkná 😉 Cosmic, je ale samozřejmě pro mě nejhezčí 😉 Ten červený byl doplněn a grand prix sadu (ten božský přední spojler) a byl na pěkých OZ kolech a vypadal opravdu nádherně!
Vydrželi jsme tam na to koukat asi dvě hodiny a to se tam asi ještě jednou dnes večer podíváme! >😁
Libas1
Mno, jen doufám, že se aspoň dva tři objeví na Hondayi 06, když na to dělám světla, emblém a mlhovky.....heh, mno, za týden se jdu svést, tak jsem zvědavý 😊
Joo to moc dobre znam >😁 Mel jsem objednano od unora, a ty tri mesice byly k nevydrzeni :?
Už som sa zľakol že som len ja taký " postihnutý "...frajerka si to už každopádne o mne myslí... :roll: :roll: :roll: každý deň fórum, checkujem všetky weby na testy, novinky, JCho web, atď...atď dokolečka, dokola...až je mi to samému tak trošku divné... :?: :?:
PS: ako pozadie mam 8G...
takže nie si sám....určite je nás tu takých viac.... >😁 😁
PS: ako pozadie mam 8G...
takže nie si sám....určite je nás tu takých viac.... >😁 😁
Chjo, ty se máš! Já se chci jít taky mazlit! >😁 Jak může někdo to čekání vydržet 9 měsíců! 😄 Já objednal minulý týden, dostanu ho v srpnu a jsem z toho úplně vyřízenej! 😢
Prospekt od Civica mám v ložnici, prospekt od příslušenství v obýváku. Aspoň 10x denně si je oba projedu. To je šílený! >😁
No a na ploše monitoru mám taky Civica v Cosmic Grey! 😄 A když pustím PC, tak se ozve "Honda the power of dreams" 😄
Asi bych měl jít vyhledat odbornou pomoc! >😒]
Prospekt od Civica mám v ložnici, prospekt od příslušenství v obýváku. Aspoň 10x denně si je oba projedu. To je šílený! >😁
No a na ploše monitoru mám taky Civica v Cosmic Grey! 😄 A když pustím PC, tak se ozve "Honda the power of dreams" 😄
Asi bych měl jít vyhledat odbornou pomoc! >😒]
Prave jsem se vratil z mazleni >😁 Byl jsem hodne zvedavy jak vypada pristrojovka v noci. Je to nadhera, zrcadleni je v pohode, odrazel se mi pouze otackomer v horni casti celniho skla, coz je mimo zorne pole :-!
Vsechno je krasne podsvicene, komplet vsechny ovladace i na dverich, parada...
Prvnich 100 km je uz za mnou, obaval jsem se 17" kol, ale je to take v pohode, nijak extremne tvrde mi to neprijde.
No a syndrom akvarka plne potrvrzuji. Cestou ze salonu jsem mijel maly trakturek a pan se tak zadival, ze malem skoncil ve skarpe >😁
Vsechno je krasne podsvicene, komplet vsechny ovladace i na dverich, parada...
Prvnich 100 km je uz za mnou, obaval jsem se 17" kol, ale je to take v pohode, nijak extremne tvrde mi to neprijde.
No a syndrom akvarka plne potrvrzuji. Cestou ze salonu jsem mijel maly trakturek a pan se tak zadival, ze malem skoncil ve skarpe >😁
to all Civic owners: Gingles to napsal jasně a stručně, barva šampaňská se k Civicu hodí!!! Je to o vkusu a je to věcí chuti! Es ist eine Geschmacksache, nicht wahr? - jak říkáme na Valašsku! Také co bych proti ní mohl mít, když prodejce mi nabídl volbu barvy takto: "Můžete mít jakoukoliv, pakliže si vyberete šampaňskou!". Henry Ford
😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉
😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😉
Ja take stale cekam. Je zajimave, ze stale jezdin autem (sluzebakem) a jeste jsem civica nepotkal ani ho nevidel. A to jsem z prahy...
Divny co?
Divny co?
Hodně šťastných kilometrů, nezapomeň se s ním každý večer pomazlit /to dělám já a ještě mě to neomrzel👋 😁
jc
Uz je to lepsi, ale syndrom akvarka nas jeste uplne neopustil, nejlepsi je stat jako prvni na semaforech 😊
P.S. pridavam se ke gratulantum, hodne stastnych km
P.S. pridavam se ke gratulantum, hodne stastnych km
Tak to moooooc gratuluju!!!!!!! Samozřejmě trošku závidím! Doufám, že ten můj bude taky o pár dní dříve! 😄 Takže přeji co nejvíc krásných km! 😉
Jinak kdysi jste tu psali, že si v Civicu připadáte jako v akvárku jak na vás každej kouká, už zájem lidí polevil, nebo je to stále stejné???
My jsme ted s manželkou docela extrém, protože když se nám poštěstí (a moc často to není) a potkáme někde Civica, hned zastavíme a důkladně prohlížíme!!!! >😁
Jinak kdysi jste tu psali, že si v Civicu připadáte jako v akvárku jak na vás každej kouká, už zájem lidí polevil, nebo je to stále stejné???
My jsme ted s manželkou docela extrém, protože když se nám poštěstí (a moc často to není) a potkáme někde Civica, hned zastavíme a důkladně prohlížíme!!!! >😁
no každopádne si ho poriadne uži...... >😁 >😁 ...ja budem az to 14/7 (možno nejaký ten týždeň skôr) len smutne závidieť... 😒 😒
jediné čo ma potešilo je príchod alu diskov včera... 😉
______________________
1.4 i-DSI
jediné čo ma potešilo je príchod alu diskov včera... 😉
______________________
1.4 i-DSI
Panove, dneska jsem si ho privezl 😄 Nadseni je obrovske, tak po me nechtejte zadne dojmy >😁
Barvicka Galaxy Grey, objednaval jsem ji, aniz bych ji videl v realu na aute, trochu jsem se bal, ale je nadherna. Obzvlast kdyz je takove pocasi jako dneska. Jinak auto dodano presne o 2 dny drive 😄
Barvicka Galaxy Grey, objednaval jsem ji, aniz bych ji videl v realu na aute, trochu jsem se bal, ale je nadherna. Obzvlast kdyz je takove pocasi jako dneska. Jinak auto dodano presne o 2 dny drive 😄
No musím říct, že to Honda ČR s těma cenama příslušenství dost přepískla! >😒] Když srovnám třeba ty kola, v německu 5 500 u nás 10 285!!!! >😒] Sportovní snížený podvozek v německu 17 600 u nás 27 884!!! >😒] Chromované lišty prahů v německu 4 100 u nás 6 354!!! >😒] atd.....
koukam na to, nevim, jak to ceska honda mysli s cenama, ale asi si necham dovezt pred sezonou nosic na lyze z DE 😄
Mrkni na ceny v německu, tam stojej ty pěkný 18" bez gum 189 EUR!!! Což je 5 500!!!! Tzn. 22 tis za sadu! To už je pěkná cena! Všechno příslušenství je v Něměcku o cca 30% levnější! Více info je přímo na stránkách honda.de
veru hej...keby nebolo tak rozhodne kupujem....ale hadam nasetrim na znizeny podvozok aj to bude vyzera genialne >😁
co teprve, kdyz se cerveny civic s tmavymi koly doplni o sportpacket, pak je jeste o 100% hezci - kdyby to nebylo tak drahe 😒( packet + 18" kola = 200k
jc
Jeste k tomu VSA. O zadnou obezlicku nejde, o zadny elektronicky podvozek nejde. Ja videl kontrolku VSA jen kdyz jsem jezdil na snehu a ledu, naposledy nekdy v unoru. VSA neni nahradou "lepsiho podvozku" stejne tak jako volant neni nahradou k pedalum. Navic mam pocit ze, CV narozdil od treba VW nema v ramci stabilizace (ESP, VSA) protiprokluz (ASR?). V cem je tedy podvozek CV vic "elektronicky" nez treba v Golfu, ktery ma nezavisly zaveseni vzadu?
podla mna je cervena na novy CIVIC naj farba, ete mat peniaze na fajne 18" disky kt su v katalogu.Su tmavosive a s cervenym civicom by vyzerali genialne >😁
no Cosmic sa paci aj mne...no vyberať som si farbu nemohol....ked som nechcel čakať do konca roka...čo som nechcel....Takže Champagne sa určíte hodí na 8G !!!!!!! >😁 >😁 že Iček !!!!?
Tak jsem ted mluvil s prodejcem a na auta vyrobená od září už opravdu definitivně nejde objednat Cosmic Grey. Důvod mi bohužel nesdělil. Doufám, že je to jen kvůli nezájmu, což mě ale docela dost překvapuje, protože ikdyž jsme původně chtěli černou, tak poslední dobou jsem se do tý Cosmic nějak zamiloval a myslím, že bude lepší než černá. Resp. přijde mi opravdu ze všech dostupných barev nejlepší. Světlý barvy Alabaster a Champagne mi na to auto moc nesedí, modrý Blueish a Vivid se mi vůbec nelíbí, ta Galaxy je taková dost divoká, navíc jich bude asi hodně a pak už zbývá akorát Royal Modrá, Černá a právě Cosmic. Royal a Černá je nepraktická, takže mě z toho vychází Cosmic nejlíp >😁 Každopádně z toho mám opravdu velkou radost, protože potkat Civica v Cosmicu bude vzácnost! 😄
TopGun: Aha, snazis sa povedat, ze VSA nefunguje optimalne a zasahuje necitlivo. :idea:
K tomu by sa mohol vyjadrit niekto, kto s nim chodi denne a ma chovanie dobre testovane. Ja som si nic nevsimol pri tych par km, ale zakruty som nemohol chodit skutocne ostro. Pri rozjazde je to snad jasne. Iste je tolerantny stabilizacny system najlepsim kompromisom medzi bezpecnostou a ostrou jazdou, ale ak taky nie je, existuje jednoduche riesenie - vypnut ho.
Nemyslim si, ze skrutna tyc vzadu je principialne akymsi obrovskym krokom vzad, ak clovek chce to miesto vzadu, kufor a variabilitu, inu moznost nema. Teoretickou nevyhodou takejto zadnej napravy je neposlusnejsi zadok, ale to sa da chapat aj ako zdroj pretacavosti, ktory clovek moze vyuzit ak ma auto "v ruke" (v kazdom pripade s tym musi pocitat). Aj ked objektivne to rychlejsie asi nebude, osobne mam radsej auta, ktore maju trochu tej pretacavosti a nejdu za kazdych okolnosti za nosom zo zakruty von.
K tomu by sa mohol vyjadrit niekto, kto s nim chodi denne a ma chovanie dobre testovane. Ja som si nic nevsimol pri tych par km, ale zakruty som nemohol chodit skutocne ostro. Pri rozjazde je to snad jasne. Iste je tolerantny stabilizacny system najlepsim kompromisom medzi bezpecnostou a ostrou jazdou, ale ak taky nie je, existuje jednoduche riesenie - vypnut ho.
Nemyslim si, ze skrutna tyc vzadu je principialne akymsi obrovskym krokom vzad, ak clovek chce to miesto vzadu, kufor a variabilitu, inu moznost nema. Teoretickou nevyhodou takejto zadnej napravy je neposlusnejsi zadok, ale to sa da chapat aj ako zdroj pretacavosti, ktory clovek moze vyuzit ak ma auto "v ruke" (v kazdom pripade s tym musi pocitat). Aj ked objektivne to rychlejsie asi nebude, osobne mam radsej auta, ktore maju trochu tej pretacavosti a nejdu za kazdych okolnosti za nosom zo zakruty von.
Prepac, ale nechapem zmysel Tvojho myslienkoveho cviceniaVsetci prepacte, nechcel som to vykladat velmi polopatisticky, tak som to asi priliz zostrucnil. Myslel som, ze tu staci hovorit v heslach a kazdy vie o co ide.. 😒
Mozno je to zbytocne, ale skusim to vylozit presne😒br />
Podvozok Civika 8G obsahuje vpredu MacPhersony a vzadu skrutnu tyc. Vyhodou tohto riesenia je nizsia cena, no na ukor jazdnych vlastnosti (oproti predoslym generaciam, ktore mali kolesa zavesene nezavislo). Preto ide dnesny Civic s dobou a podvozku pomaha elektronika, ktora pomaha stabilizovat auto v tazsich situaciach. Tato elektronika sa da vypnut a preto by ma zaujimalo, ci sa tu nahodou nenajde niekto, kto uz nadobudol nejake skusenosti so spravanim sa Civika 8G pri ostrejsej jazde v zavislosti na zapnutej/vypnutej elektronickej stabilizacii. Toto sa nepise v ziadnej recenzii, ktoru som doteraz cital a vecsina testov bola samozrejme robena v idealnych podmienkach (s ohladom na pozitivne vysledky testov, ako to uz byva).
Moje skusenosti su take, ze elektronicka stabilizacia pribrzdi koleso, ak je detekovane jeho prehrabavanie, takze pri prudkom starte, pri zakrutach pod plynom a pri vecsine manevrov na nie celkom dokonalom povrchu je auto brzdene, takze vsetky jeho casy na testovanych tratiach boli o triedu horsie.
Mozno je to zbytocne, ale skusim to vylozit presne😒br />
Podvozok Civika 8G obsahuje vpredu MacPhersony a vzadu skrutnu tyc. Vyhodou tohto riesenia je nizsia cena, no na ukor jazdnych vlastnosti (oproti predoslym generaciam, ktore mali kolesa zavesene nezavislo). Preto ide dnesny Civic s dobou a podvozku pomaha elektronika, ktora pomaha stabilizovat auto v tazsich situaciach. Tato elektronika sa da vypnut a preto by ma zaujimalo, ci sa tu nahodou nenajde niekto, kto uz nadobudol nejake skusenosti so spravanim sa Civika 8G pri ostrejsej jazde v zavislosti na zapnutej/vypnutej elektronickej stabilizacii. Toto sa nepise v ziadnej recenzii, ktoru som doteraz cital a vecsina testov bola samozrejme robena v idealnych podmienkach (s ohladom na pozitivne vysledky testov, ako to uz byva).
Moje skusenosti su take, ze elektronicka stabilizacia pribrzdi koleso, ak je detekovane jeho prehrabavanie, takze pri prudkom starte, pri zakrutach pod plynom a pri vecsine manevrov na nie celkom dokonalom povrchu je auto brzdene, takze vsetky jeho casy na testovanych tratiach boli o triedu horsie.
Ne s Yarisem určitě ne, v tom jsem seděl akorát v Lipsku. Nebejt tý kapličky uprostřed přístrojový desky, tak je to docela pěkný auto.
Já si dávám sedačku v autě většinou úplně dolů a v Corolle jsem i přes to měl pocit, že sedím v autobuse >😁 Prodejce mi říkal, že je to praktický, protože se díky tomu starším lidem d👋z auta dobře leze, což mě při mém věku (25let) moc nepřesvědčilo! >😁
Asi to ale opravdu nebyl Civic s tím Aux in 😒
Já si dávám sedačku v autě většinou úplně dolů a v Corolle jsem i přes to měl pocit, že sedím v autobuse >😁 Prodejce mi říkal, že je to praktický, protože se díky tomu starším lidem d👋z auta dobře leze, což mě při mém věku (25let) moc nepřesvědčilo! >😁
Asi to ale opravdu nebyl Civic s tím Aux in 😒
Nemýliš si to s novým yarisom?
Ja mám štvorročného Yarisa a chcel som kúpiť nového. Nový Yardo (má aux in) ma však sklamal hlučnosťou od motora a výbava ktorú som chcel by stála cca 600.000 Sk - takže som logicky zvolil doplatiť kilečko a bude Civic
Otec má Corollu a vôbec sa mi nezdá hlučná (subjektívne lepšie odhlučnená než civic) a nemá príliš vysoký posed.
Ja mám štvorročného Yarisa a chcel som kúpiť nového. Nový Yardo (má aux in) ma však sklamal hlučnosťou od motora a výbava ktorú som chcel by stála cca 600.000 Sk - takže som logicky zvolil doplatiť kilečko a bude Civic
Otec má Corollu a vôbec sa mi nezdá hlučná (subjektívne lepšie odhlučnená než civic) a nemá príliš vysoký posed.
Já jsem taky proti 😄 Sleduju tohle fórum co dvě hodiny a s orientací v něm, nemám problém! 😄 Naopak mám pocit, že je tu poslední dobou trošku mrtvo 😒
Ještě zopakuju další část mého dotazu, má Civic audio vstup pro externí zařízení? Nějaký prodejce mi ho ukazoval, ale prošel jsem takových autosalonu, ze si za boha nemůžu vzpomenout jestli to byl Civic nebo ne. 😒 Spíš to byla asi Corolla 😒 Mimochodem, Corolla byla pro mě snad největší zklamání 😒 Děsný auto 😒 Vysoký posed, už hodně zastaralý interiér, velký tenký volant, hlučný motor 😒 Jediný co na tom autě bylo dobrý, byla cena 😄
Ještě zopakuju další část mého dotazu, má Civic audio vstup pro externí zařízení? Nějaký prodejce mi ho ukazoval, ale prošel jsem takových autosalonu, ze si za boha nemůžu vzpomenout jestli to byl Civic nebo ne. 😒 Spíš to byla asi Corolla 😒 Mimochodem, Corolla byla pro mě snad největší zklamání 😒 Děsný auto 😒 Vysoký posed, už hodně zastaralý interiér, velký tenký volant, hlučný motor 😒 Jediný co na tom autě bylo dobrý, byla cena 😄
Častěji a častěji zde diskutují 2 civikáří o velmi specifických věcech a někdy se vyjádřují jen holou větou. Myslím si, že k takovýmto příspěvkům má právě sloužít SZ. Diskusní fórum NOVÁ HONDA CIVIC se stalo nepřehlednou snůškou různých názorů a orientace v něm je složitá. Co to tak rozdělit podle sekcí? Např. MOTOR, PODVOZEK, INTERIER, BARVA KAROSERIE, PŘÍSLUŠENSTVÍ A DOPLŃKY, PNEU A KOLA, JÍZDA, TERMÍNY DODÁNÍ, TUNING, SPOTŘEBA A ZRYCHLENÍ, SRAZ V BRNĚ a podobně. Neočekávám, že mne budete oslavovat. Nechte si to projit hlavou.
Zdravím všechny!
Zdravím všechny!
TopGun: Prepac, ale nechapem zmysel Tvojho myslienkoveho cvicenia. Co som uviedol nie su papierove hodnoty, ale realne namerane fakty. Ci su dobre alebo nie, zavisi vzdy od uhla pohladu. Neviem aky "elektronicky" podvozok mas na mysli, pokial viem vpredu su MacPhersony a vzadu skrutna tyc. Dalsie Tvoje uvahy totalne nechapem, mozes prosim upresnit co myslis tym "vyrazne straty vykonu dotycneho 8G pri prehrabujucich startoch" a "pri prudkych zakrutach, kde bolo auto nezmyselne brzdene, cim sa dostavalo pod uroven starsich civikov 1.4.". Akosi my unika co sa snazis povedat...
Papierove casy su jasne, skor ma zaujimaju konkretne skusenosti konkretnych majitelov. Najme pocity z toho 'elektronickeho' podvozku, z ktoreho som ja velmi skepticky. Vieme, ako sa tento podvozok degraduje pri vypnutej elektronickej barlicke, no pri zapnutej stabilizacii som si vsimol vyrazne straty vykonu dotycneho 8G pri prehrabujucich startoch, na zlom podklade (napr. strk na asfalte) a pri prudkych zakrutach, kde bolo auto nezmyselne brzdene, cim sa dostavalo pod uroven starsich civikov 1.4.
Verim, ze na cistom asfalte a na rovnej ceste pri jemnom narabani so spojkou, to ma 0-100kmh pod 9 sekund, ale to je v reali casto zbytocne..
Verim, ze na cistom asfalte a na rovnej ceste pri jemnom narabani so spojkou, to ma 0-100kmh pod 9 sekund, ale to je v reali casto zbytocne..
Škoda, že těch 8.7 je z 0-100 a ne z 0-160 jak píšeš 😢 0-100 za 8,7 by bylo mooooooc pěkný >😒] škoda
Vsetko nameriam az mi pride auto! 😉
Ale dovtedy zreferujem, ze na autorevue.cz namerali pre 1.8 i-VTEC 0-100km/h za 8.7s, 0-160km/h za 22.4s a 0-200km/h za 51.9s a 1km za 31.1s. V slovenskom papierovom Auto-motor a sport udavali 0-100km/h 9.1s, 0-120km/h. bolo tusim 13.2s. Co sa tyka 0-400m, nemyslim si, ze 1.8ka je na to stavana, a to kvoli dlhym prvym trom prevodom, najma jednotke. Nieze by to mal byt lenoch, ale starty na jednotke na semafore nebude mat v porovnani k pomeru vaha/vykon uzasne. Naopak, silnou strankou budu rychlosti medzi 80-180km/h, kde sa prejavia blizko odstupnovane rychlosti.
Ale dovtedy zreferujem, ze na autorevue.cz namerali pre 1.8 i-VTEC 0-100km/h za 8.7s, 0-160km/h za 22.4s a 0-200km/h za 51.9s a 1km za 31.1s. V slovenskom papierovom Auto-motor a sport udavali 0-100km/h 9.1s, 0-120km/h. bolo tusim 13.2s. Co sa tyka 0-400m, nemyslim si, ze 1.8ka je na to stavana, a to kvoli dlhym prvym trom prevodom, najma jednotke. Nieze by to mal byt lenoch, ale starty na jednotke na semafore nebude mat v porovnani k pomeru vaha/vykon uzasne. Naopak, silnou strankou budu rychlosti medzi 80-180km/h, kde sa prejavia blizko odstupnovane rychlosti.
jc
A nebyla chyba v ridici? Ja jsem nic nemeril, ale na nedostatek vykonu si stezovat nemuzu 😊
Skusal uz niekto jazdit s tymto autom trochu sportovejsie ? Odmeral si niekto napr. sprint na 400m, alebo zrychlenie 0-100 ? Jednemu 8G 1.8 som to meral a vysledky boli zalostne. Moze byt problem v zapnutom VSA ?
Přístrojovka je super, bohužel háže na přední sklo nepříjemné odrazy od displeje, prakticky nahoře na předním skle vidíš otáčkoměr jako v zrcadle, může to působit rušivě.
Nám řekli u prvního auta dokonce snad rok (peugeot). Nebyli jsme s ním v myčce asi dva roky, jenom ruční mytí a pak mi ho nějaký * obtáhnul klíčem! >😒]
Každopádně se se Civicem chystám obsolvovat to samý, tzn. že do myčky nepůjde ani jednou 😄 Máme tu jednu myčku, kde maj wapku, tak to jednou týdně akorát ostříknu wapkou 😄
Každopádně se se Civicem chystám obsolvovat to samý, tzn. že do myčky nepůjde ani jednou 😄 Máme tu jednu myčku, kde maj wapku, tak to jednou týdně akorát ostříknu wapkou 😄
jc
Ja to slysel i obecne u novych aut, takze na tom asi neco bude. V mycce jsem zatim nebyl ale uz se chystam (nakonec ten pulrok uz se taky blizi 😊
čau, jak dlouho nesmím umývat mého krasavce v myčce.?Dealer mi řekl, že půl roku nesmí do myčky, prej zatvrzuje barva, není to blbost :?: Je to poprvé co jsem prvním majitelem auta, takže v tomto nemám zkušenost.
Tak to je super! 😄 Díky! 😄
A jak působí jako celek přístrojovka v noci?
Bože já se na něj tak těším! >😁
A jak působí jako celek přístrojovka v noci?
Bože já se na něj tak těším! >😁
Mám ještě jeden dotaz na šťastlivce, kteří už mají svého Civíčka >😁 Jsou tlačítka na volantu podsvětlená nebo ne???
No, test trošku ako óda na 8G >😁 >😁 >😁 takže O.K.
No stále žiaden test na 1,4 i-DSI v 8G, takže nič pre nás s Otíkom.... 😢
No stále žiaden test na 1,4 i-DSI v 8G, takže nič pre nás s Otíkom.... 😢
Dal jsi někdo z Vás do Civica originál Bluetooth? Zajímalo by mě, jestli jste zkoušeli, zda jde propojit PDA přes tento Bluetooth. Jde mi o to, zda jde pustit film na PDA a zvuk pustit přes originální autorádio. Příp. má Civic audio vstup z externího zařízení?
Prosím o více info o zrušení barvy, je to dočasné nebo trvalé? Já ho mám objednaného taky v Cosmic na 08/2006. Kdyby to bylo trvalé zrušení tak by mě to docela potěšilo, protože by těch aut v tý barvě bylo sakra málo a to se mi líbí 😉
Jinak podle mě Civicu chybí dvě barvy a to tmavě červená metalíza, která by byla skvělá. A bílá, která si myslím že bude na novém Type-R. Pokud bude bílá na Type-R, tak se při pohledu na něj asi zblázním, protože na pěkných chromovaných 19" to už nebude auto, to bude bůh! >😒]
Jinak podle mě Civicu chybí dvě barvy a to tmavě červená metalíza, která by byla skvělá. A bílá, která si myslím že bude na novém Type-R. Pokud bude bílá na Type-R, tak se při pohledu na něj asi zblázním, protože na pěkných chromovaných 19" to už nebude auto, to bude bůh! >😒]
nemam, vypada to na novinku, protoze kdyz jsem si vybiral barvu ja, tak tmave modrou meli v katalogu, ale nebylo ji mozne objednat.
hmmm nemas niekde wallpaper v tmavomodrej ? Kedze moj aktualny tmavosedy uz je nerealny 😞
me se na 8g nejvic libila oranzova metaliza, ktera byla jeste na studii na autosalonu. skoda, ze se nedostala na produkcni kousky, pekne by ladila s mym dalsim vyhlidlym kouskem od hondy - CB600F Hornet - [odkaz]
trochu mimo ale musim sa s vami stastnymi o to podelit. musel som zmenit farbu mojho buduceho sivika z Cosmic Grey ktora sa uz nebude ponukat ( teda v 09/06 ked maju urobit mojho noveho milacika ) ... z hrozou som zistil ze jedina krasna farba je out :x
Trochu divne ale je to tak fnuk fnuk ... Ale tmavomodra na honde vypada tiez pekne 😊
Trochu divne ale je to tak fnuk fnuk ... Ale tmavomodra na honde vypada tiez pekne 😊
to T.E.CH😒br />
a jeje prekouk jsem se na akontaci a zapocital jsem ji bez dph ... to ty piva 😄 ale stejne mi to vychazi po odpoctu pojistek na 61.370,- coz neni zle.
vychozi castka: 599.000,-
akontace: 209.650,-
48x splatka vcetne pojistky: 11.035,- - z toho pojistka 19.740,- za rok
a jeje prekouk jsem se na akontaci a zapocital jsem ji bez dph ... to ty piva 😄 ale stejne mi to vychazi po odpoctu pojistek na 61.370,- coz neni zle.
vychozi castka: 599.000,-
akontace: 209.650,-
48x splatka vcetne pojistky: 11.035,- - z toho pojistka 19.740,- za rok
Koukám, že jsem za neználka (leasing) :!: :roll:
Toto naše fórum by potřebovalo rozdělit do několika tématických sekcí, protože píšeme hned to a ono a zase tamto a tudíž tedy, co to sem píšu, aha už vím, mně dali a já jsem dostal atp. Co říkáte? Chcete se toho někdo zhostit :!: :idea:
Toto naše fórum by potřebovalo rozdělit do několika tématických sekcí, protože píšeme hned to a ono a zase tamto a tudíž tedy, co to sem píšu, aha už vím, mně dali a já jsem dostal atp. Co říkáte? Chcete se toho někdo zhostit :!: :idea:
DrBall : tak to nevím- za 4 roky přeplatit 22 tisíc je asi nesmysl.Za to ti nikdo nepůjčí a pokud ano ??? dohoď nám to .Šel bych do toho hned.Napiš akontaci + splátky + pojistky (vyděl 12).To mě zajímá.Já mám leasing na 3 roky a přeplatek je cca 117 579 ...mínus pojistky .T.j 3 x 13178 + 3x 7908.Mám-budu mít diesel.
Akontace 302 017
Splátka .....9 889.....36 měs.
Celkově zaplatím ...716 579 ...nákupka EX 2,2 iCDTI 599 000
Napiš , rád ušetřím >😁
Akontace 302 017
Splátka .....9 889.....36 měs.
Celkově zaplatím ...716 579 ...nákupka EX 2,2 iCDTI 599 000
Napiš , rád ušetřím >😁
omlouvam se :roll: , ale prekouk sem se a nezapocital jsem do toho povinny takze: cena pri smlouve na 4 roky pojistka 5% spoluucast+povinne je u CSOB pri vyuziti financniho leasingu s akontaci tamtez - 19.740,- (14.976,- + 4764) 😒 maj tam takovou kolonku v ktery to vypada jako celkovej soucet, ale neni 😞
to Tomík010: RPSN nevim, ale kdyz jsem to narychlo spocital tak pri 35% akontaci na 4 roky preplatim leasingovku zhruba o 22.000,-.
to Tomík010: RPSN nevim, ale kdyz jsem to narychlo spocital tak pri 35% akontaci na 4 roky preplatim leasingovku zhruba o 22.000,-.
to Dr.Ball: A kolik to dela na RPSN-ku? Zvazoval jsem, jestli vzit auto na leasing nebo hotove, hlavne prave kvuli pojisteni. A i kdyz jsem si nechal udelat kalkulaci s akontaci 60% a delka splaceni 3 roky, tak porad bych preplatil na leasingu vice, nez kolik dela rozdil mezi pojistenim v leasingu a individualni pojistkou...
Ted koukam do te nabidky od CSOB leasingu, pojistku mi spocitali na 18.489,- Kc (13.725,- + 4.764,-) na 1.8 Sport, pri slozeni 60% a 36 splatkach, takze je to stejne nejake divne, ze tobe spocitali tak malo... :shock:
Jinak od Skofinu jsem mel Fabku, a preplatil jsem za tri roky asi 21.000,- 😄
Ted koukam do te nabidky od CSOB leasingu, pojistku mi spocitali na 18.489,- Kc (13.725,- + 4.764,-) na 1.8 Sport, pri slozeni 60% a 36 splatkach, takze je to stejne nejake divne, ze tobe spocitali tak malo... :shock:
Jinak od Skofinu jsem mel Fabku, a preplatil jsem za tri roky asi 21.000,- 😄
no ja nevim ale koeficient 1,079 pri 35% akontaci je celkem slusnej tolik snad nema ani SkoFin 😊
Jooo v leasingu >😁 Tak to je samozrejme jasne. Leasingovka ma vzdy vyhodnejsi podminky, ale zase zaplatis vic na leasingu :?
Tomu neverim :shock: Jedine, ze by to bylo treba pouze havarijni pojisteni samostatne. Zapomnel jsem v tabulce uvest, ze jsem srovnaval pouze max. verze havarijniho pojisteni,
tzn. havarie + odcizeni + zivelna pohroma + vandalismus 😉
tzn. havarie + odcizeni + zivelna pohroma + vandalismus 😉
snad to tak bude, mam to tak rozepsany v kalkulaci leasingovych splatek, akorat co tam neni - pojistka na celni sklo, na to se budu muset preptat, ale snad by to nemela byt takova palka, priplatit si to.
No mne spocitali pojistku s 5% spoluucasti nebo 5.000,- Kc vc. povineho ruceni na rok 14.976,- Kc a to bez jakychkoliv bonusu. Takze ten udaj u CSOB v tabulce se mi nejak nezda. Minimalne Vas nekdo u nich chtel pekne natahnout 😊))))))
Paaani, mit ty prachy, tak beru vsema deseti (pac jsem z Usti)😁 ...jenze ja je nemam 😢 No nic, tak jdu vsadit sportku a kdyztak se ve stredu vecer ozvu >😁
som jeden z statnych kt. dostanu civica skor...bol som v honde a vraveli ze uz bude v auguste!to je o cca 2mesiace skor...sa neuveritelne tesim,ze trochu leta stravim v takom krasnom aute >😁
jc
Sorry pojistka vs pojisteni, udelal jsem spatne linky. Soubory jsem prejmenoval takze funguji pod puvodnim nazvem.
jc
Tomikovo srovnani pojistoven😒br />
[odkaz]
[odkaz]
(neco jsem do toho xls dopisoval v ooffice2 tak snad to bude ok i v excelu)
[odkaz]
[odkaz]
(neco jsem do toho xls dopisoval v ooffice2 tak snad to bude ok i v excelu)
>😁 to Tomík: Požádal jsem Tě o tu tabulku v soukr. zprávě, ale nejsem si jistý zda-li to dostaneš v pořádku, a tak se omlouvám Tobě i všem, že to sem cpu a žádám touto cestou ještě jednou. Byl to velmi dobrý počin od Tebe, akorát, že já mám jen 1.8 Comfort a za blbou cenu (467 tis.). Máš náhodou i pojištění ze zákonné odpovědnosti?
Obeslal jsem všech 8 pojišťoven sdružených v ČKP s dotazem na kalkulaci pojistného pro Civica, a vytvořil jsem si srovnávací tabulku v Excelu. Pokud má někdo o tabulku zájem, napište mi do soukromé zprávy e-mail a já vám ji rád pošlu...
To s tím kufrem mě dostává dnes a denně :roll: Zrovna nedávno jsem říkal známýmu co má Octavii RS, že Civic je ve stejný výbavě o 150 tis levnější než O2 a on mi na to řekne, že na pohled je O2 úplně jiná třída >😁 Vždyť co na tom, že Civic má větší rozvor než O2 😉 A pak je tu samozřejmě oblíbený argument s kočárkem, který se podle škodovkářů do Civica nevejde. Hned jak Civic přijde, tak tam ten kočárek narvu >😁
...ano. Kazdy ma narok na svoj nazor. Aj ja. Urcite by som vsak neprezentoval niekde nazory niekoho ineho, pokial si ich neoverim sam.
Auto predava celkovy dojem. A to ze civic celkovy dojem ma, asi nebudeme riesit, ze....(jedinym ukazovatelom pre mna je predaj a ked sa na nieco caka viac ako pol roka, potom su dalsie debaty zbytocne)
...ze auto predava kufor? ved to je hlupost. Keby som vozil piesok, pozeral by som na litre. Ak chcem vysolit 700k SKK , tak si dobre pozrem hlavne tvar kufra a ten civic az taky uzasny nema... Ale testerov to nezaujima, ich zaujimaju len litre, oni si totiz to auto kupovat nebudu.
(no schvalne, co predava toto auto? fakt Vas co ho mate uputal kufor? 😃
Ad podvozok: ako pisal TECH "99% z nas to nerozozna" - k tomu asi netreba nic dodavat. Kolko percent casu stravite jazdenim medzi kuzelmi?
ja osobne mam velku radost z soferovania civicu. Kazdy den sa tesim na cestu z prace aj do prace. Strme riadenie je skvele, a zakruty vystrihuje ako podla sablony. Ja som stale uneseny....
Auto predava celkovy dojem. A to ze civic celkovy dojem ma, asi nebudeme riesit, ze....(jedinym ukazovatelom pre mna je predaj a ked sa na nieco caka viac ako pol roka, potom su dalsie debaty zbytocne)
...ze auto predava kufor? ved to je hlupost. Keby som vozil piesok, pozeral by som na litre. Ak chcem vysolit 700k SKK , tak si dobre pozrem hlavne tvar kufra a ten civic az taky uzasny nema... Ale testerov to nezaujima, ich zaujimaju len litre, oni si totiz to auto kupovat nebudu.
(no schvalne, co predava toto auto? fakt Vas co ho mate uputal kufor? 😃
Ad podvozok: ako pisal TECH "99% z nas to nerozozna" - k tomu asi netreba nic dodavat. Kolko percent casu stravite jazdenim medzi kuzelmi?
ja osobne mam velku radost z soferovania civicu. Kazdy den sa tesim na cestu z prace aj do prace. Strme riadenie je skvele, a zakruty vystrihuje ako podla sablony. Ja som stale uneseny....
Kdyz uz se zde rozebiraly zarucni podminky a kdyz to jeste vztahnu k tomu podvozku. Jak to bude kdyz si vymenim tlumice a pruziny za sportovnejsi treba od nejakeho renomovaneho vyrobce? Zustane mi zaruka? Nebo jak to lze resit? Diky
No Autorevue bylo hodně kritické.....nevím - dle mého názoru přehnané , ale respektuji názory druhých.On CIVIK je dělanej spíše více do komfortu i když to tak nevypadá. >😁 Kdo chce lepší jízdní vlastnosti, musí udělat úpravy.Ono to někdy vypadá, když to člověk četl, že se s CIVIKEM jezdit skoro nedá což je nesmysl. >😁 To auto má dobrej podvozek - o tom žádná. >😁 A že má někdo lepší??- 99 % z nás to nerozezná 😜
Nie som technický e😜ert...no prečítal som takmer všetky testy ktoré boli publikované na webe a v tlači na SK....ale takúto ostrú kritiku podvozku som nikde nečítal (okrem autorevue)....
takže zavše hovoria početné skúsenosti majiteľov na tomto fóre ako aj iné články ktoré sú písané serióznejšími autormi ako niekto kto porovnáva Civic 8G (auto 2006 na SK, 2 v CZ, Red Dot Design, špičkove motory, atd ) s Octaviou....a píše že sa predáva len kvôli kufru....je to proste stupídne !!!! :roll: :roll: :roll:
takže zavše hovoria početné skúsenosti majiteľov na tomto fóre ako aj iné články ktoré sú písané serióznejšími autormi ako niekto kto porovnáva Civic 8G (auto 2006 na SK, 2 v CZ, Red Dot Design, špičkove motory, atd ) s Octaviou....a píše že sa predáva len kvôli kufru....je to proste stupídne !!!! :roll: :roll: :roll:
No neviem ale tento názor z Autorevue .cz ma veľmi nepresvečil.
Tech: divej, Civic miri do konkurence Astra, Focus, Golf, moza i O2, Megane, C4, Leon, P307 atd... kazde to auto ma nejaky charakter. Megane a P307 si na sportovne ladene auta dle meho ani moc nehraji. Golf se obecne precenuje, ten vyradim O2 je neco zcela jineho a zbyde silny mnohalistek C4, Astra, Focus, Golf, Civic..
- ja popsal jizdni vlastnosti v testu Civicu a nemam k tomu co rict. To, ze na tom Civicu neco nehraje ostatne dokazuji i nazory mnoha majitelu. Jedni podvozek chvali, druzi rikaji to same co ja. Takze bud vyriba Honda polovnu zmetku, nebo na tom podvozku je skutecne neco divneho, co neni to prave orechove. Proste a jednoduse, Civic nedokaze udrzet kola na zemi jako nekteri konkurenti. Neni to typem napravy, protoze i konkurenti pouzivaji vlecna ramena, takze to neprisuzuju tomu, ze to nema nezavisle, navic dobre vyladena tuha naprava nedela prekazky v dobre jizde, to jsou spis kecy pro blbecky. Ovsem Civic je celkove uhoupane, nejiste auto, nema rado rychle zmeny smeru, nema rado cokoli jineho, nez absolutne dobrou a kvalitni silnici a podvozek proste nestaci pri drsne jizde motoru. Nekteri konkurenti jsou v podvozku na tom daleko lepe a neni treba srovnavat zadne ostre verze, ale bezne verze vozu, stejne jako u Civicu.
Ostatne k hodnoceni jizdnich vlastnosti, ktero byly u Civicu vzdy velmi hlidanym parametrem jsme se pomerne jednoznacne shodli i uvnitr redakce.
A pojem "nic moc" je vztazeno na dnesni konkurenci. Jiste, ze i dnesni Civic ma 10x lepsi jizdni vlastnosti nez cokoli pred deseti-patnacti lety, ale v dnesnim srovnani to neni zdaleka to, co by clovek od Hondy cekal. Mnoho reseni je velmi kontroverznich a nektere jsou mirne hloupe, nektere jsou dost dobre.. jako u vseho. Kazdopadne Civic valcuje konkurenci cenou a kufrem. Takze je to takova dvojnasobna Octavia, ktera valcuje konkurenci jenom kufrem. Kazdopadne nedovedu si predstavit, ze bych si mel koupit Civic pro zabavu a radost z jizdy, to fakt ne. Vedle absolutne skveleho motoru je proste xxxx podvozek.
Tech: divej, Civic miri do konkurence Astra, Focus, Golf, moza i O2, Megane, C4, Leon, P307 atd... kazde to auto ma nejaky charakter. Megane a P307 si na sportovne ladene auta dle meho ani moc nehraji. Golf se obecne precenuje, ten vyradim O2 je neco zcela jineho a zbyde silny mnohalistek C4, Astra, Focus, Golf, Civic..
- ja popsal jizdni vlastnosti v testu Civicu a nemam k tomu co rict. To, ze na tom Civicu neco nehraje ostatne dokazuji i nazory mnoha majitelu. Jedni podvozek chvali, druzi rikaji to same co ja. Takze bud vyriba Honda polovnu zmetku, nebo na tom podvozku je skutecne neco divneho, co neni to prave orechove. Proste a jednoduse, Civic nedokaze udrzet kola na zemi jako nekteri konkurenti. Neni to typem napravy, protoze i konkurenti pouzivaji vlecna ramena, takze to neprisuzuju tomu, ze to nema nezavisle, navic dobre vyladena tuha naprava nedela prekazky v dobre jizde, to jsou spis kecy pro blbecky. Ovsem Civic je celkove uhoupane, nejiste auto, nema rado rychle zmeny smeru, nema rado cokoli jineho, nez absolutne dobrou a kvalitni silnici a podvozek proste nestaci pri drsne jizde motoru. Nekteri konkurenti jsou v podvozku na tom daleko lepe a neni treba srovnavat zadne ostre verze, ale bezne verze vozu, stejne jako u Civicu.
Ostatne k hodnoceni jizdnich vlastnosti, ktero byly u Civicu vzdy velmi hlidanym parametrem jsme se pomerne jednoznacne shodli i uvnitr redakce.
A pojem "nic moc" je vztazeno na dnesni konkurenci. Jiste, ze i dnesni Civic ma 10x lepsi jizdni vlastnosti nez cokoli pred deseti-patnacti lety, ale v dnesnim srovnani to neni zdaleka to, co by clovek od Hondy cekal. Mnoho reseni je velmi kontroverznich a nektere jsou mirne hloupe, nektere jsou dost dobre.. jako u vseho. Kazdopadne Civic valcuje konkurenci cenou a kufrem. Takze je to takova dvojnasobna Octavia, ktera valcuje konkurenci jenom kufrem. Kazdopadne nedovedu si predstavit, ze bych si mel koupit Civic pro zabavu a radost z jizdy, to fakt ne. Vedle absolutne skveleho motoru je proste xxxx podvozek.
Je to fungl nove, vybral jsem si barvu a vsechno, cekaci doba necelych pul roku. Presna cena je 505 048Kc. Zaloha 30 000Kc. Trvalo mi to dlouhe premlouvani... Vse mam na papire samozrejme, jeste mesic a je doma, uz mam potvrzene dodani 😄
Tak to je hezky, Sport za 505 tis. uz je pekne. Jakou vlastne mate zkusenost s dealery ? Me se povedlo u Comfortu 1.8 skoro 8% plus nejaka vybava navic.
to MadMax: Je to nový vůz? Pak je to Bingo! Je-li to předváděcí, tak tam jsem měl po 2 měsíčním provozu (3000 km na prozatímních EZ) nabídku 499 tisíc, kterou jsem však neustál.
:arrow:
:arrow:
V Česku to normálně funguje, a např. Škodovka to běžně praktikuje, nazývá to kulance :idea:
Servis na tom v žádném případě nic netratí, protože zákazník zaplatí práci a výrobce díl 😉
Servis na tom v žádném případě nic netratí, protože zákazník zaplatí práci a výrobce díl 😉
Poslední věta je neskutečně optimistická a troufám si tvrdit,že v Česku ani teoreticky 😢 Pokud člověk nemá v servise kamaráda,který to šikovně naúčtuje někomu jinému.Myslím,že tohle bude víc reálné. On prodejce žije především z té servisní-opravárenské činnosti,než z prodeje.Takže proto...
Hmm, celkem nic nového z toho stanoviska nevyznělo 8-s
Ovšem zajímavá je poslední věta :!:
"V servisni knizce jsou take uvedeny faktory, ktere se berou v uvahu pri posuzovani pripadne reklamace. "
Neznám ty faktory, protože ještě nemám servisní knížku, ale předpokládám, že to bude velmi podobné jako u ostatních automobilek.
Totiž pokud pravidelně servisujete auto výhradně v autorizovaném servisu, většinou vám vyjdou vstříc i při reklamaci po záruční době či při jiných problémech, a např. při nějaké závadě platíte jenom práci, náhradní díl zaplatí automobilka, atd.
Ovšem zajímavá je poslední věta :!:
"V servisni knizce jsou take uvedeny faktory, ktere se berou v uvahu pri posuzovani pripadne reklamace. "
Neznám ty faktory, protože ještě nemám servisní knížku, ale předpokládám, že to bude velmi podobné jako u ostatních automobilek.
Totiž pokud pravidelně servisujete auto výhradně v autorizovaném servisu, většinou vám vyjdou vstříc i při reklamaci po záruční době či při jiných problémech, a např. při nějaké závadě platíte jenom práci, náhradní díl zaplatí automobilka, atd.
Nalezl jsem alespoň celkem zajímavé výsledky testu autosedadel. Nový Civic získal v obou hodnocených kategoriích i celkově hodnocení 1 :-! (1 nejlepší, 4 nejhorší).
Hodnotilo se tvarování a bezpečnost celého sedadla včetně hlavových opěrek.
V testu najdete i dost překvapivých výsledků, a poměrně hodně renomovaných značek dosáhlo špatného hodnocení :!:
Více zde: [odkaz]
Hodnotilo se tvarování a bezpečnost celého sedadla včetně hlavových opěrek.
V testu najdete i dost překvapivých výsledků, a poměrně hodně renomovaných značek dosáhlo špatného hodnocení :!:
Více zde: [odkaz]
Odpověď a stanovisko generálního importéra Honda CZ k této otázce😒br />
Okopírována tak, jak jsem ji obdržel.
Vazeny pane,
podle zarucnich podminek neni nutne, aby byla pravidelna udrzba provadena autorizovanym servisem Honda. Podminkou je, ze vsechny ukony jsou provadeny podle standardu a specifikaci firmy Honda. Tyto podminky naleznete v servisni knizce, kapitole "Zarucni podminky". V servisni knizce jsou take uvedeny faktory, ktere se berou v uvahu pri posuzovani pripadne reklamace.
S pozdravem
Jan Bartos - servisni oddeleni
😉 😉 😉 A mám jasno, já toho Civica vidím....
Okopírována tak, jak jsem ji obdržel.
Vazeny pane,
podle zarucnich podminek neni nutne, aby byla pravidelna udrzba provadena autorizovanym servisem Honda. Podminkou je, ze vsechny ukony jsou provadeny podle standardu a specifikaci firmy Honda. Tyto podminky naleznete v servisni knizce, kapitole "Zarucni podminky". V servisni knizce jsou take uvedeny faktory, ktere se berou v uvahu pri posuzovani pripadne reklamace.
S pozdravem
Jan Bartos - servisni oddeleni
😉 😉 😉 A mám jasno, já toho Civica vidím....
Dalik1
Citronku, psal jsem ti do schranky, kapánek to haprovalo, snad jsi to dostal.
S cenou 467.200,-- Kč za Civic 1.8 Comfort stále vedu?
:-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! 😄
:-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! 😄
To já dostal koberečky, tónování, 16 liťáky... stálo mne to půllitr slivovice :-! 😄
souhlasim...nektery prodejce da slevu, nektery prida doplnky...ja sem moc velkou slevu nevydyndal, byla ve forme zimniho obuti na litych 16" (pirelli na dezentech), ale zase jsem dostal auto presne takove, jake jsem chtel (motor, barva, provedeni) s cekaci lhutou necele 2 mesice.
Většina prodejců odmítá se slovy : neexistuje, velký zájem....
Po cca 2-3 návštěvách, lze domluvit 8-9%. Chce to trochu obchodního ducha, prodejce je od slova prodej. On chce prodat, ty nechceš nic...
Po cca 2-3 návštěvách, lze domluvit 8-9%. Chce to trochu obchodního ducha, prodejce je od slova prodej. On chce prodat, ty nechceš nic...
Tato akce proběhla na webových stránkách nového prodejce Praha Jarov někdy v únoru, ale jen na pár dnů. Sám jsem se jí zůčastnil a dostal příslib této slevy. S tím jsem se obrátil na pro mne nejbližšího prodejce, který to akceptoval a protože jsem auto hned také profinancoval, dostal jsem ještě malou slevu z úroků a přidělený vůz mimo pořadí z jejich objednávky vozů do zásoby, kterou naštěstí učinili ve víře, že ta auta prodají. Nemohl jsem si však vybrat barvu ani výbavu. V zápětí Honda Jarov tuto webovou nabídku musela, pod tlakem generálního dovozce HONDA CZ, stáhnout a přestat slevu, ve výši 50 tisíc, poskytovat. Dodací lhůta již byla tenkrát asi 7 měsíců, záloha 20.000,-- Kč. Svoji opci jsem na Jarově pochopitelně zrušil a ještě mi poděkovali, že jsem se tak zachoval. Mnozí jiní se prý neobtěžovali se zrušením. Valná část klientely to tenkrát jen zkoušela. Vše se dělo elektronicky. V poslední korespondenci mi z Jarova sdělili, že na nové, a tudíž o 10.000,-- Kč zdražené vozy, poskytují 4-6 % slevu, podle výbavy. A to myslím platí dodnes. Ty řečí, jiných prodejců, že není důvod slevovat, tudíž nejsou zcela na místě. Honda Jarov usiluje o co nejlepší pozici na trhu, protože prodávájí mnoho jiných značek (koncernu VW), ale s Hondou začínají. A neříkejte dealer - dealeři, zavání to drogami a to nemají prodejci rádi. Jsou to seriózní obchodníci s hondami. Podotýkám, že v únoru mi slevu 20 - 30 tisíc nabídli i další dva prodejci. Chce to prostě jednat a ne kecat! Stačí?
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:
Co mě ale rozčiluje víc než nějaká sleva je DPH 😢 Když vidím na objednávce, že zaplatím přes 87 000 Kč státu na DPH, tak je mi do breku 😢 😢 😢 A vůbec nejhorší na tom je, že pravděpodobnost, že ty prachy půjdou v niveč, je víc než obrovská 😢 😢 😢
Citronek: Já koupil právě u Ascot MB pobočka LB 😄 Jinak asi před čtvrt rokem jsem komunikoval s někým z Automodulu.com ty spolupracují s dealerem v Plzni a ten mi nabízel 5% což je na 1.8 Sport 27 tis Kč. Bohužel jsem se teď neobtěžoval jim ani zavolat. Na druhou stranu v Lbc jsem absolvoval zkušební jízdu a budu tam jezdit na servis, tak myslím, že je fér to koupit u nich.
Zde je fundovaná odpověď jednoho z nejkvalifikovanějších odborníků na toto téma, který z pochopitelných důvodů, zůstává v anonymitě😒br />
😲 😲
V rámci blokové výjimky, která upravuje podmínky rovné soutěže a volného
přístupu k informacím, skutečně může majitel vozidla využít pro provádění
údržbového servisu (prohlídky 20, 30, 45 tis. Km), kterýkoliv servis. Záruka
na vozidlo bude pokračovat a bude platná ale výhradně v tom případě, kdy
majitel vozidla bude schopen prokázat, že provedený údržbový servis byl
realizován dle výrobních a technologických postupů a předpisů výrobce. V
praxi se ale uplatňuje postup opačný - povinnost, že prohlídka (údržbový
servis) byl proveden jinak, než předepisuje výrobce (jiná technologie,
materiály) je na straně značkového servisu, který by měl posuzovat platnost
záruky na konkrétní auto.
Upřímně řečeno, pro značkový servis je dost snadné najít v nějaké prohlídce
chybu, což znamená zánik záruky. Jedinou obranou zákazníka by měl být fakt,
že platný rozpis prohlídek a patřičných úkonů by měl být součástí palubní
literatury (např. Mazda v návodu k obsluze). Bude li pak faktura za
prohlídku od vašeho známého obsahovat všechny položky rozpisu prohlídky, tak
je autorizovaný servis v pytli a záruku uznat musí. Jedině snad, že by
prohlídka obsahovala nějaký úkon, ke kterému je potřeba speciální vybavení,
které vlastní jen servisy Honda. To ale posoudit neumím, protože k tomu
nemám patřičné informace.
>😁 >😁
Jakmile se vyjádří přímo odpovědná osoba z Honda CZ, dám v plén.
:idea: :idea: :idea:
😲 😲
V rámci blokové výjimky, která upravuje podmínky rovné soutěže a volného
přístupu k informacím, skutečně může majitel vozidla využít pro provádění
údržbového servisu (prohlídky 20, 30, 45 tis. Km), kterýkoliv servis. Záruka
na vozidlo bude pokračovat a bude platná ale výhradně v tom případě, kdy
majitel vozidla bude schopen prokázat, že provedený údržbový servis byl
realizován dle výrobních a technologických postupů a předpisů výrobce. V
praxi se ale uplatňuje postup opačný - povinnost, že prohlídka (údržbový
servis) byl proveden jinak, než předepisuje výrobce (jiná technologie,
materiály) je na straně značkového servisu, který by měl posuzovat platnost
záruky na konkrétní auto.
Upřímně řečeno, pro značkový servis je dost snadné najít v nějaké prohlídce
chybu, což znamená zánik záruky. Jedinou obranou zákazníka by měl být fakt,
že platný rozpis prohlídek a patřičných úkonů by měl být součástí palubní
literatury (např. Mazda v návodu k obsluze). Bude li pak faktura za
prohlídku od vašeho známého obsahovat všechny položky rozpisu prohlídky, tak
je autorizovaný servis v pytli a záruku uznat musí. Jedině snad, že by
prohlídka obsahovala nějaký úkon, ke kterému je potřeba speciální vybavení,
které vlastní jen servisy Honda. To ale posoudit neumím, protože k tomu
nemám patřičné informace.
>😁 >😁
Jakmile se vyjádří přímo odpovědná osoba z Honda CZ, dám v plén.
:idea: :idea: :idea:
Dalik1
No, já se ptal u jednoho dealera, ten mi na rovinu řekl, že nemají důvod dávat slevy, protože Civic se prodává výborně, což chápu. Šel jsem k druhýmu dealerovi a ten mi rovnou řekl, že mi zdarma dovybaví vůz mlhovkama, kobercema a gumovou vanou do kufru (1.8 Comfort pro manželku, barva Blueish). Záleží na dealerovi. Elektrony koupím na netu. Termín dodání - srpen.
Prosím vás, mohl by mi někdo, kdo koupil Civic se zaváděcí slevou napsat, kdy ta sleva platila, a kdo ji poskytoval - dealer/dovozce? Díky /Ptal jsem se Ascot MB - pobočky MB, LB - a tvrdí, že žádná sleva nikdy nebyla, od ledna, kdy se nový C. prodává, se jede dle ceníkových cen....!?/
to TomíkO10: Právě jsem odeslal Euroncapu e-mail s dotazem, kdy bude crash test Hondy Civic 8G. Čekejme odpověď! V adrese www.euroncap.com máš za .com, čárku a tu je třeba vymazat, jinak se server neotevře. Stalo se Ti to nedopatřením. Ta čárka do textu správně patří, ale Net to nepozná a hlásí chybu!
Jinak hlásím všem, že chci Civika i kdyby ho "neocrashovali"! (neotestovali v crash testu) -já s tím nic jiného nenadělám, protože už jsem ho zaplatil!
to all Civic people: Zítra všem prozradím, jak to je s tou zárukou a záručními opravami v EU, protože to už vím!
:idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:
Jinak hlásím všem, že chci Civika i kdyby ho "neocrashovali"! (neotestovali v crash testu) -já s tím nic jiného nenadělám, protože už jsem ho zaplatil!
to all Civic people: Zítra všem prozradím, jak to je s tou zárukou a záručními opravami v EU, protože to už vím!
:idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:
Dr.Ball: Tak to jsme asi dali zbytečně moc najevo, jak moc to auto chceme 😄 Každopádně tu navigaci si chci taky pořídit 😄
ironlionzion
Máš-li zájem, přijeď na náš srpnový sraz na brněnskou přehradu (od 11:00 hod. do 16:00 hod v sobotu dne 26. 08. u hotelu SANTON).
Icek díky, možná příjdu, rád bych, uvidím, díky za pozvání
Icek díky, možná příjdu, rád bych, uvidím, díky za pozvání
Tak jsem po 3 testovacich jizdach (jednou s ropakem) neodolal a uz ho mam zabukovany. Slevu jsem sice nevydyndal, ale dostal jsem ktomu PDA s navigaci v hodnote bezmala 19 tisic zdarma - takze celkem dobry.
No nemuzu se, jak malej harant pred jeziskem, dockat. Skoda ze sem si nemohl vybirat z barev.
No nemuzu se, jak malej harant pred jeziskem, dockat. Skoda ze sem si nemohl vybirat z barev.
jc
Ja myslim ze by to mohlo vyjit, vsak se chlubi systemem ACE apod. A treba i ten predek vypada ze by mohl byt pro chodce relativne "user friendly".
Na tom jsem take myslel :idea: A dokonce jsem nekde cetl, ze crashtest je planovany v breznu. Pravidelne sleduju stranky www.euroncap.com a nejak to v posledni dobe flakaji. V unoru otestovali snad 10 aut, v breznu ani jedno, a v dubnu pouze 2. Je to v sekci "How safe is your car" podsekce "Latest results" :arrow:
Ale jinak Honda tvrdi, ze ocekava v hodnoceni EuroNCAP 5 hvezdicek, tak nam nezbyva nez verit :roll:
Ale jinak Honda tvrdi, ze ocekava v hodnoceni EuroNCAP 5 hvezdicek, tak nam nezbyva nez verit :roll:
jc
Mrkni na tenhle letak, byl v nejakych novinach😒br />
[odkaz]
Pise se tam o kvetnu, coz uz je 😊
[odkaz]
Pise se tam o kvetnu, coz uz je 😊
jc
Podle vsech dostupnych informaci (od vyrobce... 😉 na tom bude CV8 vice nez dobre. Zatim neni duvod tomu neverit, ale nechme se prekvapit (samozrejme prijemne).
Tak mě napadlo, nevíte někdo jak to vypadá s Crashtestem nového Civicu? Řekl bych, že je to taky docela důležitý faktor a asi jsme v tomto směru všichni koupili zajíce v pytli. 😉
Dnes jsem jel pres Chomutov a tak si rikam zastavim se v Honde.Je tam moc prijemny chlapik se kterym si pokazdy hezky pokecam.Resili jsme i ty nestastny zadni blinkry,atd.Nakonec z nej vypadlo,ze koncem kvetna uz dostanou Civic sedan(montovany v Turecku).Vite o tom neco?
Pripojuji se s gratulaci k spravnemu vyberu, vitej mezi nami cekately >😁
Ja jsem pro zmenu chtel Cosmic Grey a nakonec jsem vzal zavdek Galaxy Grey ktera bude driv, pristi tyden si pro nej jdu 😉 😄
Ja jsem pro zmenu chtel Cosmic Grey a nakonec jsem vzal zavdek Galaxy Grey ktera bude driv, pristi tyden si pro nej jdu 😉 😄
Iček: Je to tak-se servisem.Pokud má mechanik příslušné vybavení,certifikáty a aktuální data(neb ta museli výrobci velice neradi uvolnit v EU obecně), záruka nepadá.Že a proč značkový servis tvrdí něco jiného,asi tušíme.Kluci s přísl. certifikátem mají své sdružení,právníky a ani Renault to s nimi nevyhraje.A ten je jo...no nic.Třeba každoroční aktualizace dat je docela drahá.Navíc je nedostane kdokoliv. Je v tom pravidlo hry,jen se to obecně moc neví.Značkoví by se měli hodně snažit,neb je čekají těžké časy,jako výrobce aut z EU s auty z ČLR. 😉
To mám! 😄 Někdo si ho objednal, a pak si to rozmyslel a vzal si radši diesel, tak jim tam tenhle zbyl. >😁 Všem případným zájemcům doporučuji se zeptat a odřeknutá auta, třeba diesly tam měli dva už tuším na červen 😉
To Iček: žasnu nad tou tvou slevou :shock: Já neukecal ani korunu 😢 Ikdyž je fakt, že chápu, že když daj slevu, tak jsou sami proti sobě 😄 I za 549 je to auto za super peníze. Dnes jsem si jen tak z legrace postavil v konfigurátoru Octavii 2.0 FSI ve stejný výbavě a vyšla mi na 692 tis! >😒]
To Iček: žasnu nad tou tvou slevou :shock: Já neukecal ani korunu 😢 Ikdyž je fakt, že chápu, že když daj slevu, tak jsou sami proti sobě 😄 I za 549 je to auto za super peníze. Dnes jsem si jen tak z legrace postavil v konfigurátoru Octavii 2.0 FSI ve stejný výbavě a vyšla mi na 692 tis! >😒]
to mas super...ked uz bude v auguste(srpen) ja si ho objednaval v marci a ma prist az koncom oktobra 😢
zipiiku nezlob mi rika kde kdo 😄
muj nazor je, ze kdyz se nedejboze autu neco stane a budes uplatnovat zaruku a v servisni knizce nebude patricna sbirka stemplu z vyvoleneho servisu (mj. je po dobu zaruky karoserie /tusim 12let/ povinna jeji kazdorocni prohlidka ve znackovem servisu), dojde na neprijemnosti, soudni e😜erty a tahanice pres rychle a efektivne fungujici ceskou justici...stoji tyhle vyhlidky za to?
moznosti vidim 2😒br />
1) dohodnout se se zn. servisem, ze znamy provede ukony a servis doda jen ten stempl
2) dohodnout se se znamym, ze pri prohlidkach bude koukat znackovym servisakum pod prsty
muj nazor je, ze kdyz se nedejboze autu neco stane a budes uplatnovat zaruku a v servisni knizce nebude patricna sbirka stemplu z vyvoleneho servisu (mj. je po dobu zaruky karoserie /tusim 12let/ povinna jeji kazdorocni prohlidka ve znackovem servisu), dojde na neprijemnosti, soudni e😜erty a tahanice pres rychle a efektivne fungujici ceskou justici...stoji tyhle vyhlidky za to?
moznosti vidim 2😒br />
1) dohodnout se se zn. servisem, ze znamy provede ukony a servis doda jen ten stempl
2) dohodnout se se znamym, ze pri prohlidkach bude koukat znackovym servisakum pod prsty
to zipiik: Zipíku, kurňa nezlob, Ty dobře víš o jaké stanovisko (názor, zkušenost, znalost stavu atp.) mi v dotazu šlo :!:
😞 😒 😒 😒 😒
Můj mechanik, který na ŽL opravuje osobní automobily všech značek (předmět činnosti: OPRAVA SILNIČNÍCH VOZIDEL) mi tvrdí, že podle regulí EU smím i v záruční době použít jeho služeb na servisní práce, kterých je schopen, jako je např. předepsaná výměna motorového oleje, aniž bych se jakkoliv prohřešil proti platnosti 3-leté záruční doby na nové vozidlo zakoupené u autorizovaného prodejce. Jinými slovy to znamená, že nemám povinnost uskutečnit tento povinný úkon (po ujetí 20000 km nebo po 1 roce - podle toho, co nastane dříve) v autorizovaném servisu. Prosím o vaše stanovisko.
😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
Můj mechanik, který na ŽL opravuje osobní automobily všech značek (předmět činnosti: OPRAVA SILNIČNÍCH VOZIDEL) mi tvrdí, že podle regulí EU smím i v záruční době použít jeho služeb na servisní práce, kterých je schopen, jako je např. předepsaná výměna motorového oleje, aniž bych se jakkoliv prohřešil proti platnosti 3-leté záruční doby na nové vozidlo zakoupené u autorizovaného prodejce. Jinými slovy to znamená, že nemám povinnost uskutečnit tento povinný úkon (po ujetí 20000 km nebo po 1 roce - podle toho, co nastane dříve) v autorizovaném servisu. Prosím o vaše stanovisko.
😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 😜 :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P
to GP: No, to to trvalo! Na druhou stranu opravdu vydařená recenze. Za tu by se nemusel stydět ani redaktor odborného časopisu. Je to skoro velmi dobrá reklama. Třeba bys mohl brát i za to? Máš-li zájem, přijeď na náš srpnový sraz na brněnskou přehradu (od 11:00 hod. do 16:00 hod v sobotu dne 26. 08. u hotelu SANTON).
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😜 😜 😜 😜 😜 😜 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: 😉 😉 😉 😉 😉 😉 😜 😜 😜 😜 😜 😜 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁
ironlionzion
Ahoj, sice Honda není šálek mojí kávy, sice na mě nový Civic působí designem doteď rozporuplně, sice se bojím té přemíry designérských nápadů ukrytých na zadní straně, sice chodím kolem něho se zvláštním respektem anž bych ho hanil nebo jednoznačn přijal když je zaparkované, včera jsem zase po dlouhé době jednoho viděl při jízdě, byl to černý Civic, trochu zaprášený ale to mu jseště přidalo na charizma. Jakoby jeho majitel jezdil a nejenom se kochal nablýskanými tvary ... řeknu vám přátelé málem jsem si ukroutil hlavu, je to jako když projede šíp, hlavně z boku, líbí se mi čím dál víc, je zajímavý, je jako sprinter, s těžíštěm předkloněným dopředu a silným svalnatým "zadkem" tlačícím ho vpřed ... každopádně zajímavý a krásný vůz. Takový, který vybočuje, co nejde s masou ... takové si vážím ... i lidi. Už chápu víc vaše nadšení tady v té diskusi.
Gratulujem k spravnemu vyberu !!!!! Vitaj medzi stastnymi cakatelmi...
:-! :-! :-! 😄
:-! :-! :-! 😄
Zdravím všechny! Po ročním vybírání auta, včera konečně padlo rozhodnutí a dnes jsme zaplatili zálohu na Civic 5D 1.8 Sport Cosmic Grey. Chtěli jsme Nighthawk Black v Executive s kůží, ale ten by byl až v lednu/únoru a tenhle bude už v srpnu, možná v červenci >😁
Tuto diskuzi jsem pročetl celou a dost mě přakvapili ti zvás, kteří si dobrovolně mění 17" kola za 16", protože mě naopak připadá podvozek zbytečně měkký a uvažuji, že si dokoupíme sportovní pružiny 😉
Co se týče srazu na konci srpna já jsem pro! >😁 Myslím, že pohled na parkoviště plné Civiců bude dechberoucí! >😁
Jinak i my snížíme věkový průměr majitelů Civicu! >😁 Mě je 25 a manželce 26 let. >😁 Oba jsme do něj blázni a už teď odpočítáváme hodiny do chvíle, kdy do toho svého poprvé usedneme 😄
Tuto diskuzi jsem pročetl celou a dost mě přakvapili ti zvás, kteří si dobrovolně mění 17" kola za 16", protože mě naopak připadá podvozek zbytečně měkký a uvažuji, že si dokoupíme sportovní pružiny 😉
Co se týče srazu na konci srpna já jsem pro! >😁 Myslím, že pohled na parkoviště plné Civiců bude dechberoucí! >😁
Jinak i my snížíme věkový průměr majitelů Civicu! >😁 Mě je 25 a manželce 26 let. >😁 Oba jsme do něj blázni a už teď odpočítáváme hodiny do chvíle, kdy do toho svého poprvé usedneme 😄
No, a vottttom tttto jeééé! To koukáte, to koukáte!
Kdybych to byl býval věděl, tak jsem si býval byl Civika nikdy nekoupil! Ano, nekoupil! Protože již jsem ho zaplatil, ale čekám, nemám ho! Jako toho Civika! A to čekání se nedá vydržet, ale už se mi to "plíží!". "Plíží" říkal jeden sudetoněmecky houslista, co neuměl úplně perfektně česky, ale myslel "blíží!". Mé zvolání: "O češtino, jak jsi krásná!" Hlas ze zhůry: "Civik je krásnější, ty vejre!".
Kdybych to byl býval věděl, tak jsem si býval byl Civika nikdy nekoupil! Ano, nekoupil! Protože již jsem ho zaplatil, ale čekám, nemám ho! Jako toho Civika! A to čekání se nedá vydržet, ale už se mi to "plíží!". "Plíží" říkal jeden sudetoněmecky houslista, co neuměl úplně perfektně česky, ale myslel "blíží!". Mé zvolání: "O češtino, jak jsi krásná!" Hlas ze zhůry: "Civik je krásnější, ty vejre!".
pepetr: no co tak se jim libil a kdyz se za nim nemusi jen otocit jako vsichni ostatni tak proc si ho nezastavit😊 navic kdyz vidi ze je pomerne novej a nejedes v nem jak hovado tak nemaj zapotrebi delat problemy...podle me si ho chteli proste jenom prohlidnout 😉
Lubos1: suhlasim, zadok Punta je skoro opak toho u Civicu - tiez mam pocit, ze to Giugiaro s jednoduchostou a cistotou trochu prehnal. Aj ked interier Punta sa mi nezda nijak nudny, predsa sa tu Fiat drzal viac skratka, kym u Civicu sa podla mna odvaha vyplatila a vysledok stoji za to.
Mezek: co sa tyka dizajnu plny suhlas, problem s volantom som nezaregistroval (asi mam normovanu postavu...), naopak sedelo sa mi velmi dobre. Umiestnenie rucnej brzdy som si tiez nevsimol, dufam ze to nebude take zle ako popisujes, to by bolo dost neprijemne 😉
Mezek: co sa tyka dizajnu plny suhlas, problem s volantom som nezaregistroval (asi mam normovanu postavu...), naopak sedelo sa mi velmi dobre. Umiestnenie rucnej brzdy som si tiez nevsimol, dufam ze to nebude take zle ako popisujes, to by bolo dost neprijemne 😉
Přátelé chci se s vámi podělit o zkušenost ze které jsem paf. Jak jsem koupil před měsícem Civica, tak mne brali švestky cca 30m od autosalonu, zablikala STOPKA, odstavili mne, nechtěli nic vidět! jen obešli auto a že prej můžu pokračovat. Fajn, náhoda říkám si. Dnes valím po D2, švestka sebevrah veprostřed dálnice a odstavuje mne. Podotýkám jel jsem 135km/h. Dvě švestky obkroužili auto a za 5sekund /nekecám/ jsem pokračoval v jízdě. To není náhoda !!!
mezek
Interiér u GP není nijak nápaditý, je vidět, že Fiat nechce už e😜erimentovat a raději vsadil na funkčnost. Na druhou stranu není zase příliš "strohý" jako u VW koncernu.
U Civicu se mi provedení palubky líbí. Kompletně člověka "obejme" a je přitom funkční. Na rozmístění jednotlivých ovladačů se musí chvíli zvykat, ale to je záležitost všech aut. Raději se nechám "obepínat" futurismem, než "nestárnoucí funkčností".
Bohužel, jak jsem už psal, vadí mi malý rozsah nastavení volantu. A podruhé bohužel, jelikož to je bolest většiny aut. Výrobce udělá interiér na "normovanou, standartní postavu" a odchylky ho už nezajímají. V tom jsem právě chválil GP, protože tam je rozsah nastavení jak volantu, tak sedadla dostatečný.
Druhá "vada" na kráse Civiku je umístění ruční brzdy. Na klasické zatažení při parkování je docela v pohodě, ale na jízdu po sněhu je umístěná blízko sedadla, docela vysoko a poněkud vzadu. Takže člověk musí "zalomit" /prosím, jsou tam uvozovky/ ruku.
Samozřejmě mám jenom statické poznatky, chtěl bych si vyzkoušet i jeho jízdní vlastnosti.
A k ženám - teď na autosalonu moje žena okamžitě po zmerčení na mne houkla "...hele, Civic..." a zmizela okamžitě k němu.
U Civicu se mi provedení palubky líbí. Kompletně člověka "obejme" a je přitom funkční. Na rozmístění jednotlivých ovladačů se musí chvíli zvykat, ale to je záležitost všech aut. Raději se nechám "obepínat" futurismem, než "nestárnoucí funkčností".
Bohužel, jak jsem už psal, vadí mi malý rozsah nastavení volantu. A podruhé bohužel, jelikož to je bolest většiny aut. Výrobce udělá interiér na "normovanou, standartní postavu" a odchylky ho už nezajímají. V tom jsem právě chválil GP, protože tam je rozsah nastavení jak volantu, tak sedadla dostatečný.
Druhá "vada" na kráse Civiku je umístění ruční brzdy. Na klasické zatažení při parkování je docela v pohodě, ale na jízdu po sněhu je umístěná blízko sedadla, docela vysoko a poněkud vzadu. Takže člověk musí "zalomit" /prosím, jsou tam uvozovky/ ruku.
Samozřejmě mám jenom statické poznatky, chtěl bych si vyzkoušet i jeho jízdní vlastnosti.
A k ženám - teď na autosalonu moje žena okamžitě po zmerčení na mne houkla "...hele, Civic..." a zmizela okamžitě k němu.
Lubos.1
> Koly >
da sa s tebou celkom suhlasit, ale mne urcite veci na GPunte tiez nesedia, napr. zadne svetla a 'prazdna plocha' pod nimi. Inak je GPunto ako celok vyvazene, co ale neplati o interieri. V kazdom pripade mohli designeri niektore prvky na Civicu menej prehnat.
Nedavno sa tu diskutovalo a zadnych smerovkach. Potvrdzujem, ze pri slnecnom pocasi nie je skoro vidiet, ze blikaju.
da sa s tebou celkom suhlasit, ale mne urcite veci na GPunte tiez nesedia, napr. zadne svetla a 'prazdna plocha' pod nimi. Inak je GPunto ako celok vyvazene, co ale neplati o interieri. V kazdom pripade mohli designeri niektore prvky na Civicu menej prehnat.
Nedavno sa tu diskutovalo a zadnych smerovkach. Potvrdzujem, ze pri slnecnom pocasi nie je skoro vidiet, ze blikaju.
Citronek: suhlasim s tym, ze Civicu chyba trochu to, co Taliani vedia doviest do dokonalosti - cistota dizajnu. Porovnaj napr. Grande Punto vs. Civic. Ta "preplacanost" je prave v tom, ze sa nepodarilo udrzat cistotu liniek a tych detailov je tam trochu vela. Aj ja som presvedceny, ze menej je niekedy viac a napriklad inak riesene zadne svetla by Civicu vyrazne pomohli vyvazit rozporuplny zadok. Ale nesuhlasim s tym, ze tam nie je jednotiaca linka alebo ze je dizajn zalozeny na plexiskle - naopak, myslim si, ze zaklad je skutocne uzasny, len v niektorych detailoch sa veci prehnali a tym dizajn "zbaroknel". Je to velmi dobre vidiet na Type-R koncepte, kde sa zmenou niektorych detailov podarilo vytvorit o dost cistejsi a vyvazanejsi dojem.
to jc (dnes už víme, že je to Jan Korbel): To co jsi dal dohromady na Tvém webu, tak to si zaslouží pár řádků uznání. Svědčí to o skutečném zájmu a zápalu pro Hondu Civic 8G. Dal jsi si s tím práci a za sebe Ti moc děkuji!
Jen doufám, že na srazu Civiců v Brně bude dost času a příležitost k tomu, abychom si všichni zaníceně podebatovali.
:idea:
Jen doufám, že na srazu Civiců v Brně bude dost času a příležitost k tomu, abychom si všichni zaníceně podebatovali.
:idea:
😁 nešlo o plexi jako takové - spíš o pojetí designu - já tomu říkám "barokní" design - prostě á la leckterý opti tuning, kdy je toho na autě naplácáno víc než je zdrávo - vím, že ovladače náhodně rozmístěny nejsou, ale působí to tak - proč ten který ovladač není o cm výše či níže? prostě trochu postrádám jednotící ideu, linku... ale "barokní" design - to myslím vystihuje - např. to ohromné madlo u předních dveří - až neúčelně veliké, jako klika u kostelních dveří - pravda - tady už nejde o madlo, jde spíše o symbol, znak 😄 - další veliký trojúhelník v koncepci - čeho je vlastně onen "agresivní" trojúhelník kromě boží trojice symbolem? // nic proti :shock: ..anebo ty konvexní a konkávní křivky karoserie, spojleru, kaskády palubní desky...no baroko jak vyšité, celá barokní architektura - trošku přeplácaná, trošku laciná, ale jako celek - působivá :!:
jc
Nebudu se zapletat do debaty o plexi 😄 ale ver ze cudliky urcite nejsou rozmistnene nahodne.
...byl to dojem - právě z usazení se v modelu na výstavě - dvojstupňová palubovka - spodní patro - poměrně rozsáhlý kus lesklého snadno poškrábatelného plastu /jak jsem psal - uvedený e😜onát ho měl pěkně zamatlaný/ - a na něm poměrně náhodně? rozmístěné ovladače, ten červený plexi čudlík - jsem se spletl - měl jsem na mysli výstražná světla. Ovladače mi přišly trošku humpolácké, trošku se viklaly a jeden byl pěkně vystředěný - prostě mě to zarazilo, to je celé. Na jedné straně byl z interiéru hodnotný dojem, na druhé trošku laciný - a totéž z té zádě, prostě "moc toho plexi..." no. Máš pravdu - světla jsou z plexi - jenže světla z toho plexi být musí..., myslím, že v designu vše, co je relativně příliš neúčelné, snadno zastará..... inu počkáme si na facelift >😁 . Jinak
...pokud se ti sklopilo po směru, taks měl štěstí - hůře asi dopadl ten stojící po tvé pravé straně - tomu se asi zrcátko tak lehce nesklopilo?
Vazim si toho a diky. Jinak co se tyce srazu, tak myslim, ze si ho nenecham ujit 😃)
to by aj mna potesilo,lebo o tomto motore v civicu neviem nic 😒 a dost sa bojim,ze je moc slabucky a ze to snim hroza 😢 ale ked clovek nema na 1,8 musi sa uspokojit aj s 1,4. Este stastie ze vyzera tak uzasne aspon dizajn zachova dojem 😄
jc
Na svuj web [odkaz] jsem pridal😒br />
1. fotky alabaster silver (5-11) by humlak
2. fotky v other (motor, prurezy, recenze_sk, ...)
3. fotky vivid blue (mimo moje; 1-12)
4. videa fifthgearcivic.flv a honda-civic-autoweb.wmv
Uzivejte.
P.S. uz mam 1. misto na googlu, dik 😊
1. fotky alabaster silver (5-11) by humlak
2. fotky v other (motor, prurezy, recenze_sk, ...)
3. fotky vivid blue (mimo moje; 1-12)
4. videa fifthgearcivic.flv a honda-civic-autoweb.wmv
Uzivejte.
P.S. uz mam 1. misto na googlu, dik 😊
Zdravím všetkých,
Opať som tu s prosbou o informácie a hlavne skúsenosti s 1.4 i-DSI v CIVIC 8G...Stále som bohužial nikde nenašiel test, len na tento motor v City (čo bude trošku iné) Skúšobná jazda trvala dosť krátko a aj keď vo mne zanechala slušný dojem...stále je to málo info...
Takže uvítam Vaše komentáre (alebo linky na testy ) ak máte skúsenosti s týmto motorom ( myslím že je nás tu viac čo máme obj. 1.4)
Ďakujem !!!! :-! :-!
_______________________________
14/7 Civic 1.4 i-DSI
Opať som tu s prosbou o informácie a hlavne skúsenosti s 1.4 i-DSI v CIVIC 8G...Stále som bohužial nikde nenašiel test, len na tento motor v City (čo bude trošku iné) Skúšobná jazda trvala dosť krátko a aj keď vo mne zanechala slušný dojem...stále je to málo info...
Takže uvítam Vaše komentáre (alebo linky na testy ) ak máte skúsenosti s týmto motorom ( myslím že je nás tu viac čo máme obj. 1.4)
Ďakujem !!!! :-! :-!
_______________________________
14/7 Civic 1.4 i-DSI
Ti co uz Civica mate, mohli by ste sa mi prosim pozriet do TP ake su rozmery rafikov pre originalne elektrony co su s vybavou Sport (a Executive), a to vratane cisla ET? Ak by ste vypisali aj ostatne povolene rozmery, bol by som rad. Pomaly uvazujem, ake kolesa na Civica hodit miesto orginalov (ktore sa mi velmi nepacia a necham ich na zimu), pricom chcem objednat take, aby viac vyplnili ten priestor pod blatnikmi, preto potrebujem aj ET.
z technicaku (disk - pneu)😒br />
17x 7 J ET 55 - 225/45 R17 91Y
17x 7 JJ ET 55 - 225/45 R17 91Y
16x 6 1/2 J ET 55 - 205/55 R16 91V
16x 6 1/2 JJ ET 55 - 205/55 R16 91V
18x 7 1/2 JJ ET 55 - 225/40 R18 91Y
s tema origos 17" na zimu: v manualu (anglickem na str. 391) jsem se docetl o tom, ze na 17" nejdou nasadit snehove retezy, pokud chcete pouzivat snehove retezy, pouzivejte 16" kola.
z technicaku (disk - pneu)😒br />
17x 7 J ET 55 - 225/45 R17 91Y
17x 7 JJ ET 55 - 225/45 R17 91Y
16x 6 1/2 J ET 55 - 205/55 R16 91V
16x 6 1/2 JJ ET 55 - 205/55 R16 91V
18x 7 1/2 JJ ET 55 - 225/40 R18 91Y
s tema origos 17" na zimu: v manualu (anglickem na str. 391) jsem se docetl o tom, ze na 17" nejdou nasadit snehove retezy, pokud chcete pouzivat snehove retezy, pouzivejte 16" kola.
Pánové!
Navrhuji, abychom každoročně na 1. máje slavili DEN CIVIKA VIII. (Podobně tak, jako je např. 1. april dnem ptactva). Budeme tu slavnost mít i s vyvěšenými st. vlajkami. A k uctění jeho slávy ten den nepůjdeme do práce! Začneme už letos.
>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >:D
Navrhuji, abychom každoročně na 1. máje slavili DEN CIVIKA VIII. (Podobně tak, jako je např. 1. april dnem ptactva). Budeme tu slavnost mít i s vyvěšenými st. vlajkami. A k uctění jeho slávy ten den nepůjdeme do práce! Začneme už letos.
>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >:D
Když jsem poprvé ukázal fotku Civicu přítelkyni, nebyla moc nadšená. Popravdě mi nadala, proč si kupuju nějakou Hondu a proč zrovna něco tak divného jako je Civic, když přece nejkvalitnější auta jsou škodovky a volkswageny. Když ho poprvé uviděla v reálu, málem se udělala :shock: a od té doby ho miluje. Prej se jí zdá jako přikrčená kočka, nachystaná ke skoku 😄 Na sraz pojedeme, beru i ségru, ta ho žere taky. BTW: když jsme u toho věku, mám 26 let
Moja manželka doteraz všetky naše autá rozpoznávala podľa farby a šoféra >😁 Dnes na ceste rozpozná Civic pomaly skôr ako ja a strašne som rád. Minule sa dokonca začala veselo baviť s mladou pani, ktorá vedľa nás vystúpila z Civicu. Len som pozeral - rozoznala naše auto aj v inej farbe a začala sa baviť o aute, čo by som si pred pol rokom nevedel ani len vo sne predstaviť. A najlepšie nakoniec. Keď som jej hovoril s malou dušičkou, že 26.8. chcem ísť na stretnutie našich áut do Brna, tak nadšene súhlasila. Len dúfam, že hlavný dôvod nie sú mladší majitelia, alebo chce len zblízka vidieť tú kôpku fanatikov a nadšencov...
ja som jedna z mala mladych ludi,kt. jazdia s ruzomom!Vodicak som dostal min. rok v maji a odvedy skoro kazdy den jazdim na Peugeote 206 a v poslednej dobe aj na Honde Jazz. Uz vela krat som zazil situacie kedy sa nieco mohlo stat ale nastastie sa nestalo nic. Ja mam sportovy styl jazdi ale iba vtedy ked je to vhodne a neni vela auto na ceste a hlavne chodcov. Davam si maximalny pozor ako aj na seba tak aj na ostatnych lebo to je najdvolezitejsie....
To Icek: Dik, to mi nejak uniklo. V tej dobre som uz sice forum sledoval, ale rozmery kolies ma este nezaujimali... 😉
to MadMax: Myslím, že zde hodně zapadl srdcařský příspěvek, který jsi napsal dne 26. 4. 2006 v 18:44 na toto fórum. Chci Ti za něj za sebe poděkovat, líbil se i mé manželce. Vlastně až po jeho přečtení se skutečně začala o Civíka zajímat (dodneška indentifikuje moji mazdu podle bílé barvy a pruhu na boku karosérie. Kdyby to auto měla namalovat, tak si ani neškrtne. Vůbec ji to nezajímá!). Doporučuji ostatním, aby si Tvůj srdcem psaný článek přečetli. Je moc upřímný!
to Koly: Už jsem to tu jednou všechno napsal. Opsal jsem to z orig. TP. Najdí si mé přispěvky. ET je tutově 55.
to Otik: Mně bylo 19 let přesně před 45 roky. K 15. narozeninám mi otec koupil Pionýra s jedním sedadlem a řidítky prohnutými tak, jako jsou na dámském kole. Jawa 50 Pionýr o síle 1 kW snad jezdí po našich silnicích dodnes. První auto jsem si pořídil ojeté v 29 letech. Jsi šťastný člověk Otíku, že prožíváš mládí v kapitalismu a nikoliv v reálném socialismu. Přeji Ti hodně šťastných kilometrů s Civicem a nejezdí jako blázen! Za mých mladých let auta skoro nejezdila a silnice byly volné. Dneska je provoz na silnicích skoro pořád "o hubu!". Tak zklidní hormon, ať Tě vidáme na každém srazu naší civikovské familie!
To all: Ti co uz Civica mate, mohli by ste sa mi prosim pozriet do TP ake su rozmery rafikov pre originalne elektrony co su s vybavou Sport (a Executive), a to vratane cisla ET? Ak by ste vypisali aj ostatne povolene rozmery, bol by som rad. Pomaly uvazujem, ake kolesa na Civica hodit miesto orginalov (ktore sa mi velmi nepacia a necham ich na zimu), pricom chcem objednat take, aby viac vyplnili ten priestor pod blatnikmi, preto potrebujem aj ET.
to Jc: Zevnitr pod destovym senzorem je skvira - tou staci prostrcit kousek cerneho papirku tak, aby zcela zakryl snimac okolniho osvetleni a je navzdy klid 😄 Te folii bych neveril...
Radio pocuvam pri vypnutom motore bezne a este sa mi nestalo, ze by to malo na bateriu akykolvek vplyv.
uklízím si auta už téměř desátým rokem a ještě se mi nestalo, aby mi rádio vycuclo baterku, tak že mi zablokuje elektro. Zase to nemá takový příkon jako třeba rozsvícený světla
ahoj, prosím tebe, radej si pust trandak, nebo nedopadnes dobre, baterie je hned poloviční a zablokuje ti celou elektroniku= nepojízdné auto. Když nejedeš, klíčky v aute natož pustený radio NENECHAVEJ!!
zdravím
zdravím
čau nevíte jestli nejde nějak odstranit v menu to protivné pípání když mám klíček v zapalování a otevřený dveře. Když si čistím auto a mám zapnutý rádio /což bez klíčku v zapalování nejde/ tak mě to celkem znervózňuje a požitek z úklidu mého miláčka je tentam >😁 😁
jc
9500km cca. Vim ze to staci az po 20 tisicich, ale co bych pro mazla neudelal 😊
Jo jeste jsem si vzpomnel, na zadost mi zalepili cernou folii cidlo svetla zvenku skla, ted uz sviti porad (po otoceni klicku). Steracum to pry vadit nebude (je to v draze), tak uvidime. Prinejhorsim si rikam, ze by melo jit relativne jednoduse spojit/rozpojit vedeni cidla. Pokud to pujde nejak sikovne udelat, nejlip aby se nemusely ty cidla odlepovat z vnitrku skla.
Jo jeste jsem si vzpomnel, na zadost mi zalepili cernou folii cidlo svetla zvenku skla, ted uz sviti porad (po otoceni klicku). Steracum to pry vadit nebude (je to v draze), tak uvidime. Prinejhorsim si rikam, ze by melo jit relativne jednoduse spojit/rozpojit vedeni cidla. Pokud to pujde nejak sikovne udelat, nejlip aby se nemusely ty cidla odlepovat z vnitrku skla.
taky mam vyměněny tlumiče, na kolika km ti měnili olej? Ještě mi budou dodávat záslepky u zadních prahů, které nebyly dodané s autem. Zatím je to prý velký problém. Tak uvidime ahoj
jc
Jeste k tomu veku, ktery se tu diskutoval drive. U dealera jsem dnes videl tatika zrejme se synackem. Meli objednano, synacek tak 18. Jestli to bude majitel tak mame dalsiho adepta na obsluhu 😄 Na druhou stranu jsem slysel o pani, ktera ma uz tez objednano, a je ji pres 70 let. Tu bysme meli sehnat na sraz! Tipuju ze to bude jedna z tech duchodkyn, co "zije" (aktivne) vic nez kdejakej teenager.
Jinak vek je pry uplne mix, ani jedna strana neprevazuje.
Jinak vek je pry uplne mix, ani jedna strana neprevazuje.
Lubos.1
nieco podobne sa mi niekedy sem tam stalo v Peugeote 307, otvoril som klucom, zacalo to hulakat a potom stacilo strcit kluc do zapalovania do tusim 20 sekund a alarm sa deaktivoval. Skus to, mozno to bude fungovat aj u Hondy.
jc
😜
Klicek bych pouzil taky, ale vedel bych ze se mam na neco pripravit. Kdybych nebyl hlava derava tak bych vedel i na co 😉
Blby je taky studovat manual, kdyz je schovanej v podobne zamcenym aute 😄 Kdyztak zejtra mrknu, ted uz se do zimy a deste neodhodlam.
Klicek bych pouzil taky, ale vedel bych ze se mam na neco pripravit. Kdybych nebyl hlava derava tak bych vedel i na co 😉
Blby je taky studovat manual, kdyz je schovanej v podobne zamcenym aute 😄 Kdyztak zejtra mrknu, ted uz se do zimy a deste neodhodlam.
no když ti nepujde otevřít auto dálkovým ovladačem ... co udelas? použiješ klíč, přirozená věc.... avšak se aktivuje alarm... který již nejde vypnout... elektronika se totálně zbláznila , nevím co bych delal na dovolené v cizine, nejspíš by mě zavřeli za kradení aut a rodina by jela domu vlakem
příručka neřeší deaktivaci alarmu
nenašel jsem záruku mobility...
no ... ale i stojící nepojízdný je na zahradě krasavec))))))))))
příručka neřeší deaktivaci alarmu
nenašel jsem záruku mobility...
no ... ale i stojící nepojízdný je na zahradě krasavec))))))))))
jc nooo to jo to čtu,ale co dělat, když se to stane??? jak deaktivovat? to proste nešlo, číst je příjemné oproti skutečnosti
jc
(to nebylo mysleno ironicky, pokud si pamatuju pise se tam o pouziti zamku a alarmu, resp. o tom ze se alarm aktivuje)
tak jsem tu dlouho nebyl, teda byl,ale nepřispíval, jen četl, co se mi dnes stalo: ráno si jezdím se svým miláčkem v pohodě, odpoledne cca po 3 hodinách jdu k autu a dálkové otvírání nereaguje- auto je zamčené- bych se dostal do auta odemkl jsem klíčkem!!!! pozor! od této chvíle začaly problémy a doteď nejezdím, auto po zasunutí klíčku do zapalování a pokusu o start začalo houkat (Civic 1,8 Sport) - jako že ho kradu, hmmm došel jsem pro náhradní klíček = NIC = žádná změna, nebylo řešení- houkající auto jako když jej kradu a ja bezradný- uvidim co bude dál. Jezdím druhým autem a nevím co bude, zítra sobota a v pondělí svátek.... asi se nesvezu. Zdravím.
Dnes som mal nepríjemný zážitok. V úzkej ulici som za jazdy zachytil pravým vonkajším zrkadlom o susedné spätné zrkadlo zaparkovaného auta (bol som asi veľmi slušný, stretli sme sa na úzkom mieste s protiidúcim autom on nepribrzdil, tak som sa uhol až veľmi). Zrkadlo buchlo až o plastový kryt pri okne a ostalo v tejto polohe, ako vylomený zub šikmo hore. Nesmelo som na parkovisku vyskúšal elektrické sklápanie - nič. Mechanicky som ho chcel dať do pôvodnej polohy, jemne - nič. Tak som si povedal, že už ho asi dorazím a väčšou silou som ho vrátil do pôvodnej polohy. Niečo dvakrát jemne prasklo. V tom okamihu neviem či mi bolo ľúto auta, alebo účtu za opravu. Sadol som si za volant a vyskúšal elektrické sklápanie. Fungovalo!!! Skúsil som nastavenie a smerovku - fungovalo! Tomu spätnému nič nie je, dokonca ani škrabnuté.
Takže pozor v uličkách, to auto je s tými obľúbenými kývajúcimi ušami dosť široké - 1924 mm (2046 mm).
Takže pozor v uličkách, to auto je s tými obľúbenými kývajúcimi ušami dosť široké - 1924 mm (2046 mm).
mezek
Mám 180 cm, 100 kg. Trochu delší nohy. Když si sednu tak, jak mi to vyhovuje - sedadlo co nejníž, opěradlo nastavené na přibližně pravý úhel se sedákem, posunuté tak, abych při plném sešlápnutí brzdy a spojky měl volně pokrčené nohy, ruce volně položené na volant, kde věnec se dotýká zápěstí - nestačí mi rozsah seřízení volantu. prostě ho musím dát co nejvíc k sobě a dolů tak, že se dotýká stehen /kolen.../.
Bohudík to byla jediná negativní věc, na kterou jsem přišel.
Bohudík to byla jediná negativní věc, na kterou jsem přišel.
jc
Tak mam za sebou tu planovanou navstevu v servisu. Vysledek - prezuti ok, tlumice vymeneny, olej vymeneny + ta jarni servisni prohlidka (i kdyz tady asi nebylo moc co delat). Jeste mi v ramci zaruky objednaji kolinko k nadrzce kapaliny do ostrikovacu - kdyz to doleju az po okraj tak v tom kolinku to netesni a kape ven. Nejvetsi palka byla za original bezpecnostni srouby na kola, asi 2kkc coz je dost, ale zas mi prijdou fakt sikovne udelany. Ve sroubech jsou jen takovy drazky a kazda sada je jina. Nicmene i s tim to vyslo na 4700,- coz mi prijde supr. S letnaky (originaly R17 od Michelinu, skoro nejety - hned po nakupu jsem prezouval) a po vymene oleje mazel jede jak drak 😊
Jezdit se zapnutou klimatizaci "v zimě v létě" jen o pár deci zvýší spotřebu. Ale ekonomičtější jízdou se to dá eliminovat. Klimatizací to neškodí, když běží, tak se "maže" a "čistí" a je to z hlediska údržby jakási samoúdržba. Nejhorší je nechat klimatizaci přes zimu vypnutou, laicky řečeno mechanicky "ztuhne" a i elektronika "zbytní a zkostnaní nebo zkřehne". Ale hlavně klimatizace odebírá vlhkost a teplo, vyměník "hajcuje". Teplota se má nastavit tak, aby byla v létě (když auto netopí) jen o 5° C nižší než je venkovní teplota ve stínu. Klimatizace není k tomu, aby suplovala klima, tj. podnebí!!! Neustále vypínání a zapínání není žádoucí a vhodné, teplota se má doregulovat ohřevem vzduchu (v zimě). U automatické klimatizace to odpadá! Ovšem bacha! Já jsem samouk, žádný odborník! Mám to ze zkušenosti a literatury! Takže populární výklad, žádná věda!
:idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :roll: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:
:idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :roll: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:
jc
Web udelam, pokud se toho nechopi nekdo schopnejsi. Ale az to bude aktualnejsi.
King docela urcite CV 8G nema, coz neznamena ze nam nemuze udelat reklamu nebo i prijet pokud bude chtit.
King docela urcite CV 8G nema, coz neznamena ze nam nemuze udelat reklamu nebo i prijet pokud bude chtit.
RRAAFF1
Iček:To jako fakt s tou klimou?
Takže ne nastartovat a pak pustit,nechat to pořád?
Já mám autoklimu(ne v civicu 😉 ),ale nepoužívám ji pořád,zatím teda drží 8,5let v poho,ale nenapadlo mě,že prodloužení životnosti je tím.
Takže ne nastartovat a pak pustit,nechat to pořád?
Já mám autoklimu(ne v civicu 😉 ),ale nepoužívám ji pořád,zatím teda drží 8,5let v poho,ale nenapadlo mě,že prodloužení životnosti je tím.
[odkaz]
Mazda3klub @ [odkaz] - navigace
😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 :-O :-O :-O :-O :-O :-O :-O :-O 😲
Mazda3klub @ [odkaz] - navigace
😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲 :-O :-O :-O :-O :-O :-O :-O :-O 😲
Děkuji všem, kdož mi poradili nebo vyslovili vlastní názor. Ještě jsem se nerozhodl (nerozhoupal) a vzal jsem si time-out do úterý 02. 05 20 06. Pořád nemám jasno, jak moc je to "vo držku?"!
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: >😒] :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: >😒] :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
Klimatizace pracuje na stejném principu jako lednička. Z okolí absorbuje teplý vzduch a vlhkost. Proto je žádoucí klimatizovat i když venku není "pařák" a je deštivo a vlhko. Při takovém počasí klimatizace vysušuje exteriér a okna by se neměla rosit. Je-li tomu naopak, pak je něco v nepořádku. Když klimatizuješ, musíš mít zavřená všechna okna a otevřeny průduchy přívodu čerstvého (v zimě i teplého) vzduchu. Nejlepší, pro správnou funkci klimatizace, je klimatizovat denně, i když subjektivně se zdá, že to není nutno, alespoň po ranním výjezdu s vozidlem tak 5 - 10 minut. Příznivě to ovlivňuje celý systém chlazení. Nestartuj se zapnutou klimatizací! Když to budeš dodržovat, vydrží Ti bez opravy, desinfekce a výměny chlad. média 12 let, jako mně!
to jc:Bohužel nejsem tak zdatný, abych uměl udělat WEBovou stránku, aby k něčemu vypadala! A kolik nás bude nemusím vědět, protož to nemá na nic vliv. Místa na parkoviští, v okolí i v hotelu je "habaděj!" neboli hafo!". Podle mne je to zbytečné. Měli bychom se soustředit na věcný obsah, co tam chceme dělat? Máš-li však ten pocit, že je nutná registrace nebo chceš-li udělat WEB, tož "TAKOVÉ INICIATIVĚ SE MEZE NEKLADOU!" a můžeš se do toho vložit. Každý smí s troškou do mlýna!
to T. E. CH:Jak nám má King pomoci? Udělat propagandu, propagaci, reklamu, reklamaci, oznámení oznamovací? Rozveď to, co bys tam rád měl a já mu napíšu. Jeho příspěvky čtu na HONDA.CZ i jinde a vím, že je "rozžhavený" a zanícený Hondař (jako Koly), ale nevím má-li Civica 8G? I když se k němu vyjadřuje velmi fundovaně! Co ho tak pozvat mezi nás??
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :idea: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:
to T. E. CH:Jak nám má King pomoci? Udělat propagandu, propagaci, reklamu, reklamaci, oznámení oznamovací? Rozveď to, co bys tam rád měl a já mu napíšu. Jeho příspěvky čtu na HONDA.CZ i jinde a vím, že je "rozžhavený" a zanícený Hondař (jako Koly), ale nevím má-li Civica 8G? I když se k němu vyjadřuje velmi fundovaně! Co ho tak pozvat mezi nás??
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :idea: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:
Tak páni, dnes podvečer som zažil v Lamači takú búrku, že na ceste stálo cca 5 cm vody. Neuveriteľné množstvá vody sa liali, stierače nestíhali. V autíčku všetko suché. Píšem to ako zážitok, lebo na podobnom fóre som čítal, ako mal v aute po daždi plno vody. Tak som sa nesmelo obzeral, či nemám nohy vo vode a spomenul som si na tento príspevok😒br />
bendzis
Založen: 16. 04. 2006
Příspěvky: 7
Zaslal: 16. 4. 2006 12😁3
Předmět: voda v kabine auta Odpovědet Orig. přísp.
----------------------------------------… />
Kupil som si OII v I/2006 a pri asi 12 hodinovej jazde v dazdi som mal na podlahe i spolujazdca v pravo v zadu asi 2 cm stojacej vody !!! Kedze som svihal celu cestu, vsimol som si to, az ked som vykladal auto v cielovej stanici. Ked som navstivil servis v Belgicku, tak ma odpalkovali, ze za to moze firma, ktora mi vymienala audiosustavu v aute, ze tecie cez reprak (!?). Nedalo mi to a zasiel som aj do ineho znackoveho servisu tu v BE a tam cuduj sa svete, oprava vramci reklamacie. Museli vymenit cely system co stahuje a vytahuje okno, vraj nejaka vyrobna vada co netesnila uplne priestor medzi oknom a stieracou tesniacou gumou (pirana?)na dverach. Auto mi potom este asi 3 dni smrdelo po nejakom lepidle, ale zda sa, ze to odstranili..
bendzis
Založen: 16. 04. 2006
Příspěvky: 7
Zaslal: 16. 4. 2006 12😁3
Předmět: voda v kabine auta Odpovědet Orig. přísp.
----------------------------------------… />
Kupil som si OII v I/2006 a pri asi 12 hodinovej jazde v dazdi som mal na podlahe i spolujazdca v pravo v zadu asi 2 cm stojacej vody !!! Kedze som svihal celu cestu, vsimol som si to, az ked som vykladal auto v cielovej stanici. Ked som navstivil servis v Belgicku, tak ma odpalkovali, ze za to moze firma, ktora mi vymienala audiosustavu v aute, ze tecie cez reprak (!?). Nedalo mi to a zasiel som aj do ineho znackoveho servisu tu v BE a tam cuduj sa svete, oprava vramci reklamacie. Museli vymenit cely system co stahuje a vytahuje okno, vraj nejaka vyrobna vada co netesnila uplne priestor medzi oknom a stieracou tesniacou gumou (pirana?)na dverach. Auto mi potom este asi 3 dni smrdelo po nejakom lepidle, ale zda sa, ze to odstranili..
Klíma bez problémov, mne sa skôr zahmlievali v daždivom počasí zadné bočné okná. Ale to asi moji synovia veľmi dýchali, keď som mal otáčky nad 6000...
Mezek: Mám 190 cm, cca 107 kg a miesta v pohode, sedadlo nemám úplne vzadu. Ale prsia mám jednotky, takže tam bude asi zrada ako to pekne vystihol jc >😁
2Iček : Napiš prosím tě Kingovi z Honda Clubu, určitě s propagací pomůže a budeme mít i reklamu >😁
king@hondaclub.cz
king@hondaclub.cz
mezek
Dnes jsem si staticky pořádně prohlédl a prolezl nový Civic a líbí se mi ještě víc, než v TV nebo časopisech.
Ale má jeden "zádrhel" - relativně málo místa u řidiče. Respektive malý rozsah nastavení především volantu. Nemohl jsem si sednout tak, abych mohl pohodlně řídit. Buď bych musel mít sedačku moc v předu nebo vzadu. Například ve srovnání s novým Puntem v tomhle neobstál.
Na druhou stranu, vystavený kousek byl ve slušné výbavě za slušných 545000,-.
Ale má jeden "zádrhel" - relativně málo místa u řidiče. Respektive malý rozsah nastavení především volantu. Nemohl jsem si sednout tak, abych mohl pohodlně řídit. Buď bych musel mít sedačku moc v předu nebo vzadu. Například ve srovnání s novým Puntem v tomhle neobstál.
Na druhou stranu, vystavený kousek byl ve slušné výbavě za slušných 545000,-.
jc
Hint: tak 2 mesice predem by to chtelo web a 14 dni pred formular registrace abysme vedeli kolik nas bude.
Civikáři!
Sraz je zajištěn, přijet může každý a v hojném počtu (prarodiče, rodiče, děti, manželka, bývalá manželka, děti z 1. manželství, přítelkyně s jeji kamarádkou, kamarádi, vnuci atd.). Podrobnosti sdělím a upřesním týden před datem, abyste to do té doby nezapomněli. Parkoviště pro nás je za hotelem (nikoliv před hotelem!!!), v hotelu možnost občerstvení i jídla, pod hotelem stánky s prodejem klobás, dalšich uzenin, nápojů a jídel, možnost projížďky lodí, sportovní vyžití nutno nárokovat a zaplatit (tenis, beachwoleybal atd. - možné je vše, ale za peníze). Hlásit se nemusíte, účast je dobrovolná, to je jasné. K dispozici pro nás bude i eventl. místnost v hotelu (pro diskuse nebo pro případ deště, kdybychom nemohli debatovat venku). Zorganitujte si společné odjezdy z různých míst Č-SR tak, abyste byli u hotelu Santon do 11:00 hod. Konec vidím asi kolem 16:00 hod. a to společnou jízdou brněnským velkým okruhem z něhož se budete postupně oddělovat svým směrem (podle silničních směrovek). Kdokoliv bude mít jakékoliv zvláštní přání, tak ho stačí zde vyslovit a předem bude splněno. Já už se těším, kdo se těší také a i více?
:lol: >😁 😉
Sraz je zajištěn, přijet může každý a v hojném počtu (prarodiče, rodiče, děti, manželka, bývalá manželka, děti z 1. manželství, přítelkyně s jeji kamarádkou, kamarádi, vnuci atd.). Podrobnosti sdělím a upřesním týden před datem, abyste to do té doby nezapomněli. Parkoviště pro nás je za hotelem (nikoliv před hotelem!!!), v hotelu možnost občerstvení i jídla, pod hotelem stánky s prodejem klobás, dalšich uzenin, nápojů a jídel, možnost projížďky lodí, sportovní vyžití nutno nárokovat a zaplatit (tenis, beachwoleybal atd. - možné je vše, ale za peníze). Hlásit se nemusíte, účast je dobrovolná, to je jasné. K dispozici pro nás bude i eventl. místnost v hotelu (pro diskuse nebo pro případ deště, kdybychom nemohli debatovat venku). Zorganitujte si společné odjezdy z různých míst Č-SR tak, abyste byli u hotelu Santon do 11:00 hod. Konec vidím asi kolem 16:00 hod. a to společnou jízdou brněnským velkým okruhem z něhož se budete postupně oddělovat svým směrem (podle silničních směrovek). Kdokoliv bude mít jakékoliv zvláštní přání, tak ho stačí zde vyslovit a předem bude splněno. Já už se těším, kdo se těší také a i více?
:lol: >😁 😉
mne to nerobi, i ked klimu pouzivam len asi 4 dni 😄 .Predtym som ju len obcas pustil , aby sa prevetrala.
Jedna technicka otazecka pro majitele Civiku: Nemate problemy se zamlzovanim auta pri pouzivani klimatizace? Zda se mi, ze vzduch proudici z ofuku je nadmiru vhlky a mozna trochu i zapacha. Vnitrni cirkulaci vetsinou nepouzivam. Po zastaveni auta se zamlzi spodni cast okna. Deje se vam neco podobneho?
P.S.
Uplne mi pripada, ze nam zapomeli vyndat nejaky spunt >😁 , protoze pod autem se VUBEC nedelaji louzicky 😁
P.S.
Uplne mi pripada, ze nam zapomeli vyndat nejaky spunt >😁 , protoze pod autem se VUBEC nedelaji louzicky 😁
"plexi design" zestárne tak rychle jako obdobný design nějaké Hi-Fi věže.
Ako napriklad Bang&Olufsen? 😉
Ako napriklad Bang&Olufsen? 😉
To Citronek: Civic ludi dizajnom jednoznacne rozdeluje, tim konzervativnejsim, ktori nechcu prilis vytrcat pripada ako "poutova atrakce", naopak takych, ktori sa chcu autom odlisit a neboja sa vyjadrit individualitu zaujme. Prva skupina je obycajne zakaznikom nemeckych a koncernovych aut, tych druhych obycajne oslovuju talianske auta a z casti francuzske a japonske, ktore osciluju medzi tymi dvoma extremami. Honda sa rozhodla ist cestou vyrazneho dizajnu a nie kazdemu to sadne, to je jasne.
Ale zeby bol dizajn zalozeny na plexiskle? :shock:
Zvonku je plexi medzi svetlami vpredu a vzadu jednou z dizajnovych crt, to iste, ale pokial viem kazde auto ma kryt svetiel z plexiskla... A nemam pocit, ze by ta plocha bola vyrazne prehnana, velke plexi svetla s podivuhodnymi tvarmi su v mode aj u konzervativnych vyrobcov, pozrite sa napr. na dost zvlastne kreacie od BMW. Osobne sa mi to plexi v strede na obrazkoch nepacilo, v reale ma predok presvedcil, o zadku mam stale pochybnosti. Niekomu sa to teda moze pacit a niekomu nemusi, mam ale pocit ze celkovy dizajn je snad o niecom inom ako o tych dvoch kusoch plexiskla. Celkovy profil auta, skryte male zadne dvere, detaily ako hmlovky, klucky dveri alebo vyfuky. Pozrite sa na Type-R koncept, vpredu ma mriezku a vzadu dymove sklo, nezda sa mi ale ze by posobil menej vystredne alebo "putovo". A ako bude vyzerat plexi medzi svetlami po chvili prevadzky? Typujem, ze uplne normalne, ako bezne plexi na svetlach. 😉
Vytku, ze interier je o plexiskle prilis nechapem. Kde okrem toho startovacieho cudliku (ktory mi pripada uplne normalny) je este plexi? Ked o niecom interier je, tak snad o orientacii na vodica. Preto dvojstupnova palubna doska s ukazovatelmi tesne pod prednym sklom, vsetky ovladace niekolko cm okolo volantu, riadiaca paka vystupujuca nie z podlahy, ale blizko pri volante. Ked to niekomu pripada ako "hi-fi dizajn", tak ok, ale preco plexisklo ako symbol gycu?
A mimochodom, Civic je snad aj o niecom inom ako iba o dizjne... 😉
Ale zeby bol dizajn zalozeny na plexiskle? :shock:
Zvonku je plexi medzi svetlami vpredu a vzadu jednou z dizajnovych crt, to iste, ale pokial viem kazde auto ma kryt svetiel z plexiskla... A nemam pocit, ze by ta plocha bola vyrazne prehnana, velke plexi svetla s podivuhodnymi tvarmi su v mode aj u konzervativnych vyrobcov, pozrite sa napr. na dost zvlastne kreacie od BMW. Osobne sa mi to plexi v strede na obrazkoch nepacilo, v reale ma predok presvedcil, o zadku mam stale pochybnosti. Niekomu sa to teda moze pacit a niekomu nemusi, mam ale pocit ze celkovy dizajn je snad o niecom inom ako o tych dvoch kusoch plexiskla. Celkovy profil auta, skryte male zadne dvere, detaily ako hmlovky, klucky dveri alebo vyfuky. Pozrite sa na Type-R koncept, vpredu ma mriezku a vzadu dymove sklo, nezda sa mi ale ze by posobil menej vystredne alebo "putovo". A ako bude vyzerat plexi medzi svetlami po chvili prevadzky? Typujem, ze uplne normalne, ako bezne plexi na svetlach. 😉
Vytku, ze interier je o plexiskle prilis nechapem. Kde okrem toho startovacieho cudliku (ktory mi pripada uplne normalny) je este plexi? Ked o niecom interier je, tak snad o orientacii na vodica. Preto dvojstupnova palubna doska s ukazovatelmi tesne pod prednym sklom, vsetky ovladace niekolko cm okolo volantu, riadiaca paka vystupujuca nie z podlahy, ale blizko pri volante. Ked to niekomu pripada ako "hi-fi dizajn", tak ok, ale preco plexisklo ako symbol gycu?
A mimochodom, Civic je snad aj o niecom inom ako iba o dizjne... 😉
...tak konečně 😄 jsem si mohl Civica "ohmatat" na jarní výstavě aut, popravdě - Civic mi připadá, že svůj UFO design založil na plexiskle - občas trochu samoúčelně až neúčelně - vepředu, vzadu - dokonce 2x, v interiéru - až konče tím plexi startovacím červeným čudlíkem. Předváděčka už byla pěkně ohmataná a ten ohromný černý lesklý díl palubovky pěkně poškrábaný /říkám si, jak bude po chvíli provozu vypadat to čelní plexi mezi světly?/ Modré podsvícení je efektní, ovladače už méně - celek - trochu pouťová atrakce; volant, jak se psalo dole - perfektní, z řadící páky jsem nadšen - i z jejího chodu /tedy zatím nasuch👋, rukojeť ruční brzdy - dotažené detaily - klasického designu, jinak myslím, že "plexi design" zestárne tak rychle jako obdobný design nějaké Hi-Fi věže. Dole se polemizovalo o Bavorácích, shodou okolností tento víkend byl BMW test víkend a byla opět možnost něco projet... asi dávám přednost "klasickému" designu a méně toho plexi... 😊
To d.St.: Zasadny problem je podla mna to, ze u japonskych aut sa veci jednoducho doobjednat nedaju. Takze ak bude Icek mat vybavu Comfort, tak tempomat, kozeny volant alebo dazdovy senzor jednoducho mat nebude. Hmlovky su za totalne premrstenu cenu. V tom je prave ta dilema, preobjednat na Sport a dostat ho za zvysenu cenu niekedy v 2007 asi pre Iceka neprichadza do uvahy, takze bud ostat pri Comforte a zriect sa celej tej slusnej vybavy alebo za symbolicky priplatok mat Sport, ale uz pouzity.
A plne suhlasim co sa tyka volantu, je to najkrajsi volant aky som v zivote videl. Na obrazkoch je dobry, ale v realite vyraza dych. Ked clovek zvazi, ze volant je zakladnou vecou na ovladanie auta, ktoru ma clovek stale pred ocami a neustale sa jej dotyka, tak uz len preto sa oplati Civic uprednostnit pred cimkolvek inym. A trochu perverzne dodam, ze majitel M3 ked ho videl, tak spominal nieco ohladom onanie... 😉
To MadMax: Vitaj, celkom Ta chapem, aj ja som sa pri svojom prvom aute (Punto Sporting) nechal strhnut a mierne ho "otuzil". Asi to nebolo take drasticke ako naznacujes Ty, ale niektore rozhodnutia som potom dost olutoval. Na druhej strane ine veci vysli super a je to vynimocny pocit mat auto, ktore je aj v serii zriedkave a po uprave existuje naozaj iba jedno. Takze lahucky styling si na Honde asi neodpustim, ale ziadne zasahy do motoru a pod. robit urcite nebudem. To auto je vynimocne aj take ake je a nezasluzi si "garazove" zaobchadzanie.
Ja bych byl nejradeji, kdyby mi to auto dali zabalene v krabici. Klidne bych stravil hodiny vybalovanim, strhavanim ochranych folii a vyndavanim polystyrenovych bloku 😄
Nemyslím, že by bol predajca v pozícií komparzistu. A o Civicu 8G to teraz platí obvzvlášť. Za iných okolnosti by som povedal jednoznačnejšie nie. Reagujem na situáciu, ktorá je teraz - čakacia doba je hrozná.A zobrať auto a potom žit s tým, že som mohol mať viac a lepšie vybavené... Dá sa dovybavit, to je jasné. Mne sa len tie záporné vyjadrenia zdáli byť v prevahe - neprávom. Je to môj názor,ktorý vyplýva z doterajších skúsenosti.
Ked som bol v predajni, auto,ktoré už chystali na predaj (Civic 2.2 , Black, Execut) mi len ukázali, mohol som si nan siahnut, ale o jazde nemohlo byt ani reči!! A to sa s nimi poznám. Inému by ho ani neukázali. Aj to je jeden pohlad na vec.
Ked som bol v predajni, auto,ktoré už chystali na predaj (Civic 2.2 , Black, Execut) mi len ukázali, mohol som si nan siahnut, ale o jazde nemohlo byt ani reči!! A to sa s nimi poznám. Inému by ho ani neukázali. Aj to je jeden pohlad na vec.
Ano, co se děje s novým autem při převozu je také otázka. Nám převozník "sklad-prodejce" jel s autem takovým způsobem, že při otočce přes ruční brzdu otočil auto na suchém asfaltu. Výsledkem byly zbroušené plošky na zadních kolech. Jedna z pneumatik musela jít rovnou do popelnice. Pazoury mu měli urazit ... Nechci si ani představovat, co za hrůzy musel během těch pár kilometrů s novým autem provádět ... Chudák studený motor, nejspíš dostal zabrat.
jc
To neni jen o serioznosti prodejce. Co udela doprovod, kdyz zakaznik na zkusebce nebude striktne dodrzovat jeho pokyny o slusne jizde (pokud je teda vubec dostane)? Dostane cenichovku? Dealer je u predvadecek jen v roli doprovodu a snazi se to auto nejak prodat. Navic pokud vim, vyjimecne se auta pucuji i bez doprovodu, napr. stalym zakaznikum nebo znamym. Tam uz to neovlivni vubec.
Je to trosku zajic v pytli a je to jen o tom, jestli ti to stoji za tu slevu (nebo jine vlastnosti, treba tu vybavu). Ja bych radsi toho funglace, kdybych chtel jety tak jdu do bazaru (i kdyz CV 8G se tam bude tezko hledat 😊
Je to trosku zajic v pytli a je to jen o tom, jestli ti to stoji za tu slevu (nebo jine vlastnosti, treba tu vybavu). Ja bych radsi toho funglace, kdybych chtel jety tak jdu do bazaru (i kdyz CV 8G se tam bude tezko hledat 😊
to Iček
Rozhodovanie to nieje jednoduché a k definitívnemu záveru treba vedieť trocha viac. Treba vedieť o tom, kde to auto budeš brať - od akého predajcu. Ak je to seriozny predajca, ktorý vie o tom, že to auto o 2 mes. predá tebe, tak mu jeho profesijna česť nedovolí ničiť ho. Nové motory už nevyžadujú taký zábeh ako v minulosti, ale je pravda že nemôžu ísť na maximálnu záťaž už od 0km!! Čo sa týka podvozku, platí dtto.
Na túto tému som sa bavil aj so známym so servisu Hondy - potvrdil mi, že pri serioznom jednaní zo strany predajcu by v tom nemal byť problem. Takže ja by som to skôr uzavrel tak, že ak naozaj chceš zmenu objednávky, zváž aký je to predajca a podla toho sa zariaď. Nemalo by to však byť neúmerné riziko a "doživotné následky".
P.S. Aká je záruka, že auto ktoré má 10-15km musí byť 100%né a že nebolo "odrovnané" pri prevážaní?
Rozhodovanie to nieje jednoduché a k definitívnemu záveru treba vedieť trocha viac. Treba vedieť o tom, kde to auto budeš brať - od akého predajcu. Ak je to seriozny predajca, ktorý vie o tom, že to auto o 2 mes. predá tebe, tak mu jeho profesijna česť nedovolí ničiť ho. Nové motory už nevyžadujú taký zábeh ako v minulosti, ale je pravda že nemôžu ísť na maximálnu záťaž už od 0km!! Čo sa týka podvozku, platí dtto.
Na túto tému som sa bavil aj so známym so servisu Hondy - potvrdil mi, že pri serioznom jednaní zo strany predajcu by v tom nemal byť problem. Takže ja by som to skôr uzavrel tak, že ak naozaj chceš zmenu objednávky, zváž aký je to predajca a podla toho sa zariaď. Nemalo by to však byť neúmerné riziko a "doživotné následky".
P.S. Aká je záruka, že auto ktoré má 10-15km musí byť 100%né a že nebolo "odrovnané" pri prevážaní?
Ja rad pivo, ale ne za volantem. A klido ho i prinesu 😄 Priznavam, ze obcas jedu rychleji, nezli dovoluji predpisy, ale jestli ctim nejaky zakon, tak alkohol za volantem....
Zaujímavé, príjemné, vitaj u nás. Trochu nám znížiš vekový priemer, ale to je len dobré. Mladý vietor nikdy nie je na škodu (s malým š)...
Ahoj, jsem rad, ze jsem narazil na toto forum a musim rici, ze mi trvalo docela dlouho nezli se mi podarilo jej cele procist 😄
V soucasne dobe jsem tez cekatelem. Mam objednano (1.8 Sport - Black)od ledna a dodani mam potvrzeno v prvni polovine cervna, to uz nejak vydrzim.
Chtel jsem se s vami podelit o to, proc jsem si vybral prave Civic. Nebudu ted uvadet mraky tech vyhod jako je cena, skvela znacka, vybava apod.
Ze si koupim novy vuz to jsem se rozhodl uz temer pred rokem, ale otazkou stale zustavalo jaky. A bohuzel samozrejme s omezenym mnozstvim penez. 600 000Kc byl pro mne maximalni strop, lepe min.
Patrim do kategorie stredne aktivnich ridicu, najezdim osobnim autem tak kolem 20 tisic za rok. Ale co je se mnou problem, jsem odleceny tuner. Jak mi bylo osmnact dostal jsem omlaceny auto od nasich a jezdil a jezdil a netrvalo dlouho a dostal jsem se k tuningu a tak zacala ma "drsnacka 😄"kariera.
Dneska je mi 25 let a s tuningem definitivne koncim. Jsem vylecen a uz se mi do toho nechce ani za nic. Je to velka spousta penez za neuspokojene vysledky, problemy s policii, a tez i zivotu nebezpecne. Dneska uz to vim, prezil jsem to vsechno dokonce bez nehody. Ale dneska uz kazdemu poradim, at se tomu hlubokym obloukem vyhne. Doba domackych garazi a romantiky s tim spojene je pryc. A tecka.
No jo, nicmene jsem byl ovlivnen touto dobou a z toho plynuly i naroky jake jsem si kladl na sve nove auto.
Zodpovedne jsem prohledl a osobne vyzkousel cely sortiment aut, ktere spadaji do me cenove kategorie. Civic uspel.
1) Super podvozek. Neni to vice prvek, ale svym nastavenim se mi libi moc. Auto se chova jako hracka 😄. Mam s nastavovanim podvozku nejake zkusenosti, ale tenhle mne dostal a libi se mi. Je trochu nedokonalej, ale osobitej, jako je auto tunera.
2)volant. Neni co dodat ten se proste povedl. Zahodte MOMO, VICTOR a pod. a dejte si pozor volanty se z civica budou krast 😄.
3)Motor. Uzasna hondovska srdcovka. Nastesti nema dost vykonu na to, aby predjizdeni byla nuda a nevyzadovala mou pozornost. Ale ma slusny potencila. A diky pane Honda za nadherny svet nad 6000 ot/min.
4)Exterier. Bud jej nekdo miluje nebo nenavidi. Bud jedno nebo druhe. U kolika dalsich aut tohle existuje? Doufam, ze nas bude malo co mame civic. A honda politika je zatim velmi vstricna memu skromnemu prani.
5)Interier. Konecne palubka, ktera se toci kolem ridice. Nekdo nekde napsal, ze spolujezdec nedosahne na nektere ovladaci prvky, treba klimatizace a pod. Skvele jsem nadsen. Sakra ridic jsem preci ja. A chci mit auto pod osobni kontrolou 😄
Tech bodu je jeste vic. Ja jsem stale kluk a rizeni mne moc bavi. Civic je auto, ktere mne bude bavit. Tenhle Civic je aj o stylu, ktery jsem u jinych aut tvoril svepomoci. Civic je lek pro tunery 😄 Civic me dostal.
Hawk.
PS: proc me neuchvatil diesel: Diesely jsou docela fain, moment kdy zapne turbo je fain pocit. Ale vec, ktera tu nezaznela je vaha. Jsou to tri pytle cementu na motoru. 150 kilo na predni naprave, ktere jsou znat. Naftovej civic uz ztraci to kouzlo hracky, predek je moc tezkej a nema uz ty vlastnosti, ktere se mi libi na benzinu.
Verdikt kluka: Diky bohu, ze jsou na svete veci, ktere cloveka potesi, ksakru nechodim do prace proto, abych v padesati nasel miliony na ucte. Mamka krouti hlavou, nelibi se ji, ze jsem nasporil sotva pul milionu a uz to hodlam utratit. Ale ja rikam, ze civic za to stoji !!!
V soucasne dobe jsem tez cekatelem. Mam objednano (1.8 Sport - Black)od ledna a dodani mam potvrzeno v prvni polovine cervna, to uz nejak vydrzim.
Chtel jsem se s vami podelit o to, proc jsem si vybral prave Civic. Nebudu ted uvadet mraky tech vyhod jako je cena, skvela znacka, vybava apod.
Ze si koupim novy vuz to jsem se rozhodl uz temer pred rokem, ale otazkou stale zustavalo jaky. A bohuzel samozrejme s omezenym mnozstvim penez. 600 000Kc byl pro mne maximalni strop, lepe min.
Patrim do kategorie stredne aktivnich ridicu, najezdim osobnim autem tak kolem 20 tisic za rok. Ale co je se mnou problem, jsem odleceny tuner. Jak mi bylo osmnact dostal jsem omlaceny auto od nasich a jezdil a jezdil a netrvalo dlouho a dostal jsem se k tuningu a tak zacala ma "drsnacka 😄"kariera.
Dneska je mi 25 let a s tuningem definitivne koncim. Jsem vylecen a uz se mi do toho nechce ani za nic. Je to velka spousta penez za neuspokojene vysledky, problemy s policii, a tez i zivotu nebezpecne. Dneska uz to vim, prezil jsem to vsechno dokonce bez nehody. Ale dneska uz kazdemu poradim, at se tomu hlubokym obloukem vyhne. Doba domackych garazi a romantiky s tim spojene je pryc. A tecka.
No jo, nicmene jsem byl ovlivnen touto dobou a z toho plynuly i naroky jake jsem si kladl na sve nove auto.
Zodpovedne jsem prohledl a osobne vyzkousel cely sortiment aut, ktere spadaji do me cenove kategorie. Civic uspel.
1) Super podvozek. Neni to vice prvek, ale svym nastavenim se mi libi moc. Auto se chova jako hracka 😄. Mam s nastavovanim podvozku nejake zkusenosti, ale tenhle mne dostal a libi se mi. Je trochu nedokonalej, ale osobitej, jako je auto tunera.
2)volant. Neni co dodat ten se proste povedl. Zahodte MOMO, VICTOR a pod. a dejte si pozor volanty se z civica budou krast 😄.
3)Motor. Uzasna hondovska srdcovka. Nastesti nema dost vykonu na to, aby predjizdeni byla nuda a nevyzadovala mou pozornost. Ale ma slusny potencila. A diky pane Honda za nadherny svet nad 6000 ot/min.
4)Exterier. Bud jej nekdo miluje nebo nenavidi. Bud jedno nebo druhe. U kolika dalsich aut tohle existuje? Doufam, ze nas bude malo co mame civic. A honda politika je zatim velmi vstricna memu skromnemu prani.
5)Interier. Konecne palubka, ktera se toci kolem ridice. Nekdo nekde napsal, ze spolujezdec nedosahne na nektere ovladaci prvky, treba klimatizace a pod. Skvele jsem nadsen. Sakra ridic jsem preci ja. A chci mit auto pod osobni kontrolou 😄
Tech bodu je jeste vic. Ja jsem stale kluk a rizeni mne moc bavi. Civic je auto, ktere mne bude bavit. Tenhle Civic je aj o stylu, ktery jsem u jinych aut tvoril svepomoci. Civic je lek pro tunery 😄 Civic me dostal.
Hawk.
PS: proc me neuchvatil diesel: Diesely jsou docela fain, moment kdy zapne turbo je fain pocit. Ale vec, ktera tu nezaznela je vaha. Jsou to tri pytle cementu na motoru. 150 kilo na predni naprave, ktere jsou znat. Naftovej civic uz ztraci to kouzlo hracky, predek je moc tezkej a nema uz ty vlastnosti, ktere se mi libi na benzinu.
Verdikt kluka: Diky bohu, ze jsou na svete veci, ktere cloveka potesi, ksakru nechodim do prace proto, abych v padesati nasel miliony na ucte. Mamka krouti hlavou, nelibi se ji, ze jsem nasporil sotva pul milionu a uz to hodlam utratit. Ale ja rikam, ze civic za to stoji !!!
Ja nejsem urazlivej.Nebyl k tomu ani duvod.Sleduj,sleduj a kdyz neco zjistis tak dej vedet.
Prepáč Kabik, nemyslel som to tak kruto. Ale teraz keď pridal svoj postreh aj Tomík 010, musím to overiť za jazdy. Budem sledovať nejakého kolegu, už som stretol aj dve sympatické šoférky na Civicu, možno budem mať šťastie.
to feroh😜rovokater urcite nejsem(mozna trochu puntickar).Tech blinkru jsem si vsiml uz nekdy v lednu.Predni+zrcatka OK,ale ty zadni nic moc(aspon podle me).Mozna ze nebude dlouho trvat a dockame se diod(na ty jsem trochu ulitlej).S tou Octavkou to byla trochu nadsazka.To vis ze se na hondicku tesim.cus
Pred casem jsem jel za cernym Civicem 2.2 s nemeckou SPZ, z boku polepenej reklamou, a je fakt, ze kdyz odbocoval tak jsem si toho vsimnul na posledni chvili 8-s Bylo to odpoledne za jasneho pocasi... Take jsem se nad tim zamyslel, jestli ty smerovky jsou dostatecne videt :?:
Kabik, sú tri možnosti. Buď nevidíš (treba zájsť k očnému :-! ), alebo sa ti zdá táto diskusia nezáživná a trochu provokuješ (Octavia, odstupenie...), alebo máš na to iný dôvod. No neviem, kvôli smerovkám a čo ešte nie je pravda. Alebo máš voľné poobedie, nejaké pivko v sebe...
Ešte štvrtá možnosť - psychicky si nezvládol čakanie do novembra, teraz keď už je tak pekne teplo a rád by si sa vozil v novom aute. Toto by som už vedel skôr pochopiť, ale vyhovárať sa na smerovky...
Ešte štvrtá možnosť - psychicky si nezvládol čakanie do novembra, teraz keď už je tak pekne teplo a rád by si sa vozil v novom aute. Toto by som už vedel skôr pochopiť, ale vyhovárať sa na smerovky...
Mám už skoro 7000 km, motor 1.8, dlhodobá spotreba podľa PP je 7,4 l, prevažne mesto (BA, zápchy, križovatky). Dnes jazda mimo mesta, cca polovica vedľajšie cesty cca 110 km/hod a diaľnica, cca 140 km/hod, spotreba 6,8 l, klíma zapnutá (vonkajšia teplota 24 C). Ten motor je naozaj vynikajúci v tom, že je pružný, kto vie a hlavne chce aj úsporný. Takže si môžeš vybrať. Dať sa zlákať jeho možným zrýchlením, vysokými otáčkami, rýchlosťou, ale aj možnosťou pohodovej jazdy (nie pomalej) s výbornou spotrebou. Ale čo sa mi najviac páči je veľmi dobrý pocit, že keď potrebujem (napr. predbiehanie) auto vyrazí vpred. Samozrejme, nie je to formula 1, ani raketa, ale to som ani nechcel. Nejazdím s prilbou a ochranným rámom na uzaveretom okruhu. Ešte si občas spomeniem na moje jemné nadvihovanie zadku a prosenie no poď, no poď môjho Golfa 1.4 keď som potreboval trochu výkonu...
jc
Omg neblazni 😄 pokud ti to tak vadi tak se zeptej u dealera co se s tim da udelat - takovej funkcni tuning 😄 I kdyz mne se to nezda tak strasny (jeste to zkouknu).
Pokud mas vic duvodu pro OII tak np, ale kvuli tomuhle rusit predobjednavku...
Pokud mas vic duvodu pro OII tak np, ale kvuli tomuhle rusit predobjednavku...
Ty blinkry me teda pekne stvou.Jezdit s pocitem ze lidi okolo me nevedi kam jedu je pekne na ho...To je fakt o pruser!Ja snad pujdu zpatky do Octavky.Nechcete nekdo prenechat poradi.Mam zaplacenou zalohu na 1,8 Sport-cerna(ma byt v listopadu).
Nemôžeš na zadné smerovky pozerať spredu!!! >😁
Asi si videl iné auto, ale vážne, over si to, je to skutočne blud. Teraz som stál na ceste a kontroloval všetky smerovky, možno som vyzeral ako postihnutý, ale nedalo mi to. Je to overené. Krásne ich vidieť.
Asi si videl iné auto, ale vážne, over si to, je to skutočne blud. Teraz som stál na ceste a kontroloval všetky smerovky, možno som vyzeral ako postihnutý, ale nedalo mi to. Je to overené. Krásne ich vidieť.
Už jsem to tady jednou zmiňoval, ty zadní blinkry nejdou vůbec vidět a je to fakt o malér...
Nešel bych do toho určitě. Na testovačce řídil jako první prodejce a nijak moc to nešetřil a ani se nesnažil vyhýbat dírám v silnici. Vytáčel motor do červenýho a další prasečinky, asi se chtěl předvést, takže jednoznačně NE.
jc
Mne to okna nedelaji. Zadni smerovky jsem nezkoumal. Mam ted neco pres 9000, na patek jsem objednany na prezuti, olej a tlumice.
Jeste jedna informacni, zda se mi ze motor ted zacal jeste lip tahnout. Bud je to muj subj. pocit a nic vic a nebo to souvisi se zajizdenim. Druhou variantu by mohla podporit i snizena spotreba (posledni nadrz 6.9 - tzn o litr) i kdyz si myslim ze to bude spis slozenim cest a stylem jizdy (ani ted jsem ale nejezdil eco-runy).
Jeste jedna informacni, zda se mi ze motor ted zacal jeste lip tahnout. Bud je to muj subj. pocit a nic vic a nebo to souvisi se zajizdenim. Druhou variantu by mohla podporit i snizena spotreba (posledni nadrz 6.9 - tzn o litr) i kdyz si myslim ze to bude spis slozenim cest a stylem jizdy (ani ted jsem ale nejezdil eco-runy).
Mám malý problém😒br />
píska mi pravé predné okno pri spúšťaní, vychádza to z gumového tesnenia. Zatiaľ som v servise nebol, len telefonicky som to konzultoval - vraj asi sa dostal prach medzi sklo a tesnenia. Skúšal som to vyutierať, šmátral som handričkou v gumených tesneniach vo vodorovných špárach dverí, zatiaľ žiadna zmena. Máte niekto podobný mini problém?
píska mi pravé predné okno pri spúšťaní, vychádza to z gumového tesnenia. Zatiaľ som v servise nebol, len telefonicky som to konzultoval - vraj asi sa dostal prach medzi sklo a tesnenia. Skúšal som to vyutierať, šmátral som handričkou v gumených tesneniach vo vodorovných špárach dverí, zatiaľ žiadna zmena. Máte niekto podobný mini problém?
Je to lákavá ponuka, ale ja osobne by som to nebral. Možno za podmienky, že s autom by jazdila jedna osoba zo spoločnosti, čo ale v tvojom prípade je iné. Ako už niekto písal, to auto bude určite tvrdo skúšané a to by som pre môj Civic nemohol dopustiť. Nejde o škrabance a obchytaný interiér, ale ničenie motora a podvozku.
To Kabik😒br />
zadné smerovky v pohode, skúšal som stáť so zapnutými výstražnými smerovkami, išiel som blízko aj ďaleko od auta a žiaden problém, smerovky sú ešte aj v spätných zrkadlách.
Asi sa niekto zahľadel na tie línie zadku a trojuholníkov >😁
To Kabik😒br />
zadné smerovky v pohode, skúšal som stáť so zapnutými výstražnými smerovkami, išiel som blízko aj ďaleko od auta a žiaden problém, smerovky sú ešte aj v spätných zrkadlách.
Asi sa niekto zahľadel na tie línie zadku a trojuholníkov >😁
do kufra sa mi zatial pozriet nikto nechcel. a svietivost posudit neviem, kedze sam za sebou nejazdim 😄 -zatial som sa neodvazil pustit za volant niekoho ineho a ani som zatial nesiel za ziadnym inym civicom.
ja by som zasa do toho siel ak je tam velmi priazniva cena...je to podla mna len o tom ci si jesitny a potrebujes uplne novucicke vonavucke neochytane auto....alebo myslis na priazdnivu cenu, a tak isto aj to ze si Sport chcel. (a naozaj nie je lahke takto preskocit kedze sa na 8G caka veeelmi dlho-takze ina sanca asi nebude)
To Icek: tak tuto volbu Ti nezavidim, bude to tazke rozhodovanie. Trochu podobnu dilemu som riesil pri objednavani auta ja, ale mierna zlava na predvadzacie auto a navyse dlhsie cakanie za to jednoznacne nestali, tak som objednal nove.
Co sa tyka zaobchadzania pri predvadzacich jazdach, havari, poskrabania atd. by som sa az tak nebal, pravdepodobnost je mala. Interier sa za dva mesiace obcasneho jazdenia takisto neznici. S podvozkom je to o trochu tazsie, aj ja som pri predvadzacej jazde naschval vosiel do diery, aby som to skusil. Ale rozumny diler nedovoli pri jazde ziadne rally na hrane a obcas nejaka ta diera zodpoveda beznemu jazdeniu. V lete budu cesty urcite lepsie ako v zime, takze toto by som bol ochotny za dobru zlavu akceptovat. Skutocny problem je motor - takmer kazdy si bude chciet motor vyskusat a vytocit ho, na zahriatie nie je vela casu. Tomu nemoze diler nijako zabranit. Cize jazda typu, kratke zohriatie zo studena, tocenie az do max., par km okruh, koniec a zase do okola. Takto sa motor urcite zabehavat nema a co to s nim spravi to fakt neviem. Preto je to mimoriadna dilema, ci aj velmi dobra zlava za to stoji.
Co sa tyka zaobchadzania pri predvadzacich jazdach, havari, poskrabania atd. by som sa az tak nebal, pravdepodobnost je mala. Interier sa za dva mesiace obcasneho jazdenia takisto neznici. S podvozkom je to o trochu tazsie, aj ja som pri predvadzacej jazde naschval vosiel do diery, aby som to skusil. Ale rozumny diler nedovoli pri jazde ziadne rally na hrane a obcas nejaka ta diera zodpoveda beznemu jazdeniu. V lete budu cesty urcite lepsie ako v zime, takze toto by som bol ochotny za dobru zlavu akceptovat. Skutocny problem je motor - takmer kazdy si bude chciet motor vyskusat a vytocit ho, na zahriatie nie je vela casu. Tomu nemoze diler nijako zabranit. Cize jazda typu, kratke zohriatie zo studena, tocenie az do max., par km okruh, koniec a zase do okola. Takto sa motor urcite zabehavat nema a co to s nim spravi to fakt neviem. Preto je to mimoriadna dilema, ci aj velmi dobra zlava za to stoji.
Damy a panove, co uz vlastni Blazeje,prosim zkuste se zamerit na zadni blinkry(hlavne ve dne).Mam takovy neprijemny pocit ze jejich ucinnost je dost mala.Nechtel se vam pri odbocovani ci predjizdeni nekdo podivat do kufru.Prosim o vase zkusenosti.Dik cekatel.
Při zkušební jízdě má žena zcela necitlivě vpálila do několika děr u Třince. Prodejce jen tiše sykal, ale zachoval profesionální milou tvář. Já přes soucit s technikou byl zcela zjištně trochu rád, že jsem poznal, jak se chová tolik diskutovaný povozek Civiku... Ale jelikož takovýchto manželek jistě auto zkouší více, tak bych zkušební kousek asi domů do garáže nechtěl. Ale je pravda, že snad už teď budou výmoly na cestách po zimě opravené...
Pánové, potřebuji "popostrčit" v úvahách a rozhodování. Mnozí jste si všimli, že jsem čekatel na G8 1.8 Comfort a že toužím po Sportu. Nějak jsem se při objednávce moc nerozhoupal a spokojil jsem se s již tak bohatou výbavou Comfort. Ale ten červík ve mně hlodá ..... a hlodá .....! "Sviňa jedna!". A nyní mi můj prodejce udělal nabídku na postup z Comforta na Sporta. Má to háček! Můj Comfort tu bude nejpozději 12. 06. 2006. Prodejce toho Sporta dostane už 05. 05. 2006, ale poněvadž ho deklaroval u generálního importéra (dovozce Honda CZ) jako předváděcí vůz, tak musí zůstat do 05. 07. 2006 jako předváděčka na prodejně, kdy mu importér teprve předá velký TP. Za tu dobu vůz najede cca 3000 km. Řídit ho budou všichni zájemci o nového Civika, kteří projeví přání se v něm svézt. Pak si ho můžu převzít jako 1. majitel zapsaný do TP. Na Comforta jsem dostal hodně velkou slevu, na nového! Opravdu hodně velkou slevu, jakou asi nedostal nikdo z vás. A doplatek na "předváděcího" Sporta by činil 32.000,--. Teda cenově to je "božské", ale co mi vrtá hlavou je riziko. Jaké je to riziko? Je velké? Jak se s autem bude 2 měsíce zacházet? Bude to auto po 2 měsících předvádění v pořádku natolik, že nebude špatně zajeté, poškrábané nebo lehce nabourané? Nebude hůře zaběhnuté, když bude jezdit kratší tratě? Máte-li k tomu co napsat, ozvěte se! Děkuji!
P. S. Sraz bude a bude i zajímavý. Modlete se za počasí!
P. S. Sraz bude a bude i zajímavý. Modlete se za počasí!
... ešte som zabudol - aj z tohto dôvodu sú opodstatnené a prospešné stretnutia ľudí, ktorí majú niečo spoločné (dúfam že vtedy to už bude Civic 8G a nie diskuzne fórum). Nie všetko sa dá napísať, nie všetko vyrieši internetový styk. Preto sa prihováram za stretnutie v Brne. Aj v danom termíne - ja som už zrušil všetky iné aktivity na daný termín. Tak mi už len ostávajú dve veci - získať nového Civička v dohodnutom termíne a potom sa s Vami ostatnými podeliť o svoje skúsenosti.
to Iček
Dlhšiu dobu som sa odmlčal, lebo som mal iné povinnosti, ale forum sledujem. Takisto sledujem aj iné diskusie (tiež v rámci volna). Tažko sa k niektorým veciam vyjadrovať, ak nemám bezprostredné skúsenosti. T.č. vlastním Civica 7G a auto som vyberal podľa viacerých kritérií. Jedným z nich bola, samozrejme, aj úroveň servisu. Za cca 5r sa k úrovni servisu Hondy však môžem len velmi ťažko vyjadriť, kedže celý kontakt spočíva vo výmene oleja, garančkách, výmenách opotrebovaných dielov. A to je všetko. Žiadne podstatné závady!! Ked som tam však bol, boli ku mne velmi ústretoví, všetko prebehlo v pohode, na dohodnutý termín. K mojej spokojnosti.
To že vyučení opravári majú hned po škole ťažkosti - to je vec systémová. A tiež všeobecná. Je vecou konkrétnej značky, ako si vyberie (ak môže) svojich pracovníkov, ako si ich vychová, zaškolí v danej problematike a ako ich bude dalej viesť. A kontrolovať. Spätná väzba musí fungovať. Bez nej je to beznádejná cesta do stratena. Nie každý výrobok sa podarí, nie všetko je 100%-né. Na jednotlivé značky aut poznám velmi rozdielné názory a skúsenosti. (Aj pre toto je dobrá informovanosť ľudí takouto cestou) Ak mi 50% ľudí povie, že značka XY je super a druhých 50% že s dotyčnou značkou majú trvalé a neriešiteľné ťažkosti - tak do toho určite nejdem.
Aj preto som volil ako dalšie auto Civica 8G. Pre to ako vyzerá, pre to aké má vlastnosti, pre to aký je tu pomer cena/výbava, pre to ako ma upútal. A aj preto aké som mal doteraz skúsenosti s kvalitou Hondy a jej servisu.
P.S. Nie som zamestnancom Hondy, ani nemám iný zištný dôvod pre jej chválenie. Píšem len svoje skúsenosti.
Dlhšiu dobu som sa odmlčal, lebo som mal iné povinnosti, ale forum sledujem. Takisto sledujem aj iné diskusie (tiež v rámci volna). Tažko sa k niektorým veciam vyjadrovať, ak nemám bezprostredné skúsenosti. T.č. vlastním Civica 7G a auto som vyberal podľa viacerých kritérií. Jedným z nich bola, samozrejme, aj úroveň servisu. Za cca 5r sa k úrovni servisu Hondy však môžem len velmi ťažko vyjadriť, kedže celý kontakt spočíva vo výmene oleja, garančkách, výmenách opotrebovaných dielov. A to je všetko. Žiadne podstatné závady!! Ked som tam však bol, boli ku mne velmi ústretoví, všetko prebehlo v pohode, na dohodnutý termín. K mojej spokojnosti.
To že vyučení opravári majú hned po škole ťažkosti - to je vec systémová. A tiež všeobecná. Je vecou konkrétnej značky, ako si vyberie (ak môže) svojich pracovníkov, ako si ich vychová, zaškolí v danej problematike a ako ich bude dalej viesť. A kontrolovať. Spätná väzba musí fungovať. Bez nej je to beznádejná cesta do stratena. Nie každý výrobok sa podarí, nie všetko je 100%-né. Na jednotlivé značky aut poznám velmi rozdielné názory a skúsenosti. (Aj pre toto je dobrá informovanosť ľudí takouto cestou) Ak mi 50% ľudí povie, že značka XY je super a druhých 50% že s dotyčnou značkou majú trvalé a neriešiteľné ťažkosti - tak do toho určite nejdem.
Aj preto som volil ako dalšie auto Civica 8G. Pre to ako vyzerá, pre to aké má vlastnosti, pre to aký je tu pomer cena/výbava, pre to ako ma upútal. A aj preto aké som mal doteraz skúsenosti s kvalitou Hondy a jej servisu.
P.S. Nie som zamestnancom Hondy, ani nemám iný zištný dôvod pre jej chválenie. Píšem len svoje skúsenosti.
Tak jsem si chtěl dokoupit přední zástěrky,volal jsem do servisu - za 3000 Kč i s montáží (komplet) :shock: to se mi zdá za 4 kousky gumy trochu nepřiměřená cena,nemáte někdo tip ?
jc
Podle mne to poplasna zprava je, prece nemuzes smahem odsuzovat vsechny servisy vsech znacek?! Je mi jasny ze mas o neco vic zkusenosti (a nejspis horsich jak to tak vypada) nez ja, ale zkus pridat i trosku optimismu 😊
jc prezentuje svůj vlastní názor a je to v pořádku. S poplašnou zprávou to je teda mímo mísu!! Tam jsou uváděná fakta a realita. Já jsem považoval za nutné vás všechny na to upozornit. Týká se to každého z nás! Je to moje soukromá iniciativa, jsem v důchodu a koresponduji ve svém čase z domova.
to jc: Témata se vztahují k práci a kvalitě práce servisů a toho, že tam pracují nedostatečně proškolení a věcí znalí automechanici. Nemusíš to číst, chceš-li mít klidné spaní. Ale předčitatelský servis nedělám! Spíš jsem čekal, že kolem toho bude zárodek budování jakési sebeobrany nás Civikářů.
to all Civic people: Upozorňiji i ostatní, že se ty první dva linky (ani ten třetí ne!) netýkají toho, co nás čeká na srazu u brněnské přehrady! Na to je přilíš brzy!
to all Civic people: Upozorňiji i ostatní, že se ty první dva linky (ani ten třetí ne!) netýkají toho, co nás čeká na srazu u brněnské přehrady! Na to je přilíš brzy!
...tak som v piatok vymenil tlmice v ramci zaruky. Klepanie zmizlo, takze dont worry, be happy 😄
jc
Icek muzes nam prosim prozradit, co presne nas ceka aniz bych musel cist 2 stranky pro mne nezajimavych (podle nekolika prispevku) komentaru? Dik 😊
:roll: :idea: :roll: :idea: :roll: :idea: :roll: :idea: :roll: :idea: :roll: :idea: :roll: :idea: :roll: :idea: :roll: :idea: :roll: :idea: :roll:
[odkaz]
[odkaz]
To Icek&all: Dik, ale autor tiez neovlada stredoskolsku fyziku dokonale... 😉
Prvy clanok dost zmatane vyvolava dojem, ze vysokozdvizne motory maju pri rovnakom objeme vyssi krutiaci moment ako tie s nizsim zdvihom. To je totalny nezmysel. Pomerne presne to vystihuje komentar nejakeho citatela k tomu clanku, ale ja to upresnim este tu.
Predpokladajme, ze mame dva technologicky rovnake motory s rovnakym objemom a ucinnostou, ktore sa budu lisit iba vyskou zdvihu. Naivne si mozno budete mysliet, ze motor z vyssim zdvihom bude mat vyssi krutiaci moment, kedze prenasa silu na klukovku cez dlhsie rameno paky. To je omyl, druhy motor ma totiz pri rovnakom objeme nutne vacsiu plochu piestu (ma vacsie vrtanie) a rovnaky spalovaci tlak vyvola nutne vacsiu silu na pieste. Spominate si na hydrauliku zo strednej skoly? To je presne to iste, ak pri rovnakom tlaku zmensite plochu a zvysite zdvih tak zmensite silu, ak naopak zvacsite plochu a zmensite zdvih, sila narastie. Vykonana praca je vsak vzdy rovnaka. Je to vidiet aj z jednoduchej uvahy - oba motory pri rovnakom objeme a ucinnosti premenia rovnake mnozstvo energie z paliva na pracu za jeden cyklus. Pri rovnakych otackach je teda vykon rovnaky a teda nutne aj krutiaci moment. Dva technologicky rovnake motory s rovnakym objemom maju priblizne rovnaky maximalny krutiaci moment bez ohladu na zdvih a vrtanie.
Je medzi nimi nejaky iny rozdiel? Ano je. Je velmi podstatne si uvedomit, ze pri motore s nizsim zdvihom prekona piest za cyklus kratsiu drahu, t.j. pri rovnakych otackach ma motor s nizsim zdvihom mensiu rychlost pohybu piestu. Rychlost tohto pohybu je jednym zo zakladnych konstrukcnych obmedzeni pri dosahovani vysokych otacok, kedze so stupajucou rychlostou vzrasta treci odpor. Motor z nizsim zdvihom ma tak vacsie predpoklady pre dosahovanie vyssich otacok a nasledne vacsieho litroveho vykonu. A teraz uz viete, ako mozu motorky dosahovat tak vysokych otacok a litrovych vykonov 😉 (napr. motor Hondy CBR600RR ma menej ako polovicny zdvih oproti 1.8 i-VTEC a takmer 200k litroveho vykonu pri 13.000ot.! Krutiaci moment ma pritom zodpovedajuci svojmu objemu.)
Prvy clanok dost zmatane vyvolava dojem, ze vysokozdvizne motory maju pri rovnakom objeme vyssi krutiaci moment ako tie s nizsim zdvihom. To je totalny nezmysel. Pomerne presne to vystihuje komentar nejakeho citatela k tomu clanku, ale ja to upresnim este tu.
Predpokladajme, ze mame dva technologicky rovnake motory s rovnakym objemom a ucinnostou, ktore sa budu lisit iba vyskou zdvihu. Naivne si mozno budete mysliet, ze motor z vyssim zdvihom bude mat vyssi krutiaci moment, kedze prenasa silu na klukovku cez dlhsie rameno paky. To je omyl, druhy motor ma totiz pri rovnakom objeme nutne vacsiu plochu piestu (ma vacsie vrtanie) a rovnaky spalovaci tlak vyvola nutne vacsiu silu na pieste. Spominate si na hydrauliku zo strednej skoly? To je presne to iste, ak pri rovnakom tlaku zmensite plochu a zvysite zdvih tak zmensite silu, ak naopak zvacsite plochu a zmensite zdvih, sila narastie. Vykonana praca je vsak vzdy rovnaka. Je to vidiet aj z jednoduchej uvahy - oba motory pri rovnakom objeme a ucinnosti premenia rovnake mnozstvo energie z paliva na pracu za jeden cyklus. Pri rovnakych otackach je teda vykon rovnaky a teda nutne aj krutiaci moment. Dva technologicky rovnake motory s rovnakym objemom maju priblizne rovnaky maximalny krutiaci moment bez ohladu na zdvih a vrtanie.
Je medzi nimi nejaky iny rozdiel? Ano je. Je velmi podstatne si uvedomit, ze pri motore s nizsim zdvihom prekona piest za cyklus kratsiu drahu, t.j. pri rovnakych otackach ma motor s nizsim zdvihom mensiu rychlost pohybu piestu. Rychlost tohto pohybu je jednym zo zakladnych konstrukcnych obmedzeni pri dosahovani vysokych otacok, kedze so stupajucou rychlostou vzrasta treci odpor. Motor z nizsim zdvihom ma tak vacsie predpoklady pre dosahovanie vyssich otacok a nasledne vacsieho litroveho vykonu. A teraz uz viete, ako mozu motorky dosahovat tak vysokych otacok a litrovych vykonov 😉 (napr. motor Hondy CBR600RR ma menej ako polovicny zdvih oproti 1.8 i-VTEC a takmer 200k litroveho vykonu pri 13.000ot.! Krutiaci moment ma pritom zodpovedajuci svojmu objemu.)
Pro ty z Vás, kterým by nestačilo mistrnné podání podání Kolyho, na shora v předmětu uvedené téma, přikládám 2 odkazy dalšího velmi zajímavého a populárního vysvětlení, tentokrát od jiného autora, které jsem našel na Internetu:
[odkaz]
[odkaz]
A ještě jedná zajímavost😒br />
[odkaz]
to blik: termín je konstantní, tudíž neměnný. Sorry!
to TomíkO10: Po Tvé zprávě o zdržení dodávek Civiků do ČR, jsem zjistil, co dělá děda Mráz v létě: "Běhá mi po zádech!".
[odkaz]
[odkaz]
A ještě jedná zajímavost😒br />
[odkaz]
to blik: termín je konstantní, tudíž neměnný. Sorry!
to TomíkO10: Po Tvé zprávě o zdržení dodávek Civiků do ČR, jsem zjistil, co dělá děda Mráz v létě: "Běhá mi po zádech!".
Myšlenku srazu podporuji >😁 , ale termín mi absolutně nevyhovuje - den před máme svatbu, takže 26.8. určitě nemůžeme přijet 😒 Šlo by termín posunout?
Panove, je mezi vami nekdo s terminem dodani v kvetnu? Mate uz nejake blizsi info kdy sveho krasavce dostanete?
Ja toho sveho objednaval zacatkem unora a termin dodavky mam na 12. kvetna. Mluvil jsem s dealerem, a zatim nic blizsiho nevi.
Tvrdil ze drive pravdepodobne nebude, mozna i pozdeji. Dostali totiz zrovna tento tyden jednoho, ktery mel prijit 14.dubna... Takze zadne urychleni nejspis nebude a musim to jeste tri tydny vydrzet 😢 A ja se tak tesil, ze by uz mohl byt :?
Ja toho sveho objednaval zacatkem unora a termin dodavky mam na 12. kvetna. Mluvil jsem s dealerem, a zatim nic blizsiho nevi.
Tvrdil ze drive pravdepodobne nebude, mozna i pozdeji. Dostali totiz zrovna tento tyden jednoho, ktery mel prijit 14.dubna... Takze zadne urychleni nejspis nebude a musim to jeste tri tydny vydrzet 😢 A ja se tak tesil, ze by uz mohl byt :?
Co se týče programu, napadá mě soutěž kdo dál doskočí Civicem do vody, rozjezd tak 200m? >😁 >😁 >😁 Ne vážně, udělal bych nějaké grilování, fotbálek nebo beachvolleyball?
BINGO!
P. S. Zatím je to neoficiální, podrobnosti a pokyny včas sdělím. Očekávám jen ty nápady ku kreativnímu využití těch pár hodin!! S čím souhlasíte z toho, co jsem už naznačil, neboť nechci si usurpovat právo rozhodovat bez vás? To bych pak mohl od vás za to dostat do "řepy!". Tož, se přidejte s troškou nápadů do přehrady! Nenechávejme to na chaotické rozhodování těsně před termínem.
P. S. Zatím je to neoficiální, podrobnosti a pokyny včas sdělím. Očekávám jen ty nápady ku kreativnímu využití těch pár hodin!! S čím souhlasíte z toho, co jsem už naznačil, neboť nechci si usurpovat právo rozhodovat bez vás? To bych pak mohl od vás za to dostat do "řepy!". Tož, se přidejte s troškou nápadů do přehrady! Nenechávejme to na chaotické rozhodování těsně před termínem.
Zdravim, no ja (ako som uz pisal) sa hlasim na zraz...lokalitu nepoznam, to necham na vas z CZ... :-! a program by som riesil asi trosku neskor...
vcera som sa dozvedel ze mam termin az 14/7...nejako som sa nerozumel s predajcom...myslel som ze tu bude uz o mesiac.... 😒 😒 😒 takze opat cakat, cakat, cakat....
vcera som sa dozvedel ze mam termin az 14/7...nejako som sa nerozumel s predajcom...myslel som ze tu bude uz o mesiac.... 😒 😒 😒 takze opat cakat, cakat, cakat....
Souhlasím s lokalitou, program bych ladil později. Je to Hotel Santon nebo Hotel Neptun?
Icek: ako som uz povedal, pokial budem mat auto a nic vazne do toho neskoci tak pridem. Miesto nepoznam, tak neviem co by som k tomu dodal, spolieham sa na Teba. Podrobnosti snad staci riesit neskor.
Správný tazatel, když nedostané odpověď, otázku zopakuje😒br />
to all Civic people: Dost jsem pokročil ve vyhledávání místa srazu. Bude to (jak už jsem výše "provalil") zřejmě Brno, brněnská přehrada a u (in the neer of) a (in the) v hotelu, prostě venku a uvnitř. Musím upřesnit detaily s managementem hotelu a pak podám celou informaci. Datum: poslední sobota v srpnu (august) 2006 platí a je konstantní, tedy neměnné!! Parkoviště za hotelem pro cca 40 - 50 vozů a další vozy se vejdou okolo na trávník.
Mohli bychom mít i diskusní prostor v místnosti uvnitř hotelu pro 50 - 60 osob s divadelním uspořádáním židlí, budeme mít možnost si objednávat občerstvení a popř. jít dobrovolně za své na oběd, zaplavat si v bazénu, svést se parníkem nebo osobní lodí a další.
Uvažujte, co bychom dělali, co chceme a jak a já to tam pak předložím k přetřesu? Dopředu avízuji, že tyto služby (parkoviště a místnost v hotelu) nejsou zpoplatněny (zdarma)! Fotoaparáty, kamery sebou!
Tu jízdu Civičků Brnem navrhuji udělat až na úplný závěr a spojit ji s organizovaným rozjezdem domů?? Všechny cesty, co vedou do Brna vedou i zpět!
Trošku se snažte reagovat, prosím!
to all Civic people: Dost jsem pokročil ve vyhledávání místa srazu. Bude to (jak už jsem výše "provalil") zřejmě Brno, brněnská přehrada a u (in the neer of) a (in the) v hotelu, prostě venku a uvnitř. Musím upřesnit detaily s managementem hotelu a pak podám celou informaci. Datum: poslední sobota v srpnu (august) 2006 platí a je konstantní, tedy neměnné!! Parkoviště za hotelem pro cca 40 - 50 vozů a další vozy se vejdou okolo na trávník.
Mohli bychom mít i diskusní prostor v místnosti uvnitř hotelu pro 50 - 60 osob s divadelním uspořádáním židlí, budeme mít možnost si objednávat občerstvení a popř. jít dobrovolně za své na oběd, zaplavat si v bazénu, svést se parníkem nebo osobní lodí a další.
Uvažujte, co bychom dělali, co chceme a jak a já to tam pak předložím k přetřesu? Dopředu avízuji, že tyto služby (parkoviště a místnost v hotelu) nejsou zpoplatněny (zdarma)! Fotoaparáty, kamery sebou!
Tu jízdu Civičků Brnem navrhuji udělat až na úplný závěr a spojit ji s organizovaným rozjezdem domů?? Všechny cesty, co vedou do Brna vedou i zpět!
Trošku se snažte reagovat, prosím!
Tak este posledny OT, to Anndy: Ja mam auto v servise, tak to nemozem skusit, ale asi je to tak ako pises. Skrtiaca klapka bude urcite otvorena rovnako. Pri vysokych otackach je odpor motoru vyssi, takze ak skutocne clovek ide takou rychlostou, ze staci na jej udrzanie velmi malo plynu, moze na nizsom prevodovom stupni byt nutne pridavat viac plynu kvoli tomuto odporu. Pri vyssej rychlosti sa to samozrejme zvrati. Cize Tvoja povodna poznamka nebola vobec mimo misu, aj ked rozdiel medzi 4-kou a 5-kou bude v tomto iste minimalny. Kazdopadne plati, ze auto zerie najmenej na najvyssej rychlosti.
Exklusivni belgicka firma Oxigin uvedla na trh nove kolo pod obchodni znackou Crystal, je k mani v CR i v 17", na Civicu 8G bude vypadat urcite excelente 😉 . Linky - [odkaz] prip. v CR [odkaz]
:?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:
40° C!
40° C!
koly: Hmm urobil som test. Zahrial smo motor, a zrychlil som na 60kmh na 2-ke a potom som udrziaval rychlost (4200 ot.). Potom som sa snazil nepohnut nohou na plyne, stlacil som spojku - zaradil 5-ku a auto zacalo pomaly zrychlovat. Aby som udrziaval 60kmh musel som ubrat z plynu.
Vyplyva mi z toho to, ze som sa snazil mat rovnaku polohu plynoveho pedala, resp. ze na udrzanie ustalenej rychlosti 60kmh na dvojke som musel mat viacej stlaceny pedal ako na 5-ke...
Co to vsak robilo so skrtiacou klapkou, netusim...
sorry ostatnym za OT.
Vyplyva mi z toho to, ze som sa snazil mat rovnaku polohu plynoveho pedala, resp. ze na udrzanie ustalenej rychlosti 60kmh na dvojke som musel mat viacej stlaceny pedal ako na 5-ke...
Co to vsak robilo so skrtiacou klapkou, netusim...
sorry ostatnym za OT.
to Honza Tu: To , co jsem napsal neber úplně vážně. Šlo spíše o nadsázku. Doufám,, že žijeme v demokratické (? - volby!) zemi a tak si zkus někoho s Civíčkem najít a "tzv. se přifařit" a přijet do Brna na ten náš sraz (nepochází od slova srážka) a kdybys přijel něčím nestravitelným jen tak sám (s někým), tak to holt necháš stát kousek stranou, abys esteticky nerušil a přijdeš mezi nás jako kadet. Stačí, když ukážeš zarámovánou potvrzenou objedenávku Civíčka ve zlatém rámečku ..................., tu co máš na nočním stolečku!
to all Civic people: Dost jsem pokročil ve vyhledávání místa srazu. Bude to (jak už jsem výše "provalil") zřejmě Brno, brněnská přehrada a u (in the neer of) a (in the) v hotelu, prostě venku a uvnitř. Musím upřesnit detaily s managementem hotelu a pak podám celou informaci. Datum: poslední sobota v srpnu (august) 2006 platí a je konstantní, tedy neměnné!! Parkoviště za hotelem pro cca 40 - 50 vozů a další vozy se vejdou okolo na trávník.
Mohli bychom mít i diskusní prostor v místnosti uvnitř hotelu pro 50 - 60 osob s divadelním uspořádáním židlí, budeme mít možnost si objednávat občerstvení a popř. jít dobrovolně za své na oběd, zaplavat si v bazénu, svést se parníkem nebo osobní lodí a další.
Uvažujte, co bychom dělali, co chceme a jak a já to tam pak předložím k přetřesu? Dopředu avízuji, že tyto služby (parkoviště a místnost v hotelu) nejsou zpoplatněny (zdarma)! Fotoaparáty, kamery sebou!
Tu jízdu Civičků Brnem navrhuji udělat až na úplný závěr a spojit ji s organizovaným rozjezdem domů?? Všechny cesty, co vedou do Brna vedou i zpět!
UŽ SE TO PLÍŽÍ! UŽ SE TO BLÍŽÍ!
to all Civic people: Dost jsem pokročil ve vyhledávání místa srazu. Bude to (jak už jsem výše "provalil") zřejmě Brno, brněnská přehrada a u (in the neer of) a (in the) v hotelu, prostě venku a uvnitř. Musím upřesnit detaily s managementem hotelu a pak podám celou informaci. Datum: poslední sobota v srpnu (august) 2006 platí a je konstantní, tedy neměnné!! Parkoviště za hotelem pro cca 40 - 50 vozů a další vozy se vejdou okolo na trávník.
Mohli bychom mít i diskusní prostor v místnosti uvnitř hotelu pro 50 - 60 osob s divadelním uspořádáním židlí, budeme mít možnost si objednávat občerstvení a popř. jít dobrovolně za své na oběd, zaplavat si v bazénu, svést se parníkem nebo osobní lodí a další.
Uvažujte, co bychom dělali, co chceme a jak a já to tam pak předložím k přetřesu? Dopředu avízuji, že tyto služby (parkoviště a místnost v hotelu) nejsou zpoplatněny (zdarma)! Fotoaparáty, kamery sebou!
Tu jízdu Civičků Brnem navrhuji udělat až na úplný závěr a spojit ji s organizovaným rozjezdem domů?? Všechny cesty, co vedou do Brna vedou i zpět!
UŽ SE TO PLÍŽÍ! UŽ SE TO BLÍŽÍ!
Aha. No ale to je jasne vyssia spotreba na tej 2ke. Asi to ale skusim ako je to na dvojke udrziavat rychlost konstatnu 60kmh, ci plyn bude viac ako na 5-ke.
Ale ushlasim, ze napr na 5-ke keby som udrziaval otacky okolo 1500 tak musim riadne drzat stlaceny plyn aby to auto slo (samo, ze to nerobim).
Ale ushlasim, ze napr na 5-ke keby som udrziaval otacky okolo 1500 tak musim riadne drzat stlaceny plyn aby to auto slo (samo, ze to nerobim).
čau, ropák super trhá asfalt, krásně táhne a do kopce nemám konkurenci ve své třídě. Co se týče spotřeby, pořád se to usazuje, ale ještě to není ono, jezdím hlavně v malým městečku a mimo město, spotřeba zatím 6,4l, ale před týdnem byla 6,7L.
Anndy: Ja som myslel 2000ot. na 5-ke oproti 6000ot. na 2-ke alebo tak, pri tych 60km/h.
koly: No, moje auto na 5-ke 6000 otacok neda - 6100+ je omezovac a tam sa na 5-ke nevysplham - blizi sa to maximalke... Ale je iste, ze aj keby sa tam dostalo, tak rychlost je samo vacsia ako pri 6000 na 4-ke (alebo 4 vs 3 prev. stupen).
ale spotreby neviem poreovnat... No nic.. nechame to tak asi.
ale spotreby neviem poreovnat... No nic.. nechame to tak asi.
To Icek: Ja nie som ziadny prezident 8G, ved este Civica ani nemam! Som len ubohy teoretik. 😢
Co sa tyka merania spotreby podla PP, priznam sa, ze tiez nemam blizsie info ako to je, zatial som o tom nic necital. To co hovoris znie rozumne, ale krk by som za to nedal.
Co sa tyka merania spotreby podla PP, priznam sa, ze tiez nemam blizsie info ako to je, zatial som o tom nic necital. To co hovoris znie rozumne, ale krk by som za to nedal.
Proste udrzovat 60km/h na 5 mi staci menej plynu na 5 ako pri 4-ke.
Ja pochybujem, ze to tak je, nikdy som si to nevsimol, ale tiez som to samozrejme nepremeriaval. Pri o trochu vyssich rychlostiach, ked uz nestaci len lizat plyn, to urcite neplati. Jediny dovod, ktory ma napada je ten, ze motor ma pri vyssich otackach aj vyssi odpor, takze pri extremne malom zatazeni moze na vyssom prevodovom stupni potrebovat menej plynu na prekonanie tohto odporu. Ale rozdiel medzi 2000ot. a 2500ot. je maly, chapal by som 2000ot. a 6000ot. Asi si to budem musiet vyskusat 😉
Ja pochybujem, ze to tak je, nikdy som si to nevsimol, ale tiez som to samozrejme nepremeriaval. Pri o trochu vyssich rychlostiach, ked uz nestaci len lizat plyn, to urcite neplati. Jediny dovod, ktory ma napada je ten, ze motor ma pri vyssich otackach aj vyssi odpor, takze pri extremne malom zatazeni moze na vyssom prevodovom stupni potrebovat menej plynu na prekonanie tohto odporu. Ale rozdiel medzi 2000ot. a 2500ot. je maly, chapal by som 2000ot. a 6000ot. Asi si to budem musiet vyskusat 😉
Gratuluju k dobre volbe, zvolil jsi uplne stejne jako ja >😁 Jen to moje bude uz za par dni 😉
HonzaTu
Dneska jsem podepsal smlouvu a složil zálohu na Civíčka. Už dlouho tady sleduji diskuzi a obcházím autosalony. Zatím jsem neobjednával, protože ještě do příštího února budu splácet současné auto. A zatím budu šetřit a šetřit na Civíčka. Bude to dlouhé čekání ale mám se na co těšit. Na sjezd Hondiček se budu moci dostavit se svým až v dalším ročníku. Ale hlavně že si udělám radost, i ty krátké zkušební jízdy co jsem si projel byly parádní. Pro ty co dělají statistiku o "autě pro důchodce" tak já mám 43 roků jezdím rád, většinou sám nebo ve dvou. Moje první auto byl Seat Ibiza (stařičký, kasička na peníze, 2 roky). Pak nové malé autíčko Citroen Saxo (4 roky), v současnosti C3 (přes 2 roky). Takže postupně se trochu vzmáhám a Civíček bude moje 4 autíčko. Zatím mohu jen sledovat vaše postřehy a zkušenosti. Přeji hodně šťastných kilometrů bez nehod a závad.
Neuveriteľné, nebol som tu štyri dni a teraz nestíham to všetko ani len prečítať. Perfektné. Zajtra skúsim niečo viac napísať z praxe o motore 1.8.
to volo😜 Podle mne se spotřeba měří v průtokovém měřiči paliva (zřejmě není 1 centrální, ale 4 těsně před vstřiky), kde jsou elektronickými impulsy snímány otáčky průtoku(ů) paliva a v závislostí na konstantně kalibrované vzdálenosti a čase, jsou přepočítávány na desetiny litrů. Každá výměna pneumatik změní obvod kol a zkreslí (nahoru či dolů) výpočet spotřeby paliva. Je to zjednodušeno, ale tak nějak to funguje. Přičemž vzdálenost je snímáná s údaje tachometru (km) a čas z hodin vozidla. Je to, jak píšu, zjednodušená má vlastní představa. Tož, co na to prezident G8 Koly?
pár dní jsem tu nebyl a koukám je nás tu čím dál víc a i se člověk něco dozví , aby neumřel úplňe blbej. >😁
Chci zeptat, respektive vy kdo máte nafťáka , napište jak vám to frčí a spotřeby ....Dík
Chci zeptat, respektive vy kdo máte nafťáka , napište jak vám to frčí a spotřeby ....Dík
koly: Aha - tak sme sa zle rozumeli, asi. Suhlasim s tebou, ze ak chcem zrychlovat, tak samo aby som dosiahol rovnake zryhlenie na 5-ke ako na 4-ke musim pridat viac plynu na 5-ke.
Ale ja som to myslel pri udrziavani konstantnej rychlosti a najma po rovine. Tam plati to, co som hovoril, nie? Proste udrzovat 60km/h na 5 mi staci menej plynu na 5 ako pri 4-ke. Alebo (lebo som to samozrejme nemeral - uhol stlacenia plyn. pedalu) je mozne ze je to rovnako stlacene, len otacky su ine... Ale potom som blb, ze som o tom neuvazoval takto skor a otravoval tu tym.
Ale ja som to myslel pri udrziavani konstantnej rychlosti a najma po rovine. Tam plati to, co som hovoril, nie? Proste udrzovat 60km/h na 5 mi staci menej plynu na 5 ako pri 4-ke. Alebo (lebo som to samozrejme nemeral - uhol stlacenia plyn. pedalu) je mozne ze je to rovnako stlacene, len otacky su ine... Ale potom som blb, ze som o tom neuvazoval takto skor a otravoval tu tym.
To jc: netusim kolko km mal ten motor, ale mozno to bolo aj niecim inym, neviem. Nemal som pri skusobnej jazde velmi cas to nejak podrobnejsie testovat. Kazdopadne by som to asi nechal teraz tak a budem dufat, ze ten moj pojde rovnako ako vase. Dik za uistenie.
To Anndy: Bolo by zvlastne, keby pre rovnaku jazdu stacilo stlacat plyn menej na 5-ke ako na 4-ke (skrtiaca klapka bude viac otvorena na 5-ke, to je jasne). To by znamenalo, ze ak pridas plyn rovnako, 5-ka pojde lepsie, co je trochu divne. Pri plnom plyne pojde urcite lepsie 4-ka, to je snad bez diskusie. Je pravda, ze pri plyne riadenom elektronicky moze riadiaca jednotka priebeh menit, ale trochu o tom v tomto pripade pochybujem, nevidim v tom velky zmysel. Nebude to len Tvoj dojem? Ak sa Ti chce, mozes skusit pri jazde do kopca vyskusat pridavat na 4-ke a 5-ke a zahadu rozlusknut.
jc
6000ot jsem otestoval uz po par stovkach najetych km a vadnuti jsem si nevsiml.
To volo😜 dik, asi do tych indikatorov nebudem dalej srptat a budem musiet vydrzat kym pride auto, kde to uvidim na vlastne oci. Cisla, ktore udavas na spotrebu su pekne, tiez dufam, ze si spotrebou pri beznej jazde oproti Puntu Sporting vyrazne nepohorsim. Co sa tyka vadnutia, islo o to, ze pri 6000 to auto, ktore som skusal, na trojke, stvorke prestalo ist skoro uplne. Takze ak si si nic nevsimol, rovnako ako jc, tak to nebude take horuce a zrejme islo iba o surovy nezabehany motor ako som dufal.
To Icek: Dik, ale take ovacie si urcite nezasluzim :😉 Na zraz sa ale tesim a dufam, ze vyjde 😁
koly:
"a) vyssie otacky na nizsom prevodovom stupni a menej plynu
b) nizsie otacky na vyssom prevodovom stupni a viac plynu "
Mas pravdu a zda sa to logicke, ale v praxi mi to nevychadza - teda nemyslim spotrebu, len tie vyroky. Ale suhlasim s tym, ze ak nemam plne auto - prepchate, tak zdanlivo na spotrebu je lepsia alternativa B.
Akurat to s tym plynom - aj ked pravda, netusim ako velmi je v skutocnosti skrtiaca klapka otvorena.
Lebo napr. 65km/h na 4-ke otazky okolo 2500. Na 5-ke presne 2000. Spotreba je jasne lepsia na tej 5ke (pruznost samo horsia) avsak fyzicky na 5-ke menej stlacam plyn ako na 4-ke.
Akurat ma napada, ze skrtiaca klapka nemusi presne odpovedat stlaceniu plyn pedalu, RJ si to moze inak urpvaovat este. Alebo je niekde v mojom mysleni chyba, co je tiez dost mozne (aj ked mam strojarinu za sebou a par prevodoviek som zratal - volakedy aj rucne - brrrr ).
"a) vyssie otacky na nizsom prevodovom stupni a menej plynu
b) nizsie otacky na vyssom prevodovom stupni a viac plynu "
Mas pravdu a zda sa to logicke, ale v praxi mi to nevychadza - teda nemyslim spotrebu, len tie vyroky. Ale suhlasim s tym, ze ak nemam plne auto - prepchate, tak zdanlivo na spotrebu je lepsia alternativa B.
Akurat to s tym plynom - aj ked pravda, netusim ako velmi je v skutocnosti skrtiaca klapka otvorena.
Lebo napr. 65km/h na 4-ke otazky okolo 2500. Na 5-ke presne 2000. Spotreba je jasne lepsia na tej 5ke (pruznost samo horsia) avsak fyzicky na 5-ke menej stlacam plyn ako na 4-ke.
Akurat ma napada, ze skrtiaca klapka nemusi presne odpovedat stlaceniu plyn pedalu, RJ si to moze inak urpvaovat este. Alebo je niekde v mojom mysleni chyba, co je tiez dost mozne (aj ked mam strojarinu za sebou a par prevodoviek som zratal - volakedy aj rucne - brrrr ).
zaujal si ma dvoma vecami.
1. dokazes jednoducho vysvetlit veci , ktore na prvy pohlad nie su uplne jednoduche (na to nestaci len vzdelanie, ale aj znacna davka empatie)
2. mas objednanu taku farbu aj motor aj vybavu ako mam ja 😄
skusim niecim prispiet z praxe😒br />
- indikatory myslim ze nezohladnuju ziadnym sposobom prepinanie vaciek. Aspon v manuale sa nic take nespomina, myslim. Cervene su podla mna naviazane cisto na otacky, zelene potom na spotrebu(ale kde sa ta spotreba presne meria, neviem)
- ak porovnam spotrebu s mojim predoslym autom (Fabia 1.4 50kw), potom DIALNICA na Honde pri tempomate a 125 km/h cca 6.5 litra(hodne zavisi od podmienok(vietor a tak) -Fabia 7.5 l a viac. V MESTE potom na Honde cca 8.4 l (tak ako v papieroch) na Fabii okolo 7.0 l. -Tu si vsak myslim, ze keby som s Hondou chodil tak "dynamicky" ako s fabiou, dosiahol by som spotrebu nizsiu ako na Fabii (rozhodne to na rozjazdoch nesetrim a nechodim "na spotrebu" 😄
- co sa tyka vadnutia okolo 6000 neviem, mne sa nezda - i ked musim povedat ze ked uz tocim nad 6000 mam co robit aby som sledoval riadenie, nie este uvazovat ci to vadne alebo nie 😄
1. dokazes jednoducho vysvetlit veci , ktore na prvy pohlad nie su uplne jednoduche (na to nestaci len vzdelanie, ale aj znacna davka empatie)
2. mas objednanu taku farbu aj motor aj vybavu ako mam ja 😄
skusim niecim prispiet z praxe😒br />
- indikatory myslim ze nezohladnuju ziadnym sposobom prepinanie vaciek. Aspon v manuale sa nic take nespomina, myslim. Cervene su podla mna naviazane cisto na otacky, zelene potom na spotrebu(ale kde sa ta spotreba presne meria, neviem)
- ak porovnam spotrebu s mojim predoslym autom (Fabia 1.4 50kw), potom DIALNICA na Honde pri tempomate a 125 km/h cca 6.5 litra(hodne zavisi od podmienok(vietor a tak) -Fabia 7.5 l a viac. V MESTE potom na Honde cca 8.4 l (tak ako v papieroch) na Fabii okolo 7.0 l. -Tu si vsak myslim, ze keby som s Hondou chodil tak "dynamicky" ako s fabiou, dosiahol by som spotrebu nizsiu ako na Fabii (rozhodne to na rozjazdoch nesetrim a nechodim "na spotrebu" 😄
- co sa tyka vadnutia okolo 6000 neviem, mne sa nezda - i ked musim povedat ze ked uz tocim nad 6000 mam co robit aby som sledoval riadenie, nie este uvazovat ci to vadne alebo nie 😄
to Koly: Veké poděkování! Rád Tě poznám osobně, zřejmě na srazu koncem srpna v Brně (na tom už pracuji). Je to úžasné s jakou samozřejmostí to píšeš, dobře se tomu rozumí, poněvadž se to i dobře čte. Ale přečtu si to ještě několikrát, abych to vstřebal. Koly, to by se mohlo t e s a t * d o * k a m e n e !
KOLY FOR CIVIC 8G - PREZIDENT!
:idea: :idea: :idea: :idea: :idea: >😁 :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: >😁 :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:
KOLY FOR CIVIC 8G - PREZIDENT!
:idea: :idea: :idea: :idea: :idea: >😁 :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: >😁 :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:
To Ferri, Zdena: Dik, dufam, ze som sa netrapil na Velkonocny pondelok dve hodiny nadarmo 😉
To, ze krivky vykonu a krutiaceho momentu su navzajom pevne previazane netusi asi dost ludi. Uz par rokov som si ten casopis nekupil, ale pamatam si, ze slovensky Auto Motor a Sport mal vzdy vo velkom teste cisla aj (rukou nakreslene) priebehy tychto kriviek pre motor testovaneho auta. Niekedy som nevedel ci sa smiat alebo plakat. Ten borec co im to kreslil o tejto zakladnej suvislosti zjavne netusil a namaloval to zrejme len tak od oka, ako sa mu zdalo, ze by to mohlo byt. Aj ked maxima samozrejme umiestnil tam kde treba, inde to nesedelo totalne, bezne podla krivky krutiaceho momentu mal mat motor o 20% viac alebo menej vykonu. Este o chlp trapnejsie bolo, ze tam zvycajne mali prevodovy diagram (kolko ma motor otacok pri akej rychlosti na ktorom prevodovom stupni) a nezriedka ani ten nesedel s udajmi o prevodovke par cm vedla... :roll:
Dodatok: Este dodam, ze pred casom sme s mojim dobrym kamaratom, ktory obcas prispeva do casopisu Auto-Moto-Revue clankami technickejsieho charakteru, spisali kratky prispevok na toto tema. Aj ked ho prijali, bohuzial za 2.5 roka sa nanho akosi nenaslo v ziadnom vydani miesto... :?
To, ze krivky vykonu a krutiaceho momentu su navzajom pevne previazane netusi asi dost ludi. Uz par rokov som si ten casopis nekupil, ale pamatam si, ze slovensky Auto Motor a Sport mal vzdy vo velkom teste cisla aj (rukou nakreslene) priebehy tychto kriviek pre motor testovaneho auta. Niekedy som nevedel ci sa smiat alebo plakat. Ten borec co im to kreslil o tejto zakladnej suvislosti zjavne netusil a namaloval to zrejme len tak od oka, ako sa mu zdalo, ze by to mohlo byt. Aj ked maxima samozrejme umiestnil tam kde treba, inde to nesedelo totalne, bezne podla krivky krutiaceho momentu mal mat motor o 20% viac alebo menej vykonu. Este o chlp trapnejsie bolo, ze tam zvycajne mali prevodovy diagram (kolko ma motor otacok pri akej rychlosti na ktorom prevodovom stupni) a nezriedka ani ten nesedel s udajmi o prevodovke par cm vedla... :roll:
Dodatok: Este dodam, ze pred casom sme s mojim dobrym kamaratom, ktory obcas prispeva do casopisu Auto-Moto-Revue clankami technickejsieho charakteru, spisali kratky prispevok na toto tema. Aj ked ho prijali, bohuzial za 2.5 roka sa nanho akosi nenaslo v ziadnom vydani miesto... :?
Ja jsem z Mostu, ale ta cervena moje neni 8-s Uz jsem ji take nekolikrat videl... Nejpozdeji za tri tydny ji pribude kamaradka Galaxy Grey 😁
To Koly: Dakujem za vysvetlenie 😜 Doteraz som nemal sajnu ze krivka vykonu zavisi na krivke kr. momentu. Je pravda ze fyziku v skole som mal uz dost davno 😄 Sice tam som aj tak nepodchytil sirsie suvislosti.
Toto treba skopirovat a zaslat auto-moto redakciam na prestudovanie.
Toto treba skopirovat a zaslat auto-moto redakciam na prestudovanie.
Jeste dotaz...neni nekdo z vas nahodou z Mostu? Nedavno jsem tam videl jednoho krasavce v Milano Red 2.2 Executive. Reknu vam, ta barva se z fotek nezda, ale v realu mu padne jak ulita! Btw, u nas po Usti uz nam taky jeden (o kterem vim) jezdi - je to nejaka seda, ale nevim jaka...
:shock: WOW! Bravo Koly, diky za perfektni prenasku :!: :!: Ses fakt borec, mozna bys to mohl vyucovat a zaskolit tak nektere (vlastne temer vsechny) novinare 😉
To Icek: co sa tyka spotreby, u modernych benzinovych motorov (stvortaktov so vstrekovanim) je to trochu inak. Najnizsia merna spotreba (l/kWs)sa skutocne nachadza niekde okolo otacok maxima krutiaceho momentu, tu je motor najefektivnejsi. To ale plati iba pri plnom zatazeni! Pri beznej prevadzke (ak nevyzadujete maximalny vykon) je to inak, ak potrebujete urcity vykon, na ktory staci ciastocne zatazenie, mate na vyber moznosti
a) vyssie otacky na nizsom prevodovom stupni a menej plynu
b) nizsie otacky na vyssom prevodovom stupni a viac plynu
U modernych benzinovych motorov je vyrazne uspornejsia varianta b)! Plati jednoducha poucka - cim nizsie otacky tym nizsia spotreba. Je to prave pre nizku ucinnost sposobenu odporom malo otvorenej skrtiacej klapky, o ktorom sme sa tu uz bavili. Vstrekovanie naopak zabezpeci optimalne mnozstvo paliva aj pri nizkych otackach a vysokom zatazeni. Ako priklad - ak budete niekedy jazdit s modernym automatom, vsimnite si, do akych nizkych otacok auto tlaci ak nepotrebujete vykon.
a) vyssie otacky na nizsom prevodovom stupni a menej plynu
b) nizsie otacky na vyssom prevodovom stupni a viac plynu
U modernych benzinovych motorov je vyrazne uspornejsia varianta b)! Plati jednoducha poucka - cim nizsie otacky tym nizsia spotreba. Je to prave pre nizku ucinnost sposobenu odporom malo otvorenej skrtiacej klapky, o ktorom sme sa tu uz bavili. Vstrekovanie naopak zabezpeci optimalne mnozstvo paliva aj pri nizkych otackach a vysokom zatazeni. Ako priklad - ak budete niekedy jazdit s modernym automatom, vsimnite si, do akych nizkych otacok auto tlaci ak nepotrebujete vykon.
To Ferri a Icek: Skusim teda objasnit suvislost vykonu, krutiaceho momentu a otacok s dynamikou auta, bez vyraznejsieho pouzitia vzorcov. Nie je to nakoniec take strucne ako som dufal, ale snad je to citatelne, na otazky rad odpoviem 😉
Vykon: Vykon ako iste viete, je mnozstvo prace vykonanej za jednotku casu. Ked jazdite autom, motor premiena energiu v palive na pracu (a teplo) , a tuto pracu potom vyuzivate na pohyb. Ak ide auto rovnomernou rychlostou, odpory ako odpor vzduchu sposobuju, ze presunu z bodu A do bodu B po nejakej drahe brani sila, teda musite vykonat pracu. Ak mate k dizpozicii vyssi vykon, mozete tento objem prace vykonat rychlejsie, cize mozte ist vyssou rychlostou a zvladat pritom vacsi odpor. Ak chcete aby auto zrychlilo z rychlosti A na rychlost B, chcete zvysit jeho kineticku energiu a teda znova vykonat pracu. Pri vyssom vykone to zvladnete rychlejsie, auto tak bude lepsie zrychlovat.
Vykon je teda uzitocna velicina, pomocou ktorej sa daju merat dynamicke schopnosti auta. A co je velmi podstatne: kedze ide o pracu za cas, je jedno kde sa meria. Cize az na straty je vykon merany na motore rovnaky ako vykon na kolesach. Maximalny vykon motora teda udava maximalne mozne dynamicke moznosti auta a je najlepsim prvym priblizenim pri odhade dynamickych vlastnosti. Pri podobnom odpore vzduchu (a ost.odporoch) maju dve rovnako vykonne auta podobnu maximalnu rychlost. Dve auta s rovnakou hmotnostou a rovnakym maximalnym vykonom zrychluju zhruba rovnako.
Krutiaci moment: Ako iste poznate z vlastnej skusenosti, pri otacavom pohybe nie je je jedno, na akom polomere posobite silou. Je lahsie otvarat dvere za okraj ako pri pantoch. Krutiaci moment je v tychto situaciach uzitocna velicina, nezavisla na polomere. Ak zaposobim silou a chcem zabuchnut dvere za okraj, potom niekto kto ich chce zastavit, musi na okraji zaposobit rovnakou silou. Ale vo vnutri o tolko vacsou kolkokrat mensi je polomer na ktorom sa o to snazi. Krutiaci moment sa definuje ako sila vo vzdialenosti jedneho metra. Ak poznate krutiaci moment, viete teda spocitat aka sila posobi na polomere, ktory vas zaujima, staci len vydelit poctom metrov. Krutiaci moment sa pritom da menit, ak prenesiete silu na polomere A na iny polomer B, zmenite krutiaci moment v tomto pomere. To sa deje v prevodovke, ak je prevodovy pomer 1:2, teda vacsie kolecko prenesie silu na o polovicu mensie, zmensi sa krutiaci moment o polovicu. Pritom sa zvysi rychlost otacania dvakrat.
Prebieh krutiaceho momentu s otackami je teda dobrou charakteristikou motora, kedze ten produkuje otacavy pohyb. Teraz pozor - ak ale chcete vediet aku silu motor produkuje na kolesach, potrebujete poznat jednak polomer kolies a jednak sprevodovanie akym sa meni krutiaci moment z motoru na kolesa. Krutiaci moment na motore je teda iny ako na kolesach. Nema preto ziadny zmysel priamo porovnavat krutiaci moment dvoch odlsnych aut, pokial nepoznate polomer kolies a sprevodovanie. Popularny "brutalny krutiaci moment" dieslovych motorov je teda sam osebe nic nehovoriaci parameter.
Otacky: Krutiaci moment nam teda sam o sebe vela nepovie, kym prepocitavat polomer kolesa a sprevodovanie sa chce pri porovnani aut asi malokomu. Ako som uz naznacil, prenos krutiaceho momentu na vyslednu silu intimne suvisi s rychlostou otacaveho pohybu. Teoreticky mozme na kolesa dostat akukolvek silu, stacit pouzit dostatocne velke koleso v prevodovke. Problem ale je, ze kolesa sa budu pritom tocit pomaly. Kazdy to pozna z jazdy na bicykly, na lahkom prevode vyjdete aj prudke stupanie, ibaze pomaly. Kamion vytiahne desiatky ton na kopec, akurat mu to chvilu trva. Ak chcete ist sucasne rychlo aj mat silu na kolesach, krutiaci moment vam stacit nebude. Potrebujete, aby sa motor aj dostatocne rychlo tocil, aby ste nemuseli krutiaci moment podelit v prevodovke.
Takze dufam, ze teraz nebude prekvapujuce zistenie, ze sucin krutiaci moment krat otacky je konstantny pri zmene prevodoveho pomeru, teda je rovnaky na motore aj na kolesach. Tento sucin teda udava skutocne vyuzitelnu silu na kolesach, a to dokonca nezavisle od ich polomeru. Staci si uvedomit, ze pri rovnakej rychlosti sa tocia mensie kolesa rychlejsie, kym vacsie pomalsie. Ak si to spocitate, pre silu "F" posobiacu na kolesach pri nejakej rychlosti "v" dostanete😒br />
F = 2Pi M.Ot/v
kde "M" je krutiaci moment a "Ot" su otacky motoru (v ot/s, ak chcete za min. treba to vydelit 60). A teraz rozuzlenie - ako si mozno pamatate, "F.v" je vykon "P", takze onen sucin krutiaci moment krat otacky neudava nic ine ako vykon motoru pri tychto otackach. Krivka vykonu a krivka krutiaceho momentu ako sa zvycajne udava, a to si vela ludi neuvedomuje, je teda jednoznacne previazana😒br />
P = 2Pi M.Ot
Cize sme opat na zaciatku, ak chceme poznat silu na kolesach pri nejakej rychlosti, a teda zrychlenie pri tejto rychlosti, potrebujeme poznat vykon motoru v tejto chvili.
Prax: Ak ideme nejakou rychlostou, lahko si mozeme vyskusat ako vykon funguje v praxi. Staci si skusit ako pri tejto rychlosti auto zrychluje na roznych prevodovych stupnoch. Dostaneme tak niekolko vzoriek na vykonovej krivke pri roznych otackach. Ak budeme zrychlovat na jednom zafixovanom prevodovom stupni, zrychlenie bude naopak kopirovat krivku krutiaceho momentu. Je to preto, ze hoci vykon s otackami stupa, sucasne stupa aj rychlost a sila vyvolana vykonom je nepriamo umerna rychlosti. Pri 100km/h teda rovnaky vykon sposobi iba polovicne zrychlenie ako pri 50km/h. Pre rovnomerne zrychlenie teda musi vykon s otackami linearne stupat, t.j. krutiaci moment musi byt konstantny. Znamy novinarsky pocit "z narastu vykonu" je teda pekny blud, ak vam narasta vykon linearne necitite prave nic, auto zrychluje rovnomerne.
Pruznost: Na koniec este poznamka k pruznosti. Ako uz iste chapete, samotne vysoke cislo u krutiaceho momentu nema vela spolocneho s pruznostou motora. Ta je dana priebehom krivky vykonu, cim je krivka plochsia, tym je vykon blizsi k maximalnemu v sirsom rozsahu otacok. Benzinove motory maju typicky siroky rozsah otacok kde je krutiaci moment blizky jeho maximu (2000-6000ot.). To teda znamena, v priamom kontraste z novinarskou "logikou", ze ak je krivka krutiaceho momentu plocha, vykon stupa s otackami linearne, a to nie je to prave orechove pre plochu krivku vykonu. Pri 3000ot. tak ma benzinovy motor obycajne asi polovicny vykon oproti maximu. Naopak pre turbodiesle je typicky maly rozsah kde motor dosahuje maximalny krutiaci moment (2000-3000ot.) a potom rovnomerny pokles, teda vykon rastie s otackami menej strmo. Motor tak pri 3000ot. ma uz vykon relativne blizky maximu v 4000ot. Benzinove turba maju charakter niekde medzi atmosferickymi benzinmi a turbodieslami. Samotna pruznost auta je este ovplyvnena pouzitym sprevodovanim, celkovo kratsie sprevodovanie maximalnemu vykonu sice nepomoze, ale tah na jednotlivych stupnoch pri nizsich otackach sa zlepsi - vyssie otacky pri rovnakej rychlosti a kr.momente = vyssi vykon (alternativne: lahsi prevod x rovnaky krutiaci moment = vacsia sila) .
Z vzorca pre vykon je tiez jasne, ako musime porovnavat krutiace momenty roznych aut, ak chceme zhruba odhadnut vykon v nizsich a strednych otackach. Musime zohladnit typicky rozsah otacok, ktore motory pouzivaju. Kedze benzinove motory dosahuju asi o 50% vyssie otacky ako dieslove, pre hrube porovnanie treba vynasobit ich krutiaci moment 1.5x. Ak ma teda 2.2 i-CDTi 340Nm a 1.8 i-VTEC 174Nm, ferovy odhad je teda 340Nm vs. 174*1.5~260Nm. Diesel ma teda hrubu vyhodu asi 30% pri nizsich a strednych otackach. Smerom k vysokym krutiaci moment potom u dieslu pada rychlejsie, ako to rovnaky maximalny vykon vyzaduje. Je tu teda pekne vidiet plochsiu krivku vykonu pri dieslovom motore.
Vykon: Vykon ako iste viete, je mnozstvo prace vykonanej za jednotku casu. Ked jazdite autom, motor premiena energiu v palive na pracu (a teplo) , a tuto pracu potom vyuzivate na pohyb. Ak ide auto rovnomernou rychlostou, odpory ako odpor vzduchu sposobuju, ze presunu z bodu A do bodu B po nejakej drahe brani sila, teda musite vykonat pracu. Ak mate k dizpozicii vyssi vykon, mozete tento objem prace vykonat rychlejsie, cize mozte ist vyssou rychlostou a zvladat pritom vacsi odpor. Ak chcete aby auto zrychlilo z rychlosti A na rychlost B, chcete zvysit jeho kineticku energiu a teda znova vykonat pracu. Pri vyssom vykone to zvladnete rychlejsie, auto tak bude lepsie zrychlovat.
Vykon je teda uzitocna velicina, pomocou ktorej sa daju merat dynamicke schopnosti auta. A co je velmi podstatne: kedze ide o pracu za cas, je jedno kde sa meria. Cize az na straty je vykon merany na motore rovnaky ako vykon na kolesach. Maximalny vykon motora teda udava maximalne mozne dynamicke moznosti auta a je najlepsim prvym priblizenim pri odhade dynamickych vlastnosti. Pri podobnom odpore vzduchu (a ost.odporoch) maju dve rovnako vykonne auta podobnu maximalnu rychlost. Dve auta s rovnakou hmotnostou a rovnakym maximalnym vykonom zrychluju zhruba rovnako.
Krutiaci moment: Ako iste poznate z vlastnej skusenosti, pri otacavom pohybe nie je je jedno, na akom polomere posobite silou. Je lahsie otvarat dvere za okraj ako pri pantoch. Krutiaci moment je v tychto situaciach uzitocna velicina, nezavisla na polomere. Ak zaposobim silou a chcem zabuchnut dvere za okraj, potom niekto kto ich chce zastavit, musi na okraji zaposobit rovnakou silou. Ale vo vnutri o tolko vacsou kolkokrat mensi je polomer na ktorom sa o to snazi. Krutiaci moment sa definuje ako sila vo vzdialenosti jedneho metra. Ak poznate krutiaci moment, viete teda spocitat aka sila posobi na polomere, ktory vas zaujima, staci len vydelit poctom metrov. Krutiaci moment sa pritom da menit, ak prenesiete silu na polomere A na iny polomer B, zmenite krutiaci moment v tomto pomere. To sa deje v prevodovke, ak je prevodovy pomer 1:2, teda vacsie kolecko prenesie silu na o polovicu mensie, zmensi sa krutiaci moment o polovicu. Pritom sa zvysi rychlost otacania dvakrat.
Prebieh krutiaceho momentu s otackami je teda dobrou charakteristikou motora, kedze ten produkuje otacavy pohyb. Teraz pozor - ak ale chcete vediet aku silu motor produkuje na kolesach, potrebujete poznat jednak polomer kolies a jednak sprevodovanie akym sa meni krutiaci moment z motoru na kolesa. Krutiaci moment na motore je teda iny ako na kolesach. Nema preto ziadny zmysel priamo porovnavat krutiaci moment dvoch odlsnych aut, pokial nepoznate polomer kolies a sprevodovanie. Popularny "brutalny krutiaci moment" dieslovych motorov je teda sam osebe nic nehovoriaci parameter.
Otacky: Krutiaci moment nam teda sam o sebe vela nepovie, kym prepocitavat polomer kolesa a sprevodovanie sa chce pri porovnani aut asi malokomu. Ako som uz naznacil, prenos krutiaceho momentu na vyslednu silu intimne suvisi s rychlostou otacaveho pohybu. Teoreticky mozme na kolesa dostat akukolvek silu, stacit pouzit dostatocne velke koleso v prevodovke. Problem ale je, ze kolesa sa budu pritom tocit pomaly. Kazdy to pozna z jazdy na bicykly, na lahkom prevode vyjdete aj prudke stupanie, ibaze pomaly. Kamion vytiahne desiatky ton na kopec, akurat mu to chvilu trva. Ak chcete ist sucasne rychlo aj mat silu na kolesach, krutiaci moment vam stacit nebude. Potrebujete, aby sa motor aj dostatocne rychlo tocil, aby ste nemuseli krutiaci moment podelit v prevodovke.
Takze dufam, ze teraz nebude prekvapujuce zistenie, ze sucin krutiaci moment krat otacky je konstantny pri zmene prevodoveho pomeru, teda je rovnaky na motore aj na kolesach. Tento sucin teda udava skutocne vyuzitelnu silu na kolesach, a to dokonca nezavisle od ich polomeru. Staci si uvedomit, ze pri rovnakej rychlosti sa tocia mensie kolesa rychlejsie, kym vacsie pomalsie. Ak si to spocitate, pre silu "F" posobiacu na kolesach pri nejakej rychlosti "v" dostanete😒br />
F = 2Pi M.Ot/v
kde "M" je krutiaci moment a "Ot" su otacky motoru (v ot/s, ak chcete za min. treba to vydelit 60). A teraz rozuzlenie - ako si mozno pamatate, "F.v" je vykon "P", takze onen sucin krutiaci moment krat otacky neudava nic ine ako vykon motoru pri tychto otackach. Krivka vykonu a krivka krutiaceho momentu ako sa zvycajne udava, a to si vela ludi neuvedomuje, je teda jednoznacne previazana😒br />
P = 2Pi M.Ot
Cize sme opat na zaciatku, ak chceme poznat silu na kolesach pri nejakej rychlosti, a teda zrychlenie pri tejto rychlosti, potrebujeme poznat vykon motoru v tejto chvili.
Prax: Ak ideme nejakou rychlostou, lahko si mozeme vyskusat ako vykon funguje v praxi. Staci si skusit ako pri tejto rychlosti auto zrychluje na roznych prevodovych stupnoch. Dostaneme tak niekolko vzoriek na vykonovej krivke pri roznych otackach. Ak budeme zrychlovat na jednom zafixovanom prevodovom stupni, zrychlenie bude naopak kopirovat krivku krutiaceho momentu. Je to preto, ze hoci vykon s otackami stupa, sucasne stupa aj rychlost a sila vyvolana vykonom je nepriamo umerna rychlosti. Pri 100km/h teda rovnaky vykon sposobi iba polovicne zrychlenie ako pri 50km/h. Pre rovnomerne zrychlenie teda musi vykon s otackami linearne stupat, t.j. krutiaci moment musi byt konstantny. Znamy novinarsky pocit "z narastu vykonu" je teda pekny blud, ak vam narasta vykon linearne necitite prave nic, auto zrychluje rovnomerne.
Pruznost: Na koniec este poznamka k pruznosti. Ako uz iste chapete, samotne vysoke cislo u krutiaceho momentu nema vela spolocneho s pruznostou motora. Ta je dana priebehom krivky vykonu, cim je krivka plochsia, tym je vykon blizsi k maximalnemu v sirsom rozsahu otacok. Benzinove motory maju typicky siroky rozsah otacok kde je krutiaci moment blizky jeho maximu (2000-6000ot.). To teda znamena, v priamom kontraste z novinarskou "logikou", ze ak je krivka krutiaceho momentu plocha, vykon stupa s otackami linearne, a to nie je to prave orechove pre plochu krivku vykonu. Pri 3000ot. tak ma benzinovy motor obycajne asi polovicny vykon oproti maximu. Naopak pre turbodiesle je typicky maly rozsah kde motor dosahuje maximalny krutiaci moment (2000-3000ot.) a potom rovnomerny pokles, teda vykon rastie s otackami menej strmo. Motor tak pri 3000ot. ma uz vykon relativne blizky maximu v 4000ot. Benzinove turba maju charakter niekde medzi atmosferickymi benzinmi a turbodieslami. Samotna pruznost auta je este ovplyvnena pouzitym sprevodovanim, celkovo kratsie sprevodovanie maximalnemu vykonu sice nepomoze, ale tah na jednotlivych stupnoch pri nizsich otackach sa zlepsi - vyssie otacky pri rovnakej rychlosti a kr.momente = vyssi vykon (alternativne: lahsi prevod x rovnaky krutiaci moment = vacsia sila) .
Z vzorca pre vykon je tiez jasne, ako musime porovnavat krutiace momenty roznych aut, ak chceme zhruba odhadnut vykon v nizsich a strednych otackach. Musime zohladnit typicky rozsah otacok, ktore motory pouzivaju. Kedze benzinove motory dosahuju asi o 50% vyssie otacky ako dieslove, pre hrube porovnanie treba vynasobit ich krutiaci moment 1.5x. Ak ma teda 2.2 i-CDTi 340Nm a 1.8 i-VTEC 174Nm, ferovy odhad je teda 340Nm vs. 174*1.5~260Nm. Diesel ma teda hrubu vyhodu asi 30% pri nizsich a strednych otackach. Smerom k vysokym krutiaci moment potom u dieslu pada rychlejsie, ako to rovnaky maximalny vykon vyzaduje. Je tu teda pekne vidiet plochsiu krivku vykonu pri dieslovom motore.
To Tomko: Az na chybnu poslednu poznamku v zavere je to celkom pekny a fakticky presny clanok. Mam ale pocit, ze sa to da vysvetlit aj strucnejsie a trefnejsie, navyse okrem tej zvlastnej poznamky na zaver tam chyba cokolvek o pruznosti, takze sa pokusim o svoju verziu, ked uz som bol o to poziadany.
Bohzial nemam civica, ani momentalne si honemozem dovolit a este aj tak nemam splatene auticko. Ale keby som uvazoval o novom, tak by som o nom urcite uvazoval. Najma preto ze ja mam rad technicke vychytavky a tiez aj design a oboma toto auto prekypuje. A to nemam rad hatchbacky. Cim ma ale civic zaujal, je interier, jeho variabilta a design + motor. Skoda, ze sedan nema identicky interier...
A terazky k veci - co som cital prenajom brnenskeho okruhu na 1 den stoji okolo 340 tis. Kc. ale samo je to hruba cena, je to asi komplet na jazdenie atd...
Inak jedna zo zaujimavejsich diskusii a celkom rad ju citam aj ked civica nemam ale auta mam rad 😊.
A terazky k veci - co som cital prenajom brnenskeho okruhu na 1 den stoji okolo 340 tis. Kc. ale samo je to hruba cena, je to asi komplet na jazdenie atd...
Inak jedna zo zaujimavejsich diskusii a celkom rad ju citam aj ked civica nemam ale auta mam rad 😊.
to Koly + Iček😒br />
Skôr som nestihol, ale predsa - tu je ten spomínaný článok, v plnom rozsahu. Ako pozerám dole, už tu bolo hodne povedané, ale slubil som, tak sa bavte.
[odkaz]
Skôr som nestihol, ale predsa - tu je ten spomínaný článok, v plnom rozsahu. Ako pozerám dole, už tu bolo hodne povedané, ale slubil som, tak sa bavte.
[odkaz]
To Ferri😒br />
Na tejto adrese je vcelku vycerpavajuci popis aj s nazornym popisom😒br />
[odkaz]
Na tejto adrese je vcelku vycerpavajuci popis aj s nazornym popisom😒br />
[odkaz]
Nezaskakuju za Kolyho, ale slyšel jsem laické podání vysvětlení kroutícího momentu😒br />
Výkon je síla, kterou máš v nohou a kroutící moment je to, co s tou sílou pak dokážeš udělat.
V r. 1972 jsem vyhrál MOBIL OIL ECONOMY RUN z Brna přes Bílé Karpaty (polední přestávka Senica) do Blavy se SAABem 96 (v kategorii nad 1500 ccm - motor Ford OHV t. zv. VÉČKO - 65 HP) snad i proto, že jsem se snažil jet podle výkonového diagramu (otištěného tenkrát v časopisu AUTO-MOTO) a motor jsem točil, podle otáčkoměru, stále kolem maxima kroutícího momentu, kde i křivka spotřeby udávala nejnižší spotřebu. Nevím, co na to Koly?
to Pepetrovi: Dík, za názor do pranice!!
Výkon je síla, kterou máš v nohou a kroutící moment je to, co s tou sílou pak dokážeš udělat.
V r. 1972 jsem vyhrál MOBIL OIL ECONOMY RUN z Brna přes Bílé Karpaty (polední přestávka Senica) do Blavy se SAABem 96 (v kategorii nad 1500 ccm - motor Ford OHV t. zv. VÉČKO - 65 HP) snad i proto, že jsem se snažil jet podle výkonového diagramu (otištěného tenkrát v časopisu AUTO-MOTO) a motor jsem točil, podle otáčkoměru, stále kolem maxima kroutícího momentu, kde i křivka spotřeby udávala nejnižší spotřebu. Nevím, co na to Koly?
to Pepetrovi: Dík, za názor do pranice!!
To Koly: Velmi pekne vysvetlenie 😉 Konecne som nieco z tej fyziky pochopil 😄
Ked uz spominas ten krutiaci moment, mohol by si v skratke napisat (ak mas cas) naco je dobre mat vela Nm a kedy to clovek vyuzije? Lebo fakt ked citam viacere testy, tak som zmeteny z tych vysvetleni. Vopred dakujem 😁
Ked uz spominas ten krutiaci moment, mohol by si v skratke napisat (ak mas cas) naco je dobre mat vela Nm a kedy to clovek vyuzije? Lebo fakt ked citam viacere testy, tak som zmeteny z tych vysvetleni. Vopred dakujem 😁
Co se týče srazu - určitě se mi jeví nejlepší možnost brněnská přehrada - je tam velké parkoviště a spousta hospůdek a restaurací, koupání nevím často jsou tam sinice, takže pro naše přítelkyně nevim,nevim /aspoň pro tu moji >😁 /. V Luhačovicích na přehradě jsem byl jednou, nevím jak je to tam s parkováním, ale pro cca 100 aut to bude, víc asi ne. Co se týče Masarykova okruhu v Brně - byl jsem tam na firemní akci, je to bomba, ale bude to asi hodně drahé - bylo tam nutné domluvit záchranku a hasiče - pokud budem na okruhu. Mimo okruh tam okolo nic moc není, jen kus asfaltu, ale infrastruktura žádná.
to JeT: Díky za pozvánku, ale budu jen v Náchodě. A také, co bych tam já Plebejec (1.8 Comfort) mezi vámi Patricií (Executive) předváděl? Vždyť ani zrcátky nemohu zamávat!
Poznámka: Pokud to, lidi, nepovažujete za blbost, vyjadřujte své návrhy a názory k tomu srazu na Moravě. Potřebuju silný mandát, nechci aby pak po mně kdosi házel pohledy a ťukal si na čelo. Je to vážně vážné!! Já vás o to žádám!
Poznámka: Pokud to, lidi, nepovažujete za blbost, vyjadřujte své návrhy a názory k tomu srazu na Moravě. Potřebuju silný mandát, nechci aby pak po mně kdosi házel pohledy a ťukal si na čelo. Je to vážně vážné!! Já vás o to žádám!
To Icek: Prijed do Trutnova, uz tu jezdime dva >😁 (nase stribrna 1.8Ex a jedna tmavsi 2.2Ex)
Koly, dikes! Již jsem to pochopil! Je to simple clear! Nenapíšu clever!
Ten Masarykův okruh zkusím, ale bez jízdy po závodní dráze. Je tam totíž velké parkoviště a restaurace u toho. A hlad bude! V případě nepohody, bude kam se schovat.
U brněnské přehrady se též poptám, restauraci a parkovišť tam je mnoho!
A nakonec proklepnu ty Boskovice!
A ještě mne napadly Luhačovice, tam bych to též uměl zkusit!
Já si myslím, že se nás sejde tak 30 - 35 vozů, ale co když to bude ta 100?
Kdo zná dobře Kinga z Honda Clubu? Ta propagace na jejich serveru by byla k věci. Avšak jakmile kdokoliv z nás potká novou Hondu Civic 8G může poskytnout informace o tomto serveru CAFE.AUTO.CZ.
Shánět informace musím a ten termín, poslední sobota v srpnu se vám zdá vyhovující? (Důchodci a rentiérovi je to jedno!).
Ten Masarykův okruh zkusím, ale bez jízdy po závodní dráze. Je tam totíž velké parkoviště a restaurace u toho. A hlad bude! V případě nepohody, bude kam se schovat.
U brněnské přehrady se též poptám, restauraci a parkovišť tam je mnoho!
A nakonec proklepnu ty Boskovice!
A ještě mne napadly Luhačovice, tam bych to též uměl zkusit!
Já si myslím, že se nás sejde tak 30 - 35 vozů, ale co když to bude ta 100?
Kdo zná dobře Kinga z Honda Clubu? Ta propagace na jejich serveru by byla k věci. Avšak jakmile kdokoliv z nás potká novou Hondu Civic 8G může poskytnout informace o tomto serveru CAFE.AUTO.CZ.
Shánět informace musím a ten termín, poslední sobota v srpnu se vám zdá vyhovující? (Důchodci a rentiérovi je to jedno!).
To Icek: Je to jednoduche - predstav si valec, na spodku je piest, ktory chodi hore dole, na vrchu je hlava, v nej ventily cez ktore prichadza a odchadza zmes benzinu so vzduchom (a sviecka). Vykonova vacka pracuje podobne ako pri inych motoroch - valec sa plni pri pohybe piestu smerom nadol, a v momente ked sa piest zacina vracat hore, sacie ventily sa zavru. Tym sa nasaje co najvacsie mnozstvo zmesi. Ekonomicka vacka funguje inak, necha otvoreny saci ventil aj ked sa piest uz vracia hore. To sposobi, ze piest cast zmesi vytlaci von z valca spat do sacieho potrubia. V momente ked vacka dovoli uzaver sacieho ventilu je uz piest daleko za dolnou uvratou, mnozstvo nasatej zmesi je tak podstatne mensie ako maximalne mozne. Da sa to predstavit tak, ze efektivny zdvihovy objem mozme pocitat od momentu zavretia sacieho ventilu ovladaneho ekonomickou vackou a je teda mensi. Ta cast zmesi vytlacena naspat do sacieho potrubia sa samozrejme nestrati, ale nasaje a vyuzije pri dalsom cykle.
Súhlasím s JC , bolo by predčasné už dnes niečo vybavovať a okruh tým viac, každopádne je táto myšlienka dobrá, aj navrhnuté lokality a len s nimi SÚHLASÍM. Naviac ked to mám nedaleko. Treba tu myšlienku dalej rozvíjat a udržiavať pri živote. Počet majitelov do tej doby povyskočí, uvidí sa aká potom bude potreba. Tebe IČEK prajem aby ti tento entuziasmus vydržal až do nášho stretnutia v lete a dávam ti moju plnú dôveru.
Čo sa týka toho motora a jeho funkcie, už som minule dal link, ale pre istotu ho zopakujem. Nakoľko som však zistil, že tam časť článku chýba (internetová verzia), zajtra ako dojdem domov z práce, naskenujem ho celý z časopisu a sprístupním.
[odkaz]
+ starší článok
[odkaz]
Čo sa týka toho motora a jeho funkcie, už som minule dal link, ale pre istotu ho zopakujem. Nakoľko som však zistil, že tam časť článku chýba (internetová verzia), zajtra ako dojdem domov z práce, naskenujem ho celý z časopisu a sprístupním.
[odkaz]
+ starší článok
[odkaz]
jc
Okruh hned na zacatku, to bych neriskoval 😄 Na organizaci je podle mne brzo, vzdyt je jeste spousta potencionalnich ucastniku bez auta. Ale organizaci ti neberu (a rad se sam zapojim). Videl bych to na konec srpna, to by mohlo byt jeste docela fajn pocasi (pak zas zacne shon po prazdninach a krom toho jsem od 2. tydne zari pryc).
to Koly: Žasnu jako laik a předpokládám, že odborník by se divil, jak jsi to perfektně popsal, Koly! Děkuji, jsi borec a "koumák"!
Protože, jak jsem zde několikrát anoncoval, jsem senior a rentier, moje "zapalování" již nefunguje zřejmě na plný výkon. A tak se stalo, že jsem nepochopil, jak se může zmenšit objem, když vracející píst začne vytláčet směs z válce ven? Vznikne tam, podle mé představy, naopak někde ještě větší prostor, když ta směs je kamsi vytlačováná. Nemám představu, proč je obsah jaksi menší a nikoliv větší? Můžeš-li, prosím, polopatě to vysvětli? Zda-li jsem to napsal tak, aby se to dalo pochopit? Dík! Jestli ne, tak zapomeň!
to all Civik people: Teď ku spanilé jízdě na Moravu a tomu srazu, co navrhl jc a já jsem se iniciativně zvolil do role organizátora: Mám to začít zajišťovat a na kdy (termín)? Vybrall bych z těch 2 lokalit (Brno, Boskovice). Co byste řekli, kdybych se poptal přímo na Masarykově okruhu VC Brna? Domnívám se, že oni (majitelé firmy či co jdou) jakousi komerční činnost na tom okruhu i umožňují (projet se po okruhu na vl.nebezpečí), ale nevím za kolik? Myslím, jako že jestli to není přilíš drahé? Ale dotaz nic nestojí, že? Je tam i restaurace a spoustu parkovacích míst. Nebo mne napadla brněnská přehrada? V Boskovicích bývává každoročně republikový sraz VELOREXů, je tam také velké parkoviště a restaurace, westernové městečko, židovská čtvrť, koupaliště, zámek a hrad. Nuže, popusťte uzdu nápadům!
Dotaz: Má v Náchodě už někdo z tohoto fóra nového Civička?
Protože, jak jsem zde několikrát anoncoval, jsem senior a rentier, moje "zapalování" již nefunguje zřejmě na plný výkon. A tak se stalo, že jsem nepochopil, jak se může zmenšit objem, když vracející píst začne vytláčet směs z válce ven? Vznikne tam, podle mé představy, naopak někde ještě větší prostor, když ta směs je kamsi vytlačováná. Nemám představu, proč je obsah jaksi menší a nikoliv větší? Můžeš-li, prosím, polopatě to vysvětli? Zda-li jsem to napsal tak, aby se to dalo pochopit? Dík! Jestli ne, tak zapomeň!
to all Civik people: Teď ku spanilé jízdě na Moravu a tomu srazu, co navrhl jc a já jsem se iniciativně zvolil do role organizátora: Mám to začít zajišťovat a na kdy (termín)? Vybrall bych z těch 2 lokalit (Brno, Boskovice). Co byste řekli, kdybych se poptal přímo na Masarykově okruhu VC Brna? Domnívám se, že oni (majitelé firmy či co jdou) jakousi komerční činnost na tom okruhu i umožňují (projet se po okruhu na vl.nebezpečí), ale nevím za kolik? Myslím, jako že jestli to není přilíš drahé? Ale dotaz nic nestojí, že? Je tam i restaurace a spoustu parkovacích míst. Nebo mne napadla brněnská přehrada? V Boskovicích bývává každoročně republikový sraz VELOREXů, je tam také velké parkoviště a restaurace, westernové městečko, židovská čtvrť, koupaliště, zámek a hrad. Nuže, popusťte uzdu nápadům!
Dotaz: Má v Náchodě už někdo z tohoto fóra nového Civička?
No, priznam sa, vyvojar Hondy nie som... 😉 Ale ako veci funguju ma zaujimala od mala, a aj tak som dopadol, vystudoval som fyziku. Takze aj ked takymi prizemnymi vecami ako auta a motory sa zaoberam ako vacsina ostatnych len vo volnom case, asi sa ocakava, ze by som im mal v principe trochu rozumiet... (Mozno to vysvetluje aj moje znechutenie nad "prznenim" jasne definovanych fyzikalnych pojmov ako vykon a krutiaci moment nestastnymi novinarmi)
Ak su v tom clanku informacie, ktore este nemame, tak to sem urcite hod.
Ak su v tom clanku informacie, ktore este nemame, tak to sem urcite hod.
To Koly😒br />
Vdaka za informácie. Ty si vývojar Hondy na vedl.úväzok? 3.4. som uviedol web-adresu časopisu NOVY AUTOMAGAZIN, kde boli v Profiprílohe technické informácie + popis funkcie a ešte dalšie fakty, včetne zmienovaných diagramov. Internetová verzia však je o túto časť zredukovaná- to som si nevšimol, za čo sa ospravedlňujem. Ak by mal niekto záujem o celý článok a nemohol sa k nemu dostať, môžem ho naskenovať.
Vdaka za informácie. Ty si vývojar Hondy na vedl.úväzok? 3.4. som uviedol web-adresu časopisu NOVY AUTOMAGAZIN, kde boli v Profiprílohe technické informácie + popis funkcie a ešte dalšie fakty, včetne zmienovaných diagramov. Internetová verzia však je o túto časť zredukovaná- to som si nevšimol, za čo sa ospravedlňujem. Ak by mal niekto záujem o celý článok a nemohol sa k nemu dostať, môžem ho naskenovať.
Typujem, ze sestka by mala ist zaradit pre rovnomernu jazdu urcite aspon od 70km/h, takze v rozsahu 70-100km/h je mozne mat dvojku az sestku. Ak by sestka zvladla 60km/h (asi 1500 otacok, vsak?) , tak by bolo mozne pri jednej rychlosti zaradit vsetky rychlosti. Niezeby to bolo uzitocne, ale o flexibilite motoru to vypoveda dost, na diesely sa take nieco nepodari nikdy. 😁
Mozno to skus odsledovat a vyuzit v prevadzke, ak su znalosti uzitocne, clovek na nich obycajne nezabudne. 😉
Velmi by ma zajimalo, ci tie EKO-indkatory nejako zohladnuju prepinanie vaciek (napr. cervene pre vykonovu a zelene pre ekonomicku). Nepisu o tom nieco v manuale?
Velmi by ma zajimalo, ci tie EKO-indkatory nejako zohladnuju prepinanie vaciek (napr. cervene pre vykonovu a zelene pre ekonomicku). Nepisu o tom nieco v manuale?
jc
Jeste mne napadlo k motoru a zprevodovani. Pri rychlosti 100km/h se da jet na dvojku (blizime se k omezovaci), trojku, ctyrku, petku a sestku (ta je pro tuhle rychlost v manualu doporucena jako eko pro klidnou jizdu). Pekne ne? 😊
jc
Dik za info, pekne popsane. Technika mne zajima, ale za posledni pulrok jsem toho nacet tolik (i o tom motoru), ze jsem uz vetsinou zase zapomnel. Tak snad to ted vydrzi dyl nez to vyprcha 😊
To T.E.CH: Tak ja som na ten podvozok velmi zvedavy. Mne sa zdal tiez dost komfortne naladeny, ale ze by to bola az taka tragedia. No uvidime. Ta cena je ale oproti konkurencii o tolko nizsia, ze ak nebudem spokojny, tak si mozem sa usetrene peniaze v pohode dokupit nastavitelny sportovy podvozok Koni alebo H&R a budem zase niekde uplne inde.
Kazdopadne je ale zaujimave ze sa Civic porovnava s o dost silnejsimi a vylozene sportovo ladenymi verziami. Podvozok je mozno naozaj viac kompromisny, ale pomer vykon/vaha je vyborny a podla merani AR okrem velmi vysokych rychlosti dramaticky nezaostava ani za C4 VTS ani za Leonom FSI. Pritom je cenou o dost nizsie. C4 VTS je v akcii za skutocne super cenu vzhladom na vykon a vybavu, aj tak je ale drahsi. Leon som pred rozhodnutim studoval dost podrobne, ale ta cena dost klame. TFSI je cenovo uplne inde ak sa doplni o vybavu porovnatelnu so Civicom Sport (cca 60.000Kc). Konkurentom moze byt FSI, aj ten je vsak vyrazne drahsi ked sa pripocitaju len nutne veci za cca 40.000Kc (ESP+aut.klima+radio+farba). Navyse je potrebne zapocitat spotrebu, ktora je u tychto aut v priemere az o dva litre vyssia, co je az o 60.000Kc na 100.000km naviac.
Kazdopadne je ale zaujimave ze sa Civic porovnava s o dost silnejsimi a vylozene sportovo ladenymi verziami. Podvozok je mozno naozaj viac kompromisny, ale pomer vykon/vaha je vyborny a podla merani AR okrem velmi vysokych rychlosti dramaticky nezaostava ani za C4 VTS ani za Leonom FSI. Pritom je cenou o dost nizsie. C4 VTS je v akcii za skutocne super cenu vzhladom na vykon a vybavu, aj tak je ale drahsi. Leon som pred rozhodnutim studoval dost podrobne, ale ta cena dost klame. TFSI je cenovo uplne inde ak sa doplni o vybavu porovnatelnu so Civicom Sport (cca 60.000Kc). Konkurentom moze byt FSI, aj ten je vsak vyrazne drahsi ked sa pripocitaju len nutne veci za cca 40.000Kc (ESP+aut.klima+radio+farba). Navyse je potrebne zapocitat spotrebu, ktora je u tychto aut v priemere az o dva litre vyssia, co je az o 60.000Kc na 100.000km naviac.
To jc a ostatni: Dik. 1.8-ka samozrejme 2 vacky ma, preto sa vola VTEC 😉 Pouzitie tych vaciek je ale ine ako u ostatnych VTECov, 1.8 predstavuje zbrusu novu generaciu i-VTEC motorov a pouzitou technologiou je vskutku na trhu unikatna. Mam pocit, ze tento motor si zasluzi, aby kazdy kto s nim jazdi vedel s kym ma tu cest, navyse by to mohlo byt aj velmi uzitocne z hladiska toho, ze ak chcete na tomto aute dosiahnut velmi nizkej spotreby, pravdepodobne potrebujete vediet ako funguje. Jazykovo zdatnym sa odporucujem pozriet na nasledujuce odkazy, v prvom je strucne predstavenie motora, velmi hodnotny je obrazok priebehu kruticaho momentu s vyobrazenim oblasti, kde pracuje ekonomicka vacka😒br />
[odkaz]
Druhy odkaz je prezentacia Hondy, kde nazorne priamo na virtualnom modele motora uvidite ako to funguje (ak vam to nepojde plynule ako mne, nechajte to raz v klude prebehnut na pozadi a potom si to pustite znova ked uz to mate nacacheovane u seba)😒br />
[odkaz]
Pre tych co jazykovo zdatny nie su mozem strucne popisat cim je motor zaujimavy. Ako iste viete, casovanie VTEC spociva v tom, ze existuju dve samostatne vacky pre jeden so sacich ventilov, teda dva plnohodnotne profily, co doteraz nema nikto okrem Hondy. Ich pouzitie moze byt rozne, vo vysokootackovych Hondach sa pouzivaju pri roznych otackach (ostra vacka pri velmi vysokych), pri VTEC-E a starsich i-VTECoch sa technologia pouzivala vo velmi nizkych otackach (pod 2000-2500) na vypnutie jedneho so sacich ventilov a motor sa tak choval odspodu podobne ako dvojventil. 1.8 i-VTEC to ma uplne inak. Jedna vacka je bezna, relativne ostra, ktora sa pouziva pri celom rozsahu otacok pri vysokom zatazeni. Pri plnom plyne sa teda chova podobne ako ine 16V motory s variabilnym casovanim ventilov, k ziadnemu prepinaniu nedochadza, motor ide na vykonovu vacku. Druha vacka je totiz ekonomicka a zapne sa pri ciastocnom zatazeni (pol plynu a pod.) v rozsahu 1000-3500ot. Funguje na tom principe, ze nechava saci ventil velmi dlho otvoreny a to az do tej miery, ze vracajuci sa piest vytlaca zmes s valca znova von. Tymto sposobom sa efektivne znizuje objem motora. Aky to ma zmysel? Ako ste si mozno vsimli, mensie benzinove motory maju nizsiu spotrebu paliva ako velke aj napriek tomu, ze musite viac pridavat plyn. Je to preto, ze vykon sa reguluje skrtiacou klapkou, ktora obmedzuje prisun vzduchu do valca. To ale nielen znizi vykon, ale aj sposobi znizenie efektivity. Toto je zasadny problem pri spotrebe paliva u benzinovych motorov a z velkej casti aj pricina preco je podstatne vyssia ako u dieslov. Honda teda obchadza tento problem u noveho motora tym, ze necha zmes vytlacit z valca von, efektivne tak znizi objem motora a automaticky viac otvori elektronicky ovladanu skrtiacu klapku. To znamena, ze plyn sa prida, aby kompenzoval nizsi vykon, ale vodic si nic nevsimne, kedze plyn je drive-by-wire. Vysledok je spotreba porovnatelna s motormi s mensom objemom. To samozrejme plati iba pri ciastocnom zatazeni, ak pridate plyn poriadne alebo vytocite motor nad 3500 otacok, prepne sa vykonova vacka a spotreba zodpoveda vykonu.
Motor ma okrem toho, ako vsetky i-VTECy, plynule variabilne casovanie sacich ventilov pomocu nastavitelneho hriadela, podobne ako to ma uz viacero automobiliek. Zlepsuje to chovanie hlavne v nizkych a vysokych otackach, tomu prvemu pomaha aj variabilna dlzka sacieho potrubia.
Chapem, ze nie vsetkych zaujima technologia, ktora sa skryva za beznym pouzivanim, ale ak niekoho ano, rad sa pustim do dalsej diskusie. Zaujimave je napriklad porovnanie s Valvetronicom od BMW, atd.
[odkaz]
Druhy odkaz je prezentacia Hondy, kde nazorne priamo na virtualnom modele motora uvidite ako to funguje (ak vam to nepojde plynule ako mne, nechajte to raz v klude prebehnut na pozadi a potom si to pustite znova ked uz to mate nacacheovane u seba)😒br />
[odkaz]
Pre tych co jazykovo zdatny nie su mozem strucne popisat cim je motor zaujimavy. Ako iste viete, casovanie VTEC spociva v tom, ze existuju dve samostatne vacky pre jeden so sacich ventilov, teda dva plnohodnotne profily, co doteraz nema nikto okrem Hondy. Ich pouzitie moze byt rozne, vo vysokootackovych Hondach sa pouzivaju pri roznych otackach (ostra vacka pri velmi vysokych), pri VTEC-E a starsich i-VTECoch sa technologia pouzivala vo velmi nizkych otackach (pod 2000-2500) na vypnutie jedneho so sacich ventilov a motor sa tak choval odspodu podobne ako dvojventil. 1.8 i-VTEC to ma uplne inak. Jedna vacka je bezna, relativne ostra, ktora sa pouziva pri celom rozsahu otacok pri vysokom zatazeni. Pri plnom plyne sa teda chova podobne ako ine 16V motory s variabilnym casovanim ventilov, k ziadnemu prepinaniu nedochadza, motor ide na vykonovu vacku. Druha vacka je totiz ekonomicka a zapne sa pri ciastocnom zatazeni (pol plynu a pod.) v rozsahu 1000-3500ot. Funguje na tom principe, ze nechava saci ventil velmi dlho otvoreny a to az do tej miery, ze vracajuci sa piest vytlaca zmes s valca znova von. Tymto sposobom sa efektivne znizuje objem motora. Aky to ma zmysel? Ako ste si mozno vsimli, mensie benzinove motory maju nizsiu spotrebu paliva ako velke aj napriek tomu, ze musite viac pridavat plyn. Je to preto, ze vykon sa reguluje skrtiacou klapkou, ktora obmedzuje prisun vzduchu do valca. To ale nielen znizi vykon, ale aj sposobi znizenie efektivity. Toto je zasadny problem pri spotrebe paliva u benzinovych motorov a z velkej casti aj pricina preco je podstatne vyssia ako u dieslov. Honda teda obchadza tento problem u noveho motora tym, ze necha zmes vytlacit z valca von, efektivne tak znizi objem motora a automaticky viac otvori elektronicky ovladanu skrtiacu klapku. To znamena, ze plyn sa prida, aby kompenzoval nizsi vykon, ale vodic si nic nevsimne, kedze plyn je drive-by-wire. Vysledok je spotreba porovnatelna s motormi s mensom objemom. To samozrejme plati iba pri ciastocnom zatazeni, ak pridate plyn poriadne alebo vytocite motor nad 3500 otacok, prepne sa vykonova vacka a spotreba zodpoveda vykonu.
Motor ma okrem toho, ako vsetky i-VTECy, plynule variabilne casovanie sacich ventilov pomocu nastavitelneho hriadela, podobne ako to ma uz viacero automobiliek. Zlepsuje to chovanie hlavne v nizkych a vysokych otackach, tomu prvemu pomaha aj variabilna dlzka sacieho potrubia.
Chapem, ze nie vsetkych zaujima technologia, ktora sa skryva za beznym pouzivanim, ale ak niekoho ano, rad sa pustim do dalsej diskusie. Zaujimave je napriklad porovnanie s Valvetronicom od BMW, atd.
Napad se srazem a jizdou pohromade je vybornej,muzete pocitat s moji ucasti - tedy hlavne s mym sedym krasavcem >😁 Pridal bych se v Praze...
jc
Blizim se k 8000km. Motor jsem setril prvnich par stovek, pak jsem po zahrati tocil i k omezovaci (i kdyz ze zacatku hodne vyjimecne). Pri 6000 rozhodne nevadne, aspon ne tak abych to ja laik poznal. Pri 2000 ot. se da jet v pohode, i o neco niz, ale nemyslim si ze podtaceni neni idealni ani pro motor ani pro ekonomiku. 6ka je udrzovaci, ale pokud nepotrebujes vic akcelerovat, tak to zvladne tez (dalnice). Prumernou dlouhodobou spotrebu mam porad 8 litru, nezaznamenal jsem zatim zadny vetsi vykyv pri stejne skladbe cest. Jakmile ale zacnu jezdit po stare benesovske misto D1, spotreba jde o nejaky ten litr dolu. 1.8 mam pocit ze nema dve ruzne vacky, mozna se pletu. Prepinani teda rozhodne nepoznam, i kdyz narust vykonu je subj. nejvyssi po 4000 ot. (tim netvrdim, ze predtim nezrychluje; s grafem jsem to neporovnaval). Tah, zvuk, zprevodovani - nemam co vytknout. Netvrdim ze to je NEJ na svete a lepsi nez kdejakej supersport, ale ja osobne v nicem lepsim nejezdil.
S parkovanim problemy nejak nemam, resp. jsem si nevsim nejakych nevyhod. Ale mozna to bude i tim, ze vetsinou stojim na placenych parkovistich (takze dobre vymezeny mista) nebo doma u baraku. Blinkry nevim, za CV jsem jeste nejel.
S parkovanim problemy nejak nemam, resp. jsem si nevsim nejakych nevyhod. Ale mozna to bude i tim, ze vetsinou stojim na placenych parkovistich (takze dobre vymezeny mista) nebo doma u baraku. Blinkry nevim, za CV jsem jeste nejel.
človek si vybehne na pol dňa z domu od compu...a už sme cez 1000 komentárov.... :-! :-! :-!
je super že ľudia čo majú 1.8 si tu môžu vymieňať skúsenosti....no čo my čo čakáme ne 1.4 i-DSI....stále sa tu nenájde niekto kto už tento motor v G8 sedlá ????
:?: :?: :?:
je super že ľudia čo majú 1.8 si tu môžu vymieňať skúsenosti....no čo my čo čakáme ne 1.4 i-DSI....stále sa tu nenájde niekto kto už tento motor v G8 sedlá ????
:?: :?: :?:
čau, tak mám svého miláčka už týden a trochu jsem ho protáhnul. První dojmy jsou výborné, jediné dvě věci mi vadí: 1. od sedadla po konec palubní desky je hrozná dálka a kvůli tomu nevidím na čumák. Ve všech autech co jsem jezdil, jsem viděl čumák, ale tady je moc krátký a sklopený - kvůli tomu nemám absolutně šajn a odhad např. při parkování. Jak to sedí vám ostatním? Snad je to o zvyku. 2. špatná viditelnost blinkrů zezadu. Jel za mnou známej a říkal že absolutně neviděl, kdy jsem vyhodil blinkr.
To jc: Ja by som sa Ta opytal na skusenosti s motorom. Kolko uz mas km a ako ho zabehavas? Pocitil si nejaky rozdiel postupom casu? Kus ktory som testoval pri 6000 otackach dost zvlastne zvadol, mas podobne skusenosti? Ako je to pri nizkych otackach, kde zacinaju realne pouzitelne otacky na kludnu jazdu (po meste a pod.), ako hlboko sa da ist pod 2000RPM (variabilne casovanie by tu malo vyrazne pomahat)? Ako je to s pruznostou, podla cisel by mala aj 6-ka v pohode vyjst na vacsinu kopcov a 5-ka uz aj dobre zrychlovat, je to tak? Co spotreba, aky mas teraz priemer, je nejaky rozdiel za tych par mesiacov (zabeh, zima-jar)? Prave unikatny system vyuzitia VTEC-u v tomto motore by mal sposobovat dvojaku tvar, co sa tyka spotreby. Na ekonomickej vacke by sa malo dat chodit extremne usporne (kludna jazda, ciastocne zatazenie, 1000-3500RPM), naopak pri plnom vyuzivani vykonu by spotreba mala byt na urovni inych podobne silnych motorov. Ake mas s tym skusenosti? Da sa rozpoznat kedy sa prepne ekonomicka vacka, maju s tym nieco spolocne tie indikatory eko-jazdy? Ked mas chut, rad by som si vypocul aj Tvoje celkove dojmy z motoru po niekolkych mesiacoch skusenosti, aky mas pocit z tahu, zvuku, sprevodovania a pod.
To len tak, aby si sa nenudil... Kazdopadne dik. 😉
To len tak, aby si sa nenudil... Kazdopadne dik. 😉
Zaujatost a amaterizmus motoristych novinarov je nikdy nekonciaci pribeh, do ktoreho sa rad pripojim. Tak matematika p.Vacka je naozaj zaujimava! >😁 Naviac evidentne trpi morom rozsirenym medzi novinarmi uz dlhu dobu, a to fascinaciou krutiacim momentom, presnejsie tym cislom, ktore sa uvadza. Vraj, ze "Která očekávání nesplní výkonem, ta dožene točivým momentem." Ako, to neviem, mozno ako chladnicka, ktora co nema v chladiacom vykone, tak dozenie prikonom... Je skutocne neuveritelne, ze od dob ked novinari tento parameter objavili, teda niekedy po prichode dieslov s priamym vstrekovanim na trh, sa nedokazali doucit stredoskolsku fyziku, aby pochopili o com pisu. V ich jednoduchych hlavach sa velke cislo pri krutiacom momente spojilo s pruznostou motora a doteraz ich to drzi.
P.Vacek svoj amaterizmus prezradza aj pri teste Civicu, jeho popis systemu i-VTEC v 1.8 je vskutku perla. Opisal takmer od slova do slova oficialne informacie a k tomu pripojil svoj nazor o tom, ze tento system "umožňuje dosáhnout neobvykle vysokého výkonu při středních a nízkých otáčkách". Nielen, ze nepochopil ako system funguje, on nepochopil vobec na co sluzi! :roll: Jednoduchy fakt, ze cele je to vymyslene na znizenie spotreby paliva pri ciastocnom zatazeni, tradicnu bolest benzinovych motorov. Ak druha vacka funguje len pri ciastocnom zatazeni, naozaj nechapem ako moze zvysovat vykon.
Podobymi neduhmi trpel aj test na autorevue.cz, kde autor (Radek Ondrasik) Civic nalezite skritizoval, najma podvozok a jazdne vlastnosti. To ma dost postrasilo v dobach ked som nakup Civica este zvazoval. Test vsak obsahoval tak jasne pripady predpojatosti a amaterizmu, ze som sa mu rozhodol neverit, najma po tom co autor nedokazal na moje otazky racionalne zaregovat. Jeho pochopenie systemu i-VTEC v 1.8 bolo tiez zaujimave, jasne citil ako sa vacky prepinaju v 4000 otackach... Asi si to pomylil s Type-R alebo co. Pripomina mi to Clarksona a jeho Mazdu 3, novinari si najskor nieco myslia a potom pri teste to aj zakonite zazivaju. Ze si nezistia zakladne technicke udaje o testovanych autach je zarazajuce. Ondrasik tak zaujimavo kritizoval batozinovy priestor, vraj patri k mensim v triede. Nechapem ako moze niekto testovat auta a mat natolko zly prehlad, ze najvacsi kufor v triede povazuje za jeden z mensich. A suchy nemohol nechat ani motor, najprv ho pochvalil, ale musel dodat, ze teda na dvojlitre (uplne vseobecne) nema, cisla klamu, zrychlenie z 0-100km/h ma dobre, ale potom uz straca. To je dost prekvapujuce, kedze pouzitim dost dlheho sprevodovanie Honda prakticky obetovala zrychlenie 1.8-ky z 0-80km/h a ciastocne aj 0-100km/h. Naopak vyssie rychlosti su jej silnou strankou. To paradoxne ukazali aj cisla, ktorymi chcel autor dokazat svoje tvrdenia, s o 10k silnejsim a kratko sprevodovanym Leonom FSI Civic drzi krok do vysokych rychlosti velmi dobre a straca az pri 200km/h, co je logicke ked jeho maximalna rychlost je 205km/h. Bohuzial, autor to nepochopil. Na svoju smolu, kedze jeho doveryhodnost poklesla v mojich ociach na nulu a jeho dalsie kecy o podvozku a pod. a vlastne cely test som pri svojom rozhodnuti objednat Civica ignoroval.
P.Vacek svoj amaterizmus prezradza aj pri teste Civicu, jeho popis systemu i-VTEC v 1.8 je vskutku perla. Opisal takmer od slova do slova oficialne informacie a k tomu pripojil svoj nazor o tom, ze tento system "umožňuje dosáhnout neobvykle vysokého výkonu při středních a nízkých otáčkách". Nielen, ze nepochopil ako system funguje, on nepochopil vobec na co sluzi! :roll: Jednoduchy fakt, ze cele je to vymyslene na znizenie spotreby paliva pri ciastocnom zatazeni, tradicnu bolest benzinovych motorov. Ak druha vacka funguje len pri ciastocnom zatazeni, naozaj nechapem ako moze zvysovat vykon.
Podobymi neduhmi trpel aj test na autorevue.cz, kde autor (Radek Ondrasik) Civic nalezite skritizoval, najma podvozok a jazdne vlastnosti. To ma dost postrasilo v dobach ked som nakup Civica este zvazoval. Test vsak obsahoval tak jasne pripady predpojatosti a amaterizmu, ze som sa mu rozhodol neverit, najma po tom co autor nedokazal na moje otazky racionalne zaregovat. Jeho pochopenie systemu i-VTEC v 1.8 bolo tiez zaujimave, jasne citil ako sa vacky prepinaju v 4000 otackach... Asi si to pomylil s Type-R alebo co. Pripomina mi to Clarksona a jeho Mazdu 3, novinari si najskor nieco myslia a potom pri teste to aj zakonite zazivaju. Ze si nezistia zakladne technicke udaje o testovanych autach je zarazajuce. Ondrasik tak zaujimavo kritizoval batozinovy priestor, vraj patri k mensim v triede. Nechapem ako moze niekto testovat auta a mat natolko zly prehlad, ze najvacsi kufor v triede povazuje za jeden z mensich. A suchy nemohol nechat ani motor, najprv ho pochvalil, ale musel dodat, ze teda na dvojlitre (uplne vseobecne) nema, cisla klamu, zrychlenie z 0-100km/h ma dobre, ale potom uz straca. To je dost prekvapujuce, kedze pouzitim dost dlheho sprevodovanie Honda prakticky obetovala zrychlenie 1.8-ky z 0-80km/h a ciastocne aj 0-100km/h. Naopak vyssie rychlosti su jej silnou strankou. To paradoxne ukazali aj cisla, ktorymi chcel autor dokazat svoje tvrdenia, s o 10k silnejsim a kratko sprevodovanym Leonom FSI Civic drzi krok do vysokych rychlosti velmi dobre a straca az pri 200km/h, co je logicke ked jeho maximalna rychlost je 205km/h. Bohuzial, autor to nepochopil. Na svoju smolu, kedze jeho doveryhodnost poklesla v mojich ociach na nulu a jeho dalsie kecy o podvozku a pod. a vlastne cely test som pri svojom rozhodnuti objednat Civica ignoroval.
jc
Neni moc co psat, ale jestli mate nejaky dotazy, jsme vam k dispozici. Pomalu planuju prezuti, prvni vymenu oleje, tlumice, ... tak pak zas bude tema.
To T.E.CH
Takže je to aj symbolické - ako si začal prvú tisícku, tak aj druhú. To čakanie má aj svoju kladnú stránku - Kým Civica nemám, tak len diskusia. A teraz to vyzerá tak, že tí čo ho majú nestíhajú diskutovať, lebo majú iné zážitky. Ale nezávidim. Doprajem im to! Len mi v poslednom čase tie priame informácie akosi chýbajú. Zdá sa to len mne?
Takže je to aj symbolické - ako si začal prvú tisícku, tak aj druhú. To čakanie má aj svoju kladnú stránku - Kým Civica nemám, tak len diskusia. A teraz to vyzerá tak, že tí čo ho majú nestíhajú diskutovať, lebo majú iné zážitky. Ale nezávidim. Doprajem im to! Len mi v poslednom čase tie priame informácie akosi chýbajú. Zdá sa to len mne?
To T.E.C.H.😒br />
Čítal som ho, ale tento ma zaujal svojou "objektívnosťou". Ale každý sa raz môže pomýliť. Ak si si nevšimol, tak si mal jubilejný 1000-ci príspevok na tému Civic 8G. GRATULUJEM.
Čítal som ho, ale tento ma zaujal svojou "objektívnosťou". Ale každý sa raz môže pomýliť. Ak si si nevšimol, tak si mal jubilejný 1000-ci príspevok na tému Civic 8G. GRATULUJEM.
Taky jsem to dneska četl, bylo mi to divné ale neřešil jsem to.Jinak tam píšou i o CIVICU.Sice kapku starší článek, ale co .... >😁
[odkaz]
[odkaz]
Ešte raz sa vrátim k autorom rôznych testov. Ich úroveň je niekedy úboha. Ako príklad uvediem test Hondy FRV😒br />
[odkaz]
Vôbec sa nejedná o to, že to je Honda, ale skôr o to, že sa autor (Martin Vacek) pozastavuje nad vecou, ktorá je proti zdravej logike - dízel má dojazd len 420 km (!). Ak je jeho úroveň matematiky rovnaká ako samostatný názor na auto, tak potom mne, ako zákaznikovi pri takýchto testoch vyplýva len jeden záver: za informačne vierohodné môžem považovať len fotky a oficiálne data zverejnené výrobcom. A na to nepotrebujem "testy a hodnotenia".
P.S. Viem aj o takých veciach ako "preklep" alebo tlačiarenska chyba, ale ak na ňu autor sám upozorní, tak je to asi o niečom inom. Ale to som trochu odbočil z našej témy.
[odkaz]
Vôbec sa nejedná o to, že to je Honda, ale skôr o to, že sa autor (Martin Vacek) pozastavuje nad vecou, ktorá je proti zdravej logike - dízel má dojazd len 420 km (!). Ak je jeho úroveň matematiky rovnaká ako samostatný názor na auto, tak potom mne, ako zákaznikovi pri takýchto testoch vyplýva len jeden záver: za informačne vierohodné môžem považovať len fotky a oficiálne data zverejnené výrobcom. A na to nepotrebujem "testy a hodnotenia".
P.S. Viem aj o takých veciach ako "preklep" alebo tlačiarenska chyba, ale ak na ňu autor sám upozorní, tak je to asi o niečom inom. Ale to som trochu odbočil z našej témy.
No možná by jsme měli oslovit Kinga z HONDA clubu, aby nám na webu udělal propagaci. Určitě to bude zajímavá akce.Času na to bude dost.
zdarec všem, hlásím se taky na sraz, když budu mít čas, určitě přijedu mám to od Hodonína do Brna 100km. Jestli ti můžu poradit,prachy ale nevybírej, určitě nebudeš v plusu ...
Tak se taky přidávám a pokud sraz bude, tak se hlásím už dnes.Z té Prahy by to ale chtělo vymyslet trasu.Nevím jestli by bylo ideální to mastit po dálnici.V každém případě kdyby se nás sešlo takovývh 100, tak by to byl slušnej "štrudl" CIVIKU.
Tak sa nám tu myšlienka zrazu tuším pekne ujala....ako som už písal, som určite za.... :-! :-! :-!
kedže budem celé leto slamený vdovec...tak bude času a času...
kedže budem celé leto slamený vdovec...tak bude času a času...
Abych predeseL (ne predesla 😄 ) spekulacim...tak pro upresneni jsem muzskeho pohlavi! Zdena (nekdy Zděna) je jen prezdivka. Tak se omlouvam vsem pritomnym za mystifikaci a pripadne pozvednuti nalady pri zjisteni, ze by se k vam pridala zena...ale neni vsem dnum konec! Treba se dockate 😉
Pokial uz budem mat auto, tak urcite pridem. Tiez by som s velkou pravdepodobnostou isiel z Prahy.
Tuto myšlenku podporuji. Určitě bych dal částečnej sraz předem v Praze se společnou jízdou na místo určení na Moravě. 😊
Tak ten věkový průměr ještě snížíme - moje přítelkyně (26 let) Civika 8G již má. Dodáno o 3 týdny dřív - 1,8 Comfort Blueish Silver.
jc
Ukrad prej 😄 Penize bych nevybiral, max nekde zamluvit hospodu.
Moravu mam z ruky, ale jsem schopnej dojet. A jeste bych to vysperkoval, udelat regionalni srazy a hromadnou cestu do Brna, treba z Praglu by nas mohlo bejt vic 😊
Ale casu dost, tak muzem promejslet a hledat podporu 😊
Moravu mam z ruky, ale jsem schopnej dojet. A jeste bych to vysperkoval, udelat regionalni srazy a hromadnou cestu do Brna, treba z Praglu by nas mohlo bejt vic 😊
Ale casu dost, tak muzem promejslet a hledat podporu 😊
Ja mám doteraz Civica 7G (a úplná spokojnosť) ale od 06 by to mal byť Civic 8G 1.8 Executive Galaxy Grey. Ešte nenaskočil do výroby - dľa rozhovoru s riad. Hondy na Slovensku, by sa mal objaviť o 14 dni už v ich informačnom systéme. Potom budem ešte viac netrpezlivý. Ak by som teda mohol poprosiť: ten zraz ÁNO. Morava je pre mňa ideálna a termín asi naozaj až leto, resp. skorá jeseň. Nielen kvôli mne, ale vtedy by bola väčšia nádej na stretnutie viacerých.
A želám všetkým priaznivcom, čakateľom a šťastlivcom KRÁSNE VELKONOČNE SVIATKY.
A želám všetkým priaznivcom, čakateľom a šťastlivcom KRÁSNE VELKONOČNE SVIATKY.
Chlapi (je tu mezi námi i žena?), snažte se pouvažovat o tom srazu Civiců G8 a spanilé jízdě, jak předkládám níže :!: Veřejné vaše mínění a reakce napoví, co s tím uděláme :?: Neboť Civíček si tu pozornost zaslouží a také, kdybychom se poznali osobně, tak se nám bude mnohém radostněji (lépe, kvalitněji, s větší představivostí a přehledem) zde diskutovat a třeba, možná, snad, doufejme a věřme, že z toho vznikne něco většího, trvalejšího a hlubšího . Třeba založíme tradici...... :idea: :roll: >😁 😉
Ďakujeme za pozdravy, ja som sa ale potešil podľa mena, že tu zavoňala vôňa ženy. Máš pravdu, sme tu taká malá sekta a možnože sa aj stretneme, že iček? (Podporujem)
Inak moja milovaná polovička stále nechápe, čo si tu môžeme toľko vypisovať...
Inak moja milovaná polovička stále nechápe, čo si tu môžeme toľko vypisovať...
To otik: na toto pravím, že auto z Los Angeles, kde se "momentlane" nachází, do Bratislavy dopraví za 24 hodin jen opravdu velmi solidní firma >😁 a za druhé pravím, že ten INTERIÉR dokládá, že chci-li v Americe prodat auto, musím vzít nějaké celkem pěkné evropské či japonské a ztlouc ho kladivem do vkusu průměrného Američana 😒 (kdyby nic, tak způsob doprasení volantu a spodního přístrojového štítu je sedmnáctinásobnej fujtajbl) Předpokládám, že u nás se to bude prodávat v trochu jinačí podobě....
Zdravim vsechny stastne cekatele a jeste stastnejsi majitele noveho civicka!!! Sleduji toto forum uz od jeho zacatku, tak vas tu uz tak trosku "znam" 😉 Moc se mi libi, jaka se tu vytvorila sekta (v dobrem slova smyslu) kolem uzasne 8G. Protoze jsem blazen do aut a novy Civic me NAPROSTO DOSTAL, chtel jsem se k vam pripojit (i kdyz mezi vami tu jsem naprosty zelenac 😄 ), ackoli na Civicka nemam (jsem student) a v dohledne dobe asi ani mit nebudu 😒 . Ale tohle auto je sen! Proste laska na prvni pohled!
...o tyhle kare se chci dozvedet uplne vsechno...proto jsem tu... :😉
Jeste jednou vsechny zavistive zdravim a preju jim s jejich milaskem hoooodne stastnych a zabavnych kilometru :!: 😁
...o tyhle kare se chci dozvedet uplne vsechno...proto jsem tu... :😉
Jeste jednou vsechny zavistive zdravim a preju jim s jejich milaskem hoooodne stastnych a zabavnych kilometru :!: 😁
Dobrý nápad, akorát, že mi ho JC ukradl, podobně jako mi Einstein ukradl teorii relativity!
Abych jen nežvanil, tak mám iniciatívní návrh. Srazit Civicy na Moravě! Je tam z Čech stejně daleko jako ze Slovenska. Já bych někde kolem Brna nebo Boskovic nějaký plac našel. Chtělo by to tomu dát nějaký ráz, režii, ducha, náplň a udělat to v sobotu mezi 11:00 hod a 16:00 hod., aby každý měl možnost cestovat tam i zpět bez honičky. Našel bych velké parkoviště u nějakého hotelu nebo restaurace, aby se lidi mohli najíst a napít. A nechal bych to až na srpen nebo i září, aby nás bylo více!
Přemluvil bych nějakého prodejce, aby tam poslal svého mechanika a vystavil pár vozů.
Pochopitelně by to něco stálo, ale nemyslím, že moc. Dnes ani kuře zadarmo nehrabe. Možná, že kdyby to bylo tam. co navrhuji, že by snad ani parkoviště nemuselo být placené.
Třeba někdo zná něhoho v ČTV nebo Nově (Primě) a zařídil by nějaký šot do zpráv.
Soutěže bych nedělal, jen demonstrační jízdu a výměnu zkušenosti s diskusí. Na těch 5 hodin je to až až...., možná i včetně společného oběda.
Pro dámy a děti koupání na koupališti nebo prohlídku zámku, hradu či co?
Když bych měl záruku, že to od všech vyberu, tak bych potřebné výdaje dopředu zafinancoval sám.
Musel bych mít však závazné přihlášky s jakousi jistotou (třeba zálohou nebo jak uznáte sami), někteří naslibují a pak nemohou a nedají ani vědět, to se potom špatně řeší!
Bude-li shoda, dám kontaktní telefon. E-mail tu mám, takle dole,jo!
Pozveme i čekatele, budou-li mít potvrzení o objednávce nového Civica a zaplacenou zálohu u prodejce. Civikáři 8G to je styl života!!
>😁 >😁 >😁
Abych jen nežvanil, tak mám iniciatívní návrh. Srazit Civicy na Moravě! Je tam z Čech stejně daleko jako ze Slovenska. Já bych někde kolem Brna nebo Boskovic nějaký plac našel. Chtělo by to tomu dát nějaký ráz, režii, ducha, náplň a udělat to v sobotu mezi 11:00 hod a 16:00 hod., aby každý měl možnost cestovat tam i zpět bez honičky. Našel bych velké parkoviště u nějakého hotelu nebo restaurace, aby se lidi mohli najíst a napít. A nechal bych to až na srpen nebo i září, aby nás bylo více!
Přemluvil bych nějakého prodejce, aby tam poslal svého mechanika a vystavil pár vozů.
Pochopitelně by to něco stálo, ale nemyslím, že moc. Dnes ani kuře zadarmo nehrabe. Možná, že kdyby to bylo tam. co navrhuji, že by snad ani parkoviště nemuselo být placené.
Třeba někdo zná něhoho v ČTV nebo Nově (Primě) a zařídil by nějaký šot do zpráv.
Soutěže bych nedělal, jen demonstrační jízdu a výměnu zkušenosti s diskusí. Na těch 5 hodin je to až až...., možná i včetně společného oběda.
Pro dámy a děti koupání na koupališti nebo prohlídku zámku, hradu či co?
Když bych měl záruku, že to od všech vyberu, tak bych potřebné výdaje dopředu zafinancoval sám.
Musel bych mít však závazné přihlášky s jakousi jistotou (třeba zálohou nebo jak uznáte sami), někteří naslibují a pak nemohou a nedají ani vědět, to se potom špatně řeší!
Bude-li shoda, dám kontaktní telefon. E-mail tu mám, takle dole,jo!
Pozveme i čekatele, budou-li mít potvrzení o objednávce nového Civica a zaplacenou zálohu u prodejce. Civikáři 8G to je styl života!!
>😁 >😁 >😁
Pekny, ale ta cena my pripada riadne prestrelena. To by som si urcite radsej pockal na jar 2007 a za tie peniaze kupil novy Type-R.
Uffff 😉 😉 ....to skakanie po pivo ma teda len tak tak obislo, diky jc... :-! :-! :-!
nooo, taky letny zraz G8 by nebol zly....
nooo, taky letny zraz G8 by nebol zly....
jc
Jako jedno z (pro zmenu) mistnich individui se teda hlasim, ze vam pro to pivo dojdu. Samozrejme, pokud se do prvni prilezitosti nenajde nekdo mladsi 😊
Mozna by casem stalo za to udelat hromadnej sraz 8G na nejakym vetsim parkovisti pripadne projet v kolone nejakou frekventovanejsi komunikaci 😄 Mohla by to byt docela zabava, pokud by se nas seslo dost.
Jinak to 3D by mohlo byt docela fajn (mensi, sportovnejsi), ale bohuzel ne pro mne, obcas nekoho vezu a vadilo by mi, kdyby se dozadu drapali preze mne. Leda by lezli kufrem.
Mozna by casem stalo za to udelat hromadnej sraz 8G na nejakym vetsim parkovisti pripadne projet v kolone nejakou frekventovanejsi komunikaci 😄 Mohla by to byt docela zabava, pokud by se nas seslo dost.
Jinak to 3D by mohlo byt docela fajn (mensi, sportovnejsi), ale bohuzel ne pro mne, obcas nekoho vezu a vadilo by mi, kdyby se dozadu drapali preze mne. Leda by lezli kufrem.
Este raz si kopnem do tohto individua a potom mu uz dam pokoj, slubujem. On si ale kopol do Civicu, tak si to plne zasluzi 😉 A dufam, ze ukludnim aj tych, co by nahodou jeho tlachaniny brali vazne.
Okrem ineho som sa pozrel na jeho "test" Mazdy 3, aute postaveneho na C1 platforme koncernu Fordu, na ktorej stoji aj Focus II. Mazda 3 skoncila v jeho podani ako snad najvacsie sklamanie vsetkych cias, samozrejme bez konkretnejsich argumentov. Co ma zaujalo je poznamka ohladom podvozku (samozrejme strasneho v porovnani s Focusom), kde si autor sklamane povzdychol nad blbostou Mazdy, ktora usetrila pol kila na vahe a nepouzila nezavisle zadne odpruzenie z Focusu. Toto mi totalne udrelo do oci, kedze Mazda sa naopak chvali pouzitim viacprvku, mimochodom identickym s tym u Focusu. Pre istotu som si to este overil, ale je to tak, obe auta pouzivaju rovnaku podlahovu plosinu vratane odpruzenia.
Takze tymto sa tento pan u mna deklasoval uplne, podvozok ho sklamal, kedze nema na ten z Focusu, ale v skutocnosti ho ma rovnaky. :roll:
Okrem ineho som sa pozrel na jeho "test" Mazdy 3, aute postaveneho na C1 platforme koncernu Fordu, na ktorej stoji aj Focus II. Mazda 3 skoncila v jeho podani ako snad najvacsie sklamanie vsetkych cias, samozrejme bez konkretnejsich argumentov. Co ma zaujalo je poznamka ohladom podvozku (samozrejme strasneho v porovnani s Focusom), kde si autor sklamane povzdychol nad blbostou Mazdy, ktora usetrila pol kila na vahe a nepouzila nezavisle zadne odpruzenie z Focusu. Toto mi totalne udrelo do oci, kedze Mazda sa naopak chvali pouzitim viacprvku, mimochodom identickym s tym u Focusu. Pre istotu som si to este overil, ale je to tak, obe auta pouzivaju rovnaku podlahovu plosinu vratane odpruzenia.
Takze tymto sa tento pan u mna deklasoval uplne, podvozok ho sklamal, kedze nema na ten z Focusu, ale v skutocnosti ho ma rovnaky. :roll:
O 3D som vazne uvazoval, dufal som, ze by mohla mat sportovejsie odpruzenie, kratsiu prevodovku, styling ala Type-R a nizsiu cenu (optimizmus vsak? 😉 ), ale kedze predajcovia nic nevedeli o technike ani o case, objednal som 5D. Dufam, ze neolutujem...
Chlapi, než poprvé vyjedu, tak dám vědět, abyste zbystřili pozornost a preventívně se mi vyhnuli (uvedu i trasu) >😁 😲 >😁 😉 :roll: :!: Bude to kolem 25. 05. - 10. 06. t. r. :idea:
Z kuloáru vím, že se 3D verze letos pravděpodobně nedoveze a na místo 3D se zvýší plánovaná kvóta Civica 5D ještě v letošním roce, protože zájem je velký. Doslova tato informace zní: Model Civic 3D by měl přijíd koncem roku, ale je tady také možnost, že místo tohoto modelu bude Honda Česká republika chtít model 5D, což by bylo za současné situace příznivější.
Ta verze 3 D by měla, podle zdroje, být však hned po novém roce. Ovšem podle dalšího zdroje otázka zní, jestli výrobu na listopad vůbec čeští prodejci (platí i pro Moravu a Slezsko) dostanou? Může se stát, že výrobené vozy pro ČR na listopad a prosinec, budou přesunuty do roku 2007. Zatím Česká republika nemá uvedenou výrobu potvrzenou a nemusí ji dostat. :arrow: Civic sedan má přijít začátkem května, ale ceny ještě nejsou stanoveny. :?: :roll: :?: :roll:
:arrow: A tak jediná zaručená věc je, že: "Není přes to, jako když se hněte těsto!" :!: :!:
Z kuloáru vím, že se 3D verze letos pravděpodobně nedoveze a na místo 3D se zvýší plánovaná kvóta Civica 5D ještě v letošním roce, protože zájem je velký. Doslova tato informace zní: Model Civic 3D by měl přijíd koncem roku, ale je tady také možnost, že místo tohoto modelu bude Honda Česká republika chtít model 5D, což by bylo za současné situace příznivější.
Ta verze 3 D by měla, podle zdroje, být však hned po novém roce. Ovšem podle dalšího zdroje otázka zní, jestli výrobu na listopad vůbec čeští prodejci (platí i pro Moravu a Slezsko) dostanou? Může se stát, že výrobené vozy pro ČR na listopad a prosinec, budou přesunuty do roku 2007. Zatím Česká republika nemá uvedenou výrobu potvrzenou a nemusí ji dostat. :arrow: Civic sedan má přijít začátkem května, ale ceny ještě nejsou stanoveny. :?: :roll: :?: :roll:
:arrow: A tak jediná zaručená věc je, že: "Není přes to, jako když se hněte těsto!" :!: :!:
co se duchodcu tyce - asi pred 2 - 3 tydny jsem daval v kutne hore na kruhaku prednost jednomu vivid blue, ktery ridil pan ve velmi zralem veku...
potesilo me, ze jeste muzu snizit vekovy prumer😒br />
30/175/78/42
vcera si to profrcel jeden cerny/tmave modry civic kolem kancelare (proti veletrznimu palaci u prazskeho vystaviste), jen se mihnul za oknem 😄 pekne se pocet 8g civicu rozrusta.
30/175/78/42
vcera si to profrcel jeden cerny/tmave modry civic kolem kancelare (proti veletrznimu palaci u prazskeho vystaviste), jen se mihnul za oknem 😄 pekne se pocet 8g civicu rozrusta.
Teraz trochu matematiky, či lepšie štatistiky na vek vlastníkov či čakateľov😒br />
súbor: 8 (zatiaľ málo reprezentatívny)
priemer: 36,5 rokov
pri odstránení min a max. odchylky (prepáč Iček a jc) je priemer: 33,67 rokov (jc bude chodiť po pivo)
Zatiaľ radšej štatistiku na váhu (hmotnosť) nebudem robiť, bol by som škrnutý ako smutná maximálna odchylka 8-s
Nemám rád štatistiku, však to poznáte, štatistika je nepresný súhrn presných čísiel.
Ale zatiaľ to vychádza na zaujímavé číslo, nepovedal by som to...
Možno výsledky sú skreslené prístupom dôchodcov v SK a CZ na internet? >😁
A ako som už napísal Ičekovi, chcel by som sa dožiť dôchodku a vyberať si nového Civica. Úprimne závidím a teším sa... Skutočne mám rád aktívnych a duchom mladých starších ľudí. Veľa zdravia a km bez nehody terajší a nádejní dôchodcovia!!!
Ale úplne ideálne by bolo, keby som bol na dôchodku, a nového Civica mi kúpil otec...
súbor: 8 (zatiaľ málo reprezentatívny)
priemer: 36,5 rokov
pri odstránení min a max. odchylky (prepáč Iček a jc) je priemer: 33,67 rokov (jc bude chodiť po pivo)
Zatiaľ radšej štatistiku na váhu (hmotnosť) nebudem robiť, bol by som škrnutý ako smutná maximálna odchylka 8-s
Nemám rád štatistiku, však to poznáte, štatistika je nepresný súhrn presných čísiel.
Ale zatiaľ to vychádza na zaujímavé číslo, nepovedal by som to...
Možno výsledky sú skreslené prístupom dôchodcov v SK a CZ na internet? >😁
A ako som už napísal Ičekovi, chcel by som sa dožiť dôchodku a vyberať si nového Civica. Úprimne závidím a teším sa... Skutočne mám rád aktívnych a duchom mladých starších ľudí. Veľa zdravia a km bez nehody terajší a nádejní dôchodcovia!!!
Ale úplne ideálne by bolo, keby som bol na dôchodku, a nového Civica mi kúpil otec...
...myslím, že to bylo špatně pochopeno - v tom angl. čl. je tím dle mého míněno, to samé, co platí/lo - situace se trochu mění/ zde např. o Toyotě RAV - že Hondy si kupují "starší" lidé, protože jsou dražší, což ovšem u Civicu 8. gen. neplatí, porovnáme-li cenu /současnou bez slevy/ s podobně motorizovanými Leon, Octavia, Astra - tak je Civic cca o 50 tis. levnější, tedy není to imidžovka - "mám na to" /aspoň se z toho nestane auto pro snoby/, pokud jde o design - modelový rok Civic sedan, kupé, hybrid 2006 /www.honda.com/ je na rozdíl od hatche opravdu usedlejší, chybí pás prosklení na přídi a zádi /právě tvarování světel se dle mého do značné míry podílí na image vozu, zadní schovaná klika - první použila pravda Honda, ovšem dnes není ojedinělá /Alfa, Leon/, stupňovitou záď najdeme i u prcka á la Peugeot 206//, zůstal jen tvar předních svítilen a "zobec" kapoty;
jak jsem psal o tom "nervózním" zadku - našel jsem starý test Světu motorů - v podstatě potvrzují "malinko neklidnou záď" ...jízdní vlastnosti omezeny jednoduchou zadní nápravou - "v rámci třídy nikoli špatné, ale ani špičkové" - možná dáno i zkrácením rozvoru oproti předchozí gen. o 5 cm.
jak jsem psal o tom "nervózním" zadku - našel jsem starý test Světu motorů - v podstatě potvrzují "malinko neklidnou záď" ...jízdní vlastnosti omezeny jednoduchou zadní nápravou - "v rámci třídy nikoli špatné, ale ani špičkové" - možná dáno i zkrácením rozvoru oproti předchozí gen. o 5 cm.
:!: Zajímavé počteníčko o tomto panovi :!😒br />
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s :?
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s 8-s :?
..... což demonstruji již po několikáte na těchto diskusních stránkách. Pro pořádek: 64/173 (trpaslík)/99,9 (a k tomu docent/a/)/43(mívával jsem 42, ale noha se tlakem sloupce zeshora jaksi zvětšuje).
:roll: :arrow: Jak jsem již zde též zmínil, již zaplacenou (hotově, se slevou 42.800,-- Kč na ještě původní cenu) Hondu Civic 1.8 Comfort v šampaňské metalíze (na Moravě jsme psávali s tvrdým ý - metalýza), očekávám koncem května/začátkem června t. r. 😉 Moc mne mrzí, že jsem si nevzal výbavu Sport, ale pozdě bycha honit, že? >😒] :roll: Ve dvou prodejnách mi potvrdili, že mají objednávky i od lidi nad 70 let. Položil jsem totíž řečnickou otázku, zda nejsem na tak futuristický a extrasportovní vůz příliš starý? 😒 😲 Forma karoserie je totíž ultramoderní. Článek o mezinárodním uznání této skutečnosti jsem zde před pár dny prezentoval, leč málokdo si toho všimnul. Ale ta cena má váhu i ve světě aut. :idea: :!:
Honda Civic získala Red Dot Award "best of the best" v kategorii SILNIČNÍ PROVOZ (DOPRAVA). >😁 >😁
:roll: :arrow: Jak jsem již zde též zmínil, již zaplacenou (hotově, se slevou 42.800,-- Kč na ještě původní cenu) Hondu Civic 1.8 Comfort v šampaňské metalíze (na Moravě jsme psávali s tvrdým ý - metalýza), očekávám koncem května/začátkem června t. r. 😉 Moc mne mrzí, že jsem si nevzal výbavu Sport, ale pozdě bycha honit, že? >😒] :roll: Ve dvou prodejnách mi potvrdili, že mají objednávky i od lidi nad 70 let. Položil jsem totíž řečnickou otázku, zda nejsem na tak futuristický a extrasportovní vůz příliš starý? 😒 😲 Forma karoserie je totíž ultramoderní. Článek o mezinárodním uznání této skutečnosti jsem zde před pár dny prezentoval, leč málokdo si toho všimnul. Ale ta cena má váhu i ve světě aut. :idea: :!:
Honda Civic získala Red Dot Award "best of the best" v kategorii SILNIČNÍ PROVOZ (DOPRAVA). >😁 >😁
Prezrel som si zopar "testov" od tohto pana a s kludnym svedomym mozem prehlasit, ze autam tento clovek nerozumie vobec. Vacsinu svojich kratkych eseji stravi tlachanim o veciach, ktore suvisia s danym autom mozno v jeho bujnej fantazii, v sutocnosti vsak vobec. Potom zvycajne vytiahne absolutne nezmyselnu drtivu kritiku, ktora len prezradi jeho absolutnu neznalost. Mozno auta dostane, aby si ich vyskusal, ale ako novinar nema prehlad o trhu a evidentne mu unika na co su tie ktore auta urcene, ako jazdec autam nerozumie a o technickej stranke veci skoda hovorit. Oznacit BMW 120d so 163k ako "slow and ugly", alebo zrychlenie priemerneho modelu Grande Punta za 13s "ako z doby ladovej" chce fakt znacnu davku slepoty. Najviac ma pobavilo ako sa snazil opisat vyhody zadneho pohonu u BMW, vraj ak je riadenie aj pohon vpredu, tak je to "hlboko neuspokojujuce", ak je pohon vzadu, vysledkom je "rovnovaha". A uz pri beznej pomalej jazde citit, ze auto je "more together". :shock: Vobec sa nedivim, ze novy Civic pochopil ako auto pre dochodcov. Nechapem ako vsak moze takyto clovek poberat akykolvek respekt co sa tyka aut.
Že by se u nás začlo chodit do důchodu ve 27? Noo, nebránil bych se tomu >😁 A nebo mám snad zrušit objednávku? Určitě by se o něj ti důchodci poprali >😒]
30. Skutocne nechapem ako sa v GB mohla Honda Civic ujat ako auto pre dochodcov. Okrem 5D 7G pre mna Civic vzdy (a moja pamat siaha niekam po 4G) symbolizoval sportovy hatch nizsej strednej triedy, ktory vynikal unikatnymi motormi a sportovym podvozkom aj strihom. Skutocne si neviem predstavit anglickeho dochodcu na Type-R alebo 1.6VTi. Alebo sa tam predavalo ako Civic nieco ine?
Taktiez nechapem hodnotenie motorov v niekolkych anglickych testoch, kde kritizuju 1.8 i-VTEC, inak vsade vychvalovany. Konkretne Clarkson takisto opakuje, ze 1.8-ka je "uncouth and raucous", teda "neomaleny a chrcivy", kym diesel je vraj omnoho lepsi. Previezol som sa s obidvoma motormi, a teda bud v GB predavaju nieco ine alebo by tychto ludi nemali pustat k testovaniu aut. Cim diesel rozhodne nevynika je kultura chodu, pre mna to bola jeho najslabsia stranka. Neviem ci si anglicania pri testoch motory nepletu, lebo skor diesel by si zasluzil opis "chrcivy". Benzin je v nizsich otackach skutocne tichy a zamatovy, vo vyssich naberie pekny sportovy zvuk podfarbeny vyfukmi. Ak toto je chrcanie tak ja uz fakt neviem.
Taktiez nechapem hodnotenie motorov v niekolkych anglickych testoch, kde kritizuju 1.8 i-VTEC, inak vsade vychvalovany. Konkretne Clarkson takisto opakuje, ze 1.8-ka je "uncouth and raucous", teda "neomaleny a chrcivy", kym diesel je vraj omnoho lepsi. Previezol som sa s obidvoma motormi, a teda bud v GB predavaju nieco ine alebo by tychto ludi nemali pustat k testovaniu aut. Cim diesel rozhodne nevynika je kultura chodu, pre mna to bola jeho najslabsia stranka. Neviem ci si anglicania pri testoch motory nepletu, lebo skor diesel by si zasluzil opis "chrcivy". Benzin je v nizsich otackach skutocne tichy a zamatovy, vo vyssich naberie pekny sportovy zvuk podfarbeny vyfukmi. Ak toto je chrcanie tak ja uz fakt neviem.
tak v tomto článku [odkaz] se píše :Honda očekává, že nový Civic bude mít úspěch u třicátníků až čerstvých čtyřicátníků, převážně mužů, s vyšším příjmem, bez dětí, nebo u mladých rodin s ročním příjmem přes 40.000 EUR. Zaměřuje se na zákazníky, kteří uvažují perspektivně jak v zaměstnání tak i ve svém soukromém životě. Řidiči nového Civiku rádi ukazují svou příslušnost k vyššímu stavu, mají velký zájem o rozvíjení své kariéry, milují nové technologie a oceňují hodnotu funkčnosti, která jim může zpříjemňovat jejich soukromý život. Demonstrují sociální zodpovědnost aniž by se vzdali vlastních požitků.
Věkem tam zapadám,no s tím příjmem je to trochu horší a v září snad.. :roll:
Věkem tam zapadám,no s tím příjmem je to trochu horší a v září snad.. :roll:
Zdravim vsetkych majitelov novej Civic. Famozna kara. Gratulujem k vyberu. Viem si zivo predstavit ako ta 1.8 dokaze vyplavovat adrenalin a endorfiny pri vytacani. Zopar som si ich vsimol v Blave a fakt radost pozerat.
Vsimol som si ze ste zacali diskutovat o prispevku od Jeremyho Clarksona. Som dlhorocnym divakom relacie Top Gear a obcas sa mi do ruky dostane aj rovnomenny casopis. Ten clovek neozaj je jednou z najvyznamnejsich mienkotvornych postav automobiloveho zurnalizmu v GB casto s tvrdymi verdiktami na rozne automobily. Jeho recenzie a komentare su totiz vzdy ponate zo sirieho pohladu, alebo v kontexte cieloveho zakaznika, ale tiez aj na zaklade vlastnych emocii (a emocie pri autach predsa vzdy zohravali velku ulohu). Navyse ide o zdatneho soumena ktory z jednej kvalitnej motoristickej relacie (avsak trocha nudnej) urobil neuveritelne putavu zaujimavu show pre automobilovych fajnsmekrov.
Avsak jeho nazory, poznamky, komentare, verdikty davaju zmysel prave ludom zijucim v realite GB. Napriklad o Vasej Honde Civic pise preto v suvislosti s dochodcami, lebo podla statistiky predaja v GB je priemerny vek zakaznikov Hondy vyse 50 rokov (bolo to v aj v jednom z dielov Top Gear). Mimochodom, jeho verdikty sa nie vzdy potvrdia, a plati to najma o autach pre beznych ludi, ale nema problem potom svoj omyl zverejnit.
Mimochodom vsimol som si ze po Blave beha v Civicu isty moderator z istej prisernej sou Vyvaleny2 ktora bezi v jednej SK televizi. (taka mierna vada na tomto aute 😄 )
Vsimol som si ze ste zacali diskutovat o prispevku od Jeremyho Clarksona. Som dlhorocnym divakom relacie Top Gear a obcas sa mi do ruky dostane aj rovnomenny casopis. Ten clovek neozaj je jednou z najvyznamnejsich mienkotvornych postav automobiloveho zurnalizmu v GB casto s tvrdymi verdiktami na rozne automobily. Jeho recenzie a komentare su totiz vzdy ponate zo sirieho pohladu, alebo v kontexte cieloveho zakaznika, ale tiez aj na zaklade vlastnych emocii (a emocie pri autach predsa vzdy zohravali velku ulohu). Navyse ide o zdatneho soumena ktory z jednej kvalitnej motoristickej relacie (avsak trocha nudnej) urobil neuveritelne putavu zaujimavu show pre automobilovych fajnsmekrov.
Avsak jeho nazory, poznamky, komentare, verdikty davaju zmysel prave ludom zijucim v realite GB. Napriklad o Vasej Honde Civic pise preto v suvislosti s dochodcami, lebo podla statistiky predaja v GB je priemerny vek zakaznikov Hondy vyse 50 rokov (bolo to v aj v jednom z dielov Top Gear). Mimochodom, jeho verdikty sa nie vzdy potvrdia, a plati to najma o autach pre beznych ludi, ale nema problem potom svoj omyl zverejnit.
Mimochodom vsimol som si ze po Blave beha v Civicu isty moderator z istej prisernej sou Vyvaleny2 ktora bezi v jednej SK televizi. (taka mierna vada na tomto aute 😄 )
Ja mám objednaného Civica 1.8 Exe,mám 44 r. a ako dôchodca sa necítim. Je však pravda, že ťažko porovnávať klientelu na ostrovoch (a vôbec západne od Chebu) a u nás. Vid tiež porovnanie všetkých aut u nás a tam!
Zdravím,
no každopádne pán novinár v GB asi testoval nejaké iné auto...pre dôchodcov.... >😁 >😁 >😁
27 rokov, čoskoro 8G 1.4 i-DSI (nekupuje ani otec ani mama...aj ked samozrejme nic proti tomu!) 😉 😉
no každopádne pán novinár v GB asi testoval nejaké iné auto...pre dôchodcov.... >😁 >😁 >😁
27 rokov, čoskoro 8G 1.4 i-DSI (nekupuje ani otec ani mama...aj ked samozrejme nic proti tomu!) 😉 😉
jc
Jeste k tomu veku - az pujdete nekdo k dealerovi tak se schvalne zeptejte. Osobne si podle ohlasu okoli myslim, ze to bude dost ruzny.
jc
26 a do duchodu se zatim nechystam. A co ty, podle narazek tak 16? 😊
Jinak Top Gear jsem nevidel, ale at uz je novinar jakkoliv nezavislej, nezapominej ze porad jde z vetsi casti o jeho SUBJEKTIVNI hodnoceni. Jestli ten pan ohodnotil Civica jako auto pro duchodce, tak si asi pri testech utrpel nejaky uraz (pokud tim netrpi uz delsi dobu).
Jinak Top Gear jsem nevidel, ale at uz je novinar jakkoliv nezavislej, nezapominej ze porad jde z vetsi casti o jeho SUBJEKTIVNI hodnoceni. Jestli ten pan ohodnotil Civica jako auto pro duchodce, tak si asi pri testech utrpel nejaky uraz (pokud tim netrpi uz delsi dobu).
Prevažná časť našich novinárov využije auto od dealerov na svoje vozenie (a nie testovanie), prípadne urobia si výlet na prezentáciu a potom rýchlo zbúchajú a odkopčia pár postrehov a je "test". Žiadne alebo len minimálne merania, porovnávania, vlastné hodnotenia, skúsenosti. A ešte je tu samozrejme problém, ako to napísať, keď iná značka mi to vydanie sponzoruje, alebo na tej či onej značke jazdí ich výplatná páska.
[odkaz]
na margo (a mozno trochu off topic, sorry)😒br />
Clarkson to je Pan motoristicky novinar.
Vseobecne so svojou druzinou povazovany za nekompromisneho chlapika co si neberie servitku pred usta ani ked sa jedna o hodnotenie aut v kategorii supersport. A hlavne je nezavisly v tom co robi a nikdo mu nekafre do toho co splechne ci v telke alebo v TopGear-e (BBC je financovana zo statneho rozpoctu).
To sa vsak neda povedat ani o jednom z CZ/SK motoristickom novinarovi. Iste ste si vsimli,ze vsetky motoristicke novinky sa pretriasaju platkami typu (...necham to na Vas,nech si ich vymenujete) ako totalna bomba, maximalne tak vedia vytknut zopar prkotin,napr. razvor je o xy mm kratsi ako etalon triedy a este okomentovat spotrebu...nic co by sa nedalo vycitat z webu. Proste nuda. Vzdy po nejakom case, ked sa opat odhodlam kupit si par slovenskych platkov, tak som taky znechuteny z ich urovne ,ze keby sa tym krasnym voskovym papierom dala vytriet ... tak to urobim. Ich mldle, nemastne-neslane komentare honostne nazyvane "velky test" dokazu pekne otravit uz len v ramci jedneho mesiaca. V kazdom platku to iste.
No aby som sa dostal k tomu co som chcel. Ako zhodnotil Clarkson novy Civic trpi na imidz predchodcov a tato nit sa Civikom taha prirozene aj osmou generaciou. Proste auto pre dochodcov.
Mozno ma pravdu ale to bude skor platit u nich v na ostrovoch. U 'nas' sa zatial mladost nejde ruka v ruke s karami typu Subaru Impreza STi alebo Evo, pripane Focus ST (gratulujem Cecham a Morave ST uz maju v cennikoch). U nas pokial mladi ludia budu mat to stastie ako Otik a 'foter' im cvakne napr noveho Civika tak budu v siedmom nebi. Ziadne zufale pokusy s kominovymi vlozkami namiesto vyfuku na chipnutych TDIckach nebudu viac potrebne. Este Otikovi: zapracuj na fotrovi, 1.8 ma vyfuky dva! A spomen,ze neskor lepsie predas 1.8 ako 1.4.
Aj tak by ma zaujimalo ako sme na tom s vekom na tomto Ceskoslovenskom fore,,,,Noze pani stastni majitelia pochvalte sa vekom.
(ozaj a ta VW svina dole pojde coskoro kade lahsie! uz jej mam za tie roky plne zuby)
na margo (a mozno trochu off topic, sorry)😒br />
Clarkson to je Pan motoristicky novinar.
Vseobecne so svojou druzinou povazovany za nekompromisneho chlapika co si neberie servitku pred usta ani ked sa jedna o hodnotenie aut v kategorii supersport. A hlavne je nezavisly v tom co robi a nikdo mu nekafre do toho co splechne ci v telke alebo v TopGear-e (BBC je financovana zo statneho rozpoctu).
To sa vsak neda povedat ani o jednom z CZ/SK motoristickom novinarovi. Iste ste si vsimli,ze vsetky motoristicke novinky sa pretriasaju platkami typu (...necham to na Vas,nech si ich vymenujete) ako totalna bomba, maximalne tak vedia vytknut zopar prkotin,napr. razvor je o xy mm kratsi ako etalon triedy a este okomentovat spotrebu...nic co by sa nedalo vycitat z webu. Proste nuda. Vzdy po nejakom case, ked sa opat odhodlam kupit si par slovenskych platkov, tak som taky znechuteny z ich urovne ,ze keby sa tym krasnym voskovym papierom dala vytriet ... tak to urobim. Ich mldle, nemastne-neslane komentare honostne nazyvane "velky test" dokazu pekne otravit uz len v ramci jedneho mesiaca. V kazdom platku to iste.
No aby som sa dostal k tomu co som chcel. Ako zhodnotil Clarkson novy Civic trpi na imidz predchodcov a tato nit sa Civikom taha prirozene aj osmou generaciou. Proste auto pre dochodcov.
Mozno ma pravdu ale to bude skor platit u nich v na ostrovoch. U 'nas' sa zatial mladost nejde ruka v ruke s karami typu Subaru Impreza STi alebo Evo, pripane Focus ST (gratulujem Cecham a Morave ST uz maju v cennikoch). U nas pokial mladi ludia budu mat to stastie ako Otik a 'foter' im cvakne napr noveho Civika tak budu v siedmom nebi. Ziadne zufale pokusy s kominovymi vlozkami namiesto vyfuku na chipnutych TDIckach nebudu viac potrebne. Este Otikovi: zapracuj na fotrovi, 1.8 ma vyfuky dva! A spomen,ze neskor lepsie predas 1.8 ako 1.4.
Aj tak by ma zaujimalo ako sme na tom s vekom na tomto Ceskoslovenskom fore,,,,Noze pani stastni majitelia pochvalte sa vekom.
(ozaj a ta VW svina dole pojde coskoro kade lahsie! uz jej mam za tie roky plne zuby)
Tak jsem mel dneska to stesti videt dva Civiky v provozu - uz se nam zacinaji na silnici nejak mnozit 😄 . Jeden tmavsi modry si to swistel v Praze kolem Strahova a druhy v Dejvicich - neslo si jich nevsimnout :shock: . Jo jo..uz aby byl konec cervna, kdyz to dobre pujde.
Otik, povedz otcovi, nech vás toľko nerozmaznáva... :shock: A pekne po bratsky, keď má bracho Jazz, ty môžeš mať lepšie?! 😉 Dúfam, že aspoň benzín si budeš platiť...
ja by som tiez radsej za 1,8 ale kupuje mi to otec takze neviem ci to preobjedna na 1,8 je tam rozdiel 50 000sk a to ete kupoval bratovi jazz na leasing...tak nefim...Ale keby je na mne tak kupujem 1,8 jednoznacne. Vlastne foter to moze mat jedno vo spotrebe neni rozdiel a to ze je zrychluje ako jeho accord 2,4l ho nemusi trapit >😁
to zaxzo: Když ty malé obrázky chci zvětšit, tak nic! Schází mi k tomu jakýsi prohlížeč? 😢
Pre tych co cakaju alebo sa zaujimaju o 1.4: test sice nikde nie je a ani skusenosti este nikto nema, ale na AR vysiel test Hondy City s tym istym motorom. City je o trochu lahsie, ale zase ma iba 5-stupnovu, o trochu dlhsiu prevodovku, takze ich dojmy su urcite uzitocne. Motor hodnotia velmi pozitivne, pozrite sa😒br />
[odkaz]
[odkaz]
Zdravim pani,
pripajam odkaz,kde si mozete pozriet par dnesnych fotiek😒br />
[odkaz]
:!: najviac ma zarazila kvalita lakovania resp. jeho nastreku. Lak ma strukturu pomaranca! :roll:
Myslel som si, ze lakovat sa uz naucili vsetci vyrobcovia. :?:
Stretol sa s tym uz niekto?
Este k jednej veci. Skor v diskusii sa spomyna zapraseny motor a ktosi protireci, ze to je nemozne,kedze je spodok auta kompletne zakrytovany.
Ako vidiet na fotkach, na kryte motora su vetracie otvory. Su sice male ale su tam.
pripajam odkaz,kde si mozete pozriet par dnesnych fotiek😒br />
[odkaz]
:!: najviac ma zarazila kvalita lakovania resp. jeho nastreku. Lak ma strukturu pomaranca! :roll:
Myslel som si, ze lakovat sa uz naucili vsetci vyrobcovia. :?:
Stretol sa s tym uz niekto?
Este k jednej veci. Skor v diskusii sa spomyna zapraseny motor a ktosi protireci, ze to je nemozne,kedze je spodok auta kompletne zakrytovany.
Ako vidiet na fotkach, na kryte motora su vetracie otvory. Su sice male ale su tam.
to Koly: Uklidni se chlapče. Je-li Ti 64 jako mně, tak budeš s elasticitou a zrychlením spokojen. Testoval jsem 1.4 Comfort a netáhne a nezrychluje špatně, teda táhne a zrychluje dobře. Nakonec jsem si objednal 1.8 Comfort a dodnes mne žere, že jsem neobjednal Sport :!: Pozdě se mi :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :!: Jako Tobě, Koly :!: Ber to tak, že jsi ušetřil 40.000,-- Kč :!: Za to si můžeš koupit alu kola, zimní pneu, koberečky, atd. A ještě Ti zbude pár tisícovek na benzín :!: Hlavu vzhůru, hochu :!:
To otik: Skusenosti s nim nemam, ale ak ocakavas, ze to bude nejako lepsie ako Jazz, tak ta musim sklamat. Pomer vykon/vaha je u Civicu 1.4 o trochu horsi, takze objektivne pojde o trochu slabsie, presne ako to naznacuju udaje o zrychleni na 100km/h (14.6s vs. 13,7s). Civic ma ale vyhodu 6-stupnovej prevodovky, co znaci ze ma kratsie prevody (overil som na stranke Hondy), takze bude subjektivne o trochu pruznejsi.
otik: To nemyslíš vážně se svojí otázkou. Nebo ano? Přece si objednám auto+motorizaci,kterou jsem otestoval,nebo to už jsem fakt tak starý a doba je jiná? Že se nevyzkouší,objedná a pak se pídíme po tom,jaké to je? 😉
To by neudělal ani Otík z Vesničko má středisková... To jsi silně zariskoval. Přeobjednej na 1,8 , co jiného ti kdo může poradit... 😢 Při dodacích temínech to za půl roku stihnou. V pohodě.
To by neudělal ani Otík z Vesničko má středisková... To jsi silně zariskoval. Přeobjednej na 1,8 , co jiného ti kdo může poradit... 😢 Při dodacích temínech to za půl roku stihnou. V pohodě.
ma niekto skusenosti aky je motor 1,4 v civicu?mam ho objednany a dost sa toho bojim aby to nebolo ako jazz 😢
no ved napriklad tu na auto.cz sa to uvadza, len akurat pri civicu to nie je uvedene ... 😒
jo tak to uz nevim...jeste sem se nesetkal s webovym magazinem co by uvadel tak detailni informace 😉
volo😜 najdi si starsi cislo carauta kde byl test civicu...ten kompletni ne "prvni jizda"...a tam sou i vnitrni rozmery 😉
neviete mi poradit kde by som nasiel vnutorne rozmery civicu? v tunajsich testoch na auto.cz nie su uvedene.... Dik
Nevidim principialny rozdiel medzi minulou a sucasnou generaciou, neviem preco by mala byt tato vyrazne drahsia. Auto je rovnako velke, najvacsia zmena je dizajn a nove motory, teda okrem konstrukcie zadnej napravy a umiestnenia palivovej nadrze. Ako je to s vybavou, to neviem, ale 1-ka je v zaklade v podstate hola, takze v tom rozdiel nebude.
Preco Ta zaraza maximalna rychlost Civicu?
Preco Ta zaraza maximalna rychlost Civicu?
Myslím si, že riešenie zadnej nápravy bolo určite kompromisom medzi cenou, charakterom vozidla, podvozku a využiteľnosti - variabilite a priestoru ako rodinného auta. A po najazdení cca 5000 km si dovolím povedať, že sa podaril. Som ale zvedavý, ako bude na Civicu typ R riešená zadná náprava, to už je model na iné využitie a predpokladá aj iné jazdenie...
...ne ne, myslím, že kdyby současný, ne minulý Civic měl víceprvek a hliník ve předu, tak musí být dražší, nemluvě o zadním náhonu. Můj příspěvek byl trochu i dotaz na novopečené majitele, zda už zkusili C. jak se říká "protáhnout na německých dálnicích", co ta vlečená náprava dělá - z vl. zkušenosti, všechny vlečené nápravy jsou trošku nervóznější než víceprvek, snadněji odskakují v zatáčce na nerovnosti, v tom mě trochu zaráží udávaná maximálka u C. /i když v tomto není sám/.
Nemyslim, ze sa tu na BMW 1xx nadava, normalne sa porovnava. To, ze by s viacprvkom bola cena Civicu na urovni BMW vsak pravda nie je, predosle generacie totiz viacprvok mali a ich cena rozhodne nebola tak vysoka. Preco sa takto Honda rozhodla je predmetom spekulacii, moj typ je, ze im neslo primarne iba o znizenie nakladov, ale hlavne o to umoznit pri presune nadrze pod predne sedadla tu priestrannost a variabilitu, ktora tam je.
...tak koukám, jediný vůz, který si tu troufl na srovnání s novým Civicem je B 1. Tak možná pošťouchnu Civicáře - a co ta tuhá vlečená ramena se skrutnou tyčí? při 200 km/h. Nevím, proč se tu tak na BMW 1 nadává - jel jsem s tím - rozvor tuším obdobný s C, je tam vyšší střední tunel a sedí se níž, ale že by tam bylo zoufale málo místa? Přední hliníková náprava, zadní víceprvková - to Civic nemá. Podívám-li se na design - sportovní, vypadá jak létající talíř, hlavní efekt je dán protažením světel a prosklením masky, do zadu je výhled díky dvojitému spojleru horší /tak jako u BMW 1 díky malému oknu/. BMW jsou předražená auta, ovšem myslím, kdyby se do Civicu dala technologie podvozku, co je v BMW, cena BMW hravě dožene.
zipiik: este moze byt aj dalsi pes zakopany vo vahe kol, vacsia vaha a je hned potreba vacsej energie na rozbeh a kedze nevyuzivas dojazd, prejavy sa to na sppotrebe. 2dl sirka, 3dl vaha a mas 5dl. Plus odchylka merania a rozdiel je mozno do 0,3l 😄 Ja napriklad nevidim rozdiel v spotrebe medzi zimnymi a letnymi ziadny. Zimne 15 a letne 16.
kukni sa do papierov. Uz aj tam je uvedeny rozdiel medzi vybavou Comfort a Sport cca 0.2L/100km v spotrebe. (rozdiel je v sirke gum)
zdravim, v sobotu jsem nechal auto prezout na letnaky (a vymenit zadni tlumice) a mam pocit, ze se zvedla spotreba benzinu tak o 0.5l/100km (z cca 7.1l na 7.5 - 7.6l). muze to souviset s vetsi sirkou letnich pneu? zimni jsem mel 205/55 R16, letni mam originalni k autu 225/45 R17.
Honda Civic získala Red Dot Award "best of the best" v kategorii SILNIČNÍ PROVOZ (DOPRAVA).
Toto vyznamenání obdržela za design a kvalitu. Je to však již druhé vyznamenání pro vůz Honda. V r. 2001 byla tato renomovaná cena udělena automobilu Honda S2000 za design. Slavnostní předání ceny pro Hondu Civic se uskuteční 26. června 2006. Red Dot Award patří mezi nejdůležitější ceny za design na světě a je udělována jednou ročně Design Centrem Nordrhein Westfalen. Mezinárodní porota uděluje tyto ceny výrobkům v 11-ti kategoriích. Výrobkům, jež svým designem výrazně přečnívají nad jinými. Uchazečí o tuto poctu pocházejí z rozličných výrobních odvětví. Tentokrát Jury ohodnotila"revoluční" design a vysokou inovační úroveň Civica. Letos Jury hodnotila 2.068 produktů ze 41 zemi. Toto vyznamenání získalo pouze 36 výrobků, pouze 4 však v kategorii SILNIČNÍ PROVOZ (DOPRAVA), ve kteréžto soutěžil i Civic.
Originální link v němčině: [odkaz]
Toto vyznamenání obdržela za design a kvalitu. Je to však již druhé vyznamenání pro vůz Honda. V r. 2001 byla tato renomovaná cena udělena automobilu Honda S2000 za design. Slavnostní předání ceny pro Hondu Civic se uskuteční 26. června 2006. Red Dot Award patří mezi nejdůležitější ceny za design na světě a je udělována jednou ročně Design Centrem Nordrhein Westfalen. Mezinárodní porota uděluje tyto ceny výrobkům v 11-ti kategoriích. Výrobkům, jež svým designem výrazně přečnívají nad jinými. Uchazečí o tuto poctu pocházejí z rozličných výrobních odvětví. Tentokrát Jury ohodnotila"revoluční" design a vysokou inovační úroveň Civica. Letos Jury hodnotila 2.068 produktů ze 41 zemi. Toto vyznamenání získalo pouze 36 výrobků, pouze 4 však v kategorii SILNIČNÍ PROVOZ (DOPRAVA), ve kteréžto soutěžil i Civic.
Originální link v němčině: [odkaz]
no, nejspíš jak kvůli designu, tak z nastíněného praktického hlediska, bych volil něco jiného, nicméně jak bude foto, sem s ním :!: (mně by to ošoubrovala manželka 😉 )
nepacia sa ti ? to je jedna z veci ktore sa mi paci ze su vypukle a nie schovane vo vnutri ako original.....a oskiret zrejme ak tak len o obrubnik...co sa mi nestava...(na zimu dam plechace)...ked to zbucham dokopy tak poslem foto ako to vyzera... :-! 😄
ramena těch kol jsou hodně vypouklá ven, takže se asi velice rychle odřou..... viz foto č. 2 na elektrony.cz.
Zdravím ťa...tie kola si môžeš pozrieť na😒br />
www.alutec.de (tu ich môžeš aj vyskúšať na konfigurátore, no však nový Civic tam ešte nie je)
[odkaz]%20[5/114]&ve… />
volajú sa Alutec Storm....myslím že ich majú dokonca na elektrony.cz v 17´´ zlacnené! Ak chceš ako ja 16´´tak vyššie máš link....
taktiež sa pripájam ku gratulácii šťastnému majiteľovi !!!!! >😁 :-!
www.alutec.de (tu ich môžeš aj vyskúšať na konfigurátore, no však nový Civic tam ešte nie je)
[odkaz]%20[5/114]&ve… />
volajú sa Alutec Storm....myslím že ich majú dokonca na elektrony.cz v 17´´ zlacnené! Ak chceš ako ja 16´´tak vyššie máš link....
taktiež sa pripájam ku gratulácii šťastnému majiteľovi !!!!! >😁 :-!
jc
Krome toho Autotipu (ci co to je za platek) jsou billboardy na Civic primo od Hondy, treba u magistraly a pak dal nekde na D1.
Ty bilboardy jsem viděl taky,ale je to na reklama na časopis AutoTip,kde je hlavní výhra Civic. Myslím, že reklama není ani potřeba, proč utrácet za propagaci, když se to prodává samo. Honda má teď jen TV spot na Jazz, kterej má velkou konkurenci u jiných automobilek, ale Civic prostě konkurenci nemá.
jc
Uz si presne nepamatuju co to pise, ale za ty prazdny stranky muze asi spatna konfigurace Apache (web) serveru, php nebo aplikace (php fora phpBB).
Sirka stranky se zvetsi, kdyz je na strance nejaka dlouha URL adresa (odkaz) primo v komentarich.
Sirka stranky se zvetsi, kdyz je na strance nejaka dlouha URL adresa (odkaz) primo v komentarich.
Lidi, já mám tyto stránky někdy roztažené a někdy zase v normálu. Kdo to dělá a co s tím? Moc mi to nevadí, mám 15,4" display, ale na 15" je to nepříjemné. Když dopíšu příspěvek a odešlu ho, tak se mi objeví úplně prázdná stránka, bez jakéhokoliv textu. Co je s tím? Posléze zjistím, že však v pořádku došel a v diskusi se objevil! Málem jsem to poslal tuplovaně!
Včera jsem jel autem z Phy směr Kolín po státní a míjel jsem 2 bilboardy s reklamou na Civika, ale moc mne nevzaly. Je to fakt asi tím, že skutečnost je daleko lepší. A Honda, jak je zřejmé, nedělá ani reklamu v TV a tisku, nebo se mýlím? Když mluvím s přáteli a vykládám jim o Civiku, tak žádný z nich o něm neví. Připadám si jako blázen, který vysvětluje superauto, které neexistuje! Ovšem vím, že to "není nic proti ničemu", protože se Civíček prodává "jedná radost!". Skoro bych řekl, že Civik bude fenomen a jen nevzdělanec o něm nebude vědět. (Jsem to přehnal, že?).
Včera jsem jel autem z Phy směr Kolín po státní a míjel jsem 2 bilboardy s reklamou na Civika, ale moc mne nevzaly. Je to fakt asi tím, že skutečnost je daleko lepší. A Honda, jak je zřejmé, nedělá ani reklamu v TV a tisku, nebo se mýlím? Když mluvím s přáteli a vykládám jim o Civiku, tak žádný z nich o něm neví. Připadám si jako blázen, který vysvětluje superauto, které neexistuje! Ovšem vím, že to "není nic proti ničemu", protože se Civíček prodává "jedná radost!". Skoro bych řekl, že Civik bude fenomen a jen nevzdělanec o něm nebude vědět. (Jsem to přehnal, že?).
to Gingles: Můžeš-li, dej prosím Tě přesný název, detailní rozměr alu disků, popř. katalog. číslo prodejní firmy a cenu. Možná by stačil link, kde hledat. Měj se, šťastlivče! Mám objednaný Comfort (konec května/začátek června) a už mne to mrzí, že jsem nevzal Sport. Kdyby se tak našel kdosi, kdo by to se mnou vyměnil (i když to asi nejde. dal bych doplatek 40.000,-- Kč)? "(Já) Pan Šetřílek se napálil!".
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
A až teď se mi :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: v hlavě :!: 😉
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
A až teď se mi :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: v hlavě :!: 😉
Veľa šťastných kilometrov! Mám najazdených 5000 km, nedolieval som ani kvapku oleja. (1.8 Sport)
jc
Gratulace. Ten litr mel byt asi na 1000km. Mne rikali tez ze to muze byt v extremu az litr na 1000km (a to mam 1.8 benzin), ale pockal bych si na poznatky z praxe. Ja mam najeto pres 7000 a pri kontrole par dni zpatky jsem byl uprostred merky, coz mam pocit bylo i pri prodeji.
Tak pánové včera jsem ho přivezl - 2.2 ropák černý Sport. Nádherně táhne, krásně odhlučněný. Ještě jsem ho radši pořádně neprotáhnul, ale už teď vím, že to bude bomba. Jen mne zarazilo kolik žere oleje. prodejce mi říkal že to může být i 1litr na 100km ze začátku !? Co o tom soudíte? Jinak nevidím na něm žádný chyby, jen displey je v protislunci trochu nečitelný, ale snad si zvyknu
Zdravim vas vsetkych...trosku odbocka od temy....no ak niekto zhana disky na 8G, tak mozno pomoze sprava ze Alutec Storm su homologizovane a mozu sa na Civic davat....Mal som ich objednane davno...no az dnes som sa to dozvedel :idea: :idea: :idea:
To 911T: Ja som uvazoval trochu obdobne, takisto pre mna nebol rozhodujuci velky vnutorny priestor v Civicu a pod. (aj ked ta praktickost je velmi prijemny bonus), bol som dokonca ochotny cakat aj na 3-dverovu verziu, ak by bola v dohladnom case. Na rozdiel od Teba ma interier v Civicu nadchol a hned som sa v nom citil ako doma. Fantasticky volant (najlepsi aky som kedy videl), sikmo posadena kratka radiaca paka hned blizko volantu, velky otackomer rovno pred nosom, vsetky ovladace na volante a okolo. Aj sedadla, ktore mnohi nevychvaluju sa mi zapacili a sedelo sa mi v nich skvele.
1-ka bola v sirsom okruhu, ale rychlo sa diskvalifikovala premrstenou cenou (a to este v minimalnej vybave), takze do uzsieho vyberu sa vobec nedostala. Zadny nahon za to nestoji, ine velke vyhody nevidim a z dizajnu mam velmi rozpacity dojem. Ale samozrejme, ak si niekto za ten podvozok a nahon je ochotny zaplatit, je to pre mna ok. Pokial si niekto kupuje taketo auto nie kvoli imagu, ale pretoze mu vyhovuje a ma nieco co ine nemaju, tak sa proti tomu neda protestovat.
1-ka bola v sirsom okruhu, ale rychlo sa diskvalifikovala premrstenou cenou (a to este v minimalnej vybave), takze do uzsieho vyberu sa vobec nedostala. Zadny nahon za to nestoji, ine velke vyhody nevidim a z dizajnu mam velmi rozpacity dojem. Ale samozrejme, ak si niekto za ten podvozok a nahon je ochotny zaplatit, je to pre mna ok. Pokial si niekto kupuje taketo auto nie kvoli imagu, ale pretoze mu vyhovuje a ma nieco co ine nemaju, tak sa proti tomu neda protestovat.
A tak si každý kupuje to, čo mu vyhovuje.
s touhle vetou naprosto souhlasim, neexistuje 1 idealni auto pro vsechny...nekdo radsi blondynky, nekdo brunetky nebo zrzky 😊
s touhle vetou naprosto souhlasim, neexistuje 1 idealni auto pro vsechny...nekdo radsi blondynky, nekdo brunetky nebo zrzky 😊
Túto tému čítam od začiatku a nedá mi sa nezareagovať na nedávne polemiky ohľadne 1-ky a CIVICa. Priznám sa že som dlho zvažoval jedno z nich, takže nie je celkom pravda že majú úplne inú klientelu. Iná klientela môže byť A3 a CERATO, ale nie 1-ka a nový CIVIC. Som mladý a na praktickosť si nepotrpím. Dokonca nepotrebujem ani 5 dverí, stačil by mi aj trojdverák. Kufor nehrá rolu a ďaleko viac ma zaujma motor a jazdné vlastnosti. 1-ka bola mojim favoritom ešte keď bol CIVIC len štúdia. Vtedy ma vôbec nezaujal a aj po prvých fotkách som bol skeptický. Som skôr konzervatívnejší a na módne výstrelky si nepotrpím. To sa ale zmenilo keď som ho videl naživo. Vyzerá úplne inak a nie je veľmi fotogenický. Vtedy som sa oň začal zaujmať. Páči sa mi jednak technicky(1.8-čka patrí bez debaty medzi špičku) a jednak svojim športovým naturelom. Signalizácia ideálneho preradenia, pedále, výfuky, zvuk, skryté dvere... To všetko sú hlavné devízy ktoré ma oslovili. Sklamanie nastalo v interiéri. Tu sa som sa až tak doma necítil a proti subjektívne dokonalému zvezeniu v 1-ke so športovými sedadlami CIVIC citeľne stráca. Samozrejme je to všetko len o subjektívnych pocitoch, ale tu sa rozhodlo. Uznávam že CIVIC je za tie peniaze bezkonkurenčný, no predsa si radšej priplatím, resp. pôjdem do ročného "preprdeného" BMW. Nemôžem si pomôcť. Týmto chcem povedať že aj keď vzdávam hold tomu, čo sa podarilo HONDE s novým CIVICom, aj tak je to všetko o pocitoch. Človek, ktorému padne do oka napr. všedný GOLF V a zažije "lásku na prvý pohľad", si dá ťažko vysvetliť že lepšia kúpa je to či ono. A tak si každý kupuje to, čo mu vyhovuje.
Tak za necelé 4 měsíce 900 příspěvků a přesně tolik aut měla HONDA prodat za celý letošní rok.Stihla to za 3 měsíce.....víc není potřeba vysvětlovat 😁
to Dalik: Uz to bolo diskutovane, skus si to najst, ak tomu dobre rozumiem, novy Civic ma rovnaku roztec atd. ako posledny Accord.
to Koly: Dávám Ti 100 bodů, napsal jsi to vystižně a moc hezky. Slovenština se mně, chlapovi z Beskyd, mile čte! Zvláště v této internetové době, kdy spousta Čechů neumí psát česky!
Honda Civic přinesla čerstvý vítr do designových zákoutí automobilového průmyslu! A možná, že JEANPAV se s tím neumí vypořádat. Německá auta postrádají šmrnc a glanc, jaký má právě Civic. A ta hozená rukavice ty vyznavače německého designu irituje! Oni nevědí. co s tím!
To říkám já, který Němcům tlumočí.
Honda Civic přinesla čerstvý vítr do designových zákoutí automobilového průmyslu! A možná, že JEANPAV se s tím neumí vypořádat. Německá auta postrádají šmrnc a glanc, jaký má právě Civic. A ta hozená rukavice ty vyznavače německého designu irituje! Oni nevědí. co s tím!
To říkám já, který Němcům tlumočí.
Řečeno hezky česky: "Spitfire bylo krásné letadlo!" Krásné letadlo! Krásný kus letadla! Mělo krásná křídla - psáno hezky česky!
Tvé srovnání bylo velice účelové, dětsky jednostranně zaměřené s jasným cílem a především neobjektivní.
Mozno by si mohol skusit pouzit aj nejake argumenty, preco je to tak. Takto iba mlatis prazdnu slamu. Ja som konkretne uviedol preco si to myslim. Hovoris, ze je to pre Teba ponizujuce a v tom mozno bude pointa, ocakavas, ze ked jazdis v BMW tak automaticky ziskas nejaky image, si nieco viac a porovnanie s nejakou Hondou o triedu nizsie Ta uraza.
Problem je v tom, ze ja BMW poznam, v rodine nie jedno mame a par tisic km som na tejto znacke aj najazdil. Nie som teda BMW teoretik. A moje hodnotenie je, ze BMW su uplne obycajne auta bez problemov porovnatelne s inymi. To co ich zivi, je image BMW, za to sa plati. Samotne auta za tu cenu v ziadnom pripade nestoja. V niecom su tradicne v porovnani s konkurenciou dobre, napr. vykonne motory a kvalitne podvozky a v niecom zase tradicne zaostavaju, napriklad dizajn a priestrannost. Co nemam rad je, ak sa niekto vyvysuje pretoze jazdi v bavoraku, akoby mal automaticky nieco lepsieho len pre ten znak vpredu. Pekne to demonstrujes touto vetou😒br />
A já se celou tu dobu budu vozit v BMW.
Mam si mysliet, ze je to nieco viac? Dovol, aby som sa zasmial. Pohnutka preco som zareagoval bola tradicne uboha priestrannost trojkoveho BMW. Ak si niekto kupi kombi tak to vyzera, ze mu na praktickej stranke zalezi a to, ze Civic je v tejto kategorii podstatne lepsi ako trojkovy Touring je prave to smutne. Ak k tomu pridam archaicky dizajn interieru, porovnatelne motory a ostatne veci co som vymenoval, neviem preco by mal mat majitel ojazdeneho 320d Touring dobry pocit z kupy a vychvalovat sa tu. Polovica ceny je image a iba druha polovica samotne auto. A na mna ten image akosi neposobi a myslim si svoje.
Mozno by si mohol skusit pouzit aj nejake argumenty, preco je to tak. Takto iba mlatis prazdnu slamu. Ja som konkretne uviedol preco si to myslim. Hovoris, ze je to pre Teba ponizujuce a v tom mozno bude pointa, ocakavas, ze ked jazdis v BMW tak automaticky ziskas nejaky image, si nieco viac a porovnanie s nejakou Hondou o triedu nizsie Ta uraza.
Problem je v tom, ze ja BMW poznam, v rodine nie jedno mame a par tisic km som na tejto znacke aj najazdil. Nie som teda BMW teoretik. A moje hodnotenie je, ze BMW su uplne obycajne auta bez problemov porovnatelne s inymi. To co ich zivi, je image BMW, za to sa plati. Samotne auta za tu cenu v ziadnom pripade nestoja. V niecom su tradicne v porovnani s konkurenciou dobre, napr. vykonne motory a kvalitne podvozky a v niecom zase tradicne zaostavaju, napriklad dizajn a priestrannost. Co nemam rad je, ak sa niekto vyvysuje pretoze jazdi v bavoraku, akoby mal automaticky nieco lepsieho len pre ten znak vpredu. Pekne to demonstrujes touto vetou😒br />
A já se celou tu dobu budu vozit v BMW.
Mam si mysliet, ze je to nieco viac? Dovol, aby som sa zasmial. Pohnutka preco som zareagoval bola tradicne uboha priestrannost trojkoveho BMW. Ak si niekto kupi kombi tak to vyzera, ze mu na praktickej stranke zalezi a to, ze Civic je v tejto kategorii podstatne lepsi ako trojkovy Touring je prave to smutne. Ak k tomu pridam archaicky dizajn interieru, porovnatelne motory a ostatne veci co som vymenoval, neviem preco by mal mat majitel ojazdeneho 320d Touring dobry pocit z kupy a vychvalovat sa tu. Polovica ceny je image a iba druha polovica samotne auto. A na mna ten image akosi neposobi a myslim si svoje.
spitfire
Hmm, BMW je styl života...
Pánové, nehltejte tolik ty reklamy. Nic proti BMW, je to takový docela dobrý a taky docela drahý auto, nic víc, nic míň.
Pánové, nehltejte tolik ty reklamy. Nic proti BMW, je to takový docela dobrý a taky docela drahý auto, nic víc, nic míň.
Až budu mít čas, tak to na německých servrech najdu a pošlu Ti link. Pamatuji si to dobře, protože jsem o to auto měl zájem a BMW 120 bralo v testu asi 9,8 l/100 km a sami radaktoři nevěřícně tento fakl negatívně komentovali. Pak jsem zašel k prodejci a tam mi ten fakt potvrdili: "Jo pane, BMW není perpetum mobile, z něčeho ten výkon musí být!".
Na svou čest a svědomí prohlašuji, že je to tak! Pravda pravdoucí! Zatím, co s Civicem 1.8 Sport jezdili čeští redaktoři v zimě za 7,5 l/100 km a taky kroutili hlavou. Je to úsporný a výkonný motor.
A ještě jedna věc, nevím kolik jsi za to auto dal, ale já Ti mohu ukázat již zaplacenou fakturu na 1.8 Comfort s 50.000,-- slevou. Nekecám, budu mít Civica 1.8 Comfort za 469.000,-- Kč. Využil jsem moment slevy, která v zápětí byla Hondou ČR zrušena, ale pro podepsané a zaplacené smlouvy zůstala platná!! Tak o čem je řeč?
Na svou čest a svědomí prohlašuji, že je to tak! Pravda pravdoucí! Zatím, co s Civicem 1.8 Sport jezdili čeští redaktoři v zimě za 7,5 l/100 km a taky kroutili hlavou. Je to úsporný a výkonný motor.
A ještě jedna věc, nevím kolik jsi za to auto dal, ale já Ti mohu ukázat již zaplacenou fakturu na 1.8 Comfort s 50.000,-- slevou. Nekecám, budu mít Civica 1.8 Comfort za 469.000,-- Kč. Využil jsem moment slevy, která v zápětí byla Hondou ČR zrušena, ale pro podepsané a zaplacené smlouvy zůstala platná!! Tak o čem je řeč?
Dalik1
Zdravím všechny. Zařadil jsem se k budoucím majitelům Civiku 1.8 Comfort. Prodejce i prodejci disků mi potvrdili, že na sériová 16'' pneu mohu dát kola 6x16, 6,5x16 i 7x16. Když jsem celý natěšený sednul ke konfigurátoru na alcar.cz a elektrony.cz, zjistil jsem, že nový Civic ještě není v jeho nabídce. Nevíte o nějakém konfigurátoru, kde už Civic je? Sjel jsem internet a nic jsem nenašel. Asi mi nezbude než si vybrat naslepo a pak zjistit jestli se ten typ dělá i s roztečí pro Hondu.
Díky
Díky
to Iček: Nemůžu než plně souhlasit. Samozřejmě, nárůst ceny není adekvátní nárůstu kvality a platí se bezpochyb také za image a výrobu v německu. Ano, BMW je styl života a je ikonou již dlouhou dobu. O tom zda se stane i Civic ikonou se můžeme dohadovat a já neříkám, že ne, ale zatím prostě není. Neberte to tak, že Civica haním. To v žádném případě. Pro mě jsou však ikony jiné. No a s tou spotřebou, to se ti něco zdálo, ne? 120i má průměr udávaný 7,4 a Civic 1,8 6,6 - vážně mám rád korektnost, tak proč tyhle zbytečnosti.
V SRN je velmi drahá práce i když dnes již skoro celý proces výroby ovládají automaty. V Anglii je to téměř stejné, ale přece jen asi o 20% je lidská práce v Anglii levnější. Takže v tom to zřejmě trošku také bude. Nemyslím, že by BMW kupovaly (ano s tvrdým Y, die Bayerische Motorenwerke) dražší materiál nebo dražší díly od subdodavateků. Je to v tom, že si BMW mohou dovolit nechat hodně dobře zaplatit svoji značku. Fakt je, že na druhé straně při reklamacích po záruce jsou u BMW velmi kulantní, ovšem Honda se snaží o totéž. Mít BMW je styl života a já jsem přesvědčen, že nová Honda CIVIC bude tímtéž a stane se ikonou nižší střední třídy! Jo, a hodina práce v servisu BMW stojí Kč 1300,--, u Hondy stojí hodina Kč 500,--. BMW 1 žere těsně pod 10 l/100 km, Honda Civic pod 7,5 l/100 km.
Ja myslím, že rozdiel bude v tom, že cielova skupina zákazníkov, je úplne iná u oboch aut.Tak ako majitel Tucsona bude na míle vzdialený majitelovi Freelandera a pritom obaja jazdia v autách rovnakého segmentu...
No, pánové s tím vínem je to výzva >😁 Ale vážně, bylo tu mnoho rozumných příspěvků (zipiik...) a spousta dalších, které byly úplně out (Gingles, Koly a jeho srovnání...). K tomu srovnání není možné se nevyjádřit. Tvé srovnání bylo velice účelové, dětsky jednostranně zaměřené s jasným cílem a především neobjektivní. Nehodlám rozebírat jednotlivé body, je to naprosto zbytečné a pro mě až ponižující, ale myslím, že kdyby toto srovnání dělal někdo nezaujatý (nemyslím tebe ani sebe) dopadlo by rozhodně úplně jinak.
A ještě k té "proprděné" 320d. Říkal jsem, že auto je rok jeté - 20tis. najeto, záruka a nikdo na něm nepozná, že nové není. Jasně, super pocit, když si přivezete domů nové auto, všechno voní..., ale za ty prachy to prostě nestojí. Ty peníze bych za to nedal i kdybych je měl. Raději pojedu na pěkně dlouhou dovolenou. Jak dlouho si to auto chcete nechat? 3-4 roky? Za 3 roky budete mít 3 roky starýho Civica a já 4 roky starý BMW. Kdo myslíte, že ho lépe prodá? A co si budeme namlouvat, u ani jednoho auta se neobjeví za tuto dobu žádné výrazné problémy. A já se celou tu dobu budu vozit v BMW.
Takže buďme prosím objektivní a nezaujatí - i když chápu, že uznat, že jsou i lepší auta než to moje nové v garáži, není zrovna snadné. Já bych měl taky raději 330i, nebo 911. Proč je trojka dvakrát dražší než Civic, protože bude asi lepší. A to samé platí i o jedničce i když má menší kufr (nejdůležitější české měřítko) Kdyby nebyla, nikdo by ji nekupoval. Na tom něco bude, ne? Takže se nechovejte jako malý děti, kterým někdo šáhnul na jejich hračku a nalejme si čistého vína... v Krylovi to ještě pokračuje.
A ještě k té "proprděné" 320d. Říkal jsem, že auto je rok jeté - 20tis. najeto, záruka a nikdo na něm nepozná, že nové není. Jasně, super pocit, když si přivezete domů nové auto, všechno voní..., ale za ty prachy to prostě nestojí. Ty peníze bych za to nedal i kdybych je měl. Raději pojedu na pěkně dlouhou dovolenou. Jak dlouho si to auto chcete nechat? 3-4 roky? Za 3 roky budete mít 3 roky starýho Civica a já 4 roky starý BMW. Kdo myslíte, že ho lépe prodá? A co si budeme namlouvat, u ani jednoho auta se neobjeví za tuto dobu žádné výrazné problémy. A já se celou tu dobu budu vozit v BMW.
Takže buďme prosím objektivní a nezaujatí - i když chápu, že uznat, že jsou i lepší auta než to moje nové v garáži, není zrovna snadné. Já bych měl taky raději 330i, nebo 911. Proč je trojka dvakrát dražší než Civic, protože bude asi lepší. A to samé platí i o jedničce i když má menší kufr (nejdůležitější české měřítko) Kdyby nebyla, nikdo by ji nekupoval. Na tom něco bude, ne? Takže se nechovejte jako malý děti, kterým někdo šáhnul na jejich hračku a nalejme si čistého vína... v Krylovi to ještě pokračuje.
400 k ceskych je 520 slovenskych...a napisal som skoro o pol melca....ty sa chvalis vyprdenym dieslovym BMW..to uz mi je len smak.....
myslim ze tu padlo dost argumentov preco Civic...aj ked samozrejme aj BMW ma svoje kvality...tak si ich vychutnaj...
myslim ze tu padlo dost argumentov preco Civic...aj ked samozrejme aj BMW ma svoje kvality...tak si ich vychutnaj...
2sadaki : K tomu není co dodat >😁
Vlastně nám je teď jasné , proč si ho kupoval ojeté 😜 >😁 >😁 ...a rejpe 😉
Vlastně nám je teď jasné , proč si ho kupoval ojeté 😜 >😁 >😁 ...a rejpe 😉
Pridávam moje najlepšie archívne, ľadový zber, ročník tuším 2000. Musím skočiť do pivnice pozrieť. Ale to som si šetril na synovu promóciu...
jestli se jenapavovi podaří přesvědčit do zítřejšího večera místní, že je lepší mít jednoho bavora než dva civiky různých motorů a barev a střídat je podle nálady, má u mě flašku >😁 >😁 😁
Pokial by som chcel auto na ktorom budem meniť každých tisíc kilometrov gumy a ešte častejšie tankovať a pritom nehladieť na ekonomiku prevádzky a to auto by slúžilo len mne, asi by som pozrel inde. A to sa mi vždy BMW páčili! Takže to porovnanie je naozaj len čiste teoretické. Potom môžme porovnávať všetko krížom- krážom. A k solídnemu záveru sa nedostaneme. Čo je na tom však pekné, je to, že ked je niekto o niečom presvedčený, dokáže si to brániť. A ubrániť nového Civica nie je až také ťažké, všakže!! Dal nám nielen velmi silné argumenty ale aj velkú citovú väzbu. A to je na ňom hádam to najkrajšie.
to Zipiik: Prosím Tě, můžeš dát link na ten on-line konfigurátor? Je to dost zajímavá věc a i užitečná! Díky!
:idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:
:idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:
Touring 320d je dobré autíčko, jen co je pravda, jedno je doma. >😁 Nicméně 1.8 Sport je za 549.000,- Kč, ten touring má navíc kožená sedadla, xenony a 45 litrů v kufru, chybí mu automatické stěrače, mp3 a rok záruky a v akci byl tuším za rovný DVOJNÁSOBEK (neproprděný >😁 ). Čili za dva CIVIKY!!! Takže je to jiná liga. A s Civicem bude určitě větší sranda >😁 >😁 >😁 A dojede v zimě do hor. A zas z nich odjede. (A ještě jsem vlastně zapomněl na civikovy mávací zrcátka >😁 )
S autem je to jako s ženou. Když se ti líbí a nemáš ji, tak ji chceš. Jakmile ji dostaneš, začneš koukat po jiných!
Jsou to moudrá slova a ani nevím kdo je řekl?
:😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 😘) 😘) 😘) 😘) 😘) 😘)
Jsou to moudrá slova a ani nevím kdo je řekl?
:😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 :😉 😘) 😘) 😘) 😘) 😘) 😘)
Ked som sa predbezne rozhodoval o kandidatoch na nove auto, BMW1 som do sirsieho okruhu zaradil tiez. Porovnanie so Civicom je vsak naozaj devastujuce - jedine co ma pravdepodobne 1-ka lepsie, je podvozok a v tejto kategorii unikatny zadny pohon. Inak - motory su porovnatelne (120i, 120d vs. 1.8 i-VTEC, 2.2 i-CDTi), dizajn, priestornost, praktickost, bezpecnost, vybava atd. je jasne na strane Civicu. BMW1 mozno vyzera dobre voci GolfuV, ako drahsia, ale stylovejsia alternativa, ale vocu Civicu je to nezmyselne predrazene auto, ktore ako celok ponuka ovela menej za ovela viac penazi.
Nemá cenu srovnávat BMW s Civicem, každé má něco do sebe.
Jeanpav nás chtěl pouze vyprovokovat, což se mu povedlo, ale také se to začíná obracet proti němu >😁 Je jasné, že BMW1 bude v podobné výbavě o dost dražší.
A vytahovat tady nákup roční ojetiny? No nevím, nesnáším proprděné sedačky od někoho cizího 😁
Jeanpav nás chtěl pouze vyprovokovat, což se mu povedlo, ale také se to začíná obracet proti němu >😁 Je jasné, že BMW1 bude v podobné výbavě o dost dražší.
A vytahovat tady nákup roční ojetiny? No nevím, nesnáším proprděné sedačky od někoho cizího 😁
vycházejme prosím z faktů - nejdřív to bylo o 400tis. víc a teď už o 500tis. ??? Civic je v základu (1,4 Comfort) za 469tis. a BMW (116i za 609tis.). Jasně, s výbavou ten rozdíl naroste, ale neměj tak velké oči.......
Díval jsi se někdy kolik platíš u BMW třeba za klimatizaci či ESP ??Věřím že ano.Tak tady aspoň piš fakta !!Srovnávat BMW1 s CIVIKEM lze , ale ne vždy BMW vyhraje.To auto je oproti CIVICU malý!!!To sis nevšim nebo co. Civic je udělanej pro větší masovost, to sis moh zjistit.
Díval jsi se někdy kolik platíš u BMW třeba za klimatizaci či ESP ??Věřím že ano.Tak tady aspoň piš fakta !!Srovnávat BMW1 s CIVIKEM lze , ale ne vždy BMW vyhraje.To auto je oproti CIVICU malý!!!To sis nevšim nebo co. Civic je udělanej pro větší masovost, to sis moh zjistit.
Neviem kolki mali tu moznost vyskusat si oba silnejsie motory, ja ano, tak popisem svoje dojmy. Varujem ale, ze mam rad "vonu benzinu", t.j. zvuk a rychla odozva su pre mna dolezitejsie ako samotny pocit z tahu. Este dodam, ze kym na testovaciu jazdu s dieselom som isiel svojim Puntom Sporting, na skusku 1.8 som bol vezeny M3, co nalezite muselo skreslit moje dojmy. Kazdopadne sa budem snazit byt co naobjektivnejsi.
2.2 i-CDTi: bol som uz viac menej rozhodnuty pre 1.8, ale chcel som dat dieselu sancu ma presvedcit osobne. Pozitiva - taha pekne, tak ako sa to od neho ocakava. Aj na 6-ke skutocne rezko zrychluje, ti ktorym najviac zalezi na pruznosti a subjektivnom pocite zatahu (pricom nenavidia radiacu paku) urcite nadchne. Pri 2000ot. ide krasne a straca k vyssim otackam velmi plynule. Treba vsak povedat, ze ma v ziadnom pripade nezrazil do kolien, ide pekne, ale nie neskutocne. Negativa: zvuk aj po zohriati je vyrazne traktorovy, najvacsie sklamanie. Moja latka charakterom su naftove sestvalce od BMW a tam sa ani naznakom nepriblizil. Druha vec - vyrazna turbodiera. Urcite sa s tym da chodit, mnohym to vadit nebude, ale pre mna to bol dalsi rozhodujuci moment.
1.8 i-VTEC: snazil som sa co najviac odosobnit od M3, ale ak idete takym autom hoc ako spolujazdec 170km a rovno presadnete inam, je to tazke. Takze v prvy moment boli reakcie a tah motoru urcite malym sklamanim. Kazdopadne v nizkych otackach sa nebranil, pohodova ekonomicka jazda okolo 2000ot. po meste by mala byt samozrejmostou. Vo vyssich otackach nabral pekny zvuk, aj ked trochu dunivy (oproti rezavemu M3 s radovo vyssimi dB), medzi 5500-6000 uz sportovy. Tento kus po 6000 dost zvadol, ale myslim ze to bolo slabym alebo zlym zabehom (napr.na videu na hondaclub.cz taha pekne az do 6500). Zdalo sa mi tiez, ze reakcie na plyn boli dost ine vo vysokych a v nizkych otackach. Hore reagoval rychlo a ochotne, kym dole mala dierka. Typujem, ze to moze byt prepinanim VTECu z ekonomickej na ostru vacku, zdaleka to ale nebolo take zle ako turbodiera pri 2.2-ke. Plyn je inak velmi kratky. Prevody su, ako som vedel dopredu, dlhe, co tiez sposobuje subjektivne slabsi tah, ale pohlad na tachometer vas vyvedie z omylu: 1- skoro 70, 2- 104, 3 - 140+. Celkovo som po jazde vystupoval z lahkym usmevom, kym z dieselu s miernym sklamanim, takze vyber bol pre mna jasny - za diesel si priplacat nebudem. Ak vynasobim dojem 2x aby som vyvazil rozdiel v presadani do Civicu z M3 a zo Sportingu, tak dufam, ze motor ma potencial priniest aj vela zabavy.
2.2 i-CDTi: bol som uz viac menej rozhodnuty pre 1.8, ale chcel som dat dieselu sancu ma presvedcit osobne. Pozitiva - taha pekne, tak ako sa to od neho ocakava. Aj na 6-ke skutocne rezko zrychluje, ti ktorym najviac zalezi na pruznosti a subjektivnom pocite zatahu (pricom nenavidia radiacu paku) urcite nadchne. Pri 2000ot. ide krasne a straca k vyssim otackam velmi plynule. Treba vsak povedat, ze ma v ziadnom pripade nezrazil do kolien, ide pekne, ale nie neskutocne. Negativa: zvuk aj po zohriati je vyrazne traktorovy, najvacsie sklamanie. Moja latka charakterom su naftove sestvalce od BMW a tam sa ani naznakom nepriblizil. Druha vec - vyrazna turbodiera. Urcite sa s tym da chodit, mnohym to vadit nebude, ale pre mna to bol dalsi rozhodujuci moment.
1.8 i-VTEC: snazil som sa co najviac odosobnit od M3, ale ak idete takym autom hoc ako spolujazdec 170km a rovno presadnete inam, je to tazke. Takze v prvy moment boli reakcie a tah motoru urcite malym sklamanim. Kazdopadne v nizkych otackach sa nebranil, pohodova ekonomicka jazda okolo 2000ot. po meste by mala byt samozrejmostou. Vo vyssich otackach nabral pekny zvuk, aj ked trochu dunivy (oproti rezavemu M3 s radovo vyssimi dB), medzi 5500-6000 uz sportovy. Tento kus po 6000 dost zvadol, ale myslim ze to bolo slabym alebo zlym zabehom (napr.na videu na hondaclub.cz taha pekne az do 6500). Zdalo sa mi tiez, ze reakcie na plyn boli dost ine vo vysokych a v nizkych otackach. Hore reagoval rychlo a ochotne, kym dole mala dierka. Typujem, ze to moze byt prepinanim VTECu z ekonomickej na ostru vacku, zdaleka to ale nebolo take zle ako turbodiera pri 2.2-ke. Plyn je inak velmi kratky. Prevody su, ako som vedel dopredu, dlhe, co tiez sposobuje subjektivne slabsi tah, ale pohlad na tachometer vas vyvedie z omylu: 1- skoro 70, 2- 104, 3 - 140+. Celkovo som po jazde vystupoval z lahkym usmevom, kym z dieselu s miernym sklamanim, takze vyber bol pre mna jasny - za diesel si priplacat nebudem. Ak vynasobim dojem 2x aby som vyvazil rozdiel v presadani do Civicu z M3 a zo Sportingu, tak dufam, ze motor ma potencial priniest aj vela zabavy.
Suhlas so zipiikom, paradne zvezenie, ale určite ne v zime.Sudruhovia od BMW určite vedia prečo predávajú k tomuto autu značkové závažia do kufra.Vnútorný priestor jedničkovej rady je naprosto ubohý.
Porovnanie s Civicom nie je na mieste, jednotka od BMW nie je a ani nechce byť rodinným autom a chybný krok spraví ten, kto podlahne túžbe stať sa členom klubu tých s vrtulami na kapote a s tým, že na iné BMW ako toto nemá si ho ako "rodinné" kúpi.Je to "imidžofka" a tak ho treba brať.Viem si v ňom predstaviť mladú úspešnú managerku ale určo nie rodinu s dvoma deckami, tak ako v Civicu.
Porovnanie s Civicom nie je na mieste, jednotka od BMW nie je a ani nechce byť rodinným autom a chybný krok spraví ten, kto podlahne túžbe stať sa členom klubu tých s vrtulami na kapote a s tým, že na iné BMW ako toto nemá si ho ako "rodinné" kúpi.Je to "imidžofka" a tak ho treba brať.Viem si v ňom predstaviť mladú úspešnú managerku ale určo nie rodinu s dvoma deckami, tak ako v Civicu.
civic neni dokonale auto, ale stejne tak "trabant od bmw" nebo tvoje "kamna na 4 kolech" (promin, nemam rad diesely) - zadni nahon, snih a kopce se nema moc rado, jak me presvedcil kamos s novym bmw 530d. jak uz tu kdosi zminil, vnitrni prostor bmw 1 je oproti civicu o dost mensi, coz je pro rodinne pouziti dost omezeni. a cena? vzal jsem si on-line konfigurator a naklikal si adekvatni bmw 120i k civicu 1.8sport - dostal jsem se na castku 849.640,- (tj. cca 300.000 rozdilu). jasne, ze chapu i klady bmw - zadni nahon znamena v lete paradni svezeni, o kvalite zpracovani se budem asi bavit a porovnavat po par letech, prece jen je bmw 1 v chapani automobilky low-end pro masy, na kterem se setri...
pokud jsem si vsimnul, tak se tu v diskusi probiraly problemy, ale vzhledem k tomu, ze civic je novy, tak krome zadnich tlumicu a dodaci lhuty zatim zadne dalsi konstrukcni problemy nejsou. snad jen ceny originalniho prislusenstvi a zatim mala nabidka neoriginalniho.
a ze se za civicem lidi otoci? otoci, protoze ma vyrazny design (doufam, ze stejne nadcasovy jako prvni generace focusu), zvlast na silnicich plnych konzervativnich vw a skodovek. casem se urcite civic okouka, ale porad to nebude masovka na nasich silnicich.
nejsem zadny zaprisahly hondar, civica jsem si koupil, protoze se mi libil, pri jizde mi sednul do ruky, prijde mi prakticky s dobrym pomerem cena/vybava a doufam ze i cena/kvalita. planoval jsem focuse 2g, ale civic me oslovil vic. nerikam, ze moje dalsi auto nebude bmw.
pokud jsem si vsimnul, tak se tu v diskusi probiraly problemy, ale vzhledem k tomu, ze civic je novy, tak krome zadnich tlumicu a dodaci lhuty zatim zadne dalsi konstrukcni problemy nejsou. snad jen ceny originalniho prislusenstvi a zatim mala nabidka neoriginalniho.
a ze se za civicem lidi otoci? otoci, protoze ma vyrazny design (doufam, ze stejne nadcasovy jako prvni generace focusu), zvlast na silnicich plnych konzervativnich vw a skodovek. casem se urcite civic okouka, ale porad to nebude masovka na nasich silnicich.
nejsem zadny zaprisahly hondar, civica jsem si koupil, protoze se mi libil, pri jizde mi sednul do ruky, prijde mi prakticky s dobrym pomerem cena/vybava a doufam ze i cena/kvalita. planoval jsem focuse 2g, ale civic me oslovil vic. nerikam, ze moje dalsi auto nebude bmw.
Tak ak o porovnani nemoze byt ani rec, tak ja by som "slapacie auticko" smelo porovnal s tvojim fantastickym jazdenym BMW 320d😒br />
Dizajn: Civic 1:0
Priestrannost: Civic 2:0
Praktickost: Civic 3:0
Dynamika: plus minus rovnaka 4:1
Spotreba: (diesel voci dieselu) Civic 5:1
Jazdne vlastnosti: BMW 5:2
Pohon: z hladiska zazitku BMW, z hladiska bezpecnosti Civic 6😁
Spolahlivost: japonske, navyse nove vs. jazdene a este zaruka - 2 body: Civic 8😁
Spracovanie: BMW ma spracovanim nikdy nenadchli, takze remiza: Civic 9:4
Bezpecnost: Civic je novy, ma v standarte ekvivalent 8 airbagov (okenny je po celej dlzke aj vzadu) a ESP: 10:4 (uznavam tento bod je trochu neisty a zalezi co tam mas, ale celkovo je to jedno)
Zabudol som na nieco? Tak neviem, aspon pre mna je volba medzi jazdenym BMW minulej generacie 3-kovej rady a novym Civicom absolutne jednoznacna.
Dizajn: Civic 1:0
Priestrannost: Civic 2:0
Praktickost: Civic 3:0
Dynamika: plus minus rovnaka 4:1
Spotreba: (diesel voci dieselu) Civic 5:1
Jazdne vlastnosti: BMW 5:2
Pohon: z hladiska zazitku BMW, z hladiska bezpecnosti Civic 6😁
Spolahlivost: japonske, navyse nove vs. jazdene a este zaruka - 2 body: Civic 8😁
Spracovanie: BMW ma spracovanim nikdy nenadchli, takze remiza: Civic 9:4
Bezpecnost: Civic je novy, ma v standarte ekvivalent 8 airbagov (okenny je po celej dlzke aj vzadu) a ESP: 10:4 (uznavam tento bod je trochu neisty a zalezi co tam mas, ale celkovo je to jedno)
Zabudol som na nieco? Tak neviem, aspon pre mna je volba medzi jazdenym BMW minulej generacie 3-kovej rady a novym Civicom absolutne jednoznacna.
to Gingels: No, hlavně se nenech z té míry vyvést ty sám >😁 To jsem se zase nasmál. Milej zlatej, jsi příliš zahleděný do sebe a do svého, a říkám to znovu, dobrého auta. Ale špička to vážně není. Mimo jsi tady jedině ty... Takže vycházejme prosím z faktů - nejdřív to bylo o 400tis. víc a teď už o 500tis. ??? Civic je v základu (1,4 Comfort) za 469tis. a BMW (116i za 609tis.). Jasně, s výbavou ten rozdíl naroste, ale neměj tak velké oči. A že je dražší, no pochopitelně. Chceš mít lepší auto, chceš si s ním na silnici víc užít, chceš mít na kapotě vrtuli a ne pouze "H"... tak si připlať! No a v čem jezdím... 320d touring (pro upřesnění E46). Koupil jsem ho rok jetý a za stejný peníze (chtěl jsem být slušný, ale nutíš mě k tomu - ostatním se omlouvám) jako ty vaše "šlapací autíčka". Tady o srovnání nemůže být ani řeč.
A ešte som chcel dodať, že keď chalani a manželka vystúpia, tak hneď po prvých metroch otáčky ako samé vyletia nad 6000. >😁 A stačí mi. A to ma tiež poteší...
hlavne sa nenechame vyviest z miery.... :-! :-! :-!
typek si nenapisal na com sa vozis, alebo som som si to len nevsimol????
alebo to je ten Favorit co staci ???
ale si fakt ze dost mimo....Ako napisal FeroH...BMW 1 je skoro o pol melca drahsia...a mensia, vnutri skaredsia (co moze byt vec nazoru aj ked ocenania ako red dot asi BMW nema...co ale Civic8G ano, atd...)
proste mimo, mimo,mimo.... :-! :-! :-!
typek si nenapisal na com sa vozis, alebo som som si to len nevsimol????
alebo to je ten Favorit co staci ???
ale si fakt ze dost mimo....Ako napisal FeroH...BMW 1 je skoro o pol melca drahsia...a mensia, vnutri skaredsia (co moze byt vec nazoru aj ked ocenania ako red dot asi BMW nema...co ale Civic8G ano, atd...)
proste mimo, mimo,mimo.... :-! :-! :-!
Neurážaj prosím Favorit - bol to môj obľúbený bicykel >😁 .
Čo dnes potrebuješ? Kvalitné a v prvom rade bezpečné auto s výbavou pre pohodlné cestovanie aj v tých hraniciach 50/90/130. Aj ja som mal Š105 a aj Favorita (auto aj bicykel). A teraz som naozaj veľmi rád, že za chvíľu naštartujem moju nižšiu strednú triedu Hondu Civic. Na vojne som občas jazdil na T 54 (pre mladších tank vyrábaný v ZŤS Martin a Dubnica) a nikdy viac...
Čo dnes potrebuješ? Kvalitné a v prvom rade bezpečné auto s výbavou pre pohodlné cestovanie aj v tých hraniciach 50/90/130. Aj ja som mal Š105 a aj Favorita (auto aj bicykel). A teraz som naozaj veľmi rád, že za chvíľu naštartujem moju nižšiu strednú triedu Hondu Civic. Na vojne som občas jazdil na T 54 (pre mladších tank vyrábaný v ZŤS Martin a Dubnica) a nikdy viac...
To Gingles: Ď za info. Tak to budu hledat, to co ma Honda mi prijde dost cenove mimo a vyber neni moc velky.
Bol som si vyskúšať aj BMW 1er. Výborné auto za neskutočné peniaze. V tej výbave ako mám Civic to vychádzalo skoro o 400 000,- viac. Keby som toľko peňazí chcel dať za auto, tak by to nebol určite jednotkový rad. Keď hovoríme o BMW tak 3er a vyššie. Vieš, ja nemôžem pozerať primátne len na jazdné vlastnosti, ale musím za seba a vedľa seba pohodlne posadiť manželku a dvoch chalanov skoro dospelých. A v BMW 1er si za mňa nemohol sadnúť veru nikto, a do kufra len golfové palice. Takže možno keď ostaneme s manželkou sami a budem chodiť sa golf, tak sa tam s tým BMW stretneme...
A ještě pro doplnění - nikdo tady nesrovnává nesrovnatelné - tedy Civica a Ferrari či AM... jen, že nevědět o jakém autu se tady ta diskuze vede, myslím, že se o to Ferrari snad jedná. Myslím, že porovnám srovnatelné - viz příspěvek níže.
S predným sklom naozaj nemám problém, tie odrazy určite závisia asi aj od výšky a polohy vodičových očí. Už to tu niekto spomínal.
Cez predné sklo som už pozeral hodiny a hodiny, ale oči ma naozaj neboleli. Rozmýšľam, či to nie je náhodou že si sa zapozeral do očí inej osoby.
Ale myslím si (tak to teraz pociťujem), že po troch - štyroch mesiacoch jazdenia si na niektoré veci, ktoré sa vám teraz zdajú zvláštne, ani nespomeniete. To auto je naozaj trochu iné, na niektoré prvky, ktoré každý cíti a vníma individuálne, si treba zvyknúť, resp. po určitom čase sa to bude zdať samozrejme, či dokonca výhodné.
A ako tu už aj spomínal volod, na jazdu a uchopenie toho volantu sa stále teším. Prekvapuje ma, že ma to ešte stále neopustilo ani po tých štyroch mesiacoch, takže to auto bude určite aj menšia diagnóza.