Diskuse:auto.cz

História The true family car u švédskej automobilky Volvo siaha až do roku 1953, kedy bol svetu predstavený model Volvo Duett (PV445). Tento sa vyrábal až do roku 1969, po Duett s poradovým číslom 90 000. Prvé skutočné kombi, alebo five-door saloon, bolo vyrobené až v roku 1962. Model Amazon (P220) je prvým rodinným autom typu kombi na našej planéte! Neskôr Volvo predstavilo modely 145, veľmi uspešný 245/265, ktorého sa za 19 rokov vyrobilo 1 000 000 kusov. Pokračovala 740/760, 940/960, revolučná 850 a rovnako revolučna V40. V90, V70 a V70XC sú modely vyrobené v druhej polovici 90tych rokov. Dnes je tu V70 novej generácie. Generácie, ktorá je obrazom toho, akým smerom sa bude uberať vývoj automobilov s karosériou kombi v 21.storočí. Opäť raz Volvo potvrdilo atribút lídra v tejto oblasti. Táto téma však nie je len o Volvách, ale o všetkých podobných automobiloch na svete. Takže páni, pripútajte sa, lebo štartujeme!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

14. 2. 2000 22:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

Mimochodom, aby sme neboli až taký oficiálny, všetko najlepšie na Sv.Valentína!

neregistrovaný "King Of The Road"

15. 2. 2000 08:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

No, idealni auto pro rodinu by to bylo - komfortem, vybavou, bezpecnosti. Proti ovsem hovori jedina vec - zakladn icena 1 070 000 Kc. Ehm ehm - rodinne auto?

neregistrovaný "Volvista"

15. 2. 2000 10:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

Volvo is the BEST!! No Saab comes close. Zase se ze mne stane pravy Volvista. Po Audi, MB, Subaru, atd. dokoupim do sbirky auticek V70 XC (2.4LPT), upravim motor, brzdy, atd. a bude to nejlepsi auto na svete. Diky, Forde! Po dlouhych letech se na svoje nove V70 XC tesim jako malej kluk..... :-)

neregistrovaný "VOSA1"

15. 2. 2000 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

to Volvista: bez urážky, ale už bolo načase! Nepočkáš si radšej na nové Volvo V70 AWD R? Náhodou nepoznáš fy. V.I.P?

neregistrovaný "VOSA1"

15. 2. 2000 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

to Volvista: nevieš niečo o nových 40/50?

neregistrovaný "Volvista"

16. 2. 2000 11:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

V.I.P. neznam, bohuzel. Na R AWD bych si i pockal, ale nevím jak dlouho, takže spíse pujdu cestou XC, které se precipuje tak na 230-240hp, dají se tam uhlíkové brzdy, mozna i jine tlumice, atd. Jeden známý mi to doveze behem pár tydnu (oficiálne to auto v CR bude tak za pul roku nejdrív). Jak budu jezdit tak urcite poreferuji, na DOST dlouho bych mel byt v cechach jediny s V70 XC :-)

neregistrovaný "VOSA1"

16. 2. 2000 20:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

V.I.P. je jedna špeciálna úpravárska fy., ktorá upravuje len a len Volvá. Vzhľad, aj výkon. Niečo podobné ako Heico, alebo M.R. SWEDEN. Mám o nej ale absolútne miminum info.

neregistrovaný "VOSA1"

16. 2. 2000 20:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

... a Indigo?

neregistrovaný "VOSA1"

16. 2. 2000 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

Konečne boli na Slovensku predbežne stanovené ceny novej V70. 2.4 T: 1 766 105 Sk 2.5D: 1 614 500 Sk a definitívna je cena T5ky: 1 782 770 Sk Bože, aký môžete byť šťastní, že nieste občanmi tohoto štátu!!

Saab

17. 2. 2000 06:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

Kolik stojí na Slovensku 9-5 Aero ?

neregistrovaný "VOSA1"

18. 2. 2000 08:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

SAAB 9-5 Combi Aero stojí 1 857 400 Sk

neregistrovaný "pp11"

17. 2. 2000 21:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

Kde ty uhlikove brzdy sezenes? K cemu je to vubec u normalniho auta dobre? Slysim neco podobnyho po prve.Mam katalogy Renn+Rally prislusenstvi.

neregistrovaný "VOSA1"

21. 2. 2000 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

Fakt je ten, že ani ja by som si po mojich skúsenostiach už nekúpil S80 s motorom T6. Po 50 000 vyzerá predná náprava a všetko čo má s ňou niečo len trochu spoločné príšerne. Ale aj tak motor je to špičkový a do auta takého formátu pasuje. Len to 4x4, Boh daj aby sme sa ho čím skôr dožili.

neregistrovaný "VOSA1"

21. 2. 2000 21:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

Ale zoberte si to tak, veď 2.9 je tiež super motor a S80 pasuje minimálne rovnako (ak nie viac) ako T6. A je to tá zlatá stredná cesta.

neregistrovaný "VOSA1"

21. 2. 2000 21:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

ináč musíš byť extrémne náročný zákazník, pretože takú kritku na VOLVO som ešte nikdy v živote od nikoho nepočul a ani ja sa s tým celkom nemôžem stotožniť?! To máš Rko s 250HP, či 265HP? A fakt je ten, že na rok 2000 boli zase upravené, takže?

neregistrovaný "Volvista"

22. 2. 2000 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

To Rko bylo s 250hp, v roce 1998 se nic jiného nedělalo. Asi 3 měsíce poté, co jsem si je koupil byla zastavena jeho výroba a Volvo asi moc dobře vědělo proč (extrémní spotřeba, viskóza vibrující do volantu, větší přenos síly na zadní nápravu se značným zpožděním -- funguje to pro trakci, ale ne pro lepší jízdní vlasnosti -- ovšem STÁLE JE TO LEPŠÍ než Haldex a autíčka jako Audi TT, S3, Škoda Octavia 4x4). K té nové viskóze v XC budu mít mnohem více ověřených info během pár dnů, zatím je to "jedna bába povídala". Jinak z Volva se mi (zatím) nejvíce líbila klasika: 960/S90. Dokonalé, super spolehlivé a super bezpečné auto. Škoda, že jsem je kdysi prodal...

neregistrovaný "VOSA1"

23. 2. 2000 20:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

Pokiaľ si ale pamätám tvoje výroky, z prednedávna, tak si vravel, že tvoje Rko je super a že je to to najlepšie auto aké VOLVO kedy robilo a aké si kedy mal. To už dnes neplatí?

neregistrovaný "VOSA1"

23. 2. 2000 20:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

Po mojich prvých skúsenostiach s novou V70 musím povedať, že V70 je kombi s najlepšie využitým obstavaným priestorom, najmajestátnejšie pôsobiacim interiérom, aké som kedy videl. To nerátam perfektné jazdné vlastnosti, najvyššiu mieru aktívnej a pasívnej bezpečnosti, aká sa dá dnes dosiahnuť. Relatívne nízke preváckové náklady a super dizajn. To všetko sú nesporné devízy novej 70ky a každý kdo to auto videl a mal sa možnosť na ňom zviesť bude so mnou určite súhlasť. A myslím si, že toto sa dá povedať aj o ktorom koľvek inom Volve.

neregistrovaný "VOSA1"

28. 2. 2000 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

to wawrik: robíš to isté, čo draken s SVC. Neopodstatnene rozdeluješ jednu tému na dve také isté. Ten drakenov krok mal aspoň nejaký zmysel, ale prečo si tospravil ty?

neregistrovaný "wawrik"

28. 2. 2000 13:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

2Vosa: pretoze som hladal hladal Volvo, a to som nenasiel - tato tema ma tak priblblo dlhy a matocny nazov, ze som ho proste prehliadol. Ale uz, prosim, nerozoberaj, preco som co a kam napisal, a odpis nieco k veci. Ak nevies, nechces ale z nejakoho dovodu nemozes odpovedat, tak to napis, ja sa tu chcem bavit o autach. Teda - v com je ten hacik, ktory privadza konstrukterov Volva na myslienku, ze zadne airbagy mozu skor uskodit ako pomoct? to, co uviedli, je scestne.

neregistrovaný "VOSA1"

28. 2. 2000 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

to wawrik: bol som na obede, takže s malým oneskorením, ale predsa (pre tých trochu OUT: začinete na téme VOLVO).

Neviem čo je to Svet namodro, niečo na štýl Katolíckych novín?

Jeho slová majú jasné opodstatnenie (ak je to pravda), len ich treba trochu chcieť pochopiť (a vidieť do veci, tým nechcem povedať, že nevidíš do veci, ale...). Momentálne je v modeloch VOLVO S80 (ako v prvom aute na svete), V70, v budúcnosti aj v modeloch S60 a V50 a S40 štandardne dodávaný IC airbag, ako súčasť najdokonalejšieho systému ochrany proti bočnému nárazu SIPS. Tento airbag sa skladá z ďaľších 9tich airbagov, ktoré sú schopné sa nafúknúť (dohoromady) za 25 ms a v aktivovanom stave ostávajú po dobu 3 sekúnd, v prípade hromadnej kolízie. Tento airbag (len on) je schopný pohltiť až 75% energie vzniknutej pri bočnom náraze. Zvyšných 25% sa bezpečne odstráni vďaka už spomínanému systému SIPS. Teda IC je spolu so SIPS tou najdokonalejšou ochranou pri bočnom náraze. Dokazuje to aj test inštitútu NHTSA, ktorý vyhlásil VOLVO S80 za najbezpečnejšie auto na svete, vďaka tomu, že je to jediné auto, ktoré v tomto extrémne náročnom teste získlo ako jediné na svete 5 hviezdičiek pri bočnom náraze. Pritom zadné bočné airbagy sa dávajú aj do MB aj do BMW a oni nedosiahli tento výsledok ani zďaleka. Takže bezpečnosť auta jednoznačne nezávysí od počtu airbagov (tie iba tomu pomáhajú), ale od jeho konštrukcie.

neregistrovaný "VOSA1"

28. 2. 2000 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

Ale k jeho slovám: určite vieš, že BMW aj MB dávajú zadné airbagy do dverí. Ale asi nevieš, aké s tým majú problémy?! Údajne pri náhlych zmenách teplôt (extrémnych zmenách) sú dverové airbagy nevypočítateľné a stáva sa, že pri tupých nárazoch (aj keď silno tresneš dverami), práve tento airbag vybuchne. Tieto airbagy sú tiež náchylnejšie na poruchy v elektrike a majú 100% účinnosť, len keď je buď telo pasažira, alebo sedačka v určitej "správnej" polohe. Vo Volvách je ochrana detí, dovedená rovnako do max. štádia. Detská sedačka integrovaná v zadnej lavici (jediná 100% ochrana pre malé deti) a zabudované prídavné podložky (zdvihnutý sedák). Rovnako tak aj systém ISOFIX 2. Toto je skuotočná ochrana detí!! A pre dospelých je tam IC a SIPS!

neregistrovaný "wawrik"

28. 2. 2000 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

2Vosa: pre poriadok, tu je cely clanok [odkaz] vsimni si, prosim, ze je to tlacova sprava.

Pisis o airbagu, ktory je schopny pohltit 75% energie. Ale ja som to pochopil tak, ze vzadu airbag nie je! Tak co tam pohlti tych 75%? Kazdy asi piseme o niecom inom.

Ujasnime si to. Argument Volva: airbag dozadu nepatri, lebo moze narobit problemy, ked bude mat decko vonku hlavu. Ja tvrdim, ze je to zavadzajuci argument. Za prve, decko nema co mat hlavu pichnutu von oknom (za to by som rodicov poslal do kuta), za druhe, ked ma decko hlavu v okne do toho auta nieco zboku nabura, asi to ta hlava a jej majitel celkom nerozchodi, za tretie sa to da osetrit podstatne elegantnejsie - ked je okno otvorene viac ako trebars na 10 cm, airbag sa odpoji.

Dalsia vec - vraj to meze ublizit spiacemu decku. Dobre to chapem, ze ked do teba zboku napali auto, tak tomu decku moze airbag ublizit? Neublizi skor to auto, ktore o tridsat cisel posunie dvere dovnutra? Pre dospeleho cloveka je lepsi kontakt s airbagom, ale pre spiace decko zase s dverami? Alebo ako to mam chapat? Zatial su tie argumenty celkom postavene na hlavu...

neregistrovaný "VOSA1"

28. 2. 2000 19:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

Nemozem ti povedat ako to myslel on, ale co viem ja a ako som to pochopil. Zaclonkovy airbag je predsa nieco ine ako bocny airbag. Napr., ked na prednu sedacku do detskej sedacky posadis decko, tak sa pri celnej zrazke neaktivuje celny airbag a pri bocnej zase bocny airag. Bocny, ktory je v sedacke a nie zaclonkovy! Vravi sa tomu automaticke deaktivovanie. Vzadu je najjednoduchsie dat airbag do dveri, tak ako to robia konkurenti, ale to sa Volvu zda prilis riskantne a nezodpovedne. Zase dat vzadu airbag do operadiel je dost velky problem. Takze mozno v blizkej buducnosti (som presvedceny, ze take nieco vo Volve bude) tam budu nejko inac ukotvene airbagy, tak aby to neohrozovalo najmensich pasazierov.

OPAKUJEM: airbag sluzi len ako zadrzni system, system, ktory istym sposobom tlmy naraz a nie cast aktivnej ochrany, od ktorej by zavysela bezpecnost auta.

neregistrovaný "VOSA1"

1. 3. 2000 07:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

to wawrik: nebola moja odpoveď uspokojujúca?

neregistrovaný "wawrik"

1. 3. 2000 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

2Vosa: veru ani nie. Ale pokecame v piatok, teraz visim na dialupe a som short of time.

neregistrovaný "wawrik"

3. 3. 2000 15:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

2Vosa: najprv pises, ze konstrukcia airbagov u Volva je schopna pohltit 75% energie. Potom su zrazu "iba" doplnkom ku SIPSu, ktory - podla tvojich vlastnych slov - pohlti 25%. Ja tym nechcem nijako znevazovat SIPS ani vsetky mozne aj nemozne bezpecnostne systemy. Len sa chytam tvojich vlastnych slov.

Takisto mi je jasne, ze najdolezitejsi je bezpecnostny skelet karoserie - ten ma hlavne slovo pri obmedzeni prieniku cohokolvek do kabiny. Pravdou ale ostava, ze pri bocnych narazoch su najvacsim zdrojom zraneni kontakty z pevnymi prekazkami - s dverami a podobne, tam je vdaka malemu priestoru medzi dverami a pasaziermi velmi dolezite udrzat akykolvek priestor. A na zadnej lavici ti ine ako airbag velmi nic nepomoze, ked uz kvoli nicomu inemu, tak aspon kvoli zotrvacnej sile, ktora pasaziera praskne do dveri.

Ono zrejme vecne pojde o nieco ine, ako popisuju v tom clanku. Mne sa totizto nezda, ze kvoli doslova par pripadom, kedy bocny airbag moze ublizit (aj to iba vdaka nezodpovednosti rodicov), ohrozia ostatnych 99,99% pripadov, pri ktorych bocny airbag pomoze.

neregistrovaný "VOSA1"

3. 3. 2000 19:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

To čo malo byt, že zase nepočujem?

neregistrovaný "VOSA1"

3. 3. 2000 19:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

Oficiálna správa: VOLVO V70 je druhé auto na svete, ktoré získalo od inštitútu NHTSA max. možné hodnotenie 5+5 hviezdičiek. Prvé auto na svete bolo VOLVO S80, takže kombi ide úspešne v šľapajách svojho väčieho a exkluzívnejšieho brata!

neregistrovaný "VOSA1"

3. 3. 2000 19:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

... toto sú fakty a nie počet airbagov? Veď prečo nedopomohli k takémuto výsledku napr. MB?

neregistrovaný "Executive"

4. 3. 2000 10:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

VOLVO vždy bolo a vždy bolo to najbezpečnejšie na tejto planéte.

neregistrovaný "VOSA1"

4. 3. 2000 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO for life

SIPS pohltí zvyšných 25%, to som napísal!

neregistrovaný "Volvista"

4. 3. 2000 17:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

Před pár dny jsem tady kritizoval jízdní vlastnosti Volvo oproti Subaru (což je DOST těžký etalon). Sám jsem byl překvapen tím, co Subaru dokáže, neznám jiné autíčko, co má lepší jízdní vlastnosti (není to ani Saab, Audi, MB, BMW, atd.). Handicapem Subaru jsou jeho motory, nicméně 160hp u Legacy či 230-280hp u Imprezy GT již pár lidem stačí... Jinak vnímaným luxusem je Volvo dál, nicméně ne vždy je to k lepšímu. Teď jsou právě koumal jak si *nekoupit* "nejlepší" rádio 801 s navigací do Volvo. Problém je v tom, že je dělá Alpine a za 200.000 kč trochu i hraje, nicméně moje audio v Subaru s navigací za 250.000 Kč hraje *mnohokrát* lépe a funguje tak jak chci já, a ne Volvo. U Volvo je systém založený na Alpine, což je odporná značka (a asi tak 50 let za nejlepším Blaupunktem -- který má MIMOŘÁDNĚ povedenou ergonimii ovládání -- obří obrazovlu a 10 knoflíků, které mi neustále volí možné volby z menu). Pokud chci volit stanici na nejlepším audiu Volva, rotuji knoflíkem mezi 20 stanicemi a musím pořád sledovat obrazovečku, pokud měním zdroj (CD-changer-TV-...) opět rotuji knoflíkem, pokud chci použít navigaci, musí mi sáhodlouze vyjet z úkrytu (Volvo tvrdí, že je to kvůli bezpečnosti, ale správný důvod je ten, že Alpine nedokáže udělat tak super integrovanou obrazovku jako Blaupunkt, na této obrazovce by se mělo zobrazovat i rádio, a další, poté by měla smysl, to že je lépe dostupná pro oči je blbost, Blaubunktí obrazovku sy mohu dát tam, kde vyhovuje MNĚ!, ne kde vyhovuej Volvu). Nyní toto rádio co hraje hůř, MNOHEM hůř se ovládá a je stejně drahé jako muje super-instalace v Subaru v podstatě musím mít, protože Volvo mi neumožní mít nic jiného. Situace s telefonem je stejná. V Subaru mám handsfree sadu na Motorolu V3688, která umí až 100 hlasových povelů, má super čistý zvuk a je rychlá. Stojí 6.000 Kč. Ve Volvu jsem odkázán na Ericcson telefon za 58.000 Kč, který je pomalý, nedá se ovládat hlasem a jeho knoflíky na palubce jsou pro normální použití dost daleko (skrolovat na display přes ovladače na volantu je šíleně pomalé). Jiný komfort Volva (střešní okna, vyhřívaná sedadla, parkovací systém, atd.) se do Subaru dá objednat taky (a mám jej tam). Můj známý právě přemýšlí, jak celý audio-navigační-telefonní systém Volva a pár dalších věcí zahodit a pořídit si něco lepšího. Volvo mi nedává možnost volby a to je velký problém. Dopadne to tak, že zaplatím cca 600.000 Kč za úpravu továrního V70 AWD (větší výkon, lepší brzdy, totálně lepší audio a navigace...), což je OK, nicméně Volvo mi to dost znesnadňuje. Stejně je na tom ovšem každý luxusní stroj, počínaje lidovým Saabem a konče skutečně luxusním MB a "zemědělským" BMW.

neregistrovaný "draken"

4. 3. 2000 18:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

Myslím ,že jsi se už úplně zbláznil.

neregistrovaný "VOSA1"

4. 3. 2000 21:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

Ja mám Alpine ako značku rád! Mimochodom bola to spolu s Pioneerom prvá fy. na svete, ktorá začala robiť autorádiá, takže by s tým asi mali mať trochu skúseností, nie? Alpine sa dáva aj napr. do BMW, či Jaguaru. Takže ju nepokladám za nejakú záhradkársku fy. Mne sa celý Audio-video-GSM systém Volva zdá byť max. premyslený.

neregistrovaný "VOSA1"

4. 3. 2000 21:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

Keď si to porovnám s Audi, alebo spomínaným BMW, tak vo Volve je to najprehľadnejší najlepšie rozmiestnenýa nejlepšie hrajúcy audio systém. Asi to bude otázka zvyku!!

neregistrovaný "VOSA1"

4. 3. 2000 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

BMW hrá dobre, ale VOLVO to nie je!

neregistrovaný "VOSA1"

5. 3. 2000 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

... tak si to tu čítam a ospravedlňujem sa za chybu

...hrajúci

neregistrovaný "Volvista"

5. 3. 2000 11:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

Já neříkám, že Volvo hraje hůř než BMW či Audi. Naopak. Problém je v tom, že na Alpine založený systém je hůře ovladatelný než systém založený na Blaupunktu (nemá to co dělat se zvukem), což používá právě Audi a MB. Je to jiná filosofie -- u Blaupunktu vidím veškeré funkce co mohu použít na obří obrazovce, u Alpine musím motat a motat a motat knoflíkem než se dostanu kam potřebuji. Japonská rádia jsou typická tím, že pro jednu funkci musím stisknout Mode+Fn+6+Sel (třeba) tlačítka, kdežto u Blaupunktu stisknu *jeden* knoflík. S tím telefonem je to stejný. Opět je u Volva super v porovnání s BMW/Audi (MB jej má nejlepší -- je to Blaupunkt, A8 trochu zaostává), nicméně i u Volva je to zaostalé již po prvním roce výroby a já hlavně u Volva NEMÁM možnost tam dát něco jiného, protože vůbec nepodporujou DINová rádia. MB je v S-klase podporuje, přestože nabízejí dokonalý COMMAND systém a tak si tam mohu dát i něco lepšího (ZA STEJNÝ PENÍZ!).

neregistrovaný "VOSA1"

21. 2. 2000 21:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

to Volvista: o to zrovnania mám veľmi veľký záujem. A tiež by ma zaujímalo, čo vieš o tej novej viskospojke. Ak to nechceš písať do éteru: vosa@pobox.sk

neregistrovaný "VOSA1"

21. 2. 2000 21:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

... a vyser sa na drakena :-) ja chcem (prosím si) fotku toho nového XC!

neregistrovaný "VOSA1"

23. 2. 2000 20:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

Prenos výkonu T6 na prednú nápravu funguje úplne v pohode, len treba ešte trochu do toho auta vraziť a mierne ho upraviť. Keď nič iné, tak aspoň 245ky gumy na 18kach diskoch a tie rozdieli sú neskutočné.

neregistrovaný "VOSA1"

21. 2. 2000 21:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

to Volvista: Fakt je ten, že určite som nevyskúšal toľko áut čo ty, ale aj v takej C70 s FWD aom mal pri rýchlosti 265 km/h maximálny pocit bezpečia po každej stránke!

neregistrovaný "VOSA1"

15. 2. 2000 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

to King: tá cena je super, čo sa ti na nej nezdá? Ja by som skôr povedal, že je to super auto a dokonca aj za normálne love!

neregistrovaný "pp11"

15. 2. 2000 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

Volvo byla velmi dobra znacka.Solidni Svedska prace. Dnes ma Audi motor, japonskou prevodovku,

a vyrabi se take trba v Holandsku.

neregistrovaný "VOSA1"

15. 2. 2000 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

to PP: Jediný motor od Audi, je 2.5D. Nafťák TDi, ktorý si Švédi upravujú podľa svojich predstáv tak, aby čo najlepšie pasoval k V70ke, alebo S80ke. Švédi (u osbných áut) nikdy dieselové motory nepropagovali, pretože vo Švédsku používať naftu je dosť veľké riziko. A ani jeden naftový motor (u osobných áut) nikdy nebol ich produkciou. Prevodovky rovnako s japonskou fy Aisin AW len vyvíjali a pretože je po Volvách moc veľký dopit, nestačia im výrobné kapacity v Goteborgu. A tak stavajú továrne mimo Švédska: Belgicko, Holandsko, USA. Holandský závod NedCar je mimochodom jeden z technicky najvyspelejších závodov na svete. Takže môj názor je, že Volvo je v najlepšej forme ako kedy bolo!

neregistrovaný "VOSA1"

15. 2. 2000 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To. VOSA

to PP: humus je skôr to, že Audi vyrába autá v Maďarsku, Mercedes v Španielsku, BMW v USA...

neregistrovaný "luckyluk"

17. 2. 2000 18:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to VOSA

Cau, zapomel jsi jeste ze C70 se montuhe ve Finsku. Nevim kolik mas najeto ze starou S/V70 ale rozhodne se do ni lip naseda nez do nove V70. To ze dali do nove V70 ten starej disel od Audi dost ***y. Neni tam misto na V6 TDI protoze nova V70 je postavena na stejne platforme jak stara V/S70.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Volvista"

17. 2. 2000 20:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA

Nová V70 a stejná platforma jako stará V70??? Kde jsi na tuhle blbost přišel? Jinak V6 TDI bych uvítal taky, i když přívržence dieselů rozhodně nejsem. Turbo-pětiválce Volva jsou super motory.

neregistrovaný "VOSA1"

18. 2. 2000 07:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA

To, že sa C70 monuje vo Fínsku som teda nevedel. Prečo máš pocit, že sa do novej V70 zle nasadá?

neregistrovaný "VOSA1"

18. 2. 2000 07:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA

Nova V70 nemá zo starou okrem názvu a 3 troch motorov, z ktorých dva boli inovované vôbec nič spoločné a je postavená na platforme S80!!

neregistrovaný "VOSA1"

18. 2. 2000 07:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA

... a predsa do roka sa do nej budú montovať dva nové nafťáky, takže kde je problém?

neregistrovaný "RadekG"

17. 2. 2000 22:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

To Volvista:

Pali Te dobre bidlo? Boxer za TDI? :-(

R

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Volvista"

18. 2. 2000 08:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Subaru si ponechávám, mám to auto rád (a žena taky) -- jízdní vlastnosti teď v zimě jsou bombastické, vždy jsem měl v autě na špatným povrchu takový alespoň "minimální strach", se Subaru to přešlo :-) Ale Volvo je dlouhodobější láska, rád se k němu vrátím, hlavně mnohem luxusnější. AWD u Volva je asi stále obyčejná viskóza s dělením 95-5%, Subaru s jeho inteligentním dělením bude o řád lepší, takžeto bude skoro pořád o Volvu a v super-krutých podmínkách o Subaru.

neregistrovaný "VOSA1"

18. 2. 2000 08:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Subaru je o rad lepšie sko Volvo?

neregistrovaný "VOSA1"

18. 2. 2000 09:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Ja som presvedčený, že jazdné vlastnosti Volva s AWD sú perfektné! Však aj v debilnom Auto TIPe dostala S70 2.4 T AWD 5 hviezdičiek! Subaru Legacy len štyri. Myslím, ža tiež bolo AWD. A v teste AMS tiež Volvo XC AWD vyšlo veľmi dobre!

neregistrovaný "wawrik"

18. 2. 2000 09:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

2Vosa: nikto nepochybuje, ze jazdne vlastnosti AWD-cka su perfektne. Ale vyvoj v medzinapravovych difakoch je o slusny kus vpredu, cistu viskospojku uz pouziva ozaj malokto. Uz v tom case, ked AWD prislo na trh, bol ten rozvod mierne zastaraly, medzinapravove diferencialy mali vtedy uz Alfy 164Q4, Subaru s mechanickou prevodovkou, o audinackych Torsenoch a mercedesovskej planetovej prevodovke ani nehovoriac (a to su posledni dvaja priami konkuretni Volva).

Aby bolo jasne, iste si nemyslim, ze Subaru je o rad lepsie nez Volvo, ale co sa tyka rozvodu, ma urcite navrch. Treciu elipsu neojebe ani Volvo :-)

neregistrovaný "AlesK1"

19. 2. 2000 15:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

A vůbec, ten podvozek o kterém se u Volva bavíte je stále výrobkem Volva a nebo je kupované od Subaru (tak jak o tom Volvo ještě před fůzí uvažovalo)?

neregistrovaný "VOSA1"

19. 2. 2000 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Podvozok je originál Volvo a o Subaru vrámci Fordu nemôže byť ani reči.

neregistrovaný "VOSA1"

19. 2. 2000 17:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Prečo myslíte, že viskóza je zastaralá? Podľa mňa je lepšie niečo staré, ale osvedčené, než niečo nové, ale nevypočítateľné.

neregistrovaný "wawrik"

20. 2. 2000 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

2vosa: nechcem si vymyslat, ale uz aj taky Torsen je znamy minimalne od konca vojny (aspon do tohto obdobia je datovana najstarsia mne znama adaptacia Torsenu ako napravoveho difaku). Obycajny volny diferencial, z ktoreho su odvodene spominane medzinapravove difaky Subaru, Alfy a podobnych, je ovela starsi. Viskospojka je, pokial viem, dielom konca sesdesiatych rokov (+/-mozem sa mylit).

O zastaralosti viskospojky ako medzinapravoveho difaku sa uz pisalo asi pred mesiacom inde, tusim v debate o Haldexe.

neregistrovaný "Volvista"

21. 2. 2000 12:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Podstatné jsu jízdní vlastnosti. Ze čtykolek jsem vlastnil/vlastním Volvo V70R AWD (top model Volva), Audi A8 4.2Q, Subaru Legacy GX, Subaru Forester S-turbo. Absolutně nejlepší z hlediska zlepšení jízdních vlastností (tzn. pokud chci jet na mírně kluzké vozovce třeba 160km/h) je rozhodně s VELKÝM náskokem Subaru Legacy, boxer motor, nízké těžiště, špičková čtyřkolka reagující na jízdní způsoby řidiče, doplněné VDC (obdoba ESP) -- toto auto mě NIKDY nezradilo, pouze v jediné super-prudké zatáčce jsem dostal mini-smyk (a ustál jej). Pneu: Michelin Pilot Alpine Sport. Druhý nejlepší na jízdní vlastnosti (a na trakci ještě lepší - kvůli difáku vzadu) je Subaru Forester, třetí Audi A8 (i když tady jsou jízdní vlastnosti ve větších rychlostech srovnatelné třeba s MB S-klasou, čtyřkolka je slušná, ale podvozek, zavěšení kol, atd. je u Audi neuřiditelné), poslední je Volvo V70R AWD. Toto Volvo je stále lepší než třeba S70 T5 v trakci, nicméně významné zlepšení *jízdních vlastností* jsem nepozoroval. Podvozek Volva (výroba 1998) je nepřipraven na rychlosti nad 180-200km/h, Subaru či Mercedes je na tom o mnoho lépe. I taková sportovní Volvo C70 má v zatáčce při 200km/h co dělat aby se neutrhla, S-klasa s pouhým zadním náhonem je řádově stabilnější. Kromě toho se u Volva R AWD přenášela řada vibrací z ústrojí do volantu. Výroba tohoto modelu byla zastavena a Volvo V70R AWD cca 1 rok poté vůbec nedělalo, s modelem roku 2000 jsem ještě nejel (už se začíná dodávat). U V70 XC má být "viskóza třetí generace", snad to bude lepší (tipuji tak na úrovni Audi A8), výkony Subaru (co se týče jízdních vlastností) se ovšem nedají s podvozkem a motorem Volva dosáhnout. Osobně kašlu na testy v časopisech, !málokdo! měl možnost posoudit tolik čtyřkolek na desítkách tisíců kilometrů jako já, ve čtyřkolce se prostě nic nevyrovná Subaru. Jiné moje Volvo -- S80 T6 jsem po pár měsících prodal, přenos 272hp pouze na přední nápravu (s mezinápravovou vizkózou) prostě nefungoval. Subaru funguje. Pokud bych mohl sehnat Subaru Legacy B4 Blitzen s cca 280hp a 0-100 pod 5 sekund, nehledal bych nic jiného, toto je JEDINÉ ABSOLUTNĚ DOKONALÉ auto na světě. Volvo jako více reprezentativní budu používat 9 měsíců v roce, Subaru nicméně ty zbylé 3 a na něm bude primárně záviset můj život (v zimě se havaruje častěji, že). Legacy stojí 1.25 mil Kč, což je pro mnoho lidí poměrně dost, nicméně, pokud člověk má pouze *jedno* auto pro sebe, je to to nejlepší co existuje -- absolutní pocit bezpečí. V V70R AWD / S80 T6 je silný pocit pasívního bezpečí, ale to aktivní trošku chybí -- dost velká izolace od vozovky, mírná nejistota, co to provede v mezní situaci, atd. Nicméně na 9 měsíců v roce je to ideální auto -- luxusnější a reprezentativnější než Subaru. Pokud máte někdo zájem o detailnější srovnání zmíněných aut, rád posloužím :-) PS: Saab je na tom hůř než Volvo.

matuS

21. 2. 2000 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

2volvista> priznaj sa, ze robis niekomu sofera :))

alebo mi aspon povec, ze preco sofera nemas...

neregistrovaný "VOSA1"

23. 2. 2000 20:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Jediná vec, ktorá mi vždy na Subaru imponovala boli jazdné vlastnosti. Motory, dizajn, pasívna bezpečnosť (nerátam Forester), nikdy neboli nič moc. Nové Legacy vo verzii kombi je podľa mňa zo zadu totálne otrasné. A ten malý Swift, či ako sa to volá tak z toho maďara ma bere hnus, Impreza tiež nič moc, SVX, totálny nezmysel. Jediné pekné Subaru je Forester (pred faceliftom, ten už tiež dosrali) a normálne Legacy. Vo vnútri to bola vždy taká typická japonská hrkalka.

neregistrovaný "RadekG"

23. 2. 2000 22:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

To Vosa

Souhlasim pouze s madarskym "swiftem". Ve vsem ostatnim si Totalne OUT !!!Impreza spatny auto?

Nezlob se, ale za tebe hovori uz jen to: dat na predek 245 gumy na FWD to mi pripada dobry do prvniho deste na dalnici. Spatny motory u Subaru? Ses jedinej kdo to tady rek`. S cim jezdis?

neregistrovaný "wawrik"

24. 2. 2000 10:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

2RadekG: problem s Vosom je ten, ze ine, ako Volvo, by ani nepripustil na cestu :-) To bohuzial degraduje jeho spravy, v ktorom vyznieva jeho nazor na cokolvek, na na nulovu hodnotu. Co sa tyka tych motorov Subaru, je to typicky nazor cloveka, ktory hodnoti motory podla papierov. Malokto si pri tych Imprezovych 85-tich kilowatoch vsimne aj zrychlenie na sto za 9,4, pripadne pri testoch aj pruznost motora. A ked to clovek porovna s autami podobneho vykonu a hmotnosti (skusme namatkou cojaviem Oktaviu :-)), nestaci sa divit. Co sa tyka bezpecnosti, pri cloveku zatazeneho na bezpecnostny standard Volva sa to celkom da akceptovat, ale pri dizajne sa sekol vedla, a vyrok "typicka japonska hrkalka" si asi napisem zlatymi pismenami do pamatnicka a na stare kolena sa tym budem bavit :-))

2Vosa: ja sa ta tym samozrejme nechcem dotknut, ber to s rezervou, prosim. Je to len moj dojem z tvojho pisaneho prejavu. Mimochodom, v SVX si asi nesiel, vsak mam pravdu? Auta sa nedaju posudzovat podla testov v casopisoch a katalogov.

neregistrovaný "VOSA1"

25. 2. 2000 19:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

to all: Sorry, s tým Subaru som to trochu prehnal, uznávam. Rovnako sa mi zdá ale prehnané to, keď niekdo napíše, že Subaru je tak o triedu lepšie ako VOLVO. Fantasmagória! SVX som videl jedine na obrázku a skoro som sa povracal, keď som ho videl prvý krát. Fakt je ale ten, že pred tromi rokmi som sa rozhodoval medzi Subaru Legacy Combi a Oplom Omega Caravan. Nakoniec padla voľba na Omegu a bola to chyba, veľká chyba, ktorá sa už nezopakuje. Ale Subaru bolo príliš malé, malo len maloobjemové motory, malý kufor a škaredý interiér. Potvrdilo sa ale to staré známe: Nie je všetko zlato, čo sa bliští!

neregistrovaný "VOSA1"

25. 2. 2000 19:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

... blyští, že?

neregistrovaný "VOSA1"

1. 3. 2000 07:04

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VOLVO V70 XC

Práve som si bol pozrieť oficiálnu stránku Volva a konečne tam zverejnili podrobné info. o novej XC, samozrejme s veľmi rozsiahlou obrazovou dokumentáciou. Zo začiatkou som si akosi nemohol zvyknúť na tie nelakované nárazníky, ale bolo to skôr tým, že v motoristickej tlači obmedzili obrazovú prílohu o novej XC na jeden otrepaný obraščok. Bude to skutočne auto, s ktorým sa všetci jeho majitelia max. odlíšia.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

1. 3. 2000 07:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO V70 XC

Mimochodom, tie oficiálne stránky sú nádherné. Stojí za to, si ich pozrieť!

neregistrovaný "Suzukiman"

4. 3. 2000 18:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nazvy

myslim si ze vo Volve by mali novemu kombiku dat meno V80. Ked teraz pride nova S70 pod nazvom S60

tak S80 nebude mat verziu kombi, V70 verziu sedan,

S60 verziu kombi a pod. Nazvy S40/V40 boli lepsie.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "draken"

4. 3. 2000 18:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nazvy

Myslím, že to od volváků schytáš za svoji nevědomost. Což nic nevíš o novém úžasném značení těchto vozidel? V70 je vlastně S80, ale ve skutečnosti to bude i S60.

neregistrovaný "Executive"

4. 3. 2000 21:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nazvy

draken, ty si asi nejaký zaslepený pako, nie? Už som skúšal novú V70 T5 a ak by sa to auto volalo akokoľvek, vždy by to bolo to najlepšie, čo sa dá ako kombi kúpiť. Momentálne vážne zvažujem jeho kúpu, ako ďaľšie auto do rodiny. Momentálne manželka jazdí na V40 T4 (tiež je to delo), ale údajne v Blave budú staršie Volvá odkupovať za veľmi výhodných podmeinok, takže sa uvidí. Ešte tak trochu zvažujem aj BMW 5 Touring, ale... Nechem Nemca, raz som ho už mal a stačilo mi!

neregistrovaný "draken"

6. 3. 2000 09:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nazvy

Když si myslíte, že Volvo je nejvýhodnější koupě, tak si ho kupte. Mám právo na jiný názor a proto snad hned nemusím být pako. Já si myslím že to tak není, že jsou hezčí auta, rychlejší auta, bezpečnější auta, úspornější auta. Myslím si že Volvo má jeden z nejhorších systémů ovládání radia, ale že nehraje až tak špatně. Myslím že když si budu chtít koupit stěhovací vůz, který jede stejně dobře jako osobák, koupím si V70. Na S80 s ošklivými plasty a interiérem jak Mercedes, nevidím nic jedinečného, dokonce i ty zadní světla už použil Opel dřív. Tak si o mě myslete co chcete, mě je to jedno. Jo a zamyslete se, proč sem nepíše žádný příznivec BMW.

neregistrovaný "VOSA1"

6. 3. 2000 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nazvy

draken, nikdo ťa nezatracuje. Som rád, že si vôbec tu (ale mohol by si aj skúsiť nadhodiť nejakú normálnu tému, napr. VOLVO V70 1.6 SVC, alebo SAAB s Volváckym päťvalcom :-)! Mne tiež z diaľky S80 pripomína Vectru, ale z blízka je S80 omnoho krajšia. BMWáci sa tu boja chodiť, pretože ani sami neveria tomu, čo vravia (v našom prípade píšu).

neregistrovaný "pohoda"

7. 3. 2000 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nazvy

Taky jsem upřednostnil extrémní spolehlivost a jízdní vlastnosti Subaru před jinejma značkama... Pořád tvrdím, že mi mahagonový knoflíky vod rádia v zatáčce (na listí, ledu...) nepomůžou ani málo... Moc se mi líbí filozofie Subaru: je lepší nehodě předejít, než ji přežít (i když by to mělo bejt bez zranění). A do servisu jezdím, když se mi zachce a ne když musím. A jestli funkci X nebo Y ovládám páčkou nebo knoflíkem....?... tak na to jsem se fakt povznesl už před lety... Je pro mě důležitější, že z Legacy po 2 - 3 hodinách jízdy vystoupím - a je mi fajn. Když vylezu po hodině z Omegy (+-stejná cena), mám pocit, že bych potřeboval servis na svou kostru, jak mi ty sedačky nedělaj dobře atd. A (zejména) o tomhle všem (si myslím) že je auto jako užitkovej předmět...

neregistrovaný "VOSA1"

9. 3. 2000 21:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nazvy

Isteže zrovnávať Opel a Subaru nie je nič moc. A ako som tu už kedysi spomínal, moja osudová chyba.

neregistrovaný "VOSA1"

9. 3. 2000 21:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nazvy

Isteže zrovnávať Opel a Subaru nie je nič moc. A ako som tu už kedysi spomínal, moja skoro osudová chyba.

neregistrovaný "VOSA1"

5. 3. 2000 20:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to Volvista

1. Tvrdil si, že audio vo VOLVO "hraje hůř", a teraz tvrdíš, že "nehraje hůř". Tak si vyber!

2. Keď si budeš objednávať VOLVO proste povedz, že necheš autorádio a daj si tam trebárs aj 50kg príručné rádio Tesla!

3. To, že VOLVO namontuje audio-GSM systém a nedá sa to už nikdy zmeniť na iný audio-GSM systém, má bohužiaľ svoje racionálne opodstatnenie, na ktoré dodnes ešte stále japonci neprišli. "Znemožnenie odcudzenia" sa tomu hovorí!

4. A okrem toho na rozdiel od Subaru, Alpine špeciálne pre VOLVO vždy navrhuje akustiku tak, aby spĺňala požiadavky rozmerného interiéru a aby zaručili jej 100% využitie a účinnosť (akustiky)!

5. Trochu viac k veci:

včera som sa vozil (priznám sa, že prvý krát), na známeho Subaru Legacy 2,5 GX AWD (úplne nový kus) a nijak ma to "nevzalo"! Vonkajší dizajn celkom fajn (je ale tak ohromne ďaleko za VOLVOm), vnútorná ergonómia slušná, sedenie super, ale ten dizajnovo odporný inetriér (typická japonská hrkalka) ma teda privádzal do rozpakov. Auto skoro za 1,5 melóna a umelohmotná imitácia dreva na vás číha na každom kroku. Elektronická klíma, to je fajn, ale bez pozdĺžneho delenia vnútornej cirkulácie. Otrasné tlačidlá (hnus), schránka meszi prednými sedadlami príliš ďaleko. Rovnako debilne je umiestnená tá srandovná páčka za volantom. Je to len kus ohnutých a sklepaných plechov, presne ako všetci Nemci (česť výnimkám). Keď si sadnem do VOLVO, mám pocit ako keby to auto so mnou splynulo. Ako keby žilo! Všetko má svoju logiku. Pri jazde ti dáva jasne na javo, že ja som jeho pán a mám pocit (až istotu), že sa naň môžem za každých okolností spoľahnúť. Subaru, ti po mnhých stránkach nemôže dať ani zďaleka to, čo VOLVO. Či do výbavy, útulnosti, priestrannosti, bezpečnosti (minimálne pasívnej), alebo image. Je tu aj tá druhá sféra emócie, pocity, ktoré sa ti vždy tak tvrdo snažia Nemci potlačiť a podobný pocit som mal aj pri tom Subaru.

6. Meriaš viac ako 165 cm? Potom sa ti nemôže zdať, že tlačidlá na ovl. telefónu na palubke sú príliš ďaleko. A samozrejme, aj keby si meral 150 cm, je tu tá drhá pohodlnejšia varianta. Predsa rovnako ako rádio, tempomat aj telefón môžeš ovl na volante (preto je ti hlasové ovl. na dve veci. Na * a na nič!)

7. Navigačný nemôže byť umiestnený lepšie, pretože je umiestnený v zornom poli vodiča. A ten odveci visiaci Blaup. ti to len ťažko umožní!

8. Ovl. autorádia je len otázka zvyku! Premňa to sú vždy celkom automatické pohyby, nad ktorými ani nerozmýšľam. Ale to je už o niečom inom, že...

9. To, že táto technika je zastaralá, je len tvoj mylný dojem!!!!

10. Aby som nezabudol VOLVO ti predsa dáva možnosti výberu:

-špičková akustika od fy. ALPINE

-nič

11. Je celkom prirodzené, že vo švédskom aute, je švédsky telefón. To, že je pomylý je zase len tvoj dojem?!

12. Toto všetko bude ale asi tým, že VOLVO sa snaží všetky veci podriadiť svojej filozofii, prípadne filozofiám, vďaka ktorým vždy jasný profil a dnes je tam, kde je! Kdežto Subaru, je v porovnaní s VOLVOm len lacný zlepenec...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

5. 3. 2000 20:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Volvista

Nemá zmysel, debatovať o tom, čo všetko VOLVO má a Subaru mať nemôže, to by sme tu boli táák dlho!

neregistrovaný "wawrik"

6. 3. 2000 07:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Volvista

2Vosa: "Subaru Legacy 2,5 GX AWD (úplne nový kus) a nijak ma to "nevzalo"! "

Ale to sa predsa dalo cakat, v opacnom pripade by si stratil tvar :-)) Vazne - ty si cakal nieco ine? Obe auta su predsa uplne ina kategoria - Volvo je imidzove auto, ktore si zaklada na hypermodernej bezpecnosti a orientacii na rodinu. Subaru je pracant so spolahlivostou dovedenou do dokonalosti, ktory ta na ceste podrzi za kazdych okolnosti. Co sa tyka interieru a vsetkych veci okolo - v zasade mas pravdu, aj ked silne prehanas. Ta umelohmotna imitacia je danou ***kom na zapadnych trhoch, ktori su na podobne veci zvyknuti - Subaru s tym prislo tusim snad posledne. Akekolvek prvky nadmerneho luxusu su pre Subaru pase, v prvom rade je spolahliost a ucelnost. Dokonca aj automaticka klima je v tychto autach luxusom, beznou je klima mechanicka. A napriklad mne to vobec nevadi, aj keby som mal 3 melony na auto, tak kupim Subaru, a nie Volvo. Jedine zeby som potreboval autom reprezentovat, to by potom Volvo samozrejme viedlo. A co sa tyka logiky rozmiestnenia ovladacich prvkov v interieri - je uplne prirodzena, nic jej nechyba. To zase ja (napriklad) som si nevedel zvyknut na Volvo 850, ten interier mi proste nesedel, ked som si nastavil sedadlo na volant, mal som daleko salcpaku aj palubovku, a po ceste na chatu pri Ziline a naspat ma bolel chrbat. Holt - neda sa vyhoviet kazdemu. Mimochodom, vsimni si, ze kvoli mojim nie velmi dobrym skusenostiam s Volvom ho nezatracujem pri kazdej prilezitosti, ako je to zvykom u ludi, co chcu za kazdu cenu dokazat svoju pravdu.

A porovnavat akykolvek nemecky srot so Subaru, to si ma ozaj nasral :-)) Lepsie povedane pobavil. Ja mam stale z teba taky vodojem, ze sa nevies zmierit s tym, ze existuju aj ine auta, ako Volvo. Ked niekomu nesedi audio, je to snad jeho vec - ty ho miesto toho ides presviedcat, ze je uplne beste a nic lepsie mat snad ani nemoze. Kazdy je iny, kazdy ma ine naroky na pohodlie ovladania, jazdne vlastnosti, pomer reprezentativnosti, bezpecnosti, spotreby a janeviemcohoeste, a Volvo ozaj nema uplne vsetko.

neregistrovaný "VOSA1"

6. 3. 2000 21:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Volvista

to wawrik: niežeby som stratil tvár (možno tak trošku), ale za tých 15 minút, čo som v ňom strávil, by to muselo neskutočné auto (veď to by už ani nemohlo byť auto), aby som povedal, že ma vzalo.

neregistrovaný "VOSA1"

6. 3. 2000 21:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Volvista

To Legacy malo vnútri krásnu a príjemnú kožu, chrómované kľučky dverí, nádherný automat, ale to nestačilo na to, aby ma nezaujal ten do očí bijúci hnedý plast, autorádio Philips a visiaca páčka za volantom, ktoré hneď posunuli to auto o triedu nižšie!

neregistrovaný "VOSA1"

6. 3. 2000 22:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Volvista

Obrazovka je v S80 umiestnená najlepšie ako môže byť, vysvetlil som prečo a na tom trvám.

neregistrovaný "Volvista"

6. 3. 2000 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Volvista

Telefon v S80 je zastaralý. Skrolování v seznamu je pomalé. U MB-Balupunktu či Audi napíšu prvních pár písmen a vidím celý Phonebook po deseti záznamech zaráz, ne pouze jediný v jeden okamžik. Navíc u třeba V3688 sady si mohu nahrát až 100 hlasových povelů na vytáčení čísel, takže se tlačítky telefonu vůbec nemusím zalamovat. Mám rád Volva, ale to neznamená, že to jsou nejlepší auta ve všem. JInak jsem s S80 T6 s navigací jezdil, taky s S500l s navigací a A8 4.2Q s navigací. Řešení MB a Audi mít obrazovku tam kde ji mají je lepší než vyjížděcí a lesknoucí se obrazovka u Volva, navíc je ta obrazovka pak použitelná i pro ovládání ostatních funkcí než pouze navigace a TV. Volvo je prostě ergonomicky špatné pro tyto systémy. Jinak "přizpůsobení autu", tj. třeba mému Subaru provádí odborná firma, která rádio, ekvalizér, zpětný feedback (mikrofon na Blaupunkt New York) nastaví přesně podle potřeb vozu, odhluční dveře, dá výškové repro do ideální polohy, instaluje x-set watové zesilovače (namísto 50W u Volva) tak, že to celé hraje výrazně lépe než nejlepší standardní systém Volva (801) a to za ty samé peníze (popřípadě podstatně nižší peníze u telefonu). Jak jsem již říkal v předchozím příspěvku -- dostal jsem se do stadia, kdy preferuji funkčnost (=pohodlí, bezpečnost ovládání, použitelnost) nad vzhledem.

neregistrovaný "VOSA1"

6. 3. 2000 21:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Volvista

13. Mimochodom, proti Subaru nič nemám.

14. Blaupunkt, je super značka, ale musel som na tvoje príspevky reágovať tak, ako som reágoval. :-)

neregistrovaný "Suzukiman"

6. 3. 2000 13:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

V70 T5

odporucam si pozriet Pirelli Motormagazin, vysielany na DSF, je tam super predstavenie V70.

Tento diel by mal byt vysielany cca do polky marca.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Volvista"

6. 3. 2000 14:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to: VOSA

Chápu, že Volvo je pro tebe vše. Pokud budeš mít chuť se při cestě do Čech zastavit v Brně či Praze a dáš mi na Volvista@email.cz vědět předem kdy, ukážu ti proč je Subaru a jeho (a) jízdní vlastnosti, (b) audio-video-navigace *lepší* než u nejlépe vybavené S80 T6. Jinak z luxusu (totálního) jsem se už vyléčil, i v nejdražším autě jsem měl v zimě pocit, že se "něco může stát" aniž to ovlivním, v Subaru mám jediný pocit - "mohu dělat co chci, auto mě podrží". To, že Volvo má lepší umělou hmotu na složitě ovladatelných knoflících autorádia mě až tak moc nezajímá... (ale proti gustu žádný dišputát)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

6. 3. 2000 22:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: VOSA

to Volvista: Keď pôjdem do čiech, tak sa ma nezbavíš! Neuvažuješ o tom, že zmeníš login?

neregistrovaný "Executive"

10. 3. 2000 19:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: VOSA

dostal som ponuku na úpravu svojej C70, fy. Heico. Za 800 000 mi upravia podvozok, exteriér a zdvihnú výkon, čo vy na to? Nie som si istý, či sa za také peniaze oplatí rýpať do toho auta?!

neregistrovaný "Executive"

10. 3. 2000 20:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: VOSA

Mne subaru ako značka vôbec nič nevraví. Kedysi brat zohnal nejaké jazdené SVX, ale v porovnaní s mojim (vtedy) bavorom to bola bieda.

neregistrovaný "AlesK1"

10. 3. 2000 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: VOSA

Já od Subaru znám "jenom" Imprezu Turbo. Fantastickej podvozek a motor. Zapomeň ale na kožený sedačky, automatickou klimu a klidnou jízdu. Prostě něco za něco.

neregistrovaný "AlesK1"

10. 3. 2000 20:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to: VOSA

Jo a ještě. Do dneška se mi strašně líbí 850ka, hlavně T5R. Turbo mě prostě fascinovalo odedávna. Byla to taková platonická láska na první pohled. Když jsem loni hledal nový auto, byla 70ka mezi favority. Imprezu jsem si ale vyzkoušel dřív a fascinovala mě tak, že už jsem z ní nevystoupil. Takže jsem si prostě to Volvo ani neprojel.

Když Volvo prodalo divizi automobilů, bylo mi to docela líto (asi nějakej sentiment :-)) Snad zůstane pořád tak dobrý, jako v době nezávislosti.

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Škoda, že si neskúsil 70ku, Subaru by malo o jedného zákazníka menej!

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

A čo dnes, už nepripadá VOLVO do úvahy??

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Ja pevne verím, že VOLVO nielen, že bude také dobré ako v minulosti, ale ešte lepšie. Konečne majú dosť finančných prostriedkov na to, aby uskutočnili všetky svoje predstavy. Dúfam, že to bude poznať!

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Jenom nesměj začít prostřednicvím platforem takovou uniformitu jako Piechwagen. Jasně, že nad Volvem budu jednou opět přemejšlet. Když začneš chodit s holkou, taky nepřestaneš koukat po jinejch. Byť by ta tvoje byla sebelepší :-)))) Jinak u 70 je problém, že T5 má už dobrej motor, ale není 4x4 a 2.5T5 už zase namá takovej výkon. Navíc ta T5 stojí skoro o polovinu víc než Impreza a sporťák to neni. Asi do něj musím ještě o pár let zestárnout ...

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Jenomže to MB, BMW , VOLVO se staraj především o svou okázalost. Zatímco Subaru o požitek jízdu.

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Kdybych chtěl něco extra, tak mi stačí 316i s M paketem. Sice to nejede, ale vypadá dobře :-)))

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Real Time?

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Why not?

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Ešte stále máš to Subaru??

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

To s tým BMW mi pripadá asi tak: kúpiš si fúrik, ale dáš naň pneumatiky s bicykla a budeš sa tváriť, že aký to je super horský a koľko ťa to len stálo! :-)

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Souhlasím, jenom nevím co je to ten "fúrik".

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Dneska ho mám přesně měsíc.

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Fúrik po česky? To je ťažké... počkaj

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

fúrik=trakař

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

V tom případě nevrhuju pro příznivce fúrikou založit nové téma: "FÚRIK is the best car".

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

FÚRIK is the best car! Alebo, prečo BMW nevymeniť za Audi? Trakař jako trkař!

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Máš pravdu, ale Ford bol určite ten najlepší partner pre VOLVO. Dostali na nohy Jaguar a VOLVO im krásne zapadá do ich programu!

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

doufám

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Pokiaľ ti pripadalo 2.4T ako slabá varianta, tak prečo nie Rko? To strčí do vačku nejedného nemca, o japoncoch ani nehovoriac!

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

To Rko jsem nikde nenašel. Je to čtyřkolka? Odhaduju, že do kapsy strčí kdejakého němce a japonce i cenou ...

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Áno, VOLVO V70 R AWD má permanentný pohon oboch náprav.

265HP (PS)

Max. 250 km/h

0-100 7,4sek

350 Nm 2400-5100 ot/min.

na Slovensku cena tesne nad 2 000 000 Sk

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Mimo posledního řádku to zní zajímavě. Škoda, že to nedělaj v Sku.

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Čo je to Sku?

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Ale zober si, tá Impreza je predsa len staré auto, nie? Ako dlho sa vyrába bez zásadnejších zmien?

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Poslední změna byla loni, ale jenom na motoru a brzdách :-) Je to "starý" auto, ale stejně ho letos zvolili angličani za vítěze kategorie "Junior Performance" v časopisu What Car?. Druhý bylo Mondeo ST200 a třetí Accord Type R.

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Tím Sku, jsem myslel S70.

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Zozačiatku robili aj sedany vo verzii R, ale... VOLVO je kombi a kombi je predsa kombi!

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

A vůbec. Ten "*" Porsche 911 už taky vyráběj aspoň 30 let a vždycky na tom jenom něco upravěj :-)))

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Koukni se do "Kdo je tady?" na tý liště nahoře. Nádhera. Už jsme tam sami ...

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

No jo, ale myslíš, že tam bude Fabia i příští rok?

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Mne sa Fabia celkom páči, ale veľmi sino o tom pochybujem! Vo VW je všetko najskôr obrovská bomba a potom potajomky a potichu opravujú všetky chyby, čo to auto má, viď Audi TT!

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Práve odtiaľ idem.

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

:-)))))) Porsche, ale vo veľkej miere ťaží z toho, že je legenda! Podobne ako Alfa Romeo, či Rover.

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

A myslíš, že Impreza tou legendou neni? Jenom u nás dávaj novináři přednost fotbalu a hokeji před motosportem. Formule 1 je výjimkou a to na tý nejmenší televizi.

neregistrovaný "AlesK1"

11. 3. 2000 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Tak já jdu na oběd. Čau.

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Určite Impreza je auto ktoré množstvo ľudí priamo stotožňuje so Subaru a keď počujú Subaru, prvé čo sa im v mysliach vybaví, je práve Impreza!

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

V tom, je obrovská nevýhoda VOLVO (v našich končinách)! Keď tí naši bukovia počujú VOLVO, tak sa im vybaví 20 rokov stará 740ka!

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Fakt, Subaru mi príde ako ľudová verzia Audi.

neregistrovaný "Volvista"

14. 3. 2000 09:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Včera jsem se projel (konečně) s Turbo-Imprezou a větší množství adrenalinu v krvi jsem ještě neměl (dosud jsem jezdil pouze v Legacy a turbo-Foresteru)! VOSA, projeď se v tom konečně, to auto má "pouze" 218hp, po chipnutí a výměně výfukového a sacího potrubí třeba 300hp, ale ten pocit z řízení ti nikdy žádné Volvo nedá. Řídit Volvo je nuda, řídit Subaru je úžasná zábava! SKUTEČNĚ !-)

neregistrovaný "wawrik"

14. 3. 2000 10:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

2Vosa: doteraz som myslel, ze si iba zanieteny fanusik Volva. Ale pokial napises, ze Subaru je lacnejsia verzia Audi, je jasne, ze nevies, o com placas. Skoda.

neregistrovaný "RadekG"

15. 3. 2000 07:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

to wawrik:Vosa to nemyslel (asi) nijak spatne (levnejsi audi) slo mu asi o image, ale cena nerozhoduje o kvalite (TUV report)

to Volvista: Doufam, ze sis tu tubinu koupil a svezes me!? :-)

neregistrovaný "Volvista"

15. 3. 2000 17:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Jsem téměř na 100% rozhodnut, že Legacy jde pryč (bude nahrazeno Volvem) a jako auto pro zábavu a skutečný požitek z jízdy bude turbo Impreza. Jenom ještě nevím zda nepočkat do prosince na novou Imprezu???

neregistrovaný "RadekG"

16. 3. 2000 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Volvisto,Volvisto, Ty `si zradil..:-(

Pokud, ale pockas na novou GT koupim ji take a dostaneme slevu :-)

neregistrovaný "VOSA1"

18. 3. 2000 21:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

...

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Vidíš, aj Fabia je auto roku na What Car?

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

Po dizajnovej stránke je SVX humus, rovnako ako Justy, Vivio, či Libero...

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to:AlesK

V porovnaní s VOLVOm, Audi, BMW, či MB, je Subaru značka chudobných, ktorí chcú mať za svoje peniaze niečo extra.

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Ex.

Na exteriér by som nahodil maximálne spojler na predný nárazník, nahodil širšie prahy, ale zadný spoiler by som naň určite nedával. Výkon sami zdá byť dostatočný, ale keď ti to nestačí? Voľba je na tebe.

neregistrovaný "VOSA1"

6. 3. 2000 22:06

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

multiplex

A čo takto multiplexový systém ("tri káble"), tiež vec, ktorá sa u drvivej väčšiny konkurentov tak ľahko nevidí a vo VOLVO je to od modelu S80 samozrejmosť!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Executive"

10. 3. 2000 19:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: multiplex

Multiplex je super, ale ako lepší argument Volváckeho "in", sa mi zdá systém PremAir!

neregistrovaný "VOSA1"

11. 3. 2000 14:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: multiplex

Systém PremAir je výborný!

neregistrovaný "VOSA1"

9. 3. 2000 21:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Greetings

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Executive"

10. 3. 2000 19:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Greetings

neregistrovaný "VOSA1"

19. 3. 2000 20:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VOLVO+Scania

Čo vravíte na to, že "fašisti" zabránili spojeniu VOVLO a Scania? Neznášam ich chorú mentalitu: "Ak nebyť prvý, tak radšej nebyť!"

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "draken"

20. 3. 2000 09:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO+Scania

Je to typický projev německého velikáštví, strach o prvenství, říkají tomu spojení monopol, ale to není pravda! Přál bych si aby jim to vyšlo (V+S) a pak koupily Tatru!

Saab

20. 3. 2000 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO+Scania

To není jenom díky němcům i francouzi mají z tohoto spojení velký strach :-)

neregistrovaný "VOSA1"

20. 3. 2000 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO+Scania

Iste, ale Francúzi sú v tomto biznise, už dávno outseideri, teraz ide o krk fašistom!

neregistrovaný "VOSA1"

24. 3. 2000 21:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

MB C

Čo vravíte na nové Céčko? Celkom podarená zmenšenina Ska, nie?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Volvista"

25. 3. 2000 08:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To:VOSA

Cau VOSA (a ostatni). Potrebuji behem par dnu sehnat novou C70 T5, barva cerna ci grafitova, luxus paket, interier ze 2 kontrastnich kuzi, sedacky v elektrice, audio nejlepe 901 (neni podminka), MANUAL. Pokud mate co nabidnout, tak mi poslete e-mail na Volvista@email.cz. Cena tak max 1.7M CZK.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

30. 3. 2000 09:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To:VOSA

V70? Super kara - pekny design, pohodli, komfort, prostor, dobre odhlucneny motor, skvela ve vysokych rychlostech, stabilni v zatackach, ale - zrave (motor 2,8 - 14,5 l), spatne se prenasi pres hrboly na silnici (tedy ne spatne, ale hur, nez trojkovy bavor), trochu poskakuje a pohupuje se - asi prilis komfortni ale co hlavne, v mych ocich tebou tak proklamovana spolehlivost? Podělalo se nam po trech dnech - jede na tri valce a co mu je jeste, ted nevim ,az to zjistim, napisu. Takze co si o Volvu myslet?????

neregistrovaný "VOSA1"

30. 3. 2000 20:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To:VOSA

V70 s 2.8??? :-))) Dobrý pokus o vtip!

neregistrovaný "Volvista"

30. 3. 2000 20:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To:VOSA

Kingu, ty jsi Volvo neviděl ani zdálky. Zřejmě jsi jel S Audi A6, Volvo *je* dnes nejlepší kombík na světě podle mých zkušeností i podle jízdních vlastností (jediný kombík, který je "fun-to-drive"). Nové motory jsou opět výkonější a mají nižší spotřebu. Zátak 2.3T s 250hp je i na "pětku" ve 3.000ot/min výrazně znatelný. Při jízdě 200km/h na dálnici je spotřebe cca 12l, jízdní vlastnosti bez konkurence (a to nehovořím o novém V70 AWD). Nejhorší autíčka dělá IMO Honda, jejich dvou modelová řada (haha), nudný design, motory, které musí člověk držet na 6000 ot/min aby se rozjel, TO je hrůza.

neregistrovaný "VOSA1"

28. 3. 2000 20:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nemčúri

Čo vravíte na to, že Scania je novým dietaťom VW Group?? Je to hrôza! A to, že Daimler-Chrysler je vďaka Mitsubishi tretia najväčšia automobilka na svete??

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "DSA"

30. 3. 2000 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nemčúri

Vo VW su stastni ale pre Scaniu je to velika HANBA. Ale Mithubishi ma aspon stabilneho partnera.

neregistrovaný "VOSA1"

30. 3. 2000 20:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to Volvista

dostal si mail?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

30. 3. 2000 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Volvista

Nemáš info. o tom, či sa bude dať v Čechách z XC odpočítať DPH?

neregistrovaný "VOSA1"

30. 3. 2000 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

AMS

V AMS je tento mesiac test VOLVO V70 2.4T vs. Opel Omega Caravan 3.0. Samozrejme podľa očakávaní všetkých logicky mysliacich Opel nemal šancu. Nebola jediná kategória, kde by si vôbec vrzol. Dokonca ani v pomere cena/úžitková hodnota.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RadekG"

30. 3. 2000 22:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To volvista

Ty sketo...:-)

Volvo nejlepsi kombik na svete?A na chudacka legacy jsi zapomel? :-(

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "lopéz1"

30. 3. 2000 22:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To volvista

a co Wartburg 353 touring z Eisachenu?

neregistrovaný "lony"

30. 3. 2000 22:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Nejlepší kombík jakej dnes je, Audi S4 4x4, 380 PS . Volvo je sice dobrý, myslím že Legacy nemá moc šancí, ale mrkněte někde na tu S4, to je největší rachot, jakej dneska můžete mít v kombíku. Co vy na to volvisti !!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

31. 3. 2000 08:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Volvisto tvoje hlody ponechavam bez komentare. Ale priznavam se k jedne veci - nemel jse mmoznost srovnani se srovnatelnym kombi. Ale jestli je V70 nejlepsi ze vsech, nerad bych se seznamoval z temi dalsimi. Fun to drive, povidas, jo? Hmmmm..... Vosa, sorry, bylo to 2,4T s automatem. Potesim te, zjistil jsem ty zavady a neni to zas tak hrozne na auto, ktere ma najeto 2500km. Jenom behem 10min odeslo ABS, chlazeni motoru, protiprokluz a sly jen tri valce. Nad tim se preci jen da zahmourit oko u auta s takovou image. Asi se podelala ridici jednotka, a to totalne. Uz jsem u aut zazil ledacos, ale tohle jeste ne. Moje ucta ke znacce utrpela vazny sram.

neregistrovaný "VOSA1"

31. 3. 2000 08:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Chcel by som vediet, ako ste predtym davali tomu autu do tela. Mrzí ma, že sa také nieco stalo, neviem, ako to ospravdelnit. Asi tým, že predsalen sa aj VOLVO zaradilo medzi automobilky, ktore do Česko-Slovenska vyvazaju svoj beckovy tovar. Ale to, že to auto malo problém s prenosom sily motora na vozovku si trochu prehnal nie??

neregistrovaný "VOSA1"

31. 3. 2000 08:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Nič to ale nemení na tom, že 70ka je najlepší kombík na svete. Škoda, že my máme nevýhodu našej polohy. Ale myslím, že je to aj nešikovnosťou importérov.

neregistrovaný "VOSA1"

31. 3. 2000 08:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to King

Myslíš, že má zmysel ti dokazovať, že V70 je the best of the best??

neregistrovaný "VOSA1"

31. 3. 2000 09:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to King

Ide naozaj len o to, ze mohla vypadnúť nejaka uplna blbost (poistka) a malo to za následok odstavenie riadiacej jednotky, na co celkom logicky navazuju vsetky ostatne problemy. Tosa ale mohlo stat aj na akomkolvek inom aute. Takze by som to urcite nestaval do pozicie, ze teraz je vdaka tomuto VOLVO vrak, alebo poruchove auto. Nebude to mat priazdnivy vplyv na statistiky, ale tvrdenia typu: HA HA, VOLVO je kvoli takejto blbosti * su len blba demagogia.

neregistrovaný "RadekG"

31. 3. 2000 09:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

S4 nejlepsi kombik?? :-)

Pekny rachot rikas??

Vykon neni vse....

Volvista tu nedavno chvalil Legacy, ktere melo vzduchove tlumice a me pripada legacy s "air sus"

jako az prilis mekke.Pokud hledate auto jen na dalnice tak potom pardon!Ale blby legacy 2.0 bez vzduchovejch tlumicu projizdi zatacky o 10(20)% rychleji (za standart brana rychlost 80 km/h)a to legacy s vzduchovejma tl. projizdi zatacky o 10% rychleji nez tvrda auta teto tridy.

Ja mam legacy 2.0 air sus. Jezdim 1/3 dalnici a zbytek po silnicich 2. tridy(mam na mysli jihoceske okresky)a tam mi legacy 2.0 pripada jako dostacujici...Delali jsme test, ja na Yamaha fzr 600R a bratr v legacy. Na useku cca 10 km jsem mu dokazal ujet jen nekolik set metru. Vzhledem k tomu, ze moto zrychluje 0-100 za 4 a 0-200 cca 14 tak mi pripada legacy velice slusne.

Berte to prosim jen orientacne....

P.S.:Nevim jestli jste to take cetli, ale nejaci tuntove byli v rusku, trenovat pretizeni...Aby jim nebylo spatne, kdyz budou zrychlovat se svym lamborghini (0-100 cca za4-5)a pak tvrdili, ze bez te prupravy by se to nedalo-Asi ne, kdyz se pred tim poblili i na malem kolotoci...:-)

Jo a doufam, ze jste to nebili vy...:-) (Volvista, Vosa, King....)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

31. 3. 2000 19:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S4 nejlepsi kombik?? :-)

Súhlas to RadekG.

neregistrovaný "VOSA1"

31. 3. 2000 19:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: S4 nejlepsi kombik?? :-)

Určite, pokiaľ budeš porovnávať zrýchlenie VOLVO V70 vs Audi RS4, tak Audi VOLVO veľmi ľahko strčí do vačku. Ale čo z toho?? Keď si kupujem kombi, tak sú pre mňa dôležitejšie úplne iné veci, než či mám zrýchlenie z 0-100 za 5,5 sek, alebo 7 sek. (teda pokiaľ by som nebol dáky šejk :-) Neviem, čo uprednostnuješ u kombi ty, ale v 99%, je VOLVO V70 podsatne lepšie ako A4/RS2/RS4...

neregistrovaný "VOSA1"

31. 3. 2000 19:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VOLVO + Mitsubishi

Po stroskotaní plánov VOLVO zo Scaina, sa VOLVO rozhodlo rozšíriť alianciu s Mitsubishi. V spoločnom podniku už VOLVO vlastní 20%.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

2. 4. 2000 15:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VOLVO = nothing for mass

Mne sa veľmi páči to, ako všetci "masoví" producenti začínajú kopírovať taktiky tých, čo autá naozaj vedia robiť, a na oko zo seba sekajú tých najznalejších a najprofesionálnejších na svete. Viď VW a 5 valve, všetky bezpečnostné prvky, cez trojbodové bezpečnostné pásy, bezpečnostný stĺpik riadenia, safe cage, airbagy, až po špeciálne systémy typu WHIPS (SAHR), či SIPS, ktoré popierajú všetky známe fyzikálne zákony. Sú to systémy, ktoré sú schopné ovladáť tok (resp. smer) energie. Čiže dá sa povedať, že každý jeden SAAB, či VOLVO je také malé laboratórium. Ale nie o tom som chcel. Nechávam bez povšimnutia to, že Nissan, či Subaru prišli na výhodu opierok hláv aké používa VOLVO a dnes keď nastupujete do Primery, Maximy, či Legacy, máte pocit, ako keby všetci začali nakupovať sedačky od VOLVO. Je celkom prirodzené to, že keď vo Švédsku vyvíjajú celkom nové a často krát revolučné systémy, do ktorých investujú nesmirne množstvo finančných prostriedkov, potom príde nejaký japonec a prepašuje to do o polovicu lacnejšieho auta, uvažujú nad tým, či by nebolo lepšie všetko si začať dávať patentovať. Ale keď nedokážu prísť s ničím novým v tejto oblasti, aspoň názov by si mohli vymyslieť nejaký inteligentný, či originálny. Neviem či o tom viete, ale NISSAN je meno jednej rieky vo Švédsku.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RadekG"

2. 4. 2000 16:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

To si snad delas srandu?!

Volvo je dobry, dost dobry, ale uz vidim japonce jak kopirujou sedacky od volva........

Pokud si to myslel jako vtip tak promin....:-)

GDI-Misivbushi,4WD-Subaru,Toyota kapitola sama pro sebe....

neregistrovaný "draken"

3. 4. 2000 09:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

Japonci nic nekopírujou, ale doufám že kupujou. Nissan používá systém SAHR vyvinutý ve Švédsku, a koneckonců znáte nějaký bezpečnostní prvek vyvinutý japonci?

neregistrovaný "RadekG"

3. 4. 2000 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

Bezpecnost od japoncu....Napr. airbagy pro srazene vasim autem....

neregistrovaný "draken"

3. 4. 2000 17:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

Mám tomu rozumět, že jako japonci vyvinuli airbagy pro chodce? To by se jim podobalo.

neregistrovaný "RadekG"

3. 4. 2000 18:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

Jo,jo cetl jsem to nekdy v `97. :-)

Saab

9. 4. 2000 22:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

Počet bezpečnostních prvků, které se prosadili jako standard na celém světě od japonců by zpočítal bezruký na prstech svých rukou :-) Zatím jen téměř všechno kopírují.

neregistrovaný "VOSA1"

11. 4. 2000 21:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

V novom vidaní slovenského AMS je test VOLVO V70 2.4 T. Doporučujem sa na to pozrieť. Skončilo veľmi dobre. Napr. v českom Automobil revue označili VOLVO V70 ako najlepšie kombi na svete.

neregistrovaný "King Of The Road"

12. 4. 2000 08:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

Mmmmm, pokud se zrovna spatne nenamontuje hlava válců, neodejde cidlo ABS, nebo se dvakrat totalne nepodela ridici jednotka - VOLVO FOR ADVENTURE?!?! - zkus tenhle slogan prosadit u Volva jako "brand image":-)))

neregistrovaný "luckyluk"

12. 4. 2000 08:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

Ale, ale Kingu Volvo je prece "the safest family

car"!!

neregistrovaný "luckyluk"

12. 4. 2000 08:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

U Volva by jsi dlouho nemohl pracovat, interne je kritika nezadouci!

neregistrovaný "King Of The Road"

14. 4. 2000 09:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

Tak to je spatne, ja jsem totiz takovy stoural, ze by se to asi fakt nelibilo zadne znacce, kdybych u nich delal. Ale zase bych si mohl slusne vydelat, coz se mi ted moc nedeje - za tu cenu bych mozna byl i ochotny drzet papulu a krok a hlasat sva moudra do sveta o tom, ja je ta dacia, nebo dejvu vlastne nejlepsi kara. Kdyz uz o tom mluvim, znam chlapka, ktery je zazrany dejvista. Copak o to, stat se to muze, horsi je, ze je to motoristicky novinar.

neregistrovaný "VOSA1"

15. 4. 2000 15:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

Tiez poznam jedneho takeho, ktory si mysli, ze jeho Espero je najlepsie auto na svete. "Nemam s nim vobec ziadne problemy, iba co dolievam benzin a menim olej (alebo menim benzin a dolievam olej ??)" Vobec mu nevadi to, ze po dvoch rokoch mu zacinaju prehnivat stlpiky a pravidelne je v servise kvoli elektrike, ale to sa nerata...

neregistrovaný "VOSA1"

15. 4. 2000 17:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

Tento štvrtok som už konečne aj na vlastnej koži pocítil ten neopísatelný zážitok pri jazde VOLVOm V70 T5. Toto auto omnoho viac pripomína kupé na štýl C70, než väčšinu jeho kunkurentov ako A6, 9-5 Combi, či MB E klassa model T. Je to jedinečné kombi, krásne, bezpečné, priestranné, praktické, imidžové, proste nothing for mass. Moje prvé dojmy boli okamžite lepšie než skvelé. Auto má neuveriteľné jazdné vlastnosti, už od podlahy vám jasne dáva na javo, že je to niečo extra. Nemá zmysel rozpisovať tu, aký to je pocit, keď vás pri rýchlosti cez 230 km/h ešte tlačí do sedačiek a pritom vám už dávno adrenalín stúpol na maximum. Toto dokáže iba turbo. Auto sa neuveriteľne isto správa nielen na dialniciach a cestách prvých tired (na ktoré je v konečnom dôsleku stavané), ale aj na tých typických úzkych a klukatých mimomestských cestičkách.

neregistrovaný "Volvista"

15. 4. 2000 17:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

To:VOSA. VOSA, nevíš zda bude potvrzen rozdíl v AWD klasického V70 AWD (2.4T) a mezi V70 XC? Podle mých informací má mít XC navíc kromě viskózy elektroniku, která bude korigovat poměry mezi nápravami, co je na tom pravdy? Tato čtyřkolka od Volva by snad mohla už konečně fungovat (na rozdíl od klasické osamocené viskózy, navíc dělené 95-5, spíše ale 100-0).

neregistrovaný "VOSA1"

26. 4. 2000 19:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VOLVO = nothing for mass

Podľa mojich info., by V70 XC malo mať dosť odlišný pohon oboch náprav. Mala by to byť viskóza s elektronikou, údajne aj pomer prenosu krútiaceho momentu na jednotlivé nápravy by mal byť za ideálnych podmienok 85:15 (alebo tak nejak).

neregistrovaný "kotik"

9. 5. 2000 17:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V70

VČERA JSEM JEL VE V70 T5 Z JESENÍKU DO HRADCE A JAKO JO, SUPER. ALE ASI 2 HODINY PŘED TÍM, JSEM JEL V SAABU 9000 AERO, A OPROTI MENŠÍMU VÝKONU BYLO ZRYCHLENÍ ZNATELNĚJŠÍ... PROSTĚ TO "KOPALO" VÍC NEŽ VOLVO. ALE DOBRÝ...

neregistrovaný "VOSA1"

10. 5. 2000 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V70

To je celkom prirodzené, ako som už niekde inde spomínal, VOLVO má inú teóriu v turbách ako SAAB. SAAB 9000 AERO je auto s najvýraznejším turboefektom na svete, čo má za následok "kopanie".

neregistrovaný "kotik"

11. 5. 2000 18:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V70

ALE JE TO SUPER KOPÁNÍ.

neregistrovaný "VOSA1"

11. 5. 2000 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V70

Isteže je to super ... nebezpečné (aj).

neregistrovaný "kotik"

15. 5. 2000 08:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopání

nebezpečné? jak to? já si to nemyslím!!

neregistrovaný "VOSA1"

15. 5. 2000 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopání

Veľmi jednoducho, pretože turboefekt spôsobuje časové oneskorenie!

neregistrovaný "VOSA1"

3. 4. 2000 20:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopání

Tebe opierky hlavy v Legacy nepripomínajú až nejako podozrivo moc tie, ktoré používa VOLVO??

neregistrovaný "VOSA1"

3. 4. 2000 20:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopání

Samozrejme, že Japonci, napriek tomu, že nikdy nejako zvlášť nevivikali tý, že by robili bezpečné (po paívnej stránke) autá, majú výhody v úplne iných veciach. Ale načo je nejakým šikookým airbag navyše, či dokonalejšia bočná výstuha, veď ich je už aj tak najviac na svete :-))

neregistrovaný "RadekG"

3. 4. 2000 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopání

Voso Bacha,

Nejsem rasista, posuzuji lidi podle toho co umi...

A legacy je dobry :-)

neregistrovaný "VOSA1"

9. 4. 2000 17:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kopání

Ja som nikdy nepovedal, že Subaru je zlé auto (tomu Swiftu, či čo to je nevravím auto).

neregistrovaný "VOSA1"

3. 4. 2000 20:45

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

King of the Road

to King (ha, ha): špeciálny model Scanie nesie meno Millenium a jediný stupeň výbavy King of the Road :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "King Of The Road"

4. 4. 2000 09:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: King of the Road

No, ja svuj login pouzil odjinud. To vis, tomu Volvu jsme davali tezce do tela, teda na pomery, jakych volva bezne jezdi, napriklad jizda po meste 60-70 km/h, mimo mesto 110-120, chvilemi 160. To je jak se zda na Volvo tezka zabiracka:-))). Jo a vis, z ceho nas obvinil servis? ZE JSME NEODBORNE DEMONTOVALI HLAVU VALCU A ZNOVA JI TAM BLBE NASADILI !!!!!! Tomu rikam drzost, misto toho, aby stahli ocas, takovouhle sprostarnu. Tak jsme jim rekli, ze tohle delame bezne a to i ve svem volnem case, protoze mame lautr prd co na praci. Takze zadna mala zavada na elektronice, jak by se mohlo zdat, ale tezce posrany auto. A to decentne pomlcim o tom, co jsem ti uz psal.

neregistrovaný "VOSA1"

9. 4. 2000 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: King of the Road

Kedy uverejníte ten test??

neregistrovaný "King Of The Road"

10. 4. 2000 09:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: King of the Road

Vzdyt jsem ti to rikal, nejdriv je nechame, aby napravili chyby a pokud nebude zajem, objevi se to behem 2 mesicu.

neregistrovaný "VOSA1"

9. 4. 2000 17:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

to Volvista

Nemáš info o tom, či sa u vás z XC nebude dať odpočítať DPH??

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

9. 4. 2000 17:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to Volvista

resp. bude dať odpočítať :-)

neregistrovaný "VOSA1"

6. 5. 2000 08:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VOLVO S80 vs. Jaguar S-TYPE

V poslednom čísle Auto TIPu zverjenili porovnávací test VOLVO vs. Jaguar a podľa ich slov Jaguar si vďaka Volvu ani nevrzol. S80 ho totálne zakopala pod čiernu zem!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

15. 5. 2000 19:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

new VOLVO S40 & VOLVO V40!!

V týchto dňoch prichádza na trh inovovaná verzia úspešného modelu VOLVO S40 a V40. Opäť raz VOLVO potrvdilo, že dokáže urobiť super auto, bez radikálnych zásahov, či zmien. Bližšie informácie nájdete v aktuálnom online týždenníku auto.cz. Teším sa na vaše názory!!

VOLVO for life

Rozbalit vlákno

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor