Auto.cz

Co vodní čerpadlo?

No to nevím. Je možný že by mělo takový vliv na teplotu? A jak zjistím že není dobrý? Jedině asi vyměnit, je to tak?

Když necháš motor běžet a podiváš se do vyrovnávací nádržky, tak by tam měl bejt zřetelně patrnej proud kapaliny.

No a taky mě napadá... To pomalý hřátí pozoruješ jenom na topení, nebo vůbec neleze nahoru ručička teploměru? Když by to jenom blbě topilo, tak je chyba spíš v klapkách rozvodu vzduchu...

Nebo v radiatoru, kterej muze byt uplne ucpanej usazeninama...

Pomalu to topí a i se pomalu zvedá rafička na teplotu... Je to takový celý divný. Když se to jednou ohřeje, a jedu v zimě dolu z dlouhého kopce bez plynu jen se zařazeným kvaltem, tak mi spadne teplota klidně i na půlku. Takže podle mě musí propuštět termostat. Koupil jsem a namontoval nový termostat, jak jsem psal, a i ho odzkoušel pro jistotu v horké vodě - začíná otvírat při 89 st a úplně otevře při 94, a začne zavírat při 90 a zavře se při 85, což je podle mne OK, je to tak? Spávně by se to přece vůbec nemohlo stát, protože by termostat zavřel vstup ochlazené vody do malého okruhu a motor by zůstal ohřátý... Je možný že ten nový termostat je špatný a a pod tlakem v okruhu, kde nějaký určitě je, se chová jinak než v horké vodě kde vypadá že je v poho ????

Taky si myslim, že to bude usazeninou. Zkus se na to ještě jendou podívat, enž to hodíš do opravny.

Když je chladič nebo radiátor ucpanej usazeninama tak se to spíše hřeje než že by se to neohřálo. Zrovna tak když bude špatná vodní pumpa tak se to bude přehřejvat a né ochlazovat. Termostat je píšeš nový a odzkoušený. Těžko radit. Tyhle motory se opravdu špatně ohřejvaj , ale jak se jednou ohřejou tak by se neměli dostat pod provozní teplotu ani při delším klesání. Prostě všechno ukazuje na špatný termostat.Nevím jak je to přesně dělaný u tohoto motoru ,ale už jsem se setkal stím že nový termostat nic neřešil a muselo se koupit i nové tělo termostatu neboť termostat byl sice zavřený ale propouštěl okolo. ;-)