Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Testy

Zpět na článek

TEST Kia Sportage 1.6 CRDi 4x2 7DCT – SUV pro šetřílky?

23 komentářů

Avatar - karoque
karoque
Nic moc, na SUV 4x2 neni moc vhodne ;-\ Jeste na gumach ala igelitova taska. Vyhled pres kapotu docela spatny, ale sikmo dozadu dokonce velmi spatny 😒 Budiky podivne. Kufr plytky :no: Krizeni horsi nez silnicni hatche. Jeste ze slovo socka je diplomaticky zaobaleno v setrilek 8-s Na trhu jsou daleko lepsi SUV a nemusi to byt jen uspesna Dacia Duster. Ale na to musi kazdy prijit sam 😉 Z pozitiv mohu rict snad jen to, ze pokud je sero, tak se na to da z dalky koukat :-!
Avatar - speedfred
speedfred
....ale fakt iba z diaľky a aj to iba zozadu.
Avatar - rokyta.p
rokyta.p
Jsem z5. ...Ale zase si s Kiou zopakuješ barvy na zimu jako za komára. Hammerite je přímo na rez. Epoxodová dvousložková nebo syntetika? Epolex základ Profi a pak Telpur. Nebo Synorex Extra na antikorózi, Fast Primer zastaví korozi. Ale jak pod ní nemáš stabilizátor rzi Dinitrol RC900, tak smolík. Hlavně zabetonovat Tlumexem, nejlíp i s blátem, aby to na jaře vypadlo jako jeden kus ... Asi bych se obešel ;-\
Avatar - hugino
hugino
Moja reč.Ani z vonku ani z vnutra nič extra.Radšej v základe Tiguan alebo Ateca.
ikarus
Ateca je také špičkový vůz :yes:
Meky
A videl si atecu v základe? To je dočká
Avantime
Hah, tak to určite nie...
Meky
Mozno povedať, ze Sportage je v súčasnosti na špici segmentu.

Je to priestranné, výborne spracované, vybavené modernou technikou a nadpriemerne spoľahlivé SUV (v teste autobild najspoľahlivejšie auto vobec).

Navyse korejci dokázali vyvinúť nielen diesel, ale aj vlastne turbo, čerpadlo, vstrekovače a aj prevodovku.

Taka Toyota nic z toho nedokázala.

Naviac, v zostatkovej hodnote ide opat o špičkový výrobok.
Avatar - Beefcake
Beefcake
Nepochybne 😊
Z tohoto je udajne dobry vyhlad ? Mikro okna, hrube stlpiky. Radsej nebudem nosit drevo do lesa a opakovat, z ktoreho auta je v tej triede (len neviem, ci som vlastne neurazil) s prehladom najlepsi vyhlad.

DCT podla popisu rovnako divna, ako ked som s tym chvilu kedysi jazdil este s tou 1.7.

Este stale to ma tu strasnu rucnu - noznu brzdu ?!?
Cisty plastak a divny dizajn.

Ale ak to bolo myslene ironicky, gj 😊
Avatar - Emel
Emel
DCT za mě byla docela fajn, celkem rychlá, logická... jen prostě... kde nic není, ani DCT nebere, takže pokud 1.7CRDi v kopci došel dech, tak to ani podřazení neřeší (Optima kombi 1.7 100kW).
Avatar - lamal
lamal
1.7 je priserny traktor aj v i40 to tak neskutocne rachta ked je studeny je to extrem, 1.9TDi bez prehanania rachta menej aj po 300tis km... hnus
Spolahlivy je a slaby tiez, no ten prejav by som zniesol jedine v dodavke v osobaku a vo velkom kombi ako je i40 never...

No a k Mekymu... co by Toyota nedokazala ? 😁
Meky
Čítal si to vôbec?

Je tam motor 1,6

Pre vyšší výkon je 1,6 t b,
Alebo 2,0 nafta,
A. Výhľade som nič nehovoril.
V jazde výhľad nevadí a tu zrazu áno?
Avatar - lamal
lamal
Ja som to cital a aj prispevky na kt odpovedam co asi ty nie. V prispevkoch je rec o 1.7... v takej optime nemas na vyber nic ine ako 1.7crdi 103kw tusim a to je slabe v i40 sa mi zda ze tiez iny diesel nebol
Avatar - Emel
Emel
Hele to mi nepřišlo... když to srovnám s koncernovou 1.6, tak je to ve prospěch H&K.

Vůbec ta Optima... dlouho jsem psal, že je to spíš konkurent pro Octavii než Superb... ale když přistoupíš na uvolněnější tempo, tak je to nakonec celkem příjemný cesťák.
Avatar - lamal
lamal
neviem na kolko je lepsie odhlucnenie v optime ako v i40, ale nekecam ked to kolega nastartoval v -5 stupnoch tak rezonovala palubka a rachtalo to nechutne nahlas... nema vela najazdene na tom, inak v testoch i40 to kritizovali myslim
Niemand
Tak to máš bud veľmi zlý sluch, alebo si počul ten motor vo veľmi zlom stave. Kolega pred rokmi kúpil tu 1.7 v slabšom prevedení ako novú a čo ma zaujalo bol práve zvukový prejav, ktorý bol oveľa tichší a príjemnejší ako VW a Opel z tej doby(tých sme mali na firme dosť). Potom som si trochu všímal hlučnosť niektorých dieslov a mimo viac valcov boli na tom lepšie asi len diesle od PSA. Porovnával som hluk z vonka.
Avatar - lamal
lamal
mam naopak velmi dobry sluch, dlhodobo riesim hifi takze mam trochu trenovane ucho aj na najjemnejsie nuancie, o prispevok vyssie som to popisal Emelovi
Avatar - Ozzman
Ozzman
Zkoušel jsem DCT v Proceedu GT (1.6 205k) a možná lehounce váhala, ale na druhou stranu, když jsem řadil pádly, tak tam házela rychlosti hodně rychle, rychleji, než můj powershift. Byla radost si řadit sám.
Avantime
Súhlasím, aj keď teda ja som mal v ProCeede GT potrebu používať pádlá len v meste pri podraďovaní, lebo ma veľmi bavil ten zvuk. Kto má na mainstreamovom kombi aktívnu klapku výfuku? 😊
Avatar - wakantanka
wakantanka
Mám dve Kie a môžem ťa ubezpečiť, že celý commonrail aj turbo dodali iné firmy. 😊 O ostatných súčiastkach kade tade po aute ani nehovorím. Občas mám pocit (a to nielen u týchto mojich áut), že dnešné autá sú viacmenej skladačka z dodaných dielov od subdodávateľov a automobilka si naozaj vyrába sama minimum. Automobilka to len skladá, česť výnimkám.
Avatar - Verny_2013
Verny_2013
s motorem 1,6 GDi 4x2 manuál. Auto mě utvrdilo v tom, že když je styl je nadřazen technice, nedopadne to dobře. To auto nejelo, žralo 8-9L, zrychlení jak stará Š120, Komfortu taky moc nepobralo, zadní náprava mlátila na větších nerovnostech. Řízení bylo zoufale odtržité. Jediné plus oproti Ceedu bylo lepší nastupování a vyšší posaz. Někomu to ale evidentně stačí, jezdí jich docela dost, já bych to ale nechtěl ani náhodou.
Avatar - Ozzman
Ozzman
Ahoj, nový Sportage jsem nejezdil, ale jezdil jsem předchozí generací 4x2 1.7CRDi a mám totožnou zkušenost... jak to auto dobře vypadalo, tak jízda byla odtažitá, podvozek prkenný a motoru se také moc nechtělo.

Nový Ceed co jsem zkoušel byl výborný, vůbec se to nedá srovnávat 😊
Avantime
Blbé je, že pažravý je v Sportage aj s novým naftovým dvojlitrom + mild-hybridom. Nejak mi unikla jeho pointa.