Já mám takovej pocit, že se na těch autech projevuje čas tak nějak víc než by bylo zdrávo. Bez AMG paketu vypadají doslova strašně podpantoflácky, páprdovsky, usedle a úplně bez sexepýlu. Ještě že aspoň ty interiéry jsou fajn, pokud se teda do nich pustí kačka, jenže tohle taky nebyl ten případ.
To ovládání přes tu "myš" je strašný, měl jsem tu čest a celá ta oblast na palubce myš + kolečko je podle mě neergonomická.

...za dobrých a ne zase tak starých časů se v úvodu článku vždy řešilo podstatné a tím byla mechanika a až pak zbytek auta. Dnes se v úvodu řeší zbytek auta a mechanika se skrývá někde na konci. A v tomto případě je k tomu také dobrý důvod. Není se totiž čím chlubit. Malý čtyřválec doplněn ještě menším čtyřválcem....jak hluboko (díky ekoteroristům) ještě klesneme....jdu si uvařit kafé.... ;-\

no, s tím jak je z dieselů pomalu zase sundáváno to stigma "nebezpečného a překonaného" konceptu motoru, zase se začínají objevovat kdysi klasické testy nafta vs. benzín, pravda nyní již benzín s nějakým elektrickým pomocníkem....

Test asi tak nějak potvrdil že klasika diesel je dnes (s téměř dokonalým vyčištěním od pevných částic a NOxů) pořád dál než ty různé mild-hybridy.... spotřeba nižší, ekologie lepší, životnost.... no spíš bych taky sázel na diesel....

Jasně, pokud to má častěji jezdit po městě a kratší trasy tak je možná ten hybrid lepší (rychleji se zahřeje a možná bude žrát i míň).... ale jakmile se vyrazí na delší štreku po dálnici (je to auto střední třídy, že... ty se na tohle kupují) tak diesel prostě vede....

0-100 za 6,9sek a dynamika vraj nie je omracujuca. Ved tolko maju hot hatche.

Tak 1500cm3 motorcek za 1.238.000KC to je sila. To sa Mercedes asi ***,poblil a pochcal.....