Diskuse: TEST VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI (147 kW) – Nový tajný sen českého chalupáře?

15. 3. 2021 13:12

Mig_35

15. 3. 2021 13:19

KANKUNEN

15. 3. 2021 13:41

Mig_35

15. 3. 2021 13:56

KANKUNEN

15. 3. 2021 14:20

Dinar

15. 3. 2021 15:44

Ozzman

15. 3. 2021 16:00

SoudceTi

15. 3. 2021 16:11

Ozzman

15. 3. 2021 18:01

SoudceTi

15. 3. 2021 18:18

Ozzman

15. 3. 2021 18:31

SoudceTi

15. 3. 2021 19:59

Ozzman

15. 3. 2021 16:03

iudex

15. 3. 2021 16:16

Ozzman

15. 3. 2021 17:25

iudex

15. 3. 2021 17:27

Ozzman

16. 3. 2021 15:20

Vermo

16. 3. 2021 15:35

Mokrous

15. 3. 2021 19:23

ptr078

15. 3. 2021 20:49

Mokrous

15. 3. 2021 22:43

ptr078

15. 3. 2021 23:17

Ozzman

15. 3. 2021 23:40

Mokrous

15. 3. 2021 23:36

Mokrous

Re: Re: Paráda

16. 3. 2021 00:56

ptr078

16. 3. 2021 02:01

white label

16. 3. 2021 12:00

Mokrous

16. 3. 2021 12:10

white label

16. 3. 2021 01:47

white label

17. 3. 2021 00:38

Freddka

17. 3. 2021 00:51

Mokrous

15. 3. 2021 14:10

adamzprahy

15. 3. 2021 14:30

Mig_35

15. 3. 2021 15:28

adamzprahy

15. 3. 2021 17:07

Mig_35

15. 3. 2021 18:26

Emel

15. 3. 2021 19:07

Mig_35

15. 3. 2021 19:36

ptr078

15. 3. 2021 20:00

Mig_35

15. 3. 2021 22:16

Emel

15. 3. 2021 22:46

ptr078

17. 3. 2021 01:22

Freddka

16. 3. 2021 10:12

adamzprahy

16. 3. 2021 10:40

Emel

16. 3. 2021 12:03

Mig_35

16. 3. 2021 12:24

Emel

16. 3. 2021 13:20

Mig_35

16. 3. 2021 14:07

Emel

16. 3. 2021 15:00

Mig_35

16. 3. 2021 15:04

Emel

16. 3. 2021 15:33

Mokrous

16. 3. 2021 17:38

white label

16. 3. 2021 18:06

adamzprahy

16. 3. 2021 18:14

Mokrous

16. 3. 2021 18:40

white label

16. 3. 2021 19:18

_Karel_

16. 3. 2021 19:23

white label

16. 3. 2021 21:49

Mig_35

16. 3. 2021 21:44

Mig_35

16. 3. 2021 21:54

Mig_35

16. 3. 2021 22:39

_Karel_

16. 3. 2021 22:48

Mig_35

16. 3. 2021 23:45

white label

16. 3. 2021 23:41

white label

16. 3. 2021 23:43

adamzprahy

16. 3. 2021 23:48

white label

16. 3. 2021 18:11

adamzprahy

16. 3. 2021 13:14

adamzprahy

16. 3. 2021 14:39

iudex

16. 3. 2021 17:51

white label

17. 3. 2021 11:04

iudex

17. 3. 2021 19:03

Mig_35

16. 3. 2021 06:33

velitel mesta bugulmy

16. 3. 2021 07:47

Mig_35

16. 3. 2021 09:32

velitel mesta bugulmy

16. 3. 2021 12:05

Mig_35

16. 3. 2021 12:38

Emel

16. 3. 2021 12:39

white label

16. 3. 2021 15:02

Mig_35

16. 3. 2021 15:16

Emel

16. 3. 2021 15:27

iudex

16. 3. 2021 14:49

iudex

15. 3. 2021 17:15

h.onzyk

15. 3. 2021 13:25

TiaS1

15. 3. 2021 13:33

WinDiesel

15. 3. 2021 15:26

TiaS1

15. 3. 2021 15:38

Emel

15. 3. 2021 16:08

Mokrous

15. 3. 2021 17:08

TiaS1

15. 3. 2021 17:34

Mokrous

15. 3. 2021 17:41

white label

15. 3. 2021 17:48

Mokrous

15. 3. 2021 18:26

_Karel_

15. 3. 2021 18:49

Mokrous

16. 3. 2021 08:27

iudex

16. 3. 2021 12:14

Mokrous

16. 3. 2021 12:24

_Karel_

16. 3. 2021 12:43

Mokrous

16. 3. 2021 13:16

_Karel_

16. 3. 2021 13:23

Mokrous

15. 3. 2021 16:20

Ozzman

15. 3. 2021 17:23

Mokrous

15. 3. 2021 17:24

Mig_35

15. 3. 2021 17:31

Ozzman

15. 3. 2021 17:31

Emel

15. 3. 2021 18:17

Mig_35

15. 3. 2021 18:38

SoudceTi

16. 3. 2021 01:29

white label

16. 3. 2021 09:15

Dinar

15. 3. 2021 14:16

chytrak1

15. 3. 2021 14:33

Loptos

15. 3. 2021 14:25

chytrak1

15. 3. 2021 14:58

Emel

15. 3. 2021 15:13

Mig_35

15. 3. 2021 16:23

Ozzman

15. 3. 2021 17:09

Mig_35

15. 3. 2021 17:12

Ozzman

15. 3. 2021 17:26

Mig_35

15. 3. 2021 17:31

Ozzman

15. 3. 2021 18:17

Mig_35

15. 3. 2021 18:19

Ozzman

15. 3. 2021 18:40

SoudceTi

15. 3. 2021 13:30

iudex

15. 3. 2021 13:54

Onkel_Paul

Tohle auto se fakt povedlo

15. 3. 2021 13:23

KANKUNEN

15. 3. 2021 13:37

WinDiesel

15. 3. 2021 13:52

KANKUNEN

15. 3. 2021 14:20

WinDiesel

15. 3. 2021 13:37

Emel

15. 3. 2021 13:43

Onkel_Paul

15. 3. 2021 15:00

iudex

15. 3. 2021 15:02

Emel

15. 3. 2021 16:54

Onkel_Paul

15. 3. 2021 16:26

Ozzman

15. 3. 2021 14:34

chytrak1

15. 3. 2021 14:55

Emel

15. 3. 2021 14:56

speedfred

střelecká brzda

15. 3. 2021 13:30

Roman Horký

15. 3. 2021 13:34

iudex

15. 3. 2021 13:37

Roman Horký

15. 3. 2021 14:12

adamzprahy

15. 3. 2021 17:13

Ozzman

16. 3. 2021 13:24

adamzprahy

15. 3. 2021 13:38

WinDiesel

15. 3. 2021 13:42

Avantime

15. 3. 2021 14:10

KANKUNEN

15. 3. 2021 15:02

Blue Sun

15. 3. 2021 15:18

Roman Horký

15. 3. 2021 17:14

Blue Sun

15. 3. 2021 17:19

Roman Horký

15. 3. 2021 18:52

Blue Sun

15. 3. 2021 15:22

Katikakus

15. 3. 2021 17:15

Blue Sun

15. 3. 2021 20:07

Katikakus

15. 3. 2021 20:27

Blue Sun

15. 3. 2021 22:28

Katikakus

Skvělé GT na dlouhé cesty s pár výhradami

15. 3. 2021 22:28

Blue Sun

15. 3. 2021 13:52

Onkel_Paul

notně profláklý český chalupář

15. 3. 2021 14:25

José Feliciáno

15. 3. 2021 14:40

Loptos

15. 3. 2021 15:02

Blue Sun

15. 3. 2021 15:27

Katikakus

15. 3. 2021 17:14

Ozzman

15. 3. 2021 19:53

scadar

15. 3. 2021 20:04

Ozzman

15. 3. 2021 20:13

Katikakus

15. 3. 2021 20:32

Blue Sun

15. 3. 2021 20:35

Ozzman

15. 3. 2021 17:16

Blue Sun

15. 3. 2021 20:18

Katikakus

15. 3. 2021 20:29

Blue Sun

15. 3. 2021 22:29

Katikakus

16. 3. 2021 08:59

Blue Sun

Arteon Shooting Break

15. 3. 2021 14:28

hugino

15. 3. 2021 14:34

Mig_35

15. 3. 2021 14:51

hugino

16. 3. 2021 12:45

_Teddy_

16. 3. 2021 12:51

Mokrous

Pro chalupáře rozhodně ne

15. 3. 2021 14:44

sella-bike

15. 3. 2021 14:58

Roman Horký

15. 3. 2021 14:59

hugino

15. 3. 2021 15:09

Emel

15. 3. 2021 17:16

Ozzman

15. 3. 2021 17:37

Emel

15. 3. 2021 18:00

Ozzman

15. 3. 2021 16:14

geoRG77

15. 3. 2021 17:55

hugino

15. 3. 2021 15:00

Emel

15. 3. 2021 15:06

sella-bike

15. 3. 2021 15:17

Blue Sun

15. 3. 2021 15:28

Ham.

15. 3. 2021 16:26

Mokrous

Ha ha

15. 3. 2021 15:12

SoudceTi

15. 3. 2021 15:19

Roman Horký

15. 3. 2021 18:36

_Karel_

15. 3. 2021 19:03

webpaja

15. 3. 2021 22:43

Ozzman

15. 3. 2021 18:30

MFGA

Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

15. 3. 2021 15:13

PavelK_

15. 3. 2021 15:15

Emel

15. 3. 2021 15:35

PavelK_

15. 3. 2021 15:43

Emel

15. 3. 2021 15:46

iudex

15. 3. 2021 15:48

Emel

15. 3. 2021 15:52

iudex

15. 3. 2021 16:00

PavelK_

15. 3. 2021 16:05

iudex

16. 3. 2021 01:21

white label

16. 3. 2021 08:55

iudex

16. 3. 2021 08:59

white label

16. 3. 2021 14:54

iudex

15. 3. 2021 15:51

PavelK_

15. 3. 2021 16:29

Mokrous

15. 3. 2021 16:40

David Bureš (Auto.cz)

15. 3. 2021 16:45

white label

15. 3. 2021 16:49

Mr.Murphy

15. 3. 2021 16:53

white label

15. 3. 2021 17:09

Roman Horký

15. 3. 2021 19:40

twistedTSD

15. 3. 2021 17:18

Ozzman

15. 3. 2021 19:00

PavelK_

15. 3. 2021 22:25

Emel

Arteon Shooting Brake

15. 3. 2021 15:19

Verny_2013

Re: Arteon Shooting Brake

15. 3. 2021 15:38

jogy

Re: Arteon Shooting Brake

16. 3. 2021 07:24

velitel mesta bugulmy

Shooting combi

15. 3. 2021 15:26

curwasportiva

Re: Shooting combi

16. 3. 2021 15:03

Mig_35

Asi bych do něj i šel....

15. 3. 2021 16:23

Mr.Murphy

Re: Asi bych do něj i šel....

17. 3. 2021 00:42

Jaros71

Chalupáři....

15. 3. 2021 16:27

Mr.Murphy

Re: Chalupáři....

15. 3. 2021 17:57

chytrak1

murphy

15. 3. 2021 16:33

ProchyToman

Re: murphy

15. 3. 2021 16:48

Mr.Murphy

tvl Roman a Soudce

15. 3. 2021 16:34

ProchyToman

murphy

15. 3. 2021 16:54

ProchyToman

Re: murphy

15. 3. 2021 17:19

Ozzman

Re: murphy

15. 3. 2021 21:29

Mr.Murphy

Jak pro koho...

15. 3. 2021 16:54

Mokrous

15. 3. 2021 17:12

Emel

15. 3. 2021 17:18

Mokrous

15. 3. 2021 17:30

Emel

15. 3. 2021 17:39

Mokrous

15. 3. 2021 22:32

Emel

15. 3. 2021 22:57

Mokrous

16. 3. 2021 08:53

iudex

16. 3. 2021 12:21

Mokrous

16. 3. 2021 14:57

iudex

16. 3. 2021 15:29

Mokrous

15. 3. 2021 17:42

iudex

15. 3. 2021 18:30

Mokrous

16. 3. 2021 08:38

iudex

16. 3. 2021 13:32

adamzprahy

16. 3. 2021 14:31

iudex

16. 3. 2021 20:33

makovica

17. 3. 2021 11:08

iudex

19. 3. 2021 16:31

iudex

19. 3. 2021 17:17

Mokrous

15. 3. 2021 17:20

Ozzman

15. 3. 2021 17:34

Emel

15. 3. 2021 17:41

Mokrous

15. 3. 2021 17:45

Emel

15. 3. 2021 18:37

Mokrous

15. 3. 2021 22:41

Emel

15. 3. 2021 22:49

Mokrous

15. 3. 2021 23:01

Emel

15. 3. 2021 23:38

Mokrous

15. 3. 2021 17:52

iudex

15. 3. 2021 18:39

Mokrous

16. 3. 2021 15:38

iudex

16. 3. 2021 16:13

Mokrous

15. 3. 2021 18:02

Ozzman

16. 3. 2021 15:57

hugino

16. 3. 2021 16:30

Emel

16. 3. 2021 18:14

Mokrous

17. 3. 2021 00:54

Jaros71

15. 3. 2021 17:33

Muffik

15. 3. 2021 17:42

Mokrous

15. 3. 2021 18:43

_Karel_

15. 3. 2021 19:00

Mokrous

15. 3. 2021 19:03

_Karel_

15. 3. 2021 19:22

Mokrous

15. 3. 2021 19:26

_Karel_

15. 3. 2021 20:38

Mokrous

15. 3. 2021 21:21

_Karel_

15. 3. 2021 22:29

Mokrous

16. 3. 2021 00:19

Arese

16. 3. 2021 09:08

Blue Sun

16. 3. 2021 09:46

Emel

16. 3. 2021 12:28

Mokrous

15. 3. 2021 21:32

Mr.Murphy

16. 3. 2021 08:45

iudex

16. 3. 2021 12:33

Mokrous

Arteona náhodou mám ...

15. 3. 2021 17:15

Muffik

15. 3. 2021 17:20

Mokrous

15. 3. 2021 17:38

Muffik

15. 3. 2021 17:44

Mokrous

15. 3. 2021 20:34

Blue Sun

15. 3. 2021 20:39

Mokrous

15. 3. 2021 18:08

chytrak1

16. 3. 2021 00:41

miromen

Boční profil i záď se mi velice líbí, ale....

19. 3. 2021 16:37

iudex

15. 3. 2021 21:23

Arese

Re: Boční profil i záď se mi velice líbí, ale....

15. 3. 2021 22:34

Muffik

Re: Boční profil i záď se mi velice líbí, ale....

16. 3. 2021 00:22

Arese

Re: Boční profil i záď se mi velice líbí, ale....

16. 3. 2021 12:49

VII

Panamera pro chudé

15. 3. 2021 21:36

amerlock

15. 3. 2021 21:47

Ozzman

16. 3. 2021 00:22

Arese

16. 3. 2021 00:45

miromen

16. 3. 2021 00:23

Arese

MFGA

15. 3. 2021 13:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Paráda

Super auto, které funguje, dobrá i cena, to taková toyota je k smíchu s tou jejich cvt

Rozbalit vlákno

124

Mig_35

15. 3. 2021 13:12

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

Re: Paráda

jj cena velmi podobná s pětkovým kombíkem, dlouho bych to v sobě dusil ale pak bych běžel... pro pětku

KANKUNEN

15. 3. 2021 13:19

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Paráda

Povím ti takovou novotu. U prémie jsou příplatky taková kláda, že jak to naložíš po novinářsku, tak ti vyjde ještě k Arteonu na GTi. Kolik krát už to tady bylo řečeno. A ta cena, no nějak se na ty ID musí nahrabat peníze.

Mig_35

15. 3. 2021 13:41

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Paráda

psal jsem podobná, ne stejná. stejná s trojkou, ale někdo mě bude opravovat, že je v tom daleko víc místa. no, takhle: obě dvě jsou prostě po čertech lepší auta...

KANKUNEN

15. 3. 2021 13:56

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Paráda

půl milionu je skoro stejná?

Dinar

15. 3. 2021 14:20

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Paráda

Pětku bych z debaty o arteonu vynechal, to je jiná liga, ale 320d kombi, přímý soupeř, stojí v základu o 40 tis. míň, než je základ tohoto arteonu. Výbavy v základu má arteon možná o těch 40 tis. víc, adapt. temp nebo keyless, každopádně jsou to cenově velmi srovnatelná auta, ale i přesto, že zrovna v dané motorizaci (R4 dýzl) jsou rozdíly mezi prémií a mainstreamem zanedbatelné, asi bych pro kvality hnacího řetězce, hnanou nápravu, design a ergonomii interieru věděl hned, co zvolit.

Ozzman

15. 3. 2021 15:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Já ti nevím, tímto novým TDI 147kw jsem nejel, ale co mohu soudit tak r4 2.0 od BMW proti jiným TDI 2.0 a nebo i jiným mainstreamovym motorům této kategorie jede trochu líp, poznal sem to i já jako laik. Kultivovanost, průběh výkonu, přišlo mi to prostě lepší, sladění s převodovkou a vůbec pohon a tak...

SoudceTi

15. 3. 2021 16:00

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ozzman

15. 3. 2021 16:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

To je určitě častá závada r4 dieslu BMW, moc jich nejezdí tak proto se o tom ani nepíše co? :)

SoudceTi

15. 3. 2021 18:01

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ozzman

15. 3. 2021 18:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

No, tak bavíme se o motorech 2.0d R4, ty si vytáhl již nevyráběný model s R6 třílitrem.

SoudceTi

15. 3. 2021 18:31

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ozzman

15. 3. 2021 19:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Já ten motor nikdy nevlastnil a ani dlouhodobě neprovozoval, tak ti nemohu poradit, ale do osobaku nafta samozřejmě patří, jen se nehodí na všechny typy provozu.

iudex

15. 3. 2021 16:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Tak všade sa uvádza, že najnovšia generácia TDI (Evo) je o kus lepšia ako predchádzajúca vo všetkom, od subjektívnej dynamiky cez kultivovanosť po spotrebu. Ale treba povedať, že tá predošlá gen. ma zrovna nenadchla, 140 kW Arteon mi prišiel dosť slabý, ak by mi niekto povedal, že je to ten 110 kW motor, kľudne mu uverím. Oproti tomu bol bavorácky 140 kW dvojliter skutočne lepší.
Aj tak by som ale v tejto triede uprednostnil benzín, TSI je tiež veľmi úsporný.
Podľa Spritmonitoru má Arteon s 2,0TSI 140 kW priemer 7,85 l, kdežto TDI 140 kW má 6,48 l.

Ozzman

15. 3. 2021 16:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Když tohle se říká o každém TDI při každé modernizaci. Včera vedle mě jel pomalu naftový Kodiaq, fubgl nový, takže TDI Evo a ven zněl stejně traktorovite jako staré 1.9tdi. Jezdím pracovně předchozím 110kw TDI už po WLTP a v kultivovanosti tam nespatruju rozdíl proti prvním 2.0tdi CR. Když to srovnám i s manistremovymi dvoulitry, tak co se týče hluku a kultivovanosti, jsou na tom vždy o chlup lépe a u BMW tuplem. Jediné TDI, které mne nerusilo na palube byla A3 (myslím R4tdi). Neber to tak, že mi to vadí, já diesel rád, ale rozdíly tam jsou :)

Já jezdil i bitdi a taky mi nepřišlo tak brutální, na to kolik má kW. Spíš asi ve vyšších rychlostech to mělo víc síly, než jednoturbove TDI.

iudex

15. 3. 2021 17:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Tak za mňa je traktorovitá aj 3er s R4 dízlom, ani z tej som nebol zrovna nadšený. Ja akceptujem naftu až od R6/V6 (teda od vyššej strednej, resp. do väčších SUV), inak vždy radšej benzín. Mne príde rozdiel R4 vs. R6 v nafte ešte o dosť výraznejší, ako pri benzíne.

Ozzman

15. 3. 2021 17:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Jo, to máš samozřejmě pravdu, ale to TDI - nic proti němu, jede dobře, ale ten svuj zvukový charakter si zachovává už od dob "rotačky" :D Pořád to tam je slyšet. Naopak takové V6TDI, to je paráda ;)

Vermo

16. 3. 2021 15:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Na margo kultivovanosti stare vs evo TDI (vybracie a nastavenie DSG): Mame doma 2020 Sharan 130KW 4m DSG (manzelka ale dost ho jazdim aj ja) a 2021 Superb 110KW. Cize asi stary vs evo. Chapem, ze ine auta, vaha, 4m a tak, ale ten rozdiel je brutalny. Superb s TDI evom ide skutocne v pohode, nepodtaca motor, radi plynule, z vnutra to nehuci, velmi prijemne auto, nejaky zasadny rozdiel vo vybraciach alebo radeni v porovnani s Golf combi 2017 (po facelifte) s 1.4 TSI 110KW alebo Octavia combi 2020 1.5 TSI 110 KW co som jazdil pred nim necitim. Ale s tym Sharanom to je hodne obrovsky rozdiel (v horsom) aj ked mnohe robi ako je nastavena DSG. V Sharane musim jazdit na S lebo D je cista podtocena katastrofa. Plus ten stary diesel ma Webasto modul a ked ma klimu na auto huci to ako keby to vykurovala dieslova lokomotiva.

Mokrous

16. 3. 2021 15:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

To rád slyším.

ptr078

15. 3. 2021 19:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

tak je aj konstrukcne komplikovanejsia, a jednotlive vykonove varianty by mali pouzivat rozne materialy, ojnica, valce, piesty atd. pri vw az cas ukaze ako na tom jednotlive agregaty su

Mokrous

15. 3. 2021 20:49

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Přesně tak. Čas ukáže. Zatím za 2 roky v Audi A6 je ten motor na jedničku. TDI EVO má 2 verze. Slabší do 120kW má blok z litiny, ocelové písty, delší ojnice, vodičku 0W-20, žere málo, dole jede krásně a po překonání 3000 ot. min. je konec. Silnější verze má blok i písty z hliníkové slitiny, ocelové vložky válců, olej 0W-30, kratší silné ojnice, zvětšená ložiska, veliké vodou chlazené turbo s elektrickým ovládáním lopatek, chlazení ovládané rotačními ventily atd. Je toho mrak. A je konstruován pro velkou zátěž. Počítá se s přízemními lety po Autobahnu. Váhově je srovnatelný s 2.0 TSI a při měření hluku je tišší jak 2.0 TSI. Myšleno za jízdy, ne na volnoběh. Záleží i na odhlučnění auta, zástavbě, to zda který model používá vyvažovací hřídele atd.

ptr078

15. 3. 2021 22:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

nema nahodou ta silnejsia verzia dva dp filtre? niekde som to cital, ale nie som si isty

Ozzman

15. 3. 2021 23:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

No super! Máme hned 2x co kuchat! :D

Mokrous

15. 3. 2021 23:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Nemá. Viz níže.

Mokrous

15. 3. 2021 23:36

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Nemá! Má 2 SCR katalyzátory. Tzv. Twin Dosing. Jediné DPF je hned za motorem, takže se parádně čistí a vypaluje a EGR už netahá saze zpět. Pak jsou první chcanky, které fungují za studena a při malém zatížení a jak se to pořádně ohřeje a vezme se za plyn, tak štafetu přeberou druhý chcanky a díky tomu opravdu v reálu emise NOx klesly o 80% a jsou na hranici 30 mikrogramů na 1 km. SCR totiž potřebuje ke správné funkci mimo jiné ideální teplotu a ta jaksi nejde zařídit vždy. Proto tohle složité, ale chytré řešení.

ptr078

16. 3. 2021 00:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re: Paráda

Dik za zaujimave vysvetlenie

white label

16. 3. 2021 02:01

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Akorát si vynechal docela podstatný fakt, že to jediné dpf funguje zároveň jako první SCR kat., viz video pod článkem (čas 1:36):
https://www.autorevue.cz/…afere-dieselgate

Mokrous

16. 3. 2021 12:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Jo, máš recht. V tom videu je to naprosto zřetelně vše popsané. Já to jen tak vysypal z paměti a nedohledával jsem už detaily. Takže je to jak píšeš. První SCR je zároveň DPF. Já jsem si to pořadí popletl s tím oxidačním katalyzátorem, který je úplně první.

white label

16. 3. 2021 12:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Jj, O.K.

white label

16. 3. 2021 01:47

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Ano psali to v autorevue:
"Golf GTD, se totiž pyšní hned dvěma filtry pevných částic..."
To ovšem samozřejmě ještě neznamená, že je to pravda (není). Pouze první SCR kat. funguje i jako dpf, nebo naopak, dpf funguje i jako první SCR kat.
Pod článkem je video jak twin dosing funguje:
https://www.autorevue.cz/…afere-dieselgate

Freddka

17. 3. 2021 00:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Jenomze to je ten problem, ze mluvis o Audi A6.
Oni tomu rikaji stejny motor, stejna generace, ale neni to tak uplne pravda. Odhlucneni je jinde, ten motor je ulozeny podelne, prevodovka je jina ... je tam toho mnoho jinak. Mam zkusenost Golf vs Audi A3 ... tam je ta technika dokonce stejna, ale propastny rozdil. V Audi lepe odhlucneny, o dost cipernejsi, lepe fungujici DSG. Fakt nejde brat ze kdyz je 2.0 TDI v Audi A6 super, tak ze musi byt super i v Passatu nebo v Oktavce.

Mokrous

17. 3. 2021 00:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Ano v Audi je lépe odhlučněný. O A6 byla řeč z důvodu srovnání s 3.0 TDI. Jinak oproti Arteonu a Passatu by měl být rozdíl jen v podélném uložení. Jak motoru, tak převodovky. Místo DQ381 je tam DL382, řekl bych. Každopádně ten motor se povedl a pokud se nebude sypat, mohl by být opravdu zajímavý...

adamzprahy

15. 3. 2021 14:10

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Paráda

Co platilo cenově dřív, neplatí dnes. 520d od 1.5M, Arteon za 1.2M (základ testované verze) má spoustu výbavy co 520d nemá. Odhaduju když to dorovnáš, že 520d bude ceníkově tak za 1.8M. Rozdíl 600k :D

Prostorově jsem rád, že alespoň přirovnáváš k pětce a né trojce :D :yes:

Mig_35

15. 3. 2021 14:30

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Na délku je Aerton mezi trojkou a petkou.
Místa vevnitř bude třeba min - podélně uložený motor.
V Superbu bude místa víc, než v obou... ale to z něho nedělá lepsi auto. Porovnávám základní ceny. Pětka je dražší, trojka levnější. Doplňková vybava je mi ukradená.
Už tak dostanu víc asistentů, než bych chtěl...

adamzprahy

15. 3. 2021 15:28

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Jasný, prostorově Arteon těží z toho, že není dělaný na V8 s turbem s těžištěm za nápravou :)) Ale základní 520d je holátko, to bys fakt chtěl? Tak 200k za příplatky si myslím že je skoro nutnost.

Mig_35

15. 3. 2021 17:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

V aute potrebuju: kůži, protože mapy na látce z mého potu jsou odporné, motor (benzinový) a tím to hasne.
Výhřev sedaček začne v opravdovém mrazu topit dávno potom, co mám prochlazený močák, takže podsedák z látky za stovku mu udělá lepší službu. Telefon naviguje lip (Waze), než všechny originální navigace. Head up display je mi vyloženě nepříjemný. Zkus mi říct, co opravdu užitečného do auta potrebuju.
Jo a podvozek mám radši pasivní...

Emel

15. 3. 2021 18:26

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

AndroidAuto, abys tu Waze nemusel patlat na mobilu. Ideálně bezdrát s indukčním nabíjením.
Bluetooth na telefonování.
Nějaké audio s USB nebo SD vstupem a ovládáním na volantu.
Lepší světla, lepší sedačky.
Vyhřívaný volant, sedačky, případně sklo.
Couvací kamera je fajn u aut, ze kterých je prd vidět.
Laminovaná skla.
Klima, pokud možno automatická.
Tempomat.
Případně nějaké designové věci... barva, kola.

Mig_35

15. 3. 2021 19:07

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

nemusel patlat na mobilu, ale mohl patlat na dotykovém displeji?
Bluetooth je snad v sérii i u té základní 520d?
Audio mi naprosto postačuje takové, jaké tam je. Stejně to nebude nikdy hrát jako indoor sestava. Tohle jsem vážně nikdy nepotřeboval. Většinu času poslouchám Radiožurnál, tam je šance, že se něco dozvíš.
Tempomat? Mám, nepoužívám, tendence k usnutí, navíc jsem ADHD-typ, ustálená rychlost mi nedělá dobře, baví mě řídit.
Kola kupuju zvlášť, ještě jsem neviděl asi žádné originální, které by byly tak zajímavé jako ty, která se dají dokoupit zvlášť.
Třeba tohle mi v BMW nenabídnou, kola z Rumunska:)
https://pasteboard.co/JSLf97h.jpg
Základní čidla vzadu...
edit: projdi si konfigurátor, většina těch věcí je u 520d v základu...

ptr078

15. 3. 2021 19:36

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

podla mna bluetooth do premie este nedorazil, lebo vsetci majitelia z nejakeho dovodu maju mobil furt pri uchu ;-)

Mig_35

15. 3. 2021 20:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

;-) :-) :-) :yes:

Emel

15. 3. 2021 22:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

No jasně... mobil v držáku vedle displeje s kabelem, ideálně ještě bez napojení na audio v autě... to už je out pomalu i v Sanderu :-)

Pokud se bavíme o 5er, tak já celkem souhlasím, uměl bych to vzít v základu... 17" jsou trošku málo, MatrixLED bych si odpustil dost nerad, něco málo do sedaček, barva... ale do 100 bych se případně vešel.

ptr078

15. 3. 2021 22:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

dvojliter dizel ci benzin? awd alebo rwd?

Freddka

17. 3. 2021 01:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Jak by ses tam vesel, kdyz chces dva tri balicky po 80-120k :-)

adamzprahy

16. 3. 2021 10:12

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

No tak jestli ti nevadí koupit auto za 1.5M a nemít tam nic co má dnes i lowend, tak je to pro tebe v pořádku. Já osobně aspoň nějakou výbavu vyloženě musím mít. Třeba to připojení telefonu a Apple Carplay. Ten bohužel u BMW jde jen s dražším infotainmentem. Pak třeba parkovací kamera. Auto se kupuje pro sebe a ne pro ostatní, ale ta základní kola taky nic moc. Alespoň koženkové sedačky jsou mimochodem taky za příplatek a celkově lepší sedačky taky ocením a je to vlastně i otázka zdraví :) Pak určitě lepší světla. No a takhle se dá pokračovat a jsi v tom u prémie v řádu stovek :D

Emel

16. 3. 2021 10:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

5er v základu Android/Apple má, ne?
Pokračovat se dá, ale asi nutně nemusí... na tu 5er jsem se díval a je to přesně to co píšeš - 27 za MatrixLED, 17 za sportovní sedačky a 7 za bederku, 20 za výhřev sedaček a volantu... pak případně něco do designu, 18" + metalíza...
Jo, zadní kamera... a když už máš kameru, tak to už je lepší ji vzít i se senzorama... a když už ji máš se senzorama, tak je škoda nepřiplatit za 360° view s nahráváním, aby člověk nemusel řešit kameru za sklo... a je v tom dalších 40t :-)

Mig_35

16. 3. 2021 12:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Já tam potrebuju mít motor. 520d bych nesnesl. Ale kdybych chtěl 520d, bylo by mi jedno, jakou má výbavu. Jednoduchá otázka: dostaneš na víkend 911 GT3 RS, bude ti vadit, ze nemas konektivitu?

Emel

16. 3. 2021 12:24

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Taky potřebuju mít motor a nepotřebuju asistenty :yes:
Srovnávat auto pro zábavu s autem pro život je ale nesmysl, to jsou úplně jiná zadání... rád bych se projel s Radicalem bez střechy a bez světel a beze všeho, ale u normálního auta to vyžaduju.

Mig_35

16. 3. 2021 13:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

To asi ano, ale většina těch věcí je opravdu v základu. A takhle: když mi das vybrat mezi naloženým Aertonem a základní trojkou se slušným motorem, nevaham.

Emel

16. 3. 2021 14:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Však já s tebou - víceméně - souhlasím :-)

Mig_35

16. 3. 2021 15:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

A já zase musím uznat, že v M-paketu je spousta věcí, které se vlastně počítají jako příplatkové. Teď jsem koukal na osmičku a je tam toho vážně dost, to, o čem mluvíte jako o příplatcích.
Mě jde hlavně o všelijaké serepetičky, které v reálu moc nefungují. Typicky ty sedačky a ventilace vs vyhřívání. Já mám podsedák na zimu, protože mám vyzkoušeno, že výhřev sedaček většinou funguje až tak po pěti minutách a to už mám na studené kůži jasno v tom, že za dvě-tři hodiny už budu běhat na záchod co deset minut. A ručník na léto, protože mi funguje líp, než všechny ventilace a nehrozí mi zánět ledvin/nebo že se nepohnu skrz záda.
edit: ale v příplatcích je k M-paketu zdarma samosvor a za příplatek natáčení zadní nápravy a tady už bych uvažoval:)

Emel

16. 3. 2021 15:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

K čemu je ti podsedák? Když je v autě, tak je stejně studený jako sedačky, ne? Jo aha, ty máš kožený... :-[]
Jinak nevím, výhřev funguje v řádu vteřin, když vyjedu se studeným autem tak po kilometru už je sedačka teplá tak, že snižuju intenzitu...

Mokrous

16. 3. 2021 15:33

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Tak to je top strop, pořídit si prémii v kůži a pak jezdit na podsedáku a ručníku. A to jsem si myslel, že už mě toho moc nepřekvapí...

white label

16. 3. 2021 17:38

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Vidím to stejně, Mig je zjevně bezedná studnice obdobných překvapení... :-[] ;-)

adamzprahy

16. 3. 2021 18:06

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Omlouvám se Migovi :D Ale potkat někoho jak vyleze z nové 5er s podsedákem a mokrym ručníkem mi přijde celkem groteskní :-[] :-[]

Mokrous

16. 3. 2021 18:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

white label

16. 3. 2021 18:40

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Viděl bych to taky tak. :-)
Ale musím se Miga zastat, protože on zásadně nekupuje úplně nová auta, považuje to za vyhazování peněz oknem.
P.S. Vím o jednom případu, co má (měkčí) podsedáky v M140i, ale ze zcela jiného důvodu, k vůli nepohodlné tuhosti sedaček z výroby.

_Karel_

16. 3. 2021 19:18

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Je to Migova věc, nijak to nezesměšňuju, ale fakt je to zvláštní - chtít rozhodně kůži, ale jezdit s ručníkem. Nedovedu si to představit a v životě jsem to nikde neviděl.Nicméně - přej, bude ti přáno... :-)

white label

16. 3. 2021 19:23

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Já to taky nezesměšňuji, ale zjevně to nepobavilo jenom mě... :-)
P.S. A nejen s ručníkem, s ručníkem v létě, s podložkou v zimě, ale kůže musí být.

Mig_35

16. 3. 2021 21:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Vysvetluju níže. Kůži setres a sůl z potu je pryč. Na látce zůstanou mapy. Údržba daleko komplikovanější.

Mig_35

16. 3. 2021 21:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Kůže je super na údržbu, ale v zimě je daleko studenější než látka a podstatne dyl se zahřívá. A v létě se na ni potis daleko víc než na látku. Ale lip z ni ty mapy dostaneš. Odvetravane sedačky proste nesnesu, vyzkoušeno.
A když jedu ve 30 stupnich v natelniku přes půl Evropy, klidně si dam pod sebe osušku. Vlastně jsem si ani nevšiml, ze by se nad tím někdo pozastavoval. A odkoukal jsem to od známého, který to používal i ve svém Bentley GT, přestože tam odvetravani měl, ale nedělalo mu to dobre. Jinak trojka ani čtyřka odvetravani nenabízí tuším...
A co je komu směšný... je mi dost u prde..:)

Mig_35

16. 3. 2021 21:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

A ty umíš do trojky nebo čtyřky objednat odvetravani? Každopádně - jestli je ti milejsi vylézt z auta s komplet mokryma zadama, potom te chápu. Já si pod sebe dam osušku. Ale hlavně, dělám co mi je příjemný, spis než a abych řešil reakce okolí a taky nesleduju ostatní, protože jsou mi buřt...

_Karel_

16. 3. 2021 22:39

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Však si jezdi jak chceš. Já měl celý život hadrový sedadla a mapy na nich nikdy nebyly, a mokrý záda v létě budu mít nehledě na případný ručník. Když to tobě vyhovuje, tvoje věc.

Mig_35

16. 3. 2021 22:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Ty si vezmes v létě tmavé tričko, zpotíš se a nezůstane tam po zaschnutí sůl? Mne bohužel ano. A taky je to víc cítit. Ale co na světě nemá plusy i minusy...

white label

16. 3. 2021 23:45

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Paráda

Ale tričko se běžně nosí na holé tělo. Sedíš snad v létě běžně v autě bez trička?
P.S. Jednou jsem řídil (na Elbě) z pláže (na opačné straně ostrova) na hotel bez trička, Seděl jsem na alcantaře a po stranách měl kůži. Na druhý den byly byly světlé mapky pouze na kůži, na alcantaře naopak nic. A mapy na kůži dokáže udělat i neutřená voda, ani to nemusí být agresivní pot.

white label

16. 3. 2021 23:41

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Paráda

Já se celo kůži při konfiguraci cíleně vyhýbám právě z důvodu chladu v zimě, horka/rozpálení v létě a taky kvůli případnému klouzání (po kůži). Většinou sedím (a opírám se) na alcantaře, v jednom případě na (tmavě šedé) látce.
Žádné viditelné mapy od potu na alcantaře ani látce také nemám. V zimě tyto potahy nestudí a v létě nepálí, takže řešit podložky ani ručníky nemusím. V autě používám klimatizaci, takže se mi v něm nestává, že by ze mě tekl pot tak, aby na sedačkách zůstávaly mapy. Nevětranou kůži už bych v autě opravdu nechtěl, měl jsem ji svého času v Corradu a jednou to bohatě stačilo.

adamzprahy

16. 3. 2021 23:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Ve 4er se ventilace sedaček objevila! :)) Pak už vůbec nechápu proč to trojka nemá ;-\

Ručník, podsedák - jo já tomu všemu rozumím, nic proti.

white label

16. 3. 2021 23:48

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Ano, když chceš mít/si vybereš kůži a "nebereš" vyhřívání a větráni, pak ti ručník a podsedák může přijít vhod...

adamzprahy

16. 3. 2021 18:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

M Paket - jojo u 5er jsou v M paketu lepší brzdy, podvozek, aktivní aerodynamické prvky a samosvor. Mimo jiné i lepší sedačky. Převodovka bude fyzicky stejná, jenom má pádla na řazení a nevím zda nenabízí víc ostrých režimů. Ale porovnávali jsme s Arteonem a verzi 520d, tam tohle asi není relevantní a Arteon to bude mít tak leda ve verzi R. R-Line u VW je jen opti paket, nezahrnuje techniku tolik jako BMW.

adamzprahy

16. 3. 2021 13:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

U sportovního auta na víkend je to jasný. Ale 520d nebo Arteon v testu jsou auta na denní a dálkové ježdění, strávíš tam hodně času, dost možná ve více lidech. Jestli zvládneš vyšší nájezd na základních sedačkách bez výbavy s posloucháním zpráv na radiožurnálu, tak ti to stačí.

Já to právě vidím jinak, když každý den couvám u obchodu nebo kanceláře, tak se rád podívám do kamery, na delší cestě si rád poslechnu hudbu lépe než z plechovky, ze sedaček nechci vycházet rozlámaný, ve tmě chci dobře vidět atd. Prostě těch pár věcí ocením, zbytek už uznávám že je méně potřebný. Každý to máme jinak a i to je fajn zjistit :yes:

iudex

16. 3. 2021 14:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Ja som skôr v skupine s Migom, t.j. motor a podvozok je priorita, až niekde na konci je audio či parkovacia kamera.
Problém je, že automobilky (a prémia zvlásť) to majú vymyslené tak, aby chytili do "osídiel príplatkov" obe skupiny. Samozrejme ľahšie sa im chytá tá "Tvoja" skupina, ktorá má rada fičúrky, displeje a komfort. Ale ani "moja skupina" neunikne. Pre nás sú za príplatok veci ako samosvorný diferenciál, lepšie brzdy, paket s drift módom či launch controlom a pod. (príklady z mojich posledných konfigurácií 3er a Golfa R). Skutočne ťažko kúpiť "holobyt" a celé to prostredie je nastavené tiež tak, aby vytváralo aj určitý emocionálny tlak, proste aby si niečo zaklikal, nech nevyzeráš ako chudák. :D

white label

16. 3. 2021 17:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Takže si taky ve skupině: kůže-podložka-ručník...? :-[] ;-)

iudex

17. 3. 2021 11:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Neee, žiadne kože ani kožky ani prostatitída ani močák. :D

Mig_35

17. 3. 2021 19:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

sedm příspěvků na téma, že si pod sebe dám v létě ručník anebo že si v zimě sednu na polštář. ten Labil mnou musí být dobře posedlý... napiš mu prosím tě, že to musí být strašně legrační pohled a že ze mě má půlka světa trauma a druhá půlka strašlivou prd.el....
Labile, natoč se jak nasedáš do toho svojeho Golfíka. musí to vypadat, jak když se snaží vlézt slon do psí boudy. tvl dělová koule bude o někom říkat, jak je všem pro smích... udělej si selfíčko, pak se na sebe podívej a upřímně mi řekni: opravdu si takový buřt myslí, že může někoho kádrovat?
nikdy jsem tě neviděl, ale v paměti mi silně utkvělo vysvětlení, proč Labil nemůže na motokáry - prostě by ji rozsednul...

velitel mesta bugulmy

16. 3. 2021 06:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Tak to bylo vždycky, že za stejné peníze můžeš mít buď malou prémii, nebo větší mainstream. To už je na každém, co preferuje. Když máš v rodině dva puberťáky, tak je ti trojka přes celé krásné hnací ústrojí houby platná... Bavoráky jsou prostě uvnitř těsné - dobré, ale těsné. Takže zákazníci se holt najdou i pro VW, i pro BMW... Samozřejmě já bych tyhle peníze za VW už asi dát nechtěl, ale zjevně je takových lidí dost.

Mig_35

16. 3. 2021 07:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Nemůžu souhlasit. Aerton se cenou vymyká. O kolik stoji víc, než stejný Passat?

velitel mesta bugulmy

16. 3. 2021 09:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Tenhle vztah je taky vsude. Ty "stylovky" jsou vzdycky vic napaleny. Treba v X6 se taky plati vic za "min". Nekteri to tak chtej.

Ale ze je Arteon cenove na urovni trojky, to me proste moc neprekvapuje. Ani jedno z tech aut me teda nijak nepritahuje, aby bylo jasno, ale nepokladam to cenove srovnani za sokujici. Pokud vim, za cenu nejlepsiho superba se taky da nejaka trojka poridit... Je to divny pomysleni, skodovka vs. BMW? No, jak se to vezme...

Mig_35

16. 3. 2021 12:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Tebe možná ne, ale zákazníky ano. A VW už by si to mohl pamatovat z Phaetonu...

Emel

16. 3. 2021 12:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

To podle mě nejde úplně srovnávat. Phaeton byl pokus skočit o dvě třídy jinam... výrobce maximálně Passatu najednou představil luxusní limuzínu a přeskočil vyšší střední (navíc na platformě Bentley). A v limuzínách se na ten znáček hledí mnohem víc.
Arteon je pořád klasická střední... technicky s mírným přesahem (235kW motor jinde v mainstreamu není a je to čím dál horší)... trošku větší, než Passat. Tohle je asi správná cesta, jen ceny jsou optimistické.
Loni 13t ks - to žádná hitparáda není, ale těžko říct, možná je VW s poměrem 10 Passatů na jeden Arteon spokojený...

white label

16. 3. 2021 12:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Souhlas.

Mig_35

16. 3. 2021 15:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Podle mého to srovnávat jde - Volkswagenu se to aktuálně daří třeba s tím Touaregem, protože jestli platí to co psal Ham včera, že lidé reálně utrácejí za tohle SUV mezi 2-3 M tak potom nepokrytě proniknuli do prémie.

Emel

16. 3. 2021 15:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

No a teď ale co tím chceš říct? Že u Phaetonu to nefungovalo a u Touaregu jo? A co si z toho má odnést Arteon?

Já za sebe v tom mám jasno... Touareg pronikl mezi prémiovky a je úspěšný, protože:
1) to technikou prémiovka je
2) se na image u SUV nehledí tolik, jako u limuzín v F segmentu
3) jeho odstup od zbytku VW není tak velký jako byl u Phaetonu
4) byl v první generaci nejhezčí ze všech koncernových sourozenců

Arteon technikou prémiovka není, je to jen hezky zabalený střední mainstream... proto trh bude akceptovat ceny kousek nad Passatem, ale za opravdu prémiové ceny se toho moc neprodá.

iudex

16. 3. 2021 15:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Opäť súhlas s Emelom, Touareg úspešne prenikol medzi prémiovky, pretože to proste prémiovka je, predovšetkým technikou, V6, V8, v minulosti dokoca V10 a W12, to žiadny mainstream nemá (nemal).
Arteon je čistý mainstream v trochu krajšom šate s trochu výkonnejšími motormi ako je mainstreamový štandard (aj to až teraz od predstavenie Rka, doteraz bol top rovnaký ako v Superbe a spol.).
Relatívne sa to predáva, lebo sa to ľuďom páči a objektívne je to celkom dobré auto, ale ani samotný VW zjavne nie je úplne spokojný s tými predajmi, keď sú reči o jeho konci.

iudex

16. 3. 2021 14:49

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Sup nie je úplne dobré prirovnanie, pretože tam je prekrytie skutočne len okrajové, top Superb vs. holobyt 3er.
Pri Arteone je ten problém, že to prekrytie je široké, teda aj relatívne základný Arteon je veľmi blízky základnému 3er.
Ja sám som odporcom kupovania prémie v holobyte, len aby som mal prémiový znak na kapote, pritom pod kapotou trojvalec, sedím v základných otrasných sedačkách, na základnom podvozku a klímu si nastavujem manuálne. Ale napr. 330i M Sport už nie je žiadne oholené hrkátko, stovka pod 6s, 18ky, autoklíma, športový podvozok a sedačky atp. A za cenu nižšiu ako Arteon TSI z videa.

h.onzyk

15. 3. 2021 17:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Zas co do té pětky přihazovat ? Vyhřívaný volant/nezávislé topení matrix/laser světla, příplatek za barvu, kola, sportovní sedadla, možná HUD, asistentů to má hafo už v základu, klimu taky, elektrický sedačky mít nemusím, kůži taky ne, elektrický 5. dveře nechci, i když ty budou možná už v tom základu.

TiaS1

15. 3. 2021 13:25

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Paráda

Zřejmě si četl nepozorně, jako zřejmě každý nový VW to auto žalostně nefunguje (softwarově). Osobně nechápu ani tu chválu motoru, je to 4 válcový, 2 litrový, 200 koňový diesel, který ve srovnání se 4 válcovým, 2 litrovým, 190 koňovým dieselem od BMW zaostává ve sprintu skoro o celou 1 vteřinu, což je obrovský rozdíl.

Takže mi nabízejí auto téměř (říkám téměř) cenově srovnatelné s 3er, které má jednoznačně horší převodovku (DSG vs. ZF), motor, pohon předních kol, který jako Octavie RS bude prakticky neustále hrabat a software, který si dělá co chce. Super je, že to někdo ještě ohodnotí jako fantastickou nabídku...

WinDiesel

15. 3. 2021 13:33

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

rozdíl 1 vteřina, a ty z toho tečeš, komilku

TiaS1

15. 3. 2021 15:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Pokud je v článku chvála na velmi silný motor, tak bych čekal, že nebude o 1s pomalejší, než slabší motor od BMW (jakkoliv chápu, že hodně udělá i ZF), toť vše.

Emel

15. 3. 2021 15:38

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Paráda

Tak hlavně je taky rozdíl FWD vs RWD vs AWD, ne?

Mokrous

15. 3. 2021 16:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Kdo svůj život zasvětil sprintům z nuly na sto a nechápe rozdíl v přenosu výkonu na vozovku v extrému mezi předním a zadním náhonem, tak ten si nesmí tuto verzi kupovat. Běžného řidiče bude spíš zajímat reakce na plyn, pružnost, nevadnutí ve 3000 ot/min. a schopnost předjíždět v provozu. Zrovna tento pohon nemá mnoho kritiků mezi těmi, kteří ho jeli. Mnoho testerů dokonce tento motor staví v Audi A6 nad 3.0 TDI. Ne z hlediska absolutních čísel, ale z hlediska kultury chodu, zvuku, reakcí na plyn a spotřeby.

TiaS1

15. 3. 2021 17:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Reakce na plyn u dvou dvoulitrových dieselů... no kluci, tak Vám nevim, podle mě bude u obojího na hov.n.o. Tady děláte, jak kdyby si ten motor někdo kupoval na závody... Jinak srovnání DSG a ZF, to ani srovnání nesnese. V reálném provozu bude ten Arteon vždy pomalejší, ať již pružně, či ze stoje. Jinak souhlasím s názorem dole, 0-100 nevypovídá o tom, jak to auto jede, vypovídá o tom, za kolik udělá sprint z nuly na stovku, a tam Arteon výrazně zaostává.

Já s váma souhlasí, jen si na rozdíl od recenzenta nemyslím, že by ten 147kw diesel v Arteonu podával galaktické výkony, když to jiní zvládají výrazně lépe (už jsou videa s tím motorem běžně dostupná).

Mokrous

15. 3. 2021 17:34

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Paráda

Nějak se v tom ztrácíš, ne? Jedinej, kdo tady závodí, seš ty.
2.0 TDI nepodává galaktický výkony, ale mezi 2.0 jednoturbovejma dehtama je to momentální špička. Rozhodně je nejčistší, reálně úsporný, velmi kultivovaný a dobře tahá lineárně ve velkém rozsahu. YT je už plnej videí s tímto motorem. Motoring ho v testu přiblížil ke GTI, cizojazyčná videa ho testují třeba v Golfu GTD, kde dá 0-200 pod 30 sekund, což je pro 2.0 TDI krásný výsledek s ohledem na ztráty při rozjezdu.
Ale tohle není motor pro závodníky ani pro lidi, kteří jezdí 250 km/h. Tohle je motor pro lidi, kteří jezdí štreky a chtějí motor, který bez mučení poskytne nádherné hodnoty 60-100 okolo 4,5s, 80-120 okolo 5s a podobně a nesloží se pod zátěží pár set kg a vedle toho s nádrží 66 (reál až 70l) dá 1200 km s prstem v nose. Tohle není pro okreskové driftery...

Jediný v čem souhlasím, že ZF je jinde. To ví ale asi každej.

white label

15. 3. 2021 17:41

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

"...z hlediska kultury chodu, zvuku..."
Zkus na to mokrý hadry, Mokrouši. ;-)

Mokrous

15. 3. 2021 17:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Hadr zkus ty. Psal jsem to ve vztahu k ostatním 2.0 dieselům a bohužel i ve vztahu k 3.0 TDI. Jel jsi je oba po sobě ve stejném voze? Pokud ano, můžeme dál diskutovat.

_Karel_

15. 3. 2021 18:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Ve vztahu k šestiválci je to naprostá kravina. Z principu.

Mokrous

15. 3. 2021 18:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Zeptám se stejně. Jel jsi ty motory po sobě ve stejném voze?

iudex

16. 3. 2021 08:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Pýtaš sa blbo, Karel na ňom jazdí denne.

Mokrous

16. 3. 2021 12:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

No tak to by mě zajímalo. Jaký auto a motor...

_Karel_

16. 3. 2021 12:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Předtím Kodiaq 2,0TDI, teď mám 3,0TDI.
Ten 2,0TDI nebyl Evo, věřím, že je Evo lepší, ale ten rozdíl je tak propastný, že to považuju za holý nesmysl. A vážně mi nejde o velebení vlastní garáže.

Mokrous

16. 3. 2021 12:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Dobře, ale srovnáváš starý motor v jiném autě a 3.0 zase v jiném autě. Kdybys projel A6 40TDi a 50TDI, tak poznáš rozdíl. A ano 3.0 bude rychlejší, ale bude mít nekonečné reakce na plyn, zatímco 40 bude reagovat a díky utlumení, zástavbě atd. bude auto agilnější a poslušnější, jak na volantu, tak na plynu. Souhlasím, že z principu je R6, V6 lepší jak R4, ale pořád je to akademická debata, bez srovnání. A proto se může stát, že blbě naladěný V6 může mít horší projev, než parádně naladěný R4. Beztak za to můžou emise a neschopnost naladit V6 na přechodové stavy a podobně.

_Karel_

16. 3. 2021 13:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

O výkon nejde, a špatné sladění s převodovkou bych nechal bokem. Vytočený R4 diesel prostě hezky nezní, šestiválec ano. Samozřejmě při ustálené jízdě to moc poznat nebude. :-)

Mokrous

16. 3. 2021 13:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Určitě tím nebylo myšleno, že nová TDI hraje symfonie. To už by byla slušná úchylka onanovat nad zvukem R4 nafty. :-) Ale jde spíš o to, jak se podařilo motor utlumit a jak je jeho projev kulturní a neobtěžující a mechanicko-akusticky zdařilý. Vše se samozřejmě bude zase vázat na model vozu a jeho celkové odhlučnění. A zrovna v Audi o tom motoru fakt člověk skoro neví. A jak už jsem tu někde psal. Měřili i hlučnost při 130 ve stejném modelu auta a TDI EVO 147kW bylo tišší jak 2.0 TSI. To asi taky něco naznačuje. Nikomu netvrdím, že benzín zní hůř. Jen co ukázala měřící technika. A ono po 5 hodinách na dálnici člověk ocení nižší otáčky a méně decibelů a přitom nemuset jet stovkou...

Ozzman

15. 3. 2021 16:20

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Z nuly na sto není vždy vypovídající hodnota o tom, jak auto jede.

Mokrous

15. 3. 2021 17:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Přesně!

Mig_35

15. 3. 2021 17:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

U dvou tak podobne výkonných motoru, tam je to
Velmi vypovídající.

Ozzman

15. 3. 2021 17:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Motorů ne, to by si musel mít stejné koncepce pohonu i váhy aut a +/- stejné hodnoty aerodynamického odporu a i tak mohou být auta třeba jinak zpřevodována a v určitých rychlostech bude mít jedno třeba navrch.

Myslím to samozřejmě obecně, nevím o které auta se přete.

Emel

15. 3. 2021 17:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

No ale ne při srovnání FWD a RWD snad... čím silnější motor, tím větší bude rozdíl daný koncepcí auta.

Mig_35

15. 3. 2021 18:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

To je pravda, samozřejmě.

SoudceTi

15. 3. 2021 18:38

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

white label

16. 3. 2021 01:29

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Paráda

Pokud chceš srovnat motory, je třeba je dát do co nejpodobnějšího balení.
Takže třeba 120d vs Golf GTD: 0-100: 7,3 vs 7,1 s, a maximálka 231 vs 245 km/h. Obě hodnoty ve prospěch Golfu, takže tady se těch + 10PS nikde neztratilo.

Dinar

16. 3. 2021 09:15

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

Ano, a nutno dodat, že v rychlostech, kdy má údaj o zrychlení větší vypovídací hodnotu, tj. např. 100 - 200 km/h, je rozdíl ve prospěch dvoulitru od vw ještě výraznější, nějakých 5s, a to i ten arteron vs 320d.

chytrak1

15. 3. 2021 14:16

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Paráda

Tak tos četl špatně. Ten software není žalostný, jen není bez chyby. To má do žalostnosti dost daleko. S tím jak má vymyšlený infotainment VW je porovnatelná jen prémie D3 a tesla. Ani volvo ne. Chápu že to pro někoho není důležitý, ale je třeba taky vnímat že když přesednu z VW do peugeota či renaulta, nebo forda tak v tomto pohledu je to skok dolů. Njeblíž to mají z mainstreamu korejci. Třeba toyota je sto let za opicema.
A bohužel to má sem tam chybový úkon, což ale většina konkurence taky. Což je smutná realita dnešní doby. :-|

Loptos

15. 3. 2021 14:33

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Paráda

nah sa mi to zmazalo pri editacii :)

chytrak1

15. 3. 2021 14:25

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Paráda

A co je horší, když ti hrabe předokolka nebo zadokolka? Proč asi prodává BMW 90% aut s xdrivem? Protože zadokolku na normální ježdění nikdo nechce. Zvlášť za mokra a sněhu je ta předokolka daleko bezpečnější.

Emel

15. 3. 2021 14:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Taky proto, že už lepší motory bez xdrive neobjednáš.

Mig_35

15. 3. 2021 15:13

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Slyšel jsi někdy o funkci zvané “protiprokluz”?
Tato zázračná vecicka hrabání prakticky eliminuje.
Důležité ale je, ze zatímco “hrabání” na předních kolech citis ve volantu, na zadních necitis prakticky nic...

Ozzman

15. 3. 2021 16:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Zajímavý, všude v diskuzi odborníci a řídíči, jak se nazývají, je vypínaji, hlavně když jsou horší adhezni podmínky a to výhradně u predokolek, protože bez toho umí vše líp.

Mig_35

15. 3. 2021 17:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

To souvětí je na me moc složité :(

Ozzman

15. 3. 2021 17:12

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Zkrátka a dobře, chodím na fóra klubů příznivců značek či modelů, které jsou převážně jako FWD. Místní diskutéři jsou samozřejmě řidiči,co umí řídit a ti zásadně vypínají ASR i ESP za zhoršených podmínek, protože bez zásahů elektroniky vyberou každou krizovou situaci lépe.

Jo, pochopil bych to někde v klubu drifterů, ale u rodinných kombíků v naftě s náhonem na předek :D

A kdo to nevypíná, ten není řidič, ale jen amatér... Chápeme?

Mig_35

15. 3. 2021 17:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

Už chápu. Zkusím to někdy s Transitem :-)

Ozzman

15. 3. 2021 17:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Paráda

Ten je samozřejmě nejřidičtější, stejná koncepce jako BMW ;) I když dnes už je jich taky hodně FWD co ?

Mig_35

15. 3. 2021 18:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

já mám předohrab. zadohrab se prázdnej nedostane ani z parkoviště:)

Ozzman

15. 3. 2021 18:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Paráda

:D Ale zase ten pocit, že máš RWD :D Já jezdím jen tím starším RWD :D

SoudceTi

15. 3. 2021 18:40

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

iudex

15. 3. 2021 13:30

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Paráda

Hlavne tá cena je výborná, to cena takého 3er Touring je na smiech. ;-)

Onkel_Paul

15. 3. 2021 13:54

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Paráda

Také si říkám. Oni si chlapci ve Wolfsburgu nějak věří...

KANKUNEN

15. 3. 2021 13:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Tohle auto se fakt povedlo

jediná konkurence by mohla být Mazda6 2,2 220 koní, ale japíci raději vymysleli 1,8ku k ničemu a nefunkční X. 2,2ku nechali dohnít se svou špatnou pověstí, namísto aby ji radikálně upravili na sky active D evo.

Rozbalit vlákno

WinDiesel

15. 3. 2021 13:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tohle auto se fakt povedlo

2,2 sky D proběhla před 2 lety úpravou a v dubnu jde do prodeje vylepšená verze
potom Mazda přidá diesel a benzín 6-válce

an věnovali příliš mnoho energie a peněz na diesel-nediesel / benzín-nebenzín / turbo-neturbo 1,8.

KANKUNEN

15. 3. 2021 13:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle auto se fakt povedlo

Jenže Mazda musí udělat kolem vylepšeného diesla haloooo, aby překonali tu hroznou pověst.

WinDiesel

15. 3. 2021 14:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle auto se fakt povedlo

Já mám ve firmě 3 Mazdy a problém žádný.
Mám známého v Mazdě a reklamace 0. (ovšem prodej nízký takže to nemusí být relevantní)
Minulé roky jako kdyby diesel neexistoval, 100% komunikace byla k 1,8 benzo-diesel.

Já jsem spokojený a na duben jsem objednal další (s inovovaným motorem).
Já sám si brousím zuby na ten 6-válec.

Emel

15. 3. 2021 13:37

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle auto se fakt povedlo

Je tu domácí konkurence... Superb, Passat.
Mondeo má 140kW naftu, to je srovnatelný... Opel silnou naftu zařízl a je tam jen 128kW, to už je přece jen slabší.

Onkel_Paul

15. 3. 2021 13:43

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle auto se fakt povedlo

Akorát že to Mondeo pojede v reálu zhruba stejně jako Insi a to vlivem vyšší pohotovostní hmotnosti. Insi po faceliftu jsem sice ještě nejel, ale ten rozdíl v hmotnostech je teda řádný...

iudex

15. 3. 2021 15:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tohle auto se fakt povedlo

Neviem či dobre rozumiem, že podľa Teba je veľký rozdiel medzi Insigniou a Arteonom. Ale reálne je Arteon ťažší ako Insignia. Testovaný Arteon SB 2,0TDI DSG má 1650 kg. Porovnateľná Insignia ST 2,0CDTi A/T uvádza 1615 kg. Teda (aspoň papierovo) je Arteon ťažší, ako Insignia.

Emel

15. 3. 2021 15:02

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tohle auto se fakt povedlo

Ne, podle mě to bylo myšleno tak, že má Mondeo nadváhu (i) proti té Insignii.

Onkel_Paul

15. 3. 2021 16:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle auto se fakt povedlo

Myslel jsem to ve vztahu Mondeo - Insignie, jak píše Emel.

Ozzman

15. 3. 2021 16:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tohle auto se fakt povedlo

Mondeo pojede pomaleji do nějakých 150 ti, pak už pojede tak, jako auto s 190ti koňmi pokud nemá výrazně horší aerodynamický odpor. Vyzkoušeno. Někde dokonce na yt je srovnání (starší TDCi 180k vs 170k Insi) a zatímco do stovky jsou auta srovnatelná s tou slabší Insi, tak do 200 už Mondeo lehce ujíždí, protože ty koně má... Tak to platí o každém autě, ve vyšších rychlostech už váha hraje minimální roli oproti výkonu a aerodynamice.

chytrak1

15. 3. 2021 14:34

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Tohle auto se fakt povedlo

Sorry, ale starý mondeo není konkurence. To je obyčejnej kombík, stylově arteona neviděl ani na okamžik. Superb to má velmi podobně, jen je trochu hezčí než ford.
Reálně je jediným přímým konkurentem Peogeot 5008. Ale to je v porovnání mikrocar.

Emel

15. 3. 2021 14:55

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle auto se fakt povedlo

Teď se v tom nějak ztrácím.
Superb má stejný hnací řetězec jako Arteon, za mě je možná i hezčí.
5008 je SUV/Crossover. To jsi asi myslel 508... ta ale nemá žádnou silnější naftu.
Mondeo má svoje roky, to jasně, myslel jsem spíš techniku.

speedfred

15. 3. 2021 14:56

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Tohle auto se fakt povedlo

Pozeráš na to hodne cez VW okuliare, chyby vidíš iba u konkurencie.

Roman Horký

15. 3. 2021 13:30

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

střelecká brzda

Takhle to překládá google. Já tomu rozumím jako Střílející brzda. Akorát nevím, co tím chtěl básník říct?

Rozbalit vlákno

iudex

15. 3. 2021 13:34

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: střelecká brzda

Toršku poznať históriu automobilizmu by neškodilo. Termín shooting brake naozaj súvisí so strieľaním, keď takéto autá (a predtým vozy) sa používali na lov, kde sa dozadu nahádzali zbrane a lovecká výbava.

Roman Horký

15. 3. 2021 13:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: střelecká brzda

Děkuji, proto jsem se ptal, abych se něco dozvěděl.

adamzprahy

15. 3. 2021 14:12

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: střelecká brzda

Nemám čas googlit, ale myslím že bylo populární u britské smetánky jezdit dvoudvéřové GT s velkým kufrem do kterýho můžeš naložit střeleného jelena :D

Ozzman

15. 3. 2021 17:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: střelecká brzda

Zatímco český plebs jezdí ofcí f kombajnu a do kufru taky v pohodě naloží sestřeleného divočáka :D

adamzprahy

16. 3. 2021 13:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: střelecká brzda

přesně...nebo vožralý kámoše z hospody :-[]

WinDiesel

15. 3. 2021 13:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: střelecká brzda

Takže Hilux v provedení Afgán je šuding brejk? :-!

Avantime

15. 3. 2021 13:42

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: střelecká brzda

Aj tu v diskusiách sa objavujú brzdy, ktoré len tak strieľajú do vetra. :)

KANKUNEN

15. 3. 2021 14:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: střelecká brzda

oooo, tak to se povedlo a od takové brzdy :yes:

Blue Sun

15. 3. 2021 15:02

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: střelecká brzda

Google je hloupý (což není zase tak divné), protože "brake" v tomto případě nemá vůbec nic společného s brzdou, nýbrž je to historický termín pro menší otevřený kočár. Typově by se tomu u nás blížila bryčka (dokonce má i společný slovní základ), ale není to zcela přesné.

Roman Horký

15. 3. 2021 15:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: střelecká brzda

Škoda, že ti za slušnou a vyčerpávající odpověď musím dát minus, černý čtverečku, ačkoli jsi se projednou projevil - světe div se - jako normální člověk. Minus máš prostě za to minus u mého slušného dotazu.

Blue Sun

15. 3. 2021 17:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: střelecká brzda

Nemůžu za to, že jsi všech k0kotů Roman...

Roman Horký

15. 3. 2021 17:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: střelecká brzda

Slušelo by ti už konečně zablokovat účet, protože jak zde vidíme, nedokážeš napsat názor bez osobní urážky. Netýká se to zdaleka jen mne, útočíš vulgárně často na kohokoli. Ale má to smysl? Samozřejmě nemá, protože obratem bys byl zpět třeba jako Rudá Íča.

Blue Sun

15. 3. 2021 18:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: střelecká brzda

To bys musel být zablokován první, Romčo. Sám jsi s osobními urážkami začal a je to tvá vlastní vizitka. ;-)

Katikakus

15. 3. 2021 15:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: střelecká brzda

Jasne, Google je hloupy a proto vyhodi tuto definifici:
noun
noun: brake; plural noun: brakes
1. a device for slowing or stopping a moving vehicle, typically by applying pressure to the wheels.
"he slammed on his brakes"
a thing that slows or hinders a process.
"constrained resources will act as a brake on research"

2. another term for brake van.

A brake van neni zadny otevreny kocar, ale specificky typ zeleznicneho vagonu - Google ti dokonce zobrazi mraky obrazku, jak takovy vagon vypadal

Takze nemas pravdu. hloupy neni Google...

Blue Sun

15. 3. 2021 17:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: střelecká brzda

Čtení s pochopením máš za pět, historii techniky za pět mínus. Dovzdělej se, hňupíku.

Katikakus

15. 3. 2021 20:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: střelecká brzda

Tak pojď oslíku, pouč mě. Rád se ti omluvím.

Blue Sun

15. 3. 2021 20:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: střelecká brzda

Pokud jsi to nahoře nepochopil napoprvé, pak je to zbytečné, hňupíku.

Katikakus

15. 3. 2021 22:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: střelecká brzda

Presne jak jsem cekal. Potvrzujes svou povest ubozaka a hlupce. :D

Blue Sun

15. 3. 2021 22:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: střelecká brzda

Oproti tobě vždy na výši a inteligentní.

Onkel_Paul

15. 3. 2021 13:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Skvělé GT na dlouhé cesty s pár výhradami

Reprezentativní design, silný a úsporný diesel, k tomu reálný dojezd nad 1000 km a v neposlední řadě i jistá dávka praktičnosti.

Škoda jen toho infotainmentu a vysoké ceny. Překvapí i vyšší pohotovostní hmotnost, na chlup stejná s Insignií GSi liftback, která má však pohon 4x4. I přesto palec nahoru za toto "normální" auto.

Rozbalit vlákno

José Feliciáno

15. 3. 2021 14:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

notně profláklý český chalupář

Co tam vlastně furt tahá v tom kufru? :*)

Rozbalit vlákno

Loptos

15. 3. 2021 14:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

3 basy plzne, labradora a muku na houskove knedliky.

Blue Sun

15. 3. 2021 15:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

Fuj, Plzeň... kdo to dneska pije?

Katikakus

15. 3. 2021 15:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

Tak ne kazdy je nutne odkazany na Bruncvik za 7,50, osliku... ;-)

Ozzman

15. 3. 2021 17:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

Ač se považuji za zdatného konzumenta alkoholu, Plzeňské mi nikdy neuchvátilo taktéž...

scadar

15. 3. 2021 19:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

Plzeň mi přijde taková bezcharakterní, prostě pivo na lemtání po půllitrech. Jako takhle, když se v létě u něčeho zapotím, tak na zchlazení Plzeň zvládnu, ale na vychutnávání jsou prostě jiný piva... já osobně jsem vysazenej na ejly a soury. :-)

Až mě jednoho dne naočkujou a zase pustěj do česka, tak by to chtělo udělat další sraz, odpolko na silnici (nějakou spanilou jízdu) a večer do hospy. :D Nebo třeba Auto.cz roadtrip někam na průsmyky? :D

Fotka z loňskýho srpna :D https://postimg.cc/kRwmtqPc

Ozzman

15. 3. 2021 20:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

No, já jsem pro :D Sice nemám auto na průsmyk, ale spanilou jízdu bych zvládl :D

A k tomu lemtání, málokdo uvěří, dokud nezkusí, máme u nás v městečku hostinec původně z 16. století a tam točí takovej Starporamen, jakej nikde jinde a i ti největší fajnovky si ho tam chodí dávat z širokého okolí, takže za mne je to ideální pivko na žízeň, všude jinde už je spíš nic, než moc :D Ještě bych dodal, že si tam rád zajede třeba Olda Říha, který jeho slovy vždy pravil "tam je tak krásně zahulíno" :D Ale to už je minulost... bohužel :D

Katikakus

15. 3. 2021 20:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

Já netvrdím, že je Plzeň nejlepší pivo na světě. Sám raději kupní pivo z malých pivovarů. Plzeň je příjemné pivo k posezení s kámoši, pije ho prakticky každý a nezpůsobuje problémy jako bolest hlavy nebo průjem, když se jich vypije víc. (Jako třeba Staropramen)
Reagoval jsem na to "fuj" od toho tupého dementa, jako kdyby Plzeň byla něco hnusného. To prostě může tvrdit jenom takový k0k0t jako on.

Blue Sun

15. 3. 2021 20:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

Jo, plzeňské je prostě bezcharakterní hnus, nudné a trapné tuctové pivo jako spousta jiných velkovýrob. Žije jen z tradice a zvyku lidí, ačkoli to dávno není ta kvalita, která bývala kdysi. Jsou mnohé lepší značky, a nádavkem s lepší cenou oproti Plzni.

Ozzman

15. 3. 2021 20:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

Mne Plzeň chutná jen málokdy a málokde, Staráč od nás z hospody by ti chutnal a neměl by si ráno pocit, že si nafouklý a bolela hlava. Jinak já vždy rád takhle na popíjení spíš Kozla 11.

Blue Sun

15. 3. 2021 17:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

No, je fajn, že jsi nám řekl, co piješ. Na skutečnosti, že Plzeň je nepitelný hnus to ale nic nemění.

Katikakus

15. 3. 2021 20:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

A ty máš odvahu někomu něco psát o čtení s porozuměním... :D

Blue Sun

15. 3. 2021 20:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

Jsi ještě hloupější, než se tváříš? No tak fajn... tvůj boj.

Katikakus

15. 3. 2021 22:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

No, vidim, ze tady uz z tebe taky nevyleze nic smysluplneho, hnupe. Mej se.

Blue Sun

16. 3. 2021 08:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: notně profláklý český chalupář

Promiň, snažil jsem se dost, ale tak nízko, abych klesl na tvou neinteligenční úroveň se prostě dostat neumím.

hugino

15. 3. 2021 14:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Arteon Shooting Break

V Top Speed ho Čabák vychválil a povedal že je to už prakticky prémia.To auto je designovo fakt super jedine čo ho za mňa momentálne predčí je nový Mercedes C. :yes: BTW:Pán redaktor tam zabudol dať minimálne 1/2 hviezdičky.

Rozbalit vlákno

Mig_35

15. 3. 2021 14:34

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Arteon Shooting Break

Jednou přijde doba, kdy budou všechny auta jezdit na elektromotor a pak už bude těžké jednoznačně rozlišit. Ale do te doby, bude auto s motorem napříč a pohonem předních kol, proste lidový vůz...

hugino

15. 3. 2021 14:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Arteon Shooting Break

Ja som už dosť dávno čítal že prémia sa vyznačuje tým že má vpredu motor a zadný náhon či to stále platí netuším.Ale radšej by som zobral Arteon ako napríklad A 4.

_Teddy_

16. 3. 2021 12:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Arteon Shooting Break

Hej, prakticky premia, ku ktorej ale musis dokupit rukavice. Sice stoji vyse jeden a pol melona, ale vyhrievanie volantu sa tam uz nevoslo. No nekup to!

Mokrous

16. 3. 2021 12:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Arteon Shooting Break

Nejspíš jen blbost člověka, který to konfiguroval a nebo se mu hrozně potí ruce...

sella-bike

15. 3. 2021 14:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Pro chalupáře rozhodně ne

Je to pěkné auto, měl jsem na něj zálusk již od prvních skic (2017), ale nevydržel jsem čekat a tak je moda 3er.
Ale byl jsem se na něj podívat u místního dealera a již vím, že BYCH si jej koupit ani nemohl. Proč?
- nevím jestli už je v konfigurátoru jsem nenašel integrovanou kouli (kola)?
- ALE Tento Shooting brake (pro aktivní lidi) NEMÁ hagusy a díky bezrámovým oknům ani nelze implementovat příčníky. Takže s rodinou do ITA na lyže jedinně bez rakve a to pro mnohé bude problém, jako třeba pro mě).
- no a pak drobnost, že jako imagecar má výfukové atrapy:-(
Ale krasavec to je o tom žádná

Rozbalit vlákno

Roman Horký

15. 3. 2021 14:58

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Pro chalupáře rozhodně ne

Je mi záhadou, proč tento věcný příspěvek okamžitě schytal minus. No a pak vás vy minusující blbečkové má někdo brát vážně. Zamyslete se pokud aspoň malinkou trošku máte čím.

hugino

15. 3. 2021 14:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pro chalupáře rozhodně ne

Už v predošlej diskusii som písal že tie bezrámové okná síce vyzerajú efektne ale tiež s nimi môže byť problém pri vyššej rýchlosti čo sa týka vibrácii alebo pri mrazoch či neprimŕzajú k tesneniu a tu je ďalší mínus nedajú sa namontovať priečniky.Ale vnútorný priestor bude asi väčší ako v BMW 3.Všeobecne aj BMW 3 aj 5 sú vo vnútri na dané segmenty dosť tesné a to sa im vytýka už vo viacerých generáciach.

Emel

15. 3. 2021 15:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro chalupáře rozhodně ne

Normálně jsou v nabídce hranoly i wingbary... zatím teda na lift, ale na SB budou taky.
https://www.stresninosicepraha.cz/…on-c1_2297_3.htm
https://www.reszlin.com/…-shooting-brake/
Dealer to asi myslel tak, že to je stylovka a tudíž nemá hagusy.

Ozzman

15. 3. 2021 17:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro chalupáře rozhodně ne

Tohle bych si na nové auto nikdy nedal, možná je to jen můj dojem, ale bál bych se, že mi to poškrábe střechu a nebo s tím uletí i zahrádka :D . Zlaté hagusy.

Emel

15. 3. 2021 17:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro chalupáře rozhodně ne

Já si to na střechu dávám a mám to otestovaný i v nemravných rychlostech :-)

Ozzman

15. 3. 2021 18:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro chalupáře rozhodně ne

Já tedy jednoznačně klasickou zahrádku na ty vyšší hagusy :D Ty jsem testoval asi do 150ti kdysi s kolem, vše Thule a drželo to, ale pak už to zvyšovalo spotřebu :D

geoRG77

15. 3. 2021 16:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pro chalupáře rozhodně ne

Měl jsem 3 roky pre-FL Arteona a při vyšší rychlosti s nima problém nebyl, zkoušeno několikrát při 250 km/h při přesunu přes DE, díky těm akustickým oknům to bylo hlukově srovnatelné s BMW 5, takže tohle určitě není mínus Arteonu.

A taky se mi nestalo, že by někdy přimrzly, i při -20C s nimi nebyl problém, parkoval jsem ho celé 3 roky jen venku.

hugino

15. 3. 2021 17:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pro chalupáře rozhodně ne

Tak to som rád že to niekto kto s tým má skúsenosti mohol vyvrátiť.Ináč bolo by to dosť divné veď tak isto to má aj A 7,Mercedes GT,BMW 8 aj ďalší.Vďaka za info.

Emel

15. 3. 2021 15:00

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pro chalupáře rozhodně ne

To bude nějaká fáma... pro Arteon má Thule normálně nosič v nabídce, na A5 taky zahrádka normálně šla.

sella-bike

15. 3. 2021 15:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pro chalupáře rozhodně ne

Nejsem si jistý. Dealer ve VW říkal na dotaz "a jak s rakví?"
něco ve smyslu: toto je ´imidžové´ auto s velikánským kufrem. Tudíž příčníky nejsou potřeba.
tak jsem odpověděl "hmm" a bylo po obhlídce.
Možná to je nová kategorie auta "coffee racer".
Asi i intimní výlety k lesu by s tím nebyly k zahození.

Blue Sun

15. 3. 2021 15:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro chalupáře rozhodně ne

Zajímavé, v ceníku příslušenství je střešní nosič pro Arteon normálně uvedený.

Ham.

15. 3. 2021 15:28

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Pro chalupáře rozhodně ne

Kdokoliv si může ověřit přímo v ceníku nebo v konfigurátoru, že píšeš nesmysly.

tažné 24 600,-
příčníky 8924,-
box 15336,-
nosič kol 3744,-
nosič lyží 3464,-
nosič kol na kouli 15 712,-

Na kouli utáhne 2200 kg
Na kouli unese 90 kg
Na střeše unese 100 kg

Myslím, že v mainstreamové střední třídě nenajdeš lepší parametry pro tažení přívěsů nebo náklad na střeše/kouli.

Mokrous

15. 3. 2021 16:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pro chalupáře rozhodně ne

Tažné pochopitelně umí a stř. nosič přidělat lze. I když tomu systému bych asi nedůvěřoval na 100% i když je to Thule. Prodejci jsou obecně mimo a o autech ví cca 1/3 toho, co ví zájemce. Dodnes jsem neodhalil, jak je to možné.

SoudceTi

15. 3. 2021 15:12

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Roman Horký

15. 3. 2021 15:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ha ha

:yes: :yes: :yes: :yes:

_Karel_

15. 3. 2021 18:36

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ha ha

Tipuju vás na bratry. :yes:

webpaja

15. 3. 2021 19:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ha ha

Tak to se povedlo :D

Ozzman

15. 3. 2021 22:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ha ha

To snad ne... mít tu dva Romčy...

MFGA

15. 3. 2021 18:30

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ha ha

haha hlupáku z autorevue..

PavelK_

15. 3. 2021 15:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Opravil bych redakci, že se Arteon od Passatu neodlišuje, co se dotykového ovládání týká. Passat ho obdržel 6/2020.

Rozbalit vlákno

Emel

15. 3. 2021 15:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

No ale Passat má třeba pořád klimu na kolečka ne?

PavelK_

15. 3. 2021 15:35

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Právě že nemá, v tichosti o ně s modelovým rokem 21 přišel.

Emel

15. 3. 2021 15:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Hm, podle konfigurátoru máš pravdu... zajímavé :yes:

iudex

15. 3. 2021 15:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Kde? Ja som práve pozeral konfigurátor Passatu (nemecký) a tam sú kolečká klímy.

Emel

15. 3. 2021 15:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Český konfigurátor
https://static-ms-cc.porscheinformatik.com/media/cz/V/mc/CB53DX04/model/08.jpg?F=5K5K&P=TO&M=@$0U&size=L

iudex

15. 3. 2021 15:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Zaujímavé. Tak ste aktuálnejší ako Nemci. ;-)
https://www.volkswagen.de/…ant/business.app?…

PavelK_

15. 3. 2021 16:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Aktuálnější ani ne, ty tam máš manuální jednozonovou klimu, která u nás naštěstí není a nikdy nebyla v nabídce. Pro D jsou schopni to narvat i do Arteonu 8-s

iudex

15. 3. 2021 16:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Zaujímavé, a to som dal vyššiu výbavu Business. To by mi ani vo sne nenapadlo, že Passat v nie základnej výbave za 42t eur nemá duálnu klímu. :-O
Máš postreh. :yes:

white label

16. 3. 2021 01:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

To je dlouholetá klasika, u nás je "climatronic" v základu od "nepaměti", na rozdíl třeba právě od Německa. Když chceš najít "sporák" v nějakém dražším autě (včetně prémie) musíš hledat u aut, která nejsou koupená v ČR.

iudex

16. 3. 2021 08:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Tak v tomto prípade menej je viacej, radšej základné kolečká než "lepšie a príplatkové" dotykové plochy.

white label

16. 3. 2021 08:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Tak za mě teda rozhodně ne, než mít v autě sporák (předpotopní manuální klimu), to raději ten dotykový matlák. :-)

iudex

16. 3. 2021 14:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

To nie je jednozónová automatická? Nechce sa mi po tom pátrať, ale fakt je zvláštne, že Passat v r. 2021 má len manuálnu klímu.
Inak fakt, že v Nemecku sú často väčšie holobyty (alebo jednoducho väčší rozptyl výbav) mi je známy, riešili sme to veľakrát, toto je ale celkom prekvapivé.

PavelK_

15. 3. 2021 15:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Konfigurátor jsem nesledoval, ale prostě to tak je. Např.:https://www.sauto.cz/…/passat/19047435

Mokrous

15. 3. 2021 16:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Přesně tak. Klima už je dávno dotyková i v Passatu. Naštěstí zůstal ale normální volant. Zatím. Jen tuším verze R-line má ten novej nesmysl.

David Bureš (Auto.cz)

15. 3. 2021 16:40

2 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Díky za upozornění! O této změně jsem vůbec netušil. Již jsem v článku upravil.

white label

15. 3. 2021 16:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Editace

Mr.Murphy

15. 3. 2021 16:49

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

.... tak si rovnou opravte "DSG hladí rychle a hladce".... pokud se tedy nejedná o nějakou novou funkci..... ;-)

white label

15. 3. 2021 16:53

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Mně řadí dsg rychle a hladce už od r. 2007 až dodnes. ;-)

Roman Horký

15. 3. 2021 17:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Řadit? Co to je? Dávno to nedělám. Ani já ani moje auto.

twistedTSD

15. 3. 2021 19:40

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Proto zní jak mixér.

Ozzman

15. 3. 2021 17:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Měnič je měnič :-[] Ten řadí hladce a v klídku, nikam nespěchá :D

PavelK_

15. 3. 2021 19:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Já se u DSG nestačím divit, co se u VW zase děje. Nejsem vlastník a nejvíc mám najeto se "starým dobrým mokrým šestikvaltem" . A vždy ke spokojenosti. Ale čerstvá zkušenost: zcela nová Scala 1,5. Hladké a logické řazení, podélné parkování v pohodě. A téměř nový Tiguan TDI 110 kW - všechno špatně, to auto mě vyloženě sr... . Takže oproti předpokladům naprosto opačný zážitek.

Emel

15. 3. 2021 22:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dotykové ovládání Arteon vs. Passat

Zkusil jsi to dát do sportu? Před nějakou dobou začal koncern tuhle kombinaci ladit stylem "Opravdu se chcete rozjet?", takže to automat podtáčí a na plyn reaguje se zpožděním... ale v S mi to přišlo o dost lepší, bez nějakých negativních jevů (tohle byl Superb cca. 2017, jinak moc automatů najetých nemám).

Verny_2013

15. 3. 2021 15:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Arteon Shooting Brake

Po přečtení článku a diskuze pod ním, tak za mě jedno z nejzbytečnějších aut na trhu.

Rozbalit vlákno

jogy

15. 3. 2021 15:38

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Arteon Shooting Brake

Zbytečných aut je... a jak se některá dobře prodávají ;-)
Jsem za ně rád.

velitel mesta bugulmy

16. 3. 2021 07:24

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Arteon Shooting Brake

Ja jsem zjistil, ze uz si chci kupovat vlastne jen auta, ktera by ti prisla zbytecna... :-) Kdybych sel do tech uzitecnych, tak by to byla sama corolla, transit a hilux. :-)

curwasportiva

15. 3. 2021 15:26

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Shooting combi

Muze mi nekdo vysvetlit, proc toto combi porad oznacujete jako shooting brake?

Rozbalit vlákno

Mig_35

16. 3. 2021 15:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Shooting combi

Ze stejného důvodu jako Oktávka se jmenuje RS a čtyřdveřovému autu se říká čtyřdveřové kupé. Marketing.

Mr.Murphy

15. 3. 2021 16:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Asi bych do něj i šel....

je to pěkný auto a asi i dobře jezdí..... má šmrnc a to už v mainstreamu skoro nikdo nenabízí.... ale prostě dotykové ovládání a zamrzání infotaimentu fakt ne..... :no:

Rozbalit vlákno

Jaros71

17. 3. 2021 00:42

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Asi bych do něj i šel....

Interier je alespoň pěkný..narozdíl od GOLFU !
Bohužel ty dotyky jsou katastrofa !! Díky nechci ... :no:

Mr.Murphy

15. 3. 2021 16:27

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Chalupáři....

..... proboha co to je za deb*lní klišé psát o kombíku střední třídy a chalupářích? chalupáři dneska jezdí v lehce orezlých Dusterech, ti chudší v dvojkových Octáviích, rozhodně ne v kombících střední třídy..... a ani o nich nesní, protože taková auta nepotřebují a naopak jsou nadšení kolik peněz ušetřili koupí nějaké plečky..... ;-)

kombíky střední třídy se kupují na lítání po služebkách, případně na cesty do Itálie na lyže.... :-!

Rozbalit vlákno

chytrak1

15. 3. 2021 17:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chalupáři....

V tomhle máš pravdu, i když nadpis chápu jako nadsázku, tak do zaměření auta se netrefil ani trochu.

ProchyToman

15. 3. 2021 16:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

murphy

Ty vis kdo o jakym aute sni? Umis bejt nad veci? Porad co napsat do perexu. Rad si prectu “neco lepsiho”

Rozbalit vlákno

Mr.Murphy

15. 3. 2021 16:48

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: murphy

vpravo nahoře u každého příspěvku je červeně napsáno "Reagovat".... když na to klikneš, odpovíš na daný příspěvek.... nauč se to, ať nevypadáš jak imbecil....

ProchyToman

15. 3. 2021 16:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

tvl Roman a Soudce

Za ruce, za mesto a....... Tady Ticho, klidek....

Rozbalit vlákno

ProchyToman

15. 3. 2021 16:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

murphy

Jak dlouho sem chodis? Ty nevis ze to na iPhone v aplikaci nefunguje? Vis co je zajimavy? Ze to vzdycky zminuji jeden a ten samej typ lidi. Upozornis je na jejich chybu, a oni nez aby mlceli a pobrali to a nebo o tom diskutovali, tak najdou nejaky podobny shit aby rychle prebrali vitezstvi a strhli pozornost na svoji stranu. heej chachaři!!! V aplikaci nefunguje na iphone reagovat uz dva roky!!!! Budes si to pamatovat? A ted vyrazim na chalupu a rad bych nez v uplakany oktavce jel v novem vw.

Rozbalit vlákno

Ozzman

15. 3. 2021 17:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: murphy

Jo, tohle je takový typický auto na chalupu, s Oktávkou 3 jsem projel takových cest, na které zdejší odborníci kupují Landcruisery... je pravda, že byla služební, tak mi to bylo fuk :-[]

Mr.Murphy

15. 3. 2021 21:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: murphy

... když ti mobil nedovolí smysluplně reagovat tak prostě reaguj až doma z pevného PC.... jinak jen zasí*áš diskusi.... a prosím, na tento můj post.... nereaguj.... ;-)

Mokrous

15. 3. 2021 16:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Jak pro koho...

Už jsem to tu jednou říkal, ale diskuze po jednom dni už asi zapadla prachem. Já třeba nedávno řešil Arteon SB vs Passat Variant a jednoznačně jsem vybral klasického Passata. Mimochodem tuto zdařilou motorizaci a pohon. Arteon je prostě jen stylovka zaměřená na lidi, kteří mají nutkavou potřebu se ukazovat. Naopak Variant je šedá myš, která do puntíku plní vše, co po ní uživatel chce. Každý řeší jiné priority, ale já našel během chvilky spoustu mínusů a ústupků u Arteona SB. Namátkou bezrámová skla (pro mne komplikace s přimrzáním i obsluhou a matláním), nízký strop - horší nastupování a výhled + díky tomu sklopené A sloupky, navíc dole bez mini okénka = horší výhled, SB má o hodně menší kufr, nemá pevnou podlahu, nemá variabilní podlahu, tzn. nejde dát do roviny s hranou kufru a sedadly, nemá sklápění sedadel z kufru, horší dělení sedadel, nemá praktické přihrádky a další, dále nemá možnost volby barvy stropu, nemá USB na stř. tunelu v předu, má pro mne více kolotočářské ambientní podsvícení, bohužel má tragické kapacitní ovládání na volantu, má vyšší hmotnost, větší poloměr otáčení, R-line má sedadla s pevnou opěrkou hlavy - za mne veliké mínus,... a takto se dá vypočítávat do nekonečna. Takže pro mne jasná volba - nenápadný kombík, kde neznalý ani nepozná, zda je nový, nebo 5 let ojetý... Jen ty ceny jsou děs. Ale dá se domluvit... IČO bonusy jsou na Passata zcela jinde, než u jiných modelů.

Rozbalit vlákno

Emel

15. 3. 2021 17:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

A tak pokud máš aktuální info... kolik je sleva na Passata :-)?

Mokrous

15. 3. 2021 17:18

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Slovy klasika: "My nesmíme ani naznačovat..." :D

Standardně jsou bonusy na IČO 120 tisíc dolů + k tomu sleva dealera a dá se domluvit hezká, dále povinné ručení za 1,- Kč, veliká sleva na havarijním, servis na 5 let zdarma, zajímavý úrok při financování do 4 let atd. atd.

Takže kdo chce a zná a umí počítat, nakonec nevyjde tak zle. Ostatní křičí, že je za to BMW 5 a Audi A6 a podobně. Nesmysl. Tyhle auta po dorovnání výbavy stojí 2,5M. ceníkově.
Zatímco já jsem hrubě pod milionem bez daně a ještě servis zdarma. Takže budu lejt 5 let jen naftu a chcanky.

Emel

15. 3. 2021 17:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

No počkej počkej... těch 120 dostaneš jak na nějakou základní konfiguraci za 800, tak na top za 1,3? Takže ze základního Passatu bys byl -15% + sleva dealera... kolik, řádově třeba 5%?

Mokrous

15. 3. 2021 17:39

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Nechci tady ventilovat detaily, ale určitě víc jak 5%. Každopádně prémie dávala víc. Ale co slyším, tak momentálně už to začíná být problém i u prémie. Zkrátka doba obřích slev pomalu končí.

Emel

15. 3. 2021 22:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Klidně napiš soukromou zprávu... u nás se teď za Covidu moc nejezdí, takže nový auta nebereme a nemám žádný aktuální info. Před nějakými třeba pěti lety jsme na Passat dostali něco jako -21% z ceníku, na Superb kolem -10%.

Mokrous

15. 3. 2021 22:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

No mě to v rámci financování s úrokem 2,8% hodilo na všech bonusech včetně těch pojistných a servisních přes 300 tis. a společně s odečtem DPH dost přes 500. Když zbytek hodím do nákladů, jako optimalizaci, tak z toho lezou zajímavý čísla. Já jsem sám, takže "my" kupujeme, když se rozhodneme. V dnešní době je to na houno a trochu risk. Ale tak uvidí se, co bude... Třeba tak brutální inflace, že bude výhodné dlužit.

iudex

16. 3. 2021 08:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Tak to už si konkrétnejší, ale percento by bolo najlepšie, takto stále zostáva ako premenná pôvodná cena, z ktorej sa tých 300 odpočítalo.
Ale vychádza mi to zhruba na 1,3M, takže cca. 23% (?). To by už bola veľmi pekná zľava.

Mokrous

16. 3. 2021 12:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

:-) Auto bylo dražší, v konfigurátoru jsem se vyřádil :-)

Ale i tak to byla pěkná sleva. A hlavně 5 let 0 starostí. Teda krom splácení :-)

iudex

16. 3. 2021 14:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Inak k tomu servisu na 5 rokov zadarmo. Tiež to mám, ale je v tom drobné ale... Servisný interval je 30t km alebo dva roky. 30t za rok nenajazdím ani za 2 roky, ale nie som prasa, aby som nechával olej 2 roky v motore. Mením po roku, teda každý druhý rok na vlastné náklady. Takže nie je to vždy "5 rokov bez starostí".

Mokrous

16. 3. 2021 15:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

OK, souhlas. I já si budu měnit v mezidobí vždycky jeden olej a filtr na svoje náklady. Ale ty budou výrazně nižší, než klasická garančka. Není to potřeba, ale kdybych si to auto chtěl náhodou nechat dýl, nebo prodat někomu z blízkých lidí, ale i udělat dobrý dojem na dalšího kupce, tak se to vyplatí.

iudex

15. 3. 2021 17:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Tak to si naozaj moc nepovedal. 120t dolu vyzerá fajn, ale záleží z akej ceny, pri cenách vybavenejšieho Passatu TDI 200k cca. 1,2M je to len 10% a zľava dílera asi nebude zďaleka podobná. Takže tipujem, že to bude okolo tých 15% ako u nás na IČO. Mýlim sa? Kľudne daj do SZ, ak nechceš verejne.

Mokrous

15. 3. 2021 18:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Už jsem výše psal, že je to víc jak 5% Ale to je každého boj. Místo plků v diskuzi si zajdu pro nabídku k dealerovi...

iudex

16. 3. 2021 08:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Nebuď citlivka, normálne diskutujeme. Mňa popravde prekvapuje, ako niektorí taja výšku zľavy, akoby ju dostali len oni a iní nedostanú.
Ja neobchádzam salóny len tak, iba keď vyberám auto a naposledy som vyberal minulý rok na jar, takže z tej doby mám info o zľavách (napr. ten Passat max. 15% na IČO). Takže sa rád dozviem aktuálne info od niekoho, kto má čerstvú skúsenosť.

adamzprahy

16. 3. 2021 13:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Tak si napište v PM :) Já Mokrouse chápu, vím přesně co myslí. Taky mám problém to veřejně sdílet, respektuji druhou stranu a jejich veřejné nabídky. Nejsem si jistý zda lze vůbec legálně sdílet detaily obchodní dohody...ale to jen tak na okraj :D

iudex

16. 3. 2021 14:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Ak to kupuješ ako spotrebiteľ, tak žiadna non-disclorure doložka ani nemôže byť. Ak to kupuješ do podnikania, teoreticky by mohla byť, ale právna opora je dosť vágna a neurčitá, zvykne sa to napchať pod obchodné tajomstvo, ale ani to nie je úplne kóšer. A naviac pri bežnej kúpnej zmluve na auto som to nevidel, aby bol zákaz zverejnenia zľavy a nejako sankcionovaný.
Ale keď to kupujúci proste nechce povedať ani do SZ, OK, rešpektujem to.

makovica

16. 3. 2021 20:33

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Ja som dopytoval auta na jeseň minulého roka a vyzeralo to nasledovene.
Passat do výroby 14%, skladovka Alltrack 18%, Mondeo do výroby 17%, Insignia do výroby 21%, Superb scout 10%. Vybral som Insigniu. Pre zaujímavosť kolega v AT začiatok 2020 BMW 5 do výroby 27%. Nechápem čo tu robíte drahoty.

iudex

17. 3. 2021 11:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak pro koho...

:yes: Tiež neviem, čo tajiť. Ja by som ešte doplnil skladovku Ma6 11%.

iudex

19. 3. 2021 16:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Mokrous: tak som pozrel nejaké skladovky BMW a zdá sa, že aj dnes sú zľavy cez 20% úplne bežné, v určitých prípadoch som našiel až 30%.
Napr. 320d: 24% zľava: https://bavariatt.sk/…090fh60529-21837
520d: 25% zľava: https://bmw-zilina.sk/…030cf58093-27399
520d: 30% zľava: https://bmw-groupm.sk/…080ww79261-24363
A to sú ceny pre každého. Je teda zrejmé, že v určitých situáciách (IČO, určitá profesia ako lekári či advokáti) to bude ešte viac.

Mokrous

19. 3. 2021 17:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Jo, tak 30% už je pěkná sleva. Občas se něco objeví. Ale často ve špatnou dobu, nebo ve "špatné" konfiguraci... Kdybych chtěl sedan řady 5 co pěkně vypadá zvenčí a oželel hromadu výbavy, tak je toto určitě pěkná nabídka. Stále však mnohem dražší (cca 10 kEUR), než moje auto do výroby. Samozřejmě je jasné, že řada 5 je jízdně (podvozek, převodovka, odhlučnění) někde jinde, než Passat. Ale tak to prostě je. Každá sranda něco stojí. Já potřebuju a chci karoserii kombi a taky chci v autě určité prvky výbavy, abych se cítil dobře. A jsem v tom docela náročný. (Prémiové audio Harman, Matrix světla, výhřev čelního skla i volantu, kompletní asistenti včetně parkování a 360°kamer, DCC, nejvyšší infotainment, el. sedačky, ambientní 30 barev, černý strop, progresivní řízení, akustická skla, bezdotyk. kufr atd atd...) Zkrátka všechno přesně tak, jak chci já a ne nějaký manažer. A navíc 520d bych asi fakt nedal. Tam už jedině 530d Touring a v konfigurátoru jsem končil někde nad 100 000 EUR a to už je opravdu jinde. A nebo jsem si mohl koupit za 55% ceny našlapanou i30 kombi 1.5 TGDI s ventilovanými sedačkami. Vše je o preferenci...

Ozzman

15. 3. 2021 17:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Passat je pořád Passatem a za to :yes: Volil bych stejně, když bych musel vzít koncernovku.

Emel

15. 3. 2021 17:34

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Já bych si vzal Superba... akorát cenově vycházel (před pár lety) výrazně dráž než Passat.

Mokrous

15. 3. 2021 17:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Přesně tak. Sup nakonec vyjde dráž. A s financováním krutě dráž. Jen by mě zajímalo proč Sup. Krom vnějšího designu mne nic nenapadá.

Emel

15. 3. 2021 17:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Vnější design, vnitřní prostor, sympatičtější znáček na kapotě.
Osobně se mi i víc líbí budíky a palubní deska... naopak zase sedačky jsou lepší v tom Passatu.

Mokrous

15. 3. 2021 18:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Tak znáček moc neřeším. Design už jsem psal, ten je zvenčí asi lepší i když i to je zcela individuální. Vnitřní prostor je lepší jen na kolena vzadu a krapet v kufru, ale praktičností je kufr v Passatu dál. Sup nemá ani boční kapsy/kastlíky...
Budíky mi přijdou hrozný právě u Škodovky obecně. Tam kde má VW 100-120-140 má Škoda 100-140 a divně to působí, ale hlavně mě iritují číslovky vzhůru nohama. To je snad unikum. Ale opět je to věc vkusu. Dále sedačky - souhlas. Passat o 100% lepší posaz. Dále Matrix světla. Sice za ranec, ale o hodně lepší jsou u VW, to samé příplatkové audio, tempomat na volantu vs páčce atd. atd. Každý si může vybrat co chce, ale já prostě prodeje Škody v ČR obecně nechápu. A to nejsem fanatický olizovač, nebo odpůrce. Ostatně dal jsem šanci i 508 a bohužel mne zklamala.

Emel

15. 3. 2021 22:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Když jsem to porovnával já, tak byl Superb ještě s xenonama a Passat už měl LED... ale Superb svítil líp, u Passatu mi přišlo že se ty (obyč) LED hodně rychle ztrácej v takovejch těch podzimních počasíčkách.
Kufr je určitě pro Superb... samozřejmě lift proti sedanu je úplně jiná kategorie, ale i ty simply clever blbinky jsou fajn.
Budíky je fakt že záleží... mně se líbila ta klasika https://www.autoweb.cz/…vuj-interier.jpg ... takový ty se světlým podkladem už byly slabší.
Sedačky... v Superbu jsou to spíš takový široký křesla, což mi osobně moc nevyhovuje.
Tempomat je lepší na páčce nebo na volantu? Já osobně jsem za páčku... ale zvyknul jsem si i na volant, u jednoduchýho neadaptivu se to dá.

Mokrous

15. 3. 2021 22:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Tak je fakt, že základní LED často svítí hůř, než bi-xenony. LED jsou proto, že to frčí a je to úsporný atd. a něco tam musí dát. Ale ty Matrixy, to je jiná liga.
Lift vs sedan je jasnej i když sedan je tužší, tišší atd. Ale kufr Variantu mi přijde mnohem praktičtější, vyjma naprostých extrémů, kde SUP o fous vítězí. Ta variabilita a okamžitá dostupnost přihrádek, případně jejich vybrání a rozšíření kufru je super. To SUP neumí. Něco za něco.

Emel

15. 3. 2021 23:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Superb má za podběhy zavřené schránky na drobnosti, Passat tam má jen přihrádku (teda ten náš, nevím jestli to je nějak podle výbavy)... u Superbu samozřejmě můžeš taky dát ten dekl pryč, abys tam dal něco většího napříč
https://cdn.skoda-storyboard.com/…II-1440x1132.jpg
...a existuje i varianta s přihrádkou... za mě je ale ta zavřená schránka lepší
https://www.practicalcaravan.com/…03364-scaled.jpg

Mokrous

15. 3. 2021 23:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Aha, tak to potom jo. Já myslel, že je to jen nouzovka, třeba na lékárničku. Tak to jsem zase nevěděl já.

iudex

15. 3. 2021 17:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Ja by som mal v prospech Supa 2 zásadné argumenty. Prvým je dizajn, vnímam to ako Emel, že Sup je zvonku o dosť krajší ako Passat, a to ako pri lifte, tak pri kombi. Mne proste príde Passat ako prototyp dizajnovej sterility (najmä kombík je pre mňa úplná krabica). R line a veľké disky trochu pomôžu, ale napr. nemá ani len výraznú farbu, ktorá by tú fádnosť oživila (kdežto Sup má kopec zaujímavých farieb).
Druhým je praktickosť základných karosérií, liftback je neskutočne praktický a fakticky vylučuje potrebu kombi, kdežto sedan so svojím obmedzeným vstupným otvorom moc neposlúži, rodina potrebuje potom Passat kombi.
Ale ako píšete, v reále ten Sup je rovnako drahý, resp. drahší, pričom väčšinou ostatných kritérií (interiér, materiály, niektoré prvky výbavy a najmä image...) má Passat náskok.

Mokrous

15. 3. 2021 18:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

S tím souhlasím. Lift a design a barvy, tak v tom má SUP jasně navrch. Tím to pro mne ale končí.

iudex

16. 3. 2021 15:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Pritom stačí trochu zaujímavejšia farba a aj Passat prekukne, viď Passat Alltrack v tej peknej bottle green: https://i2-prod.dailyrecord.co.uk/incoming/article20182296.ece/ALTERNATES/s1200c/0_JS193615276.jpg
Ale i tak má Sup vo farbách značne navrch:
https://ipravda.sk/…-nestandard1.jpg
https://forum.skodahome.cz/…0d192355f8b.jpeg
https://forum.skodahome.cz/…90acbb9e5479.jpg

Mokrous

16. 3. 2021 16:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Upřímně mi to hlava nebere a je to škoda, že SUP může mít tolik krásných barev a Passat nic. Určitě by to oživilo jeho výzor. Na druhou stranu jde asi o úsporu nákladů a nenápadnost. Ostatně Passat je hlavní fleetový vůz v DE a nejvíc se tam prodávají základní verze v holobytu. To jen my, si to musíme vymazlit do bezvědomí.

Ozzman

15. 3. 2021 18:02

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Já má z Passatu pocit lepšího auta, hlavně v interiéru mi nepříjde tak šizený a i odhlučnění trochu lepší. Po faceliftu jsem v Superbu neseděl, ale mimo volnatu a sedaček mi třeba výplně dveří připomínají Oktávii a tak podobně a to i v LaK, Passat je dotaženější, on si to VW přeci nenechá postavit horší, než nějakou Škodovku :D

hugino

16. 3. 2021 15:57

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Ja si tiež myslím že Passat je o málo kvalitnejšie auto ako Sup a takisto Golf je o niečo kvalitnejší ako Octa.Už len z princípu by Škoda nemala pri porovnatelnej cene kvalitnejšia ako VW oni si to postrážia.V jednim staršom videu Mišo Karpat porovnával presne Passat vs Superb a tiež povedal že hlavne kvalitou interiéru a podvozkom bol Passat lepší.A pokiaľ si môžem za rovnaké peniaze vybrať VW alebo Škodu tak moja volba by bola tiež jasná v prospech VW.Ja keď som ešte v roku 2003 kupoval nové Polo Comfortline 1.4 tak Škoda Fabia Elegance pri rovnakej výbave a motore bola o 14 000 sk drahšia a mne sa stále zdá že Škoda je pri niektorých modeloch drahšia ako ekvivalent od VW.

Emel

16. 3. 2021 16:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

O tom už se popsala spousta papíru. V Německu je dost těch, co si myslí, že Škodovka dělá ta auta moc dobře a že tím škodí VW (typicky odboráři). Naposledy se řešilo srovnání G8 a O4, kdy německý časopis (myslím AutoBild) vypsal seznam věcí, ve kterých je Golf víc ošizený (jako že O4 má plynokapalinové vzpěry kapoty a G8 má drát). No... podle mě je potřeba, aby se v Německu přidalo a ne v ČR ubralo, protože žádný náskok před konkurencí už tu není.

Mokrous

16. 3. 2021 18:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Golf Variant jsem chtěl a čekal jsem na 8. generaci. Zklamal mě ve 2 rovinách. Za prvé klasicky tím imbecilním řešením infotainmentu spolu s jeho laciným zakomponováním do palubní desky. A za druhé zcela nesmyslným, trapným a ubohým šetřením na místech, která nic moc neušetří, ale jen nedůstojným způsobem degradují léty prověřené kvality Golfa. Vzpěry, přihrádky a schránky, čalounění, airbagy, u variantu dokonce likvidace kryté couvací kamery. To prostě nepochopíš. Vzít téměř dokonalý vůz své kategorie a takhle ho zmrzačit. Na druhou stranu stále myslím, že Golf je víc, než Octavia. Navzdory vzpěrám mají verze 110kW včetně víceprvek, mají lepší podvozek celkově, lepší odhlučnění, lepší audio a interiér celkově působí dotaženěji, alespoň na mne. Každopádně Octavia ve verzi s víceprvkem až na pár detailů rozdíl dotáhla a v něčem Golfa už předčí. Minimálně prostorem a ne tak nechutným šetřením. Nově příchozí z ulice, který prodá 20 let starej střep a sedne do G8 bude možná nadšenej. Ale kdo jezdil od G3 všechny řady a pak sedne do tohohle plastovýho cirkusu, tak to nedá...

Jaros71

17. 3. 2021 00:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak pro koho...

:yes: naprostý souhlas...bohužel !

Muffik

15. 3. 2021 17:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Něco z toho je ale otázka konfigurace - jiný strop je třeba možný u řady Elegance, ty integrované sedačky nejsou podmínkou, já je v R-Line nemám a nebral jsem ani to ambientní osvětlení, protože je fakt kýčovité a extra světlo v kabině je v noci blbost. Ale cpou to teď do všech aut.
Jo, je to o prioritách, vždycky je něco za něco, takže za design se platí v praktičnosti. Ale to, že mám hezké auto, neznamená, že se musím předvádět, to už je tvoje zkratka.

Mokrous

15. 3. 2021 17:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Uznávám, že se nemusíš předvádět a jen si užíváš ten design sám pro sebe. A pokud vím, tak Elegance neumožňuje černý strop.

_Karel_

15. 3. 2021 18:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak pro koho...

"Arteon je prostě jen stylovka zaměřená na lidi, kteří mají nutkavou potřebu se ukazovat" - tohle je tak hloupý...
Koupit si auto, který se mi líbí, znamená potřebu machrovat? Nemýlím-li se, měl jsi donedávna P508? Koupil sis ho na machrování?

Mokrous

15. 3. 2021 19:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Ne, naopak mě to dost sr.alo, že se za mnou furt každej otáčel. A ani se mi po pravdě moc nelíbil. Chtěl jsem změnu a 508 se nevyrábí v rozumné verzi, narozdíl od dua Passat/Arteon. Kdyby se dělala 508 s normální výškou a okny a dalšími věcmi, jistě by byla lepší volbou. Navíc cena spolu s financováním nebyla vůbec špatná. 508 jsem chtěl hlavně kvůli dobrému HDI 130kW a převodovce 8st. Aisin, která si s ním skvěle rozuměla a fakt to jezdilo moc příjemně. Podvozek a odhlučnění taky fajn. Že jsem špatně změřil kufr byla moje blbost, ale neměl jsem tušení o tom, jak mě to auto bude v praxi štvát a kolik chyb a závad bude mít a jak neschopná je automobilka je řešit. Ten seznam by vydal na A4. Proto návrat zpět k VW a poslednímu jakžtakž normálnímu autu v nabídce.
A znova napíšu, že i-Cockpit nebyl vůbec na závadu. To bylo to poslední co mi na 508 vadilo.

_Karel_

15. 3. 2021 19:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Je jedno, co napíšeš. Sám sis koupil francouzského Arteona. Asi se ti líbil. Tohle hodnocení "proč ostatní kupují co kupují" je prostě hloupý. Někomu nejde o praktičnost, prostě se zamiluje... nestalo se ti to nikdy? ;-)

Mokrous

15. 3. 2021 19:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

OK, napíšu, že důvodem byla technika a že se mi moc nelíbil, ale ty víš, že se mi líbil. Takže to fakt nemá cenu dál rozebírat.

_Karel_

15. 3. 2021 19:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Ok, přehlídl jsem, že se nelíbil. Mění to něco na věci, žes napsal hloupost?
Já bych si nekoupil auto, co se mi nelíbí. Znamená to, že mám potřebu machrovat?
Velká spousta lidí kupuje auto očima. Podobně, jako boty, oděv, kuchyni,....skoro všechno.

Mokrous

15. 3. 2021 20:38

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jak pro koho...

OK, uznávám, že část lidí se může do designu Arteonu zamilovat aniž by měla potřebu se ukazovat. To jsem možná přestřelil. Na druhou stranu je holý fakt, že většina lidí tu potřebu má, neustále machrovat a někomu ukazovat, že na to má. Plus čím větší kravina, tím víc se to prodává. Jak říkal Werich: "To je blbý, to se bude líbit."
Vem si jen jeden příklad. Chtěl jsem u dealera vyzkoušet novou 320/330 Touring na 17" kolech se standard podvozkem. Benzín a klidně i zadokolku, případně x-Drive. Prodejce si klepal na čelo, jestli jsem zešílel, že to by nikdy neprodali a důkazem bylo asi 50 skladovek 320d x-Drive samozřejmě v M-paketu, bez adaptivu a ideálně nejmíň na 19" kolech. A uvnitř holobyt. Tohle není pozeřina? Koupit si tvrdý auto, který okolo sebe řve: "dívej jakej jsem brutální "supersport" " a ve finále je to obyčejnej naftovej dvoulitr jako všechny okolo. Akorát tě to naklepe jako řízek na každý záplatě.

Já třeba chtěl Passata hned, ale nebyly v té době, kdy jsem objednával ani TDI EVO, ani TSI 140kW. Tak jsem koukal všude možně a nakonec jsem dal šanci technice 508. A vnitřek 508 na mě působil taky hodně dobře a útulně. Ale nakonec zklamání veliký. Teď jsem měl na stole Arteon a Passat a volba byla jasná. Passat. Nenápadnej, šedej na 17". Zmizí v davu jako nic. Ale uvnitř mám výbavu za nesmysl. Protože si to konfiguruju pro sebe a ne pro okolí.

_Karel_

15. 3. 2021 21:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Nepopírám, že jsou tací, kteří chtějí zejména zapůsobit na okolí.
To koukám, že byl ten pažout tak špatnej.

Mokrous

15. 3. 2021 22:29

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Jak pro koho...

On byl svým způsobem skvělej. Za daný prachy - reálně 1M včetně daně v plný výbavě krom střešního, tažnýho a nez. topení. V GT verzi se silnou naftou to nezní na dnešní zvrhlou dobu zle. Podvozek lepší jak Passat, odhlučnění fajn, audio fajn, design asi fajn, útulnost a materiály v kabině z 95% fajn. Převodovka moc fajn. Pak začneš jezdit a nestačíš se divit. Nejdřív ti přimrznou okna, když auto otevřeš, tak zjistíš, že do kufru nic nedáš i když má půdorys větší, než ten v Superbu. Bohužel je tak dokřivenej směrem nahoru, že je v praxi někdy horší jak krátkej Golf. Bez legrace. A bez přihrádek. Roletka prudí každej den znova a znova. Sedačky si z kufru sklopíš jako, protože se seknou o pás a tak musíš stejně do předu jako de.bil. Bočnice se ožvejká snad za tejden i při šetrným zacházení. V Golfu třeba po 4-5 letech stav nové sedačky. Zjistíš, že to krásný dřevo nedokážou ani po 2 letech betatestů nalepit rovně a zajistit, aby se kroucením nezvedalo. Pak zjistíš, že nemáš ani ukazatel hladiny ostřikovačů, pak zjistíš, že nezjistíš teplotu oleje z ukazatele teploty oleje, pak ti dojde, jak moc chybí režim individual, jak chybí auto-hold jak prudí klima v menu, jak světla svítí silně, ale křivě a nejde to seřídit, jak noční vidění hlásí těsně před kolizí, jak se v noci budíky zrcadlí v čelním skle, jak z auta vůbec není vidět ven, tak se spoléháš na kamery, ale v nich není ve tmě a nedej bože v noci nic vidět, vůbec nic, zato ti pálí světlo z blinkru v zrcátku do ksichtu, že oslepneš, do toho si všichni asistenti dělají co chtějí, hlasové ovládání taky, navigace taky (zamrzne, nebo nechce ukázat trasu, nebo ukazuje v budících jinam, než na středovým), média zamrzají, čtení značek si ukazuje co chce a zkrátka vše si žije vlastním životem a výrobce se k tomu není schopen nijak postavit, prostě buď neví, nebo čeká, nebo krčí rameny, že to a to je vlastnost. Chvíli se restartuje tohle, za chvíli zmrzne tamto, tuhle dálková světla nesvítí 7 km v totální tmě bez provozu v polích a pak zase jo. Rádio nepřepneš a když jo, tak chrčí a tak dále do nekonečna. Věřím, že z části šlo o vadný kus, ale ten přístup (až na zpětný výkup - díky bohu) byl velmi smutný. A mnohé byla asi bohužel vlastnost a ne závada. Moc jsem to auto chtěl, ale jsem rád, že je pryč a Passat i když jeho podvozek není hoden cenovky, především komfortem a jeho interiér je stroze tvrdý, tak v reálu umí prostě naprosto všechno a všechno je tam, kde to chceš mít. Jen doufám, že ten soft nedoje.bali příliš a půjde s tím žít. A že OTA aktualizace to nezabijou ještě víc... A příště? Kdo ví co bude... Krize z 30.let? Hlad a bída? Měna? Válka? Nebo rychlý restart a pak třeba Hyundai? Nebo zase Passat, tentokrát plug-in s 2.0 TSI a 150kW elektromotorem s dojezdem 100+ na jedno nabití za 15 minut? To by mi asi nevadilo...

Arese

16. 3. 2021 00:19

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Tohle až budou číst příznivci francouzských strojů, tak budou polykat slzy... :D

Blue Sun

16. 3. 2021 09:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Proč, když jsou se svými auty spokojeni? Mokrous měl smůlu na špatný kus (kolikrát se to použilo jako výmluva na průšvihové Škody, VW nebo tragický testovaný dlouhodobý kus u Audi), a na zjevně unáhlený výběr auta. Některé popisované problémy (kufr, ukazatele, sklápění sedadel) se dají snadno zjistit pouhým vyzkoušením auta.
Měl jsem tři francouzská auta a nějak se těch problémů stále nemůžu dohledat. 206 by nejspíš sloužila o mnoho déle, kdyby ji nezničili chybou v servisu. Clio jsem prodával z rozmaru, kdy jsem po osmi letech chtěl nové auto. U současného je po roce zatím brzy na hodnocení, ale nějak se té vrozené francouzské problémovosti ne a ne dočkat.

Emel

16. 3. 2021 09:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Jsou majitelé - v nejčistší podobě ti, co si to auto koupí nové za svoje peníze.
Pak jsou příznivci - ti, co naprosto přesně vědí, co by si koupili
A pak jsou bohužel hateři...

(nebrat moc vážně :-))

Mokrous

16. 3. 2021 12:28

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jak pro koho...

No a někdo spojí vše dohromady. Za svoje si jde koupit auto, protože ví, co chce a ono to prostě ne a ne fungovat a tak se z něj stává nedobrovolný hater (nebrat příliš vážně - věřím, že časem to třeba vychytají, ale to už zase nebudou motory...)

Mr.Murphy

15. 3. 2021 21:32

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak pro koho...

já bych hlavně čekal že ten Aerton bude proti Pasátu prostě líp jezdit.... třeba precizněji nastavený podovzek, lepší řízení, nevím..... aby jízda ladila se vzhledem toho auta.... Superb je řidičsky zcela bezpohlavní auto, u Passata tak nějak čekám to samé.... u Aertona bych doufal v něco lepšího.... a navíc je to prostě hezký auto, tak proč mu nedat šanci. Samozřejmě, kdybych objevil objektivní chyby, jdu pryč.

iudex

16. 3. 2021 08:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

Ja si myslím, že lepšie aj jazdí. Ako ťažko vynášať nejaké súdy bez priameho porovnania, ale subjektívne sa mi Arteon javil ako lepšie jazdiaci, bolo cítiť, že ide o nižšie auto s nižším ťažiskom, v zákrutách pôsobil o niečo stabilnejšie a istejšie. Samozrejme nie je to žiaden športovec, jazda je stále hlavne neutrálna a pocitovo pomerne odfiltrovaná, ale ten drobný rozdiel oproti Passatu tam je.

Mokrous

16. 3. 2021 12:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak pro koho...

No tak samozřejmě, že Arteon jezdí jinak, než Passat. Je o cca 100kg těžší, je o dost nižší, má delší rozchod i rozvor a měkčeji naladěný podvozek, jelikož si to díky těžišti může dovolit. Navíc má sériově progresivní řízení, což je v Passatu za příplatek a velmi málo lidí ho v Passatu řeší. To přinese citelnou změnu. Auto reaguje na volant rychleji, ale zase je díky rozvoru vláčnější a méně agilní a nese se komfortněji, dokud netřísknou absurdně velká kola na větší záplatě/výmolu. Passat je oproti tomu tužší - musí být a taky chce být. Musí udržet stabilitu ve velké rychlosti a přitom být krabicí vyšší jak 1,5 metru a unést okolo 600 kg a to vše na kratším rozvoru a rozchodu. Inu fyziku neokecáš... Třeba zde: https://youtu.be/T_rHzrZWhyE

Muffik

15. 3. 2021 17:15

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Arteona náhodou mám ...

.. takže snad můžu něco zplodit. Liftback R-Line TDI 147 kW 4x4.
Mínusy: ty integrovaný kožený sedačky v R-Line nemají ventilaci (proto jsem je nebral), HUD je tady stále na debilní plastový štítek a ne na sklo, fejkový výfuky jsou trapný, akcelerace z nižších rychlostí mohla být lepší (ladění převodovky, přesně jak je v recenzi). Z infotaimentu mně blbne pouze indukční nabíjení - někdy hlásí ať vyndám jiné předměty z přihrádky na mobil.
Výhody: je to prostě hezký auto, designově jiná liga proti Passatu, Superbu apod. Srovnávat to s D3 nelze, když dáte stejnou výbavu jste tam o 500k jinde, to ani slevy nemají šanci dohnat (vím o čem mluvím). Je to ideální GT s dojezdem skoro 1000 km, velmi dobře odhlučněné, velmi pohodlné, s plně dostačujícím motorem, velkým kufrem i místem uvnitř. Mimochodem měl jsem i obě předchozí CC s bezrámovými skly a NIKDY mi nepřimrzlo okno. U Arteonu už je díky dvojitému akustickému sklu uvnitř větší ticho. Superb Sportline by vyšel o 200k levněji, ale nelituju.

Rozbalit vlákno

Mokrous

15. 3. 2021 17:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Arteona náhodou mám ...

Souhlas, pokud jde o design, pak ano. Pokud o praktičnost, tak to co jsem psal výše. Zamrzání oken se nemělo konat ani u nové 508 SW GT a zamrzly mi pokaždé. Takže už tomu prostě nevěřím...

Muffik

15. 3. 2021 17:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Arteona náhodou mám ...

Parkuju jen pod přístřeškem a nemám potřebu si vymýšlet, ale ani šanci tě přesvědčit :)

Mokrous

15. 3. 2021 17:44

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Arteona náhodou mám ...

Přesvědčovat nemusíš :-) Já parkuju často venku a do Alp si přístřešky nevozím. 3x namrzlo mokro za gumou a 3x nešlo otevřít auto. To mi stačilo. Nezávislý jsem nechtěl, takže za mne tudy ne. Ale je možné, že Francouzi jen šetřili na motorcích.

Blue Sun

15. 3. 2021 20:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Arteona náhodou mám ...

Spíš to bude složením těsnicí gumy, protože stejně tak přimrzala klasická okna na 206 i 208. Na Neonu jsem měl bezrámovky a nepřimrzly nikdy.

Mokrous

15. 3. 2021 20:39

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Arteona náhodou mám ...

Možné to je. Ale mě to už nezajímá. Prostě to nefungovalo, podobně jako většina věcí v tom autě.

chytrak1

15. 3. 2021 18:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Arteona náhodou mám ...

Artenona náhodou nemám, ale Passata jo. S motorem 110 kW na cestování nemám žádný problém a silnější rozhodně není třeba. Zato styl arteonu mi chybí. A moc. Úááááá. :-)

miromen

16. 3. 2021 00:41

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Arteona náhodou mám ...

No a teď si vem, že jsou tu druhořadi pod VW tedy Seat a Škoda. Seat se, alespoň na ty emoce snažil hrat což je však pase, ale škodovka ta byla a je bezpohlavnost. A to co dnes předvadi koncern VW v interierech se ergonomicky přibližilo PSA což ještě dejme tomu je kousnutelne, ale to součastne SW peklo s novym MiB3 i po vic než roce, kdy v součastne době neni snad nikdo kdo by byl na tom huře je tvoji řeči katastrofa.

iudex

19. 3. 2021 16:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Arteona náhodou mám ...

K tým zľavám: pášeš, že ceny prémie pri rovnakých zľavách sú inde. Ale práve o tom to je, že tie zľavy u prémie, napr. BMW sú vyššie ako pri VW.
Viď môj príspevok z 15:38, zľavy BMW pri vybraných modeloch môžu byť až 30%. No a keď pri VW dostaneš 20% a pri BMW 30%, tak to konečnou cenou dosť zahýbe.

Arese

15. 3. 2021 21:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Boční profil i záď se mi velice líbí, ale....

...předku Arteonu s těmi podivnými plasty přes světlomety jsem nikdy nepřišel na chuť, stejně jako navazující masce. Je to jakýsi podivný pokus o "italskou šmrcovnost", který je ale proveden s "německou toporností", takže vůbec nefunguje... :-O
P.S. Proč by Arteon neměl mít nástupce? Však se prodává docela dobře, ne? :-O

Rozbalit vlákno

Muffik

15. 3. 2021 22:34

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Boční profil i záď se mi velice líbí, ale....

Bude pouze Passat kombi, Passat sedan a oba Arteony mají smůlu.
Passat kombi se má posunout "výš" k D3, Superb si ponechá obě verze (liftback + kombi), ale už ne s top technikou, aby nekonkuroval Passatu.
Arteon je mrtvá větev úplně :(
Zato ID. budou tři zadele.

Arese

16. 3. 2021 00:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Boční profil i záď se mi velice líbí, ale....

To je fakt děs. Tak to aby si zájemci o pořádný Superb pospíšili. Hezčí už stejně nebude a technicky určitě taky ne... :-O

VII

16. 3. 2021 12:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Boční profil i záď se mi velice líbí, ale....

Bude elektrický shooting brake ;-)

amerlock

15. 3. 2021 21:36

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Panamera pro chudé

Soudruzi ve Wolfsburgu prostě ukradli myšlenku z Panamery a dílo je hotovo :)

Rozbalit vlákno

Ozzman

15. 3. 2021 21:47

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Panamera pro chudé

Nechci ti kazit radost, ale je to tak nějak jedna automobilka....

Arese

16. 3. 2021 00:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Panamera pro chudé

To je fakt děs. Tak to aby si zájemci o pořádný Superb pospíšili. Hezčí už stejně nebude a technicky určitě taky ne... :-O :-[]

miromen

16. 3. 2021 00:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Panamera pro chudé

Pořadny Superb...vždyť to je škodovka. Ta auta nikdy nedělala a dodnes neděla, pro BFU či pro ty co jim je jedno do čeho sednou dejme tomu, ale pro ty co maji radi auta je to nezajimava "auto"mobilka za kterou by se musel akorat tak stydět.

Arese

16. 3. 2021 00:23