Ze vaculda umi jezdit jen se Skodovkama jsem tusil, ale to je u toho automatu problem treba proslapnout plyn pred tim, nez budu chtit akcelerovat ? Vetsinou si automat podradi a nemusite jit do kickdownu. Podobne se chova i stary hydromenic, popripade to ta i10 nema sekvencni volbu v roce 2021 ?

Rozbalit vlákno

twistedTSD

21. 8. 2021 22:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Prevodovka

Tak asi ne vždy víš týden dopředu, že budeš akcelerovat. Ale manuální režim tam patrně je.

Ozzman

22. 8. 2021 08:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prevodovka

No jasne, ze nevis, ale Vaculda si stezoval na situace, kdy to vis, viz test :D

narona

22. 8. 2021 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prevodovka

U městského auta očekávám bezprostřední reakci na plyn a ne že budu dávat kolkovanou žádost aby se auto rozjelo. Máme v rodině takové lenochy s automatem kde se čeká 2 sekundy a pak auto s křížkem po funuse vystřelí. Proto nejraději jezdím trabantem ve městě. Šetří to nervy.

Xylo

22. 8. 2021 11:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prevodovka

Mám pidiEV a město si užívám nejen z důvodu reakce na plyn, ale na ecomode mi to fajn "brzdí motorem" takže ovládám auto převážně jen plynovým pedálem :D .

Ozzman

22. 8. 2021 11:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prevodovka

A zivotni prostredi !:D

Mikesus

22. 8. 2021 13:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prevodovka

Trabant mi nikdy k srdci neprirostl, ale ve městě je ta okamžitá reakce hodně důležitá. Pak člověk snadno najede z vedlejší v hustém provozu a nikoho neohrožuje nebo neomezuje.

PowerHouse

21. 8. 2021 20:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

49 kW tady stačí i na dálnice

U Fabie se napsalo, že 49kW na dálnice není.

Každopádně ta spotřeba hovoří o tom, že ten motor nešel na doraz.

Rozbalit vlákno

traveldrive

21. 8. 2021 20:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 49 kW tady stačí i na dálnice

Hodnota najvyššieho výkonu nehovorí veľa o výkonoch a vlastnostiach pohonu za rozličných podmienok. Je to číslo samé o sebe vhodné leda tak do reklamného letáku.

Mikesus

21. 8. 2021 20:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 49 kW tady stačí i na dálnice

Navíc tedy i10 je o dost menší než fabia.

Emel

22. 8. 2021 12:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 49 kW tady stačí i na dálnice

Fa4 má 59kW, ne? 49kW myslím žádná neměla, HTP bylo 47kW jestli si to pamatuju dobře.

kari.laz

21. 8. 2021 21:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

i10

To auto je opravdu dobré a nejlepší je, jak je na svou třídu velké. Je dobře udělané, na svou cenu působí opravdu kvalitně. Při bližším prozkoumání mě mile překvapilo. S 1.0 MT to je výborná volba.

Rozbalit vlákno

Emel

22. 8. 2021 12:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: i10

Být "na svou třídu velký" je taková sporná výhoda, zejména teda při cenách, které by se "neztratily" ani o třídu výš.
Ale jinak se mi i10 taky celkem líbí, s tou 1.2 v manuálu by to mohlo být zajímavý.

xxc

21. 8. 2021 21:19

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

plato zavazadelniku

fakt v takom malom aute nosite plato zavazadelniku? ja to vyhadzujem z kazdeho auta, existuje nejaky zmysel, naco to tam je? mozno ked sa prevrati auto pri havarii, aby naklad nepozabijal posadku?

Rozbalit vlákno

Mikesus

21. 8. 2021 21:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: plato zavazadelniku

Hlavní důvod bych řekl, aby ti nikdo neviděl do kufru a případně ti na ty věci nesvítí přímé slunce. Při nehodě ti ten dekl toho moc neudrží, to ti spíš za krk priletne taky.