Diskuse: Rekonstruovaná dálnice D1 vydrží 30 let. Zkolaudovaná bude příští rok

si povíme za 30 let. Dnes bych zůstal u tvrzení, že rekonstruovat za 15 let D1 z 2 pruhů na 2 pruhy by si pravděpodobně nedovolil ani smutný, chudý a ekonomicky nevýkonný komunistický režim.

https://www.rsd.cz/…ystavba-2021.pdf?…

Jsem z Brna a proto vnímám kromě katastrofálního pražského okruhu, kde pravidelně u Zličína uvíznu i budoucí špunt v 2025 ve Strážnici, kam se vrhnou auta, kamiony z Polska, Ostravy, když pojedou na Vídeň.

To máme na auto.cz nové vlákno "HUMOR" :-)
Vlastně s Bruselskou tendencí už za tu dobu auta jezdit nebudou .

Kdyz nekdo rekne, ze je rekonstrukce dalnice hotova a k tomu doda, ze se hned bude pokracovat rozsirovanim a pridavanim dalsich pruhu … tak jsou to kecy. Je to lez jako vez.

Predvolebni kecy.
Tyden pred volbami.

Nastesti to kazdy vi.

o víkend jsem si užil D1 od Prahy do Brna. První věc, co mne zaujala, tak to, že asfalt je docela jak struhadlo, takže mi spotřeba na Tesle docela dost rostla a to i v porovnání s docela kopcovitou D7 (od Loun).
A cesta zpátky? Jedno velké parkoviště. Po hodině jsem se probojoval na sjezd a musel jsem jet po okreskách. Co za to mohlo? Jednoznačně pouze 2 pruhy jedním směrem. Lidi se tlačí, pospíchají, není místo a tak to končí nehodami.

aby mohli ted pred volbama strihat pasky.
takze v 2022 nebo 2023 se polozavre smejkalka na rok a pul a vse zacne nanovo.
rekonstrukce sice byla o 2mld levnejsi (cca o 10%), ale 3 roky navic znamena mnohem vetsi ztraty ekonomicky i na zivotech

Tak snad bude životnost delší než u D11. Ani ne 10.let a ten povrch je absolutně v havarijním stavu. Teď záplatovali neuvěřitelným způsobem mezi exity 35 a 39, to je jak vibrační zkouška, takové vysoké trojúhelníkové záplaty v počtu X desítek. Pravý pruh nepoužitelný, je to až nebezpečné, jak to hází s autem.