Testy
wakantanka
10
A ja to bloklé nemám, moje deti sa ma vždy opýtajú či a kedy si môžu okno stiahnuť tupče.
Přejít do diskuze
Cena
Infoteinment a ovládanie z Golfa
Pevné neotvárateľné okná v zadných dverách
Spotreba (hlavne tá mestská)
Otrasný dizajn
Všetko konkrétne výtky reálneho stavu - aký hejt?
Infoteinment a ovládanie z Golfa
Pevné neotvárateľné okná v zadných dverách
Spotreba (hlavne tá mestská)
Otrasný dizajn
Všetko konkrétne výtky reálneho stavu - aký hejt?
tak celý interiér spravia dotykový ultra moderný, ale plutvu antény drbnú nad čelné sklo kde je ako päsť na oko!
Jaj, zase sa jeden mudrlant prejavil.
Vieš, moje deti si dali povedať, že nemajú za jazdy otvárať okno. A keď predsa nie, tak v normálnom aute existuje aj niečo také ako detská poistka. K tebe táto technická vychytávka asi ešte nedorazila, že? Naviac, deti nie sú večne malé, o tom si asi tiež ešte nepočul? A takýto jebo ma ide poučovať o rodinných autách...?
Vieš, moje deti si dali povedať, že nemajú za jazdy otvárať okno. A keď predsa nie, tak v normálnom aute existuje aj niečo také ako detská poistka. K tebe táto technická vychytávka asi ešte nedorazila, že? Naviac, deti nie sú večne malé, o tom si asi tiež ešte nepočul? A takýto jebo ma ide poučovať o rodinných autách...?
Záleží na tom, koho v aute vozíš. Kým jazdíš sám, alebo sú vzadu celkom maličké deti, tak ti to môže byť fuk. Keď to máš pre rodinu, väčšie deti alebo dospelých, je to nepríjemný fail.
Ja napriklad otvaram zadne okno pomerne casto. Presnejsie, ked idem sam, otvorim trochu prave predne, a lave zadne. Prudiaci vzduch pekne prefukne interier, a nehuci mi okolo usi...
Nemá to len VW, aj súrodenci od Stellantisu trpia podobným neduhom (Pro Ace Verso a spol.), okrem najkratšej verzie, tá aspoň vetracie okienko v odsuvných dverách má.
Vidíš, a ja som sa čudoval, prečo má bloklé deti... 😒]
Ty si podľa všetkého tiež zablokovaný od detstva. 😉
Ty si podľa všetkého tiež zablokovaný od detstva. 😉
Otváracie okno na dverách do kufra je fajn vychytávka, ale nie nevyhnutná.
Keď píšem o odsuvných dverách a pasažieroch vzadu, tak tým pravdaže myslím druhý pár dverí pre prístup na zadné sedadlá. 😉
Keď píšem o odsuvných dverách a pasažieroch vzadu, tak tým pravdaže myslím druhý pár dverí pre prístup na zadné sedadlá. 😉
Ak je tu niekto "zablokovaný" tak si tu ty.
Veľkohubé drsné reči na nete a v skutočnosti "holá p.r.d.e.l".
Konfigurátor VW T7😒br /> ľavé a pravé posuvné okno
- v bočných posuvných dverách
- stmavené bočné sklá od B-stĺpika smerom dozadu, absorbujúce cca. 65 % svetla
príplatok 1104 €
Veľkohubé drsné reči na nete a v skutočnosti "holá p.r.d.e.l".
Konfigurátor VW T7😒br /> ľavé a pravé posuvné okno
- v bočných posuvných dverách
- stmavené bočné sklá od B-stĺpika smerom dozadu, absorbujúce cca. 65 % svetla
príplatok 1104 €
Protože si to zaslouží!!!
Horší prostornost.
Absence AWD.
Absence rozumného dieselu.
Nízká světlost podvozku.
Menší užitná hmotnost.
Pouze jeden rozvor.
Převzetí kompletního mizerneho infotainmentu MQB.
Myslím že i utáhne míň na kouli...
Bytelnost, trvanlivost a spolehlivost v tahu...
Ale jede to víc jako osobní auto... Super. Přesně proto si kupuju velkou krabici že... :no: :no: :no:
Horší prostornost.
Absence AWD.
Absence rozumného dieselu.
Nízká světlost podvozku.
Menší užitná hmotnost.
Pouze jeden rozvor.
Převzetí kompletního mizerneho infotainmentu MQB.
Myslím že i utáhne míň na kouli...
Bytelnost, trvanlivost a spolehlivost v tahu...
Ale jede to víc jako osobní auto... Super. Přesně proto si kupuju velkou krabici že... :no: :no: :no:
Ale prdlajs, Kodiaq s tímdle motorem mám ve firmě a dlouhodobá je někde kolem 8,5. Já s tím jezdím do 10, tedy litr a půl nad 140kW TDI v témže. A to mi všeobecně žere všecko.
mam 3 deti a jazdim s 2 rocnym Sharanom. Uz ked som ho kupoval to auto bolo relativne zastarane, ale ten koncept mpv, posuvne dvere, plnohodnotne sedenie v 3 rade, 4x4, to boli super veci, krore nema konkurencie. Mozno smax. Ale dnes ked sa Sharan uz prakticky neda kupit a niekto pozera po rodinnom aute, tak popravde vela moznosti nema. Ano da sa prezit s nejakymi uzkymi dedackami v 5008, alebo nejakom Berlingu a aj ja ked dam dopredu najstarie dieta tak aj manzelka sa v mesti do stredu v superbe. Ale realne ked vyuzivam toto auto denne, vozim deti, vikendy. Stokrat alebo tisickrat dane dnu a vybrate deti z toho auta tak vam poviem jedine mpv s posuvnymi dverami. Multivan je drahy brutalne a ale koncept je skvely. Aj novy Multivan. A ruku na srdce. Kolko ludi tu vyhodi peniaze 40K + za obycajneho kodiaka? Alebo 45-50k za Q5 alebo santa fe? A s praktickostou pre 3 deti sa nikdy nevyrovnaju sharanom/multivanom. Obrovskym plusom T7 je ze to uz nevyzera ako dodavka. To odradzovalo strasne vela ludi od inak fantastickeho multivanu (opytajte sa manzeliek). Za mna moze byt len keby ta cena bola o takych 10k menej.
Co si zaslouží nebo nezaslouží rozhodnou prodeje. Vzhledem k tomu, že VW chce nabízet jak klasiku tak toto MPV souběžně vedle sebe, tak prodeje jasně ukáží jestli více lidem vyhovuje "dodávkovitost" se všemi plus i mínus (vyšší nosnost vs. mizerné jízdní vlastnosti 6.1) nebo "osobákovitost" (nižší nosnost vs. lepší jízdní vlastnosti 7.0). Kolem a kolem nerozumím hejtům, když si jeden může vybrat mezi dodávkou nebo osobákem.
to auto nevyzera na videjkach, ale je vecsie ako sharan. ono je dokonca vecsie ako multivan 6.1 (Sharan bol rovnaky dlhy a siroky ako multivn 6.1 len multivan bol vyssi).
Ty vole, 2 mega za takovej totální odporný šrot ? To rozumný člověk nemůže koupit přece. Ať raději fauve utne výrobu nebo bude v totální ztrátě.
He? Všiml sis že sedadla jdou posouvat v celé délce interiéru, takže to prostřední můžeš mít ve druhé řadě, když bude potřeba? Z hlediska variability interiéru, není lepší auto než tento Multivan. V-třída kouká závistivě a přemítá, který blb do ní namontoval tu těžkou a velkou lavici.
Za me, k tem pevnym oknum: marne vzpominam, kdy jsem otevrel okenko u zadnich dveri. Opravdu bych to nevidel jako problem. Spis jako detail ktery asi nikoho nikdy od koupe neodradi. Ted si jeste vzpominam na me prvni auto z bazaru, kde jsem po trech letech zjistil ze jedno zadni okenko nejde stahnout 😊
Je vidět že ty rodinu asi nemáš a určitě si nejezdil takhle velkým autem. Totiž - co určitě nechceš aby ti děti za jízdy otevírali a zavírali okna. Takže je stejně máš pořád bloklý. A takhle velký auto potřebuje výkonnou klimu a hodně výdechů. Tohle se okýnkama určitě nevětrá. Z hlediska klimakomfortu byly Multivany vždy top.
Zneuctenie mena Multivan? Čo blázniš, nie je to žiadna legenda ani inak hodnotné meno, a ani ním nepomenovali diamterálne odlišné auto (ako v prípade Rapida alebo Felicie napríklad).
Ultradotykový, to je príma pro slabozraké 😄
Folkswágny prostě nejsou pro starý .... 😐 😐 😐
Vzhledem k faktu, že nová auta kupují hlavně starý, bude to s fauvé zajímavé, aby se nepřepočítali !!!
Folkswágny prostě nejsou pro starý .... 😐 😐 😐
Vzhledem k faktu, že nová auta kupují hlavně starý, bude to s fauvé zajímavé, aby se nepřepočítali !!!
Přesně tak. Je to zneužití a zneuctění jména Multivan.
Jako MPV to nemusí být úplně blbé, tedy až tam bude 2.0 TDI aspoň. Ale jako Multivan je to tragédie. A navíc ta cena... Ale až začnou odepisovat ztráty z Ruska a Ukrajiny, tak bude ještě hůř.
Jako MPV to nemusí být úplně blbé, tedy až tam bude 2.0 TDI aspoň. Ale jako Multivan je to tragédie. A navíc ta cena... Ale až začnou odepisovat ztráty z Ruska a Ukrajiny, tak bude ještě hůř.
i v Kodiaqu, teda pokud nejedeš Teslatempo. Takový motor sníží flotilové emise jedině tak, že doufáš, že zákazník půjde pro V 250d nebo 300d. A ještě kravina, jak pojede 5 lidí, jeden sedí až vzadu. Vejdou se tam vůbec lyže, když necháš prostřední řadu?
Tak Peugeot Traveller tihle.mel dávno před Mutivanem, dlakeo lepší Ano, Véčko má těžke sedačky, pokud není varianta třeba 2+2+2, ale na druhou stranu je kvalita sezení ve Věku na zadních sedadlech o třídu lepší než u nového Multivanu..
Nie je reč o úžitkových verziách, píšeme o osobných autách, resp. MPV. Tou "dodávkou" je asi myslený len pôvod v úžitkovom aute, prípadne tvar karosérie.
Auto za dva milióny (Kč) a priplácať 25 tisíc za niečo, čo je samozrejmosť aj v najlacnejších autách, to zrovna terno nie je.
Neviem ako to máš ty, ale mojim deťom keď treba na záchod, tak mi to povedia, ja zastavím a idú spraviť čo potrebujú. A samozrejme keď niekde zastavíme z iného dôvodu vždy im pripomeniem že by bolo fajn keby si na ten záchod zašli, aby sme o pár km nemuseli zastavovať zas. 😊
u nas stoji zakladny model s 1.5 tsi od 45K EUR co je cca 1.15M CZK (len pre porovnanie rovnako stoji novy outback v komplet full vybave, co je motoro otrasne auto (120KW), ale je to ich top model). 2.0 TSI stoji od 49K co je 1,26M CZ. ano je to drahe, lebo realne aby to malo nejaky vybavu a motor pozeras sa na 2.0 TSI za cca 65K a viac.
Popravde doteraz som si to ani nevšimol, tu mi to proste bije do očí a nesedí to k zbytku auta.
ta plutva vpredu je kvoli tomu aby si s tym vedel vojst do garaze. ma to tak aj multivan 6.1
Tak to bych oponoval.Mam Véčko a zadní okna nejsou též otevírací.Deti nestěžuju ,byť výše to třeba někdy siklo, ale nic dramatického.Nicmene otevírací děleno okno ve dveřích zavazadlového prostoru je tedy "must have" To ocení každý kdo má rodinu (my 3 děti) a kufr je části plný, kola, atd a to ok o je zkrátka velmi velmi praktické
ja mam doma sharan 2.0 tdi 130kw 4M dsg a pyta si to v meste uplne v pohode 10+ a na dialnici to berie 8+. cize nevidim nejaky sialeny rozdiel medzi tymto motorom a tdi.