Diskuse: Nový Bentley Flying Spur Speed přijíždí s výkonem 635 k a maximálkou 333 km/h

https://www.alpina-automobiles.com/…e/b7/highlights/ než leVWný VR6 x 2 za FAKT OBŘÍ cenu (a v tabulkách britské pojišťovny na posledním místě ve spolehliVWosti). I když ty +3 km Vmax navíc vůbec nezpochybňuju :-)

.... V režimu Comfort a Bentley vůz na přední nápravu posílá až 480 Nm točivého momentu....

Přijde mi to dost málo. Pro porovnání - i slaboučká stará Š120 roztáčela hnací nápravu momentem až cca 1500 Nm, současná výkonná auta mají samozřejmě běžně mnohem víc

nejhezčí modely od Bentley, hlavně inte riéry v kombinaci se světlou kůží a dřevem jsou nádherné. To palec nahoru :yes:

Povedená sou i zadní světla a boční silueta, u Contíku je hezčí předek, ale i ten u FS se dá přežít


Prostě moc pěkná britksá aristokracie, i když po taktovkou helmuta .

Akorát nevím, co je ikonického na W12 u Bentley.

To že se poprvé použil před 19 lety,
Teda, to je panečku dlouhá historie, co začla v roce 2003 s Contíkem GT :-) :-) :-)

Staré Continetaly R a T používal tradiční motor RR/Bentley 6,75 V8, stejně tak nástupce Brooksland coupe a kabrio Azure. Stejný motor používalo i Arnage + úvodní roky měli ještě BMW V8.
Opět stejný motor mělo i Mulsanne 2010-2020

Takže jediný další model co měl motor W12 krom toho Contíku GT byl Flying Spur první generace (05-13). Oba tyto modely v prní generaci co se týče designu a interiérů hnus fialový a ostuda Bentley.
A pak až ty současné modely + Bentayga

Takže to je opravdu ikona, 19 let historie u Bentley a použít třech modelech ( z nichž u jednoho pouze 7 let a druhého 17 let historie)

Jestli byl nějaký motor u Bentley ikona, byl to právě 6,75 OVSEM V8 !!! 1959 -2020 ; tomu už se dá říkat LEGENDA.
A to samé platí pro Rolls-Royce, samozřejmě (akorát tam jen 1959-2002).