na 400km/h by melo u "normalniho" auta stacit 1000 koni, na 500km/h 2tis koni
vzhledem k tomu, ze soucasnej rimac ma necelejch 2tis koni, na tu petistovku ma vykonove uz dnes
tech neco malo pres 400km/h by mel pri soucasnym vykonu dat s prstem v nose, veyron to dal s vykonem 1000 koni
pritom EV by uz z principu mel byt aerodynamictejsi nez spalovak
nejspis to je potreba poladit mechanicky a aerodynamicky aby to nevzlitlo
kazdopadne navysovat vykon i zlepsovat aerodynamiku je u EV jednodussi nez u spalovaku