Důležitější bude trvalý výkon osmiválce, protože ten papírový kombinovaný dává u PHEV asi stejný smysl, jako průměrné emise. I ty jsou tam jen od toho, aby se úředník nažral a automobilka zůstala celá. Reálně to bude málokdo dobíjet a neužitečná hmotnost navíc nepotěší.
a je komicka presstava si myslet, ze to jde vybit do stavu aby to elektricky kw nemelo. Viz porsche 918 a 919 Nurburgring, ale lyon asi jezdi jinak nez testovaci jezdci a drzitele rekordu
Jinak render vypadá smysluplně, tak uvidíme.