až se budou vyrábět v Indii, v nejlidnatějším státě, 3. nejsilnější ekonomice.

EV bude dělat v Indii každý výrobce automobilů.

zkoušel, ale neplatil. Pak by člověk prozřel. To je jak s novináři. Slibují úžasný motor, rozplývají se nad tím, jak výkon graduje v otáčkách a pak to člověk chce používat na denní jízdu a zjistí, že to při nešetrném ovládání spojky chcípe na křižovatkách (příklad). Taky nikdo neřeší provozní náklady. Že by se zeptal - auto si chci nechat 250k km, ukažte mi na toto období servisní plán.

Vodík je jen palivo pro výrobu elektřiny, stále se jedná o elektromobil, srovnání s LED technologií a rtuťovou výbojkou úplně nesedí.

I kdyby jich bylo 400, tak si vodíkové auto koupí jen blázen. Mirai je pětimetrové auto, místa v něm není ani jako ve čtyřmetrovém, dynamika (0-100 za 9 a Vmax 175) je zoufalá a stojí skoro 2 mega při ceně vodíku 500 Kč/kg. Vedle BEV a ICE zcela bez šance. A navíc je to dnes nejméně ekologický pohon ze všech dostupných, protože všechen vodík na čerpačkách je šedý, tedy vyráběný z fosilu a s největší uhlíkovou stopou na ujetý km ze všech pohonů.