Typická souprava MKD v Evropě váží 8 tun tahač a do 7 tun návěs(plachta), pane redaktore. Takže užitečná nosnost tahače 4x2 je 27 tun. AL sklopka i 29 tun, stejně jako ultralight návěsy Berger.
A td dotaz- ty off road provedení- typicky sklopka a lesák - nemohou mít ve Finsku v pneumatikách hroty?

A proč jste také nezkusil ty podmetací řetězy vyfotit?