Nič proti BEV nech si každý kúpi čo chce a čo mu vyhovuje ale takýto kontajner mať pred barakom ...takže vlastne niet sa čo čudovať že ich nikto nechce .

Cybertruck byl od začátku docela úlet pro US publikum za mě s nesmyslnou ambicí už jen kvůli ceně...nicméně strategicky bych to neviděl tak černě, pokud jsem správně někde četl tak jeho techniku dostane nový model S a X koncem tohoto roku. S tím má přijít posun dobíjení na údajných max 500 kw.

Tak rychlé dobíjení, ještě vyšší výkony, jen otázkou kolik se tam vejde baterek. Reálně se bavíme konečně o prvním BEV použitelném bez kompromisů na dálnici včetně těch německých. Tak to už by mohlo být i snad i pro mě konečně. Myslím tím model S.

A kdyby z X udělali konečně normální SUV s technikou Cybertrucku tak to má taky docela potenciál... Uvidíme.

Milion nemilion, i těch 46 tisíc prodaných mi nepříjde na takovouhle věc nijak špatný číslo. Kolik se prodalo za stejnou dobu třeba Alf Romeo?

je to hnusny, uzitnost korby s otaznikem, opravitelnost s otaznikem, vlastne mala baterka na to jak je to velky. Kontroverzni majitel a uz tak mala zakladna pro EV pickup. Zazrak ze toho udali vubec tolik. Kdyby byl musk soudnej da zelenou novy generaci Ska

2400 aut skladem je smesny cislo. Co by za to konkurence dala. A ty castky taky nesouhlasi. To je prodejni cena, ne vyrobni, ta je zlomek prodejni. Tak v tom tak moc nemaj.

Jen tak mimochodem planovana produkce podle lidi z Tesly byla 60-80 tisic, uz ted maji jistych 120 a vzhledem k tomu, ze uz maji ted skoro 50 vyrobenych, tak je realnych 150-200.
To je na nizkoprodulcni auto dost mozna svetovy rekord.

Těch milion předobjednávek bude celosvětově. A vzhledem k tomu, že se to předobjednávalo třeba i u nás, ale reálně tu Tesla Cybertruck neprodává, tak to bude celý balík předobjednávek jenom pro evropu, který musí škrtnout.
Navíc v době předobjednávek byla jiná cena. Co jsem dohledal, tak to bylo 40 tisíc $. Myslím, že tam bylo něco o tom, že cena bude podobná jako u Tesly 3. No cena po uvedení na trh je o hodně jiná. Dojezd co Musk tehdy sliboval taky neplatí

Jsme pro EV, sám jedno mám a spalovak nechci, ale zrovna Cybetruck je fakt totální ošklivá blbost. Velké, těžké, zbytečné, ošklivé a jen pětimístné. Tohle by byla blbost i u spalovaku. Kdyby Tesla udělala místo toho nějaký jednoduchý lidový auto s baterkou 40-60kWh, výkonem "jenom" třeba 150-200kW a s cenovou politikou úměrnou TM3, tak by vydělala mnohem více a neměla taková provar jako u tohoto hnusu.

až zase bude někdo tvrdit, že se Evropa podílí na globálních emisích naprosto zanedbatelně😊

www.seznamzpravy.cz/…al-naplno-274199#…

globální oteplování má zjevně lokální odchylky😊

Len nech robi nadalej taketo nezmysly ..... normalne mi to nevadi hehe... vyzera to tak ze tesla sa uz pomaly ale isto zacina porazat aj sama... bude to zaujimavy rok.... ale dajme jej este 2 roky.. a BYD ju potom definitivne posle do dejin... a dovtedy mozno uz ani nebude sam kto ju do tych dejin posle.. kruh sa uzatvara..

Problém Cybertruk je pouze vykrystalizování celkového zpomalení Tesly. Když přišlo TMS, byla to pecka, TM3 a TMY další pecka. Tesla byla daleko před ostatními. Jenže pak už přišel Highland a tam se nic převratného nestalo a Juniper stejně tak. Už jsou modely, které dojedou dál a nabijou rychleji, nenutí ujetý výmysly v interiéru jako jedinou možnost, mají lepší možnost individualizace,mají lepší zopracování, nese rou na zákazník a naslouchají mu, mají funkční servis,.... V Číně proti němu není nějaká averze, ale prostě tam mají lepší výběr a lepší elektromobily. V US a EU má ještě štěstí, že čínské EV ještě pořád nejsou zavedenými značkami, jsou tu chvíli a obecně EV moc netáhnou.
Někdo by to mohl svést na jeho politické angažmá v politice, jenže zpomalení přišlo už předtím.

Zpětně je to úsměvné, jak teslafanatici obhajovali Teslu za každou cenu, svého bůžka taky a mizerné výsledky způsobilo úplně všechno, jen ne Tesla samotná. Případně to měl být přirozený vývoj a prodeje byly skvělé.

MUsk je Fašistické prase srovnatelné s místním multitrolem.