@vencelín
Ted taky testuje zajímavá auta. Nic se nezměnilo. A i dnes se občas podiva do historie, stejně jako dřív.

@vencelín
Každý má jinou představu o zajímavých autech. Stejné to bylo předtím, stejné to je i teď.

Jednou jsem to auto viděl v Petrovicích ve verzi Aston Martin, nevěřil jsem svým očím že to někdo byl schopnej koupit. Ono vše co bylo řečeno videu je pravda, bohužel to je i ten důvod proč to trh zvlášť v ČR nepřijal, v té době mohl mít člověk za tu cenu Renault Megane 1.6 16v s plnohodnotným zavazadelníkem, taktéž 5 hvězdičkami EuroNCAP a jako bonus i se zimními koly. V té době nebylo výjimkou že lidi brali okolo 18 tisíc a takový člověk si minivozítko do kterého nedá vlastně ani nákup za 320 tisíc nekoupí. A důchodce tě šel na jistotu po Fabii a nějaká Toyota ho nezajímala.

To auto melo i par dalsich technickych zajimavosti (mozna jsou zminene ve videu, ale na to nekoukam) - bylo to myslim prvni auto s airbagem u zadniho skla (kvuli blizkosti hlav pasazeru) a pro nedostatek mista byla nadrz v podlaze.

@kari.laz V8 bola tusim vyrobena iba v jednom kuse. Dnes to bude mat vyssiu hodnotu ako dobovy vantage 😂

@JirkaVejrazka

Nádrž ve videu byla, ale o airbagu u zadního skla nemluvil. To je opravdu unikát.

@Mikesus
V poslední době Vaculda jen pobzukava. Zajímavá auta si představuji trochu jinak....

Takže jako dnešní elektroauta, nádrž v podlaze 😁 @JirkaVejrazka

@Karel Štolař Planovali vyrobit 4000ks, vyrobili 768. Predavalo sa to od 31000 libier.

Správná zajímavost by byla Aston Martin Cygned. Obzvláště V8. Ale i tato nepříliš úspěšná Toyota iQ je celkem raria

Kde jsou ty časy kdy Vaculda testoval RAM či alespoň Landcruiser. Či testoval zajímavé vozy z minulosti jako třebas xm. Přitom je tolik zajímavých aut. Teď si jen spokojeně pobzukava.

Super autíčko, Toyota rulez.