Pohon nikoho nepřekvapí a ani nikoho nezajímá. V podstatě jde jen o další přešlap Stellantisu 😋

@DeMooro pro hujery a pro Bruselské uředníky

Jak že to říkával Dr. Štrosmajer? "Kdyby hloupost nadnášela, tak tu vedení Opelu lítá jak holubičky!" 😄

@ericn "Jeho pohon už nikoho nepřekvapí " a ani nenadchne 😁

btw DS už hledá kličky, jak dá to DS 8 spalovací motor , tolik k té čistě elektrické budoucnosti .....

//www.carscoops.com/…n-but-should-it/

//www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ds-no8-electric-only-flagship-could-get-combustion-option

....zmíněný výkon elektromotoru 207 kW a také vrchol točivého momentu 345 Nm vzbuzují nadšení.....

Výkonu 207 kW dosáhne elektromotor s 345 Nm nejdříve při 5700 otáčkách.
Krouťák je tedy na ten výkon poměrně slabý a motor se musí hodně točit. Nic dalšího podstatného z toho ale nevyplývá
Podle mě by nadšení vzbudil pohon zadních kol nebo ještě líp 4x4. Samosvor pro FWD je spíše nouzovka

@sargis jj projedeš svižněji pár zatáček do kopce a budeš mít co dělat, aby ses vrátil domu 🤣👌 EV a sportovní jízda nejde dohromady, navíc v podání Stellantisu…

@sargis No Stellantis používal několik verzí (generací) 1,6PT (THP) 110/115/121/133/147/153/199 kW a všechny postupně zabil a k té první a čtvrté narval elektromotor jako PHEV 🤢👎

@sargis
110kw se hodí na sportovní auto.😅

Pro koho to je???

Ked to spoja s tou 54 kWh baterkou, tak to bude biedny dojazd.

Nepřekvapí. Stellantis má buď 1.2 s třemi válci a nebo elektromotor. Obě věci cpe do desítek modelů.
Obligátně se zeptám na jízdní sportovní parametry toho sportovního SUV. Top speed někde kolem 160-180. Zrychlení za 6s. Tohle je GSE verze? 😨 Jo, na semaforech ukázat že to pěkně zrychluje na 70. A dál.....? Dál už nic.
Obyčejné elektrické SUV, které je pro 60-70% obyvatel akorát k zlosti (nemohou nabíjet doma či z FVE).

@Pepa_007 Stellantis ma aj 1,6 ktora v 110 kW verzii ide do C5 AriCross a potom by mal byt nasadeny do Grandlandu/3008/5008