@pratel tak nejdřív bych vzpomenul toho původního "Defendera". auto s motorem z Transitu, hlučným, líným, přestavěné na druhou stranu tak, že si není kam dát koleno, maximálka byla cca 130 km za hodinu a to vše kolem 50 tisíc EUR, s příplatky lehce za 60

www.autorevue.cz/…arizska/ch-46922#as

proti tomu je Grenadier s šestiválci BMW asi jako apartmán na Donovalech vs bouda v rómské osadě😊

Tak a 2x drahsi Ineos Grenadier to moze zabalit. Slubovali jednoducheho nastupcu Defendera za cca 50 000€ a vzisla z toho pretechnizovana obluda s BMW joystikmi za 100 000€...😯

Kdo to tady tuhle psal, ze drze cinske kopirovani skoncilo?

@Jozef SK každopádně, každý takový počin se počítá, jen ne čínský😊

@Man Ký

Originálny Defender nebol žiadna výhra ,niečo ako Praga V3S ,keď to začali vyrábať paráda ale na konci výroby to už nebola žiadna hitparáda.