Veterán
Panu Dragounovi patří zasloužené poděkování za kvalitní článek a pestrou fotogalerii. Více takových pánů Dragounů do redakce!
Pandička 4x4 je roztomilé autí, smím-li to tak napsat 😊.
Pro zajímavost zde je recenze jedné 4x4😒br />https😐/www.youtube.com/watch?…
Pane Dragoune, děkuji a pohodový rok Vám přeji. A těším se na další článek z Vaší dílny a věřím, že nejsem jediný 😊.
Pandička 4x4 je roztomilé autí, smím-li to tak napsat 😊.
Pro zajímavost zde je recenze jedné 4x4😒br />https😐/www.youtube.com/watch?…
Pane Dragoune, děkuji a pohodový rok Vám přeji. A těším se na další článek z Vaší dílny a věřím, že nejsem jediný 😊.
Zlaté doby bez dnešních zasr... ekoteroristů, kdy cenově dostupné lidové auto ještě nebylo sprosté slovo a kdy automobilky mohly vyrábět a prodávat to, co jejich zákazníci skutečně chtěli!
Krasny clanek, jako vzdycky.
Trochu se zastanu i tech nasledujicich generaci - vsechny mi prijdou fajn a plnici stejnou roli.
Jen doba se meni.
K tem dodavkam snad jen dodam, ze existoval na prvni Pandu krasnej "doplnek": po demontazi zadnich dveri se namontovala budka, ktera zvetsila prostor. A mela vzadu dvoukridle dvere.
Prislo mi to jednoduse genialni.
Genialne jednoduche.
Proc uz se dneska nic takoveho nedela?! Technicky by to slo na vsechny Pandy, a auta jim podobna.
😄
Trochu se zastanu i tech nasledujicich generaci - vsechny mi prijdou fajn a plnici stejnou roli.
Jen doba se meni.
K tem dodavkam snad jen dodam, ze existoval na prvni Pandu krasnej "doplnek": po demontazi zadnich dveri se namontovala budka, ktera zvetsila prostor. A mela vzadu dvoukridle dvere.
Prislo mi to jednoduse genialni.
Genialne jednoduche.
Proc uz se dneska nic takoveho nedela?! Technicky by to slo na vsechny Pandy, a auta jim podobna.
😄
@Ja Prvni 123
Ne, žádný doplněk, byla to oficiální užitková dvoumístná verze Panda Van, bez zadních bočních oken. Místo nich výklopné plastové panely.
No a napsat o tomhle "krásnej doplněk" chce hodně umělecké invence. 😀
www.reddit.com/media?…
Ne, žádný doplněk, byla to oficiální užitková dvoumístná verze Panda Van, bez zadních bočních oken. Místo nich výklopné plastové panely.
No a napsat o tomhle "krásnej doplněk" chce hodně umělecké invence. 😀
www.reddit.com/media?…
panebože. motor o výkonu Jawy 350, stovka do tří minut, vyrobeno z konzervového plechu, Arese se dojímá, Vencelín nepokrytě pláče, měl totiž tři a v prvním přišel o panictví... se svým učitelem tělocviku.
taková auta už se nevyrábí! no zaplaťpánbůh.
taková auta už se nevyrábí! no zaplaťpánbůh.
@Man Ký pokoušíš se někoho vytočit nebo jen ze sebe děláš blbce?
@ericn připadá ti to tak? už chybí jenom rohypnol aby začal mluvit o investičních kusech😊
jestli ti přijde jako blbec někdo, kdo má na auto určité nároky, potom nepochybně jsem😊
a nejlepší je, že já se snažím někoho naštvat a Arese rozsévá pozitivní energii😊 tedy kdo chce psa bít, hůl si najde!
jestli ti přijde jako blbec někdo, kdo má na auto určité nároky, potom nepochybně jsem😊
a nejlepší je, že já se snažím někoho naštvat a Arese rozsévá pozitivní energii😊 tedy kdo chce psa bít, hůl si najde!
@ericn
On zvládne obojí naráz 😞.
Nejlepší je exoty Mončičákova kalibru ignorovat. Oni se časem stáhnou.
On zvládne obojí naráz 😞.
Nejlepší je exoty Mončičákova kalibru ignorovat. Oni se časem stáhnou.
@vencelín tak už začni! nebo pokračuj v tom co děláš, ale najdi odvahu taky odpovědět, ne jen pořád dokola šermovat tupým mečem svého intelektu😊
@vencelín Prípadne ho môžeš skúsiť doraziť ako ja, mňa si dal na hatelist, a mám pokoj. Akurát občas zavadím o jeho "múdrosti" adresované niekomu inému. 😉
@Man Ký No, tohle je samozrejmne ptakovina.
Ale ta nostalgie ma sve racionalni jadro.
Ne, nikdo normalni nechce zpatky vzduchem chlazenou 650 a sedacky ve stylu sklapecich lehatek.
Ale svoboda pohybu je jedna ze zakladnich svobod.
A ano, je nas hodne, jako lidi, takze i aut je proste moc.
Reakci by mely byt prave mala, lehka a usporna auticka, nikoliv obri SUV.
Idealne vozici sebou i tunu lithia...
Proto ta nostalgie.
Staci si spocitat, jakou plochu zaujima na silnici posledni mala Panda a jakou Skodu Kodiaq, kterych je plna Praha.
To by najednou bylo mista na silnici ina parkovani.
😄
A usporna nejen pri provozu, ale i pri vyrobe... myslim.
Ale ta nostalgie ma sve racionalni jadro.
Ne, nikdo normalni nechce zpatky vzduchem chlazenou 650 a sedacky ve stylu sklapecich lehatek.
Ale svoboda pohybu je jedna ze zakladnich svobod.
A ano, je nas hodne, jako lidi, takze i aut je proste moc.
Reakci by mely byt prave mala, lehka a usporna auticka, nikoliv obri SUV.
Idealne vozici sebou i tunu lithia...
Proto ta nostalgie.
Staci si spocitat, jakou plochu zaujima na silnici posledni mala Panda a jakou Skodu Kodiaq, kterych je plna Praha.
To by najednou bylo mista na silnici ina parkovani.
😄
A usporna nejen pri provozu, ale i pri vyrobe... myslim.
@Ja Prvni 123 je to krásné, jak se všichni ochránci ekologie ohání malými městskými autíčky, který si nikdy nekoupili😊
když budou levný malý auta, každý si koupí tři do rodiny a problém je pořád stejnej.
nejtěžší baterie mají cca 500 kilo, motory od 150 do 300? možná i víc. ano, pořád je tam hmotnostní rozdíl cca 200 kilo. srovná se to tím, co leze z výfuku.
je krásný si přečíst, co všechno by si Arese koupil a čeho je mu líto, že končí... a pak se podívat v čem Arese jezdil😊 ukázkový licoměrník/pokrytec
když budou levný malý auta, každý si koupí tři do rodiny a problém je pořád stejnej.
nejtěžší baterie mají cca 500 kilo, motory od 150 do 300? možná i víc. ano, pořád je tam hmotnostní rozdíl cca 200 kilo. srovná se to tím, co leze z výfuku.
je krásný si přečíst, co všechno by si Arese koupil a čeho je mu líto, že končí... a pak se podívat v čem Arese jezdil😊 ukázkový licoměrník/pokrytec
@Man Ký Neres Arese.
A podivej se na real a cisla: fakt jsou tezsi o vic nez o 200 kilo.
Proc se mluvi o to zvýšeni imitu "B" ridicaku, protoze 3.5 tuny nestaci?
A podivej se na real a cisla: fakt jsou tezsi o vic nez o 200 kilo.
Proc se mluvi o to zvýšeni imitu "B" ridicaku, protoze 3.5 tuny nestaci?
@Ja Prvni 123 žádný elektromobil neváží 3,5 tuny. jsou o 200-300 kilo těžší.
BMW i4 E40 - 2050 kg
BMW M440i GC - 1935 kg
BMW i4 M50 - 2150 kg, někde 2260 kg
...model 3 Performance a to je raketa neskutečná váží 1850-1900 kg.
Full-size SUV jako Land Cruiser 200 V8, po kterém každý "petrolhead" obdivně pokukoval váží 2,655 tuny.
A nikoho jsem neviděl říkat: no to je ale strašně těžký, fuj!
www.auto.cz/diskuse/77870/1
BMW i4 E40 - 2050 kg
BMW M440i GC - 1935 kg
BMW i4 M50 - 2150 kg, někde 2260 kg
...model 3 Performance a to je raketa neskutečná váží 1850-1900 kg.
Full-size SUV jako Land Cruiser 200 V8, po kterém každý "petrolhead" obdivně pokukoval váží 2,655 tuny.
A nikoho jsem neviděl říkat: no to je ale strašně těžký, fuj!
www.auto.cz/diskuse/77870/1
@Man Ký Tak proc se chystaji zvednout limit hmotnosti na ridicak B?
@Ja Prvni 123
Aby hejhulové Mončičákova kalibru mohli vůbec za volant těch jejich bzučivých tanků. Proto vašnosto 😁.
Aby hejhulové Mončičákova kalibru mohli vůbec za volant těch jejich bzučivých tanků. Proto vašnosto 😁.
@Man Ký No, ano.
Takze je to kvuli vozidlum na alternativni pohon.
A tezit z toho trochu budou i obytnaky.
A vzhledem k tomu, ze majitele obou aut na vodik maji "cecko", tak je to vlastne kvuli elektromobilum.
😄
Baterie je stale jeste technologicky non-sence.
Baterka relativne maleho auta, Fiat 600e, vazi 365 kg.
I zde opevovany Elroq pak ma baterku 493 kg.
A to jsou hole baterky, takze nutne zarizeni pro thermomanagement (protoze ta baterka se musi bud zahrivat nebo chladit, prakticky nikdy nemuze fungovat tak jak je) a Skodovka s sebou vozi pres 700 kilo neuzitecne a nebezpecne hmoty, jejiz ziskani probehlo mimoradne neekologicky.
Ja nemam nic proti elektromobilite!
At to vyresi a privedou na trh. A budu jim tleskat.
Zatim jen znechucuji pouzivani znameho, fukcniho reseni...
Takze je to kvuli vozidlum na alternativni pohon.
A tezit z toho trochu budou i obytnaky.
A vzhledem k tomu, ze majitele obou aut na vodik maji "cecko", tak je to vlastne kvuli elektromobilum.
😄
Baterie je stale jeste technologicky non-sence.
Baterka relativne maleho auta, Fiat 600e, vazi 365 kg.
I zde opevovany Elroq pak ma baterku 493 kg.
A to jsou hole baterky, takze nutne zarizeni pro thermomanagement (protoze ta baterka se musi bud zahrivat nebo chladit, prakticky nikdy nemuze fungovat tak jak je) a Skodovka s sebou vozi pres 700 kilo neuzitecne a nebezpecne hmoty, jejiz ziskani probehlo mimoradne neekologicky.
Ja nemam nic proti elektromobilite!
At to vyresi a privedou na trh. A budu jim tleskat.
Zatim jen znechucuji pouzivani znameho, fukcniho reseni...
povídá jedna slečna druhý: tak von mi dal kopačky. nesla jsem to těžce. ale teď už od něho mám konečně pokoj😊
Co mi v galerii chybí je úžasná verze PINK se snad nejúchylnější barvou, která se kdy na sériovém autě objevila.
Pandu mam rad ale priznavam ze az tu modernu... mam na mysli jej posledne 2 generacie ktore na cestach aj dnes stale vidiet... a nova grande panda? Ta je za mna vyzorovo zo vsetkych doteraz najvydarenejsia a bude urcite uspesna navzdory celkovemu ustupu predaja mini/malych vozov...