Veterán
Panu Dragounovi patří zasloužené poděkování za kvalitní článek a pestrou fotogalerii. Více takových pánů Dragounů do redakce!
Pandička 4x4 je roztomilé autí, smím-li to tak napsat 😊.
Pro zajímavost zde je recenze jedné 4x4😒br />https😐/www.youtube.com/watch?…
Pane Dragoune, děkuji a pohodový rok Vám přeji. A těším se na další článek z Vaší dílny a věřím, že nejsem jediný 😊.
Pandička 4x4 je roztomilé autí, smím-li to tak napsat 😊.
Pro zajímavost zde je recenze jedné 4x4😒br />https😐/www.youtube.com/watch?…
Pane Dragoune, děkuji a pohodový rok Vám přeji. A těším se na další článek z Vaší dílny a věřím, že nejsem jediný 😊.
Zlaté doby bez dnešních zasr... ekoteroristů, kdy cenově dostupné lidové auto ještě nebylo sprosté slovo a kdy automobilky mohly vyrábět a prodávat to, co jejich zákazníci skutečně chtěli!
Krasny clanek, jako vzdycky.
Trochu se zastanu i tech nasledujicich generaci - vsechny mi prijdou fajn a plnici stejnou roli.
Jen doba se meni.
K tem dodavkam snad jen dodam, ze existoval na prvni Pandu krasnej "doplnek": po demontazi zadnich dveri se namontovala budka, ktera zvetsila prostor. A mela vzadu dvoukridle dvere.
Prislo mi to jednoduse genialni.
Genialne jednoduche.
Proc uz se dneska nic takoveho nedela?! Technicky by to slo na vsechny Pandy, a auta jim podobna.
😄
Trochu se zastanu i tech nasledujicich generaci - vsechny mi prijdou fajn a plnici stejnou roli.
Jen doba se meni.
K tem dodavkam snad jen dodam, ze existoval na prvni Pandu krasnej "doplnek": po demontazi zadnich dveri se namontovala budka, ktera zvetsila prostor. A mela vzadu dvoukridle dvere.
Prislo mi to jednoduse genialni.
Genialne jednoduche.
Proc uz se dneska nic takoveho nedela?! Technicky by to slo na vsechny Pandy, a auta jim podobna.
😄
@Ja Prvni 123
Ne, žádný doplněk, byla to oficiální užitková dvoumístná verze Panda Van, bez zadních bočních oken. Místo nich výklopné plastové panely.
No a napsat o tomhle "krásnej doplněk" chce hodně umělecké invence. 😀
www.reddit.com/media?…
Ne, žádný doplněk, byla to oficiální užitková dvoumístná verze Panda Van, bez zadních bočních oken. Místo nich výklopné plastové panely.
No a napsat o tomhle "krásnej doplněk" chce hodně umělecké invence. 😀
www.reddit.com/media?…
panebože. motor o výkonu Jawy 350, stovka do tří minut, vyrobeno z konzervového plechu, Arese se dojímá, Vencelín nepokrytě pláče, měl totiž tři a v prvním přišel o panictví... se svým učitelem tělocviku.
taková auta už se nevyrábí! no zaplaťpánbůh.
taková auta už se nevyrábí! no zaplaťpánbůh.
@Man Ký pokoušíš se někoho vytočit nebo jen ze sebe děláš blbce?
@ericn připadá ti to tak? už chybí jenom rohypnol aby začal mluvit o investičních kusech😊
jestli ti přijde jako blbec někdo, kdo má na auto určité nároky, potom nepochybně jsem😊
a nejlepší je, že já se snažím někoho naštvat a Arese rozsévá pozitivní energii😊 tedy kdo chce psa bít, hůl si najde!
jestli ti přijde jako blbec někdo, kdo má na auto určité nároky, potom nepochybně jsem😊
a nejlepší je, že já se snažím někoho naštvat a Arese rozsévá pozitivní energii😊 tedy kdo chce psa bít, hůl si najde!
@Man Ký No, tohle je samozrejmne ptakovina.
Ale ta nostalgie ma sve racionalni jadro.
Ne, nikdo normalni nechce zpatky vzduchem chlazenou 650 a sedacky ve stylu sklapecich lehatek.
Ale svoboda pohybu je jedna ze zakladnich svobod.
A ano, je nas hodne, jako lidi, takze i aut je proste moc.
Reakci by mely byt prave mala, lehka a usporna auticka, nikoliv obri SUV.
Idealne vozici sebou i tunu lithia...
Proto ta nostalgie.
Staci si spocitat, jakou plochu zaujima na silnici posledni mala Panda a jakou Skodu Kodiaq, kterych je plna Praha.
To by najednou bylo mista na silnici ina parkovani.
😄
A usporna nejen pri provozu, ale i pri vyrobe... myslim.
Ale ta nostalgie ma sve racionalni jadro.
Ne, nikdo normalni nechce zpatky vzduchem chlazenou 650 a sedacky ve stylu sklapecich lehatek.
Ale svoboda pohybu je jedna ze zakladnich svobod.
A ano, je nas hodne, jako lidi, takze i aut je proste moc.
Reakci by mely byt prave mala, lehka a usporna auticka, nikoliv obri SUV.
Idealne vozici sebou i tunu lithia...
Proto ta nostalgie.
Staci si spocitat, jakou plochu zaujima na silnici posledni mala Panda a jakou Skodu Kodiaq, kterych je plna Praha.
To by najednou bylo mista na silnici ina parkovani.
😄
A usporna nejen pri provozu, ale i pri vyrobe... myslim.
@Ja Prvni 123 je to krásné, jak se všichni ochránci ekologie ohání malými městskými autíčky, který si nikdy nekoupili😊
když budou levný malý auta, každý si koupí tři do rodiny a problém je pořád stejnej.
nejtěžší baterie mají cca 500 kilo, motory od 150 do 300? možná i víc. ano, pořád je tam hmotnostní rozdíl cca 200 kilo. srovná se to tím, co leze z výfuku.
je krásný si přečíst, co všechno by si Arese koupil a čeho je mu líto, že končí... a pak se podívat v čem Arese jezdil😊 ukázkový licoměrník/pokrytec
když budou levný malý auta, každý si koupí tři do rodiny a problém je pořád stejnej.
nejtěžší baterie mají cca 500 kilo, motory od 150 do 300? možná i víc. ano, pořád je tam hmotnostní rozdíl cca 200 kilo. srovná se to tím, co leze z výfuku.
je krásný si přečíst, co všechno by si Arese koupil a čeho je mu líto, že končí... a pak se podívat v čem Arese jezdil😊 ukázkový licoměrník/pokrytec
@Man Ký Neres Arese.
A podivej se na real a cisla: fakt jsou tezsi o vic nez o 200 kilo.
Proc se mluvi o to zvýšeni imitu "B" ridicaku, protoze 3.5 tuny nestaci?
A podivej se na real a cisla: fakt jsou tezsi o vic nez o 200 kilo.
Proc se mluvi o to zvýšeni imitu "B" ridicaku, protoze 3.5 tuny nestaci?
@Ja Prvni 123 žádný elektromobil neváží 3,5 tuny. jsou o 200-300 kilo těžší.
BMW i4 E40 - 2050 kg
BMW M440i GC - 1935 kg
BMW i4 M50 - 2150 kg, někde 2260 kg
...model 3 Performance a to je raketa neskutečná váží 1850-1900 kg.
Full-size SUV jako Land Cruiser 200 V8, po kterém každý "petrolhead" obdivně pokukoval váží 2,655 tuny.
A nikoho jsem neviděl říkat: no to je ale strašně těžký, fuj!
www.auto.cz/diskuse/77870/1
BMW i4 E40 - 2050 kg
BMW M440i GC - 1935 kg
BMW i4 M50 - 2150 kg, někde 2260 kg
...model 3 Performance a to je raketa neskutečná váží 1850-1900 kg.
Full-size SUV jako Land Cruiser 200 V8, po kterém každý "petrolhead" obdivně pokukoval váží 2,655 tuny.
A nikoho jsem neviděl říkat: no to je ale strašně těžký, fuj!
www.auto.cz/diskuse/77870/1
Pandu mam rad ale priznavam ze az tu modernu... mam na mysli jej posledne 2 generacie ktore na cestach aj dnes stale vidiet... a nova grande panda? Ta je za mna vyzorovo zo vsetkych doteraz najvydarenejsia a bude urcite uspesna navzdory celkovemu ustupu predaja mini/malych vozov...