@RiMa K cemu?
Je to reseni.
Bateriova auta jsou pro vetsinu lidi nevhodna, pro nektere az nepouzitelna.
Pokud tohle znamena auto bez kabelu, ale pritom s tocivym momentem uz od nulovych otacek atd., tak proc ne.
Ten smer je zretelnej: proste misto klasicke prevodovky generator a pohon kol elektromotorem.
Prijde mi to jako pouzitelne reseni.
RiMa
1
@Ja Prvni 123 "... pro vetsinu lidi nevhodna" s tim nemuzu souhlasit. Jakykoliv vyvoj a snaha udrzet fosilni paliva je nesmysl.
Ja Prvni 123
0
Myslim si, ze to tak nakonec skonci.
Hadal jsem sice modernizaci dvouvalce, ale proc ne - jestli to bude fungovat, klidne muze zacit "noname".
😄
Ja Prvni 123
0
@Ja Prvni 123 A mozna jsem se uplne nepletl!
Stellantis dnes oznamil dalsi vyvoj a obnoveni vyroby motoru FireFly, jako litrove trivalce, s turbem i bez nej, a jako ctyrvalce 1.3 a 1.5.
Je to reseni.
Bateriova auta jsou pro vetsinu lidi nevhodna, pro nektere az nepouzitelna.
Pokud tohle znamena auto bez kabelu, ale pritom s tocivym momentem uz od nulovych otacek atd., tak proc ne.
Ten smer je zretelnej: proste misto klasicke prevodovky generator a pohon kol elektromotorem.
Prijde mi to jako pouzitelne reseni.