Útok na světový rychlostní rekord elektromobilem ABB e=motion

5. 5. 2005 • 00:10

Vysokorychlostní elektrické auto, poháněné motory a pohony od ABB, se dnes (5. května 2005) v Nevadě, ve Spojených státech, pokusí překonat pozemní rychlostní rekord pro elektrická vozidla.Tým ABB e=motion počítá v Nevadě s úspěchem.

Hořčicově žluté Vozidlo, které se nazývá ABB e=motion, je necelých 10 metrů dlouhé. Právě dnes se pokusí překonat současný oficiální rekord zaznamenaný FIA (Fédération Internationale d’Automobile), který činí 245 mph (394 km/h) a stát se tak prvním vozidlem, které prolomí hranici 300 mph (483 km/h).

Automobil, jehož hlavním sponzorem je globální elektroinženýrská společnost ABB, se o dosažení rekordu pokusí na uzavřené části vozovky blízko města West Wendover v severovýchodní Nevadě.

Mezinárodní automobilová federace FIA bude pokus monitorovat a potvrdí výsledek. Pokud má být výsledek kvalifikován jako oficiální rekord, musí automobil projet vzdálenost jeden kilometr rychlostí 252 mph v obou směrech.

Duchovními otci automobilu e=motion jsou britové Mark Newby a Colin Fallows. Automobil již během testů ve Velké Británii dosáhl slušného zrychlení. Bez problémů dosáhl na 914 metrech, nejdelší vzdálenosti, kterou měl testovací tým k dispozici, rychlosti 146 mph (237 kph), čímž neoficiálně překonal britský rekord 139 mph.

“Vzhledem k tomuto výsledku si můžeme být jisti, že snadno překonáme stávající record rychlosti elektrických automobilů,” říká Newby.

Automobil e=motion nemá mechanickou převodovku – zrychlení řídí pohony ABB s regulací otáček, které regulují 2 elektromotory ABB. “Díky technologii od ABB se e=motion zařadil do kategorie super rychlých vozidel a ukazuje naši jedinečnou schopnost zvládnout neobvyklé technologické výzvy inovativním způsobem,” uvedl Ron Kurtz, mluvčí ABB v USA.

Držitelem současného rekordu elektrických vozidel ověřeného FIA je tým White Lightning z USA. V minulosti byly uskutečněny i další pokusy, ne však podle pravidel FIA.

Původní záměr, pokusit se zdolat record v roce 2004 na solných plošinách v Tunisku byl odložen z důvodu nebezpečnosti povrchu a nepříznivých povětrnostních podmínek. O spolehlivosti silnice v Nevadě nejsou žádné pochybnosti.