Závěr sezony ve znamení čtyřtaktů

Závěr letošní sezony MotoGP bude ve znamení loučení s dvoutaktními stroji, které postupně nahrazují výkonnější čtyřtakty.

V letošním roce se poprvé jede třída MotoGP, ve které soupeří původní dvoutaktní pětistovky s novými litrovými čtyřtakty. Všechny tovární týmy již letos nasadily čtyřtaktní stroje, které vyhrály všechny dosavadní závody sezony. Převaha nových motocyklů se očekávala, ale předpokládalo se, že na některých tratích budou mít navrch lehčí a díky tomu v zatáčkách rychlejší dvoutakty. Nejblíže k vítězství měli půllitry na německém Sachsenringu, Olivier Jacque s Alexem Barrosem však bojovali tak úporně, až oba upadli.

Šance půllitrů na vítězství v letošní sezoně stále více klesá, neboť mnoho týmů v závěru sezony nahradí dvoutakty novými stroji. Od Brna nasazuje Hondu RC211V tým Gresini a nyní se k tomuto kroku chystá řada dalších. Tým Pons bude mít pro zbývající závody k dispozici jednu čtyřtaktní Hondu, Gauloises Yamaha od Sepangu nasadí stroje M1, které budou mít k dispozici Jacque i Shinya Nakano. V Sepangu by se také měl představit tým Kawasaki, který svůj prototyp zatím testuje v Japonském mistrovství superbiků.