Český trh v prvním pololetí 2010: Pořadí modelů

9. 8. 2010 • 01:36

Český trh v prvním pololetí 2010: Pořadí modelů

Českému trhu již rok a půl nevládne Škoda Fabia, nýbrž její větší sestra Octavia. Mladoboleslavská automobilka obsadila v žebříčku modelů napříč kategoriemi čtyři místa v první pětce.

Pouze Roomster mimo

Jen minivan Roomster to tak vysoko nedotáhl, je až jedenáctý. Kromě Fabie a Octavie se na čtvrté místo protlačil Superb, jemuž pomáhá k výborným výsledkům varianta Combi, pátý je pak Yeti, který trhá rekordy v malých a středních SUV. Nejprodávanějším dovozovým automobilem byla v první půli letošního roku Kia Cee'd, která jako jediná dokázala rozdělit mladoboleslavské kvarteto na dvě poloviny. Připomeňme, že za leden až červen 2009 byl nejoblíbenějším importovaným autem Ford Fusion.

Nižší střední na postupu

Octavia dosáhla dvouciferného podílu, překročila 15 procent. Soupeři z nižší střední třídy se na ni dívají z zpovzdálí, i tak tato kategorie ovšem okupuje polovinu první desítky, tento stav tedy odpovídá celkovým objemům registrací. Kromě Octavie a třetího Cee'du tu najdeme ještě šestý Golf, devátý Mégane a desátý Hyundai i30. Oproti tomu malé automobily jsou mezi nejlepšími jen tři: Fabia, Fusion a Fiesta.

Dodávky

Nejúspěšnější dodávka Ford Transit to dotáhla až na patnáctou příčku, byť musíme dodat, že se jedná o velký model sloučený s menším Connectem. Menší Berlingo pro změnu nabízené ve dvou generacích je ovšem hned za ním. Z velkých pracantů najdeme v první padesátce Volkswagen Transporter, ten je těsně za první dvacítkou a jeho počty obsahují i osobní varianty Multivan, Caravelle a obytnou Californii. Trojici doplňuje Renault Master na 33. místě.

Menších zástupců je o jednoho více: kromě Berlinga ještě Volkswagen Caddy, Peugeot Partner a Renault Kangoo. Zatímco třiapůltuny slouží většinou k práci, v nižším segmentu tvoří značný podíl (přes 70 %) osobní verze. Početnější rodiny, či aktivně žijící páry si své pomocníky nemůžou vynachválit. Dvě jízdní kola, či tři dětské sedačky se vám vejdou do málokterého současného osobního auta, těmi míníme samozřejmě klasiku, nikoli MPV.

Skokani a padavky

V popisu největších nárůstů samozřejmě musíme vynechat vůz, který se začal prodávat během roku 2009: tím je Škoda Yeti. Poté vyjde na povrch zajímavá věc: letos se v tomto ohledu daří Renaultu, tedy celému koncernu, abychom byli přesní. Skokanem roku v Top 50 je totiž minivan Scénic před užitkovým Masterem, oba modely si polepšily o více než 130 %. Pak následuje malá Fiesta (těsně nad 60 %) a této hodnoty dosáhla takřka i Dacia Logan. Na sedany ovšem připadá jen deset procent, drtivou většinu tvoří kombík MCV (přes 60 %), zbytek představují dodávky a pick-upy.

Největší propadák je skutečně pořádný. Zatímco před rokem uzavíral v žebříčku bez rozdílu kategorií první desítku, letos jej postihl sešup o dvacet příček a ztráta více než poloviční. Zbývá uvést jeho jméno: Chevrolet Aveo. Deset let od představení prvního prototypu Daewoo Kalos, ze kterého Aveo vychází, je neskutečně dlouhá doba a tak se tomu nelze divit.

Lichotivými výsledky se nemůže chlubit ani Ford Fusion. Zůstává sice dvojkou malých vozů, ztratil ovšem přes 46 %. Suzuki SX4, Renault Mégane a Volkswagen Caddy jsou zdánlivě neslučitelné automobily, Přesto je spojuje pokles -30 a více procent proti loňským číslům.

Na závěr

Na samotný závěr si necháváme dvě zajímavosti. Do první padesátky se protlačila rovněž dvojice novinek, které se před rokem ještě neprodávaly. Tou první je nošovické MPV Kia Venga, druhou SUV Hyundai ix35.

Mezi nejlepší se vešlo celkem šestnáct malých vozů včetně crossoveru od Suzuki, dvanáct modelů nižší střední třídy (i s Dacií Logan), sedm dodávek všech kategorií, pět SUV, čtyři MPV, tři mini a taktéž tři automobily střední třídy. Malé vozy si tak udržují prvenství alespoň v tomto porovnání.

Nejprodávanější automobily na českém trhu za první pololetí 2010
-	Kategorie	OA+LUV	OA+LUV	změna	změna	Tržní podíl
-	Období	1-6/2010	1-6/2009	[ks]	[%]	1-6/2010
1.	Škoda OCTAVIA	14680	10978	3702	33,7%	15,5%
2.	Škoda FABIA	8273	9107	-834	-9,2%	8,7%
3.	Kia CEE´D	2567	2634	-67	-2,5%	2,7%
4.	Škoda SUPERB	2355	1718	637	37,1%	2,5%
5.	Škoda YETI	2255	138	2117	1534,1%	2,4%
6.	Volkswagen GOLF	2117	1626	491	30,2%	2,2%
7.	Ford FUSION	2060	3834	-1774	-46,3%	2,2%
8.	Ford FIESTA	1929	1198	731	61,0%	2,0%
9.	Renault MEGANE	1616	2474	-858	-34,7%	1,7%
10.	Hyundai i30	1575	1539	36	2,3%	1,7%
11.	Škoda ROOMSTER	1557	2039	-482	-23,6%	1,6%
12.	Volkswagen POLO	1456	1360	96	7,1%	1,5%
13.	Ford FOCUS	1373	1312	61	4,6%	1,4%
14.	Volkswagen PASSAT	1315	1229	86	7,0%	1,4%
15.	Ford TRANSIT	1185	1028	157	15,3%	1,2%
16.	Citroën BERLINGO	1170	1261	-91	-7,2%	1,2%
17.	Peugeot 207	1127	1429	-302	-21,1%	1,2%
18.	Dacia LOGAN	1066	669	397	59,3%	1,1%
19.	Renault THALIA	1030	1352	-322	-23,8%	1,1%
20.	Toyota YARIS	983	848	135	15,9%	1,0%
21.	Volkswagen TRANSPORTER	933	864	69	8,0%	1,0%
22.	Peugeot 308	920	796	124	15,6%	1,0%
23.	Renault CLIO	914	752	162	21,5%	1,0%
24.	Fiat PANDA	877	666	211	31,7%	0,9%
25.	Hyundai i20	834	637	197	30,9%	0,9%
26.	Ford MONDEO	786	692	94	13,6%	0,8%
27.	Volkswagen TIGUAN	757	588	169	28,7%	0,8%
28.	Seat IBIZA	705	595	110	18,5%	0,7%
29.	Fiat PUNTO	626	669	-43	-6,4%	0,7%
30.	Chevrolet AVEO	603	1398	-795	-56,9%	0,6%
31.	Nissan QASHQAI	602	326	276	84,7%	0,6%
32.	Volkswagen CADDY	587	854	-267	-31,3%	0,6%
33.	Renault MASTER	570	244	326	133,6%	0,6%
34.	Renault SCENIC	563	240	323	134,6%	0,6%
35.	Opel ASTRA	556	502	54	10,8%	0,6%
36.	Dacia SANDERO	545	356	189	53,1%	0,6%
37.	Citroën C3	544	671	-127	-18,9%	0,6%
38.	Kia VENGA	538	0	538	-	0,6%
39.	Hyundai ix35	530	0	530	-	0,6%
40.	Toyota AURIS	513	435	78	17,9%	0,5%
41.	Suzuki SX4	511	806	-295	-36,6%	0,5%
42.	Chevrolet SPARK	506	649	-143	-22,0%	0,5%
43.	Peugeot PARTNER	479	561	-82	-14,6%	0,5%
44.	Hyundai ACCENT	464	604	-140	-23,2%	0,5%
45.	Renault KANGOO	445	405	40	9,9%	0,5%
46.	Honda CR-V	432	533	-101	-18,9%	0,5%
47.	Citroën C4	429	598	-169	-28,3%	0,5%
48.	Hyundai i10	414	478	-64	-13,4%	0,4%
49.	Citroën C4 PICASSO	409	356	53	14,9%	0,4%
50.	Honda CIVIC	401	443	-42	-9,5%	0,4%